Pljušte prijave za haos na Ub-Lajkovac, ko je na listi pored Mrkonjića

Krivične prijave zbog javašluka na izgradnji autoputa između Uba i Lajkovca proširene su i na odgovorne u laboratorijama, piše Politika.

Srbija

Izvor: B92

Utorak, 20.11.2018.

09:03

Pljušte prijave za haos na Ub-Lajkovac, ko je na listi pored Mrkonjića
(Foto: Thinkstock)

Reč je o laboratorijama koje su davale izveštaje da je materijal ugrađen u ovu deonicu dobar.

Prijave su proširene i protiv još nekoliko osoba koje su nadzirale gradnju ovog dela Koridora 11, rečeno je "Politici" u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Predistražni postupak po krivičnoj prijavi koju je Ministarstvo građevinarstva pre pre godinu dana podnelo protiv Milutina Mrkonjića i još 13 osoba zbog loše izvedenih radova na deonici auto-puta od Uba do Lajkovca, dugoj 12,5 kilometara, po svemu sudeći, stoji u fioci, navodi list.

Kako je "Politici" rečeno u Specijalnom tužilaštvu za organizovani kriminal, ni posle zahteva za prikupljanje potrebnih obaveštenja i pet urgencija da policija odgovori šta je u ovom postupku utvrđeno iz MUP-a, nema odgovora.

"Krivična prijava protiv Milutina Mrkonjića i još 13 osoba zbog nepravilnosti u izgradnji deonice puta na Koridoru 11 dostavljena je tužilaštvu krajem oktobra prošle godine. Tužilaštvo je 2. novembra prošle godine tražilo potrebna obaveštenja od policije. Kako obaveštenja nisu dostavljena, tužilaštvo je slalo urgencije 6. februara ove godine, zatim 4. aprila, 6. juna, 13. avgusta i 15. oktobra. Ni na jednu od ovih urgencija nam nije odgovoreno", rečeno je u tužilaštvu, uz podsećanje da je ovo procedura koju nalaže zakon.

Ministarstvo građevinarstva podnelo je krivičnu prijavu protiv bivšeg resornog ministra Mrkonjića i odgovornih iz PZP "Beograd", "Puteva Užice", "Planuma", koji su gradili auto-put, zatim inženjera iz "Koridora Srbije" i CIP-a koji su bili nadzorni organ.

Kada je reč o nadzoru, od 2010. do 2014. godine na ovom gradilištu su se smenjivale tri državne firme. Najpre je bio poveren Institutu za puteve i Saobraćajnom institutu CIP, a potom, kada je ugovor istekao, posao preuzimaju "Koridori Srbije".

Problem je što na gradilištu u jednom trenutnu, odnosno u periodu od tri meseca, nije bilo nadzora, navodi "Politika". Problematično je i to što se "Koridori Srbije" pojavljuju kao nadzorni organ i upravljaju gradilištem, navodi list.

Oni mogu da imaju svoj investicioni nadzor, ali za stručni nadzor obično se uzima nezavisna i kvalifikovana firma koja se brine o rokovima i ceni.
Nije nezakonito da oni obavljaju stručni nadzor, ali prema tvrdnjama upućenih, "Koridori" za to nemaju dovoljno stručnog kadra i nije uobičajeno da to rade.

Ovo je arhivirana verzija originalne stranice. Izvinjavamo se ukoliko, usled tehničkih ograničenja, stranica i njen sadržaj ne odgovaraju originalnoj verziji.

Komentari 33

Pogledaj komentare

33 Komentari

Možda vas zanima

Konačno, stiže prvih šest 35
Region

Konačno, stiže prvih šest

Prvih šest od ukupno 12 borbenih aviona Rafal F3-R u Hrvatsku bi trebalo da sleti u četvrtak, 25. aprila, a avione će iz Francuske do baze Pleso dovesti hrvatski piloti koji su se oko godinu dana obučavali u Francuskoj.

10:23

23.4.2024.

1 d

Podeli: