Pruge U CG rizične: Lopovi ukrali 338 tegova, zabeležena 32 incidenta

Dok su u železničkom saobraćaju registrovana 32 događaja koji su procenjena kao nesreća ili ozbiljna nezgoda, a u pomorskom zabeležene su tri nesreće i jedan incident, piše Pobjeda, a prenosi CDM.

Ovo su podaci za prošlu godinu iz izveštaja Nacionalne komisije za istraživanje nesreća i ozbiljnih nezgoda vazduhoplova, vanrednih događaja koji ugrožavaju bezbednost željezničkog saobraćaja i pomorskih nezgoda i nesreća.

U železničkom saobraćaju lani je bilo više vanrednih događaja, od čega je tri puta došlo do iskliznuća voza iz šina (sva tri puta u stanici u Podgorici), jednom je kamenovan voz, a jednom se desilo i presecanje skretnice (u stanici Podgorica).

Odrona na pruzi bilo je prošle godine dva, od čega je u jednom slučaju (28. novembra kada se desio odron između stanica Danilovgrad i Spuž) došlo do petodnevnog prekida saobraćaja na delu pruge od Nikšića do Podgorice, navodi CDM.

Zbog prekida rada kontaktne mreže lani je, kako je precizirano, bilo 13 vanrednih situacija mahom zbog oštećenja pantografa (uređaja na vozu koji lokomotivu povezuje sa kontaktnom mrežom), oštećenja kontaktne mreže, havarije, ali i nestanka napona u njoj.

“Na delu pruge Podgorica-Bar, kao i na delu pruge Podgorica-Nikšić od 30. jula do 12. decembra ukradeno je 338 komada zateznih tegova kontaktne mreže, čija je masa po tegu 25 kilograma. Do danas nijedan slučaj nije procesuiran. Svaka krađa prouzrokuje oštećenja na kontaktnoj mreži, kao i oštećenja pantografa vučnih vozila i kašnjenja putničkih i teretnih vozila”, upozorili su iz Komisije.

Na putnim prelazima preko železničkih pruga lani su se desile četiri saobraćajne nezgode, a u svakoj od njih krivi su bili vozači automobila koji nijesu poštovali drumsku signalizaciju, kao ni signalizaciju na uređajima ovih putnih prelaza koja je davala signalne i svetlosne znake zabrane prolaska drumskih vozila preko pruge.

"Od 5. aprila do 26. septembra na prugama je bilo pet požara, od čega se u dva slučaja tereti N.N. lice. Izgorelo je 98 komada bukovih pragova, a nagorelo 19 komada pragova i jedna teretna kola", precizirano je u dokumentu.

Prošle godine su, kako je navedeno, poginule dve osobe prilikom prelaska pruge.

"S obzirom na konfiguraciju terena, crnogorska pruga je jedna od najkomplikovanijih i najtežih pruga za održavanje u Evropi. Stepen zastarelosti željezničkih voznih sredstava se kreće od 46 do 60 godina, zbog čega ih je potrebno obnoviti”, preporučili su, pored ostalog, iz Komisije.