Nadljudski napor: Kopaju tunel na auto-putu VIDEO

I crnogorske kompanije danonoćno ulažu nadljudske napore kako bi se za dve godine završila prva deonica auto-puta Bar-Boljari, od Smokovca do Mateševa.

CdM saznaje da će Bemaksov prvi tunel Mrke, dužine nešto više od 800 metara, biti probijen za desetak dana, a da će do leta biti probijeni svi tuneli na trasi.

Na auto-putu Bar -Boljare, koji grade Kinezi, planirana je gradnja 42 tunela i 92 mosta i vijadukta.

Juče je, kako saznaje CdM, kompanija Bemaks počela betoniranje gornje ploče prvog od 45 mostova na trasi ove deonice auto-puta. Most Mrke će biti dug oko 300 metara i visok 35.

“Radovi na trasi se odvijaju po planu. Tuneli se probijaju nešto brže od roka. Bemaxov prvi tunel Mrke dužine nešto više od 800 metara biće probijen za desetak dana. A do leta će biti probijeni svi tuneli na trasi”, kazali su iz crnogorske kompanije koja gradi auto-put.

Radovi na potpunom probijanju završeni su na dva tunela Jabučki krš i Klopot i jedne cevi tunela Vilac.

Radovi se trenutno izvode na 11 mostova, različitog intenziteta. Na jednom od najzahtevnijih objekata, mostu Moračica, radi se u skladu sa planiranom dinamikom izvođača.

U ovom trenutku su završeni radovi na betoniranjuu svih stubova mosta Moračica i u toku su radovi na pripremi izgradnje rasponske konstrukcije. Ukupno na svim mostovima izvedeno je 37 odsto radova.

Impozantni objekti na trasi, poput mosta Moračica, tunela Vjeternik, biće primer moderne saobraćajne infrastrukture u regionu i šire.

Dovoljno je pomenuti podatak da za 41 km, koliko je duga deonica, sa 63 metra nadmorske visine kod Smokovca auto-put u Mateševu dolazi na preko 1.100 metara.

Projektovana brzina na ovoj deonici auto-puta je 100 km/h, a vreme putovanja između Podgorice i Kolašina skraćuje se sa sadašnjih sat i 30 min na 25 minuta.

Inače, od početka godine na auto-putu su izvedeni radovi vredni 147,9 miliona evra, za šta je utrošeno 81,89 odsto planiranog budžeta.