Fijat hvali, radnici bi da ostanu

“Kada smo počeli sa poslom ovde u Srbiji ušli smo u fabriku čija je proizvodnja u dužem vremenskom periodu bila na veoma niskom nivou. U trenutku preuzimanja fabrika je proizvodila nekih 20 automobila dnevno. Sada proizvodimo 120. Zato mislim da je učinak, sve u svemu, dobar”, objašnjava on.

“Rekao bih da imate 95 odsto ljudi koji svoj posao obavljaju na veoma dobar način. Imate i neke ljude čiji je izbor da traže nešto drugačije. Mi smo svima ponudili da rade kod nas i bićemo srećni ako neki od njih odluče da se vrate na posao”, kaže on komentarišući navode da je 58 zaposlenih tražilo da napusti Fijat.

Povodom žalbi radnika “da više rade, a da su im plate iste kao kad su radili u Zastavi”, on navodi da Fijat nije smanjivao plate.

“Prvog meseca rada sa nama ljudi su dobili dve plate. Jednu od nas i jednu od Zastave. To je zato što je Zastava kasnila sa platama. Naravno, postoji i onaj deo plate koji se odnosi na prevoz i topli obrok koji će se videti uz isplatu sledećeg meseca. Mislim da će tada ljudi bolje razumeti šta su dobili”, objašnjava on.

On kaže i da je situacija u fabrici popravljena u poslednjih godinu dana. ”Mogu li da pitam šta mislite o radu u fabričkoj hali u kojoj nema grajanja ni kada je minus 15? Ili kada vam se lome delovi jer nisu skladišteni u posebne kontejnere? Ili kada sami morate da podižete težak teret? Rekao bih da su poboljšanja koja su se dogodila gotovo sva bila usmerena na poboljšanje uslova rada”, smatra de Filipis.

De Filipis kaže i da Fijat ne kasni sa investiranjem u Zastavu. “Mi smo u postupku narudžbine mašina koje će stići sledeće godine, verovatno. Mi ovde govorimo o planovima od 700 miliona evra, o rekonstrukciji fabrike od 400 hiljada metara kvadratnih. To se ne završava za jedan dan, iako razumem nestrpljenje”, dodaje on.

Kompanija Fijat će 21. aprila razmotriti biznis plan za sledeću godinu, a direktor kompanije Fijat autimobili Srbija Đovani de Filipis kaže da “neće biti većih iznenađenja” u delu Fijatovog plana koji će se odnositi na Srbiju.

“Sve je uglavnom rečeno. Mi ovde gradimo novu fabriku, preuredjujemo postojeću zapravo ali to u stvari izgleda kao da se gradi nova. Kapacitet te fabrike biće 200 hiljada vozila godišnje, ali uz mogućnost da proizvodnja bude i veća. Ispod tog broja vozila ne bi imalo smisla držati fabriku”, kaže on.

Radnici sad žele da ostanu u Fijatu

Od 58 radnika koji su nedavno zatražili raskid ugovora o probnom radu u Fijat automobili Srbija, njih tridesetak se predomislilo, pišu Večernje novosti. O toj mogućnosti nadležni u Ministarstvu ekonomije bi trebalo da razgovaraju sa generalnim menadžerom FAS-a Đovanijem de Filipisom.

Radnici su se prethodno žalili na „ubitačni“ ritam rada i nehuman odnos nižih rukovodilaca, regrutovanih među Zastavinim kadrovima.

Predsednik Sindikata u obe kragujevačke fabrike Zoran Mihajlović tvrdi da ne zna za motive za takav preokret, ali pouzdano zna da većina od 58 radika koji su planirali da se vrate na državne jasle, ipak želi da ostane u kompaniji "Fijat automobili Srbija" (FAS).

"Mislim da će većina radnika iskoristiti drugu šansu i da će se vratiti. Za one radnike koji imaju zdravstvenih problema nelogično je očekivati da prihvate povratak u FAS, a mislim da ni FAS nije za to, tako da je realno očekivati da oni prihvate socijalni program”, kaže Mihajlović.