Novi put svile menja svet zauvek

Opet sasvim pogresan zakljucak. Pa ne svodi se zivot na to "da naskodimo Americi", nego da moj narod i moja drzava dozive prosperitet. Uopste nije tacno da je Americi ovaj projekat zabranjen ili da je ona iskljucena. Naprotiv, i Kina i Rusija bi veoma rado videli Ameriku ukljucenu u ovo. Problem je sto bi to podrazumevalo da Amerika ima ista prava i obaveze kao i sve ostale zemlje, a to Amerika jednostavno ne da nece, nego ne moze da proguta. Amerika ako zeli, necu reci, da opstane, nego da se prilagodi novim svetskim uslovima, mora da prozivi otrezenjenje, katarzu i da proguta gorku pilulu da nisu bolji, lepsi, pametniji od drugih, kao sto nisu ni gori, ruzniji i gluplji od drugih. Ali to ce za njih biti veliki problem jer ako americki predsednik doslovce kaze: "Mi smo svesni posebnosti americke nacije i zbog toga smo predodredjeni da svet vodimo o kvalitetniju i bolju buducnost". Ako je ovo, a jeste, stav americke elite, onda su oni u velikom problemu, ali i mi jer ce oni na sve moguce moralne i nemoralne nacine unistavati svet oko sebe, smatrajuci u svom kompleksu da ih svi mrze, da hoce nesto da im oduzmu i uniste. I da su njihova prava veca od tudjih. A Evropa je posebna prica - jalovo bezidejna, politicki kvazimodo... ona se takodje nece prikljuciti ovome projektu bez obzira sto bi bas Nemacka imala najvise koristi. Jednostavno dok je EU nema napretka za Evropu.

A 10 000 milijardi za naš kanal? To ništa a?

Volim ove "članke" Blica gde pominju drevna četiri grada, a onda navedu da će put ići preko Mongolije i Rusije ka Evropi. Da, tradicionalan Put svile jeste uključivao Buharu, Samarkand i Taškent, a Baku baš i nije. Prva tri su u Uzbekistanu, a Baku u Azerbejdžanu Kako će "procvetati" ako put bude išao severno preko Rusije, to nije jasno...

Samo napred!! Izolovati Ameriku i Englesku pa da ljudima na planeti svane.

Odlicna vest.

"Moderan čovek živi u obmani da zna šta želi, dok u stvari želi ono što se od njega očekuje da želi".

Erih From

Želi da troši da bi potrošio.

Lepo zvuči.

Prvo objavite mi komentar,drugo: Prestanite vise sa isprianjem mozga narodu ovom koga je briga za ove vijesti za nasih zivota se nece nista bitno promjeniti na medjunarodnoj sceni tako da pisite nam o sadasnjosti i kako da promjenimo stanje ovo kakvo je sad u sto mogucem kracem roku da ne zivimo vise samo da bi prezivjeli!!!!Hvala!

"Novi put svile" ima svoju morsku i kopnenu komponentu.

Morska komponenta treba da smanji zavisnost Kine od Malaka moreuza, kao i njenu ranjivost na transport morem.
Krak "Morskog svilenog puta" pocinje u pakistanskoj luci koja je 100% pod upravom Kine i ide na sever do zapadne kineske granice, a noda dublje u Kinu.
Kopnena komponenta ce i napraviti problem u geopolitickom smislu, jer je prakticno neosetljiva na cinjenicu ko vlada okolnim morima, gde su SAD i dalje superiorne u globalnom aspektu stvari, ali modu biti zestoko izazvane na regionalnom nivou (Istocna Azija i Juzno kinesko more npr.).

Kada za 10 do 15 godina vecina infrastrukturnih projekata bude okoncana (ako bude), finansijsko, privredno i ekonomsko uopste teziste ce biti definitivno izmesteno u ovaj deo sveta, a cinjenica ko je najjaci na moru ce biti irelevantna.

E tu lezi problem, jer ce nivo upliva i kontrole biti zanemarljiv.

I sta mislite da ce USA to mirno posmatrati? Ne,oni se dave,ali ce povuci sve sto moze da se podavi! Pitanje je sta ce Srbija od toga imati ili ce opet ono biti: mali ostaje mali i uvek zavisi od volje velikih!

Kako se kaže: Prvo skoči pa reci hop.

Kad je nesto dobro Srbije nema. Samo kada se svadjaju i tuku mi smo im na putu.

Sad bar znamo na kojoj relaciji će se izazivati ratovi narednih decenija. Od strane koga? Pa sad to već svi znamo. Taj koridor će se zvati PUT PROLJECA ili PUT NARANDZASTE REVOLUCIJE.

Mozda kada zavrse ovaj put, krenu u realizaciju onih projekata iz Sava Centra, od prosle godine?

Bilion je milijarda a ne hiljada milijardi. Trilion je hiljada milijardi.

Nemoguce. Pa oni BRE ne mogu da spoje dunav i solun kanalom (jer je to nemoguce), i to uredjivanjem vec postojecih reka morave i vardara. Sad ce tamo da spajaju kine i nemacke, budalastina. Jok, sad jos i zid da naprave preko vrhova planina dug preko 3500km, ili prugu na 5000m nadmorske visine, ili tri brane na jednoj od najvecih/jacih reka na planeti. Sta zamisljaju ovi kinezi.

Dok oni to zavrse, mi cemo taman zavrsiti maketu za koridor 10.

Uzbekistan je izuzetno bogata zemlja, ali sa prilicno siromasnim narodom. Mnogo ih radi u Rusiji. Imao sam tu cast da zivim jedno vreme sa Uzbekistankom. Posetio sam i Uzbekistan. Bila je iz Taskenta. I dan danas sam ubedjen da na svetu nema boljeg voca i povrca od onog koji se jede u Uzbekistanu.O jagnjetini nema smisla ni pisati. I ubedjen sam, kada bi se ti proizvodi mogli plasirati u EU, EU proizvodjaci bi mogi bez problema da zatvore proizvodnju. Ali, ti proizvodi su izuzetno jeftini samo u Uzbekistanu, u Moskvi su bili skuplji od Evropskih.

e pa ljudi zar vi samo zelite nekom da se desi nesto i da im crkne krava ?
Prvo ovaj projekat jako dugo je u razradi vise od dve decenije se lagano razvija. Prvo su kupili deo luke Pirej pa posle Solun onda su usli u jos par luka kao vlasnici i suvlasnici. Zatim su povezali brzim prugama svoje gradove sa svojim lukama unutar Kine onda su krenuli da ulazu u zemlje koje se nalaze na putu svile kroz privatno javna partnerstva ili preko svojih banaka sa povoljnim kreditima kako bi se razvile i zeleznice tih zemalja. Inace da znate vec postoji voz koji ide do Roterdama i Regenzburga kao i to Spanije. Tranzit time je do Spanije 15 dana dan krace do prve dve destinacije, broj kontejnera oko 100 do 150 zavisno od velicine 20 ili 40 f. Ono sto je problem je broj koji moze da se prevuce i ucestalost. Zato Kinezi intezivno rade i na prugama od Pireja i Solina ka Madjarskoj, Ceskoj i Slovackoj. Zato smo i mi u tom planu. Nece se oni odreci brodova kontejnera jer oni mnogo vise nose nego jedan voz i pored skoro duplog timeimnga. Amerika je njima dobro dosla ali Amerika nema tu neki interes . Drugo Kina to ne radi da naudi USa nego im je interes da izvezu vise nego sad jer bez izvoza su mrtvi. Inace nijedna stvar koja se radi u kini nije kineski patent vec 90% Usa i ostalo Evropa.

Super, svaka vest koja znaci propast us-esovaca je odlicna. Samo napred....

A mi dobri s' Kinom, pa ti vidi...

naš interes je: vladavina prava-korenita reforma pravosuđa, pa zatim infrastruktura.
sa ove dve stvari smo rešili 99% naših problema.
u ovoj drugoj stavci je modernizacija pruga kroz srbiju (solun evropa) gde bi bio jedan krak ovog puta svile kao i konačni završetak auto puta kao i kraka ka bugarskoj.

Prepisano iz magazina Time.

Evropa i USA,su crvljive jabuke .Bez dece sve vodi u propast.Kina moze praviti transite za Bliski istok,Perziju,Malu Aziju,i Arapske zemlje,a dalje vise nije relevantno.Babo ruco.

@Gulamfer

Ovoga puta svaka cast za komentar,sve 100 posto tacno,respect

(Bob Rock, 24. maj 2015 09:37)

Pa da, na tvoj kvalitet života u Srbiji Amerika direktno utiče. Zato i loše živiš.

Одговор за Славена а и друге неверне томе.Кина и Русија су спојене пругом.
Транссибирска железница,па њен одвојак за Кину.од 2010 годишњи пораст
превоза контејнера том трасом је 7%.Руске и кинеске железнице ГАРАНТУЈУ рок
од 11 дана од преузимања контејнера у Бресту(Белорусија)до било које кинеске луке.Брод из Европе иде 30-35 дана.Саобраћајни сам инжењер,то ми је
посао.Кина сад гради други крак,"пут свиле",јер је транссибирска железница
лимитирана на 120 милиона тона годишњег промета у оба смера.Тај други крак
ће преко Казахстана улазити у Русију,и даље ка Европи.Значи,то није канал
Морава-Солун(који је комплетан идиотлук)то је реалност.За Кинезе важи да се
споро одлучују,али кад се одлуче брзо делају.Рачунао сам да Русија већ сад
на транспорту контејнера убира 6-7 милијарди$ годишње.Русија је развила
нову електричну локомотиву намењну баш за тај пројекат које може да вуче
6000 тона(150 40-тонских вагона;или 300 контејнера од 40 фита)брзином од
150 км на час.Транссибирска железница је највећим делом трасе равна.Није
"Пут свиле" никаква илузија,на њему се већ увелико ради.

Boli Kineze uvo sta vi mislite ili ne mislite. Da su nekog od vas pitali za misljenje sad bi i kod njih cvetala demokratija i zalivao bi je americki ambasador. Kao sto nas zaliva. A nihova ekonomija bi grcala u dugovima. Zato nema stvari koja se u Kini ne moze napraviti, od jeftine kopije do preskupog originala. Tako da će napraviti i te pruge i puteve kad tad. Covece, pa oni su napravili onoliki kineski zid pre toliko vekova golim rukama,a da ne naprave prugu sa svom tehnologijom i parama koje imaju. Kazu, kad u nekom mestu nema Kineza i njihove radnje, onda je to znak da je lokalna vlast toliko sve vec opljackala da oni nemaju racunicu.

Ništa nije zauvek!

šta se palite,ko će normalan poslati kamion po robu u kinu,koliko bi taj prijevoz košto.i sad je evropa vezana vozom sa kinom preko rusije pa niko normalan ne šalje robu tim drumom.

Lepo zvuči.
@(zekodlak, 24. maj 2015 10:03)
Samo zvuci i to je sve. Kao kanal kroz Moravu & ostale bajke.

@slaven

pa niste bas u pravu. Ne radi se ovde samo o drumskom saobracaju, vec pre svega se misli na zeleznicki. U izradi je zajednicki rusko-kineski projekat pruge velike brzine izmedju Moskve i Pekinga u duzini od 7000 km, a vozovi ce ovo rastojanje prelaziti za 30 casova (umesto 5 dana koliko danas prelaze). Vrednost projekta je 242 milijarde dolara, a rokovi za punu funkcionalnost pruge je 8-10 godina. U projektu je vec pocela realizacija dela od Moskve do Kazanja (brzine do 400km/h) u duzini 770km, a sledeca faza je do Jekaterinburga u duzini 1595 km. To je sve deo pruge Moskva-Peking. Problem je sto je nemacki Simens iskljucen iz svih ovih projekata i sada oni vrse pritisak na nemacku vladu da se kako god znaju i imeju ubace u ove visedecenijske kapitalne investicije. Znaci, velike kolicine roba iz Pekinga do Berlina ili Helsinkija bi isle preko Moskve za manje od 2 dana. Sto je morate priznati izuzetno povoljno i po ceni i po ustedi vremena.

Gore napisano je spisak lepih zelja .Ako pravite poredjenje "put svile" je nesto kao kanal Dunav-Solun.Sama ideja je kao komunizam-neizvodiva!

Svet je promenjen i pronalaskom parne mašine daleko više, pa šta ako se promeni i novim putem svile? Svima koji su na tom putu omogućiće još bolju razmenu ideja i robe!

nemojmo zaboraviti da jaka Kina ne treba Engleskoj i Indiji na prvom mestu....tek onda Japanu, pa tek.onda Americi

Gore napisano je spisak lepih zelja .Ako pravite poredjenje "put svile" je nesto kao kanal Dunav-Solun.Sama ideja je kao komunizam-neizvodiva!

Krajnje je vreme je Da USA razmotri isuvise liberalan uvoz robe iz KINE.

Opet sasvim pogresan zakljucak. Pa ne svodi se zivot na to "da naskodimo Americi", nego da moj narod i moja drzava dozive prosperitet. Uopste nije tacno da je Americi ovaj projekat zabranjen ili da je ona iskljucena. Naprotiv, i Kina i Rusija bi veoma rado videli Ameriku ukljucenu u ovo. Problem je sto bi to podrazumevalo da Amerika ima ista prava i obaveze kao i sve ostale zemlje, a to Amerika jednostavno ne da nece, nego ne moze da proguta. Amerika ako zeli, necu reci, da opstane, nego da se prilagodi novim svetskim uslovima, mora da prozivi otrezenjenje, katarzu i da proguta gorku pilulu da nisu bolji, lepsi, pametniji od drugih, kao sto nisu ni gori, ruzniji i gluplji od drugih. Ali to ce za njih biti veliki problem jer ako americki predsednik doslovce kaze: "Mi smo svesni posebnosti americke nacije i zbog toga smo predodredjeni da svet vodimo o kvalitetniju i bolju buducnost". Ako je ovo, a jeste, stav americke elite, onda su oni u velikom problemu, ali i mi jer ce oni na sve moguce moralne i nemoralne nacine unistavati svet oko sebe, smatrajuci u svom kompleksu da ih svi mrze, da hoce nesto da im oduzmu i uniste. I da su njihova prava veca od tudjih. A Evropa je posebna prica - jalovo bezidejna, politicki kvazimodo... ona se takodje nece prikljuciti ovome projektu bez obzira sto bi bas Nemacka imala najvise koristi. Jednostavno dok je EU nema napretka za Evropu.
(Gulamfer, 24. maj 2015 09:48)

U skorije vreme nisam procitao tako pametan komentar. Bravo! Svaka ti je k'o u Njegosa.

Nemoguce. Pa oni BRE ne mogu da spoje dunav i solun kanalom (jer je to nemoguce), i to uredjivanjem vec postojecih reka morave i vardara. Sad ce tamo da spajaju kine i nemacke, budalastina. Jok, sad jos i zid da naprave preko vrhova planina dug preko 3500km, ili prugu na 5000m nadmorske visine, ili tri brane na jednoj od najvecih/jacih reka na planeti. Sta zamisljaju ovi kinezi.

Prvo objavite mi komentar,drugo: Prestanite vise sa isprianjem mozga narodu ovom koga je briga za ove vijesti za nasih zivota se nece nista bitno promjeniti na medjunarodnoj sceni tako da pisite nam o sadasnjosti i kako da promjenimo stanje ovo kakvo je sad u sto mogucem kracem roku da ne zivimo vise samo da bi prezivjeli!!!!Hvala!

Samo napred!! Izolovati Ameriku i Englesku pa da ljudima na planeti svane.

Gore napisano je spisak lepih zelja .Ako pravite poredjenje "put svile" je nesto kao kanal Dunav-Solun.Sama ideja je kao komunizam-neizvodiva!

Gore napisano je spisak lepih zelja .Ako pravite poredjenje "put svile" je nesto kao kanal Dunav-Solun.Sama ideja je kao komunizam-neizvodiva!

Bilion je milijarda a ne hiljada milijardi. Trilion je hiljada milijardi.

Lepo zvuči.
@(zekodlak, 24. maj 2015 10:03)
Samo zvuci i to je sve. Kao kanal kroz Moravu & ostale bajke.

šta se palite,ko će normalan poslati kamion po robu u kinu,koliko bi taj prijevoz košto.i sad je evropa vezana vozom sa kinom preko rusije pa niko normalan ne šalje robu tim drumom.

Opet sasvim pogresan zakljucak. Pa ne svodi se zivot na to "da naskodimo Americi", nego da moj narod i moja drzava dozive prosperitet. Uopste nije tacno da je Americi ovaj projekat zabranjen ili da je ona iskljucena. Naprotiv, i Kina i Rusija bi veoma rado videli Ameriku ukljucenu u ovo. Problem je sto bi to podrazumevalo da Amerika ima ista prava i obaveze kao i sve ostale zemlje, a to Amerika jednostavno ne da nece, nego ne moze da proguta. Amerika ako zeli, necu reci, da opstane, nego da se prilagodi novim svetskim uslovima, mora da prozivi otrezenjenje, katarzu i da proguta gorku pilulu da nisu bolji, lepsi, pametniji od drugih, kao sto nisu ni gori, ruzniji i gluplji od drugih. Ali to ce za njih biti veliki problem jer ako americki predsednik doslovce kaze: "Mi smo svesni posebnosti americke nacije i zbog toga smo predodredjeni da svet vodimo o kvalitetniju i bolju buducnost". Ako je ovo, a jeste, stav americke elite, onda su oni u velikom problemu, ali i mi jer ce oni na sve moguce moralne i nemoralne nacine unistavati svet oko sebe, smatrajuci u svom kompleksu da ih svi mrze, da hoce nesto da im oduzmu i uniste. I da su njihova prava veca od tudjih. A Evropa je posebna prica - jalovo bezidejna, politicki kvazimodo... ona se takodje nece prikljuciti ovome projektu bez obzira sto bi bas Nemacka imala najvise koristi. Jednostavno dok je EU nema napretka za Evropu.

Kako se kaže: Prvo skoči pa reci hop.

nemojmo zaboraviti da jaka Kina ne treba Engleskoj i Indiji na prvom mestu....tek onda Japanu, pa tek.onda Americi

I sta mislite da ce USA to mirno posmatrati? Ne,oni se dave,ali ce povuci sve sto moze da se podavi! Pitanje je sta ce Srbija od toga imati ili ce opet ono biti: mali ostaje mali i uvek zavisi od volje velikih!

Sad bar znamo na kojoj relaciji će se izazivati ratovi narednih decenija. Od strane koga? Pa sad to već svi znamo. Taj koridor će se zvati PUT PROLJECA ili PUT NARANDZASTE REVOLUCIJE.

A 10 000 milijardi za naš kanal? To ništa a?

Super, svaka vest koja znaci propast us-esovaca je odlicna. Samo napred....

Volim ove "članke" Blica gde pominju drevna četiri grada, a onda navedu da će put ići preko Mongolije i Rusije ka Evropi. Da, tradicionalan Put svile jeste uključivao Buharu, Samarkand i Taškent, a Baku baš i nije. Prva tri su u Uzbekistanu, a Baku u Azerbejdžanu Kako će "procvetati" ako put bude išao severno preko Rusije, to nije jasno...

Odlicna vest.

Mozda kada zavrse ovaj put, krenu u realizaciju onih projekata iz Sava Centra, od prosle godine?

(Bob Rock, 24. maj 2015 09:37)

Pa da, na tvoj kvalitet života u Srbiji Amerika direktno utiče. Zato i loše živiš.

Lepo zvuči.

Boli Kineze uvo sta vi mislite ili ne mislite. Da su nekog od vas pitali za misljenje sad bi i kod njih cvetala demokratija i zalivao bi je americki ambasador. Kao sto nas zaliva. A nihova ekonomija bi grcala u dugovima. Zato nema stvari koja se u Kini ne moze napraviti, od jeftine kopije do preskupog originala. Tako da će napraviti i te pruge i puteve kad tad. Covece, pa oni su napravili onoliki kineski zid pre toliko vekova golim rukama,a da ne naprave prugu sa svom tehnologijom i parama koje imaju. Kazu, kad u nekom mestu nema Kineza i njihove radnje, onda je to znak da je lokalna vlast toliko sve vec opljackala da oni nemaju racunicu.

Krajnje je vreme je Da USA razmotri isuvise liberalan uvoz robe iz KINE.

Evropa i USA,su crvljive jabuke .Bez dece sve vodi u propast.Kina moze praviti transite za Bliski istok,Perziju,Malu Aziju,i Arapske zemlje,a dalje vise nije relevantno.Babo ruco.

"Novi put svile" ima svoju morsku i kopnenu komponentu.

Morska komponenta treba da smanji zavisnost Kine od Malaka moreuza, kao i njenu ranjivost na transport morem.
Krak "Morskog svilenog puta" pocinje u pakistanskoj luci koja je 100% pod upravom Kine i ide na sever do zapadne kineske granice, a noda dublje u Kinu.
Kopnena komponenta ce i napraviti problem u geopolitickom smislu, jer je prakticno neosetljiva na cinjenicu ko vlada okolnim morima, gde su SAD i dalje superiorne u globalnom aspektu stvari, ali modu biti zestoko izazvane na regionalnom nivou (Istocna Azija i Juzno kinesko more npr.).

Kada za 10 do 15 godina vecina infrastrukturnih projekata bude okoncana (ako bude), finansijsko, privredno i ekonomsko uopste teziste ce biti definitivno izmesteno u ovaj deo sveta, a cinjenica ko je najjaci na moru ce biti irelevantna.

E tu lezi problem, jer ce nivo upliva i kontrole biti zanemarljiv.

Kad je nesto dobro Srbije nema. Samo kada se svadjaju i tuku mi smo im na putu.

Dok oni to zavrse, mi cemo taman zavrsiti maketu za koridor 10.

Одговор за Славена а и друге неверне томе.Кина и Русија су спојене пругом.
Транссибирска железница,па њен одвојак за Кину.од 2010 годишњи пораст
превоза контејнера том трасом је 7%.Руске и кинеске железнице ГАРАНТУЈУ рок
од 11 дана од преузимања контејнера у Бресту(Белорусија)до било које кинеске луке.Брод из Европе иде 30-35 дана.Саобраћајни сам инжењер,то ми је
посао.Кина сад гради други крак,"пут свиле",јер је транссибирска железница
лимитирана на 120 милиона тона годишњег промета у оба смера.Тај други крак
ће преко Казахстана улазити у Русију,и даље ка Европи.Значи,то није канал
Морава-Солун(који је комплетан идиотлук)то је реалност.За Кинезе важи да се
споро одлучују,али кад се одлуче брзо делају.Рачунао сам да Русија већ сад
на транспорту контејнера убира 6-7 милијарди$ годишње.Русија је развила
нову електричну локомотиву намењну баш за тај пројекат које може да вуче
6000 тона(150 40-тонских вагона;или 300 контејнера од 40 фита)брзином од
150 км на час.Транссибирска железница је највећим делом трасе равна.Није
"Пут свиле" никаква илузија,на њему се већ увелико ради.

Ništa nije zauvek!

@slaven

pa niste bas u pravu. Ne radi se ovde samo o drumskom saobracaju, vec pre svega se misli na zeleznicki. U izradi je zajednicki rusko-kineski projekat pruge velike brzine izmedju Moskve i Pekinga u duzini od 7000 km, a vozovi ce ovo rastojanje prelaziti za 30 casova (umesto 5 dana koliko danas prelaze). Vrednost projekta je 242 milijarde dolara, a rokovi za punu funkcionalnost pruge je 8-10 godina. U projektu je vec pocela realizacija dela od Moskve do Kazanja (brzine do 400km/h) u duzini 770km, a sledeca faza je do Jekaterinburga u duzini 1595 km. To je sve deo pruge Moskva-Peking. Problem je sto je nemacki Simens iskljucen iz svih ovih projekata i sada oni vrse pritisak na nemacku vladu da se kako god znaju i imeju ubace u ove visedecenijske kapitalne investicije. Znaci, velike kolicine roba iz Pekinga do Berlina ili Helsinkija bi isle preko Moskve za manje od 2 dana. Sto je morate priznati izuzetno povoljno i po ceni i po ustedi vremena.

A mi dobri s' Kinom, pa ti vidi...

naš interes je: vladavina prava-korenita reforma pravosuđa, pa zatim infrastruktura.
sa ove dve stvari smo rešili 99% naših problema.
u ovoj drugoj stavci je modernizacija pruga kroz srbiju (solun evropa) gde bi bio jedan krak ovog puta svile kao i konačni završetak auto puta kao i kraka ka bugarskoj.

Uzbekistan je izuzetno bogata zemlja, ali sa prilicno siromasnim narodom. Mnogo ih radi u Rusiji. Imao sam tu cast da zivim jedno vreme sa Uzbekistankom. Posetio sam i Uzbekistan. Bila je iz Taskenta. I dan danas sam ubedjen da na svetu nema boljeg voca i povrca od onog koji se jede u Uzbekistanu.O jagnjetini nema smisla ni pisati. I ubedjen sam, kada bi se ti proizvodi mogli plasirati u EU, EU proizvodjaci bi mogi bez problema da zatvore proizvodnju. Ali, ti proizvodi su izuzetno jeftini samo u Uzbekistanu, u Moskvi su bili skuplji od Evropskih.

e pa ljudi zar vi samo zelite nekom da se desi nesto i da im crkne krava ?
Prvo ovaj projekat jako dugo je u razradi vise od dve decenije se lagano razvija. Prvo su kupili deo luke Pirej pa posle Solun onda su usli u jos par luka kao vlasnici i suvlasnici. Zatim su povezali brzim prugama svoje gradove sa svojim lukama unutar Kine onda su krenuli da ulazu u zemlje koje se nalaze na putu svile kroz privatno javna partnerstva ili preko svojih banaka sa povoljnim kreditima kako bi se razvile i zeleznice tih zemalja. Inace da znate vec postoji voz koji ide do Roterdama i Regenzburga kao i to Spanije. Tranzit time je do Spanije 15 dana dan krace do prve dve destinacije, broj kontejnera oko 100 do 150 zavisno od velicine 20 ili 40 f. Ono sto je problem je broj koji moze da se prevuce i ucestalost. Zato Kinezi intezivno rade i na prugama od Pireja i Solina ka Madjarskoj, Ceskoj i Slovackoj. Zato smo i mi u tom planu. Nece se oni odreci brodova kontejnera jer oni mnogo vise nose nego jedan voz i pored skoro duplog timeimnga. Amerika je njima dobro dosla ali Amerika nema tu neki interes . Drugo Kina to ne radi da naudi USa nego im je interes da izvezu vise nego sad jer bez izvoza su mrtvi. Inace nijedna stvar koja se radi u kini nije kineski patent vec 90% Usa i ostalo Evropa.

Svet je promenjen i pronalaskom parne mašine daleko više, pa šta ako se promeni i novim putem svile? Svima koji su na tom putu omogućiće još bolju razmenu ideja i robe!

Opet sasvim pogresan zakljucak. Pa ne svodi se zivot na to "da naskodimo Americi", nego da moj narod i moja drzava dozive prosperitet. Uopste nije tacno da je Americi ovaj projekat zabranjen ili da je ona iskljucena. Naprotiv, i Kina i Rusija bi veoma rado videli Ameriku ukljucenu u ovo. Problem je sto bi to podrazumevalo da Amerika ima ista prava i obaveze kao i sve ostale zemlje, a to Amerika jednostavno ne da nece, nego ne moze da proguta. Amerika ako zeli, necu reci, da opstane, nego da se prilagodi novim svetskim uslovima, mora da prozivi otrezenjenje, katarzu i da proguta gorku pilulu da nisu bolji, lepsi, pametniji od drugih, kao sto nisu ni gori, ruzniji i gluplji od drugih. Ali to ce za njih biti veliki problem jer ako americki predsednik doslovce kaze: "Mi smo svesni posebnosti americke nacije i zbog toga smo predodredjeni da svet vodimo o kvalitetniju i bolju buducnost". Ako je ovo, a jeste, stav americke elite, onda su oni u velikom problemu, ali i mi jer ce oni na sve moguce moralne i nemoralne nacine unistavati svet oko sebe, smatrajuci u svom kompleksu da ih svi mrze, da hoce nesto da im oduzmu i uniste. I da su njihova prava veca od tudjih. A Evropa je posebna prica - jalovo bezidejna, politicki kvazimodo... ona se takodje nece prikljuciti ovome projektu bez obzira sto bi bas Nemacka imala najvise koristi. Jednostavno dok je EU nema napretka za Evropu.
(Gulamfer, 24. maj 2015 09:48)

U skorije vreme nisam procitao tako pametan komentar. Bravo! Svaka ti je k'o u Njegosa.

"Moderan čovek živi u obmani da zna šta želi, dok u stvari želi ono što se od njega očekuje da želi".

Erih From

Želi da troši da bi potrošio.

@Gulamfer

Ovoga puta svaka cast za komentar,sve 100 posto tacno,respect

Prepisano iz magazina Time.