Štadler previše nizak, ne može u BG

Pa sto ste ih kupili ako ne moze da stanu u stanicu kako treba i ako nemate kako da ih odrzavate? Bilo je bitno da se kupe, da neko namakne proviziju i toliko. Ja ne mogu vise ovakve vesti da slusam, da li ista u ovoj zemlji moze kako treba da se uradi?

Nije Staedler suvise nizak,vec je IQ onih koji bi ovde trebalo da rade svoj posao suvise nizak....EJ!!! kredit neiskoriscen 3 godine,placeni penali,gubitak garancije,neadekvatni peroni, etc etc.
Naravno ovo cete shvatiti uvredu lokalnih #####, ali posto su vec dugo na vlasti nema pravdanja na pnjihove predhodnike.Da li ikome pada na pamet da sirom sveta da Pomen reci Srbija kod vecine ozbiljnih poslovnih ljudi izaziva osmeh.

To je taj nas amaterizam zbog kojeg smo stalno u propasti.
Plana bez. Struke bez.

vazno da,ste ih kupili.Pa sada mislite o ovim stvarima.Kakva zemlja,kakav narod,iz usta bi ukrali,samo da njima bude bolje.uzas

Toliko su nestrucni,nenormalni i glupi da vise ne mogu ni da citam ni da se smejem ovakvim vestima.

Simonovic ex direktor Železnica,drži PEČENJARE...samo NAPREDNO...

Ajde što u 21. veku ne umemo to sami da napravimo a tehnologija postoji 100 godina za to, nego ne umemo ni da kupimo kako treba i to na kredit. Osećam se kao potpuni retard svakim danom koji provedem ovde.

Ne razumem,ko je ovo narucio?Rehabilitacija stajalista,posebno vukovog spomenika podrazumeva stemovanje,razvaljivanje mermera.....pa neko ko je sa koferom na tockice ima da ga drzi svo vreme dok voz ne dodje inace ce zavrsiti na pruzi.Prilikom narucivanja,zasto niste dali dimenzije i visinu stajalista?
Zasto gradjani placaju iz budzeta i poreza neciju privatnu brljotinu?
Vucicu,rekao si stednja,narod ako ti udari kontru ,pasce vlada za manje od dva meseca.Uozbilji se,krajnje je vreme.

Kakvi smo mi debili, prvo kupimo nesto i zaduzimo se a onda vidimo da nam ne pasuje visina, standard... Posto zivim u Svajcarskoj i dobro poznajem te niske vozove od samog starta mi je bilo jasno da to nece ici kod nas ali nasi strucnjaci sa mega diplomama su prica za sebe...

Španski tramvaji bar voze na odredjenim relacijama,al, pazi sad, kupiš 24 voza koja ne mogu da udju u stanicu Beograd.
Kako su nam bistri političari i novo rukovodstvo železnice?

Bože kad se samo setim histerične kritike i omalovžavanja Gradonačelnika Đilasa kada su stigli tramvaji iz Španije pa je zaključeno da je na par okretnica nastao problem zbog visine i dužine ovih vozila jer su im prednji delovi zakačinjali trotoar. To je tada bilo rešeno za nekoliko sati uz pomoć mašine za štemovanje i tramvaji saobraćaju na radost putnika...

A ovde se priča o gubitku garancije za papreno plaćene kompozicije, o prepravci perona na stanicama i ko zna šta će još isplivati. Tako je to kad je nabavka po sistemu : " A di sam tu ja". Onda kinta pomuti razum i zamagli vid...

Mi bi Norvešku za pola godine doveli do bankrota...sve lopuže na funkcijama zadnjih 25 god....propast nam ne gine..

Jednom me je profesor oborio na ispitu ne zbog nekog detalja. Pozalio sam mu se a on mi je rekao fantasticnu recenicu. KOLEGA U DETALJIMA se i krije zivot i u detaljima cete se razlikovati od konkurencije. HVALA MU DO NEBA.
Ja se danas u bas ovakvim detaljima razlikujem npr od moga sina koji ima bolji prosek od mene na fakultetu ali i sam uvek dodje da me pita za savet i ja mu stalno ovo govori. Detalji detalji detalji.
Spanski tranvaji sada vozovi naracuju ih ljudi koji peren ni videli nisu.

Ха ха ха
Инжењери великог београдског универзитета
Хаха ајде комуњаре главу у песак па дајете изјаве после кад је касно
Овде сериозно је потребно мало више затвора

ima se, moze se..
I sta na ovo kaze Mali doktor u pokusaju i preletac Vesic??
Koji diletant im je radio konkursnu dokumentaciju za ovu javnu nabavku???

I čekić bi pokvarili!!!

Kod nas u selu je napravljena mini hidroelektrana sa svim kapacitetima. Kada je trebalo da bude puštena u rad utvrđeno je da nema dovoljno vode. To je bilo u doba komunista.

Pa gde su vam bile oči, slepci jedni, kad ste kupovali te niskopodne vozove! Zverali ste u proviziju? Kao da niste znali kakvi su peroni?
Naprednjački stručnjaci iz Vrčina...

Kakav diletantizam. Za ovo bi direktor zeleznica trebao da ide u zatvor!

Jel i ovo propust prethodne vlasti???

pruge na vodi...

Srecom pa garniture nisu narucili "bivsi" inace bi vec bila polemika u Parlamentu. Svajcarci kao kulturna zemlja znaju da je za garnituru dovoljan jedan WC. I taj jedini je kao umiven. A kod nas? Otvarras vrata nogama,kao kaubiji, nista ne pipas i ne do dirujes

Da je Maja Nikolić ušla u železnice to se ne bi dogodilo. Tetka i ujak joj rade u istoj pa bi je bolje upoznali sa visinom perona. Sad mi se čini da je ona bolji stručnjak od ovih postojećih.

Zašto bi vozovi saobraćali ka Beogradu ?Mogli bi da saobraćaju ka drugim gradovima.Kod nas u ostatku Srbije peroni su niski ili ih uopšte nema.

Banana!!!!

Koji maloumni mozak može ovo da smisli, sad taj voz ne može nigde da ide jel su svi peroni visoki, isto je bilo i sa spancima tramvajima, jel oni isto zbog visokih ivicnjaka ne mogu da idu na svim linijama, rušili su i prepravljali ulice i izveštali bandere zbog toga što su širi od starih, a da ne pominjem da tri tramvaja stoje u kvaru i nisu u voznom stanju posle samo koliko beše godina od kupovine, a jedan košta toliko da možeš da kupiš 15 autobusa! Ovde sve rade nesposobni za procenat od kupovine!

Bravo, uspeli ste da kupite vozove, a niste proverili prvo da li odgovaraju uopste da se puste u promet kod nas.

Kriv je Bus Plus i Djilas definitivno nema ko drugi da bude malo samo razmislite. Strucnjak iz Zeljeznica mora da se vozi autobusom i stalno se nervira kad mora da uradi validaciju svoje bus plus personalizovane karte. E u tom trenutku mu je odlutala misao i narucio je pogrean voz . A Djilas je instalirao taj Bus Plus tako da je on kriv a posto je i iz predhodne vlasti onda je tek kriv . Zakljucak kriv je Djilas i Bus Plus

Tantusi, imas visok kolosek a kupujes niskopodni voz.

oš jedna propala kupovina demokrata, kao i oni španski tramvaji.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Marko, 12. mart 2015 13:28)

Po Vremeplovu, Štadler je ugovarala i kupila ekipa sa Simom tartufom na čelu. Ali, ti to ne znaš Živiš u drugoj, botovskoj dimenziji. Španski tramvaji saobraćaju, na radost Beograđana, normalno je i da se pokvare, pitanje je samo, da li nesposobna gradska vlast može da realizuje popravke.

...bolje ne objavljujte ovakve clanke...
...moze citaocima da se zamuti u glavi pa da reaguju i drugacije...

Prodati Železnice Srbije pod hitno. Leglo korupcije, nerada, nepotizma i svega onoga protiv čega se normalan čovek bori.

I sa ovakvim lumenima, ne samo u Železnicama Srbije, nego i na SVIM ključnim mestima u Srbiji, mi hoćemo da pravimo "Beograd na vodi"?! Pa mi nismo sposobni ni da okrečimo Beograd kako treba!

Vidim da se ovde mnogi pitaju "kako su mogli da ovako pogreše". Meni je to sasvim normalna posledica činjenice da su te vozove naručivali "stručnjaci" (inače roštiljdžije i kazandžije poreklom) koji vozove i železničke stanice vide samo na slikama. I to samo kad im na pisaći sto zaluta neki časopis iz te oblasti.

Kako neko ko celog života ne izbija iz službenog Audija ili Mercedesa uopšte može da zna da postoje niskopodni vozovi kojima treba drugačiji peron? Naravno da on nema problema kad nabavlja vozove, jedino što ne zna kad krene u to jeste odgovor na pitanje "koliko sam ja tu dobar". A ne boji se da će pogrešiti jer zna da kakvi god da budu vozovi koje naruči, on se sigurno neće voziti u njima, pa zato mogu da budu kakvi god hoće, njemu svejedno.

Još se vuče afera sa Šarančićem, Veljom i muljavinama sa švedskim lokomotivama. Vrlo tipično za nas! Zar nije doskora generalni direktor železnice bio bivši pružni radnik kome je najvažnije bilo da ruča jastoga na račun države? Što nas onda ovo čudi? Nažalost, to smo mi, takvi smo mi, i zato nam tako i ide, šta god da počnemo!

deliveri juniti...

Сад ће часком господар прстенова да реши тај проблемчић. Он се у све разуме, тако да је ово за њега права ситница. Кол'ко сам ја упознат, он је био један од главних заговорника ове ујдурме са ,,куповином'' швајцарских гарнитура.

Vazan je "Beograd na vodi" a sto nemamo zeleznicku stanicu nije vazno. Te vozove su kupovali "strucnjaci". Tek ce problemi da se jave, nije ovo nista u odnosu na ono sto nas ceka.

Kakvi diletanti, pa sto ste ih trazili uopste?

gospode bože, pa ko vodi te železnice? da li je stvarno moguće OVOLIKO odsustvo mozga? ako me sećanje služi, tamo je Nova Srbija bila alfa i omega.

A da nadlezni uhapse nekoga zbog ove ujdurme?

Ahahaha! Srbija ?

У Француској је национална железничка компанија наручила 2000 возова за 15 милијарди долара, да би после сконтали да су им перони превише широки, па су морали да уложе још 50 милиона да би их "обријали" како би возови могли да уђу у станице.
(Марко Нови Сад, 12. mart 2015 11:06)
Zbog cega ste coveku nalupali minuse???
Prica je ziva istina.
http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/france/10845789/French-rail-company-order-2000-trains-too-wide-for-platforms.html

Kako su uopste kupljeni kad ne odgovaraju potrebama nase pruge? Kakav je to tender bio? Oni ruski nisu valjali jer su iz Rusije, eto sad drzavi ovi, pa neka se snalaze.

Sta zna direktor zeleznice sta je niskopodni voz, covek je tu po partijskoj liniji nije zbog sposobnosti.

I, jel iko odgovara svojom imovinom za trosenje mojih para? Dokle ce lopovi iz Zeleznica da trose moje pare uzalud? Bolje nek elektrifikuju prugu Lapovo - Kraljevo da bar znam gde su potrosili a ne da placaju penale 1.8 miliona eura. Sve u zatvor za lopovluk!

Ne razumem,ko je ovo narucio?Rehabilitacija stajalista,posebno vukovog spomenika podrazumeva stemovanje,razvaljivanje mermera.....pa neko ko je sa koferom na tockice ima da ga drzi svo vreme dok voz ne dodje inace ce zavrsiti na pruzi.Prilikom narucivanja,zasto niste dali dimenzije i visinu stajalista?
(Kepec, 12. mart 2015 11:18)

Pa sigurno se nece praviti nagib kao brana na reci pa da moras da drzis kofer sa tockicima... Postoje stepenice... A za ovu vest nemam sta da komentarisem. Odavno smo dotakli dno.

A ko je smeo da naruci takve vozove, koji nisu nivelisani prema peronu i zasto kako je moguće da ima samo jedan wc? Tu osobu/e otpustiti i tužiti

Ovo je moguce samo u Srbiji gde vozove kupuju eXperti koji u skoli nisu ucili da je potrebno odrzavanje i da putnici ulaze i izlaze iz vagona na vrata a ne kroz prozore. Inace, razlika u visinama je prisutna svuda gde je integrisan gradski i prigradski saobracaj: pola perona je nize, a pola perona je vise. Samo je to potrebno odraditi pre nego sto voz stigne u stanicu. Sve u svemu, imam utisak da bi pre neki masinovodja ili skretnicar bolje odradio posao od partijskih eXperata.

Mi smo u tehnoloskom smislu obican fosil u kamenu.

Niskopodni vozovi su standard. Uostalom, vi kao da niste znali visinu vozova i perona pre nego što ste ih naručili?
Sve ovakve kompozicije po Evropi imaju isto samo jedan toalet. Kao da su stare garniture sa rupom umesto šolje i natpisom "Ne koristiti toalet dok voz stoji" bili bolji...

greota ima da ih isaraju kao ove u bg vozu...kad su ih uveli onako renovirane bili lepi i ako stari,muzika svirala, ali sad na zalost iskrabani ne vidis ni na kojoj si stanici. E moji ljudi kakav smo mi narod sta nam se desilo...

pokvarice se od prespore voznje, neka ga teraju za vrsac tamo jedino sme preko 60 na sat da ide, na nekim delovima ide i do 110!

Nacin za izvlacenje para i manipulisanje u firmi. Koji to strucnjaci rade u toj firmi koji ne znaju i ne poznaju vlastitu infrastrukturu zeleznickih objekata. Marsh stoko u zatvor! Niste znali visinu perona, goveda jeda...

sto bi rekao Torbica,sta vi decaci radite...

ma bitno da su potrošeni naši milioni za nabavku vozova, e sad što ne odgovaraju... takva tura, ma kupićemo mi druge još skuplje, imamo para

That's why we can't have nice things.

Ljudi, pa ovo je sve tako srpski! Raspisali tender, platili, dovukli, slikali se svi redom I onda se svi prave ludi:) Nema gde I čime da se održava, ne pasuje na stajališta...
Podseća me na onaj vic, jedan dan nema kofe, drugi dan nema g....., treći dan neko ukrao kašiku...
Već je vreme da smislimo neki dobar vic za železnicu. To JP kao da prati neko prokletstvo. Niko normalan ne može to da vodi I ništa normalno ne može tu da se uradi. Uopšte nije bitno ko je na vlasti, prokletstvo jednostavno traje...

A ko je uopste dopustio da se nabavi oprema koja nije prilagodjena nasim uslovima nego sad sve mora da se radi posebno za njih??? Dobro je sto osavremenjavaju zeleznicu, al ovo lici da se neko prilicno omastio da se nabavi oprema koja nije kompatibilna sa nasim stanjem.

ti vozovi ne moraju stajati na stanice koje ne odgovaraju .
saljite ih po srbiji , neka rade a ne da stoje.

Ovi bi i kliker pokvarili...

@ Ovo k'o kad ja kupim auto zbog boje, pa mi muž šizne.
(Ivana, 12. mart 2015 13:45)

> Haha, kraljica.
Ti si moja draga Ivana po "kompetentnosti" genije za te duduke. Bar te briga za nešto pa makar to bila i boja.
Ti dudici nemaju sraf u glavi ni za šta osim da ukradu.

Inače, novi elektromotorni vozovi namenjeni su za regionalni železnički putnički saobraćaj između većih gradova u Srbiji.A pomenute stanice su u Beogradu, sta je sa ostalim gradovima gde treba da saobracaju? Ili vas briga oce li da zalaze do tih vecih graova?
Pa jeste samo da je Beograd miran a ostali mogu da uskaču i iskaču i da plaćaju penale zbog nesposobnosti .

Birali su po visini ponudjene provizije, naravno kao i za sve ostalo. I ne nije zenska birala kako neko pezorativno navodi u komentaru nego muskarci koji sve pokradose.

E stvarno gubitke koje proizvodi loš menadžment Zeleznica je katastrofa. Porast prevezenih putnika ne moze da pokriva katastrofalne propuste ne stručnih ljudi. Naravno gradjani Srbije plaćaju rad ogromnog broja ne odgovornih ljudi. Nudim Vladi Srbije svoje usluge, a plata može da zavisi samo od rezultata. Osnovni problem je ne postojanje sprege činjenja odnosno ne činjenja i snošenja odgovornosti za svoje postupke.

Da li ste normalni? Ponavljam, da li ste normalni?

Pa neki iz prednodnih vlasti su sagradili pogreshno stanice. Stvarno mi nije jasno kako ce Vucic moci nesto da uradi kad su ga sabotirali u zadnjih 45 godina. A ako bude uspeo da sagradi Beograd na vodi posle svih ovih sabotaza koje dozivljava od samog svog rodjenja, svaka mu cast.

Ovo je SKANDAL zbog koga bi u iole normalnoj zemlji pljuštale ostavke!

Ovde će se svi praviti blesavi i intenzivno pljuvati prethodnu vlast, da skrenu pažnju sa sebe!

KRETENIZAM!

Hahaha kakav promasaj, al se neko opario, eto i za zeleznicu nam trebaju offload lokomotive

Najbolji, najudobniji i najsigurniji vid prevoza, a kod nas ne funkcionise. Kakva steta. Uvek nesto fali. Ne moze da se obije 20 cm betona na po 2 perona, nego se od toga pravi filozofija. Ceo svet funkcionise preko zeleznickog saobracaja, jedino je kod nas to prevozno sredstvo siromasnih (onih par procenata koji uopste imaju mogucnost da se voze vozom).

Politicar ne putuje vozom vec drzavnim kolima. Otud i fejl.

Nemojte odmah da plujete železničare. Oni su najmanje krivi. Tender je pravio neko ko nema veze sa železnicama a sa namerom da se što više ugradi. Verovatno su mu ponudili skuplju, niskopodnu, varijantu a ovaj to prihvatio. Pošto ne može da staje u većini beogradskih stanica biće od koristi u drugim regionima. Naravno, biće raspisan novi tender za vozove sa visokim podovima i 20 toaleta po garnituri. Treba još neko da se ugradi.

Zar oni koji su naručivali vozove nisu prethodno imali saznanje o naim peronima, potrebnim radionicama, uslovima... Ali po ko zna koji put nema odgovornih, a posao propada zbog površnih, nestručnih,bahatih...

Dali ce neko izgubiti posao zbog ovog promasaja? Ogrmno neznanje u krugovima koji odlucuju o kupovini.

Ovo je dostojno letecem cirkusu Monti Pajtona!! And now.... something completely different!!!

Ovo k'o kad ja kupim auto zbog boje, pa mi muž šizne.

Људи не наседајте на ову подвалу. И у тој Европи, у Швајцарској, Немачкој...Свуда где се користи овај, иначе глобално популарни модел воза постоје високи перони на које он стаје без проблема. Заправо, у тој Европи је услед вековног развоја железница још већа разноликост висина перона. Уз то, овај воз има платформу која се на стајалиштима извлачи Такође, комплетна је будалаштина наводити као ману то што воз има само један тоалет. У питању је регионални воз и као такав све преко тог једног тоалета би било арчење новца и простора у возу.

Ради се о томе да су неспособне ЖС намерно пустили буву како би оправдали свој јевашлук и то што се на време нису припремили за пријем ових возова, што нам је депо у распаднутом стању и што се овде возови деценијама крпе штапом и канапом. А то не може са овим возом ако хоћемо да сачувамо гаранцију.

Kao i većina stvari u Srbiji i ovde je urađeno neprofesionalno... Kupuju se vagoni koji nisu u ravni sa peronima??? I šta sad? Bata Mile će da izvari neki metalni ,,nazub‘‘ da premostimo problem... Ma cirkus

Javasluk!

Da li ova zemlja i njena preduzeća ikad nešto kupe a da to nije na kredit?

KO SVETOG PETRA KAJGANA...

Aha, a ja pomislih da su preniski da prodju kroz tunel.

ko da je to neka novost. za ove stare vozove peroni su preniski svugde sem kod vuka i prokopa. problem je sto mi nemamo standardizovanu visinu perona, negde su preniski, a negde previsoki. kako god da okrenes moras da se pentras pri ulasku/izlasku iz voza umesto ko svugde u svetu da bude u jednoj ravni

Kakvi ste vi strucnjaci, isti ste kao i vas bivsi direktor "carobnjak iz voza"

" na 464 putnika, koliki je kapacitet ove četvorodelne garniture, postoji samo jedan toalet. "
Ma bravo dobro ste razmišljali hahaha.

Bravo! Pare date, a kao i obično korist za nas koji ovo finansiramo je nikakva.

@ (Vancetti, 12. mart 2015 21:44)

ugovor je potpisan 04.03.2013...hmm ko li ono beše na vlasti??!!

koliko smo glupi,ovo da zaplace covek........i kad kupimo novo,ne mozemo da ga koristimo

Nestručnost,neznanje,loša tehnička potkovanost rukovodećih ljudi na železnici dovodi do ovakvih stvari. Vlada kao vlasnik železnice treba da stavi na teret sav kredit ljudima koji su ugovarali te vozove. Taj koji je ugovarao nikad u voz ušao nije. Na seiskom vašaru i zelenoj pijaci gde ima 100~150 ljudi postave 3~4 mobilna toaleta a ti u voz sa 450 putnika ugovoriš jedan toalet... ????
Kada promene sve šefove pomoćnike direktore koji su sada u rukovodećem menadžmentu i dovedu ljude koji znaju šta je vagon,lokomotiva,elektro garnitura tada će od železnice nešto biti. Ovde niko nije pomenuo Prokop koji takođe ima visoke perone kao glavnu stanicu buduću. Da li ću doživeti da jedanputa čujem da je kod nas nešto urađeno kako treba???

Ima li neko uopste mozga u ovim zeleznicama kada narucuju nove vozove?

Šta se čudite,to je Vučićeva ekipa "stručnjaka" odabrala.Kakav premijer takvi i njegovi kadrovi:neznalice!!!

Šta reći, u Lazarevcu prave novu vatrogasnu stanicu i kada udje kamion u garažu ne mogu vrata od kamiona da se otvore. Sve stručnjaci da poludiš.

ti vozovi ne moraju stajati na stanice koje ne odgovaraju .
saljite ih po srbiji , neka rade a ne da stoje.
(sasa, 12. mart 2015 10:45)

Tacno, nek' mi neko nabroiji koliko stanica na pruzi Beograd -Nis imaju perone? Za te stanice ce bas da odgovaraju. Lakse je popeti se. Tako problem ostaje samo za Beograd.

sta reci a ne zaplakati

Radikali, jesu li i za ovo zuti krivi?

Pa ovi stvarno ništa na imenu ni da održavaju, a kamo li da stvore

Neverovatno koliko propusta se pravi u ovoj zemlji. Kao da je neki totalni laik porucivao vozove. Kao da je? Naravno da je narucivao neko ko nema pojma o vozovima, o prugama i nasoj zeleznici. Tuzno je, ali kad pogledamo kakvi sve likovi vode drzavu i kakve su im titule, nije ni cudo sto smo tu gde jesmo. Ja se (naravno) radujem svim novitetima, podrzavam nabavku novih vozova, ali ne moze se raditi ovako amaterski. Pocinje se od pruga, one se moraju dovesti u red, jer sta ce nam voz koji ide 200-300 km/h kad pruga nije ni za 50. Onda se valjda razmotre i stvarne potrebe stanovnistva, kakvi vozovi su najoptimalniji za takve potrebe, sta, kako, gde,... A ne, kupimo mi vozove, a to sto se oni ne uklapaju ni u sta, sto nemamo gde da ih servisiramo i sto ce da stoje ko zna do kada, to nema veze.

i sad je kao problem u te 4 stanice saseci stepenik, jedan dan posla, zar ne, a u novom sadu imate remont davno zaboravljen i zapusten, a ima i u bg koja hala za to garant ajd malo mozga upotrebite

Komedija - kako se radi posao u ovu zemlju, i k nas vodi.

strucnjaci nisu znali koja im je infrastruktura potrebna za odrzavanje voza, sto ih nije sprecilo da kupe voz i da ga parkiraju (nadam se u garazu).

pootpustati sve!

veoma strucno sklopljen ugovor!

Pa neka napumpaju malo tckove !?
A za ovo bi se u Japanu odgovorni ministar odmah ubio!

a sta se drugo moglo ocekivati od sns kadra? simonovic & familija... mene raduje nedavni protest u zajecaru, dogorelo je do noktiju, pohlepa I bahatost politicara je odavno prevrsila svaku meru. brine me to sto je dokazano da su mediji potpuno kontrolisani, nigde ni pomena o tome! zreli smo za revoluciju, I da konacno otresemo politicku bagru od 1990. pa na ovamo!

nije problem u strucnim ljudima, kojih imamo dovoljno, nego sto nestrucna i polupismena bagra o svemu odlucuje kod nas!!!!!

Jadna Evropska unija. :(
Sa nama, ako nas uopste prime, zagarantovana joj je propast.

Silja bravar ce to da sredi, samo opusteno, smekerski uopste nije frka...

Eto,narode,za koga si glasao...za nestručne,bahate,nepismene...tako nam i treba kad nas vode ovi nazadnjaci...kako mogu nešto i da znaju kad svi imaju kupljene diplome!

Imate u depou u Novom Sadu samo malo izmalterisati i srediti šine ionako zvrji prazna hala dvadesetak god.Tu su se nekad popravljali vozovi koji su oteti i dati Beovozu.Uzgred depo Zemun nema elektroničare ni za naj osnovnije.Od sedamdeset plavih vozova koji su kupljeni osamdesetih imaju jedva dvadeset ispravnih.

I kliker bi pokvarili...

Pa ni u IKEA-u se ne ide pre nego što se primeri da li budući nameštaj može da stane, a ovi čitave vozne kompozicije kupuju 'na slepo'... O tempora o mores!

Neizmerno mi je drago što više nisam poreski obveznik Srbije, sad mogu ovakvim vestima da se pošteno smejem.

pametne glave

Na osnovu kojih kriterijuma su vozovi birani? Kako izgledaju, ili koje su im tahničke karakteristike. Rekao bih na osnovu ovog drugog, a birala ih neka ženska.

Dobro je sto se strucnost i profesionalnost Vucicevih ljudi u javnim preduzecima drasticno promenila u odnosu na prethodnike...

Ne znam samo na koju stranu...

U celom svetu vec godinama je trend da vozovi budu niskopodni. Mi smo navikli, jer smo morali, da se teskom mukom penjemo na prvi stepenik voza pri ulasku a kakvi su tek problemi kad starci ili majke sa decom moraju skociti dole??
Pa pobogu ljudi zna se sta treba uraditi.Visoke perone sniziti a one koji su u ravni sina ili jos nize treba podici. To je cela mudrost. Ni za to nemamo strucnjake, nego panicimo???

Jedno jedino pitanje:ko je odgovoran i ko je potpisao ovu javnu nabavku?
Ime...i na doživotnu robiju.
Dok takav nivo odgovornosti ne uvedemo mi smo crna Afrika.

Hrvati su napravili tramvaje i vozove koji su moderne konstrukcije,ali ipak malo prilagodjeni exyu specificnostima
I u Hr se pokazali dobrima pouzdanima i prihvatljive cene
Ali, zbog krivog oblika sofersajbne za Srbe oni nisu dobri i sad se traze modeli odd Rusije, Spanije, Svajcarske i pokusava naci toplu vodu
A posto i Srbija ima iskustva sa proizvodnjom sinskih vozila, mogao se napraviti jako povoljan dogovor sa komsijama...

Au šta ćemo sad?! A uvek nam neko drugi kriv za svaki problem, a u stvari smo najveće seljačine bahato-lopovske.

I sad ajde da ne govoris o imbecilima na vlasti. Zbog cenzure.

Od skoro 20 000 zaposlenih u ZS nije se nasao ni jedan strucnjak da ovo nagovesti, ili su kupovali iz kataloga strucnjaci politicari?
Dovoljno je i da samo sa kamerom izadjete na ulicu i da probate da coveka sa invalidskim kolicima uvedete u bilo koje vozilo gsp-a. Skoro sva su niskopodna, a do stajalista je takoreci nemoguce doci...

Pravo pitanje je koliko je neko bio dobar pri sklapanju ovog posla i kupovini.

i niko nece da odgovara... lopovska, mafijaska i nesposobna drzava... drzava? prejaka rec za bananu...

Naša bruka.

Lider regiona .

Kakva drzava takva i zeleznica .

Pa dali ste vi normalni? Železnice Srbije - njima ne treba dati ni one male vozne setove za igru, a kamoli neke lokomotive koje nisu napravljene u istočnom bloku i pre manje od 50 godina. Sve će to oni srnjati.

A kad se skandal sa ovim nekako zaboravi i vozovi nekako i zakotrljaju, onda stižu tradicionalni ešaloni bezmozgovića koji će ove bisere tehnike olupati, iscepati i nažvrljati.. Bahatost i drskost ovde prosto iz tla izviru. Glupost, odsustvo smisla I ljudska besprizornost su ovde prirodne I zdrave. Džaba se mi pojedinci jedimo svakog dana. Nikada I ništa neće promeniti ovaj park iz doba Jure. Ovo nije ni blatište, ovo je otvoren grob za žive ljude u svakom smislu. Ko ima zdrav razum I mladost treba da se odavde spašava - odmah da ide glavom bez obzira .

Jel sada jasnije, da na polozajima rade nesposobni i NEPISMENI ljudi. Ovde se nije islo u kupovini zvaka iz trafike, nego masina i to ne bilo kakcih. Projektni rad kupovine najverovatnije nikad ni nije bijo radjen ako jeste onda su ga radili amateri. Pa valjda u projektnom radu za kupovinu uzima u obzir sve stvari ako je projektni rad u punom smislu recu, ako ne onda je to seminarski rad. Najmanje otkaz svima koji su bili zaduzeni za strucno izveden projektni rad i scih obih koji su dali podpis na takcom eadu, ne da su ga pevo procitali i ovicnim mozgom kobstatovali osnovne probleme. Vise puta se pitam, dali u opste jeste 21 vek. Ovaku cu reci vi koji trpite taj javasluk i trosenje vasih para iz budjeta, da njime rukovode, odlucuju i trose te pare i treba da radite za 100 eur i kilo kruva da vam bude 2 eur, ta bolje i niste kad ste dozvolili i dozvoljavate jos i dalje baksuze.

Drugi su nam krivi. Kao i uvek.

Hahaha,pa koji smo mi srednji vek jbte!!!Zabrinjavajuće!:-o

Bas ste zlonamerni:) To svakom moze da se desi.

Francuzi su prosle godine napravili identicnu gresku: peroni su suvise uski za nove zeleznicke garniture. Samo njihov zez kosta 20 MILIJARDI e za vozove, ali oni sada rade na ukrajanju svih 1360 zeleznickih stajalista :)

Šta je breee !! Kakva frka??? Poglavlje 118 o uskladjivanju standarda sa EU je tek 2021. g. i tek tada je na redu standardizacija visine pristupa pristiglom vagonu. Takodje sledi i usaglašavanje (na već pripremljeni naš amandman) u vezi odeljka za koze i prasiće kao i visina i mesto ulaza u vozilo. Jel' jasno ???

Nisu tu vozovi previše niski, nego naša železnica zastarela.

У Француској је национална железничка компанија наручила 2000 возова за 15 милијарди долара, да би после сконтали да су им перони превише широки, па су морали да уложе још 50 милиона да би их "обријали" како би возови могли да уђу у станице.

Srušiti sve stanice i napraviti nove!!! I ne proveravati ko je uzeo proviziju (lovu) na tenderu. Koje godine to beše? Oj, Srbijo!

Ko odgovara za ovaj nedopustivi propust i dodatne troskove ?
Nece sigurno odgovarati bahati nestrucni rukovodioci zeleznice, nego po starom srpskom obicaju obican narod kojeg ti isti bahati ljudi vuku za nos decenijama !
Eee Srbijo !

Usecite/spustite perone, za stepenik-dva na mestima gde se ulazi .

Demokrate je zanimala jedino provizija, kada su naručivali ove vozove i ništa više.

Peroni su previsoki ili preniski,vagoni su po standardu koji je dosta stariji od perona.Dajte vozove,snacicemo se.

Cudi me da niko nije pomenuo Francuze i njihov blam sa vozovima (presiroki za stanice) koji je kostao 20 milijardi.

Još jedna propala kupovina demokrata, kao i oni španski tramvaji.

Valjda da uskaču u vagone i da se penju iz njih? Kako možete da iskačete na višu platformu?

Pusti to, 'lade se hobotnice i losos...

@domacin Direktor željeznica zna samo da se sine mogu dobro prodavati u staro gvožđe pa se valjda zato nada da će i firma propasti, da on i lešinari nalete da pokupe metale.

Još jedna propala kupovina demokrata, kao i oni španski tramvaji.

Demokrate je zanimala jedino provizija, kada su naručivali ove vozove i ništa više.

У Француској је национална железничка компанија наручила 2000 возова за 15 милијарди долара, да би после сконтали да су им перони превише широки, па су морали да уложе још 50 милиона да би их "обријали" како би возови могли да уђу у станице.

Ха ха ха
Инжењери великог београдског универзитета
Хаха ајде комуњаре главу у песак па дајете изјаве после кад је касно
Овде сериозно је потребно мало више затвора

Jednom me je profesor oborio na ispitu ne zbog nekog detalja. Pozalio sam mu se a on mi je rekao fantasticnu recenicu. KOLEGA U DETALJIMA se i krije zivot i u detaljima cete se razlikovati od konkurencije. HVALA MU DO NEBA.
Ja se danas u bas ovakvim detaljima razlikujem npr od moga sina koji ima bolji prosek od mene na fakultetu ali i sam uvek dodje da me pita za savet i ja mu stalno ovo govori. Detalji detalji detalji.
Spanski tranvaji sada vozovi naracuju ih ljudi koji peren ni videli nisu.

Usecite/spustite perone, za stepenik-dva na mestima gde se ulazi .

Pa neki iz prednodnih vlasti su sagradili pogreshno stanice. Stvarno mi nije jasno kako ce Vucic moci nesto da uradi kad su ga sabotirali u zadnjih 45 godina. A ako bude uspeo da sagradi Beograd na vodi posle svih ovih sabotaza koje dozivljava od samog svog rodjenja, svaka mu cast.

ti vozovi ne moraju stajati na stanice koje ne odgovaraju .
saljite ih po srbiji , neka rade a ne da stoje.

Koji maloumni mozak može ovo da smisli, sad taj voz ne može nigde da ide jel su svi peroni visoki, isto je bilo i sa spancima tramvajima, jel oni isto zbog visokih ivicnjaka ne mogu da idu na svim linijama, rušili su i prepravljali ulice i izveštali bandere zbog toga što su širi od starih, a da ne pominjem da tri tramvaja stoje u kvaru i nisu u voznom stanju posle samo koliko beše godina od kupovine, a jedan košta toliko da možeš da kupiš 15 autobusa! Ovde sve rade nesposobni za procenat od kupovine!

Cudi me da niko nije pomenuo Francuze i njihov blam sa vozovima (presiroki za stanice) koji je kostao 20 milijardi.

Na osnovu kojih kriterijuma su vozovi birani? Kako izgledaju, ili koje su im tahničke karakteristike. Rekao bih na osnovu ovog drugog, a birala ih neka ženska.

У Француској је национална железничка компанија наручила 2000 возова за 15 милијарди долара, да би после сконтали да су им перони превише широки, па су морали да уложе још 50 милиона да би их "обријали" како би возови могли да уђу у станице.
(Марко Нови Сад, 12. mart 2015 11:06)
Zbog cega ste coveku nalupali minuse???
Prica je ziva istina.
http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/france/10845789/French-rail-company-order-2000-trains-too-wide-for-platforms.html

Bas ste zlonamerni:) To svakom moze da se desi.

Francuzi su prosle godine napravili identicnu gresku: peroni su suvise uski za nove zeleznicke garniture. Samo njihov zez kosta 20 MILIJARDI e za vozove, ali oni sada rade na ukrajanju svih 1360 zeleznickih stajalista :)

Zašto bi vozovi saobraćali ka Beogradu ?Mogli bi da saobraćaju ka drugim gradovima.Kod nas u ostatku Srbije peroni su niski ili ih uopšte nema.

Niskopodni vozovi su standard. Uostalom, vi kao da niste znali visinu vozova i perona pre nego što ste ih naručili?
Sve ovakve kompozicije po Evropi imaju isto samo jedan toalet. Kao da su stare garniture sa rupom umesto šolje i natpisom "Ne koristiti toalet dok voz stoji" bili bolji...

Da li ova zemlja i njena preduzeća ikad nešto kupe a da to nije na kredit?

oš jedna propala kupovina demokrata, kao i oni španski tramvaji.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Marko, 12. mart 2015 13:28)

Po Vremeplovu, Štadler je ugovarala i kupila ekipa sa Simom tartufom na čelu. Ali, ti to ne znaš Živiš u drugoj, botovskoj dimenziji. Španski tramvaji saobraćaju, na radost Beograđana, normalno je i da se pokvare, pitanje je samo, da li nesposobna gradska vlast može da realizuje popravke.

Inače, novi elektromotorni vozovi namenjeni su za regionalni železnički putnički saobraćaj između većih gradova u Srbiji.A pomenute stanice su u Beogradu, sta je sa ostalim gradovima gde treba da saobracaju? Ili vas briga oce li da zalaze do tih vecih graova?
Pa jeste samo da je Beograd miran a ostali mogu da uskaču i iskaču i da plaćaju penale zbog nesposobnosti .

i sad je kao problem u te 4 stanice saseci stepenik, jedan dan posla, zar ne, a u novom sadu imate remont davno zaboravljen i zapusten, a ima i u bg koja hala za to garant ajd malo mozga upotrebite

Kako su uopste kupljeni kad ne odgovaraju potrebama nase pruge? Kakav je to tender bio? Oni ruski nisu valjali jer su iz Rusije, eto sad drzavi ovi, pa neka se snalaze.

Prodati Železnice Srbije pod hitno. Leglo korupcije, nerada, nepotizma i svega onoga protiv čega se normalan čovek bori.

Vazan je "Beograd na vodi" a sto nemamo zeleznicku stanicu nije vazno. Te vozove su kupovali "strucnjaci". Tek ce problemi da se jave, nije ovo nista u odnosu na ono sto nas ceka.

Šta se čudite,to je Vučićeva ekipa "stručnjaka" odabrala.Kakav premijer takvi i njegovi kadrovi:neznalice!!!

Pa sto ste ih kupili ako ne moze da stanu u stanicu kako treba i ako nemate kako da ih odrzavate? Bilo je bitno da se kupe, da neko namakne proviziju i toliko. Ja ne mogu vise ovakve vesti da slusam, da li ista u ovoj zemlji moze kako treba da se uradi?

Kakvi smo mi debili, prvo kupimo nesto i zaduzimo se a onda vidimo da nam ne pasuje visina, standard... Posto zivim u Svajcarskoj i dobro poznajem te niske vozove od samog starta mi je bilo jasno da to nece ici kod nas ali nasi strucnjaci sa mega diplomama su prica za sebe...

Kod nas u selu je napravljena mini hidroelektrana sa svim kapacitetima. Kada je trebalo da bude puštena u rad utvrđeno je da nema dovoljno vode. To je bilo u doba komunista.

Hrvati su napravili tramvaje i vozove koji su moderne konstrukcije,ali ipak malo prilagodjeni exyu specificnostima
I u Hr se pokazali dobrima pouzdanima i prihvatljive cene
Ali, zbog krivog oblika sofersajbne za Srbe oni nisu dobri i sad se traze modeli odd Rusije, Spanije, Svajcarske i pokusava naci toplu vodu
A posto i Srbija ima iskustva sa proizvodnjom sinskih vozila, mogao se napraviti jako povoljan dogovor sa komsijama...

Da je Maja Nikolić ušla u železnice to se ne bi dogodilo. Tetka i ujak joj rade u istoj pa bi je bolje upoznali sa visinom perona. Sad mi se čini da je ona bolji stručnjak od ovih postojećih.

Srecom pa garniture nisu narucili "bivsi" inace bi vec bila polemika u Parlamentu. Svajcarci kao kulturna zemlja znaju da je za garnituru dovoljan jedan WC. I taj jedini je kao umiven. A kod nas? Otvarras vrata nogama,kao kaubiji, nista ne pipas i ne do dirujes

That's why we can't have nice things.

deliveri juniti...

Jel i ovo propust prethodne vlasti???

ima se, moze se..
I sta na ovo kaze Mali doktor u pokusaju i preletac Vesic??
Koji diletant im je radio konkursnu dokumentaciju za ovu javnu nabavku???

Šta je breee !! Kakva frka??? Poglavlje 118 o uskladjivanju standarda sa EU je tek 2021. g. i tek tada je na redu standardizacija visine pristupa pristiglom vagonu. Takodje sledi i usaglašavanje (na već pripremljeni naš amandman) u vezi odeljka za koze i prasiće kao i visina i mesto ulaza u vozilo. Jel' jasno ???

Људи не наседајте на ову подвалу. И у тој Европи, у Швајцарској, Немачкој...Свуда где се користи овај, иначе глобално популарни модел воза постоје високи перони на које он стаје без проблема. Заправо, у тој Европи је услед вековног развоја железница још већа разноликост висина перона. Уз то, овај воз има платформу која се на стајалиштима извлачи Такође, комплетна је будалаштина наводити као ману то што воз има само један тоалет. У питању је регионални воз и као такав све преко тог једног тоалета би било арчење новца и простора у возу.

Ради се о томе да су неспособне ЖС намерно пустили буву како би оправдали свој јевашлук и то што се на време нису припремили за пријем ових возова, што нам је депо у распаднутом стању и што се овде возови деценијама крпе штапом и канапом. А то не може са овим возом ако хоћемо да сачувамо гаранцију.

Kriv je Bus Plus i Djilas definitivno nema ko drugi da bude malo samo razmislite. Strucnjak iz Zeljeznica mora da se vozi autobusom i stalno se nervira kad mora da uradi validaciju svoje bus plus personalizovane karte. E u tom trenutku mu je odlutala misao i narucio je pogrean voz . A Djilas je instalirao taj Bus Plus tako da je on kriv a posto je i iz predhodne vlasti onda je tek kriv . Zakljucak kriv je Djilas i Bus Plus

Kakvi diletanti, pa sto ste ih trazili uopste?

Simonovic ex direktor Železnica,drži PEČENJARE...samo NAPREDNO...

Bože kad se samo setim histerične kritike i omalovžavanja Gradonačelnika Đilasa kada su stigli tramvaji iz Španije pa je zaključeno da je na par okretnica nastao problem zbog visine i dužine ovih vozila jer su im prednji delovi zakačinjali trotoar. To je tada bilo rešeno za nekoliko sati uz pomoć mašine za štemovanje i tramvaji saobraćaju na radost putnika...

A ovde se priča o gubitku garancije za papreno plaćene kompozicije, o prepravci perona na stanicama i ko zna šta će još isplivati. Tako je to kad je nabavka po sistemu : " A di sam tu ja". Onda kinta pomuti razum i zamagli vid...

To je taj nas amaterizam zbog kojeg smo stalno u propasti.
Plana bez. Struke bez.

Pa gde su vam bile oči, slepci jedni, kad ste kupovali te niskopodne vozove! Zverali ste u proviziju? Kao da niste znali kakvi su peroni?
Naprednjački stručnjaci iz Vrčina...

Pa ni u IKEA-u se ne ide pre nego što se primeri da li budući nameštaj može da stane, a ovi čitave vozne kompozicije kupuju 'na slepo'... O tempora o mores!

Neizmerno mi je drago što više nisam poreski obveznik Srbije, sad mogu ovakvim vestima da se pošteno smejem.

Сад ће часком господар прстенова да реши тај проблемчић. Он се у све разуме, тако да је ово за њега права ситница. Кол'ко сам ја упознат, он је био један од главних заговорника ове ујдурме са ,,куповином'' швајцарских гарнитура.

Nije Staedler suvise nizak,vec je IQ onih koji bi ovde trebalo da rade svoj posao suvise nizak....EJ!!! kredit neiskoriscen 3 godine,placeni penali,gubitak garancije,neadekvatni peroni, etc etc.
Naravno ovo cete shvatiti uvredu lokalnih #####, ali posto su vec dugo na vlasti nema pravdanja na pnjihove predhodnike.Da li ikome pada na pamet da sirom sveta da Pomen reci Srbija kod vecine ozbiljnih poslovnih ljudi izaziva osmeh.

Imate u depou u Novom Sadu samo malo izmalterisati i srediti šine ionako zvrji prazna hala dvadesetak god.Tu su se nekad popravljali vozovi koji su oteti i dati Beovozu.Uzgred depo Zemun nema elektroničare ni za naj osnovnije.Od sedamdeset plavih vozova koji su kupljeni osamdesetih imaju jedva dvadeset ispravnih.

pruge na vodi...

Eto,narode,za koga si glasao...za nestručne,bahate,nepismene...tako nam i treba kad nas vode ovi nazadnjaci...kako mogu nešto i da znaju kad svi imaju kupljene diplome!

a sta se drugo moglo ocekivati od sns kadra? simonovic & familija... mene raduje nedavni protest u zajecaru, dogorelo je do noktiju, pohlepa I bahatost politicara je odavno prevrsila svaku meru. brine me to sto je dokazano da su mediji potpuno kontrolisani, nigde ni pomena o tome! zreli smo za revoluciju, I da konacno otresemo politicku bagru od 1990. pa na ovamo!

Bravo, uspeli ste da kupite vozove, a niste proverili prvo da li odgovaraju uopste da se puste u promet kod nas.

pokvarice se od prespore voznje, neka ga teraju za vrsac tamo jedino sme preko 60 na sat da ide, na nekim delovima ide i do 110!

" na 464 putnika, koliki je kapacitet ove četvorodelne garniture, postoji samo jedan toalet. "
Ma bravo dobro ste razmišljali hahaha.

Silja bravar ce to da sredi, samo opusteno, smekerski uopste nije frka...

I sa ovakvim lumenima, ne samo u Železnicama Srbije, nego i na SVIM ključnim mestima u Srbiji, mi hoćemo da pravimo "Beograd na vodi"?! Pa mi nismo sposobni ni da okrečimo Beograd kako treba!

Vidim da se ovde mnogi pitaju "kako su mogli da ovako pogreše". Meni je to sasvim normalna posledica činjenice da su te vozove naručivali "stručnjaci" (inače roštiljdžije i kazandžije poreklom) koji vozove i železničke stanice vide samo na slikama. I to samo kad im na pisaći sto zaluta neki časopis iz te oblasti.

Kako neko ko celog života ne izbija iz službenog Audija ili Mercedesa uopšte može da zna da postoje niskopodni vozovi kojima treba drugačiji peron? Naravno da on nema problema kad nabavlja vozove, jedino što ne zna kad krene u to jeste odgovor na pitanje "koliko sam ja tu dobar". A ne boji se da će pogrešiti jer zna da kakvi god da budu vozovi koje naruči, on se sigurno neće voziti u njima, pa zato mogu da budu kakvi god hoće, njemu svejedno.

Još se vuče afera sa Šarančićem, Veljom i muljavinama sa švedskim lokomotivama. Vrlo tipično za nas! Zar nije doskora generalni direktor železnice bio bivši pružni radnik kome je najvažnije bilo da ruča jastoga na račun države? Što nas onda ovo čudi? Nažalost, to smo mi, takvi smo mi, i zato nam tako i ide, šta god da počnemo!

Ne razumem,ko je ovo narucio?Rehabilitacija stajalista,posebno vukovog spomenika podrazumeva stemovanje,razvaljivanje mermera.....pa neko ko je sa koferom na tockice ima da ga drzi svo vreme dok voz ne dodje inace ce zavrsiti na pruzi.Prilikom narucivanja,zasto niste dali dimenzije i visinu stajalista?
(Kepec, 12. mart 2015 11:18)

Pa sigurno se nece praviti nagib kao brana na reci pa da moras da drzis kofer sa tockicima... Postoje stepenice... A za ovu vest nemam sta da komentarisem. Odavno smo dotakli dno.

greota ima da ih isaraju kao ove u bg vozu...kad su ih uveli onako renovirane bili lepi i ako stari,muzika svirala, ali sad na zalost iskrabani ne vidis ni na kojoj si stanici. E moji ljudi kakav smo mi narod sta nam se desilo...

Tantusi, imas visok kolosek a kupujes niskopodni voz.

Španski tramvaji bar voze na odredjenim relacijama,al, pazi sad, kupiš 24 voza koja ne mogu da udju u stanicu Beograd.
Kako su nam bistri političari i novo rukovodstvo železnice?

Ovo je moguce samo u Srbiji gde vozove kupuju eXperti koji u skoli nisu ucili da je potrebno odrzavanje i da putnici ulaze i izlaze iz vagona na vrata a ne kroz prozore. Inace, razlika u visinama je prisutna svuda gde je integrisan gradski i prigradski saobracaj: pola perona je nize, a pola perona je vise. Samo je to potrebno odraditi pre nego sto voz stigne u stanicu. Sve u svemu, imam utisak da bi pre neki masinovodja ili skretnicar bolje odradio posao od partijskih eXperata.

Toliko su nestrucni,nenormalni i glupi da vise ne mogu ni da citam ni da se smejem ovakvim vestima.

Ne razumem,ko je ovo narucio?Rehabilitacija stajalista,posebno vukovog spomenika podrazumeva stemovanje,razvaljivanje mermera.....pa neko ko je sa koferom na tockice ima da ga drzi svo vreme dok voz ne dodje inace ce zavrsiti na pruzi.Prilikom narucivanja,zasto niste dali dimenzije i visinu stajalista?
Zasto gradjani placaju iz budzeta i poreza neciju privatnu brljotinu?
Vucicu,rekao si stednja,narod ako ti udari kontru ,pasce vlada za manje od dva meseca.Uozbilji se,krajnje je vreme.

Ahahaha! Srbija ?

Ljudi, pa ovo je sve tako srpski! Raspisali tender, platili, dovukli, slikali se svi redom I onda se svi prave ludi:) Nema gde I čime da se održava, ne pasuje na stajališta...
Podseća me na onaj vic, jedan dan nema kofe, drugi dan nema g....., treći dan neko ukrao kašiku...
Već je vreme da smislimo neki dobar vic za železnicu. To JP kao da prati neko prokletstvo. Niko normalan ne može to da vodi I ništa normalno ne može tu da se uradi. Uopšte nije bitno ko je na vlasti, prokletstvo jednostavno traje...

Pa dali ste vi normalni? Železnice Srbije - njima ne treba dati ni one male vozne setove za igru, a kamoli neke lokomotive koje nisu napravljene u istočnom bloku i pre manje od 50 godina. Sve će to oni srnjati.

Kakva drzava takva i zeleznica .

Peroni su previsoki ili preniski,vagoni su po standardu koji je dosta stariji od perona.Dajte vozove,snacicemo se.

U celom svetu vec godinama je trend da vozovi budu niskopodni. Mi smo navikli, jer smo morali, da se teskom mukom penjemo na prvi stepenik voza pri ulasku a kakvi su tek problemi kad starci ili majke sa decom moraju skociti dole??
Pa pobogu ljudi zna se sta treba uraditi.Visoke perone sniziti a one koji su u ravni sina ili jos nize treba podici. To je cela mudrost. Ni za to nemamo strucnjake, nego panicimo???

I, jel iko odgovara svojom imovinom za trosenje mojih para? Dokle ce lopovi iz Zeleznica da trose moje pare uzalud? Bolje nek elektrifikuju prugu Lapovo - Kraljevo da bar znam gde su potrosili a ne da placaju penale 1.8 miliona eura. Sve u zatvor za lopovluk!

Birali su po visini ponudjene provizije, naravno kao i za sve ostalo. I ne nije zenska birala kako neko pezorativno navodi u komentaru nego muskarci koji sve pokradose.

@ Ovo k'o kad ja kupim auto zbog boje, pa mi muž šizne.
(Ivana, 12. mart 2015 13:45)

> Haha, kraljica.
Ti si moja draga Ivana po "kompetentnosti" genije za te duduke. Bar te briga za nešto pa makar to bila i boja.
Ti dudici nemaju sraf u glavi ni za šta osim da ukradu.

pametne glave

@ (Vancetti, 12. mart 2015 21:44)

ugovor je potpisan 04.03.2013...hmm ko li ono beše na vlasti??!!

E stvarno gubitke koje proizvodi loš menadžment Zeleznica je katastrofa. Porast prevezenih putnika ne moze da pokriva katastrofalne propuste ne stručnih ljudi. Naravno gradjani Srbije plaćaju rad ogromnog broja ne odgovornih ljudi. Nudim Vladi Srbije svoje usluge, a plata može da zavisi samo od rezultata. Osnovni problem je ne postojanje sprege činjenja odnosno ne činjenja i snošenja odgovornosti za svoje postupke.

A ko je smeo da naruci takve vozove, koji nisu nivelisani prema peronu i zasto kako je moguće da ima samo jedan wc? Tu osobu/e otpustiti i tužiti

Kakvi ste vi strucnjaci, isti ste kao i vas bivsi direktor "carobnjak iz voza"

Dali ce neko izgubiti posao zbog ovog promasaja? Ogrmno neznanje u krugovima koji odlucuju o kupovini.

Komedija - kako se radi posao u ovu zemlju, i k nas vodi.

I čekić bi pokvarili!!!

Ajde što u 21. veku ne umemo to sami da napravimo a tehnologija postoji 100 godina za to, nego ne umemo ni da kupimo kako treba i to na kredit. Osećam se kao potpuni retard svakim danom koji provedem ovde.

Banana!!!!

Jel sada jasnije, da na polozajima rade nesposobni i NEPISMENI ljudi. Ovde se nije islo u kupovini zvaka iz trafike, nego masina i to ne bilo kakcih. Projektni rad kupovine najverovatnije nikad ni nije bijo radjen ako jeste onda su ga radili amateri. Pa valjda u projektnom radu za kupovinu uzima u obzir sve stvari ako je projektni rad u punom smislu recu, ako ne onda je to seminarski rad. Najmanje otkaz svima koji su bili zaduzeni za strucno izveden projektni rad i scih obih koji su dali podpis na takcom eadu, ne da su ga pevo procitali i ovicnim mozgom kobstatovali osnovne probleme. Vise puta se pitam, dali u opste jeste 21 vek. Ovaku cu reci vi koji trpite taj javasluk i trosenje vasih para iz budjeta, da njime rukovode, odlucuju i trose te pare i treba da radite za 100 eur i kilo kruva da vam bude 2 eur, ta bolje i niste kad ste dozvolili i dozvoljavate jos i dalje baksuze.

Ko odgovara za ovaj nedopustivi propust i dodatne troskove ?
Nece sigurno odgovarati bahati nestrucni rukovodioci zeleznice, nego po starom srpskom obicaju obican narod kojeg ti isti bahati ljudi vuku za nos decenijama !
Eee Srbijo !

i niko nece da odgovara... lopovska, mafijaska i nesposobna drzava... drzava? prejaka rec za bananu...

Lider regiona .

Pa neka napumpaju malo tckove !?
A za ovo bi se u Japanu odgovorni ministar odmah ubio!

Au šta ćemo sad?! A uvek nam neko drugi kriv za svaki problem, a u stvari smo najveće seljačine bahato-lopovske.

ti vozovi ne moraju stajati na stanice koje ne odgovaraju .
saljite ih po srbiji , neka rade a ne da stoje.
(sasa, 12. mart 2015 10:45)

Tacno, nek' mi neko nabroiji koliko stanica na pruzi Beograd -Nis imaju perone? Za te stanice ce bas da odgovaraju. Lakse je popeti se. Tako problem ostaje samo za Beograd.

Da li ste normalni? Ponavljam, da li ste normalni?

Ovi bi i kliker pokvarili...

Ovo je SKANDAL zbog koga bi u iole normalnoj zemlji pljuštale ostavke!

Ovde će se svi praviti blesavi i intenzivno pljuvati prethodnu vlast, da skrenu pažnju sa sebe!

KRETENIZAM!

Ovo k'o kad ja kupim auto zbog boje, pa mi muž šizne.

Nemojte odmah da plujete železničare. Oni su najmanje krivi. Tender je pravio neko ko nema veze sa železnicama a sa namerom da se što više ugradi. Verovatno su mu ponudili skuplju, niskopodnu, varijantu a ovaj to prihvatio. Pošto ne može da staje u većini beogradskih stanica biće od koristi u drugim regionima. Naravno, biće raspisan novi tender za vozove sa visokim podovima i 20 toaleta po garnituri. Treba još neko da se ugradi.

ko da je to neka novost. za ove stare vozove peroni su preniski svugde sem kod vuka i prokopa. problem je sto mi nemamo standardizovanu visinu perona, negde su preniski, a negde previsoki. kako god da okrenes moras da se pentras pri ulasku/izlasku iz voza umesto ko svugde u svetu da bude u jednoj ravni

sta reci a ne zaplakati

gospode bože, pa ko vodi te železnice? da li je stvarno moguće OVOLIKO odsustvo mozga? ako me sećanje služi, tamo je Nova Srbija bila alfa i omega.

A ko je uopste dopustio da se nabavi oprema koja nije prilagodjena nasim uslovima nego sad sve mora da se radi posebno za njih??? Dobro je sto osavremenjavaju zeleznicu, al ovo lici da se neko prilicno omastio da se nabavi oprema koja nije kompatibilna sa nasim stanjem.

KO SVETOG PETRA KAJGANA...

Hahaha kakav promasaj, al se neko opario, eto i za zeleznicu nam trebaju offload lokomotive

Neverovatno koliko propusta se pravi u ovoj zemlji. Kao da je neki totalni laik porucivao vozove. Kao da je? Naravno da je narucivao neko ko nema pojma o vozovima, o prugama i nasoj zeleznici. Tuzno je, ali kad pogledamo kakvi sve likovi vode drzavu i kakve su im titule, nije ni cudo sto smo tu gde jesmo. Ja se (naravno) radujem svim novitetima, podrzavam nabavku novih vozova, ali ne moze se raditi ovako amaterski. Pocinje se od pruga, one se moraju dovesti u red, jer sta ce nam voz koji ide 200-300 km/h kad pruga nije ni za 50. Onda se valjda razmotre i stvarne potrebe stanovnistva, kakvi vozovi su najoptimalniji za takve potrebe, sta, kako, gde,... A ne, kupimo mi vozove, a to sto se oni ne uklapaju ni u sta, sto nemamo gde da ih servisiramo i sto ce da stoje ko zna do kada, to nema veze.

Naša bruka.

Zar oni koji su naručivali vozove nisu prethodno imali saznanje o naim peronima, potrebnim radionicama, uslovima... Ali po ko zna koji put nema odgovornih, a posao propada zbog površnih, nestručnih,bahatih...

Pa ovi stvarno ništa na imenu ni da održavaju, a kamo li da stvore

Mi smo u tehnoloskom smislu obican fosil u kamenu.

Mi bi Norvešku za pola godine doveli do bankrota...sve lopuže na funkcijama zadnjih 25 god....propast nam ne gine..

ma bitno da su potrošeni naši milioni za nabavku vozova, e sad što ne odgovaraju... takva tura, ma kupićemo mi druge još skuplje, imamo para

Jedno jedino pitanje:ko je odgovoran i ko je potpisao ovu javnu nabavku?
Ime...i na doživotnu robiju.
Dok takav nivo odgovornosti ne uvedemo mi smo crna Afrika.

Radikali, jesu li i za ovo zuti krivi?

Srušiti sve stanice i napraviti nove!!! I ne proveravati ko je uzeo proviziju (lovu) na tenderu. Koje godine to beše? Oj, Srbijo!

I sad ajde da ne govoris o imbecilima na vlasti. Zbog cenzure.

Hahaha,pa koji smo mi srednji vek jbte!!!Zabrinjavajuće!:-o

A kad se skandal sa ovim nekako zaboravi i vozovi nekako i zakotrljaju, onda stižu tradicionalni ešaloni bezmozgovića koji će ove bisere tehnike olupati, iscepati i nažvrljati.. Bahatost i drskost ovde prosto iz tla izviru. Glupost, odsustvo smisla I ljudska besprizornost su ovde prirodne I zdrave. Džaba se mi pojedinci jedimo svakog dana. Nikada I ništa neće promeniti ovaj park iz doba Jure. Ovo nije ni blatište, ovo je otvoren grob za žive ljude u svakom smislu. Ko ima zdrav razum I mladost treba da se odavde spašava - odmah da ide glavom bez obzira .

nije problem u strucnim ljudima, kojih imamo dovoljno, nego sto nestrucna i polupismena bagra o svemu odlucuje kod nas!!!!!

Jadna Evropska unija. :(
Sa nama, ako nas uopste prime, zagarantovana joj je propast.

Pravo pitanje je koliko je neko bio dobar pri sklapanju ovog posla i kupovini.

Drugi su nam krivi. Kao i uvek.

Nacin za izvlacenje para i manipulisanje u firmi. Koji to strucnjaci rade u toj firmi koji ne znaju i ne poznaju vlastitu infrastrukturu zeleznickih objekata. Marsh stoko u zatvor! Niste znali visinu perona, goveda jeda...

Ovo je dostojno letecem cirkusu Monti Pajtona!! And now.... something completely different!!!

Sta zna direktor zeleznice sta je niskopodni voz, covek je tu po partijskoj liniji nije zbog sposobnosti.

@domacin Direktor željeznica zna samo da se sine mogu dobro prodavati u staro gvožđe pa se valjda zato nada da će i firma propasti, da on i lešinari nalete da pokupe metale.

Valjda da uskaču u vagone i da se penju iz njih? Kako možete da iskačete na višu platformu?

vazno da,ste ih kupili.Pa sada mislite o ovim stvarima.Kakva zemlja,kakav narod,iz usta bi ukrali,samo da njima bude bolje.uzas

Kakav diletantizam. Za ovo bi direktor zeleznica trebao da ide u zatvor!

A da nadlezni uhapse nekoga zbog ove ujdurme?

Nestručnost,neznanje,loša tehnička potkovanost rukovodećih ljudi na železnici dovodi do ovakvih stvari. Vlada kao vlasnik železnice treba da stavi na teret sav kredit ljudima koji su ugovarali te vozove. Taj koji je ugovarao nikad u voz ušao nije. Na seiskom vašaru i zelenoj pijaci gde ima 100~150 ljudi postave 3~4 mobilna toaleta a ti u voz sa 450 putnika ugovoriš jedan toalet... ????
Kada promene sve šefove pomoćnike direktore koji su sada u rukovodećem menadžmentu i dovedu ljude koji znaju šta je vagon,lokomotiva,elektro garnitura tada će od železnice nešto biti. Ovde niko nije pomenuo Prokop koji takođe ima visoke perone kao glavnu stanicu buduću. Da li ću doživeti da jedanputa čujem da je kod nas nešto urađeno kako treba???

strucnjaci nisu znali koja im je infrastruktura potrebna za odrzavanje voza, sto ih nije sprecilo da kupe voz i da ga parkiraju (nadam se u garazu).

pootpustati sve!

veoma strucno sklopljen ugovor!

koliko smo glupi,ovo da zaplace covek........i kad kupimo novo,ne mozemo da ga koristimo