NBG stanica: 60 terminala na 21ha

Opet stelovan konkurs za oca i sina, samo im fali sveti duh.

Svi su odavno otišli za Beograd,ne znam kome više treba autobuska stanica.Možda za medjunarodne linije.

I vi i ja znamo da od ovoga u nekoj blizoj buducnosti nema nista.

Od ovih naprednih građevinskih poduhvata ne može čovek više da se odbrani, kako god koji sajt otvorim, tako nikne novi kosmodrom...

Ko vas ne zna, skupo bi vas platio...

"Gradski menadžer Goran Vesić,..., ocenio je da je izbor dobrog idejnog projekta za izradu autobuske i železničke stanice veoma važan za Beograd, jer će ona biti u funkciji "verovatno decenijama"."

Zaista vrstan menadzerski strucnjak kada ocenjuje da ce se autobuska i zeleznicka stanica koristiti verovatno decenijama.

opa jos jedna maketa. očekujem za 6 meseci maketu ovog projekta odmah pored makete beograda na vodi. samo ikarbus kasni sa maketom srpskog mercedesa.

Aman vise kako vam ne dojadi da zaludjujete? Mi smo odavno ukapirali da se vi samo frljate monopol novcanicama i da nista konkretno niste napravili. Ama bas nista. Mnogo ste smesni i odavno provaljeni. Ovo vise ubija u pojam koliko srama nemaju da obecavaju na prazno.

Pa dobro treba jedna stanica da beogradjani beze iz ove zemlje i jedna da seljoberija dolazi u Beograd. To je to.

Opet se ponavlja ista greska. Doci ce do zagusenja saobracaja oko stanice kao i sada sto se desava. Beograd je veliki, razudjen grad i potrebne su mu
minimum 4 autobuske stanice (sever, istok, zapad, jug). Znamo da se nema para za sve odjednom ali jedna stanica oko koje ce se javiti saobracajni kolaps, nije trajno resenje.

Cekaj bre, a prokop?

Задужите Мају Гојковић за изградњу јер она има искуства са градњом станица, а уме и да се цењка око цене станице која ће после зврјати празна. А после се зна шта следи: Стразбур. ДЕМАГОЗИ

Bravo za premijera Vucica. Ovakav velelepni objekat ce, uz Beograd na vodi, fabriku cipova i avionskih delova, biti novi pocetak (kraja) za Beograd i Srbiju.

vi i ja znamo da od ovoga u nekoj blizoj buducnosti nema nista.
(glas razuma, 2. jun 2014 15:49)

Ovo i nije bliza nego daleka buducnost. Postojeca stanica je napravljena pre 50+ godina i to kao privremena koju bi u bliskoj buducnosti trebala da nasledi neka druga stanica. Ako 50+ godina nije daleka buducnost, ja ne znam sta je.

Novi kosmodrom ce imati 5 terminala za robno-putnicki transport unutar Mlecnog puta, a 2 za intergalakticka putovanja. Al' se vi dborbro zaj****, dok vas stado verno prati, za koske bacene..

Uzas!!!! Urbanizam i strategija razvoja su katastrofalni. Nadam se da ovo nece da se realizuje.

Imam veoma dobro pamcenje. Tada jos uvek PPV , rekao je da ce autobuska i zeljeznicka stanica biti izmesteni za 18 meseci... Ajde da kazemo da im taj rok tece od danas... mada im je po mojoj racunici ostalo jos 16 meseci.

Bez sve sale, velika stvar za Bg bi bilo izmestanje autobuske i zeljeznicke i ciscenje savskog djubreta iz bare venecije. Ne treba BG na vodi. Samo ako pocistite djubre... evo obecavam glascu za vas

Izmestam jednu stanicu, pravim drugu 2x vecu i uz nju jos 6 manjih common sense, Beograd ce do 2050 imati 10.000.000 stanovnika right ...

U cijem je vlasnistvu BAS tj beograska autobuska stanica. Koliko imaju zaposlenih i kolika je prosecna plata posto sam cuo da plate nisu lose u toj kompaniji.

a kad se planira asfaltiranje Savske (da ne kažem) ulice? Rupe na kolovozu ugrožavaju bezbednost učesnika u saobraćaju i skraćuju radni vek vozila. Zar se nemar nadležnih institucija održavanja puteva ne vodi kao uništavanje tuđe svojine?

More, nikako da vidimo to resenje detaljnije, kako sta ... Malo samo da gvirnemo, kad je mogla maketa za Beograd na vodi, mogla bi i jedna za ovo ...

"Strucnjaci" rekose da su snimili protocnost Jurija Gagrina i svih okolnih ulica i da se sve savrseno uklapa. Ocigledno su "snimali" situaciju oko ponoci kada nema guzve jer da su bili tokom dana a narocito u jutarnjem i popodnevnom spicu videli bi guzvu i kolone automobila. Ako na sve to dodamo i brojne autobuse koji bi trebali da polaze sa nove stanice onda je kolaps zagarantovan.

sve je to super ali bez spinovanja
....dakle KAD?

Imam veoma dobro pamcenje. Tada jos uvek PPV , rekao je da ce autobuska i zeljeznicka stanica biti izmesteni za 18 meseci... Ajde da kazemo da im taj rok tece od danas... mada im je po mojoj racunici ostalo jos 16 meseci.

:) bice slicna prica kao i za "juzni tok", bice u novembru, krece u aprilu, pocinje u avgustu... i tako godinama

Predimenzionisano, sada stanica ima 10-ak dolaznih i 40 odlaznih perona, a zauzetost je bas mala. Mogu da rade sa 5-6 dolaznih i 20-ak dolaznih bez problema. Samo treba napraviti dobar sistem, ali lakse je grunuti betona i asfalta.

завршите прво прокоп

Srbiju očekuje bolji život već početkom 2355. godine. Računamo da cemo do tada imati novu zeljeznicku i autobusku stanicu i gotovu prvu fazu Beograda na vodi!!

nadam se da ce peroni biti pod zemljom, tako ce manje mesta trebati za stanicu

Sama lokacija stanice je besmislena. Ljudi koji često dolaze autobusom u Beograd, znači ne ono jednom godišnje kod rodbine, uglavnom idu ili na neki fakultet, ili na VMA, ...
(samo da primetim, 2. jun 2014 20:11)

Lokacija na Novom Beogradu ima neuporedivo bolju vezu sa VMA (autobus 94) nego postojeca BAS. Fakulteti? Uglavnom isti tramvaji prolaze i pored lokacije na NBG i pored postojece BAS i vode ka vecini fakulteta (Tehnicki, Pravni, Ekonomski, Masinski, ...)

Može li jedna molba za arhitekte/građevince?

Postoji li mogućnost da se u ovih šurnjaest perona uglavi jedna garderoba/cipelarnik da se mi seljaci što živimo južno od 44  43' 40" izuvamo kad ulazimo u Beograd.
Razlozi za to su višestruki :
- mi to da prostiš volimo (bar Vi to mislite),
- ulice su nam kao iz doba Turaka (možda za nijansu gore) pa tako nećemo da kaljamo beli grad,
- više puta sam čuo baš takvo rezonovanje - ovi seljaci bi trebalo da se izuvaju kad dolaze u Beograd
- zadovljan bi bio i neki (beo)gradski političar, ne sećam se više ko, koji se pravdajući neki suludi tender žalio na učestalost i brojnost gostiju koji pohabaše silan gradski asfalt.
Eto toliko a ako niste u mogućnosti onda ništa nama je dobro i ovako (mislim - kako je mrtvima nama je dobro).

Sama lokacija stanice je besmislena. Ljudi koji često dolaze autobusom u Beograd, znači ne ono jednom godišnje kod rodbine, uglavnom idu ili na neki fakultet, ili na VMA, ili radi obavljanja nekog posla. Sad će morati da kad već stignu u Beograd potroše još pola sata da pređu Savu i vrate se na onu stranu zbog koje su ustvari i došli.

Koliko bestidnika i ljudi koji mrze svoj grad i svoju državu. Sram vas bilo. Svi ste za jednu ustanovu...
Bilo bi dobro da pare namenjene za Prokop prenamenite za realizaciju ovog projekta. Železnica će dobiti adekvatnu stanicu odličnu u svakom pogledu. Stanica sa pravim kolosecima,železničari znaju dobro šta to znači. Nijedna stanica,a pogotovu glavna,što Prokop treba da bude nije u lakat krivini. Pogledajte sve svetske stanice i biće vam jasno našta ukazujem. Tehnička stanica već postoji u Zemunu tako da netreba graditi novu u Kijevu gde je projektovana u rešenju beogradskog čvora. Kombinacija autobuske i železničke stanice super rešenje.

ako su projekti ispunili uslove kao prilaznice novog mosta, onda ......

A oni to kao hoce stanicu iz centra da izmeste u centar...posto je i taj deo grada gde zele sad da je smeste u neku ruku centar. I sta ce time dobiti??? I dalje guzvu. Neka je izmeste tamo ka aerodromu ili na neku drugu stranu dalje od centra.

Malo je brate, kad krene iseljavanje za 2.g bit ce guzve.

@Atreides: А одакле су твоји велики "грађанине" и баштиниче београдштине!? Да нису можда из Београда пореклом? Пошто такве још нисам срео?

'ce i to drugovi arapi?

Za pet meseci - Zaklina dva puta u ziriju, a Lojanica dva puta dobio nagradu... Vazi. Kako da ne.
Ljudi, od ovih namestenih konkursa ne moze da se zivi. Tuzilastvo - pod hitno da preispita sva povezana lica - arhitekte, profesore i asistente.... Ovo je prst u oko. Konkurse - zabraniti pod hitno zbog ovakvih zloupotreba. Zasto? Zato sto sluze manipulaciji, i trosenju novca, a resenja su katastrofalna, ili jos gore od toga, a i ne trebaju nikome.

Nova stanica na Novom Beogradu bice najveca na svetu .

Vec mi je muka od ovakvih tekstova .

Ahmmmm,pa to je sve zbog Bgd na vodi...

Ne ide mi u glavu, ako se tu već gradi glavna autobuska, zašto se od NBG ne napravi i glavna železnička stanica, nego to ide u Prokop, samo da bismo još jednom krckali pare na infrastrukturu? Ima prostora, ima ravne koloseke, placevi su prazni, a lokacija je veoma atraktivna - i mnogo je bolje povezana sa celim gradom od Prokopa!

A unapred se plašim gužvi zbog ove stanice, jer znajući naše genijalce, samo će da stave stanicu i da odu. Niko ne razmišlja da možda treba da se napravi neka nova ulica, postojeća proširi i ostalo... Pa i genijalni Đilasov plan uštede je napravio da je na Jurija Gagarina u pravcu ka gradu de facto ostalo dve trake, umesto tri. Ulazak na Most na Adi (idealan za linije ka Zapadnoj Srbiji) je nemoguć bez barem dva skretanja ulevo sa te nove stanice, a vi znate šta to znači...

Vrhunac optimizacije saobraćaja će biti da iscrtaju žutu traku i stave kameru.

Još samo da zabacimo par lopata cementa, pa da završimo i sa ovom pričom.

A gde mogu da se vide ti projekti? Smešno mi je da Vesić i Mali to razmatraju a ne prethodnik na njihovom mestu Dejan Vasović koji je za ovu dvojicu po stručnosti u arhitekturi i građevini ko Ronaldo prema meni u fudbalu.

Mislim da ste maketu zaboravili.

"Gradski menadžer Goran Vesić,..., ocenio je da je izbor dobrog idejnog projekta za izradu autobuske i železničke stanice veoma važan za Beograd, jer će ona biti u funkciji "verovatno decenijama"."

Zaista vrstan menadzerski strucnjak kada ocenjuje da ce se autobuska i zeleznicka stanica koristiti verovatno decenijama.
(Put your money where your mouth is, 2. jun 2014 16:47)

Covek se pravilo ogradio. Verovatno je zabrinut da komsije ne razvuku sine, srafove, kablove i ostale sekundarne sirovine.

nbgd nikada neće biti centar ni grad, tako da tamo treba izmestiti autobusku i železničku stanicu i povezati dobro sa gradom...u gradu zaista nema mesta za sve to

Koliko bestidnika i ljudi koji mrze svoj grad i svoju državu. Sram vas bilo. Svi ste za jednu ustanovu...
Bilo bi dobro da pare namenjene za Prokop prenamenite za realizaciju ovog projekta. Železnica će dobiti adekvatnu stanicu odličnu u svakom pogledu. Stanica sa pravim kolosecima,železničari znaju dobro šta to znači. Nijedna stanica,a pogotovu glavna,što Prokop treba da bude nije u lakat krivini. Pogledajte sve svetske stanice i biće vam jasno našta ukazujem. Tehnička stanica već postoji u Zemunu tako da netreba graditi novu u Kijevu gde je projektovana u rešenju beogradskog čvora. Kombinacija autobuske i železničke stanice super rešenje.

Pa dobro treba jedna stanica da beogradjani beze iz ove zemlje i jedna da seljoberija dolazi u Beograd. To je to.

Predimenzionisano, sada stanica ima 10-ak dolaznih i 40 odlaznih perona, a zauzetost je bas mala. Mogu da rade sa 5-6 dolaznih i 20-ak dolaznih bez problema. Samo treba napraviti dobar sistem, ali lakse je grunuti betona i asfalta.

Svi su odavno otišli za Beograd,ne znam kome više treba autobuska stanica.Možda za medjunarodne linije.

I vi i ja znamo da od ovoga u nekoj blizoj buducnosti nema nista.

Sama lokacija stanice je besmislena. Ljudi koji često dolaze autobusom u Beograd, znači ne ono jednom godišnje kod rodbine, uglavnom idu ili na neki fakultet, ili na VMA, ili radi obavljanja nekog posla. Sad će morati da kad već stignu u Beograd potroše još pola sata da pređu Savu i vrate se na onu stranu zbog koje su ustvari i došli.

Bravo za premijera Vucica. Ovakav velelepni objekat ce, uz Beograd na vodi, fabriku cipova i avionskih delova, biti novi pocetak (kraja) za Beograd i Srbiju.

Sama lokacija stanice je besmislena. Ljudi koji često dolaze autobusom u Beograd, znači ne ono jednom godišnje kod rodbine, uglavnom idu ili na neki fakultet, ili na VMA, ...
(samo da primetim, 2. jun 2014 20:11)

Lokacija na Novom Beogradu ima neuporedivo bolju vezu sa VMA (autobus 94) nego postojeca BAS. Fakulteti? Uglavnom isti tramvaji prolaze i pored lokacije na NBG i pored postojece BAS i vode ka vecini fakulteta (Tehnicki, Pravni, Ekonomski, Masinski, ...)

Od ovih naprednih građevinskih poduhvata ne može čovek više da se odbrani, kako god koji sajt otvorim, tako nikne novi kosmodrom...

Ko vas ne zna, skupo bi vas platio...

Opet stelovan konkurs za oca i sina, samo im fali sveti duh.

Uzas!!!! Urbanizam i strategija razvoja su katastrofalni. Nadam se da ovo nece da se realizuje.

A oni to kao hoce stanicu iz centra da izmeste u centar...posto je i taj deo grada gde zele sad da je smeste u neku ruku centar. I sta ce time dobiti??? I dalje guzvu. Neka je izmeste tamo ka aerodromu ili na neku drugu stranu dalje od centra.

U cijem je vlasnistvu BAS tj beograska autobuska stanica. Koliko imaju zaposlenih i kolika je prosecna plata posto sam cuo da plate nisu lose u toj kompaniji.

@Atreides: А одакле су твоји велики "грађанине" и баштиниче београдштине!? Да нису можда из Београда пореклом? Пошто такве још нисам срео?

Cekaj bre, a prokop?

Aman vise kako vam ne dojadi da zaludjujete? Mi smo odavno ukapirali da se vi samo frljate monopol novcanicama i da nista konkretno niste napravili. Ama bas nista. Mnogo ste smesni i odavno provaljeni. Ovo vise ubija u pojam koliko srama nemaju da obecavaju na prazno.

Imam veoma dobro pamcenje. Tada jos uvek PPV , rekao je da ce autobuska i zeljeznicka stanica biti izmesteni za 18 meseci... Ajde da kazemo da im taj rok tece od danas... mada im je po mojoj racunici ostalo jos 16 meseci.

Bez sve sale, velika stvar za Bg bi bilo izmestanje autobuske i zeljeznicke i ciscenje savskog djubreta iz bare venecije. Ne treba BG na vodi. Samo ako pocistite djubre... evo obecavam glascu za vas

Izmestam jednu stanicu, pravim drugu 2x vecu i uz nju jos 6 manjih common sense, Beograd ce do 2050 imati 10.000.000 stanovnika right ...

opa jos jedna maketa. očekujem za 6 meseci maketu ovog projekta odmah pored makete beograda na vodi. samo ikarbus kasni sa maketom srpskog mercedesa.

Može li jedna molba za arhitekte/građevince?

Postoji li mogućnost da se u ovih šurnjaest perona uglavi jedna garderoba/cipelarnik da se mi seljaci što živimo južno od 44  43' 40" izuvamo kad ulazimo u Beograd.
Razlozi za to su višestruki :
- mi to da prostiš volimo (bar Vi to mislite),
- ulice su nam kao iz doba Turaka (možda za nijansu gore) pa tako nećemo da kaljamo beli grad,
- više puta sam čuo baš takvo rezonovanje - ovi seljaci bi trebalo da se izuvaju kad dolaze u Beograd
- zadovljan bi bio i neki (beo)gradski političar, ne sećam se više ko, koji se pravdajući neki suludi tender žalio na učestalost i brojnost gostiju koji pohabaše silan gradski asfalt.
Eto toliko a ako niste u mogućnosti onda ništa nama je dobro i ovako (mislim - kako je mrtvima nama je dobro).

vi i ja znamo da od ovoga u nekoj blizoj buducnosti nema nista.
(glas razuma, 2. jun 2014 15:49)

Ovo i nije bliza nego daleka buducnost. Postojeca stanica je napravljena pre 50+ godina i to kao privremena koju bi u bliskoj buducnosti trebala da nasledi neka druga stanica. Ako 50+ godina nije daleka buducnost, ja ne znam sta je.

Srbiju očekuje bolji život već početkom 2355. godine. Računamo da cemo do tada imati novu zeljeznicku i autobusku stanicu i gotovu prvu fazu Beograda na vodi!!

a kad se planira asfaltiranje Savske (da ne kažem) ulice? Rupe na kolovozu ugrožavaju bezbednost učesnika u saobraćaju i skraćuju radni vek vozila. Zar se nemar nadležnih institucija održavanja puteva ne vodi kao uništavanje tuđe svojine?

"Gradski menadžer Goran Vesić,..., ocenio je da je izbor dobrog idejnog projekta za izradu autobuske i železničke stanice veoma važan za Beograd, jer će ona biti u funkciji "verovatno decenijama"."

Zaista vrstan menadzerski strucnjak kada ocenjuje da ce se autobuska i zeleznicka stanica koristiti verovatno decenijama.

nadam se da ce peroni biti pod zemljom, tako ce manje mesta trebati za stanicu

sve je to super ali bez spinovanja
....dakle KAD?

Opet se ponavlja ista greska. Doci ce do zagusenja saobracaja oko stanice kao i sada sto se desava. Beograd je veliki, razudjen grad i potrebne su mu
minimum 4 autobuske stanice (sever, istok, zapad, jug). Znamo da se nema para za sve odjednom ali jedna stanica oko koje ce se javiti saobracajni kolaps, nije trajno resenje.

More, nikako da vidimo to resenje detaljnije, kako sta ... Malo samo da gvirnemo, kad je mogla maketa za Beograd na vodi, mogla bi i jedna za ovo ...

"Strucnjaci" rekose da su snimili protocnost Jurija Gagrina i svih okolnih ulica i da se sve savrseno uklapa. Ocigledno su "snimali" situaciju oko ponoci kada nema guzve jer da su bili tokom dana a narocito u jutarnjem i popodnevnom spicu videli bi guzvu i kolone automobila. Ako na sve to dodamo i brojne autobuse koji bi trebali da polaze sa nove stanice onda je kolaps zagarantovan.

Imam veoma dobro pamcenje. Tada jos uvek PPV , rekao je da ce autobuska i zeljeznicka stanica biti izmesteni za 18 meseci... Ajde da kazemo da im taj rok tece od danas... mada im je po mojoj racunici ostalo jos 16 meseci.

:) bice slicna prica kao i za "juzni tok", bice u novembru, krece u aprilu, pocinje u avgustu... i tako godinama

завршите прво прокоп

A gde mogu da se vide ti projekti? Smešno mi je da Vesić i Mali to razmatraju a ne prethodnik na njihovom mestu Dejan Vasović koji je za ovu dvojicu po stručnosti u arhitekturi i građevini ko Ronaldo prema meni u fudbalu.

Novi kosmodrom ce imati 5 terminala za robno-putnicki transport unutar Mlecnog puta, a 2 za intergalakticka putovanja. Al' se vi dborbro zaj****, dok vas stado verno prati, za koske bacene..

ako su projekti ispunili uslove kao prilaznice novog mosta, onda ......

Malo je brate, kad krene iseljavanje za 2.g bit ce guzve.

Ahmmmm,pa to je sve zbog Bgd na vodi...

Za pet meseci - Zaklina dva puta u ziriju, a Lojanica dva puta dobio nagradu... Vazi. Kako da ne.
Ljudi, od ovih namestenih konkursa ne moze da se zivi. Tuzilastvo - pod hitno da preispita sva povezana lica - arhitekte, profesore i asistente.... Ovo je prst u oko. Konkurse - zabraniti pod hitno zbog ovakvih zloupotreba. Zasto? Zato sto sluze manipulaciji, i trosenju novca, a resenja su katastrofalna, ili jos gore od toga, a i ne trebaju nikome.

Ne ide mi u glavu, ako se tu već gradi glavna autobuska, zašto se od NBG ne napravi i glavna železnička stanica, nego to ide u Prokop, samo da bismo još jednom krckali pare na infrastrukturu? Ima prostora, ima ravne koloseke, placevi su prazni, a lokacija je veoma atraktivna - i mnogo je bolje povezana sa celim gradom od Prokopa!

A unapred se plašim gužvi zbog ove stanice, jer znajući naše genijalce, samo će da stave stanicu i da odu. Niko ne razmišlja da možda treba da se napravi neka nova ulica, postojeća proširi i ostalo... Pa i genijalni Đilasov plan uštede je napravio da je na Jurija Gagarina u pravcu ka gradu de facto ostalo dve trake, umesto tri. Ulazak na Most na Adi (idealan za linije ka Zapadnoj Srbiji) je nemoguć bez barem dva skretanja ulevo sa te nove stanice, a vi znate šta to znači...

Vrhunac optimizacije saobraćaja će biti da iscrtaju žutu traku i stave kameru.

Vec mi je muka od ovakvih tekstova .

Još samo da zabacimo par lopata cementa, pa da završimo i sa ovom pričom.

Mislim da ste maketu zaboravili.

"Gradski menadžer Goran Vesić,..., ocenio je da je izbor dobrog idejnog projekta za izradu autobuske i železničke stanice veoma važan za Beograd, jer će ona biti u funkciji "verovatno decenijama"."

Zaista vrstan menadzerski strucnjak kada ocenjuje da ce se autobuska i zeleznicka stanica koristiti verovatno decenijama.
(Put your money where your mouth is, 2. jun 2014 16:47)

Covek se pravilo ogradio. Verovatno je zabrinut da komsije ne razvuku sine, srafove, kablove i ostale sekundarne sirovine.

Задужите Мају Гојковић за изградњу јер она има искуства са градњом станица, а уме и да се цењка око цене станице која ће после зврјати празна. А после се зна шта следи: Стразбур. ДЕМАГОЗИ

'ce i to drugovi arapi?

nbgd nikada neće biti centar ni grad, tako da tamo treba izmestiti autobusku i železničku stanicu i povezati dobro sa gradom...u gradu zaista nema mesta za sve to

Nova stanica na Novom Beogradu bice najveca na svetu .