Viz er: Diskriminisani smo

Beograd -- Avio-kompanija Viz er aerodromske troškove u Beogradu mora da plaća 31 evro po putniku, a Er Srbija 14 evra manje, kaže Džon Stivenson, potpredsednik Viz era.

Izvor: Beta, Tanjug
Pošaljite komentar
  1. Jel vi razumete šta je smisao low cost kompanija?! da letiš po evropi na par dana i da eventualno nosiš veliku torbu za kabinu( za putovanje do 7 dana možete natrpati u tu torbu sve što vam je potrebno). Leteo sam wizz airom ali iz budimpešte zato što kad uzmem povratnu za voz ns-budimpešta koja je 25e mene izadje jeftinije karta iz budimpešte za blo koji grad u evropi a pritom imaju i veći izbor. Nastaviću da letim wizzom, naravno iz budimpešte pa cu madjarima da dajem pare a ne ovim monopolistima. U ovom slučaju ja ništa ne zameram wizzu, aerodrom im je dao ponudu, njima je odgovarala i sklopili su dogovor, a da im nisu dali tu pogodnost sigurno ne bi ni došli u beograd zato što su nam takse najskuplje. zamislite vi kako bi ovde onda poslovao wizzair ako let lupam do milana košta 30e a taksa za aerodrom je 31e...??
    (milos, 2. jul 2014 17:13)

    # Link komentara

  2. Ljudi nervirate me. Prvo ste svi kukali kad je preuzet JAT jer vam je svima bio VRLO bitan a svi letite Viz-om i slicnim kompanijama koje kad saberes sve uospte nisu jeftnine ukoliko kartu ne kupite 2 meseca ranije, nemate prtljaag, niste gladni i zedni i dodjete na vreme. Nije Beograd 40% skluplji nego treba da plate kao i ostali a ne da imaju 5 miliona evra subvencija godisnje koje opet neko drugi placa. Sto se mene tice neka idu mene ne zanimaju opste.
    (Gost, 4. april 2014 22:16)

    # Link komentara

  3. Evo dragi naši susjedi od danas možete iz Osijeka za London ryanairom svaki dan do 10 mjeseca
    (ivan, 4. april 2014 16:02)

    # Link komentara

  4. Kupi voznu kartu povratnu do Budimpeste za 2800 rsd. cetiri autobuske karte oko 4 eur (do BUD i nazad) i letis Ryanom gde hoces. Npr u Barceloni slecu na BCN koji je glavni...
    (markantz, 4. april 2014 13:31)

    # Link komentara

  5. Невероватно колико људи у Србији не умеју да рачунају. Мали аеродроми по Европи до 100км од великог града и одлични путеви. Београд-Ниш 240км и аутопут који је очајан.

    У се и у своје кљусе - престаните да очекујете да вам неко нешто да (гласали сте за СПС, па ДС, СНС...), засуците рукаве, почните да радите, зарадите и имаћете све могуће летове са Нишког аеродрома.
    (Перица, 4. april 2014 11:27)

    # Link komentara

  6. Iz mog iskustva, najveće kašnjenje Wizza je bilo 5 minuta. Obično staje na A7 i A8 u "nesređenom" delu aerodroma i preko aviomosta ulaze samo oni sto su platili privilegovano ukrcavanje kao i ljudi sa bebama, svi ostali u bas, koji vodi na zadnja vrata. Mesta za noge ima sasvim dovoljno ( visok sam 178 ) i nije tacno da sleće samo na sporedne aerodrome. Recimo sleće u Rimu na Fjumićino, Bazel, Valensiju, Ženevu, Barahas u Madridu. Sve su to aerodromi na koji sleću nacionalne aviokompanije i niko se ne buni osim Er Srbije.
    (IcEmAn, 4. april 2014 08:56)

    # Link komentara

  7. ViZer kompanija koja je svojim cenama omogucila prevoz i manje plateznim gradjanima, gradjanima koji mozda nikad ne bi imali priliku da se avionom prevezu od grada do grada treba biti nagradjena. Ali nasoj vlasti izgleda to nije u interesu. Navikli da deru ljude da Air Srbija sisa svoj narod kao ovce. Sramota .
    (levac, 4. april 2014 08:33)

    # Link komentara

  8. Da ne bude zabune, Vizer nikada nije leteo za "Oslo i Brisel" nego za Sanderfjord i Charleroi - omanje gradice po 60-120 km daleko od toga o cemu pricaju. U normalnim drzavama, ovakve igracke-kompanije lete na trecerazredne aerodrome i na pamet im ne pada da se po novinama bacakaju sto im Gardermoen i Zaventem (zapravo aerodromi u Norveskoj i Belgiji) nisu dali da slecu za DZ. I u Srbiji postoje jeftiniji aerodromi, eto im Morava, eto im Nis - ako hoce da slecu na prvorazredni aerodrom (a to BEG ipak jeste) morace da plate odgovarajuce cene.
    (Djordje, 4. april 2014 08:00)

    # Link komentara

  9. srpska posla, pa posle su losi evropljani
    (kengur, 4. april 2014 07:43)

    # Link komentara

  10. Sramota, ici cemo ponovo u Budimpestu
    (Djenka, 4. april 2014 06:50)

    # Link komentara

  11. jbg sta je tu je. ja nisam leteo po celom svetu kao svi ostali samo za holandiju posto tamo studiram. wizzair je daleko jeftinija opcija nego air Serbia tu nema sta pre 4 nedelja sa bookirao kartu eindohen - beograd 12000 dinara povratna sa 1 velikim koferom. a air Serbia 30 000 + do Amsterdama ja iz tog eindohena do Amsterdama je cena voza manja od 10 evra pa gledajte cenu. inace ljudi koji se voze wizzairom uzimaju karte po 2-3 meseca unapred zato I jeftinije sto je uredu. sto je let blizi to je skuplji I to zavisi od broja prodanih karata. jeste da je prostor za noge mali posebno meni 201 cm ali nije tolko strasno. kazete u avionu skupo pa niste otsli valjda u avionu da jedete aman gde vam je pamet. kolko para tolko muzike inace na ovu cenu ja sam I previse zadovoljan. I ja sam iz paracina I putujem busom I autom za bg sve u svemu bus je oko 1500(ako idem taxijem jos 2000) autom oko 6000 sa putarinom sve u svemu dranje I vi necete aerodrom u nis, I nemorate ja ocu putni troskovi su mi manji za 2/3 a vi sa severa letite iz madjarske a beograd nek ide sa air srbijom ima kasnije svi da idete u nis. inace air srbijom nisam leteo I nadam se da necu. poruka za ovi na vodi I preko niste vi srbija samo ima nas koji smo pod vodom I dosta vise.
    (Netherland, 4. april 2014 02:51)

    # Link komentara

  12. Нишлије треба да се сете за кога су гласали. Кад буде било брзе пруге, биће свима лако да дођу до Ниша.

    Али је сада нема...
    (Перица, 4. april 2014 01:20)

    # Link komentara

  13. Neka adaptiraju Batajnicu za lowcostere, ako je Nikola Tesla skup. I neka leti i za Niš za ljude kojima je bliži niški aerodrom. Ako oteraju lowcost kompanije, letecu Lufthansom, Swiss-om i ostalima. Namerno neću AirSerbiom jer su u fazonu pobediti konkurenciju tako što ćemo ih oterati. Gospodo, budite konkurentni sa cenama pa će narod leteti sa vama.
    Primera radi do Minhena sa Lufthansom povratna 120€, sa AirSerbia 19.500 din. Ko je tu lud? Kupujmo domaće, ma važi. Mi smo slikari naivci.
    P.S. Iz Londona s vremena na vreme za Stokholm postoje letovi za ?1 sa RyanAir, pa British Airways ne urgira u vladi da se Ryan otera iz Londona. O Srbijo, među šljivama...
    (Dovla_BOG, 4. april 2014 00:31)

    # Link komentara

  14. za sns botove i pametnjakovice koji seire o tome kako wiz koristi sporedne aerodrome u razvijenim zemljama pa moze i ovde.... istina samo previdjate da je infrastruktura u srbiji na nivou bantustana u poredjenju sa tim istim zemljama. vozovi ko iz doba knjaza mihajla, putevi kao u burmi.......
    (sultanaco, 4. april 2014 00:20)

    # Link komentara

  15. Ja sam isla Wizz air-om za Ajndhoven..termin 19.03-23.03. Cena sa kabinskim prtljagom 63e. Rezervisano skoro 2 meseca ranije. Sta reci..koja kompanija jos to moze da mi ponudi. Steta ako odu.
    (milena, 4. april 2014 00:20)

    # Link komentara

  16. @Misa
    low-cost se sa razlogom tako zove,ukoliko nekome nije problem platiti 300 umesto 60e zarad luksuza,slobodno...za svojih 20ak putovanja s njim nisam izasao ukocen ili uzasnut necim...a vi burzuji slobodno picite Lufthansom i slicnima...
    (e-one, 4. april 2014 00:09)

    # Link komentara

  17. mozda zato što lete uglavnom na male aerodrome 40km od grada, nek sleću na niški aerodrom ili ponikve ako žele niske tarife.
    (MarkoBg, 4. april 2014 00:06)

    # Link komentara

  18. @goran
    E i ja da ti kazem posteno - prosle godine 4 leta Ftankfurt - BG (dva tamo, dva nazad) - najnoviji Bombardier u njihovoj floti. E sad ako je to krs...
    (Petar, 4. april 2014 00:05)

    # Link komentara

  19. Treba svi da kupimo kartu u jednom pravcu, bez obzira na avio kompaniju.
    (boolewar, 3. april 2014 23:23)

    # Link komentara

  20. Samo domaće.
    (SrbinMusliman, 3. april 2014 22:55)

    # Link komentara

  21. Simbade: Pogledaj na sajtu aerodroma koji su im izlazi... Vrlo retko ne koriste mostlve tri puta sam leteo i nisam isao busom do aviona vec preko mosta...
    (Beg, 3. april 2014 21:14)

    # Link komentara

  22. kaze mali objavice veliki ugovor samo pravnici da ga pravno 'redakciraju', da nam ga malo objasne na nas intelektualni nivo, tj glasacki nivo...
    (dzajina gedora, 3. april 2014 20:56)

    # Link komentara

  23. WiZz naplacuje i telefonski poziv koji morate da obavite jer su oni ukinuli let. Bezobrazluku su dodali i uvredu.
    (NS, 3. april 2014 20:45)

    # Link komentara

  24. Evo ja Air Srbijom odoh do Rima i nazad za 105 Eur bez bilo kakvih dodatnih troskova.
    Pre par godina sam leteo Wizom i sa prtljagom me je kostalo na istoj destinaciji 135 Eur iako je povratna karta reklamirana po ceni od 39,99 Eur.
    (Nebo, 3. april 2014 20:39)

    # Link komentara

  25. Sto volim ove pametnjakovice koji stalno veruju u neke teorije zavere kako je Wizz imao povasten polozaj. Wizz je koristio jeftiniji terminal i nije koristio aviomostove, nego se u avione ulazilo sa pristana tj sa piste. Zato je Wizz manje placao. Air Serbia koristi i avio mostove i skuplji terminal i uz sve to placa uplola cene u poredjenju sa Wizzom. Pa ko je ovde lud!
    (Sinbad, 3. april 2014 20:38)

    # Link komentara

  26. buducnost na vodi u koju verujemo slepo!!
    (...sve sve ali nista, 3. april 2014 20:14)

    # Link komentara

  27. @x Да, потпуно сте у праву. WIZZ AIR у Будимпешти користи користи главни аеродром, али Мађарска нема своју националну компанију. МALEV је угашен пре коју годину.
    (dd, 3. april 2014 20:07)

    # Link komentara

  28. ... A zasto Wizz ne dodje u Nis?

    Verovatno zato sto nije pronasao finansijsku racunicu da leti iz Nisa. Ozbiljne kompanije se vode finansijskim interesom a ne zeljama.
    (anonymous, 3. april 2014 20:04)

    # Link komentara

  29. Zato mi u Hrvatskoj dajemo ryanairu subvencije ali oni lete iz Zadra Pule Rijekekao i drugih 35 low costera
    (ivan, 3. april 2014 20:04)

    # Link komentara

  30. ProslogJuna ,leteo sam WIZZ-om do Patiza i Nazad.To sto tamo slecena udaljeniji aerodrom,nije problem,sve funkcionise kao sat.Sto se konfora tice OK.Ko je bas gkadan neka kupi sengvic.
    WiZZ-u bih preporucio ,ako nista drugo,neka trazi uslove koje imaju RUSI na BGD aerodtomu.Kao sto svi znamo,Rusi su u Srbiji ZASTICENI vise nego KRAVE U INDIJI.Oni su takodje krivci/njihova bojna baza NIS/,sto niko ne leti sa NISKOG AERODROMA.Verovatno ce uskoro moci da se leti jedino na KRIM,posto koliko cujem PREDSEDNIK upravo dogovara ture sa KARIC TOURSOM .
    Rusi i Predsednik su USPELI DA IZOLUJU SRBIJU OD EVROPE.Pa sada vi glasajte opet za njih/ako uopste bude prilike/.
    (covek sa iskustvom, 3. april 2014 19:02)

    # Link komentara

  31. Dobro sta se samo zalite?
    Kad oteramo svu konkurenciju i kad povecamo drzavne Air Serbia subvencije na kerozin sa trenutnih 50% na 83% ima da vidite kako cemo postati lider u regionu.

    Doduse, cene ce otici u nebo ali tamo vec odavno postoji Nebeska Srbija pa cemo se tu sresti i biti svi srecni i zadovoljni.
    (never, 3. april 2014 18:37)

    # Link komentara

  32. Niš je udaljen 150km od Sofije, 200km od Skoplja i 250km od Prištine (240km od Beograda) što ga čini idealnim aerodromom za low coster-e. Samo što to Beogradu ne odgovara. Monopol je čudo!!!!
    (Južnjak, 3. april 2014 18:18)

    # Link komentara

  33. Samo cu reci radije bi leteo Wizz-om nego Air Serbijom!

    Razlog?Jednostavno,evo zadnji primer dolazili mi gosti iz Stokholma i kasnio je let sat i po!Zasto?Jer im jedan putnik nije imao pasos pa su se ubedjivali medjusobno jel moze ili ne da bi na kraju i prosao.

    Druga stavka isti ti gosti vracaju se nazad u Stokholm i gle cuda opet let kasni sat i po jer su se ganjali zbog nekog putnika!!!

    Mislim da to govori sve za sebe.Licno sam se vozio i JATom i isti scenario se desio kasnio je 2 sata tada a dok sam isao Wizz-om nikad se to nije desilo barem ne meni.

    U Air Serbiji imate dobru hranu ali zato i platite 30-40% vise od karte Wizz aira dok u Wizz-u placate u avionu i to poprilicno skupo hranu.Primerice sendvic kosta i 3-4 eura.No s obzirom da let do Stokholma traje 2h i 15 min. to nije nikakav problem.
    (andrej, 3. april 2014 18:15)

    # Link komentara

  34. nastavlja vlada da promovise svoje i da nas izoluje od ostalih. Ubija konkurenciju namerno umesto da radi sve da privuce strane kompanije oni rade sve samo da uniste srbiju
    (ma, 3. april 2014 18:10)

    # Link komentara

  35. Septembra 2012. sam išao Bg - Malmea, Malme - Bg po ceni povratne karte od 4040 din. Imao sam ručnim prtljag. Istina, kartu sam kupio oko 2 meseca pre... Ako mi tako nešto priušti domaći avioprevoznik, ok. Ako ne, Temišvar mi je bliži nego li prestonica ;)
    (Test Driver, 3. april 2014 18:07)

    # Link komentara

  36. A ko vama brani da potpišete tajni ugovor?
    (Ivan, 3. april 2014 18:05)

    # Link komentara

  37. @putnik iz osla
    Da ti kazem nesto posteno,ocigledno je da slabije putujes.Ja cesto putujem za Frankfut minimum 6 puta godisnje i uvek rezervisem kartu mesec dana ranije,putovao sam i Lufthansom i er Srbijom i nema nikakve razlike sem sto je sa nasim avio prevoznikom jeftinija karta od 50 do 100 evra,veruj mi da i Lufthansa salje krseve od aviona za Beograd.Dakle sa er Srbijom u jednom pravcu mozes da kupis avio kartu jeftiniju od busa pogledaj malo na sajtu i iznenadices se cenom karte bus je 95 evra u jednom pravcu,a sa avionom mozes da letis kao gospodin ako rezervises na vreme kartu u jednom pravcu za 8500 dinara.
    (goran, 3. april 2014 18:02)

    # Link komentara

  38. @x

    slazem se da je BG ekomoski cenetar i da ima tacno 4x vise stanovnika, ali tebi je problem Nis zato sto je udaljen 2h voznje do Beograda?
    Low cost kompanija i treba da leti odatle, dodaj na cenu karte jos 2000din kao sto ja svaki put moram da dodam kad letim iz BG-a i molim lepo.
    (cutimo?, 3. april 2014 18:00)

    # Link komentara

  39. dosta ljudi u Srbiji ne zna kako funkcionisu low cost aviokompanije. sve one dobijaju podsticaje od drzave/regiona/grada inace uopste ne dolaze. ryanair, recimo, bukvalno zivi od podsticaja. drzava/region/grad daje podsticaje zato sto low cost aviokompanije dovode turiste koji onda trose novac tako da se ulozeni novac svakako vrati. mislim da je dobro i za nas koji zelimo da putujemo, a i za strance koji zele da dodju u srbiju da se nastavi sa podsticajima low cost kompanijama.
    @vi sto spominjete nis kao alternativni aerodrom. ja bih volela da i vi imate svoj aerodrom, ali razumecete da je beograd ipak ekonomski centar i da beograd ima 6 puta vise stanovnika nego nis, tako da je mnogo interesatnija destinacija za avio kompanije.
    @vi sto kazete da wizzair uvek leti na sporedne aerodrome. to nije istina, u budimpesti ne lete na sporedni. lete tamo gde ima sporedni, ako nema lete na glavni.
    (x, 3. april 2014 17:47)

    # Link komentara

  40. Sta je sporno? 14 eura skuplja taksa? Uracunajte nam u cenu karte,opet ce wizz biti daleko jeftinij od ostalih. U proseku za 45 eura letim za Memingen. To je extra cena. Sa Lufthanzom ili Jatom nikad za minhen nisam nasao kartu ispod 180 eura.
    (munchen, 3. april 2014 17:46)

    # Link komentara

  41. Poređenje sa "Air Serbia" je argument samo za laike. Aerodrom "Nikola Tesla" je matična baza "Air Serbia" i cele njene flote. Samim tim odnosi kompanije i aerodroma su daleko kompleksniji od odnosa kompanije koja je samo "gost". Drugo, nisam čuo da se još neka kompanija sem Wizz-a žali na cenu.
    Na kraju, većina ovde brani "Wizz air" a sigurn sam da 90% njih nije nikada letelo sa njima. Moje isustvo je sledeće: Sedišta takva da su moja kolena zabijena u sedište ispred dok u leđima osećam kolena onog iza ( inače sam visok prosečno, 180cm ). Kašnjenja su očekivana i mogu ići do 3 i više sati te je kocka ako nas čeka presedanje. Takođe, od prvobitne uštede u iznosu od 112EUR, na kraju, kada se sve sabere došao sam do stvarne uštede od cc 20EUR. Da li bih ikada leteo sa njima ponovo? Ne.
    (Miša, Bgd, 3. april 2014 17:42)

    # Link komentara

  42. Zbog ovoga ce najvecu stetu da pretrpe slabije platezni gradjani Srbije..Na ovaj nacin Aerodrom Beograd nam zabada noz u ledja! Ako se zeli dati prednost domacoj nad stranim kompanijama,na ovaj nacin..onda je ovaj nacin u startu kardinalna greska!Pogotovo sto sve te greske ce placati gradjani kao i do sada iz svog dzepa..Posto niko od politicara do sada nije odgovarao za pogresne poteze,koji su se obili gradjanima Srbije i njihovom standardu o glavu,verovatno misle da nece ni ovaj..Monopol nikad nije bio dobar nacin,da se dobro posluje!Tako bez adekvatne i razlicite konkurencije,najvise stradaju dzepovi gradjana!Da li ce i ovo ostati nekaznjeno i ako je ovo direktan atak na slaboplatezne gradjane,koje su na ovaj nacin prizemnili a bez obaziranja i onako beskrupulozno!Da li vlast zivi u istoj zemlji sa nama i Aerodromom Beograd ili u nekoj drugoj!Wizz air je ispostovao i cenu i kvalitet!Lako je oterati strane kompanije ali ih je tesko privuci!Uostalom sto vise konkurencije,to ce i cene letova biti nize!To je gradjanima jedino vazno,sve drugo je nebitno!Mozda ovim poskupljenjem i popune one gubitke oni koji su ih naneli Aerodromu Beograd..Prekomerne isplate plata i bonusa..za sta se danas pojedinci sumnjice!Zar ce se sva nedomacinska poslovanja u Srbiji i lose odluke,prebijati preko ledja i standarda gradjana Srbije!
    (avione slomise ti krila.., 3. april 2014 17:41)

    # Link komentara

  43. Kao prvo wizz air nije ni smeo da dolazi u BG kao ni easy jet, drzava je tada sama sebi napravila konkurenciju i ogromnu stetu. To ne postoji nigde u svetu!! Zna se da low cost kompanije lete sa sporednih aerodroma uvek, zato su i low cost, a cena karte sa svim uslugama kao i u obicnoj kompaniji kod njih izadje podosta vise. Idealno resenje da ostanu je aerodrom Nis koji dosta slabo radi a to bi bio samo pomoc juznom regionu(ili mislite da sve treba u BG?). Jos su im davali podsticaj za placanje umesto 12€ po putniku 9€ i za ovih par godina ta cifra iznosi 5,3 miliona€, mozete misliti neko se u toj prici opasno ugradio i zaradio. Normalno je da drzava podstice svoju kompaniju, pa ljudi to je nasa kompanija! Veci deo profita ostaje kod nas, ne iznosi se.
    A vi sto pljujete razmislite zasto smo tu gde jesmo, i uzgred nisam ni za jednu politicku partiju gledam samo sta je dobro.
    (cutimo?, 3. april 2014 17:40)

    # Link komentara

  44. "Vlada Srbije i Ministarstvo saobraćaja ne utiču na formiranje cena aerodromskih usluga, jer je to deo poslovne politike aerodroma, objavilo je danas to ministarstvo. "
    HA HA HA HA HA
    A politika aerodroma bas slucajno ide na ruku Er Srbije. Jos jedna u nizu izjava nase vlasti koja nas smatra debilima.
    (Rade, 3. april 2014 17:37)

    # Link komentara

  45. Ne koristim wizz i briga me za njih... Imamo Lh, swiss, as...
    (Cole, 3. april 2014 17:37)

    # Link komentara

  46. Koliko ljudi iz dijaspore dodju na par dana kuci svojoj?! Sramota da vas bude! Treba da blejimo na granici po 10 sati i da ginemo na putevima kao zimus?!
    (Zemunac, 3. april 2014 17:32)

    # Link komentara

  47. Neverovatno koliko je kod srba prisutan "poslovni" model pukog povećanja cene na već i onako luksuznu delatnost u ovoj ekonomskoj situaciji. U ovoj zemlji se nikada neće desiti organizovano pojeftinjenje zarad povećanja volumena prodaje i to je jako tužno.
    (Aleksa, 3. april 2014 17:28)

    # Link komentara

  48. Sta ima veze sto nema jeftinih letova vise, oni koji su glasali za naprednjake ionako ne putuju nigde, pa im se nece zbog ovoga smanjiti popularnost. Da su ti obisli sveta ne bi sigurno glasali za njih.
    (Goran, 3. april 2014 17:28)

    # Link komentara

  49. @ Pero: Ostvarivave oni promet, nemoj da si naivan ukinuli bi svih 12 linija a ne samo 2 i to one sto su najmanje popunjenosti...
    (Turista, 3. april 2014 17:27)

    # Link komentara

  50. Sto volim ove sto mlate o nekih 50 eura karti (lazu kao i uvek ) a kad sam hteo kod njih da kupim nema nista ispod 200 eura .ne videh nikakvu razliku u cenu od ostalih prevoznika..
    (dzoni, 3. april 2014 17:27)

    # Link komentara

  51. A zasto Wizz ne dodje u Nis? Nis ima obnovljeni aerodrom koji omogucava sletanje u svim uslovima. Pritom za Skoplje nema direktan let iz Osla, nema za Sofiju cak... Da li znate koliko ce tu ljudi biti i kako ce aerodrom napredovati samim tim i privreda u tom kraju?! Al' nije to Beograd to je Nis. To nekome smeta...
    PS: Jatom ili kako se vec zove nikad necu leteti prvo zbog cene drugo zbog same usluge, jednom sam se prevario...
    (putnik iz osla, 3. april 2014 17:26)

    # Link komentara

  52. tako je sve providno .....pardon.......transparetno.......
    (srdjan klain, 3. april 2014 17:25)

    # Link komentara

  53. Osećam samo najdublje gađenje prema "rukovodstvu aerodroma " (čitaj: Vladi ove jadne države). Ovo je klasično reketiranje nekog za koga oni smatraju da mu "previše dobro ide". Čista pohlepa na štetu prosečnog građanina ove "banana države" kome se pružila prilika da za male pare proviri iz ove kloake u kojoj živimo već bezbroj godina. Uzgred, moje dete studira i radi u Briselu pa sam preko Skajpa zavapio : Ne vraćaj se sine, moli te tata.
    (DEJAN, 3. april 2014 17:25)

    # Link komentara

  54. A dok je bilo obrnuto dok je stari jat placao najskuplju cenu aerodruma a wizz air imao daleko ispod proseka onda se nisu bunili. Neka razmisle malo, a ono najbaznije je da ti "jeftiniji "aerodrumi se nalaze jako daleko od destinacija npr, paris bove je udaljen sat i deset min i ima samo mogucnost taksia ili busa kada se ti troskovi dodaju na cenu karte sa prtljagom preko wizz aira videcete da je Air Serbia jeftinija i mnogo bliza centru Pariza, a o usluzi i kvalitetu ponude pri samom letu, je glupo da trosim reci... Mislim da svo razumete i vidite!
    (Tile, 3. april 2014 17:22)

    # Link komentara

  55. Letela Wizz-om, prezadovoljna pre svega kartom koju mogu da priuštim, 35e u jednom smeru do Pariza!
    Džabe se Vlada ogradjuje, svi znaju ko diktrira tržište... Sloboda tržišta, šta je to?! Tako se guši konkurencija, bravo!
    Sve su nam uskratili, pa što da ne uskrate i srednjem sloju retku mogućnost da odlete u svet.
    (Tužna, 3. april 2014 17:18)

    # Link komentara

  56. nešto se pitam, a vidim da na neki način i drugi to pitanje postavljaju, zašto se za low cost kompanije ne koriste manje aerodrome u Srbiji, kako to i inače rade svuda u svetu, posebno u razvijenijim zemljama. Koliko sam imala uvid ovo je na zapadu pravilo, a ne izuzetak, svi veliki arodromi si skoro isključeni iz ponude ovakvih avio prevoznika.
    (bibi, 3. april 2014 17:13)

    # Link komentara

  57. vidi ti stranačke borove što su se razgalamili pa pljuju po wizairu, al dobro moraju nekako da zasluze "radno mesto" u nekom jkp

    polako ali sigurno kreće dranje kože ionako osiromašenim gradjanima pa i kroz ovakvo favorizovanje skupe air-srbije na uštrb mnogo jeftinijeg wizaira (ko zna ko je sve "dobar" od tog monopola)

    ono što je još strašnije a to je da se ispiranje mozga i hipnotisanje (zatucanih) birača nastavlja i posle izbora!
    nastoji se (kao i za vreme slobe) da se plasira neka imaginarna realnost a sakriva ona prava katastrofalna (i sve gora i gora kako vreme pod ovim režimom odmiče)
    (posmatrač, 3. april 2014 17:11)

    # Link komentara

  58. uprava ne zeli da dozvoli low-cost kompanijama da lete sa ANT jer bio onda air serbia koja ionako stoji na staklenim nogama u potpunosti propala. uostalom da je ugovor povoljan, odavno bi vec bio dostupan. a ovako nije. takodje mi je zao sto nije objavljena vest o istrazi o malverzacijama na ANT, ustupanje istog pod koncesiju arapima, fantomskoj firmi ozb komerc, radnicima koji rade godinama preko omladinske (i tog famoznog OZB-a), bez prava na bolovanje, godisnji odmor a pri tome su od januara kada je paradoksalno zabelezen porast putnika za 60%, plate smanjene na minimalac (u obzir se uzima udaljenost od grada i rad u smenama od 12 casova. o odgovornosti ne bih trosio reci). pozdrav
    (brat garic, 3. april 2014 17:10)

    # Link komentara

  59. Letela Wizz-om, prezadovoljna pre svega kartom koju mogu da priuštim, 35e u jednom smeru do Pariza!
    Džabe se Vlada ogradjuje, svi znaju ko diktrira tržište... Sloboda tržišta, šta je to?! Tako se guši konkurencija, bravo!
    Sve su nam uskratili, pa što da ne uskrate i srednjem sloju retku mogućnost da odlete u svet.
    (Tužna, 3. april 2014 17:09)

    # Link komentara

  60. ko sa djavolom (nama) tikve sadi...
    (boris, 3. april 2014 17:06)

    # Link komentara

  61. Skroz sam saglasan sa tim da WizzAir ne treba da bude vise privilegovan. Ali sto je sada privilegovana AirSerbia? Gde je tu slobodno trziste? Neka budu jednaki uslovi za sve, pa kako se ko snadje.
    (T, 3. april 2014 17:03)

    # Link komentara

  62. Da li je sada jasno zasto je ugovor dobro cuvana tajna....
    (Red Box, 3. april 2014 17:03)

    # Link komentara

  63. Leteo sam vise puta wizzair-om za Pariz i nazad (aerodrom Beauvais). Sve je bilo u redu. Karte nekad stvarno niskobudzetne a nekad i skupe (Ali jeftinije od standardnih).
    Elem, u januaru 2014 kupim na njihovom sajtu kartu za Bg za 16/05 s povratkom 19/05 (zeni mi se Kum :-)). Pre dva dana me obavestavaju kako let iz Bg za Pariz u ponedeljak 19/05 ne postoji (vise) i kako treba ili da se vratim u nedelju (jutro posle svadbe) ili da promenim dan ili da trazim povracaj novca (ko zna koliko i koliko dugo ce potrajati). Mnogo Fina kompnija. Prodaje let pa ga onda ukida. Ima li neko slicno iskustvo da mi kaze sta da preduzmem. Hvala.
    (Milan, 3. april 2014 17:03)

    # Link komentara

  64. ZNACI STRASNOOOOOOO letim veoma cesto Viz erom i ako oni ukinu letove prema nemackoj ja sam propao. Inace karta iz Frankfutra ka Beogradu Er SRBIJOM sada kosta 300 evra!!! U jednom pravcu to znaci da skoro svi putnici koji lete Viz erom do Srbije morace ili Busom ili 300 evra, sve se to radi samo da putnici lete er Srbijom i time placaju mnogo vise jer su avioni skupi, a SEIK jos skuplji
    (mladjani, 3. april 2014 16:58)

    # Link komentara

  65. @Sale i slicni
    Realno, briga njih za nas. Oni ce otici, a mi cemo placati kartu 2-3x skuplje. Pa ti vidi kome ce biti skupo.
    (drvobradi, 3. april 2014 16:58)

    # Link komentara

  66. Sve kao i pre na drugi nacin...
    (FreshStainOldStench, 3. april 2014 16:57)

    # Link komentara

  67. Znaci priznali ,,podsticaje,,
    (nesa, 3. april 2014 16:57)

    # Link komentara

  68. Turista, a zašto WizzAir ne bi bio privilegovan, s obzirom na promet koji ostvaruju? Misliš li da će aerodromu stvarno da se isplati povećanje cena usluga kada se uzme u obzir gubitak prometa zbog smanjenog broja letova? Čisto sumnjam da će dosadašnji putnici WizzAir na tim destinacijama da pređu na AirSerbia, kada se i dalje više isplati ići jeftinijom kompanijom preko nekog drugog grada.
    (Pero, 3. april 2014 16:57)

    # Link komentara

  69. Molim vas da se proveri popust koji Montenegroairlines - crnogorska kompanija ima na nasem aerodromu ...a onda da uporedimo sa wizz air-om ...
    (Nikola, 3. april 2014 16:55)

    # Link komentara

  70. Ma, to je uprava aerodroma iskoristila gužvu dok je g-din Vučić zauzet pisanjem programa nove vlade. Čim on preuzme kormilo države, sve će se vratiti u normalu ...

    Šalu, na stranu, zašto se ne objavljuje (kompletan) tekst ugovora sa Etihadom? Možda bi nam on pružio neke odgovore ...
    (Hoću 150 pluseva, 3. april 2014 16:55)

    # Link komentara

  71. e tako...
    wizair polako odlazi (ostalo jos par destinacija a i one ce ubrzo biti ugasene kako bi se favorizovala airsrbija)
    nema vise karti za po 40-50e nego lepo da se sladite plodovima vlasti nazadnjaka sa kartama od 150-200e kod airsrbije

    aerodrom beograd je jedan od najgorih aerodroma u evropi (po svakom kriterijumu) skoro u svim zemljama eu su cak i sporedni bolji od ovog naseg glavnog...

    a kada neko bude istrazio kakvi su uslovi kod ugovora o airsrbiji (npr: insajder) - bice kao i za NIS:
    gradjani srbije nasamareni, otpustanje radnika, vazan resurs poklonjen (slotovi jata), dobijen monopol koji se papreno placa i onemogucuje jeftiniju konkurenciju...
    (srljamo u prosperitet..., 3. april 2014 16:55)

    # Link komentara

  72. Stvarno strasno,pa dal' cu ikad procitati neku vijest u novinama da je"ZEMLJA SRBIJA"uradila nesto za dobrobit naroda,ukinite sve sto valja,samo uzimate a nista ne dajete...Jadan narod,jos malo ce ljudi umirati po ulicama od gladi.Ne znam kako ste planirali da neko uopste moze da leti po tim cijenama...Jadno,bedno...
    (Jana, 3. april 2014 16:54)

    # Link komentara

  73. Ministarstvo saobraćaja i Direktorat civilnog vazduhplovstva Srbije ne dozvoljvaju Nisu da se otvori ka svetu da bi zastitili smrdljivi Beograd i jos smrdljiviju Air Serbia-u! Ceo Nis i Jug ide za Skoplje i Sofiju i treba, da mi je da se odcepimo od Beograda pa neka uzivaju Vlasti bez Srbije! Sram da ih bude!!!!!! Dole centralizacijaaaaaaaa!!!!
    (Marko, 3. april 2014 16:53)

    # Link komentara

  74. sad bio da vadim autobusk kartu 15000 dinara i to moram najmanje 30 sati da putujem,lose zaista,wizzair je majka
    (neko tamo, 3. april 2014 16:52)

    # Link komentara

  75. Gospodo draga, izabrali ste velikom vecinom razvoj, prosperitet i uspeh. Zivelo Tursko carstvo! Zivecete jos bolje nego pre 500 godina. Jedino danak u krvi da vrate i to je to.
    (Deda_Spasoja, 3. april 2014 16:50)

    # Link komentara

  76. Kao prvo,retko koja zemlja u svetu dozvoljava lou kost kompanijama da slecu i polecu sa aerodroma nacionalnog avio-prevoznika.Znaci tu su Madjari bili u ogromnoj prednosti.Na primer,nema sanse da neki lou koster poleti iz BG i sleti na londonski Hitrou.Slece se na manje aerodrome i 2 razloga.Stiti se nacionalni prevoznik i takse (hendling/lending) su znacajnije manje.U realnoj prici,Madjari bi iz BG mogli da polecu sa Batajnice koja bi mogla da se preuredi u civilno-vojni aerodrom.Ili eventalno iz Nisa ali Nis nema kapacitet da bude ekonomski isplativ bilo kojoj nisko-tarifnoj kompaniji.Ja znam da je cilj Beogradjana da imaju sto veci izbor avio prevoznika,sto veci broj potencijalnih destinacija i sto povoljnije cene.Ali neka pravila treba postovati.Wizz Air je zadnjih par godina bio izuzetno povlascen.Da ne bude da branim Er Srbiju.Nikako.Ugovor sa Arapima je prevara veka i tek ce vreme pokazati koliko je drzava Srbija pukal para u toj prici.Ukratko,Wizz Air place za proteklim vremenima u BG kada mu je sve bilo dozvoljeno.Ali da nisu u pravu,to stoji.
    (vlada, 3. april 2014 16:48)

    # Link komentara

  77. Dodjite u Nis, da i on malo zivne!!!
    (smesko, 3. april 2014 16:46)

    # Link komentara

  78. (krle, 3. april 2014 16:06)
    Šta i ići tamo kad se ne zaradi ni za kartu...
    (nina, 3. april 2014 16:45)

    # Link komentara

  79. Preteraste bre sa zastitom Wizz air-a. Mozda je Beogradski aerodrom najskuplji u njihovoj mrezi, ali je i jedini. Nazovi aerodromi, udaljeni vise od 50 Km od destinacije,šsupe od aerodromskih zgrada, peske od aviona do zgrade i po kisi i to kosta 17€ po putniku. Ako to kosta 17€, onda Beograd i treba da kosta 31€ po putniku. Tuzno je sto tzv. nacionalni avioprevoznik (mozda dmirata?) i dalje uziva nenormalan popust od skoro 50%. To je pravi problem.
    (Petar 2 petrovic, 3. april 2014 16:43)

    # Link komentara

  80. neka wizzair prebaci taj jedan avion u. nis.
    (Marko, 3. april 2014 16:41)

    # Link komentara

  81. Uslovi su isti za sve. Ko nije rentabilan neka gasi kompaniju. Sad jos i taj luz-er treba da drzava izdrzava. Kako da ne ...
    (JOhn, 3. april 2014 16:40)

    # Link komentara

  82. Pa da i ovi su mnogo fini. Nebi bili na trzistu Srbije da nisu dobili podsticje od 5,4 miliona eura!!!
    E to je to, to je ono sto je unakazilo ovu drzavu. I ako je drzava vec davala podsticaje zasto nije te podsticaje usmeravala na aerodrom Nis kao drugi aerodrom. Ovako su sve vece firme pobegle iz Nisa i ceo jug koji je bio veliki industrijski region je doveden u poziciju da jedva prezivljava. Tako se ne vodi drzavna politika!
    (dosta je subvencija, 3. april 2014 16:39)

    # Link komentara

  83. Logicno je da domaca kompanija ima bolje uslove od stranih
    (Pecarosh, 3. april 2014 16:38)

    # Link komentara

  84. Ako je istina to sto kazu...
    Onda je rec o "hali".
    Halapljivost je jedan od razloga zasto kod nas nista ne moze. Viz ce da im otkaze skroz pa ce cak i umesto 18 €, koliko placa ex.Jat, da bude zarada - nula. Samo radi hale i brze zarade...
    (pasteta, 3. april 2014 16:36)

    # Link komentara

  85. Podrška WizzAir-u!
    (Marko, 3. april 2014 16:35)

    # Link komentara

  86. Novi red letenja Wizzair-a iz Beograda će izgledati ovako:

    Bazel: smanjenje sa 3 leta nedeljno na 2
    Ajndhoven: sa 5 letova na 4
    Geteborg: ostaju 3 leta nedeljno
    Dortmund: ostaju 3 leta nedeljno
    Larnaka: ostaju 2 leta nedeljno
    Luton: ostaju 4 leta nedeljno
    Malme: ostaju 4 leta nedeljno
    Memingen: smanjenje sa 3 na 2 leta nedeljno
    Pariz/Bove : smanjenje sa 4 na 3 leta nedeljno
    Stokholm: smanjenje sa 3 na 2 leta nedeljno

    Oslo i Brisel se ukidaju.
    (АИР, 3. april 2014 16:35)

    # Link komentara

  87. Oni bi hteli da rade ovde I da ostvaruju profit?! Kako ih nije sramota, umesto da voze raju besplatno I jos da im bude cast. C,c,c,c,
    (No Guru, 3. april 2014 16:34)

    # Link komentara

  88. Evo Wizz Air ponude,za letove koji ce ostati i u buduce,ako se rezervise DANAS za navedene datume:

    Cena na liniji Beograd-Ajndhoven,sa polaskom 20. avgusta i povratkom 3 septembra je 200 evra,a ako poneses prtljag cena je skoro 280 evra!

    Cena za Pariz/Bove sa polaskom 15.septembra i povratkom 26. septembra je oko 200 evra a sa prljagom 260...


    Covek se zapita sta je tu low cost?

    Sve navedeno o cenama u Wizz airu je vrlo lako proverljivo na njihovom sajtu.Ukucajte datume i destinacije i videcete i sami...

    Politika enormne naplate prtljaga je zaista pokvarila ugled ovoj kompaniji u protekle tri godine.Naime,jedan komad prtljaga se naplacuje 3600 dinara po pravcu,sto znaci da na povratnom letu imate trosak od 7200 dinara i plus cena karte i takse.
    (Milan, 3. april 2014 16:34)

    # Link komentara

  89. Draga gospodo, izvolite na Niški Aerodrom. Siguran sam da ćete napraviti dogovor i dobiti najpovoljnije uslove!!! :)
    (Južnjak, 3. april 2014 16:31)

    # Link komentara

  90. Valjalo bi da ljudi znaju istinu. Istina je da je WizzAir imao protivzakoniti preferencijalni položaj na aerodromu Nikola Tesla, i da su nekom dali (siguran sam ne male) pare za taj status. Sada im je ponuđen cenovnik po kojem plaća i Air Serbia i ostale "legacy" kompanije. A što se mene lično tiče, može WizzAir da se vrati tamo gde im je i mesto. Ferihegy I.
    (Daniel Odić, 3. april 2014 16:30)

    # Link komentara

  91. Vi bi da oterate jeftino,i da nametnete skupo!Epa ne moze!NE za AirSerbia!
    (Wizz Air-suvo zlato, 3. april 2014 16:26)

    # Link komentara

  92. zbog cega avio kompanije ne mogu da koriste aerodrome u Nisu, Kraljevu, Uzicu? Zasto mora da svi slecu u bg?
    (pamplonac, 3. april 2014 16:24)

    # Link komentara

  93. Pa idite iz Beograda kad vam je skupo.
    Eto vam Tirana ,ona je jeftinija
    (Sale, 3. april 2014 16:19)

    # Link komentara

  94. Cek samo da dodju jos seici da prave beograd na vodi.... sta ce tek tu da bude... qq nama od monopola i raznoraznih diskriminacija
    (Pedja, 3. april 2014 16:18)

    # Link komentara

  95. Sta ste bre diskriminisani??? Time sto vam je ukinut popust koji ste jedini vi imali??? Jel time? Ovo je cisto vrsenje pritiska na javnost, bez i jednog jedinog osnova...
    (Turista, 3. april 2014 16:17)

    # Link komentara

  96. Stivenson je kazao da "Viz er ne bi ni bio u Srbiji da nije bilo tih podsticaja"...
    (pali mars iz moje avlije, 3. april 2014 16:17)

    # Link komentara

  97. Dobrodosli u monopol-Srbiju.
    (Midzovic, 3. april 2014 16:16)

    # Link komentara

  98. Da skratim priču, prema zakonu, sve aviokompanije koji koriste iste aerodromske usluge imaju isti cenu tih usluga...

    Druga priča su podsticajne šeme aerodroma, koje su takođe regulisane zakonom...

    Vrlo verovatno da je došlo do promene uslova za dobijanje podsticaja (npr. da se uvedu nove linije ili slično) a da su ti novi uslovi postavljeni tako da favorizuju Air Serbia- u...

    Inače, ukoliko dođe druga aviokompanija koja ispunjava te uslove, takođe ima pravo, na podsticaje... Naravno, ti uslovi treba da budi javni:-)

    Eto, ukratko...
    (Inženjer, 3. april 2014 16:15)

    # Link komentara

  99. Sramota, posle pobegli svi iz Srbije
    (Bojan Miloradovic, 3. april 2014 16:10)

    # Link komentara

  100. zbogom beograd-brisel za 30e,sad cu da arapima placam 150e.Bravo vlado Srbije
    (krle, 3. april 2014 16:06)

    # Link komentara

  101. jeste,Vlada ne utice na poslovnu politiku aerodroma,samo postavlja generalnog direktora,a mi smo svi veverice
    (deki, 3. april 2014 16:04)

    # Link komentara