Brze pruge jedu profit avikompanija

Cek... Cek... Za PET (5) godina 9700 km pruge ?!??

A nama prodaju pricu o modernizaciji 15 km pruge BGD - Pancevo za 3 godine...

Sunce ti zarko kad se sad nisam slogirao!

Za 5 godina 9700km brzih pruga, a kod nas za 15km rok tri godine. Sledeci put opet glasajte za Vucka, Borhana i Dacketa.

Lako je njima kada nemaju Mrkonjića za ministra.

Sto se tice Srbije, nemaju cega da se plase.

Za 5 godina 9.700km, neverovatno

ocajan poslovni rezultat, neto profit 320 miliona evrica?

sva sreca pa nasa air serbia posluje mnogo bolje...

Dvokolosečna pruga do Soluna kojom može da se ide 160 na sat je mnogo bolja investicija od kanala DMV.

Vozio sam se brzim vozom sangaj-peking 1300km, celom duzinom pruga je na nadvoznjaku tako da nema stajanja, vreme puta 4h30min, brzina kretanja voza 305km/h, moj utisak jel moguce da ovo postoji, realnost da postoji svet je otisao daleko, mi nismo jos ni blizu km ni km/h!

Srpske pruge su u takvom stanju da bi mogli ponovo da vratimo parne lokomotive, ništa brže nam ne treba :(

Železnički saobraćaj je domintantan na daljinama 100-1500km.
Do 100km je drumski, preko 1500km vazdusni(uzima se u obzir udaljenost aerodroma od grada, vreme čekanja poletanja na aerodromu).
Što se tiče transporta robe, najisplativiji su vodni i železnički, ali mana im je fleksibilnost.

Zašto naša država ne ulaže u saobracajnu infrastrukturu nije mi jasno, posebno ako se ima u vidu da rast je BDP-a direktno vezan za rast prometa saobraćaja.

Prosecna brzina 200km, ne kasne...

Jos kad se doda da ti vozovi koriste struju umesto kerozina, sve je jasnije.

Kada bi Srbija povezala Solun i Budimpestu , kao i Istanbul sa Nisom, brzom prugom od tih 200-.300 tada bi mogla da kaze ne da je samo lider u region nego i u Evropi.

ocajan poslovni rezultat, neto profit 320 miliona evrica?

sva sreca pa nasa air serbia posluje mnogo bolje...

Za 5 godina 9700km brzih pruga, a kod nas za 15km rok tri godine. Sledeci put opet glasajte za Vucka, Borhana i Dacketa.

Cek... Cek... Za PET (5) godina 9700 km pruge ?!??

A nama prodaju pricu o modernizaciji 15 km pruge BGD - Pancevo za 3 godine...

Sunce ti zarko kad se sad nisam slogirao!

Dvokolosečna pruga do Soluna kojom može da se ide 160 na sat je mnogo bolja investicija od kanala DMV.

Lako je njima kada nemaju Mrkonjića za ministra.

Železnički saobraćaj je domintantan na daljinama 100-1500km.
Do 100km je drumski, preko 1500km vazdusni(uzima se u obzir udaljenost aerodroma od grada, vreme čekanja poletanja na aerodromu).
Što se tiče transporta robe, najisplativiji su vodni i železnički, ali mana im je fleksibilnost.

Zašto naša država ne ulaže u saobracajnu infrastrukturu nije mi jasno, posebno ako se ima u vidu da rast je BDP-a direktno vezan za rast prometa saobraćaja.

Sto se tice Srbije, nemaju cega da se plase.

Za 5 godina 9.700km, neverovatno

Vozio sam se brzim vozom sangaj-peking 1300km, celom duzinom pruga je na nadvoznjaku tako da nema stajanja, vreme puta 4h30min, brzina kretanja voza 305km/h, moj utisak jel moguce da ovo postoji, realnost da postoji svet je otisao daleko, mi nismo jos ni blizu km ni km/h!

Srpske pruge su u takvom stanju da bi mogli ponovo da vratimo parne lokomotive, ništa brže nam ne treba :(

Prosecna brzina 200km, ne kasne...

Jos kad se doda da ti vozovi koriste struju umesto kerozina, sve je jasnije.

Kada bi Srbija povezala Solun i Budimpestu , kao i Istanbul sa Nisom, brzom prugom od tih 200-.300 tada bi mogla da kaze ne da je samo lider u region nego i u Evropi.