Petak, 31.01.2014.

09:54

Železnice od juna "tržišno posluju"

Železnice Srbije najavljuju da će 1. juna započeti transformaciju u holding i tako označiti početak tržišnog poslovanja.

Izvor: Tanjug

Železnice od juna "tržišno posluju" IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

14 Komentari

Sortiraj po:

D. M.

pre 10 godina

Kakvo je to tržišno poslovanje a Saobraćajna infrastruktura I prevoz putnika se finansiraju iz budžeta.
Za počerak treba:
- napraviti pravi godišnji izveštaj
- napraviti analizu stanja
- predložiti restruktuiranje preduzeća
Ovo može uraditi neki od Instituta bez uticaja partijskih kadrova .
A reorganizacija bez departizacije je samo fingiranje I odlaganje rešavanja problema železničkog saobraćaja.
" Dobrica"

deda

pre 10 godina

ne znam šta restruktuiraju, kad nema teretnih vagona,o putničkim da ne govorim u kakvom su stanju dotrajalim lokomotivama...jedino što će to neko debelo da naplati!

compaq

pre 10 godina

U prevodu, ono sto se isplati (robni transport) ce prodati, a oni delovi koje drzava sad subvencionise (neradnike u Nemanjinoj) ce nastaviti da subvencionise.

Nikad nikome izvini

pre 10 godina

...dovedite neke Nemce,Japance,Svedjane u sva javna preduzeca da naprave red,rad,disciplinu kao u NIS-u...nemamo mi pameti,kadrova,zelje,organizacionih sposobnosti da sve ovo resimo...

Licimuri

pre 10 godina

E, hajde za početak da napravite sajt. U 2103. godine iz džepova poreskih obveznika ste dobili 14,5 milijardi dinara u vidu subvencija, a niste sposobni da napravite pišljivi sajt koji radi, i to u 21. veku. Sramota! www.zeleznicesrbije.com

bbb

pre 10 godina

holding-nekoliko hiljada radnika bez posla ni krivi ni duzni a oni koji ostanu radice za sitne pare jer tako najvise vole gazde,vlasnici,poslodavci u dogovoru sa politckim sljamom koji bude trenutno na vlasti ds,sps,sns...

Жорж

pre 10 godina

Тако важна питања судбине железнице решавају техничка влада и неспособни генерални директор чију је смену предложила његова странка. Па где то има?
Нису то успели да реше за претходних охохо месеци од именовања нове Владе Србије, а сада ће то по кратком поступку. Наравно, то треба да буде разлог за запошљавање још које хиљаде стручњака за реструктурирање (сигурних гласова на изборима).

cobi ns

pre 10 godina

Da,da.....kao i sve firme na grbači obveznika koji rade i jedva podmiruju svoje obaveze,da bi 'paraziti' uživali na svojim 'radnim mestima'(čast malom br.izuzetaka)u državnim i javnim preduzećima!!?Da se otpusti 50% niko ne bi primetio razliku u poslovanju,jedino bi ušteda bila ogromna!!

cobi ns

pre 10 godina

Da,da.....kao i sve firme na grbači obveznika koji rade i jedva podmiruju svoje obaveze,da bi 'paraziti' uživali na svojim 'radnim mestima'(čast malom br.izuzetaka)u državnim i javnim preduzećima!!?Da se otpusti 50% niko ne bi primetio razliku u poslovanju,jedino bi ušteda bila ogromna!!

Жорж

pre 10 godina

Тако важна питања судбине железнице решавају техничка влада и неспособни генерални директор чију је смену предложила његова странка. Па где то има?
Нису то успели да реше за претходних охохо месеци од именовања нове Владе Србије, а сада ће то по кратком поступку. Наравно, то треба да буде разлог за запошљавање још које хиљаде стручњака за реструктурирање (сигурних гласова на изборима).

Licimuri

pre 10 godina

E, hajde za početak da napravite sajt. U 2103. godine iz džepova poreskih obveznika ste dobili 14,5 milijardi dinara u vidu subvencija, a niste sposobni da napravite pišljivi sajt koji radi, i to u 21. veku. Sramota! www.zeleznicesrbije.com

bbb

pre 10 godina

holding-nekoliko hiljada radnika bez posla ni krivi ni duzni a oni koji ostanu radice za sitne pare jer tako najvise vole gazde,vlasnici,poslodavci u dogovoru sa politckim sljamom koji bude trenutno na vlasti ds,sps,sns...

deda

pre 10 godina

ne znam šta restruktuiraju, kad nema teretnih vagona,o putničkim da ne govorim u kakvom su stanju dotrajalim lokomotivama...jedino što će to neko debelo da naplati!

compaq

pre 10 godina

U prevodu, ono sto se isplati (robni transport) ce prodati, a oni delovi koje drzava sad subvencionise (neradnike u Nemanjinoj) ce nastaviti da subvencionise.

Nikad nikome izvini

pre 10 godina

...dovedite neke Nemce,Japance,Svedjane u sva javna preduzeca da naprave red,rad,disciplinu kao u NIS-u...nemamo mi pameti,kadrova,zelje,organizacionih sposobnosti da sve ovo resimo...

D. M.

pre 10 godina

Kakvo je to tržišno poslovanje a Saobraćajna infrastruktura I prevoz putnika se finansiraju iz budžeta.
Za počerak treba:
- napraviti pravi godišnji izveštaj
- napraviti analizu stanja
- predložiti restruktuiranje preduzeća
Ovo može uraditi neki od Instituta bez uticaja partijskih kadrova .
A reorganizacija bez departizacije je samo fingiranje I odlaganje rešavanja problema železničkog saobraćaja.
" Dobrica"

bbb

pre 10 godina

holding-nekoliko hiljada radnika bez posla ni krivi ni duzni a oni koji ostanu radice za sitne pare jer tako najvise vole gazde,vlasnici,poslodavci u dogovoru sa politckim sljamom koji bude trenutno na vlasti ds,sps,sns...

Жорж

pre 10 godina

Тако важна питања судбине железнице решавају техничка влада и неспособни генерални директор чију је смену предложила његова странка. Па где то има?
Нису то успели да реше за претходних охохо месеци од именовања нове Владе Србије, а сада ће то по кратком поступку. Наравно, то треба да буде разлог за запошљавање још које хиљаде стручњака за реструктурирање (сигурних гласова на изборима).

deda

pre 10 godina

ne znam šta restruktuiraju, kad nema teretnih vagona,o putničkim da ne govorim u kakvom su stanju dotrajalim lokomotivama...jedino što će to neko debelo da naplati!

cobi ns

pre 10 godina

Da,da.....kao i sve firme na grbači obveznika koji rade i jedva podmiruju svoje obaveze,da bi 'paraziti' uživali na svojim 'radnim mestima'(čast malom br.izuzetaka)u državnim i javnim preduzećima!!?Da se otpusti 50% niko ne bi primetio razliku u poslovanju,jedino bi ušteda bila ogromna!!

D. M.

pre 10 godina

Kakvo je to tržišno poslovanje a Saobraćajna infrastruktura I prevoz putnika se finansiraju iz budžeta.
Za počerak treba:
- napraviti pravi godišnji izveštaj
- napraviti analizu stanja
- predložiti restruktuiranje preduzeća
Ovo može uraditi neki od Instituta bez uticaja partijskih kadrova .
A reorganizacija bez departizacije je samo fingiranje I odlaganje rešavanja problema železničkog saobraćaja.
" Dobrica"

Licimuri

pre 10 godina

E, hajde za početak da napravite sajt. U 2103. godine iz džepova poreskih obveznika ste dobili 14,5 milijardi dinara u vidu subvencija, a niste sposobni da napravite pišljivi sajt koji radi, i to u 21. veku. Sramota! www.zeleznicesrbije.com

compaq

pre 10 godina

U prevodu, ono sto se isplati (robni transport) ce prodati, a oni delovi koje drzava sad subvencionise (neradnike u Nemanjinoj) ce nastaviti da subvencionise.

Nikad nikome izvini

pre 10 godina

...dovedite neke Nemce,Japance,Svedjane u sva javna preduzeca da naprave red,rad,disciplinu kao u NIS-u...nemamo mi pameti,kadrova,zelje,organizacionih sposobnosti da sve ovo resimo...