HR: Auto-putevi idu pod koncesiju

Dužina autocesta u RH je još 2011. bila 1273 kilometra, a u izgradnji je još 500 km. Ovih 1024 km se odnosi na dio koji još uvijek nije pod koncesijom, odnosno kojim upravlja država/Hrvatske autoceste. Ostatak je već godinama pod koncesijom i nikome ništa ne fali.

Pod smislom koncesije misli se samo na koncesiju na održavanje. Navodno će ceste i dalje popravljati država, a koncesionar će biti zadužen za košnju trave, sitne popravke, čišćenje snijega i sl. Naravno da će si koncesionar uložene 3 milijarde eura vratiti kroz cestarinu prilično brzo, a sljedećih 20-ak godina će dobro zamastiti brk. Al nama trebaju pare sad.

Osim 3 milijarde eura vrlo važan razlog zbog kojeg autoceste idu u koncesiju je i pranje ruku države zbog otkaza koje će budući koncesionar ekspresno podijeliti. Kao što je poznato, "Hrvatske autoceste" je firma u kojoj na tisuće stranačkih uhljeba služi pristojne plačice i ništa ne radi. Osobno znam neke koji rade na poslovima održavanja i plaća im je blizu 1000 eura neto, a to je oko 1500-1600 eura po radniku koje država isplaćuje svaki mjesec. Sada zamislite koje tek plaće imaju malo "viši" službenici koji rade po svakakvim imaginarnim pozicijama. Kad bi sada država počela otpuštati sav taj višak nastali bi nemiri, a kada će to raditi koncesionar nikome ništa. Državi će nakon isplaćenih otpremnina, pa ćak i pomoćima na burzi rada, ostajati milijuni eura mjesečno zbog uštede na plaćama.

Ceste su tu i mi smo ponosni na njih, nigdje neće nestat.

Zadnje dve godine HAC je na nuli.... sto je za javno preduzece uspeh... prve godine ce koncesionar da bude na nuli ( napravice profit, ali ce morati da daje otpremnine i sl. ), druge godine ce biti u plusu bar 100M, trece i na dalje pravi profit. Za 10god vracaju 3milijarde koje su ulozili i onda samo profit ...

Sta koncesionar ima, a drzava nema? Nema m****a da postavi profy menadzment u jedno javno preduzece.

Ko ovo uradi u HR treba da ide u zatvor. Oni izgradili da bi sada neko drugi upravljao i zaradjivao pare, a znaci pare se mogu zaradjivati cim neko hoce da kupi, pa sto onda ne zadrze i sami zarade. Istu logiku imaju i ovi nasi.

ooo imaju 1.024 kilometra,,a manja zemlja od Srbije. Zar to nije tužno

Sezonska rasprodaja sve u pola cene. Pre 2 meseca rekose da ne dolazi u obzir.
Duguju braci nemcima ogromnu lovu jer su ih finansirali ceo rat. Sad doslo vreme za naplatu.

Zaigrala mecka i kod vas komsije?
Podizali ste silne povoljne kredite za taj auto-put,mucili se,gradili i ajd sad lagano koncesija.
3milijarde na ruke i ode sve na 30 godina.
Istim onima od kojih ste uzeli te povoljne kredite.
Volim da vidim da je i kod vlast ista kao i kod nas.
A hteli ste nezavisnost.
Evo vam.

Jadransko more je davno otislo sve sa ostrvima i hotelima, jos i puteve da prodaju i smire brigu. To je ta ljubav koju im je zapad dao.

Ово је поука за Србију да гради аутопутеве које може да финансира а не да се завлачи у дугове како би имала најмодерније. Путеви могу да буду квалитетни а не и најлепши!

Evo Kostiću Miki prilike da investiraš. Uzmi te puteve u koncesiju, to je odličan posao.

Ima neko gori i od Srba!

Brate toliko su ulozili u autoputeve i sad ce da ih iznajme i dele profit sa nekom, verovatno, nemackom firmom...

Ovi ljudi za desetak godina izgradise oko 1500 km autoputeva, a ovi nasi magarci ovde ne mogu na nasih oko 500 km cak ni da da zakrpe rupe na asfaltu. Jednu istu deonicu od 15 km godinama otvaraju uvek pred izbore da bi pokazali da se nesto navodno ovde radi.

Pametno.
Naši bi mogli da nešto nauče

Zaigrala mecka i kod vas komsije?
Podizali ste silne povoljne kredite za taj auto-put,mucili se,gradili i ajd sad lagano koncesija.
3milijarde na ruke i ode sve na 30 godina.
Istim onima od kojih ste uzeli te povoljne kredite.
Volim da vidim da je i kod vlast ista kao i kod nas.
A hteli ste nezavisnost.
Evo vam.
(NokiJa, 7. oktobar 2013 23:38)

Crkla krava komsiji a?mA SUPER,stara balkanska disciplina,radujmo se sad.Tako im i treba kad nisu hteli kako Sloba sloboda kaze nego ce nezavisni da budu i da odlucuju oni o sebi,pa ko jos to radi.
I oni su glupi a imaju i dug i put bar,ti imas samo dug i ti si pametan,sta da ti kazem,nek ti ostane...enjoy!

Vi brate derete,kao I ovde uostalom,nadam se da ce je neko uzeti I da ce imati korist spustanjem cena,a moze ,jer korupcija je gadna stvar a ona je ogromna kad je nesto u drzavnom vlasnistvu.

Zaigrala mecka i kod vas komsije?
Podizali ste silne povoljne kredite za taj auto-put,mucili se,gradili i ajd sad lagano koncesija.
3milijarde na ruke i ode sve na 30 godina.
(NokiJa, 7. oktobar 2013 23:38)

šta ode? meni je savršeno nebitno hoće li moj novac otići u džep privatniku ili državi. jedino mi je bitno da imam dobar put, i da mi je cijena prihvatljiva. a ove priče o "našim cestama" mačku o rep. čije to naše? šta ja imam od toga da je autocesta u vlasništvu države, odnosno navodno i "moja"? kad bi država racionalno trošila novac koji prikupi o tome bi se još dalo raspravljati, ovako...

Nokija?

Ti nama to govorite? Vi koji ste se prodali ste sve u srbiji za jeftine kredite i ja

Sto smo isti? Vi ni nemate ni infrusturkuturu auto ceste(jedne od najbolje u europu), luke, aeodrome kao mi. Vi ste crna rupa u europu i vi se usudjute usporediti sa nama?

@tomi

A kome smo prodali hotele i jadransko more?

Vi pricajte nama o prodaji? vi ste se prodali sami sebe za jeftine kredite i jeftine radne snage kinezima, rusima, talijanima i vi usudite nama nesto progovoriti?

Bas si me nasmijo

(munchen, 7. oktobar 2013 20:49) Kakve veze imaju mjenmci sa ovime,ama baš nikakve..uostalom barem imamo saveznika i prijatelja kako treba koji nam nikada nije okrenuo leđa kao vaši "prijatelji"..
(NokiJa, 7. oktobar 2013 23:38) Kakve veze ima nezavisnost sa davanjem auto puteva u koncesiju??Da htjeli smo nezavisnost i imamo ju..ne znam samo što toliko vas kopka nhaša nezavisnost i što nam je bilo dosta nečijih dikatata i što ne želimo da nam drugi kroji sudbinu i da nam kroji financije itd..
(tomy, 7. oktobar 2013 23:50) kompleksi jel da,a uostalom što i da smo prodali sve otoke,hotele itd...pa nismo prodali vaše..prvo se raspitaj,pa onda piši svašta jer niti su hoteli rasprodani niti su otoci prodani (jer se ne mogu prodati)
(sremac, 8. oktobar 2013 06:34) Još jedan koji piše kako je obala prodata..
(Lane, 8. oktobar 2013 08:35) Jesi ti siguran da profit donose samo ljeti?a što je sa dionicama prema lukama Rijeka i Ploče?

I zašto tolika briga u susjedstvu za hrvatsku obalu i hotele?pa to je naš problem kome čemo prodati i hočemo li prodati...da ne bi možda vas trebali pitati za dozvolu ta vremena su odavno prošla na našu sreću,a izgleda na vašu žalost..

Munchen Jel ti znaš da je najviše oružja za Hrvatsku dolazilo upravo od vaše braće Rusa? RH je pare dobivala donacijama hrvatskih iseljenika kojih ima skoro četiri milijuna. Najviše para dolazilo je iz SAD-a, Australije, Kanade i naravno Njemačke, gdje je također 300 tisuća naših ljudi. Neki narodi vole svoju domovinu iako su tisućama kilometara daleko i spremni su prodati svoju imovinu da pošalju novce za kupnju oružja za obranu. U čemu je problem da AUS i MAĐ podupiru RH. Pa s njima smo živjeli 900 godina u istoj državi, a s vama niti 70 godina.

@paja Kakve veze ako će koncesionar biti npr. iz Njemačke. Pa hvala Bogu. Njemačka ima najrazvijeniju mrežu autocesta visoke kvalitete, a tisuće kilometara autoceste gradili su već prije 80 godina, neke države ni danas nemaju 500 kilometara. Bolje će se oni brinut o njima nego bilo tko drugi.

Tomy, Tomy, moj crni Tomy. Pa hajde ti nama sad reci koji je otok od 1244 koliko ih imamo Hrvatska bilo kome prodala. Ajde sad se nemoj osramotit nego nam svima obznani ime samo JEDNOG otoka. A što se hotela tiče, većina hotela je u privatnom vlasništvu, kao i svugdje na svijetu. Hoćeš reći da ti vidiš i centa od onoga što zaradi vlasnik hotela, bio on Hrvat ili marsovac? Mene zanimaju pari koji taj vlasnik uplati u proračun i radnici koje on plaća. Turisti donose milijarde eura koji dolaze u proračun, narodu koji iznajmljuje apartmane, trgovinama, kafićima itd. Jedan poznati kafić na obali ima 30000 eura dnevnog prometa, pa sad ti misli.

(Zagorje do Munchena, 7. oktobar 2013 21:15)
Lep komentar, ali ima tu jedan problem. Da li zaista misliš da će ti ljudi koji dobiju otkaz od koncesionara da počnu da rade? Ili je verovatnije da će se opet nakačiti na državnu sisu, samu u drugom preduzeću? A pare od autoputa će ići u drugi džep.

Ceste su tu i mi smo ponosni na njih, nigdje neće nestat.
(Zagorje do Munchena, 7. oktobar 2013 21:15)
Uh, kako se lepo cvrkuće u Zagorju o patriotizmu i napretku. Od svega što ste napisali tačno je jedino ovo što sam citirao. Autoceste su vam zaista dobre i treba da budete ponosni na njih, čak i ako više ne budu vaše.
Što se tiče dužine, trenutno izgrađena dužina jeste 1273km, a u izgradnji je još oko 70 km, a ne 500km kako ste napisali. U "planu" je još par stotina kilometara do nekakvih sela, koji teško da će biti izgrađeni, naročito kad sve ode u koncesiju, jer niko neće hteti da ulaže u deonice za koje se zna da nikada neće biti isplative. Drugo, ne daje država autoputeve u koncesiju da bi se "riješila uhljeba", već da bi maznula brzu lovu, koju jedino na ovaj način može uzeti, iako zna da se odriče sigurnog profita u narednim decenijama. To što možda firma HAC ne posluje pozitivno je rezultat toga što veliki deo profita, kao i kod nas, odlazi u druge tokove (čitaj "budžet"). Treće, može država postavljati uslove kakve god hoće, na kraju će biti onako kako eventualni koncesionari budu tražili, živi bili pa videli, jer niko neće dati milijarde evra za nešto što mu sa stopostotnom sigurnošću neće doneti profit. A za hrvatske autoputeve je poznato da profit donose samo leti i samo na određnim deonicama.

Lane
Informiraj se malo bolje, dodatnih 500 kilometara autoceste će RH prije ili kasnije dovršit zato jer su predviđene trase davno određene i na većini njih traju lagani radovi. Određene dionice se ne dovršavaju zato jer se npr. čeka Mađare da spoje autocestu do granice kod Belog Manastira pa ćemo onda mi do kraja spojiti granicu i Osijek, jer prije nego Mađari naprave svoj dio nama se ne žuri dovršit naš. Jel ti sad jasnije? Koga zanima ima podrobnije na ovom linku http://hr.wikipedia.org/wiki/Autoceste_u_Hrvatskoj

Malo bolje pročitaj moj komentar. Ja sam kao i ti napisao da je prvi razlog 3 mlrd eura ali da je također važan razlog davanje otkaza. uhljebima.

Dule Hvala. Iskreno nije me baš briga di će ti ljudi na kraju završit, ali znam da su se oni zaposlili u vrijeme HDZ-a, a sad je na vlasti SDP. Tako da im HDZ stranačka iskaznica sad ne vrijedi pišljiva boba.

NokiJa Kakve veze ima nezavisnost s firmom koja održava autoceste. Pa u Italiji su autoceste u koncesiji, čak i izgrađene na taj način. Jel to znači da Italija nije nezavisna? Pa vi ste npr. prodali NIS, jel to znači da više niste nezavisni kao država? O čemu ti pričaš čovječe?

Ex Sns Nisi baš u pravu. A3, popularna autocesta "bratstva i jednistva" se ne isplati? Spaja istočnu Europu, Beograd, Zagreb, Ljubljanu, zapadnu Europu. To ti je tzv. panonski koridor X, najvažniji na ovom prostoru. Jednino je autocesta A2, Zagreb-Macelj(Zagorska) neisplativa, a pogodi kaj, ona je već godinama u koncesiji. hehe

Sta znaci koncesija?

Sad ce Vucic i nase uskoro...sve je to deo modernizacije...da budemo moderni ko Hrvati...

Obala je prodata, sad autoputevi… Šta je sutra na redu? A mi se brinemo što arapi kupuju poljoprivrednu zemlju na korišćenje!

To je prica o debilizmu zvano infrastruktura.Drugi auto put do selendre Iliceve i Mrkonjiceve,Tadiceve selendre,a ni rvi nismo sagradili.
Isto i nas ceka!

Ovo je glupost neopevana..akp su to hteli trebali su odmah..a ne drzava se zaduzila a sad kao idu u koncesiju.

Zašto ne uvedete vinjete?

Zar nisu vec?

Ne znam ko ce im to dati ponudu za ceo autoput kad se isplatui samo deo koji ide ka moru?

Zaigrala mecka i kod vas komsije?
Podizali ste silne povoljne kredite za taj auto-put,mucili se,gradili i ajd sad lagano koncesija.
3milijarde na ruke i ode sve na 30 godina.
Istim onima od kojih ste uzeli te povoljne kredite.
Volim da vidim da je i kod vlast ista kao i kod nas.
A hteli ste nezavisnost.
Evo vam.

Jadransko more je davno otislo sve sa ostrvima i hotelima, jos i puteve da prodaju i smire brigu. To je ta ljubav koju im je zapad dao.

Sezonska rasprodaja sve u pola cene. Pre 2 meseca rekose da ne dolazi u obzir.
Duguju braci nemcima ogromnu lovu jer su ih finansirali ceo rat. Sad doslo vreme za naplatu.

Ima neko gori i od Srba!

Sta znaci koncesija?

Obala je prodata, sad autoputevi… Šta je sutra na redu? A mi se brinemo što arapi kupuju poljoprivrednu zemlju na korišćenje!

Pametno.
Naši bi mogli da nešto nauče

Brate toliko su ulozili u autoputeve i sad ce da ih iznajme i dele profit sa nekom, verovatno, nemackom firmom...

Ово је поука за Србију да гради аутопутеве које може да финансира а не да се завлачи у дугове како би имала најмодерније. Путеви могу да буду квалитетни а не и најлепши!

Ko ovo uradi u HR treba da ide u zatvor. Oni izgradili da bi sada neko drugi upravljao i zaradjivao pare, a znaci pare se mogu zaradjivati cim neko hoce da kupi, pa sto onda ne zadrze i sami zarade. Istu logiku imaju i ovi nasi.

ooo imaju 1.024 kilometra,,a manja zemlja od Srbije. Zar to nije tužno

Ceste su tu i mi smo ponosni na njih, nigdje neće nestat.
(Zagorje do Munchena, 7. oktobar 2013 21:15)
Uh, kako se lepo cvrkuće u Zagorju o patriotizmu i napretku. Od svega što ste napisali tačno je jedino ovo što sam citirao. Autoceste su vam zaista dobre i treba da budete ponosni na njih, čak i ako više ne budu vaše.
Što se tiče dužine, trenutno izgrađena dužina jeste 1273km, a u izgradnji je još oko 70 km, a ne 500km kako ste napisali. U "planu" je još par stotina kilometara do nekakvih sela, koji teško da će biti izgrađeni, naročito kad sve ode u koncesiju, jer niko neće hteti da ulaže u deonice za koje se zna da nikada neće biti isplative. Drugo, ne daje država autoputeve u koncesiju da bi se "riješila uhljeba", već da bi maznula brzu lovu, koju jedino na ovaj način može uzeti, iako zna da se odriče sigurnog profita u narednim decenijama. To što možda firma HAC ne posluje pozitivno je rezultat toga što veliki deo profita, kao i kod nas, odlazi u druge tokove (čitaj "budžet"). Treće, može država postavljati uslove kakve god hoće, na kraju će biti onako kako eventualni koncesionari budu tražili, živi bili pa videli, jer niko neće dati milijarde evra za nešto što mu sa stopostotnom sigurnošću neće doneti profit. A za hrvatske autoputeve je poznato da profit donose samo leti i samo na određnim deonicama.

Ne znam ko ce im to dati ponudu za ceo autoput kad se isplatui samo deo koji ide ka moru?

Dužina autocesta u RH je još 2011. bila 1273 kilometra, a u izgradnji je još 500 km. Ovih 1024 km se odnosi na dio koji još uvijek nije pod koncesijom, odnosno kojim upravlja država/Hrvatske autoceste. Ostatak je već godinama pod koncesijom i nikome ništa ne fali.

Pod smislom koncesije misli se samo na koncesiju na održavanje. Navodno će ceste i dalje popravljati država, a koncesionar će biti zadužen za košnju trave, sitne popravke, čišćenje snijega i sl. Naravno da će si koncesionar uložene 3 milijarde eura vratiti kroz cestarinu prilično brzo, a sljedećih 20-ak godina će dobro zamastiti brk. Al nama trebaju pare sad.

Osim 3 milijarde eura vrlo važan razlog zbog kojeg autoceste idu u koncesiju je i pranje ruku države zbog otkaza koje će budući koncesionar ekspresno podijeliti. Kao što je poznato, "Hrvatske autoceste" je firma u kojoj na tisuće stranačkih uhljeba služi pristojne plačice i ništa ne radi. Osobno znam neke koji rade na poslovima održavanja i plaća im je blizu 1000 eura neto, a to je oko 1500-1600 eura po radniku koje država isplaćuje svaki mjesec. Sada zamislite koje tek plaće imaju malo "viši" službenici koji rade po svakakvim imaginarnim pozicijama. Kad bi sada država počela otpuštati sav taj višak nastali bi nemiri, a kada će to raditi koncesionar nikome ništa. Državi će nakon isplaćenih otpremnina, pa ćak i pomoćima na burzi rada, ostajati milijuni eura mjesečno zbog uštede na plaćama.

Ceste su tu i mi smo ponosni na njih, nigdje neće nestat.

(Zagorje do Munchena, 7. oktobar 2013 21:15)
Lep komentar, ali ima tu jedan problem. Da li zaista misliš da će ti ljudi koji dobiju otkaz od koncesionara da počnu da rade? Ili je verovatnije da će se opet nakačiti na državnu sisu, samu u drugom preduzeću? A pare od autoputa će ići u drugi džep.

Ovo je glupost neopevana..akp su to hteli trebali su odmah..a ne drzava se zaduzila a sad kao idu u koncesiju.

Nokija?

Ti nama to govorite? Vi koji ste se prodali ste sve u srbiji za jeftine kredite i ja

Sto smo isti? Vi ni nemate ni infrusturkuturu auto ceste(jedne od najbolje u europu), luke, aeodrome kao mi. Vi ste crna rupa u europu i vi se usudjute usporediti sa nama?

Zar nisu vec?

Zašto ne uvedete vinjete?

@tomi

A kome smo prodali hotele i jadransko more?

Vi pricajte nama o prodaji? vi ste se prodali sami sebe za jeftine kredite i jeftine radne snage kinezima, rusima, talijanima i vi usudite nama nesto progovoriti?

Bas si me nasmijo

Sad ce Vucic i nase uskoro...sve je to deo modernizacije...da budemo moderni ko Hrvati...

To je prica o debilizmu zvano infrastruktura.Drugi auto put do selendre Iliceve i Mrkonjiceve,Tadiceve selendre,a ni rvi nismo sagradili.
Isto i nas ceka!

Evo Kostiću Miki prilike da investiraš. Uzmi te puteve u koncesiju, to je odličan posao.

Vi brate derete,kao I ovde uostalom,nadam se da ce je neko uzeti I da ce imati korist spustanjem cena,a moze ,jer korupcija je gadna stvar a ona je ogromna kad je nesto u drzavnom vlasnistvu.

Zadnje dve godine HAC je na nuli.... sto je za javno preduzece uspeh... prve godine ce koncesionar da bude na nuli ( napravice profit, ali ce morati da daje otpremnine i sl. ), druge godine ce biti u plusu bar 100M, trece i na dalje pravi profit. Za 10god vracaju 3milijarde koje su ulozili i onda samo profit ...

Sta koncesionar ima, a drzava nema? Nema m****a da postavi profy menadzment u jedno javno preduzece.

Zaigrala mecka i kod vas komsije?
Podizali ste silne povoljne kredite za taj auto-put,mucili se,gradili i ajd sad lagano koncesija.
3milijarde na ruke i ode sve na 30 godina.
(NokiJa, 7. oktobar 2013 23:38)

šta ode? meni je savršeno nebitno hoće li moj novac otići u džep privatniku ili državi. jedino mi je bitno da imam dobar put, i da mi je cijena prihvatljiva. a ove priče o "našim cestama" mačku o rep. čije to naše? šta ja imam od toga da je autocesta u vlasništvu države, odnosno navodno i "moja"? kad bi država racionalno trošila novac koji prikupi o tome bi se još dalo raspravljati, ovako...

Zaigrala mecka i kod vas komsije?
Podizali ste silne povoljne kredite za taj auto-put,mucili se,gradili i ajd sad lagano koncesija.
3milijarde na ruke i ode sve na 30 godina.
Istim onima od kojih ste uzeli te povoljne kredite.
Volim da vidim da je i kod vlast ista kao i kod nas.
A hteli ste nezavisnost.
Evo vam.
(NokiJa, 7. oktobar 2013 23:38)

Crkla krava komsiji a?mA SUPER,stara balkanska disciplina,radujmo se sad.Tako im i treba kad nisu hteli kako Sloba sloboda kaze nego ce nezavisni da budu i da odlucuju oni o sebi,pa ko jos to radi.
I oni su glupi a imaju i dug i put bar,ti imas samo dug i ti si pametan,sta da ti kazem,nek ti ostane...enjoy!

(munchen, 7. oktobar 2013 20:49) Kakve veze imaju mjenmci sa ovime,ama baš nikakve..uostalom barem imamo saveznika i prijatelja kako treba koji nam nikada nije okrenuo leđa kao vaši "prijatelji"..
(NokiJa, 7. oktobar 2013 23:38) Kakve veze ima nezavisnost sa davanjem auto puteva u koncesiju??Da htjeli smo nezavisnost i imamo ju..ne znam samo što toliko vas kopka nhaša nezavisnost i što nam je bilo dosta nečijih dikatata i što ne želimo da nam drugi kroji sudbinu i da nam kroji financije itd..
(tomy, 7. oktobar 2013 23:50) kompleksi jel da,a uostalom što i da smo prodali sve otoke,hotele itd...pa nismo prodali vaše..prvo se raspitaj,pa onda piši svašta jer niti su hoteli rasprodani niti su otoci prodani (jer se ne mogu prodati)
(sremac, 8. oktobar 2013 06:34) Još jedan koji piše kako je obala prodata..
(Lane, 8. oktobar 2013 08:35) Jesi ti siguran da profit donose samo ljeti?a što je sa dionicama prema lukama Rijeka i Ploče?

I zašto tolika briga u susjedstvu za hrvatsku obalu i hotele?pa to je naš problem kome čemo prodati i hočemo li prodati...da ne bi možda vas trebali pitati za dozvolu ta vremena su odavno prošla na našu sreću,a izgleda na vašu žalost..

Lane
Informiraj se malo bolje, dodatnih 500 kilometara autoceste će RH prije ili kasnije dovršit zato jer su predviđene trase davno određene i na većini njih traju lagani radovi. Određene dionice se ne dovršavaju zato jer se npr. čeka Mađare da spoje autocestu do granice kod Belog Manastira pa ćemo onda mi do kraja spojiti granicu i Osijek, jer prije nego Mađari naprave svoj dio nama se ne žuri dovršit naš. Jel ti sad jasnije? Koga zanima ima podrobnije na ovom linku http://hr.wikipedia.org/wiki/Autoceste_u_Hrvatskoj

Malo bolje pročitaj moj komentar. Ja sam kao i ti napisao da je prvi razlog 3 mlrd eura ali da je također važan razlog davanje otkaza. uhljebima.

Dule Hvala. Iskreno nije me baš briga di će ti ljudi na kraju završit, ali znam da su se oni zaposlili u vrijeme HDZ-a, a sad je na vlasti SDP. Tako da im HDZ stranačka iskaznica sad ne vrijedi pišljiva boba.

NokiJa Kakve veze ima nezavisnost s firmom koja održava autoceste. Pa u Italiji su autoceste u koncesiji, čak i izgrađene na taj način. Jel to znači da Italija nije nezavisna? Pa vi ste npr. prodali NIS, jel to znači da više niste nezavisni kao država? O čemu ti pričaš čovječe?

Ex Sns Nisi baš u pravu. A3, popularna autocesta "bratstva i jednistva" se ne isplati? Spaja istočnu Europu, Beograd, Zagreb, Ljubljanu, zapadnu Europu. To ti je tzv. panonski koridor X, najvažniji na ovom prostoru. Jednino je autocesta A2, Zagreb-Macelj(Zagorska) neisplativa, a pogodi kaj, ona je već godinama u koncesiji. hehe

Munchen Jel ti znaš da je najviše oružja za Hrvatsku dolazilo upravo od vaše braće Rusa? RH je pare dobivala donacijama hrvatskih iseljenika kojih ima skoro četiri milijuna. Najviše para dolazilo je iz SAD-a, Australije, Kanade i naravno Njemačke, gdje je također 300 tisuća naših ljudi. Neki narodi vole svoju domovinu iako su tisućama kilometara daleko i spremni su prodati svoju imovinu da pošalju novce za kupnju oružja za obranu. U čemu je problem da AUS i MAĐ podupiru RH. Pa s njima smo živjeli 900 godina u istoj državi, a s vama niti 70 godina.

@paja Kakve veze ako će koncesionar biti npr. iz Njemačke. Pa hvala Bogu. Njemačka ima najrazvijeniju mrežu autocesta visoke kvalitete, a tisuće kilometara autoceste gradili su već prije 80 godina, neke države ni danas nemaju 500 kilometara. Bolje će se oni brinut o njima nego bilo tko drugi.

Tomy, Tomy, moj crni Tomy. Pa hajde ti nama sad reci koji je otok od 1244 koliko ih imamo Hrvatska bilo kome prodala. Ajde sad se nemoj osramotit nego nam svima obznani ime samo JEDNOG otoka. A što se hotela tiče, većina hotela je u privatnom vlasništvu, kao i svugdje na svijetu. Hoćeš reći da ti vidiš i centa od onoga što zaradi vlasnik hotela, bio on Hrvat ili marsovac? Mene zanimaju pari koji taj vlasnik uplati u proračun i radnici koje on plaća. Turisti donose milijarde eura koji dolaze u proračun, narodu koji iznajmljuje apartmane, trgovinama, kafićima itd. Jedan poznati kafić na obali ima 30000 eura dnevnog prometa, pa sad ti misli.

Ovi ljudi za desetak godina izgradise oko 1500 km autoputeva, a ovi nasi magarci ovde ne mogu na nasih oko 500 km cak ni da da zakrpe rupe na asfaltu. Jednu istu deonicu od 15 km godinama otvaraju uvek pred izbore da bi pokazali da se nesto navodno ovde radi.