Biz - B92.net

Er Srbija - raskid sa prošlošću

Beograd -- Novi brend Er Srbija biće raskid sa prošlošću ali ne i sa tradicijom, rekao je Džejms Hogan, direktor kompanije Etihad na potpisivanju sporazuma sa Jatom.

Izvor: B92
Pošaljite komentar
  1. Boze, kakva dobra vest za ovako malu zemlju, sa ovakvim imidzom u svetu, ni na vecem glubusu ne mozes da nas nadjes. Bas je pozitiva. Da budemo realni ovo je ogromna stvar za nasu zemljicu. Veliko postovanje su nam ukazali ovi stranci od kojih bi se nikad ne bi nadali.
    (Cast za nas, 2. avgust 2013 13:42)

    # Link komentara

  2. Stvarno je lepo cuti da nam neko zeli dobro i da zeli da nas vidi kao bogatu, uspesnu i naprednu zemlju. A ne kao zemlju na kolenima. Skoro pa je neverovatno. Cime li smo to zasluzili? Bas im hvala sto nas ne mrze.
    (NEverovatno, 2. avgust 2013 13:42)

    # Link komentara

  3. Ovo bas budi nadu u bolje sutra. Cak i ako nisam verovala ovom Vucicu nista pre, sa tim njegovim pricama i ugovorima. Ovo je sad stvarno! Bas je dobro.
    (Nisam mu verovala nista, 2. avgust 2013 13:41)

    # Link komentara

  4. Подршка за ОДЛИЧНО име "Air Serbia" ,
    али се лого на репу српских авиона мора МОДИФИКОВАТИ
    (јер из даљине изгледаће као хрваска застава).

    ПРЕДЛОГ:
    1.проширити плаво поље, тако да обухвати целог орла,
    2.орлу повећати главу и крила - продужити линије,
    3. изнад орла на црвеном пољу ставити малу ЗЛАТНУ круну,
    4....
    (МОДИФИКОВАТИ ЛОГО, 2. avgust 2013 12:31)

    # Link komentara

  5. @tehnika,realno,prok.avlija i svi vi slični što Vam kost u grlu stoji kad se pomene S od Srbije, kad već nešto komentarišete prvo dobro pročitajte vest ili članak a ne odmah da krenete da pljujete. Znam da vam je teško zbog sinoćnog trijumfa naših orlića ali dajte budite malo realni. Kao prvo a319 su kaparisani još 97 za vreme propale Slobine vlasti,pa ih i DOSovska vlast nije isplatila a to kod zapada ne prolazi.Da se nije pojavio ETIHAD platili bi extra penale za tu neozbiljnost tako da je priča o njihovim avionima za neupućene i neobaveštene. Takodje JAT tehnika nastavlja sa radom jer oni već servisiraju A319 i A320 nekoliko godina unazad. Znači neobavešteni i neupućeni čitajte malo vise po netu tekstove pa komentarišite. Jedino čega ćemo se rešiti je ono suludo burazersko-rodjačko zapošljavanje najmilih a nesposobnih. Za utehu je barem to što neće više biti godišnjih dugova u visini od 30 miliona+ evra kao ni rodjaka i švalerki jer to koliki god udeo stranaca bio oni neće dopustiti(naročito ovaj drugi deo). Imaćemo nove avione, nasmejano i mlado osoblje i najzad ime kompanije koje označava državu koja postoji a ne neku bivšu ex ovo ex ono. Daklem da rezimiramo, ovaj posao se zove uvaljivanje krš firme neupućenom strancu koji je toliko bogat da mu ovo dodje sića po džepovima, pa pošto ne zna nikog ovde a nije ni iste vere uzeo je za dišu našeg čoveka koji se pokazao u Aziji kao perspektivan i pametan čovek. Živi bili pa videli.
    (mali radojica, 2. avgust 2013 12:20)

    # Link komentara

  6. hoce li skinuti monopol nad niskim aerodromom pa da i mi sa juga koristimo te avione! ovako je i bez avionske karte skupo doći do aviona?
     (prosvetar, 2. avgust 2013 08:44)

    # Link komentara

  7. od kako se sa JAT-om onomad zamalo ne nadjoh prosut po pisti beogradskoj, zarekao sam se da vise nikada necu krociti u domace vazduhoplovilo... ali posle ove vesti bih probao doprineti sa tih 51%
     (zigot, 2. avgust 2013 04:17)

    # Link komentara

  8. ko ce da odgovara za to sto ima 1000 zaposlenih u jatu i sto je opljackan (zaduzen)? jel i sa tim raskidamo i zaboravljamo?
    (javni neradnik, 2. avgust 2013 03:17)

    # Link komentara

  9. Svaka ti čast devojko, stranci su prepoznali tvoj trud. Logo koji se sastoji od boja srpske zastave i stilizovanog grba Nemanjića sa fragmentima iz Miroslavljevog Jevandjelja je nešto čime ćemo se ponositi u budućnosti, eto za one koji kažu da se tregba stideti svoje prošlosti, vidite kako prošlost može da pomogne u budućnosti, svaka čast, nemam reči prelepo, moderno i sa mnogo ukusa, prezadovoljan sam, kompaniji Air Serbia želim mnogo uspeha i celoj našoj Srbiji !
    (Petar, 1. avgust 2013 22:56)

    # Link komentara

  10. Ovo je jako stetno.prvo sto jat tehnika vise verovatno nece raditi avione air srbije sto znaci da dobar deo ljudi ostaje bez posla,zatim sto optusta se velik broj ljudi iz air srbije,a srbija mora da ulaze istu kolicinu novca kao i etihad,a poklanjamo im 49%?!?!?pa valjda oni moraju da uloze vise?a avioni koje budu doveli iz svoje flote kao iznajmljeni avioni racunace se kao ulaganje od 100 000 000 ,a jos drzava preuzima dug,preuzima i placanje ljudima koji budu otpusteni?!pa Srbija vise para ulaze nego etihad.
    BRAVOOO!!!! ne nije stetno uopste
    (tehnika, 1. avgust 2013 20:46)

    A do sada je bilo korisno? Najbolje da je tehnika nastavila da odrzava onu starudiju, a JAT nastavio kao i do sada: plate za 3 puta vise zaposlenih nego sto je potrebno, i 30 miliona evra gubitka svake godine koje pokriva drzava, u stvari svi mi. Bez vizije i perspektive.
    (Dragan, 1. avgust 2013 22:39)

    # Link komentara

  11. SRECNO!
    (Iskrenost, 1. avgust 2013 22:34)

    # Link komentara

  12. Oni rekli da su kupili avione.Kolko se secam ugovor je potpisan jos za vreme Slobe.Kolko je samo Velja i Mrka pregovarali sa Erbasom iako su zeleli Boeing ali posto je ranije potpisano sa Erbas om on je prioritet.Placa se iz budjeta Srbije.
     (dragan, 1. avgust 2013 22:04)

    # Link komentara

  13. ako smo vecinski vlasnik znaci da vecinski pokrivamo gubitke. sta se tu promenilo??
    (xRade, 1. avgust 2013 21:47)

    # Link komentara

  14. Ocekivai sam se da ce avioni biti nekako vise crveni!
    Nadam se da ce trouglasti sendvici, od kojih se 100% dobija gorusica, takodje otici u proslost!
    (evroskeptik, 1. avgust 2013 21:39)

    # Link komentara

  15. Neko je pitao zašto je ofarban samo rep...
    Pogledaj sve ostale avione u evropskim kompanijama koji nisu low cost i videćeš da svi imaju bele avione, tj. beli trup aviona.
    Onda pogledaj low cost i videćeš kako oni farbaju i trup aviona.
    To je jedno od nepisanih pravila, odnosno kompanije koje pružaju full, klasičnu uslugu putnicima imaju bele avione kao znak odvajanja od low cost aviokompanija...
     (Nesha, 1. avgust 2013 21:26)

    # Link komentara

  16. Hoće li biti partijskih zapošljavanja u novoj/starij avio kompanije?Hoće.
    Ovo je državni posao,a Srbijom upravljaju partije,što se vidi iz fotografije koja preti ovu vest.Ovo nije posao realizovan na slobodnom tržištu,umećem i radom ulagača.
    Ako je Etihad dobio uslugu,red je da tu uslugu i vrati - nameštenjem odredjenih ljubimaca ovasšnjih partijskih vođa.Oni će ući u novu firmu,makar im radna mesta bila izmišljena.Oni će biti zalog dobrog odnosa sa danasšnjom garniturom.
    (Branislav J. Ciric, 1. avgust 2013 21:07)

    # Link komentara

  17. ej jadni i glupavi narode,ti još nisi svestan šta se ustvari dogodilo.Jedna grupica ljudi,povlaščenih u svakom pogledu,više od dvadeset godina pravi štetu,napravi 200.000 000 e. duga,da ne kažem,profučka,pokloni kompaniju,i dugove natovari na leđa svima nama. A 95% nas nikada nije letelo JAT-om.I svi se radujemo.Čak i prase skiči kad ide na klanje,a nama deru kožu sa leđa i svi se veselimo.Nazdravlje...
     (prokletinjska avlija, 1. avgust 2013 20:58)

    # Link komentara

  18. Ovo je jako stetno.prvo sto jat tehnika vise verovatno nece raditi avione air srbije sto znaci da dobar deo ljudi ostaje bez posla,zatim sto optusta se velik broj ljudi iz air srbije,a srbija mora da ulaze istu kolicinu novca kao i etihad,a poklanjamo im 49%?!?!?pa valjda oni moraju da uloze vise?a avioni koje budu doveli iz svoje flote kao iznajmljeni avioni racunace se kao ulaganje od 100 000 000 ,a jos drzava preuzima dug,preuzima i placanje ljudima koji budu otpusteni?!pa Srbija vise para ulaze nego etihad.
    BRAVOOO!!!! ne nije stetno uopste
    (tehnika, 1. avgust 2013 20:46)

    # Link komentara

  19. Šta god vi radili, sa deset aviona nijedna kompanija nije postala "prepoznatljiva".

    Dakle, promena naziva firme jeste najčistiji primer šminkanja, jer se za JAT i nije znalo dalje od najbližeg regiona, kao što se neće znati ni za AirSerbia.

    Ovi što maštaju o osvajanju svetskih tržišta, i o nekakvom preporodu države Srbije, očigledno nikada nisu putovali avionom.
    Danas i Lufthansa grca u problemima zbog nekonkurentnosti u poređenju sa low cost kompanijama, a kamoli neka poludržavna balkaska avioprevozna kompanija.
    (Realno, 1. avgust 2013 20:34)

    # Link komentara

  20. (jovica

    To je zato sto ti avioni treba lete po celom svetu!
    Ne mislis li da je i uz ono "" moglo da se napise i "PASSEPORT".
    Zamisli, licni dokument, bez koga ne mozes da putujes PO SVETU, napisan cirilicom.
    To samo kod nas ima...ili jos nekih, kao mi.
    A logo za novu kompaniju oslikava partnerstvo dve nacije, dve kulture ili kako vec hoces...Divan je!
    (Zoran, 1. avgust 2013 20:01)

    # Link komentara

  21. Pirotski ćilim, ornamentni portala Visokih Dečana..toliko toga zanimljivog ima da ponudi naša tradicija i da bude efektno, zanimljivo i drugačije. A ne samo stilozovani dvoglavi orlovi. I zašto je oslikan samo rep? Ovo je na žalost kičast znak koji ne asocira na Srbiju već na neku republiku ex SSSR-a. Pogledajte kako su efektno Aboridžansku umetnost Australijanci stavili na Qantas avione: [link] ili recimo [link]
    (Col Kurtz, 1. avgust 2013 20:00)

    # Link komentara

  22. Sta reci, svaka cast - bilo je vreme !
    Bila je nverovatna slika videti kolicinu ljudi koja svakodnevno ide u Budimpestu na lowcost letove za druge evropske gradove zbog cena aviprevoza u JAT-u.
    Nadam se da ce se ovo u skorije vreme promeniti.
    (Marko M., 1. avgust 2013 19:51)

    # Link komentara

  23. Stvarno ne znam kome AirSerbia može da zvuči lepo? Zvuči kao naziv iz 60-tih i 70-tih kad je to bilo moderno i kada je postojanje nacionalnog avio prevoznika imalo smisla. Ljudi, u XXI veku smo, u eri otvorenog neba, wizzaira, ryanaira, yahoo-a, google-a...koncept nacionalnog avio prevoznika je prevaziđen, danas su skoro svi nekada nacionalni avio prevoznici transformisali u profitno orjentisane kompanije sa privatnim kapitalom i koje u eri otvorenog neba više ne razmišljaju u nacionalnim okvirima. JAT Airways je bio sasvim OK naziv. Da li bi vam stvarno bolje zvučalo Air Slovenia umesto Adria Airways? Kako bi vam zvučalo Air Bosna? Da li bi vam stvarno zvučalo bolje da sutra letite Air Hungary-em Beograd-Rodos, ili možda ipak bolje wizzairom?

    Nemam ništa protiv Srbije u nazivu, ali moglo se smisliti nešto modernije što više odgovara današnjem trenutku. Pogledajte danas kako je trend kod novih avio kompanija imati neki veseli dizajn. Beli trup na kojem samo piše Air Serbia teško mogu uopšte nazvati dizajnom, kao što ni kuća u Kaluđerici nema veze sa arhitekturom. Kod repa se već može govoriti o dizajnu, ali ukusi su različiti...

    Inače podržavam sve što je potpisano!
    (JU350, 1. avgust 2013 19:49)

    # Link komentara

  24. Svaka cast za odlican logo!
    I svaka cas autoru istog!
    Nemam nijednu zamerku!
    (T&T, 1. avgust 2013 19:41)

    # Link komentara

  25. Ovaj dizajn na repu deluje pomalo arhaično zbog jake crvene i plave boje na pozadini. Logo sa orlom i nije loš, obratite pažnju koliko lepše i upečatljivije izgleda na tamnoplavoj podlozi ovog plakata sa avionom sa prve, treće i pete slike, dakle, nije toliki problem u logou već u pozadini vertikalnog stabilizatora (u SNS bojama, ako smem da primetim). A da ima arapskih i islamskih uticaja - ima, ali što naši ne budu pametni i ne preuzmu neku stranu aviokompaniju pa nek udare logo sa krstom i četiri s. Ja na logo gledam kao na simboliku novog partnerstva. Ovo što sam dosad čitala je OK, čak su doveli i čoveka našeg porekla za generalnog direktora, što je lep gest, mogli su da postave nekog Beduina, može im se. Čak mi je i font dobar, jednostavan i lep, sviđa mi se efekat ove leteće trake na reči "air". Ova nesreća od naše vlasti koja još uvek ima većinski vlasnički udeo nek se pobrine za socijalni program i višak zaposlenih, a neka strancima prepuste menadžment i organizaciju poslovanja, tako ćemo možda i dobiti stabilnu i profitabilnu aviokompaniju u razumnom roku.
     (Lana, 1. avgust 2013 19:22)

    # Link komentara

  26. Odgovarajuci naziv bi bio "Etnojad".
    (Aeroplovac, 1. avgust 2013 19:19)

    # Link komentara

  27. Prvi dobar potez vlade! Realno da posle godinu bar ovo nisu ucinili,mogli su katanac na vladu.
    Inace bilo bi dobro da sad nekom uvale Zeleznice Srbije,ali i daju strancima da grade autoputeve i koncesiju na njih,takodje bilo bi dobro da se i brodarstvo uvali nekom,jer realno mi sami nismo sposobni da poboljsamo nas saobracaj na svim poljima! Inace angazovanje uslovno receno stranca za sefa u Er Serbija je pun pogodak,jer dosta je nasih lopovskih direktora sa upravljackom notom iz socijalizma!
    (anticenzura, 1. avgust 2013 19:16)

    # Link komentara

  28. Samo da uspe da se nova kompanija otrese loseg imidza Jat-a za koji sam cula da niko nije hteo da putuje njime. Sreca pa sad nas vise prepoznati da je ta kompanja. Mozda uspemo da se pozicioniram ona trzistu i izborimo se za naklonost i stranih putnika. Da bismo imali i posle posla.
    (To je jako vazno, 1. avgust 2013 19:16)

    # Link komentara

  29. @NOLE
    Da, avioni koji lete iz Abu Dabija za Severnu Ameriku će sletati u Beograd da pokupe putnike i sipaju gorivo. Pet letova dnevno. Iz Abu Dabija lete na gomilu destinacija u Aziji, uključujući desetak u Indiji i isto toliko u Kini. Tri destinacije u Australiji.
    Sigurno je da će odvući dobar broj putnika koji su iz ovog regiona na prekomorske destinacije leteli preko Frankfurta, Londona ili Amsterdama.
    Kada je u pitanju Evropa, biće više povezivanja sa Air Berlinom i Dizeldorfom. Air Berlin leti i na desetak destinacija u Grčkoj, ako se neki od tih aviona spuste u BG da pokupe putnike, to će koristiti turistima iz Srbije, koji i dalje najviše letuju u Grčkoj.

    Male kompanije nemaju šanse da opstanu. Croatia Airlines treba da se potrudi da Lufthansa kupi njih umesto Adria Airways. Jednu od te dve kompanije će kupiti, druga se gasi. To sa hubom u Zagrebu je pokušaj da Sky Team (Air France) odlomi komad kolača od Star Alliance (Lufthansa).
    (Zoki, 1. avgust 2013 18:54)

    # Link komentara

  30. Air Serbia bas lepo zvuci, avio saobracaj nam postaje vidljiv u drugim zemljama. Reklama je i za nasu zemlju kad se pojave lepi novi avioni na aerodromima sirom sveta sa natpisom Air Serbia! Konacno postajemo prava zemlja, a ne da se sa svojim kompanijama skrivamo iza ( zastance nejasnog ) i ne prepoznatljivog naziva.
    (Gordi_Goran, 1. avgust 2013 18:52)

    # Link komentara

  31. E ako nas ovo ne spasi - ne znam šta će!
    Znate li vi gdine PPPVS Vučiću koliki mizeran procenat građana Srbije leti avionom? Verovatno znate koliko je to malo ljudi pa zato već danima na sva zvona najavljujete potpisivanje sporazuma kao da je svetsko čudo (iako je, naravno, pozitivna stvar). Zato, samo onako usput, prolazi današnja vest o poskupljenju struje, a narednih dana ćemo videti refleksiju na to i u prodavnicama. Te i takve stvari utiču direktno na (loš) život gdine PPPVS a ne JAT i ETIHAD i ER Srbija....
    (mr.real, 1. avgust 2013 18:50)

    # Link komentara

  32. Jao, bas bi bilo dobro da postenemo lider u regionu kao sto smo nekad bili! To bi nas bas izvuklo iz mraka i depresije. Da smo u necmu lideru u regionu ada to nisu tuzne stvari.
    (Lideri opet, 1. avgust 2013 18:49)

    # Link komentara

  33. Etihadovi A319 koji ce sada leteti za Air Serbia-u i kasnije novi A320 NEO sa Etihadovim proizvodom ce biti sahrana za lokalne burazerske avio kompanije (Croatia, Montengero, Bosnia itd.). Kralj se vratio.
    (Jack, 1. avgust 2013 18:45)

    # Link komentara

  34. Dobro je da nismo prodali i avio kompaniju vec smo usli u fer partnerski odnos. Puj, puj nek nam Air Serbia bude zlatna koka kao Telekom Srbija. Teba nam par mocnih i uspesnih kompanija u nasem vlasnistvu da bismo drzali glavu iznad vode zbog silnih dugova od kredita koje imamo narednih 50 godina da odplacujemo. Jos da smo lideri u poljoprivrednoj proizvodnji u regionu – izvukli bismo se.
    (Malo po malo, 1. avgust 2013 18:41)

    # Link komentara

  35. Novo ime je najlepsi deo ove vesti. Air Serbia, kako to lepo zvuci. Krajnje je vreme bilo stvarno da se to Jugoslovenski izbaci iz Srbije. Jugoslavija ne postoji vec vise od 20 godina, svi od tog naziva beze kao od kuge, samo mi Srbi nastavljamo sa tim mazohizmom. Dosta vise sa tom drzavom koja nam je donela samo patnju, stradanje i koja nas je kao drzavu i kao narod osakatila potpuno. Jedva cekam da udjem u avion sa ovim prelepim imenom.
    Air Serbia!
    (Don Quijote, 1. avgust 2013 18:39)

    # Link komentara

  36. Odlicno je sto su za direktora i glavnog menadzera stavili vrlo uspesnohg coveka iz tog posla, i sto je to jos nas covek, je bas zanimljivo.
    (Iskusan menadzment, 1. avgust 2013 18:39)

    # Link komentara

  37. Logo je grozota! Kičast, kitnjast i blizak arapskom stilu (mada Arapi imaju i znatno bolja rešenja) - to to stoji, ali da je savremen i svetski dizajn - ni slučajno! Možda se neki pale što je to "stilzovan srpski dvoglavi orao", ali treba stvarno uložiti ozbiljan napor da bi se u ovoj grozoti prepoznao dvoglavi orao.

    A činjenicu da je u pitanju kompanija koja je i dalje u javnom vlasništvu, a sve promene su napravljene bez ikakvog javnog tendera i kršenjem ko zna koliko zakona - ne vredi ni pominjati jer nema svrhe. Vučić uvek zna (naj)bolje, zar ne, botovi?
    (Fidelio, 1. avgust 2013 18:35)

    # Link komentara

  38. Znaci uz sve varacnje dogova, ulaganja u modrenizaciju, nove avione, mi smo idalje vecinski vlasnici. To je bas, bas dobra vest za nas!
    (Bas,bas, 1. avgust 2013 18:34)

    # Link komentara

  39. Mozda cemo sad i mi kao drzava da uzletimo malo. Ovo je bas dobar poslovni potez. Samo ce mozda biti problem konkurentnost i visoke cene bivseg ,,Jat-a,, . Valjda nece biti sulude cene kosto je do stada bilo.
    (A konkurentnost?, 1. avgust 2013 18:32)

    # Link komentara

  40. E bas je bilo vreme da modernizujemo avio saobracaj i da ga preksrstimo kako nas ne bi vise terao maler proslosti. :-)
    (Novo ime, nova sudbina, 1. avgust 2013 18:24)

    # Link komentara

  41. Izvanredna vest. CA i ostale lokalne kompanije ce biti kolateralna steta, ali tako je to u biznisu. Sada nas ima toliko u inostranstvu da samo mi mozemo napunite te avione.
    (Gastos, 1. avgust 2013 18:23)

    # Link komentara

  42. :D jeeeee super vest! Ako možete da zamislite ovaj logo (ne da ga gledate na maketi) na avionu u njegovoj prirodnoj veličini videćete da je odličan - izgledaće super, jedva čekam da vidim nove avione uživo! Ovo je stvarno odlična vest, sve najbolje našoj novoj AirSerbia i želim im puno uspeha i sigurno nebo :)!!
    (ah, 1. avgust 2013 18:17)

    # Link komentara

  43. Covek vidi ono sto zeli da vidi! Ja npr. u logu vidim minijature sa prozora manastira Ziča :)
    (Kaca, 1. avgust 2013 18:16)

    # Link komentara

  44. Komentar za brending: mislim da bi mogao biti bolji u smislu da je neki vise stilizovan grb napravljen malo modernijeg tipa, ili eventualno rep da je napravljen u vidu pticjih krila ili tako nesto, u plavo-belo-crvenim tonovima. Izbor typeface je prilicno obican. Mislim da je sam logo trebao biti pojednostavljen da bi bio lakse prepoznatljiv, npr Lufthansa iako je toliko jednostavan ipak je jako efektan.
    (Cvrcak Turista, 1. avgust 2013 18:12)

    # Link komentara

  45. Pa imamo Jedan Aerodrom samo koji pokriva celu Srbiju,koji bre lideri koji bakraci

    U Hrvata prodje kroz Splitski, Durbovacki Pulski ,Zadarski,Zagrebacki,Rijecki,

    Cak imaju 600 hiljada i kroz Pulski aerodrom, Osijecki isto

    u Nas sve nabijeno u Beograd i to je to,i mi da se Hrvatima uporedujemo
    (Ne Verujem, 1. avgust 2013 18:10)

    # Link komentara

  46. @Branding consultant

    Ne gnjavi o branding konsultante.
    JAT (Air Serbia) nemaju ambicije da budu svjetska kompanija, low budget je u skladu sa trzistem u kojem ce operisati.Potrositi €500,000 – 2,000,000 za branding kompaniji koja je kroz iglene usi izbjegla bankrot bi bilo ludost.
    A o ovome da u Srbiji I okruzenju ne postoji ne pojedinac vec agencija/kompanija koja zna da uradi branding kvalitetno ne znam kako drugacije da nazovem nego pokondirenost. Zasto u Srbiji I okolini ne bi bio niko ko se ne razumije u dizajn I branding. Nije valjda Branding kompleksniji od kvantne mehanike a I tu imamo ljudi koji rade u CERN-u.
    (ALEX, 1. avgust 2013 18:06)

    # Link komentara

  47. Zoran@ Predpostavljam da si iz URS, ali sve jedno, Dinkic se na glavu popeo ljudima iz UAE, zbog svojih bolesnih ambicija, da sve bude njegova ideja!
    Da ne pricam o kombinacijama koje je non stop nudio, dok ih Vucic ni jednom za to nije pitao.
    Dinkic je bolesno ambiciozan covek, i kao takav je velika smetnja timskom radu i napretku zemlje.
    (Sasa jokic, 1. avgust 2013 18:03)

    # Link komentara

  48. Lepo je to da se zahvalio Mladjanu Dinkicu koji je uveliko doprineo za ovaj istorijski potez ali ne mogu ostati ravnodusan da ga je morao oterati iz Vlade Srbije jer za cim ce se zahvaliti jednom Ivici Dacicu !'
    (ercov, 1. avgust 2013 18:03)

    # Link komentara

  49. CVRCAK @@@

    Sa hrvatima se ne mozemo ni u cemu poredjivat, evi uopredi mene i hiljade ljudi sa platom od 100 evra, dosta mi je vise vaseg nacionalzima.
    (MAO MORGEN, 1. avgust 2013 18:02)

    # Link komentara

  50. Ovaj logo je arapski ili turski a ne srpski, sramota vucicu !!!
     (nenad, 1. avgust 2013 18:01)

    # Link komentara

  51. Ja sam tako srećan da čuje ovu vest! Živim ovde u Dubaiju i uvek sam čekao našu vladu i UAE vlada da se formira odnosa! Hvala Bogu demokrate i Vuk Jeremić je otišao! On je bio jedan opstruira odnose! Ovde u UAE oko 15000 Srba živi i moramo imati ambasadu, siguran sam da će ga graditi uskoro! Presrećna sam zbog Air Serbia! Čestitamo ! Posebno se zahvaljujemo gospodinu Vučić!
    (Marko, 1. avgust 2013 18:01)

    # Link komentara

  52. Cuj Srbija da bude lider,moze ali u konkurenciji Djevicanskih otoka, gvineje.

    Sta cemo mi da lidero u regionu sa 100 evra plate, i to ako mi daju bit ce dobro.

    A da se mi pogledamo svi u ogledalo.

    Mi da se Uporedujemo sa Zagrebom , mi u Srbiji kasnimo jedno 20 godina za Hrvatskom u svakom pogledu.

    sa 100 evra plate mozes samo da budes lider u Zimbabveu
    (??????????, 1. avgust 2013 18:00)

    # Link komentara

  53. Da me ne shvatite pogresno, ali kad su lale imale smisla za dizajn?
    I pored toga, ne treba traziti dlaku u jajetu.
    Sto se tice naziva, ako Etihadu ne smeta Srbija, zasto nekima odavde smeta? Nacionalna avio kompanija zasluzuje takvo ime.
    JAT nas sve asocira na vremesne, uglavnom neuredne stjuarte i stjuardese, los ketering, i kasnjenje.
    Tako je poslednjih 25 godina, otkad je desetka otisla u penziju.
    Tako da nema previse razloga da "patimo" za tim brendom.
    (Sasa jokic, 1. avgust 2013 17:56)

    # Link komentara

  54. (Branding consultant, 1. avgust 2013 17:06)

    Evo odmah da ti odgovorim.
    Slazem se sa tobom donekle, ne kazem da nisi u pravu u globalu ali ovde imamo specifican slucaj.
    Ali posto verovatno ne radis ozbiljne poslove ni u kakvom dizajnu niti branding-u , treba da znas jednu osnovnu stvar.
    Kada strana kompanija dolazi ne novo trziste (pogotovo sto ovde imamo specificno trziste Srbije puno predrasuda, plus arapskog cenjenog investitora) onda se rade i specificne kampanje i Logo znaci.
    U ovom slucaju ispostovano je ono najosnovnije i NAJBITNIJE a to je da u Logu imamo naseg orla a ispostovana je i cenjena arapska strana sa nekim primesama njihovog dizajna( jako je bitno da i cenjeni arapski partnet bude prisutan u dizajnu, jer je partner)
    Nemoj da mislis da su neozbiljni, te cifre koje pominjes to su smesne cifre za silu kao sto je Etihad, banalnost za njih da li ce platiti logo pola miliona ili 2 miliona.
    Ovde je namerno i jako pametno angazovan srpski mladi dizajner (mogli su da plate BOGA OCA za Logo, ali nisu hteli) iz razloga da bi se poistovetili sa trzistem na koje dolaze.
    Da si ikada radio bilo kakvu ozbiljnu kampanju znao bi o cemu ti pricam.
    Imas youtube pa pogledaj reklamne kampanje npr Coca-Cole za americko trziste i kampanje istog brenda za arapsko trziste.
    Dve razlicite stvari, cilj kampanje i Loga je bliskost sa domacim trzistem gde neka kompanija nastupa.
    Ovim logom i potezom su uspeli u tome, a ti si naucio nesto novo.
    Pozdrav
    (Profesionalac, 1. avgust 2013 17:55)

    # Link komentara

  55. Ja nemam para da se prevezem ni trotinetom a kamoli da letim avionom! A vi koji ne plaćate kartu za BusPlus niste kompetentni da komentarišete tako da vas molim da ćutite i da se pokrijete ušima!
    (Sale, 1. avgust 2013 17:53)

    # Link komentara

  56. A evo sta kaze svet van Srbije, malo gledajuci bez nekog zanosa:
    "While Etihad is making much of the potential Air Serbia has to leverage its small network and fleet into something much larger as the former eastern European economies grow, this is acknowledged within the airline game as a very tough prospect.

    Even reading between the lines of the official announcements, it is clear that before it grows the rebranded Air Serbia the state owned carrier is going to shed jobs, lift productivity, and engage in some fierce turf wars with the larger European carriers that could be seen as having pushed it around as JATAirways. ( [link]/ )
    (Nimrod, 1. avgust 2013 17:49)

    # Link komentara

  57. Dobro je, trebalo nam je samo 22 godine da izbacimo ime nepostojece drzave za aviotransport. Hrvati su to izbacili za cak 2 sekunde.
    Sto se mene tice mogli su dati naziv i Air Tunguzija, samo da vise nije jat...
    (Zurkolomac, 1. avgust 2013 17:48)

    # Link komentara

  58. @Nole: "Svi ce ici za Zagreb jer se tamo gradi ogormsna svijetska zracna Luka,ova Srbija ima samo u Beogradu koja nemoze da primi velike avione" (!?). Dragi decko, u Beograd su sletali Boeing 747 i DC10 kada si bio u pelenama ili, mozda, nisi bio ni u petogodisnjem planu... Malo se raspitaj. Inace, lepo je cuti ove vesti. Mozda bi ipak trebalo malo razmisliti o nesto boljem i modernijem logo-u. Ovaj je ocajan.
    (Vila, 1. avgust 2013 17:45)

    # Link komentara

  59. Logo je izvanredan i ima srpske simbole, neki primeri loga davani na Interenetu imali su srpski grb na sredini aviona, ali ovo je aviokompanija i to nije potrebno. Ne znam zasto se pojedini ucesnici iz Hrvatske ljute, pa sama hrvatska stampa i portali pisu kako Air Serbia preti Croatian Airlines-u i kako zracna luka Zagreb ce imati problema, [link] .
    (Adrijan, 1. avgust 2013 17:44)

    # Link komentara

  60. Navodite da je "Etihad Sporazumom kupio 49 odsto Jata, a država će, sa 51 odsto udela, ostati većinski vlasnik ......."! Kupio? Ja ne čuh i ne pročitah za koliko evra (dolara ili čega već) je kupio?
    (Neša, 1. avgust 2013 17:43)

    # Link komentara

  61. JAT se izgubio ali ljudi koji su u njemu radili nijesu.Novo naciolno ime ne znaci i nove ljude "uglacane"i razlicite,odgovorne. Intresuje me sta je bilo tesko u imenu "JAT"? Mozda je bilo previse prakticno, poznato. Ako se bilo kada povratim u domovinu zaobilazicu sve sto nosi taj novi naziv koji ne mogu da prihvatim jer je previse parohijalan, izmisljen i identifikuje se sa jednom bolesnom idejom da sve mora imati "srpsko"u imenu. Predlazem da se cijela Srbija poveze u ljubicasti, plasticni pokrivac sa rijecima 'SRBIJA', mozda samo za nekoliko dana.
    Predlazem da se posavjetujete sa bugarskim umjetnikom Hristom; on je za to specijalista.
    Novo ime mora uspjeti, u protivnom ce se promijeniti u Mokri Lug. Pa ipak Jat mora ostati u sjecanju, jednom pocetnom sjecanju i entuzijazmu, Jatovi avioni, za jug, letjeli su iznad predjela gdje sam rodjen i mogao sam cak raspoznati i rodjenu kucu. Bili su to DC-3, koji su jos uvijek u upotrebi cak i u Sjedinjenim Drzavama. Ne postoji mogucnost da prihvatim novo ime jer je kao izmisljeno, nestvarno.
    vasilije knezevic 01 aug. 2013
    (vasilije knezevic, 1. avgust 2013 17:38)

    # Link komentara

  62. Za Noleta i slicne... Mozda ce Pleso i da se izgradi u novu i vecu zracnu luku, ali Zagreb nece nikada postati regionalni centar zbog geografske pozicije koja je suvise blizu Beca. Takodje to sto je vizni rezim liberalizovan za Hrvate ne znaci da ce oni i vise putovati nego sada. Srpska dijaspora je brojnija nego Hrvatska i samo mi koji zivimo van SRB cemo doprineti velikim delom razvitku Aerodroma Beograd. Takodje tesko da ce od low cost kompanija Pleso izvuci neki veci profit, a Cro Airlines je pred bankrotom...eto sta se desilo sa aerodromom u Budimpesti nakon propasti MALEV-a isto ceka i Zagreb!
    (Cvrcak Turista, 1. avgust 2013 17:36)

    # Link komentara

  63. Cekajte, a hoce li u ovoj novoj firmi da sluze sendvice sa prsutom?
    (Dragi, 1. avgust 2013 17:33)

    # Link komentara

  64. Menadzment iz Etihada ce ubrzi u sigurno najuriti barem 50% personala. Tosu oni koji nikome ne trebaju. Novih ljudi sa soecijanim znanjem kod nas gotivo da nema. Pri skeniranju prtlhaga nije potrebno 4 momaja po jednim skeneru. Ali ljudi, dovecse nas Etihad u red (sent from ny iPhone 5).
    (JELENA, 1. avgust 2013 17:15)

    # Link komentara

  65. @Milos
    Aerodrom Nikola Tesla moze da slei Ilusin 120,a o Boingu 767,da i ne pricamo,poseduje dozvolu za sletanje 3b,i koliko sam upucen to je jedini aerodrom u regionu sa takvom dozvolom....

    Nego, koji je to Iljušin 120, za takav avion nešto nisam čuo?
    (Nemam pojma, ali piskaram, 1. avgust 2013 17:14)

    # Link komentara

  66. [link]

    Nova Zagrebacka Luka, Pocinje na Jesen Gradnja, 10,7 mil godisnje,

    Hrvatima ne trebaju vize , prije tjedan dana i na Novi Zeland su ukinute vize, Amerika i Australija su najavile isto.

    Sto znaci da je to hendikep sto se tice popunjenosti, A Etihad ce ici za Australiji nece Air Serbia, etihad ce samo u Tranzitu popunit putnike u Srbiji ako ih ima, ne sirite dezinformacije
    (NOLE, 1. avgust 2013 17:09)

    # Link komentara

  67. Bravo iz severnoamericke dijaspore! Nadam se da cete uskoro leteti i za Toronto pa da se vise ne smucamo po Frankfurtskom, Beckom i ostalim stranim aerodromima...dok cekamo nas 737 za BG!!!! Jeste zao mi je da JAT-a vise nema ali mislim da je ovo resenje bolje za sve. Good luck i mirno nebo Air Serbia!
    (Cvrcak Turista, 1. avgust 2013 17:09)

    # Link komentara

  68. Од свега Југословенског сада остаде само Југословенско спортско друштво Партизан... :)џ
    (Вучко, 1. avgust 2013 17:08)

    # Link komentara

  69. Brending aviona je ocajan, pomesano nekoliko stilova, nekonzistentan u rasporedu boja, ocajan izbor slova. Razumem da postoje razliciti ukusi i nisam neko ko inace hejtuje, i drago mi je sto konacno imamo simbole Srbije, ali je ovo jako nepismeno u grafickom smilsu, zastarelo i low budget. Ko ne veruje neka pogleda po netu kako izgleda brending svetskih kompanija i na kom je to nivou. Takodje ovim nisu pokazali da su previse ozbiljni, posto kompanije te velicine ne uzimaju tek diplomirane dizajnere preko Googla vec angazuju agencije sa timovima od desetina ljudi razlicitog profila, i ta usluga kosta 500.000-2.000.000 evra. Po mom misljenju, u Srbiji i okruzenju ne postoji, ne pojedinac, vec agencija/kompanija koja moze to kvalitetno da izvede, na nivou kako se radi u svetu.
    (Branding consultant, 1. avgust 2013 17:06)

    # Link komentara

  70. Dozvolite da repliciram sa argumentima!

    Famozne letove koji bi isli Zagreb-Beograd -Chicago propali su zato jer Americko zrakoplovstvo je svrstalo Beogradski Aerodrom na B kategoriju, sto su niske kategorije, a Zagrebacki ovaj danasnji na A-kategoriju.

    Za sve one koji neznaju bez A -kategorije Americke kontrole nije dozvoljeno ni poljetanje i uzljetanje te iste.


    Molim vas ,volio bi da je tako ali se sluzim zdravim razumom a ne srcem i prodavanjem magle. Dosta smo zivili u sveri bijne maste.

    Hrvati garde od jeseni Novi Aerodrom, Hrvati imaju preko 100 gradova diljem eu i svijeta, a Srbija nije povezana ni sa Barcelonom.

    A Naprimjer Dodite u Dubrovnik da vidite Zarcnu Luku ,nije ni cudo sto je ta Zracna LUka jedna od najboljih na Balkanu,
    Pa je to Zagrebu zasmetalo pa sad Zagreb ide u Megalomanski Projekt.

    Dodjite sad u Zagreb, ko sto sam ja , To su Moderne Autoceste ,Ogroman grad, sa Nekadasnjih 800 hiljada narastao je na 1,3 mil.

    Svatko tko je bio zn o cemu govorim.
    (NOLE, 1. avgust 2013 17:03)

    # Link komentara

  71. Logo je skroz korektan, ima elegantnu i mocnu notu - cini se da simbolizuje dvoglavog orla! Font takodje, trebao je da bude i jednostavniji sto se mene tice.

    AirSerbia i ne mora da ima ikakvu vezu sa istorijom Srbije...nastaje od polupanog Jata, posle 20god stagnacije, koji je mogao i da propadne...

    A vi sto pljujete po logou shvatite da je za obicnog putnika to sasvim nebitno! Njemu je bitna cena i ono što dobije za nju!
     (velja, 1. avgust 2013 17:01)

    # Link komentara

  72. ЗЛАТНА КРУНА
    Сликар


    Dva istovetna teksta sa razlicitim imenima. Dogovori se sa sobom.I vidi se da nemas pojma. Rep aviona sa grbom je crveno plavi i ceo trup je beo. Gde pise da na samom gornjem repu mora da sve bude u jednom. Kao Aeroflot na primer.I zasto mora grb?? Uostalom kompanija nije u 100% srpskom vlasnistvu
    (Srbin iz Srbije, 1. avgust 2013 16:57)

    # Link komentara

  73. Gospodo, ne ljutite se sto neko vidi arapski logo ipak je firma koja ima udela 49% u kompaniji iz emirata.Za sto miliona koliko unose u posao bilo bi glupo da logo bude kokarda.Imam 31 godinu i odkad znam za sebe cekam da se izbrisu tragovi SFRJ iz mog zivota:himna,zatava,automobilske tablice...mnogo smo spori...
     (Milospo, 1. avgust 2013 16:54)

    # Link komentara

  74. vuce na kiceraj orijenta

    Ti se strucnjak za dizajn zar ne? Mozda je trebalo da natpis i font bude na cirilici i jos na staroslovenskom i da ima sliku Svetog save uz obavezno pominjanja i preporuke da je Kosovo srce Srbije. Ajde Care ne lupetaj. I logo i dizajn su odlicni.Moja preporuka knjige World Design of famous brands pa ces videti sta danas kao logo egzistitra u svetu.Pogledaj malo blize ceo logo. Bice ti jasnije. Odlicno uradjen posao
    (Primenjeni umetnik, 1. avgust 2013 16:52)

    # Link komentara

  75. Kako mocno, ejj konacno Air SERBIA, pa srpska zastava, pa novi avioni, pa moderan svetski menadzment... Jedva cekam da krenu da ulazu u poljoprivredu. Bravo Vucicu care sto si doveo seike, bravo Dinkicu jer si i ti imao udela u ovom projektu. SUPER i SRECNO!
    (Lala iz Ns-a, 1. avgust 2013 16:48)

    # Link komentara

  76. (zoran, 1. avgust 2013 16:19)

    Zoki mislis platicemo TRI mosta a imacemo Jedan.
    (Jevgenija, 1. avgust 2013 16:45)

    # Link komentara

  77. Che,

    Meni na liniji koja traje 2,5 sata u Evro mediteranskom saobracaju ne treba nikakav lukuksuz, ne nosim prtljag preko 20 kilograma.zato su i osnovane Low Cost kompanije. Uglavnom iz turistickih razloga (Ryan Air, Wizz, German Wings). Te kompanije posluju profitabilno.Nemaju predstavnike po raznim zemljama, karte se prodaju preko neta, koriste aerodrome gde je taksa jeftinija, usluga u avionima je skromnija itd. To nema nikakve veze sa drzavnim avio kompanijama.
    Naravno da se gleda kroz novac.
    (Turista i poslovnjak, 1. avgust 2013 16:42)

    # Link komentara

  78. (delta, 1. avgust 2013 14:18)
    Pregovori sa Etihadom traju vec 2 godine. To sto nije bilo u medijima ne znaci da se nije desilo...

    (zzamboni55, 1. avgust 2013 15:44)
    Ostaje sve sem imena
    (nemoguce da ima toliko glupih, 1. avgust 2013 16:42)

    # Link komentara

  79. @ana
    To se na engleskom zove "ageism", tj. diskriminacija na osnovu starosti, a narocito je ironicno da dolazi od jedne zene. Pored toga, iz dugogodisnjeg iskustva letenja po SAD, mogu vam reci da stjuardese u americkim kompanijama nisu nista ni mladje ni lepse, a ima ih daleko vise nego u bivsem JAT-u, pa biste svoju kampanju protiv starijih zena u avijaciji mnogo uspesnije sprovodili na nekom americkom sajtu.
    (so-flo, 1. avgust 2013 16:41)

    # Link komentara

  80. @NOLE
    Nemam zivaca da slusam dezinformacije. Ovo su zvanicne informacije preuzete direktno sa aerodroma a ima ih I na wikipediji.
    Dubrovnik(DBV)2012:1,480,470 putnika
    Zagreb(ZAG)2012: 2,319,098putnika i 21,180 poletanja/sletanja
    Beograd(BEG)2012: 3,363,919putnika I 44,990 poletanja/sletanja

    Prestanite da gledate u tudje dvoriste a taj aerodrom samo gradite, kada bakkrotira kupice ga Er Srbija kao I Vas bankrotirani Kroacija Erlajns.
    (Marko od Bloka, 1. avgust 2013 16:40)

    # Link komentara

  81. Logo je ok i marketing je ok i ovo je otvaranje potpuno nove firme koja nema veze sa JAT-om. Srecno!
    Nego raskid s prosloscu, znaci: JAT se gura ispod tepiha. Sta je sa 200.000.000 eura dugovanja? Koliko jos treba para za otpremnine? Danas javno zaduzujete svakog gradjanina Srbije sa 30 eura! Ko je bre odgovoran? Ko je odgovoran za Sartid? Ko je odgovoran za Agrobanku, Galeniku, RBV ....
    Bolje da slavite otvaranje nekog plastenika u nekom selu!Ma jok, vi ste veliki vodje i kreatori buducnosti Srbije!
    (provincijalac, 1. avgust 2013 16:35)

    # Link komentara

  82. Air SERBIA batice cool, kako sam se osecao ponosno dok sam gledao konferenciju za stampu, po prvi put da nije u pitanju samo sport. Bravo za sve koji su radili na ovome. Mirno nebo za flotu Air Serbia!
    (M.P., 1. avgust 2013 16:33)

    # Link komentara

  83. Aerodrom Beograd može da primi sve avione, bez obzira na njihovu veličinu.
    Nole, proguglaj šta je sve sletalo od tzv. širokotrupnih aviona na aerodrom Beograd.
    Pogledaj i koje medjunarodne standarde ispunjava u pogledu sletanja pod maglom, instrumentalnog letenja...uostalom pogledaj koju kategoriju ima. :)
     (Nesha, 1. avgust 2013 16:30)

    # Link komentara

  84. Beogradska zracna Luka nemoe da primi velike Avione i to je veliki hendikep, Svi ce ici za Zagreb jer se tamo gradi ogormsna svijetska zracna Luka,ova Srbija ima samo u Beogradu koja nemoze da primi velike avione i to je to, dzaba nama i etihad , kad nam je zracna luka u raspadu
    (NOLE, 1. avgust 2013 15:20)


    Mi smo spremni vec 2014:
    [link]

    A za Ameriku se oduvek letelo iz BG.
    (MI-8, 1. avgust 2013 16:29)

    # Link komentara

  85. Nole,sta lupas..vidi se da si zadojen svojim i sad da vam je krivo zbog ovoga...Da zans nesto o Aerodromu Nikola Tesla ne bi tako lupao,a evo ti tacnih podataka:
    1:Aerodrom Nikola Tesla moze da slei Ilusin 120,a o Boingu 767,da i ne pricamo,poseduje dozvolu za sletanje 3b,i koliko sam upucen to je jedini aerodrom u regionu sa takvom dozvolom....
    2:pored Nikole Tesle je i za sad vojni Aerodrom Batajnica,koji se polako pretvar u Vojno-civilni,koji ce biti iskljucivo kargo aerodrom,
    3:Postoji Aerodrom Konstntin veliki u Nisu,mmoze da primi avione tipa AirBus R300,a samo je na 2 sata od BG poseduje dozvolu za sletanje tipa 2b.sto znaci sletanje po otezanim vremnskim uslovima...ali ovde nije bilo reci o aerodromima nego o Air Serbia,a to su dve odvojene kompanije...
    (Milos, 1. avgust 2013 16:29)

    # Link komentara

  86. Nole, kakav crni pleso i veliki avioni. Ako je to istina da grade tako veliki aerodrom, to ce biti propala investicija.
    Za Tvoju informaciju u Beograd je sletao Quantas-ov 747 jos osamdesetih godina, kada je u Zagrebu mogao da se vidi samo u filmovima.
    Brograd ima nakbolju geostratesku poziciju za interkontinentalni saobracaj, i bice glavni pit stop za MI i Australiju.
    Etihad ce od Beograda napraviti ono sto je odavno trebao da bude, ali su ga Becki, Minhenski i Budimpestanski lobi sprecavali.
    Zagreb nema ni jedan osnov da se nada da po tom potanju moze nesto da uradi, pa cak ni da bude aerodrom za low cost, jer je su ise daleko od Beograda.
    (Sasa jokic, 1. avgust 2013 16:28)

    # Link komentara

  87. Izvini Tamara, ali stvarno...totalan promasaj ma koliko se ti hvalila...apsurd od logo-a.
    (Dejan, 1. avgust 2013 16:27)

    # Link komentara

  88. Prvo, logo je los. Ucite, sta je dobar logo. LOS JE. A i ruzan. Drugo, au, sada ce poceti da nam padaju avioni. Bolje da nisu menjali. Sve sto ima pojam Srbija je ocajno.
    Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (iskustvo uci, 1. avgust 2013 12:36)

    Mislim da si zreo za Lazu Lazarevica sa ovim komentarom o padanju aviona.
    Sto ne ides da lecis frustracije negde, ili posto se "kao" razumes i u LOGO da ponudis svoje "idejna resenja" medjunarodnim kompanijama?
    Kako te nisu otkrili do sada?
    Ali sam vise nego siguran da niti umes niti znas , jer da umes i znas ne bi pisao ovakve komentare.
    Klasicna prica iz Srbije, svi se u sve razumeju, svi su hirurzi, piloti, dizajneri, akademici, a svi sede u spavacoj sobi ispred kompjutera i cekaju mamu da im donese djevrek i jogurt i mudruju kako bi oni.
    Jos da dodam, LOGO je odlican , spoj svega .
    nasoj novoj Avio Kompaniji Air serbia zelim puno uspeha u radu i sigurno nebo.

    Puno pozdrava svima
    Profesionalni dizajner sa svetskom klijentelom
    (Profesionalac, 1. avgust 2013 16:22)

    # Link komentara

  89. zoran, 1. avgust 2013 13:28)

    Prethodna vlada započela pregovore? Ajde bolje se informiši sam nego što slušaš šta ti Veliki vodja Djilas govori....
    (delta, 1. avgust 2013 14:18)

    Pa kad mogu SNS-ovci da lažu (100mld $, 3 din kilo 'leba, džakovi sa listićima, borba protiv korupcije svedena na hapšenje Miškovića radi reklame i td), mogu valjda i ja malkicko da lažucnem.

    A to da je prve kontakte i dogovore počeo Dinkić, kojeg su sada NAJURILI, to valjda nije sporno...

    A posle "Velikog vodje" Đilasa će ostati TRI NOVA mosta, jedan rekonstruisan posle čekanja od POLA VEKA, bezmalo završena obilaznica oko grada, sređen sistem Javnog prevoza gde će SVAKO ko se vozi MORATI da plati, novi tramvaji, novi autobusi, nova obdaništa, obnovljene škole itd. A šta će ostati posle ovih novih, od ranije poznatih narodu, ostaje nam da sačekamo pa da vidimo jer oni tako lako da odu neće. Setite se samo 5. Oktobra...
    (zoran, 1. avgust 2013 16:19)

    # Link komentara

  90. Lepo, samo jos poterati clanove politickih oligarhija iz upravljackih struktura i ima da funkcionise kako treba.
    (tender, 1. avgust 2013 16:17)

    # Link komentara

  91. Nadam se da ovo što piše iza "now you're better connected" neće biti i zvanični moto kompanije jer je nevidjeno nezgrapan i tupav. Logo nije toliko loš, ali nije za avio-kompaniju.
    (lufthansa, 1. avgust 2013 16:16)

    # Link komentara

  92. I kao sto kaze slogan Air Serbia, "We are now better conected", cool man. Kad udjem u avion sledece godine, a ono Air SERBIA, pa mlade stjuardese, novi avioni...jaoo milina. Konacno, najzad. Hvala svima ko je doprineo ovome.
    (Ponosan na Srbiju, 1. avgust 2013 16:13)

    # Link komentara

  93. Jos da obrazuju pajkane na ulazu u Beograd...da ih nauche da se smeju i da ne posmatraju svakog choveka kao kriminalca i bice bolje. Ovako, ulazim u svoju zemlju i osecam se kao da sam osumljichen za neko delo...ulazim u Australiju a gospodja mi kaze:"Dobro doshli kuci." Razlika je kao nebo i zemlja.

    Sjajan potez za nasu drzavu ovo sa Arapima...pa jos juzni tok....ide,ide...krece se...samo pozitivno i ujedinjeno....
    (zoran, 1. avgust 2013 16:12)

    # Link komentara

  94. @ana
    Izgleda da nisi letela među gradovima u SAD. Ove naše su za njih pionirke.
    (kondor, 1. avgust 2013 16:10)

    # Link komentara

  95. Da li je moguce da neki kao da ne zele da vide na logou: sprsku manastirsku ornamentiku, trobojnicu i dvoglavog orla sa grba!?

    Jednako je sjajno resenje i sam naziv na trupu, sa "prekidom" od slova A do r, kao tragom od aviona koji polece.

    Graficka dizajnerka je iz Novog Sada, Tamara Maksimovic i zivi i radi u Abu Dabiju.

    SJAJNO, BRAVO, SVAKA CAST.
    Danas sam zaista vise nego prijatno iznenadjen.
    (Bye bye Jat Airways, HELLO Air Serbia, 1. avgust 2013 16:07)

    # Link komentara

  96. Ne zelim da budem negativan, ovo je sigurno mnogo bolje nego trenutna situacija sa JAT-om ali ne razumem euforiju nasih politicara kad na Etihad web sajtu pise da svako ulaze po 40 miliona dolara a na drugom mestu sam procitao da Vlada srbije odnosno vec prezaduzeni gradjani srbije preuzimaju ogromne dugove jata od blizu 200 miliona eura + socijalni program za visak zaposlenih? Onda pise kako ce se leteti za Australiju, Ameriku. Pa to nije tacno to je samo povezivanje sa trenutnim Etihad letovima . Stice se pogresan utisak da ce se iz BGD direktno leteti za SAD , Australiju a to je nemoguce sa Airbus avionima koji su predvidjeni da se uzmu na lizing, to nisu avioni koji mogu da lete preko okeana.
    (Gile, 1. avgust 2013 16:02)

    # Link komentara

  97. JAT je JAT...
    A ovo je Serbia sa krilcima...
    (Jony, 1. avgust 2013 16:01)

    # Link komentara

  98. @NOLE
    Od jeseni pocinje gradnja Megalomanske nove Moderne Zracne Luke Pleso Zagreb, moci ce godisnje da primi 10 ,7 milijuna putnika, i moci ce primat velike avione iz Australije Canade i USA. Sto u Beogradu nije slucaj.
    Beogradska zracna Luka nemoe da primi velike Avione i to je veliki hendikep, Svi ce ici za Zagreb jer se tamo gradi ogormsna svijetska zracna Luka,ova Srbija ima samo u Beogradu koja nemoze da primi velike avione i to je to, dzaba nama i etihad , kad nam je zracna luka u raspadu


    Beogradska "zračna luka" može da primi sve, pa i najveće avione, veoma loše si informisan.
    Uz to, i u ovom trenutku ima više putnika godišnje od Zagreba i Ljubljane zajedno (gotovo 3,5 miliona), a "njen" kapacitet je oko osam miliona putnika godišnje. Znači, nikakav problem nije da se, čak i nevelikim ulaganjem, nadmaši ta nova zagrebačka ZL, koju nazivaš "megalomanskom".
    U stvari, izgrađena ZL, što bi rekli - aerodrom - i rezerva kapaciteta koja na njemu u ovom trenutku postoji su, uz povoljan geografski položaj, komparativno najveća prednost Beograda u vazdušnom (zračnom) saobraćaju.
    (Pojma nemam, a piskaram, 1. avgust 2013 16:00)

    # Link komentara

  99. Low- Cost vole samo oni ljudi koji iskljucivo gledaju novac te dozvoljvaju sebi da putuju pod jadnim i manipukativnim uslovima: Wizz naplacuje rucni prtljag, veci prtljag, naplacuje sedista, a mozda ce naplacivati ako ste kakili u WC-u. Prekinuo sam nedavno bukiranhe sa Wizz jer mi se gafilo koliko su grabezljivi! Telefonski broj naplacuju 60 din pi minuti. Odbojno!
    (Che, 1. avgust 2013 16:00)

    # Link komentara

  100. (NOLE, 1. avgust 2013 15:20)

    Nešto baš i nisam pročitao takve komentare malo pre u Večernjem listu, a sve sam ih pročitao do jednog? Nigde ne videh hvalospeve tim milijunima koji lete kroz Hrvatsku?
    Koliko vidim uglavnom se kuka kako će korumpirani i neorganizvoni CA izgubiti bilo kakve šanse u regionu dolaskom Etihada u Srbiju, a mnogi u komentarima hvale kvalitet aerodrom Nikola Tesla u Beogradu ili ja ne znam da čitam. Pomirite se sa tim da Beograd ima mnogo poželjniji geografski položaj i u odnosu na Zagreb je metropola, što je vrlo bitno zbog pratećih sadržaja i logistike.
    (Nbg, 1. avgust 2013 15:58)

    # Link komentara

  101. @NOLE
    Za sve aerodrome u hrvatskoj zajedno,beogradski aerodrom je ZAKON bio....i ostace....a ti nastavi da se jedes od muke sus(j)edu
    (Galin, 1. avgust 2013 15:57)

    # Link komentara

  102. Kakav raskid sa tradiciom, pa vidite li kakav su vam znak metnuli pravi OTOMANSKI
    (crnogorac, 1. avgust 2013 15:57)

    # Link komentara

  103. ***
    Добар пословни потез и зато подршка за Ер Србија (Air Serbia = AS),

    али на репу авиона морају бити боје у СРПСКОМ редоследу
    ЦРВЕНО, ПЛАВО, БЕЛО, без размака.
    Стилизовани БЕЛИ орао са КРУНОМ може бити
    или на горње (црвеном) или на средњем (плавом) пољу.

    Водити рачуна да наши ПОТОМЦИ не кажу да је ова генарација продала ”златну круну” и ”часни крст” за сто милиона, а да смо БЕЛОМ ОРЛУ везали крила..
    Слика некада говори више од речи.
    (СЛИКАР, 1. avgust 2013 15:56)

    # Link komentara

  104. Nemojte se previse radovati da cete imati jeftine karte i dobru uslugu. Srbendama u radu treba jis mnogi vremena da podignu kulturu ponasanja i nauce da rade. Uz to, najveci profit ce imati Emirati jer smo BEZ GACA usli u ovu pricu. Nemojte da ste smesni ljudi!
    (Che, 1. avgust 2013 15:55)

    # Link komentara

  105. Da li ce biti direktnih letova iz Beograda za SAD i kad?
    (pelcer12, 1. avgust 2013 15:54)

    # Link komentara

  106. dajte neke mladje stjuarte molim vas,od nasminkanih bakica imam nocne more
     (Vitez, 1. avgust 2013 15:52)

    # Link komentara

  107. Добар пословни потез и зато подршка за Ер Србија (Air Serbia = AS),

    али на репу авиона морају бити боје у СРПСКОМ редоследу
    ЦРВЕНО, ПЛАВО, БЕЛО, без размака..
    Стилизовани БЕЛИ орао са КРУНОМ може бити
    на горње (црвеном) или средњем (плавом) пољу.

    Водити рачуна да наши ПОТОМЦИ не кажу да је ова генарација продала ”златну круну” и ”часни крст” за сто милиона.
    (ЗЛАТНА КРУНА, 1. avgust 2013 15:51)

    # Link komentara

  108. A sta je sa nasim akcijama od JATa. Promenom imena one sve padaju u vodu
    (zelim 1000e od akcija, 1. avgust 2013 15:51)

    # Link komentara

  109. Super logo, super logo, pa dobro a ko će da plati dug od 200 miliona evra.
    Skup je ta logo, mnogo skup.
    (Milko, 1. avgust 2013 15:48)

    # Link komentara

  110. Bolje da su stavili sare sa pirotskog cilima nego ove arabeske...
    (Somi, 1. avgust 2013 15:48)

    # Link komentara

  111. Грб је ружан, ти испреплетани орнаменти немају везе с традицијом. Евентуално исламском.
    Још горе, фонт је безличан и изгледа јефтино. Не бих тако потписао ни јогурт у чаши (на оне пкб јогурте ме подсећа).
    Наместо ћирилицом...
    Визуално све то изгледа застарело, неоригинално и партијски дизајнирано. Да не кажем трагично.

    Остало (оно) важније се чини ок. Поготову удео.
    (Владимир, 1. avgust 2013 15:47)

    # Link komentara

  112. Piihh j.... logo, samo se zalite!!!
    Ajt nek vam je sa srecom. Barem jednom budite pozitivni I pustite logove. Ako vam upali kako kazu ovi vasi zaljubicete se I u logo. Cuj "logo ruzan"...
    (Koje ime, 1. avgust 2013 15:47)

    # Link komentara

  113. IATA-Code: JU
    ICAO-Code: JAT
    Airline: Jat Airways
    Country: Serbia
    Callsign: Jat

    ostaje li ovo ?
    (zzamboni55, 1. avgust 2013 15:44)

    # Link komentara

  114. Nije raskinuo sa tradicijom? Jel to znaci da ce zadrzati stjuardese-staramajke? Pa one su zastitni znak, bez njih ne vredi leteti ;)
    (ana, 1. avgust 2013 15:37)

    # Link komentara

  115. 40 miliona evra ulaganja u Air SERBIA, i jos ce posle ulagati u avione. Arapi kraljevi ste, majke mi!
    (Miroslav, 1. avgust 2013 15:31)

    # Link komentara

  116. Pre nego sto kazem sta sam hteo, da kazem da nisam SNS bot.
    Ovako, ovo je izgleda zaista pocetak ekonomskog oporavka nase Srbije :)
    I to nije maltene zasluga nesto politicara, vec sreca/polozaj i kontakti iz bivse drzave.
    Nikad mi nismo imali od oktobarskih promena ni FIAT, ni ovakav NIS koji se siri po regionu i postaje gigant. Niti ovo sa Air Serbia..niti druge investicije od Arapa, a nij 2 milijardi evra vredan juzni tok. Izgleda da su se kockice poklopile i da emo prvi put imati ubrzan razvoj i bolji standard. Rezultati se vec vide: izvoz je u odnosu na proslu godinu skocio za preko 20%, BDP raste, mozda i 3% do kraja godine, nezaposlenost stagnira, i krenuce da opada. Toliko je vazno da svi ovi politicari demagogi i VUcic/Dinkic/Dacic i svi ostali koji su slicni ili isti, i cilj im je da ostanu na vlasti, ne IZGUBE ovakvu sansu koju SRB trenutno ima, jer narod to ne bi treboa nikome da oprosti. Da svojim jeftinim populizmom i politickim stranackim aktivnostima ne sruse ovu priliku i ovu sansu Srbije. I poljoprivreda tu slede velikaa ulaganja.
    U avioprevozu i naftnoj industriji postajemo gotovo sigurno najjaci u JIE i EX yu u narednim godinama. Tu je i izuzetno jaka auto industija kao predvodilac ekonomsko rasta u SRB. Jedini smo u celom regionu koji u 100% vlasnistvu domacem imamo telekom koji je glavni u SRB i BIH i drzi deo trzista CG. Samo da ne omasimo, zbog politke/korupcije i politicara, nemojte da izneverite nasa ocekivanja!!!
    (pozdrav, 1. avgust 2013 15:27)

    # Link komentara

  117. A cemu se raduju ovi sto aplaudiraju na ovu vest komentarima, da necete mozdaa da letite na razne destinacije, pa karta vam iz BG do Napulja 46 000 din, pa ovo samo jatov cenovnik isaran orjentalnim logom, sta je za vas znacajno, pa ljudi koji utuju gledaju da ustede , ja sam putovao iz Bg za Istanbul povratna 60 e njihovim prevoznikom, dok mi je JAT trazio 170 e....sad svi lepo da bukirate letove za sve zeljene destinacije pre toga da dignete kredit, nista bez low cost kompanija, radovao sam se jedino kad je WIzz stigao, i bolje da su doveli Ryan air nego sto pokusavaju od babe da naprave orjent devojku
    (sincitybg, 1. avgust 2013 15:24)

    # Link komentara

  118. Sve je to lijepo i krasno, ali evo naprimjer Dubrovnik ima 2,2 milijuna putnika godisnje, a u Srbiji cijeli zracni promet je usmjeren na Beograd, i prakticki nemas niti jedan aerodrom osim Beograda.

    Zadar ima 1 milijun putnika godisnje

    Split 2 milijuna godisnje.

    Zagreb skoro 2 ,3 milijuna gosinje.

    Od jeseni pocinje gradnja Megalomanske nove Moderne Zracne Luke Pleso Zagreb, moci ce godisnje da primi 10 ,7 milijuna putnika, i moci ce primat velike avione iz Australije Canade i USA. Sto u Beogradu nije slucaj.

    Beogradska zracna Luka nemoe da primi velike Avione i to je veliki hendikep, Svi ce ici za Zagreb jer se tamo gradi ogormsna svijetska zracna Luka,ova Srbija ima samo u Beogradu koja nemoze da primi velike avione i to je to, dzaba nama i etihad , kad nam je zracna luka u raspadu
    (NOLE, 1. avgust 2013 15:20)

    # Link komentara

  119. a zasto je vlasnik ziga "air serbia" etihad, a ne novoosnovana firma ili r.srbija?
     (sallle, 1. avgust 2013 15:15)

    # Link komentara

  120. [link]
    Prosto, jednostavno, lepo... a imali bi stosta da stave na avone.
    (sasa, 1. avgust 2013 15:15)

    # Link komentara

  121. Nja nja nja, ružno je lepo je, bla bla.

    Ne zanima me kako izblega vizuelno avion, ako nije Kulula Airlines. Bitno mi je da je jeftiniji i pouzdaniji od konkurencije. da je osoblje ljubaznije, da se ne kasni.

    To je bitno, a da li je stilizovana mačka ili mečka, ma who cares.
    (Zkr, 1. avgust 2013 15:14)

    # Link komentara

  122. Samo još kad bi ubacili direktan let za Barcelonu...?
     (miki33, 1. avgust 2013 15:11)

    # Link komentara

  123. Povrh svega je jako islamski obojeno - mi nismo Bosna.
    thanks na komentaru :)
    (Roger Rabbit, 1. avgust 2013 14:33)

    Sta ima veze i ako malo podsjeca na arapsku kulturu,nije to sramota.
    A inace Bosna i Hercegovina nije nikakva islamska drzava.
    Samo 23% (slovima:dvadesettri posto) je islamsko. Ali i to je potpuno nebitno za ovu pricu. Uglavnom mirno nebo i srecan put!
    (Drina, 1. avgust 2013 15:11)

    # Link komentara

  124. Kolega, @dipl. dizajner baci diplomu. @Roger rabbit je objasnio kako se radi logo.
    (iskustvo uci, 1. avgust 2013 15:10)

    # Link komentara

  125. Ovo je zaista jedna od lepših vesti koje su se mogle pročitati ovoh dana u novinama.
    (AIR S, 1. avgust 2013 15:10)

    # Link komentara

  126. Sjajno!!!!! Toronto bi trebala da bude destinacija pod obavezno jer imamo veliku dijasporu ovde. I kao korporativni graficki dizajner cu da kazem da je logo profi!!!!
    (Vera, 1. avgust 2013 15:06)

    # Link komentara

  127. sve ok to, samo izgled je uzasan
    (V, 1. avgust 2013 15:05)

    # Link komentara

  128. Lepo sve, ali to nije naše... plod ubiru Arapi.
     (Magomed, 1. avgust 2013 15:03)

    # Link komentara

  129. Konacno, fala dobrnjcu da smo se opametili!
    (Posle svega, jugoslovenstvo je dijagnoza, 1. avgust 2013 15:02)

    # Link komentara

  130. Ovo je prevashodno u vezi dizajna logoa i teksta... Logo je dobar ali malo arhaican. Ocekivao sam nesto modernije. Font i natpis su kilavi. Moglo je bolje. Ali o ukusu...

    Ono sto je meni licno problematicno je da se odjednom pojavio novi logo na avionu (nove) nacionalne aviokompanije.

    Gde je javni konkurs mesecima unapred? Gde je javno otvaranje resenja koja su usla u najuzi izbor? Gde je ziri/komisija i javno proglasenje pobednika, sa jasnim uvidom u to koliko iznosi nagradni fond?

    Ovo je mogao da napravi i bratanac Vuciceve komsinice, da mu se plati 1 milion evra iz nasih busnih dzepova i - pojela maca. Jel tako?

    Sto se tice novog direktora, sigurno ce biti bolji od svih koji su nesrecni JAT vodili u zadnjih 25 godina.
    (Milojko, 1. avgust 2013 15:01)

    # Link komentara

  131. a prefix (medjunarodna oznaka), menja li se prefix?
    (zzamboni55, 1. avgust 2013 15:00)

    # Link komentara

  132. GRANDIOZNO. 10 novih aviona, menadzment vrhunski (da ih ne ureknem unapred) Ime Air Serbia (tooo)! Boje srpske zastave! Logo - kombinacija dvoglavog orla i necega sto podseca da smo u partnerstvu sa Etihadom (domaci dizajneri), vrlo UPECATLJIVO. Jako lepa konferencija za novinare. Jedva cekam da se letim novim Air Serbia. Bezbedan let!
    (Novosadjanin, 1. avgust 2013 14:59)

    # Link komentara

  133. Grb nema veze sa orijentom vec je iskljucivo motiv koji potice iz Srbije. Proucite malo umetnost, arhitekturu pa onda nesto pricajte...
    (Mrtvac, 1. avgust 2013 13:24)

    Nema veze odakle potice nego kako izgleda.
    A izgled "vuce" na orijent (kao i skoro sve u Srbiji u poslednjih 500-1000 godina).
    Logo nije los (i pored toga sto "vuce" na orijent) ali je boja pozadine prejaka. Isti logo na beloj podlozi izgleda daleko bolje
    (vuce na kiceraj orijenta, 1. avgust 2013 14:58)

    # Link komentara

  134. Auuu!!!! Pokradoše sva javna preduzeća do koske. Kako može javno preduzeće koje je monopolista da posluje sa gubitkom, osim ako ih pseudo elita ne pokrade?! Znači, zlo je državna vlast! Javna preduzeća su ratni plen Čuvara revolucije Crnoruki koji ih bagerima podkradaju sa ciljem da nas MMF i Svetska banka dileri Vatikana kreditiraju. Moramo ukloniti kaparisane plaćenike i postaviti kralja.
    (Cane, 1. avgust 2013 14:57)

    # Link komentara

  135. Sad ce konacno jatove stjuardese i stjuarti moci da se posvete praunucima!
    Ovo je super dil za Srbiju i njene gradjane.
    Ne treba velicati ulogu Dinkica, jer po mojim informacijama ljudi iz Etihada ga bas ne mirisu, zbog njegove zelje da sve predstavi kao licni uspeh.
    Slicno je i sa Al Dahrom, tako da je dobro sto je izleteo iz Vlade.
    (Sasa jokic, 1. avgust 2013 14:56)

    # Link komentara

  136. Svidja mi se ime, logo i dizajn. Nadam se kvalitetu koji dolikuje jednom Etihadovom partneru i konkuretnim cijenama.

    Slijedeci projekat bi morao biti aerodrom Nis.
    (Sinisa NL, 1. avgust 2013 14:55)

    # Link komentara

  137. likovno resenje jako lici na aeroflotovo. dizajn logoa je ocajan, font nikakav. isto kao i pasose, neki priuceni 'dizajneri' radili. jat je imao mnogo bolje i ime, i dizajn logoa!
    (brainwash, 1. avgust 2013 14:50)

    # Link komentara

  138. Logo predstavlja stilizovanog Boga Pana, Đavola ako ćemo pravo, a vi kako hoćete.
    (Heraldista, 1. avgust 2013 14:49)

    # Link komentara

  139. Domen airserbia.rs je registrovan pre skoro 5 godina.

    Neka pozure sa registracijom air-serbia.rs jer "ko pre devojci, njegova devojka" :-)
    (Zoran, 1. avgust 2013 14:48)

    # Link komentara

  140. Konacno cuti nesto lepo,i procitati konacno pozitivne komentare, wooow koja promena :)
    No cestitam za nove avione i novu firmu :)
    (Milan Novi Sad, 1. avgust 2013 14:47)

    # Link komentara

  141. Moglo je i SAT,srpski aero transport.
     (mita, 1. avgust 2013 14:46)

    # Link komentara

  142. E pa lepo da smo se manuli 'hejta' bar na jednu vest :)
    Nek' je sa srecom :)
    (Unity3D, 1. avgust 2013 14:42)

    # Link komentara

  143. Posto imam pravo da komentarisem dizajn logotipa i znak na repu aviona , sledece je : lgotip ,,air serbia'' je korektan i vizuelno dobro postavljen kao i na vecini letelica drugih kompanija , ali znak koji je stilizacija dva orla sa naseg grba , on je interesantno stilizovan ali moje misljenje je da je otisao dosta sa takvom stilizacijom u orijent dizajn , odnosno da ima puno atributa arapskih vinjeta a ipak mi smo iz neke druge price kao narod i zemlja . Inace zelim srecu u svakom trenutku i dobar let novoj kompaniji ali ovo sve jako gubi smisao jer nema vise nacionalnog obelezja.Dipl.dizajner
    (predrag, 1. avgust 2013 14:41)

    # Link komentara

  144. Po starom dobrom obicaju skreni masi paznju a na drugoj strani odlete visoko visoko porez....na zivot..u stvari luksuz jer stan i kola imati je luksuz u Srbiji
    (neglasac, 1. avgust 2013 14:37)

    # Link komentara

  145. Halal vera AirSRBISTAN
    (Ivan London, 1. avgust 2013 14:36)

    # Link komentara

  146. Da ali raskid sa svetlom prosloscu.
    (Jugoslav, 1. avgust 2013 14:35)

    # Link komentara

  147. @"Islamski", pa šta?

    O tome i govorim. Sto da se milje i ornamentika heklanja lepi na moderni avion. Po toj zadrtoj logici Lufthansa bi imala vitraze sa Doma u Kelnu ka krilima, a Ruski avioni Babuske. Cak i Rusi imaju jasniji dizajn od naseg, jer imaju (vec oduvek) mnogo jace umetnicke i dizanjerske skole.

    Principijelno ostaje problem kada se logo vidi iz daljine (sto je kod aviona fundamentalna pretpostavka) - kada ga smanjis izgleda ko mrlja. Znaci nije dobro.

    Da je to islamsko vijuganje super, odavno bi mnoge vece i jace zapadne kompanije to uradile na svojim avionima, ali svi beze bas od tog.

    Ja stvano ne znam gde je problem u jasnom, cistom, jednostavnom Piktogramu. Ovo nije jasno, veoma je nemirno, iz daljine je neprepoznatljivo. Oko tog mora da mnogo diskutujemo.

    Povrh svega je jako islamski obojeno - mi nismo Bosna.
    thanks na komentaru :)
    (Roger Rabbit, 1. avgust 2013 14:33)

    # Link komentara

  148. Ево, да би неки, реално безнадежни случајеви схватили колико су њихове примедбе бесмислене, да и ја мало про-безмозгам у њиховом стилу. Наиме, Енглези греше; као што је нас један стари дневни лист подсетио да смо пре 80 година град у Француској (где се, иначе, монтира "Ербас") звали ТУЛУЗА, и тврдоглаво инсистира да тако треба и данас, и Енглези су заборавили да су нашу земљу пре стварања Југославије звали SERVIA, а не SERBIA. Е, ми ћемо да их подсетимо! Треба, дакле, "Air SERVIA", не "Air SERBIA", ко се слаже нека лупи плус!

    Ето, на том нивоу је већина коментара на ову вест - иначе, по нас једну од најбољих економских у последњих више деценија. Такви су колико зимус писали да ФИАТ неће почети да прави аутомобиле у Србији. Имам их овде на послу колико хоћете. Само Ви и даље паметујте, сигурни да на то имате право, јер Ваше је (на жалост) царство земаљско.
    (Летећи циркус Монтија Пајтона.рс, 1. avgust 2013 14:32)

    # Link komentara

  149. Jako dobar posao ali bice potrebno mnogo, mnogo rada i napora da bi sve funkcionisalo kako su zamislili.
    Koliko danas pocece se sa otpustanjima, kabinsko osoblje mora da prodje obuku, a vec za zimsku sezonu (27.10.2013.) uvode 14 novih destinacija, medjutim ne sumnjam da ce uspeti.
    Bice dobro ponovo videti nas avion u CAI i BEY, ogromno trziste :)
    (Puda, 1. avgust 2013 14:31)

    # Link komentara

  150. Ovi sto kritikuju ime i logo sta bi hteli. Da pise na cirilici i dole u fusnoti "Kosovo je srce Srbije'.Sto se tixce Logo sigurno je da su ga uradili najveci strucnjaci za dizajn. Rep crveno plav a ceo trup beo.Preko celog aviona Air Serbia. Nekada je tako bio Pan Am . Danas Wizz
    (Air Jordan, 1. avgust 2013 14:29)

    # Link komentara

  151. Ornamentika nije ni arapska ni srpska. Pre bih rekao da isto kao i naš grb ima korene u Istočnom rimskom carstvu...
    (Pauly Ester, 1. avgust 2013 14:27)

    # Link komentara

  152. Svidja mi se sto Dacic nosi stare, izlizane cipele.
    (dx.b, 1. avgust 2013 14:25)

    # Link komentara

  153. Konacno, divno, sjajno, sve najbolje i mirno nebo...
    Nego..., Mnogo se plase ove zemlje u okruzenju Air Serbia-e, pa i jake Srbije, hm, pitam se, pitam se zasto...?! Mislite o tome!
    Alo bre, Tito je odavno umro...!!!
    (Bosko, 1. avgust 2013 14:25)

    # Link komentara

  154. Za sve koji misle kako nikako nije trebalo staviti ime naše države u naziv kompanije, "negativni imidž", "neće hteti iz regiona da lete njom zbog tog imena", itd, itd...
    Je l' ste vi za to da se taj imidž promeni, ili ste za to da zauvek ostane tako i da onda treba da bežimo od njega? A, kako da bežiš od svoje države i imidža koji ide uz nju?
    Zato i ne bežiš (kao što bi neki od vas izbegli ime države u nazivu kompanije), nego menjaš taj imidž.

    Prolaziće godine i natpis na automobilima "Made in Serbia" više neće biti za smeh (zahvaljujući Fiatu).
    Prolaziće godine i, nadamo se uspešan rad nove kompanije Air Serbia će takodje biti doprinos da ime naše države dobije na pozitivnom imidžu (zahvaljujući Etihadu).
    Prolaziće godine, a ljudi će juriti po hipermarketima oznaku "Made in Serbia" jer znaju da je zdrava hrana koja nije genetski modifikovana i da se pravi koristeći modernu tehnologiju od zalivanja pa dalje...
    Prolaziće godine, a na tabletima, uopšte IT opremi počne da piše "all made in Serbia" ako Mubadala zaista krene i u tu investiciju...
    Ovako se može dosta nabrajati, onda dodaš sportiste, umetnike...i tako kao skup svega toga zajedno dobiješ promenu imidža. :)
    Dakle, menjaj...a ne beži od negativnog imidža. ;)
     (Nesha, 1. avgust 2013 14:23)

    # Link komentara

  155. A jedna od novih destinacija bi mogla da bude Spanija. Sramota da nema direktan let! Nadam se da ce sa novim imenom doci i ova destinacija, i da ce nadlezni razmisliti o tome. Nekadasni Spanair je imao prepune letove za Beograd.
    (Sneza, 1. avgust 2013 14:23)

    # Link komentara

  156. Svakako odlična vest, nije u pitanju samo čist profit, već i ugled, a jaka flota diže i tehnološki nivo države. Ipak treba reći da Etihad jeste jedna od najbrže rastućih aviokompanija u svetu i ne sumnjam da će jednog dana biti blizu deset najvećih, ali trenutno nije ni među sto najvećih. Ovo ne umanjuje dobru vest, već je primedba novinarima koji samo prepisuju i baš ništa ne proveravaju).
    (Ilija, 1. avgust 2013 14:22)

    # Link komentara

  157. svaka cast ... samo malo vise kreativnosti oko loga ovo je bas dosta jednostavno
     (aha, 1. avgust 2013 14:20)

    # Link komentara

  158. Odvratan logo! Šareno, tralala, ali to i nije najbitnije, to se može i menjati. Važno je da kompanija bude sigurna, pouzdana, efikasna, savremena i ne na teretu poreskih obveznika!
    (El Cid, 1. avgust 2013 14:20)

    # Link komentara

  159. Kako sam se danas lepo osecao dok sam gledao prenos, gledam strance, slusam i srpski i engleski jezik. Kao da sam u nekoj modernoj evropskoj drzavi. Konacno da dozivim nesto moderno kvalitetno kod nas, ovo treba da bude pocetak nove Srbije, novog imidza. SVAKA CAST svima koji su ucestvovali u ovome. Floti buduceg Air Serbia, SRECAN I BEZBEDAN LET.
    (Miroslav P., 1. avgust 2013 14:20)

    # Link komentara

  160. Ništa od ovoga posla ne bi bilo da u Srbiji konačno nije počelo da se iskreno radi na suzbijanju korupcije i kriminala. Sve kreće od stvaranja uređene države u kojoj je zakon iznad svih, i u kojoj nema nedodirljivih, jer strani investitori neće da ulažu u zemlju u kojoj njihov kapital nije siguran, i u kojoj će neki lokalni mangup doći da ga reketira, kao što je to bio čest slučaj prethodnih godina.
    (krstan, 1. avgust 2013 14:19)

    # Link komentara

  161. (zoran, 1. avgust 2013 13:28)

    Prethodna vlada započela pregovore? Ajde bolje se informiši sam nego što slušaš šta ti Veliki vodja Djilas govori....
    (delta, 1. avgust 2013 14:18)

    # Link komentara

  162. a jel morala dinkiceva slika bas dva puta? :) inace sjajan logo!
     (rekonstruisan, 1. avgust 2013 14:16)

    # Link komentara

  163. Logo na repu je dobar i fino stilizovan, ali kompletan livery aviona izgleda zastarelo i arhaicno, kao pre 30 godina (ali ne u dobrom, retro-kvalitet smislu). Trebalo je da bude mnogo savremenije a moglo je cak i sa ovakvom monogram verzijom logotipa. Ovako je sveukupni utisak da je avion iz Krakozije.
    (Vladimir, 1. avgust 2013 14:16)

    # Link komentara

  164. pravi orjentalni logo... pa da su ga bar napravili da lici na pirotsko ćilimče... ihhhh
    (Dj Oka, 1. avgust 2013 14:16)

    # Link komentara

  165. Ajd, pa srecno nam bilo!
    (eee, 1. avgust 2013 14:14)

    # Link komentara

  166. Sta me briga za logo bitno je da su avioni novi, ispravni , pouzdani i sigurni :)
    (Dragan, 1. avgust 2013 14:14)

    # Link komentara

  167. Tolika vest bez, za gradjane Srbije, kljucnih informacija:

    1. Sta u novu kompaniju kao ulog unose novi vlasnici?
    2. Ko preuzima dugove JAT-a?
    3. Ko preuzima obaveze za isplatu socijalnog programa za vecinu zaposlenih u staroj kompaniji, a koji su ocigledno visak.

    Kad nam redakcija B92 da odgovore na ova pitanja, uvidecemo da ovaj dil za Srbiju nije ni priblizno tako fantastican kao sto ga gospoda iz Vlade predstavljaju, a da je za Etihad dil fantastican (jer bukvalno za dzabe dobijaju "hub" na odlicnoj lokaciji, sve sa najboljim slotovima).
    (Nenad, 1. avgust 2013 14:12)

    # Link komentara

  168. Svima srecan i bezbedan let, i konacno da docekam da sa ponosom letim Air SEBIA. Jeah!! Iskreno im zelim da ostvare ciljeve koje su naumili.
    (Mire, 1. avgust 2013 14:09)

    # Link komentara

  169. This is a great deal. Both companies will make this an anchor for the region as well as Serbia itself. I have been following this deal for several years and most intensely in the last year. I have put together many major business deals in the past and this one is a winner. Good luck.
    (Peter Milosevich, 1. avgust 2013 14:09)

    # Link komentara

  170. svi komplimenti. logo je sjajan. sve je onako kao sto i treba.
    (Goran, 1. avgust 2013 14:08)

    # Link komentara

  171. nadam se da je ovo zaistaa pocetak ekonomskog oporavka srbije.potpisivanje strateskog partnerstva je pozivnica i za druge strane investitore da investiraju u nasu zemlju.cestitke na tome.
     (vlada sa zvezdare, 1. avgust 2013 14:07)

    # Link komentara

  172. Свака част Динкићу.
    (Кривокапић, 1. avgust 2013 14:06)

    # Link komentara

  173. Lepo ja govorim, nece niko da ulaze u nesto cije samo ime odaje utisak zastarelog relikta proslosti, kojem je zao sto postoji u 21. veku, a ne sto posluje u njemu. Zato su ljudi i hteli da sa tim raskinu, Jugoslavija vise ne postoji, ovo je srpski avioprevoznik. Naravno da je prvo to moralo da se promeni, a onda i logo koji je mocan, lep, svez i srpski. Mada, ja bih imajuci u vidu da se radi o izgledu aviona mnogo vise iskoristio orlove. Bolji su oni na nasoj zastavi od ovih, a moglo je i sa strane nesto da se uradi. Ne bi to bio nikakav kic, bas bi mocno, jedinstveno i prikladno izgledalo. U svakom slucaju, nasa deca zasluzuju da imaju svoje i da budu ravnopravma sa svima, a ne da robuju tragicnim zabludama i greskama iz proslosti i jos da ih velicaju.
    (my way, 1. avgust 2013 14:06)

    # Link komentara

  174. Nisam oduševljen sa logom, moglo je maštovitije i efektnije ali sam protiv stavljanja standardnih nacionalnih obeležja. Bolje nek ofarbaju zastave na zarđalim graničnim prelazima a u komercijalnim kompanijama maštovitost i inovativnost a ne malograđanska uniformnost. Najbitnije da JAT više nije na našoj grbači.
    (Col Kurtz, 1. avgust 2013 14:05)

    # Link komentara

  175. Ne mogu da verujem! Samo pljuvacina i kritika! Alo, neko nesto pokusava da uradi u ovoj jadnoj drzavi a vama smeta logo firme, jednom smeta naziv SRBIJA, aloooo prijatelju?!?! Uzmi drugo drzavljanstvo ako te je sramota imena svoje drzave!!! Drugom smetaju boje.....Neverovatno! Nikada se nista nece promeniti dok je ovakvih ljudi. Ja idem da radim a vi sedite ovde i pljujte po svemu, aj zdravo!
    (dejan, 1. avgust 2013 13:23)

    E pa ako kritikujes one sto pljuju kritikuj samo one sto pljuju oznake i imena.Ja cu da pljujem samo kvalitet usluga toj novoj kompniji koja je samo promenila logo i ime.A gde je promena kvaliteta usluga, odnosno cene.
    Stvarno me briga dali ce se to zvati JAT ili SAT, kada je letenje i dalje luksuz :)
    (Ivan 81, 1. avgust 2013 14:04)

    # Link komentara

  176. Reakcije kao sto su Dejanove zapale su mi za oko i ne mogu a da se ne slozim sa gospodinom.

    Biti kritican je dobro ali ne treba preterivati. Grb je odlican, sadrzi dvoglavog orla koji se nalazi na zastavi Srbije. Boje su sasvim na mestu, to su boje zastave. I samo ime je vise nego u redu. Sobzirom da je srpska firma u pitanju ne vidim zasto se kompanija ne bi zvala Air Serbia.
    Toliko, podrzavam sve ljude dobre volje i ljude koji rade i stvaraju. Sve ljdue koji rade ali najvise one koji ciste, rade u kanalizaciji i sl. to jest rade one najteze i najprljavije poslove i nikada se ne zale nego na taj nacin doprinose ekonomiji i rade na boljoj buducnosti svoje dece i samih sebe.

    Najlakse je zaliti se i kritikovati, a sam nista ne raditi.
    (Nevidljiva, 1. avgust 2013 14:03)

    # Link komentara

  177. Ekstra logo, avion još lepši, samo da napomenem da je to uradila mlada dizajnerka iz Novog Sada.
    SRECNO!
    (Biljana, 1. avgust 2013 14:01)

    # Link komentara

  178. Pre nego sto krene pljuvacina uglavnom nekompetentnih kvazi strucnjaka i onih koji vole da spominju botove SNS-a, a sami su najveci botovi kvazi opozicije, neka napisu sta bi to oni uradili povodom JAT-a, ili zasto nista nije uradjeno poslednjih 12 godina za vreme vlasti onih koji su danas opozicija i botovi koji samo nesto kritikuju bez argumenata.
     (Bosko, 1. avgust 2013 14:01)

    # Link komentara

  179. Nema politike samo biznis. Sada ce moci da se direktno leti iz Nisa za Evropu a ne preko Crne Gore sa cekanje od sest sat za Cirih
    (Ljuba, 1. avgust 2013 13:59)

    # Link komentara

  180. @jovica

    zato sto bi se onda zvao vazdusna srbija.
    air je strana rec. takodje, aviokompanija mozda jeste domaca ali je njena destinacija i te kako internacionalna.
    (isprazne glave, 1. avgust 2013 13:59)

    # Link komentara

  181. Bravo deco i neka je sretno. Možda je ovaj sporazum i presudan za budućnost Srbije a još jedan dokaz da poslovni partneri, hvala Bogu, mogu da se pronađu i van Evrope i da nije tačno da Evropa nema alternativu. Sretno i dugovečno a neverne Tome, pakosnici i zlobnici će uvek nešto da prigovore jer je to u skladu sa njihovim psihološkim profilom.
    (Čiča Miloje, 1. avgust 2013 13:58)

    # Link komentara

  182. Jeste da ovako imaju vecinu,ALI zasto nisu smislili paket u kojem bi podelili malo akcija gladnom narodu,pa da budemo za 1% blize onih mitskih 1000e koje nam je daaaavno obecao svima nam "dragi" odlazeci ministar finansija..
    (Sirotinja-Grebator, 1. avgust 2013 13:57)

    # Link komentara

  183. Lepe vesti.
    (djoledjole, 1. avgust 2013 13:55)

    # Link komentara

  184. Kakve ima veze logo, bitno je da za dva sata poletis iz Beograda i naradnih 8 sletis u Njujork, Cikago, Toronto...
    (Peki, 1. avgust 2013 13:55)

    # Link komentara

  185. hahahaha kakvi bolidi komentare ovde ostavljaju...
    logo arapski??? logo orijentalan??? sta je vama???
    logo je srpski da vise srpski ne moze ni biti....
    kad vidim ko sve pise komentare zamislim se pa me i ne cudi sto smo tu gde jesmo...
    logo je orijentalan, aaaaaaaaa....
    a i da jeste!?!? pa sta bre?????
    sve vama smeta al bas sve.... kako vam nije dosadilo samo da pljujete....
    ja sam se ovoj vesti iskreno obradovao...
    (Bosanac, 1. avgust 2013 13:52)

    # Link komentara

  186. I trebalo vam je 23. godine posle raspada Jugoslavije da shvatite da zivite u Srbiji a ne propaloj Jugoslaviji. Kako to da svi posle 1991. imaju svoje avio kompanije a Srbija tek 2013, da nije zalosno bilo bi smesno.
    (Milan, 1. avgust 2013 13:50)

    # Link komentara

  187. Da, ima i tradicije. Po starom tradicionalnom srpskom obicaju logo je ruzan.
     (iskustvo uci, 1. avgust 2013 13:50)

    # Link komentara

  188. EKSTRA.
    E sad tako sa svakom drzavnom kompanijom, pronaci partnera iz inostranstva i gde bi nam bio kraj!! Stvarno lepa i prijatna vest!!! Samo tako dalje!!!
    (Mirko iz Ns-a, 1. avgust 2013 13:49)

    # Link komentara

  189. Odlična vest i možda prvi zaista pohvalan potez sadašnjih vlasti, Etihad je jedna od boljih kompanija sa kojom rado letim (iako, sa starijim bratom, Emirates, koji je, barem po mom subjektivnom iskustvu, možda i najbolji avioprevoznik na svetu ipak ne može da se meri :) ), samo stvarno ne razumem zašto većinski udeo države: državna birokratija, ne samo srpska nego i bilo koja, niti ume niti treba da se bavi avioprevozom ili bilo kojom drugom delatnošću osim odbrane i državne uprave u užem smislu, i ne vidim zašto nismo prodali ceo JAT, državno vlasništvo nad preduzećima samo otvara širom vrata za socijalnu demagogiju, sulude antiekonomske poteze i korupciju.
     (EU Citizen, 1. avgust 2013 13:49)

    # Link komentara

  190. Ja sam se nadao imenu: Marko Kraljevic International Airways.
    :-)
     (Mexo, 1. avgust 2013 13:44)

    # Link komentara

  191. Whiplash

    Pre nego sto pocnes da lupas glupsoti pogledaj ciji je kadar vodio JAT u predhodnih 12 godina. JAT nije mogao da ima ekonomsku cenu karata jer prvo Srbija nema ni jedan domaci let. Zastarelost aviona prouzrokuje kasnjenja. Potpisan sporazum sa Airbusom koji nije nikada realizovan i placamo penale. Mala zemlja hoce veliku avio kompaniju. Propao je jedan Swisair pa propao MALEV koga je kupila AlItalia. Propala Croatia, pa MAT pa slovenacka Adria. Samo cene i to konkurentne na linijama za Australiju, Ameriku, Kanadu mogu da odrzavaju ceo sistem.
    (Dedal i Ikar, 1. avgust 2013 13:44)

    # Link komentara

  192. (dizajner, 1. avgust 2013 12:50)

    Nemaš ti pojma prijatelju. Čisto sumnjam da si dizajner. Ne kažem da je logo perfektan ali ti si izmešao babe i žabe samo da bi ispao pametan.
    (Da mi je videti tvoj dizajn, 1. avgust 2013 13:41)

    # Link komentara

  193. Odavno nisam sa više uzbuđenja čitao neku vest!
    (Nek je sa srećom!, 1. avgust 2013 13:40)

    # Link komentara

  194. Napokon jedna lepa vest!!! Sve čestitke i jedva čekam da letim avionima nove flote!!!
    (vick, 1. avgust 2013 13:39)

    # Link komentara

  195. Nova kompanija novi imidz. Ali dugovi JAT-a nam ostali. I kako kazu cene karata se nece menjati. I ko ce onda da putuje kada su cene preko Lufthanse, Swiss-a za destinacije u Evropi jeftinije od postojecih domacih.O Wizz-u da ne govorim.Nisam lokal patriota da koristim domacu avio kompaniju. Putujem cesto. Primer. Cena povratne do Amsterdama preko JAT-a je kostala 340 evra.Isto preko SWISSA sa presedanjem u Cirihu i Baselu (pola sata cekanje) karta je za 60 evra jeftinija o usluzi ne treba govoriti.Nova kompanija mora da ima nize cene od konkurencije. Jedino je dobro sto vise nece leteti starudija i letovi ce biti na vreme. Usluga bolja sa staklenim casama a ne plasticnim, escajg takodje, i ketering kakav dolikuje svetskim avio kompanijama. Mozda ce promeniti i one usijane i izlizane uniforme
    (Svetski putnik, 1. avgust 2013 13:38)

    # Link komentara

  196. Logo ima orla ali ima i neceg arapskog.Misljenja sam da svaki logo treba da bude sto jednostavniji da svako dete moze da ga nacrta, a sa druge strane da bude upecatljiv. Najblizi tome je znak najki...po mom misljenju...
     (Milospo, 1. avgust 2013 13:37)

    # Link komentara

  197. Ne znam sta je sporno sa imenom kompanije "Air Serbia"!
    Samo da Vas posjetim na :Croatian Airlines, Swiss (airlines),BritisH airlines.American airlines itd.
    (Deda sa Romanije, 1. avgust 2013 13:36)

    # Link komentara

  198. Sad izgleda kao da smo muslimanska zemlja s ovim logom.
    (Paja, 1. avgust 2013 13:35)

    # Link komentara

  199. Logo je sramotno ocajan!! Nadam se da to nije konacno resenje.
    (Stefa Zoric, 1. avgust 2013 13:34)

    # Link komentara

  200. Jel moze direktan let Dublin - Beograd? :)
     (Igor, 1. avgust 2013 13:32)

    # Link komentara

  201. Ako vas bas zanima sta je bio uzor logotipa... [link]
    Prvo se malo informises pa onda komentarises, ali prolem mentaliteta je sto su svi ubedjeni da su istoricari umetnosti...
    (Dekadencija, 1. avgust 2013 13:30)

    # Link komentara

  202. Sa ovim nazivom Air Serbia, gubimo u startu barem 30 potencijalnih putnika jer ko ce se voziti sa Air Serbiom iz bivsih republika ako budu imali nekog drugog prevoznika sa istom cenom?
    Svidja mi se samo logo nove firme, koji je u principu stilizovan znak njihove Etihad firme.
    Mogli su da daju bilo koje ime samo da nema Srbije u nazivu. Ovi iz Etihada kad to budu skontali bice kasno. Pa neka se pitaju zasto nemaju putnika....Srbija u svetu ima samo negativnu konotaciju i nikakva avio kompanija nece poboljsati to stanje
    (DAD, 1. avgust 2013 13:10)

    Klasičan primer autošovinizma...
    (Nbg, 1. avgust 2013 13:29)

    # Link komentara

  203. Ajmo konacno u buducnost.
    (shame boner, 1. avgust 2013 13:28)

    # Link komentara

  204. Kakav odvratan logo, kakva propustena sansa. Nalik na Ruski kic. Font odbojan i neskladan prilepljen po sred prozora. Dajte malo elegancije i suptilnosti ako dusu imate. Samo nam recite ime dizajnera da mogu uveliko da ga zaobidjem.
    (folk, 1. avgust 2013 13:28)

    # Link komentara

  205. Sklopio ruke ko, Božeprosti, prebodobna Marija.

    A za Etihad je najzaslužniji, nećete verovati, Mlađan Dinkić i prethodna Vlada koja je i počela razgovore.

    Opleti po minusima.
    (zoran, 1. avgust 2013 13:28)

    # Link komentara

  206. Sta ti znaci velika i pamentna kompanija.Postavili stranca za direktora,ali Srbina da bi se narod jos vise identifikovao sa njom!
    (doktor, 1. avgust 2013 13:25)

    # Link komentara

  207. Grb nema veze sa orijentom vec je iskljucivo motiv koji potice iz Srbije. Proucite malo umetnost, arhitekturu pa onda nesto pricajte...
     (Mrtvac, 1. avgust 2013 13:24)

    # Link komentara

  208. Ne mogu da verujem! Samo pljuvacina i kritika! Alo, neko nesto pokusava da uradi u ovoj jadnoj drzavi a vama smeta logo firme, jednom smeta naziv SRBIJA, aloooo prijatelju?!?! Uzmi drugo drzavljanstvo ako te je sramota imena svoje drzave!!! Drugom smetaju boje.....Neverovatno! Nikada se nista nece promeniti dok je ovakvih ljudi. Ja idem da radim a vi sedite ovde i pljujte po svemu, aj zdravo!
    (dejan, 1. avgust 2013 13:23)

    # Link komentara

  209. Grozan logo.
    (Stole, 1. avgust 2013 13:23)

    # Link komentara

  210. Pa nije valjda da će ovako izgledati avioni?! Koga predstavlja ovo obeležje???
    (Miroslav, 1. avgust 2013 13:21)

    # Link komentara

  211. A zakon o javnim nabavkama? Sve sami fikusi do fikusa!
    (Milenko, 1. avgust 2013 13:19)

    # Link komentara

  212. Kako se Vučko i SNS kite perijem ovog dila, a ako pođem kojim slučajem naopako setiće se i Dinkićevog doprinosa i verovatno svaliti krivicu na njega.
    (Jeremija, 1. avgust 2013 13:18)

    # Link komentara

  213. sjajan dizajn sa orlovima.eto ro mi se svidja a za ostalo nisam kompetentan
     (duledudule, 1. avgust 2013 13:18)

    # Link komentara

  214. Divan je logo, podseća me na šaru na mom orijentalnom tepihu :))
    Ali u svakom slučaju bolje nego kruna!!!
    (čitateljka, 1. avgust 2013 13:18)

    # Link komentara

  215. @Roger Rabbit,uopšte nije u pitanju "islamski stil". Odnosno, to može tako izgledati na prvi pogled i za one koji nemaju pojma o srednjovekovnoj srpskoj umetnosti i ornamentici. Pogledaj ornamentiku naših najlepših manastira i biće ti jasno.Inače je islaam zadržao - u estetskom smislu - mnogo toga od vizantijske arhitekture.

    Ali čak i da jeste islamski stil, pa šta? U pitanju je saradnja sa arapskim partnerom i red je i da se to na neki način vidi u logou.
    ("Islamski", pa šta?, 1. avgust 2013 13:18)

    # Link komentara

  216. Подршка за Ер Србија (Air Serbia - AS),
    али на репу авиона морају бити боје у СРПСКОМ редоследу
    ЦРВЕНО, ПЛАВО, БЕЛО, без размака..
    Стилизовани БЕЛИ орао може бити на средњем (плавом) пољу.
    (БОЈЕ без размака, 1. avgust 2013 13:16)

    # Link komentara

  217. ..... vas logo više! Jel' vam pao, npr. red letenja, na to malo pameti?
    (puls, 1. avgust 2013 13:15)

    # Link komentara

  218. Da li je moguće da ljudi u komentarima koji se kao razumeju u dizajn ne znaju razliku između orijentalne arabeske i srpske srednjovekovne manastirske umetnosti? I da li je moguće da ljudi u XXI veku ne kontaju da je Srbija zapravo fantastičan spoj Istoka i Zapada, a ne isključivo jedno ili drugo?
    (hazari, 1. avgust 2013 13:12)

    # Link komentara

  219. AUUUUUUUU dusmani ce da pocrkaju:-))))))))))
    Sve smeta a?
    Vidim cak i nacionalne boje i grb:-)))
    Svaka cast majke mi moje davno se nisam obradovao nekoj vesti ovako...iz milion razloga ...necu da nabrajam ali cinjenica je da ce se Srbija od danas drugacije vrednovati....
    (Monarhista, 1. avgust 2013 13:11)

    # Link komentara

  220. Odlicno! Za sve kojima je logo cudan, jasno je da je baziran na minijaturama iz Miroslavljevog jevandjelja. Da li je to prikladno ili ne je druga tema, ali orijentalnog nema nista.
    (Ja, 1. avgust 2013 13:11)

    # Link komentara

  221. Auuu, ala botovi danas rade...
     (Nerviranje, srbima radovanje, 1. avgust 2013 13:10)

    # Link komentara

  222. Sa ovim nazivom Air Serbia, gubimo u startu barem 30 potencijalnih putnika jer ko ce se voziti sa Air Serbiom iz bivsih republika ako budu imali nekog drugog prevoznika sa istom cenom?
    Svidja mi se samo logo nove firme, koji je u principu stilizovan znak njihove Etihad firme.
    Mogli su da daju bilo koje ime samo da nema Srbije u nazivu. Ovi iz Etihada kad to budu skontali bice kasno. Pa neka se pitaju zasto nemaju putnika....Srbija u svetu ima samo negativnu konotaciju i nikakva avio kompanija nece poboljsati to stanje
    (DAD, 1. avgust 2013 13:10)

    # Link komentara

  223. Konačno neka pametna privatizacija, gde s jedne strane država ostaje vlasnik 51% produzeća, a sa druge strane pored Etihada je skoro nemoguće poslovati onako kako se poslovalo zadnjih 20 godina. Puna podrška!
    (Miroslave, 1. avgust 2013 13:09)

    # Link komentara

  224. Istini za volju, od datuma stupanja na snagu ovog ugovora, zajedničko ptreduzeće Air Serbia biće vlasnik JAT Airways. JAT Airways će barem do 26. oktobra ove godine i dalje leteti pod kodom "JU". Ako ne verujete, pogledajte aktuelni sezonski red letenja, od 31. marta do 26. oktobra 2013. godine. A što se tiče lizinga 2+8 erbasa A 319, to su veoma dobri avioni, još ako ne budu stariji od par godina, nova firma moći će da bude veoma konkurentna na tržištu. Verovatno je da je sve to moglo da se uradi pre nekih 10 godina, i bez strateškog partnera (kupca), čak je i ugovor s Erbasom bio potpisan, ali je državno-politički vrh tada bio "nedovoljno motivisan" da restruktirura i ozdravi nacionalnog avioprevoznika. Sećam se samo da je Velja Ilić tada kukao Evropskoj agenciji za rekonstrukciju da mu kupi (pokloni) 5-6 novih aviona za JAT, što je zaista bila svojevrsna utopija.
    (Insha'Allah, 1. avgust 2013 13:09)

    # Link komentara

  225. Neka te u buduće i na svim kontentima prati samo sreca, Air Serbia (Er Srbija) !
    (Gost, 1. avgust 2013 13:08)

    # Link komentara

  226. Odvratno stoji natpis Air SERBIA na avionu, preveliko, odvratno, kao da dolazi air Opanak da te preveze. Logo, arapsko-srpski, dobro resen, slihtamo se svakako...
     (ckomi, 1. avgust 2013 13:07)

    # Link komentara

  227. konacno da ne gledam babe pred penzijom kako mi se mrste u avionu, nego da imamo lepe nasmejane stjuardese i nove, a ne rasklimane avione.
    (jovan, 1. avgust 2013 13:06)

    # Link komentara

  228. (bum-bum, 01. avgust 2013 12:40)

    A sa DSom smo imali tolike experte koji su JAT koristili samo za svoje licne potrebe i izvlacenje para. Takodje ekonomija je cvetala kao i zaposljavanje...
     (Whiplash, 1. avgust 2013 13:03)

    # Link komentara

  229. Dobro nam ide ovih dana, otisli su Mrkonjic, Dinkic, Obradovic..a sad i ova lepa vest. Samo napred!
    (Sara, 1. avgust 2013 13:01)

    # Link komentara

  230. Jatu hvala na svemu.

    Na prvi pogled ovo me duboko razočaralo.
    (Aeroput, 1. avgust 2013 13:00)

    # Link komentara

  231. Kakav napad optimizma osetih nakon ovih reči. Zamalo pa pomislih da sam se probudio u Kuvajtu, Švedskoj kada ono i dalje realna Srbija.
     (Mrak i tama, 1. avgust 2013 13:00)

    # Link komentara

  232. hvala bogu da se neke dobre stvari desavaju i kod nas.
    citajuci ove komentare u pocetku sam pomislio: "konacno smo svi slozni da je nesto dobro uradjeno" kad eto ti, cinici moraju svugde sa pljunu...
     (dushhan, 1. avgust 2013 12:59)

    # Link komentara

  233. Lideri u regionu gde praktično ne postoji ni jedna avio kompanija.
    (Danilo, 1. avgust 2013 12:58)

    # Link komentara

  234. Dakle javna kompanija i dalje, imenuje se novi direktor bez konkursa, kupuje se novi logo/grafičko resenje bez tendera...nasi domaćini lepo domaćinski, a zakone...
    (Nimrod, 1. avgust 2013 12:55)

    # Link komentara

  235. Jimmy & Stojko [link]
    (stojko, 1. avgust 2013 12:54)

    # Link komentara

  236. Mislim da je mogao logo da bude mnoogo bolji.

    Cini mi se da ce u svetu misliti da je u pitanju Air SIRIJA, a ne Srbija.
    Previse je orijentalan logo.

    Ali, verovatno je bilo da moramo da stavimo tako nesto, jer tolike milione ne ulazemo mi vec Arapi.
    (Petar, 1. avgust 2013 12:54)

    # Link komentara

  237. Mene interesuju detalji ugovora!
    (Miki, 1. avgust 2013 12:52)

    # Link komentara

  238. Logo i kompletan dizajn preterano napadni. Moze li to malo diskretnije, ili je to zavrsena prica??? Dajte ljudi pa jel mora uvek kompletna zastava, sve boje, grb, detalji,.. sve kako imamo da napakujemo na obican sportski dres evo sad i na avion? Italijani nemaju plavu boju pa im nacionalni dres plav, Nemci belu u zastavi, pa je beli, a rezervni -zeleni,... KLM svetlo plavi logo, imaju plavu u zastavi, ali ipak "razblazena" a ne sasavim ona plava, Air France na repu stilizovanu zastavu i to je to, Lufthansa zutu pticu na plavoj pozadini, a nemaju plavu boju na zastavi,..itd. OK je beli avion, ali sa diskretnom nekom bojom iz zastave, ili sve tri na nekom detalju, ali fino, moderno diskretno, Stvar vec studija, i konkursa, treba biti jednostavan, a prepoznatljiv ..
    (dizajner, 1. avgust 2013 12:50)

    # Link komentara

  239. Logo je malo orijentalan... ali malo vise.

    Kada bi se stavio na listu svih kompanija na frankfurtskom aerodormu, ne bi stajao u redu sa jasnim, izrazitim i pregnantnim zapadnim kompanijama. Vise pase uz Air Dubai, Alibaba, Samarkand, Taiwan i ostale nakindjurene vijuge. Mi jos nismo dostigli taj stepen vizuelnog dizajna i obrazovanja koji je na zapadu uobicajen, jos uvek bi da vezemo milje i heklamo ko u 16 veku.

    Pored toga - smanjite ga malo na repnom krilu i pomerite u desno, da ne bi bio tako uzasno sasecen i sprcen. Ako ne znate kako, pogledajte kako izgleda kod drugih kompanija koje su dale milione za ispeglan i utancan stil. Super je devojka u Beogradu uradila posao (ma kako god da je islamski uticaj), ali izgleda da nije bilo vremena i para da se zavrsi do kraja.
    (Roger Rabbit, 1. avgust 2013 12:49)

    # Link komentara

  240. BRAVO, tako se radi, mnogo uspeha zelim kompaniji, logo je za ponos, a one koji bi da sve poniste neka bude sramota!
    (Lena, 1. avgust 2013 12:47)

    # Link komentara

  241. Logo je grozan pravi arapski nadam se da ovo nije finalno resenje izgleda aviona, uzas i sramota. Nije ni cudo uostalom pored svih ponizenja koja Srbija mora da trpi da se desi i ovako nesto.
     (Blade Runner, 1. avgust 2013 12:46)

    # Link komentara

  242. Konacno vise da se ratosiljamo jos jednog gubitasa, mnogo i besumucno su se trosila sredstva, nas, budzetskih korisnika, na svakakve gluposti, a i javna je tajna da drzavna preduzeca sluze za punjenje privatnih i partijskih budzeta, i konacno da neko vise presece jednom za svagda. Drago mi je sto se krenulo sa tim, i siguran sam da ce i sa drugim gubitasima ovo da se uradi - partnerstvo i odmah moze da se ocekuje i dobit.
    (Camaro, 1. avgust 2013 12:45)

    # Link komentara

  243. Grb - SJAJAN! Zastava na motoru - solidna. Sam tekst Air Serbia - GROZAN! Pa zar u vreme ovolike raznolikosti fontova i sjajnih grafickih dizajnera nije moglo nista bolje?

    U svakom slucaju ja sam presrecan napretkom, ovo je iz realne perspektive nebitan detalj.
    (Jovan, 1. avgust 2013 12:44)

    # Link komentara

  244. Nek' je hairli i bericetno.
     (Fudo Sandzak, 1. avgust 2013 12:43)

    # Link komentara

  245. Zamolio bih novo rukovodstvo (jat-a) da bar jednom za uvek prestane sa ignorisanjem reda letenja jer sam vec bezbroj puta izgubio avion na presedanju u Stokholmu ka severnoj Svedskoj i zakleo se da necu vise leteti Jat-om. Probacu ovu novu firmu i ako se to desi jos jednom stvarno nikada necu sesti u vas avion pa taman da ste jedini na svetu. ////Pilot iz Svedske
    (Radivojevic, 1. avgust 2013 12:43)

    # Link komentara

  246. Kao milje, ispod babinog televizora.
    (Pajko, 1. avgust 2013 12:42)

    # Link komentara

  247. e sad jos direktan let do Praga :)
    (kvizac, 1. avgust 2013 12:42)

    # Link komentara

  248. Pravi potez,da ne kazem svaka cast dok sve ne bude gotovo.Nadam se da ce ovi redovni sajber pljuvaci drzave zaobici ovu temu.
     (Marko, 1. avgust 2013 12:42)

    # Link komentara

  249. "U ovom svecanom trenutku pozelimo nam mnogo srece."
    Mirko, pali..
    (satelit, 1. avgust 2013 12:41)

    # Link komentara

  250. Logo je gadan. Ali svaka cast za ugovor, neverovatno velika stvar za Srbiju!
    (Milenko, 1. avgust 2013 12:41)

    # Link komentara

  251. Ovi iz SNS-a nista drugo ne znaju nego samo da rasprodaju narodnu imovinu a puna su im usta bila samohvalisanja kako ce oni sve da srede i unaprede cim otmu vlast (btw jos uvek ne znamo ko je i odakle izvukao one dzakove sa listicima) i da imaju spremne obucene i skolovane kadrove za sve moguce poslove i probleme u Srbiji! Kad ono, sve je bila LAZ kao sto se i moze videti za ovih prethodnih godinu dana! Rezultat NULA! Ni radna mesta, ni bolji zivot, ni ekononija, ni kriminalci sa ulica u zatvor, ni ispitivanje sumnjivo stecene imovine, ni gasenje nepotrebnih agencija, ni smanjenje drzavnog aparata, ni ukidanje raznih glupavih taksi i nameta, povecanje cene svega i svacega, deca umiru na sve strane, mladi i skolovani odlaze da se nikad ne vrate,.........kao sto rekohm, rezultati NULA!!! A sta ce tek biti u sledecih godinu (ili vise) dana ne smem ni da pomislim!
    (bum-bum, 1. avgust 2013 12:40)

    # Link komentara

  252. zasto na avionu pise "air serbia" a ne kako mi pisemo "er srbija"
    (jovica, 1. avgust 2013 11:54)

    Zato što ne pišeš ćirilicom ili bar da koristiš naša slova?
    (Eto zašto, 1. avgust 2013 12:38)

    # Link komentara

  253. zelim vam srecu u daljem radu, ovo je dobar ugovor, a jedino Vucic zna da su nam potrebni jos ovskvi ugovori. ali posle ovoga verujem da ce ih biti jos.
     (srafciger, 1. avgust 2013 12:38)

    # Link komentara

  254. Neko je imao 12 godina da napravi ''nesto'' od nase propale avio kompanije, Vucicu je za to ''nesto'' trebalo godinu dana.I zbog toga taj covek ima moj naklon do poda.
    (mrmot, 1. avgust 2013 12:37)

    # Link komentara

  255. Prvo, logo je los. Ucite, sta je dobar logo. LOS JE. A i ruzan. Drugo, au, sada ce poceti da nam padaju avioni. Bolje da nisu menjali. Sve sto ima pojam Srbija je ocajno.
     (iskustvo uci, 1. avgust 2013 12:36)

    # Link komentara

  256. zasto na avionu pise "air serbia" a ne kako mi pisemo "er srbija"
    (jovica, 1. avgust 2013 11:54)

    Zato sto ce se u avionu voziti ljudi koji imaju para da plate kartu, a vise takvih ljudi zna engleski nego srpski
    (ko nema para ide peske i dise er, 1. avgust 2013 12:35)

    # Link komentara

  257. Nek je sa srecom!
    Svakom je bilo jasno da JAT nema sta da trazi na trzistu bez ozbiljnog strateskog partnera, a Etihad je taj.
    Ono sto mi je pozitivno upalo u oci je to da je nasa drzava Srbija ostala u VECINSKOM VLASNISTVU sa 51% udela akcija u novoj kompaniji , a ne kao kada su saradnik UDBE Vojislav Kostunica i njegov kohabitant lepi Bokica prodali/poklonili NIS Rusima i zlatnu akciju, tako da je Srbija jedina zemlja u svetu koja je prodala svoje nacionalne resurse tudjoj zemlji i ostala ispod 50% vlasnistva.
    Ali ima dana za megdana sa UDBOM i saradnicima Udbe uskoro na tlu Srbije, racuni su spremni za sve Udbase i saradnike i gomilaju se.
    Jos jednom nasoj AIR SRBIJI cestitke i puno uspeha u daljem radu.
    (Gospodin iz Srbije, 1. avgust 2013 12:33)

    # Link komentara

  258. Mocno nema sta, haj neka nam je sa srecom. Allahu ekber!! Zivela Srbija
    (Laufer, 1. avgust 2013 12:33)

    # Link komentara

  259. originalan logo, spoj tradicije (ornamentika srednjovekvonih manastira) i savremenog dizajna. svaka čast!
    nadamo se da će i kompanija biti uspešna.
    kao potrošač ipak imam jednu bojazan, a to je da kao (nažalost) državna kompanija Air Serbia veštački ne istisne jeftiniju konkurenciju. Da ne radi ono isto što je JAT preko države decenijama radio - punio svoje džepove jer domaći putnici nisu imali nikakav izbor u vidu jeftinijih alternativa.
    (dobar logo, ali nevalja što je i dalje državno, 1. avgust 2013 12:32)

    # Link komentara

  260. Da, logo jeste malo 'arapski', ali zašto nije iskorišćena prilika za neko zanimljivije ime? Razumem da za dosta njih 'nebeska Srbija' dobro zvuči, ali mislim da bi bilo mnogo efektnije sa npr. Quick ili nešto uopštenije, pojam ili nešto što što samo po sebi dobro 'zvuči'. Ovo gledam isključivo sa praktične, marketinške strane.
     (lucidna duša, 1. avgust 2013 12:31)

    # Link komentara

  261. Znao sam da ce da uprskaju sa nekim srednjovekovnim sr*njem. Pa nisu ovo manastirska zaprezna kola iz 13-tog veka, nego avion!
    (Prolaznik, 1. avgust 2013 12:31)

    # Link komentara

  262. Dobro ste se setili, JAT je ima/o samo vrhunske pilote sve ostalo je bilo krs i avioni i stujardese od 100 godina.
    Ovi sto ce da kukaju za gubitasem,ne znam da li ste jednom usli u JAT-ov avion cisto da osetite draz kada svojim ocima gledate kako se zardjalo krilo trese na par hiljada metara nadmorske visine,a tek provalite da su ti avioni jedno 50 godina iza 21veka kada putujete preko druge avio kompanije (npr. Singapore Airways).
    Ne ocekujem da sad putujemo NLO-om ali makar koliko toliko pristojni avioni i bolja cena sto ce,nadam se,da usledi zbog konkurencije na trzistu.
    +za logo i ogroman + za ime i puno srece u daljem poslovanju.
    (Sumadinac91, 1. avgust 2013 12:31)

    # Link komentara

  263. Ziv bio Dane Kondic sa Potkozarja. O toj familiji samo reci hvale.
    (znalac stranac, 1. avgust 2013 12:30)

    # Link komentara

  264. " ima stilizovanog dvoglavog orla " To je SOKO koji je i na repu njihovog aviona," Etihadovog" ima ga i na grbu UAE. E sad svako vidi sta hoce orlove ili sokolove.
    I nije SERBIJA nego SRBIJA. Tako se valjda zove Drzava osim ako prvi potpredsednik nije promenio nacionalno pismo.
    I sta bi sa Tenderima, pa zbog ovakvih stvari hapse?
    (boki56, 1. avgust 2013 12:30)

    # Link komentara

  265. (jovica,

    А наша ћирилица!?
    (Велбужд, 1. avgust 2013 12:30)

    # Link komentara

  266. @(Milos, 1. avgust 2013 11:56)
    A sta bi ti, Marka Kraljevica? Naravno da ce biti spoj srpskog i orijentalnog, sa jedne strane prepoznaje se dvoglavi orao a sa druge orijent... dajte bre malo pozitive u necemu, do juce je JAT bio rupa bez dna sad vam smeta logo, svi do jednog strucnjaci ovde, te ja bih bolje, te ja bih logo, te gde placa Novak porez, a nisu mrdnuli dalje od tastature. Naopak smo narod.
    (Da-NIJE-L, 1. avgust 2013 12:29)

    # Link komentara

  267. Logo je ocajan!! Nadam se da ovo nije konacno resenje.
    (malaodpalube, 1. avgust 2013 12:29)

    # Link komentara

  268. @jovice zato sto er srbija neznaci nista a air srbija znaci ime kompanije
     (zur'an, 1. avgust 2013 12:29)

    # Link komentara

  269. nije lose, mada je malo 'muslimanski', valjda zbog onih 49%
    konacno vise nije jat
    srecno
    (Ban, 1. avgust 2013 12:28)

    # Link komentara

  270. orao vise lici na neku arapsku pticu ;)nego na dvoglavog orla ;)
    (nikola, 1. avgust 2013 12:22)

    # Link komentara

  271. Neka je sa srecom!
    (nsd, 1. avgust 2013 12:07)

    # Link komentara

  272. razvalili su sa ovim logoom kompanije XD
     (xmen, 1. avgust 2013 12:06)

    # Link komentara

  273. Srecno!
    (Јована, 1. avgust 2013 12:06)

    # Link komentara

  274. Cestitke zemljaci...nadam se da ce sledeca poseta domovini biti na krilima Air Serbia.
    (Petar - Brizben, Australija, 1. avgust 2013 12:03)

    # Link komentara

  275. Mene novi logo vise podseca na Skadarliju i kafanu "Kod dva bela goluba". :) I bas zato ga gotivim. A inace se vidi iz aviona da je radjen za Etihad, mrezast izgled asocira na arapske motive na prozorima i vratima njihovih kuca i dzamija.
    (Putnik Nenamernik, 1. avgust 2013 12:03)

    # Link komentara

  276. Logo nije dobar, vec ODLICAN! Ko god da ga je odradio svaka cast.
    (jolly, 1. avgust 2013 12:03)

    # Link komentara

  277. Бујрум Вучићу и Дачићу!
    (АлиБаба, 1. avgust 2013 12:01)

    # Link komentara

  278. Dobar je logo. Podseca me na saru na mom tepihu :D
    (jimifix, 1. avgust 2013 11:59)

    # Link komentara

  279. ovaj ugovor je jako vazan za Srbiju, bravo Vucicu.
     (Lepota, 1. avgust 2013 11:57)

    # Link komentara

  280. Nek' je sa srećom. Čestitam svima koji su ovaj projekat učinili mogućim i što su ga ostvarili u rekordno brzom roku. Pljuvači neka počnu...to im ide najbolje u životu
    (Slobodan blok70, 1. avgust 2013 11:57)

    # Link komentara

  281. Mislim da davno gori logo nisam video. Kakav stilizovan orao, pre ce biti da se radi o arapizovanom orlu! Sta bi sa onim: moderna kompanija, 21 vek? Sad jos kad stjuardese ponesu kombinaciju jeleka i feredze... No comment
    (Milos, 1. avgust 2013 11:56)

    # Link komentara

  282. Prezadovoljan sam novim izgledom aviona i svaka čast mladoj Beogradjanki koja je vrhunski odradila svoj deo posla i spojila tradicionalno i moderno i od fragmenata kamenih ukrasa iz srpskih manastira, grba i zastave Srbije napravila novi dizajn i logo kompanije,i što napokon i u Srbiji kao što to svet radi daju mladim ljudima da pokazu sta umeju, živela Air Serbia i želim nam svima mnogo uspeha !
    (Zoran, 1. avgust 2013 11:54)

    # Link komentara

  283. zasto na avionu pise "air serbia" a ne kako mi pisemo "er srbija"
    (jovica, 1. avgust 2013 11:54)

    # Link komentara

  284. Vrhunski rebranding! Svaka čast!
    (Marko, 1. avgust 2013 11:53)

    # Link komentara

  285. Šminkanje babe...
    (Aleksandar, 1. avgust 2013 11:53)

    # Link komentara

  286. logo moze proci Ali livery nikako
     (NYC, 1. avgust 2013 11:51)

    # Link komentara

  287. Odlično!
    (Stefan, 1. avgust 2013 11:51)

    # Link komentara

  288. Odlicne Vesti za Srbiju. Zaista krecemo jednim boljim putem .
    Sve pohvale za rad prvog podpredsednika Vucica. Smatram da he on najzasluzniji za ovaj projekat.
    (Princeza, 1. avgust 2013 11:50)

    # Link komentara

  289. Meni se novi logo bas svidja. Ima naseg dvoglavog orla, zastavu a opet izgleda jako moderno i upecatljivo. I drago mi je sto imamo ovako edukovanog direktora. Odlican dil.
     (Sasha, 1. avgust 2013 11:46)

    # Link komentara

  290. eee... pazi ovo LOGO mi se svidja! Srecno!
    (penalNS, 1. avgust 2013 11:46)

    # Link komentara

  291. Poranili su sa promenom imena!

    Bolje 100 godina biti profitibilan sa Air Serbia, nego 22 godine bankrot sa JAT:om!

    Pozdrav\Bob Rock
    (Trenutak Istine, 1. avgust 2013 11:45)

    # Link komentara

  292. divan stilizovan dvoglavi orao :) da i usluga bude u skladu sa Etihadom pa da nas Bog vidi
    (onetwo, 1. avgust 2013 11:45)

    # Link komentara