Folksvagen ruši rekorde

Cista dominacija nemackog proizvodjaca, naravno sa razlogom. Vagen je odavno pokazao kako se prave automobili!

Medju prvima su se pozicionirali u Kini, i sad se ta dobra strategija isplacuje.

Gospodo srBske patriJote, evo vam lep primer kako jedna nacija povećava svoju dominaciju u svetu i osvaja svet. Zašto se ne pokažete šta vi umete na ovom polju, polju stvaralaštva, ako uopšte znate šta je to "stvaralaštvo", vama je drago samo "rušilaštvo".
Da li im ponekad zavidite, ja im već odavno zavidim.

Gospodo srBske patriJote, evo vam lep primer kako jedna nacija povećava svoju dominaciju u svetu i osvaja svet. Zašto se ne pokažete šta vi umete na ovom polju, polju stvaralaštva, ako uopšte znate šta je to "stvaralaštvo", vama je drago samo "rušilaštvo".
Da li im ponekad zavidite, ja im već odavno zavidim.
(nenad t, 14. januar 2013 12:15)


Od zavisti ćeš dobiti čir. Bolje im se pridruži kao radnik na tekućoj traci i pokaži i nama Srbima šta znaš. Moraćeš prvo naučiti nešto ruskog i kineskog, jer kao što vidiš iz tih podataka, tamo tvoji idoli ostvaruju najveću prodaju i "dominiraju".
Pa srećno ti osvajanje sveta!

Ma samo VW i nijedan drugi...NAJJACI SU

Cool, dok god ima onih koji su spremni da daju pare. Meni bolje 20k na računu - donose kamatu za taksi i pride.

Sva sreca pa nismo u globalnoj ekonomskoj krizi ;)

...ali i sve sto je uspesno ima kraj, pa ce tako i vagen da okonca kao i Rajh....
a duvace neki novi vetrovi narednih godina, uglavnom iz Torina,Milana, Modene a mozda i Kragujevca....

Sve sve al Toyota je Toyota!

Ovi podaci su poražavajući. VW je skup i nekvalitetan automobil, ako ne vjerujete sjedite u bilo koji VW automobil star dvadeset godina i u bilo koji drugi autobmobil istog godišta i vidjećete. Kako njemci uspjevaju prodati taj krš meni nije jasno. Imao sam Golfa 2, njihov "legendarni model" kupljenog novog u Austriji 1990 godine turbo dizel Rabit. Upecali smo se isto kao i svi ostali - golf je to. Platili papreno tada preko 30.000 maraka (doduše sa carinom) bez nikakve elektronike niti serva ništa. Poslije 100.000 počeo je trošiti ulje kao lud, kontrol tabla mu tandrče kao limena kutija, preko 120 km/h se trese prednji trap i mora se voziti na optiku svakih 2000 km, kada pređe preko rupe lupi kao da mu je otpao točak, homokinetički se troše katastrofa, djelovi skupi, brave katastrofa... Sve skupa, kada smo ga se otarasili i kupili drugi auto iz iste malo niže klase vidjeli smo da je Golf u stvari sepet od auta. Drugar ima pasata trojku ajd reko nešto su popravili, kad ono iste brave, isto tandrkanje kontrol table itd, itd. Ako je na tome VW izgradio svoj imidž, i ako na osnovu toga ljudi i dalje kupuju njihove automobile, onda nije ni čudo što je kriza u svjetu.

(željko, 14. januar 2013 17:58)

Kada shvatis da kola nisu traktor i da se ne mogu voziti po oranju onda ce ti duze trajati i nece "tandrkati".

Zeljko care, slatko si me nasmejao. sve sto si napisao je netacno.

željko
Bezvezniju priču od tvoje nisam pročitao u skorije vrijeme... Vagenima sam pravio i preko pola miliona, bez stresanja instrument table, optike na svake 2000km, bez potrošnje ulja...

Ovo je fascinantan broj prodatih automobila,svak cast.Mi da se molimo da i Fiat u Kragujevcu proda sto vise automobila da nam krene malo industrija..Mada i Fiat grupacija je ove godine prodala 4.2 miliona vozila i to je za veliko postovane takodje a i Francuzi su tu blizu.Za par godina ce biti mrtva trka izmedju evropskih proizvodjaca.Za sada su Nemci neprikosnoveni u kolicini prodatih automobila.A sad o kvalitetu,to je druga prica.Da nisu kvalitetni sigurno ne bi prodali ovoliki broj automobila.

Vidim kriza je ... Kako kome.

Izgleda da oni koji najvise pricaju o krizi najvise i profitiraju.

A mi umesto sto kukam bolje bi bilo nesto i da radimo dok nam ovi domaci lopvi nisu sve rasprodali.

Ne znam postoji li drzava gde se wv vozila cene vise nego u serbistanu. Posto smi mi serbistanci najpametniji ispada da su najbolji.

Vidim da sam uvrjedio sveca. Kavo oranje i gluposti, ne morate vjerovati meni, vjerujte sebi. Sjedite u Golf 2 i bilo koji drugi auto istog godišta i uporedite i stanje i opremu. Golf je najgori auto u odnosu na cjenu u istoriji automobilizma. Njemci kad su vidjeli da im je prošao Golf na tržištu tek onda su im se otvorile oči sa kime imaju posla u Evropi i da mogu mogu da proguraju šta hoće. Kakav crni Golf. Krš!

Radim za Bosch.. prodajemo svim firmama.. po plusevima i minusima vidim nece biti krize.. inače 90 posto delova je isto u slicnim autima(klasama). A ako mislite da ta tih 10 posto valja platiti 20-30 posto više. onda platite, ali Kia ili Ford ili Cruze sigurno nisu nista slabija auta. :-)

(jack,

Evo da ti odgovorim, nije mi teško iako je beskorisno:
1. Znam da radim i na tekućoj traci - bolje od Nemca, iako se ne bavim time, ali nema potrebe da to tebi pokazujem i to me ne čini manjim Srbinom, naprotiv
2. Ruski i Nemački znam odlično, a kineski učim i cenim ljude više za svaki jezik koji znaju

Eto potrošio sam malo vremena u NIŠTA, odgovarajući tebi

željko
Vozio sam se u Xsari HDi (2001 god.), pa je treslo više nego u Golfu 1 dizelu...

ma kakav crni wv

Ako je Golf dvojka paradigma VW-a u 2012. godini onda k vragu sve. Samo u Njemačkoj je prošle godine prodano preko milijun novih VW vozila. Brijem da središnja konzola ne tandrče.

@sasa
Vozim Up-a vec pola godine ali u inostranstvu radi ekonomike. Nisam bas siguran da je dobar izbor za srpsko trziste zbog cene. Inace ako ga uporedim sa konkurencijom u klasi A definitivno je najbolji jer su korisceni mnogo bolji materijali od ostalih i kao sto je opste poznato VW drzi cenu.
Volkswagen je godinama izgradio svoj imidz "Kvalitet" koji ce tesko koji brend moci da poljulja.

Jel neko vozi ovaj novi UP ?

...ali i sve sto je uspesno ima kraj, pa ce tako i vagen da okonca kao i Rajh....
a duvace neki novi vetrovi narednih godina, uglavnom iz Torina,Milana, Modene a mozda i Kragujevca....

Gospodo srBske patriJote, evo vam lep primer kako jedna nacija povećava svoju dominaciju u svetu i osvaja svet. Zašto se ne pokažete šta vi umete na ovom polju, polju stvaralaštva, ako uopšte znate šta je to "stvaralaštvo", vama je drago samo "rušilaštvo".
Da li im ponekad zavidite, ja im već odavno zavidim.

Ma samo VW i nijedan drugi...NAJJACI SU

Ovi podaci su poražavajući. VW je skup i nekvalitetan automobil, ako ne vjerujete sjedite u bilo koji VW automobil star dvadeset godina i u bilo koji drugi autobmobil istog godišta i vidjećete. Kako njemci uspjevaju prodati taj krš meni nije jasno. Imao sam Golfa 2, njihov "legendarni model" kupljenog novog u Austriji 1990 godine turbo dizel Rabit. Upecali smo se isto kao i svi ostali - golf je to. Platili papreno tada preko 30.000 maraka (doduše sa carinom) bez nikakve elektronike niti serva ništa. Poslije 100.000 počeo je trošiti ulje kao lud, kontrol tabla mu tandrče kao limena kutija, preko 120 km/h se trese prednji trap i mora se voziti na optiku svakih 2000 km, kada pređe preko rupe lupi kao da mu je otpao točak, homokinetički se troše katastrofa, djelovi skupi, brave katastrofa... Sve skupa, kada smo ga se otarasili i kupili drugi auto iz iste malo niže klase vidjeli smo da je Golf u stvari sepet od auta. Drugar ima pasata trojku ajd reko nešto su popravili, kad ono iste brave, isto tandrkanje kontrol table itd, itd. Ako je na tome VW izgradio svoj imidž, i ako na osnovu toga ljudi i dalje kupuju njihove automobile, onda nije ni čudo što je kriza u svjetu.

Cista dominacija nemackog proizvodjaca, naravno sa razlogom. Vagen je odavno pokazao kako se prave automobili!

Cool, dok god ima onih koji su spremni da daju pare. Meni bolje 20k na računu - donose kamatu za taksi i pride.

Gospodo srBske patriJote, evo vam lep primer kako jedna nacija povećava svoju dominaciju u svetu i osvaja svet. Zašto se ne pokažete šta vi umete na ovom polju, polju stvaralaštva, ako uopšte znate šta je to "stvaralaštvo", vama je drago samo "rušilaštvo".
Da li im ponekad zavidite, ja im već odavno zavidim.
(nenad t, 14. januar 2013 12:15)


Od zavisti ćeš dobiti čir. Bolje im se pridruži kao radnik na tekućoj traci i pokaži i nama Srbima šta znaš. Moraćeš prvo naučiti nešto ruskog i kineskog, jer kao što vidiš iz tih podataka, tamo tvoji idoli ostvaruju najveću prodaju i "dominiraju".
Pa srećno ti osvajanje sveta!

Sve sve al Toyota je Toyota!

Vidim da sam uvrjedio sveca. Kavo oranje i gluposti, ne morate vjerovati meni, vjerujte sebi. Sjedite u Golf 2 i bilo koji drugi auto istog godišta i uporedite i stanje i opremu. Golf je najgori auto u odnosu na cjenu u istoriji automobilizma. Njemci kad su vidjeli da im je prošao Golf na tržištu tek onda su im se otvorile oči sa kime imaju posla u Evropi i da mogu mogu da proguraju šta hoće. Kakav crni Golf. Krš!

Ne znam postoji li drzava gde se wv vozila cene vise nego u serbistanu. Posto smi mi serbistanci najpametniji ispada da su najbolji.

(jack,

Evo da ti odgovorim, nije mi teško iako je beskorisno:
1. Znam da radim i na tekućoj traci - bolje od Nemca, iako se ne bavim time, ali nema potrebe da to tebi pokazujem i to me ne čini manjim Srbinom, naprotiv
2. Ruski i Nemački znam odlično, a kineski učim i cenim ljude više za svaki jezik koji znaju

Eto potrošio sam malo vremena u NIŠTA, odgovarajući tebi

Zeljko care, slatko si me nasmejao. sve sto si napisao je netacno.

Medju prvima su se pozicionirali u Kini, i sad se ta dobra strategija isplacuje.

željko
Bezvezniju priču od tvoje nisam pročitao u skorije vrijeme... Vagenima sam pravio i preko pola miliona, bez stresanja instrument table, optike na svake 2000km, bez potrošnje ulja...

ma kakav crni wv

(željko, 14. januar 2013 17:58)

Kada shvatis da kola nisu traktor i da se ne mogu voziti po oranju onda ce ti duze trajati i nece "tandrkati".

Radim za Bosch.. prodajemo svim firmama.. po plusevima i minusima vidim nece biti krize.. inače 90 posto delova je isto u slicnim autima(klasama). A ako mislite da ta tih 10 posto valja platiti 20-30 posto više. onda platite, ali Kia ili Ford ili Cruze sigurno nisu nista slabija auta. :-)

Ovo je fascinantan broj prodatih automobila,svak cast.Mi da se molimo da i Fiat u Kragujevcu proda sto vise automobila da nam krene malo industrija..Mada i Fiat grupacija je ove godine prodala 4.2 miliona vozila i to je za veliko postovane takodje a i Francuzi su tu blizu.Za par godina ce biti mrtva trka izmedju evropskih proizvodjaca.Za sada su Nemci neprikosnoveni u kolicini prodatih automobila.A sad o kvalitetu,to je druga prica.Da nisu kvalitetni sigurno ne bi prodali ovoliki broj automobila.

željko
Vozio sam se u Xsari HDi (2001 god.), pa je treslo više nego u Golfu 1 dizelu...

@sasa
Vozim Up-a vec pola godine ali u inostranstvu radi ekonomike. Nisam bas siguran da je dobar izbor za srpsko trziste zbog cene. Inace ako ga uporedim sa konkurencijom u klasi A definitivno je najbolji jer su korisceni mnogo bolji materijali od ostalih i kao sto je opste poznato VW drzi cenu.
Volkswagen je godinama izgradio svoj imidz "Kvalitet" koji ce tesko koji brend moci da poljulja.

Sva sreca pa nismo u globalnoj ekonomskoj krizi ;)

Jel neko vozi ovaj novi UP ?

Ako je Golf dvojka paradigma VW-a u 2012. godini onda k vragu sve. Samo u Njemačkoj je prošle godine prodano preko milijun novih VW vozila. Brijem da središnja konzola ne tandrče.

Vidim kriza je ... Kako kome.

Izgleda da oni koji najvise pricaju o krizi najvise i profitiraju.

A mi umesto sto kukam bolje bi bilo nesto i da radimo dok nam ovi domaci lopvi nisu sve rasprodali.