Fijat ljut na Srbiju

Bice to dobra preporuka za ostale da dodju u Srbiju.
Italijani jos nisu provalili da mi u stvari i ne zelimo
da sklapamo 500L, vec samo da imamo mesto gde mozemo
da se slikamo pred svake izbore.

Zamislite sta tek drzava radi domacim malim i srednjim preduzecima.

Nisu navikli na "dodjem ti" nacin placanja

Kragujevac nece videti obilaznicu jos dugo, cekamo je vise od decenije, osim ako ozbiljno ne priprete da ce otici, mada je i toga bilo jedno vreme, pa se niko nije zabrinuo. Oko 40 miliona evra je njena vrednost. Sto se tice Spajanja sa Batocinom to stoji, stoji, stoji, stoji, stoji, stoji, pa se jeeeeeeeeeedva nadje negde neki radnik na masini, malo raducka jedan-dva dana, pa opet stoji, stoji, stoji par meseci, pa opet dva tri dana radi par ljudi i tako!

Fiat u oktobru obustavlja proizvodnju u Kragujevcu, to je sada već izvesno.

Sa Srbima se biznisom odavno vise ne bavim.

Vala taj legendarni put od 30 km nismo u stanju da napravimo, a 5 puta smo ga do sada otvarali. Svaka 2 km kada neko napravi, tu je vrpca, tu je TV, tu su novine. I onda pričamo o Amerikancima, koji kao nešto spinuju sa svojim roverom na Marsu. Pa oni su takvi amateri za nas.

"ljut" ?
Deca do 6 godina su ljuta, ovde se radi o nesporazumima oko para izmedju strana u ugovoru, koji je dosta dobar prema fijatu.
da li smo i mi citaoci deca od 6 godina, ili je ovakav nacin izvestavaja pretekao od Borisa Tadica kad se obraca naciji kao pater familias. nemojte nas podcenjivati.

Kad se setim Mladjana Dinkica (clana svih vlada od 2000), zaduzen za finansije zadnjih 12 godina bez prestanka, a Milutin Mrkonjic i Velja Ilic sa svojih 1 kilometar puta u zadnjih 10 godina, vidim da se nista nece promeniti i u sledece 4 godine

Obratite se Dinkiću...

Meni ovo miriše na zahtev Fiata za redefinisanjem vlasničke strukture u FAS, tj. da se spremaju da traže smanjenje vlasničkog udela države Srbije.

Naravno, ovde se ne pominje i sav novac koji je Srbija uložila u Fiat na indirektne načine, poput dotacije "staro za novo" (koja je važila samo za Fiat), plaćanje troškova izvoza u BiH i sl.

Pošto je Dinkić opet na poziciji da odlučuje o ovome, siguran sam da će Srbija biti ponovo darežljiva prema Fiatu i da se neće sitničariti za par procenata vlasništva i par desetina miliona EUR gore-dole.

Na obostrano zadovoljstvo (i Fiata i Dinkića)... i na trošak građana Srbije!

"Kosmicka ili neka druga pravda je udesila, da opet tu bude Mladjan Dinkic i resava ono sto je sam osmislio i zakuvao sa Fiatom"
rece jedan od poznatih analiticara pre neki dan.

"Dinkićev posao stoleća" - silne milione je utrpao u "kulu u oblacima", SRBIJA, plaća investicije u Srbiju - Italijanima. Ne verujete? Pročitajte ponovo i pažljivo objavljeni tekst!
Pazi, 33% ima država vlasništva - ali - ako da silne milione.
Ostap Bender mu je do kolena, ali svejedno - on je koalicija za vjeke vjekova. I dok nekome za zaustavljanje auta ispred apoteke, da bolesnom detetu kupi sirup, stiže mandatna kazna u visini plate, Dinkića niko da stavi na drvenu klupu i ISPOVEDI GA. Od poluga zlata i deviznih rezervi iznetih u Rusiju (ili i još negde?), "nestalih" kiparskih para, raznoraznih "nacionalnih" službi za pljačku (nacionalna štedionica, nacionalni investicioni fond, nacionalna sankališta po Staroj Planini...)
Ko se god udružio s Dinkićem - naDebao je, ali se sve iznova novi saveznici dobrovoljno stavljaju pod Dinkićeve točkove. Samo na kratko ga je prizemljio pok. Đinđić, i nedavno deda-mraz-Cvetković, svima je iskopao političku raku - a on ostao politički patrijarh...

E moji italijani ne znate u kakvu ste nakaradnu drzavu dosli... :(
Mozete lupati minuse koliko hocete, ali ne znam shta ce FIAT u banana drzavi kao sto je Srbija...

Pratio sam iz Hrvatske cijeli ovaj proces velike FIAT-ove investicije u kragujevačku ( prije rata smo bili gradovi pobratimi) Crvenu Zastavu. Moram priznati da sam bio zavidan i ljubomoran na jednoj tako velikoj i kvalitetnoj stranoj investiciji. Kod nas u Hrvatskoj takvih investicija u realni/proizvodni sektor nema niti u primisli. Što zbog naše antipoduzetničke klime na lokalnoj razini, što zbog krize u Europi. No, sada kada čitam da je sve to ustvari bila jedna velika kula od karata želim samo napitati da to nije nikako dobro, kako zbog tog posla, tako i zbog svih eventualno budućih investicija.Dobronamjeno mislim da bi vam bilo mudro što prije ispuniti sve svoje obaveze iz ugovora, jer u protivnom biti će bruke... One stare Jugo-Balkanske fore " zajebi partnera i zaradi" više ne puše i mogu biti jako, jako skupe....

Eh Fijate, Fijate... Šta je nama sve naša država obećala pa ništa! I mi smo ljuti takođe al opet ništa!

A sta ako se MEGATRENDOVCI naljute na Fiat.

Haha radovi na obilaznici oko KGa ne kasne jer nisu jos ni zapoceti..jedini deo koji je ujedno i najveci nadvoznjak u srbiji je izgradjen jos za vreme slobe i od tad se stalo..ako prelistate medije u srbiji ukljucujuci i ovaj iz 2008 mozete procitati da pise da ce obilaznicu (juznu) da zavrse do 2010..sad je 2012 jos asov nije zaboden.

Kad je ova drzava ispunila svoje obaveze?

I mi smo "Fijate" ljuti na Srbiju. Ne nerviraj se, nego dobro dosao nam u Srbiju.

Srpska posla.

ako vam je jeftinije, preselite fabriku u Italiju, Nemacku...tamo je verovatno bolje, sistem je uredjen

Prvo da kazem da fabrika radi i ko kaze da se ovamo ne radi nista,gresi (neka dodje da se uveri) trenutno se proizvodi oko 100 automobila dnevno a proizvodnja raste iz nedelje u nedelju,drugo voleo bi da vidim tu vladu koja bi prezivela to da fiat ode iz kg-a...pozdrav za hejtere i :*

Pa cilj i jeste da se i Fijat najuri iz Srbije, jer odavde mora da ode sve sto iole lici na nesto normalno! A sto se puta tice, ama za Mrku i Ilica, sa 40 km u 8 godina, to je prava sitnica, trebace im samo 12 godina!

Fiat kao ljut na Srbiju, a dopustali da se Tadic slika bezbroj puta na raznim otvaranjima fabrike, kao i da DS beskrupulozno zloupotrebljava Fiat u predizbornoj kampanji. Neka svoje kritike upute Fiatovom manekenu Borisu Tadicu i DS-u, a ne Srbiji!

Radnici FIAT-a koji nisu iz Srbije (Italijani, Poljaci, Cesi, Nemci) primaju 4000-5000 evra platu. Alo, da li znate koliko je to? Mi u Kragujevcu ne verujemo, raduju se samo nase devojke sumnjivog morala, kojih je sve vise sad. Ja te pare ne bih mogao da potrosim ni da hocu. A ovamo im dugujemo nesto, pa ako, sami smo zakuvali stvar, sad nek se sami i cupamo, a njima slucajno da ne kasne plate od 5k evrica.
(Aha, 6. avgust 2012 10:35)

Kako da ne, moj brat je masinski inz u VW-ovoj fabrici u Nemackoj i zaradjuje 3200e. Bas raspala Italija moze da plati jednog obicnog RADNIKA 4000e. Realno, ti ljudi mozda zaradjuju 1500e u KG-u, ako i toliko. A sto se tice devojaka sumnjivog morala, takvih ima svuda, od Istanbula do Osla, od Moskve do Lisabona. Pozdrav.

ček' da prođe Guča. jedva sam se oporavio od egzitovog ataka na državnost. vulin će da nas spašava,a ni savet za preporod još nije formiran. čeka se guverner. demokrade meditiraju jesu il nisu pukli. možda bude i vlada u senci. da ih ne raspali žega.

Gde to ima da bankrotirane drzave proizvode i razvijaju skupe modele automobila?

Ko još veruje u reči i obećanja srpske aristokratije taj je ili naivan ili nedovoljno inteligentan!

Zasto Fiat ne bi pokazao javnosti famozni ugovor prema kojem su preuzeli Zastavu? Da vidimo ko je tu koga ostetio i za koliko, da podsetim, Zastava je jos kao samostalno preduzece kupila licencu za sklapanje/proizvodnju Punta odnosno Zastave 10, sta je Zastava dobila time sto je Fiat preuzeo? Ugasen je ceo domaci program koji je bi savrseno prilagodjen prosecnom Srbinu po ceni odrzavanja i sklapan je Punto za koji je Zastava i ranije imala licencu.

Kamo srece da se taj stetni ugovor raskine.

Pa i ja sam ljut na italijanskog poslodavca koji mu je dužan pet plata(zadnju smo dobili i to ne celu za februar).Problem je u tome što talijani smatraju Srbiju kolonijom u kojoj mogu nekažnjeno da rade šta žele,da im srpski radnik radi za džabe i po mogućnosti i da im plati za to što uopšte radi za njih,a arogancija,bezobrazluk i pokvarenost,e to je tek za priču."Gospodo",ako vam se ovde ne sviđa,DOVIĐENJA I DALEKO VAM LEPA KUĆA!!!!Izgubili ste sav ugled u očima srpskog naroda(ako ste ga ikada i i mali).

ugovor sa fijatom je bio tajna. setite se da je kada je ugovor dat javnosti sve je bilo crno (cenzurisano). tadic je to objasnio da je samo vazno da se otvore radna mesta, a nije bitno da li je ugovor tajan ili javan i sta nas briga sta pise u ugovoru. evo nama radnih mesta!
ali kad god je nesto tajno to je na stetu naroda.
sada hoce da obelodane i kazu da je srbija duzna, to nek im plate oni sto su potpisali.

nemoj da Fiat proziva nikog drugog sem Tadica jer je samo on petljao, surovao i mutio sa njima, a sad se povukao ostavivsi ucveljene Italijane bez novca... propasce posao milenijuma , Italijani ce ostati kratkih rukava, srpskog radnika ionako niko ne zarezuje a Tadic se valja u novoj kuci na novom kreveticu i dalje uzdise kako EU ( i on) nema alternativu..
ja mislim da ce Italijani pokucati na vrata Tadiceve ( citaj: tudje uzrupirane ) vile a onda ce biti povuci - potegni.
mislim da ce na kraju ove i svih ostalih prica izaci na videlo dana i u javnost sta je sve Boris Tadic mutio i petljao iza ledja gradjana Srbije.
Tog coveka treba javno raskrinkati.........

sutra kad panteliji budu otvarali testament, vi iz fiata dodjite da vidite koliki je vas deo...

Ko s Djavolom tikve sadi...

U Titovoj "diktaturi" oni bi plaćali Srbiji, a ne obrnuto. Ali ne, Tito ne valja, ne valjaju hrvati ni slovenci, srbi bi da ratuju. Sve su to posljedice takve politike.
Ni ovdje ne cvatu ruže, ali takve ugovore sa stranim investitorom nikad nisam imao prilike pročitati....
Ha ha ha, Tile ako ovo vidiš, nije ti lako. Rasturiše sve što si zamislio, za ne vjerovati.

Investicija države u podizanju prve fabrike automobila u Bugarskoj iznosila je 8,4 miliona €. Za te novce Bugari su na goloj ledini podigli fabriku, izradili infrastrukturu, okupili i obučili radnike, dok je proizvođač automobila imao obavezu ''samo'' da dovuče opremu...baš kao i FIJAT...

Koji smo mi indijanci...

Mislim da je FIATu bilo bolje da je otisao u Rumuniju. Za ove koji se nesto zale na FIAT, samo da ih podsetim da ova drzava vec 20 godina neuspesno pokusava da napravi autoput kroz Vojvodinu... Toliko o njihovim sposobnostima.

Nije to ništa. Pre mnogo godina sam u Danskoj kupio novog Fiata 127. Posle pet godina je ceo zardjao. Do danas sam ljut na Fiata.

Sada se oni ljute na nas, a zaboravili su kada su cini mi se odmah trebali da uloze 200 miliona evra, pa su onda molili da se iznos smanji za duplo pa su umesto pocetnih 200 miliona ulozili duplo manje 100 miliona, a ostlaih 100 je stiglo godinu dana kasnije od predvidjenog.

Ljudi su potpuno u pravu. Da sam na njihovom mestu, ja bih lepo pokupio mašine i pravac Italija. Ovde sreće nema.

Radnici FIAT-a koji nisu iz Srbije (Italijani, Poljaci, Cesi, Nemci) primaju 4000-5000 evra platu. Alo, da li znate koliko je to? Mi u Kragujevcu ne verujemo, raduju se samo nase devojke sumnjivog morala, kojih je sve vise sad. Ja te pare ne bih mogao da potrosim ni da hocu. A ovamo im dugujemo nesto, pa ako, sami smo zakuvali stvar, sad nek se sami i cupamo, a njima slucajno da ne kasne plate od 5k evrica.

MLADJANEEEEE, VERKOOOO UJAAAA?!

Pro[le godine je Boža Djelić uzeo od Evropske Investicione Banke kredit od 850 miliona EUR i od toga je 540 otišlo u Fijat. Gde to još ima da se država zadužuje da bi izmirivala obaveze stranog investitora koji je većinski vlasnik fabrike. Fijat odlazi, jer ideja M. Dinkića da se ovde Fijat namesti i da se izvoze automobili za Rusiju je infantilna, jer gotovo ne postoji ozbiljniji svetski proizvodjač automobila koji nema fabriku u Rusiji, tako da se danas tamo proizvode i Ford, BMW, Toyota, to znam sigurno, a ima ih i još!

Znaci mladjo nemoj da nas brukas uplati te pare i ti mrko daj taj put ili je to veljin resor

Normalno je da se oglasi Dinkić, i njegov Verko, zar nas oni već pet godina ne ubežđuju , da je Fiat najbolja investicija u istoriji Srbije.
Na toj priči dobijaju glasove u Kragujevcu.

Gospodo Italijani, sve nekako ali do Puteva i obilaznica morate malo sačekati.
Srpski prioriteti ovog trenutka su autoput do Veljine kuće u Čačku i "bezbednosni" put, sa sve tajni tuneli, do vojvodinih dvora u Bajčetini.

Vecina mojih prijatelja sa fakultetom radi tamo za 35000 do 40000 dinara, gledamo po gradu gomilu italijana koji placaju samo stan 300-500 eura i jedu svaki dan u jednom jako poznatom restoranu u gradu gde je rucak do 15 eura. Kupuju u italijanskim buticima u Plazi kosulje i odela po 200eura..o cemu mi govorimo. S druge strane mislim da samo italijani lepo zive, zato sto svaka vlast reklamira Srbiju, kao zemlju "povoljne radne snage" nema veze ... sisaju se po salonima za 20eura i slicno. a nasi radnici i dalje ne mogu da sastave kraj sa krajem.

Steta ako ovo ne bude islo bolje. Preksinoc sam video 500L u Napulju, sa nekim ponosom cak, a Italijani se okretali za tim kolima, iako su naviknuli na 500 na svakih par metara.

Pitajte za ovo Verka i Dinkića ma od fijata nema ništa to je bilo samo pred izbore

ma ovi iz fijata su prolupali načisto!traže da se korejcima zabrani prodja u eu,a folksvagen napadaju da daju velike popuste.u italiji gdje fijat grupacija drži 30% tržišta sa 2(slovima;dva)nova modela u poslednjih deset godina hoće da zatvore jednu fabriku!a talijanska država je uvek davala velike pare fiatu i on je bio uvek poludržavna firma.a i dan danas radnici fiata više vremen a provode u cassa integrazione(na socijalnom minimumu kod kuće koji plaća država!!!!) nego u tvornicama.
a talijani su se naljutili na tog markjonea,koji natanane uništava nekad jaku talijansku autoindustriju.ovako on razmišlja;obiteljske limuzine ne donose profit,i nema limuzina u ponudi ni fijata ni alfe!ili kaže lanća ne može da se nosi sa nemačkim svetim trojstvom,ajde onada da na krajslere nalepimo lančin logo,ko će da primeti!i dalje misli;šta da ulažem u alfu kad ću da je prodam nemcu;i opa bato alfa ima dva modela u prodaji,lani je proizvela 100.000 auta ove godine će 50.000!
ovi iz fijata su bre politikanti;idu de će im neko da da pare,ili u brazil de prodaju aute prema kojima je stojadin zadnji krik mode i tehnike!
a radnike u italiji plaćaju trostruko manje nego u nemačkoj ili francuskoj a kola,modele stare deset godina,prodaju po istoj ceni ko i nemci i francuzi nove modele.koji je to ekstraprofit

Srbija uložila milijardu Evra u "stranu investiciju" u Kragujevcu.Kad smo naivni i treba da nas šišaju.

Jeste, posle Amerike,EU i svih velikih drzhava, sada nam je i Fiat kriv za sve.

Mala je to cifra za tolike glasove u Kragujevcu.

Nista cudno. Ju es stil je 9 godina pokusavao da napravi par kilometara pruge do svoje luke na Dunavu. O svom trosku. Drzava im nije dala dozvolu vec obecala da ce ona to da zavrsi. Naravno ne treba biti genije da pretpostavite da do danas ni kamencic nije pomeren po tom pitanju a sada je i kasno jer je Ju Es Stil pokupio pinkle i otisao iz ovog cirkusa.

Ne da smo im poklonili fabriku, vec smo u obavezi i da im placamo sto su kod nas, a Dinkiceva privatna provizija u svajcarskoj banci...

To je Srbija! Ovde ništa nije sigurno.

I ladno su i Italijani poverovali M.Dinkicu kad im je obecavao kule i gradove. Ne mogu da verujem.

U Slo je fabrika automobila Revoz ili bolje Renault tamo se rade ekskluzivno Twingo, Wind i Clio II a u buducnusti i novi Smart (a ne nisu to slovenska kola da se razume samo se prave na tlu Slo)
U tu tvornicu je slovenija ulozila direktno ili indirektno (oprost placanja PDV...itd) oko miliardu eura a vlasnik je Renault 99% !! Normalno sva infrastruktura oko tvornice je takva da moze Renault da radi 100%
Samo da se malo razjasne pojmovi oko velikih igraca.

Puče "Srpski fića"...Dugo je trajao...

Prijatelju Antraxxx, mozda ti nije poznato ali Srbija je ulozila u Fiat mnogo, oko milijardu eura, sa kojom je mogla da pokrene celu novu autoindustriju na staroj Zastavi. Mene nekako vise zanima sta stoji u ugovoru, da li je Fiat ispunio svoje obaveze i ko ce odgovarati za neodgovorno trosenje para svih gradjana.

a kako bi bilo da fiat za promenu pocne malo nesto da proizvodi? ili ova fabrika u kragujevcu sluzi samo kako bi od drzave uzeli sto vise para pa onda jednog dana da napuste srbiju kao sto je i uss? a toliko su se tadic i dinkic hvalili fiatom

O kojo to proizvodnji govorimo 5 d0 10 automobila dnevno? hahahahaha

Super, kakva sansa za nase politicare da jos jednu fabriku kupe za 1 Euro!

Kasnjenje uplata za ovakav vid proizvodnje je smrt! Banana drzava...

banana drzava.. sta vise da kazem

Hahahahaha, Cari amici italiani, benvenuti alla Serbia!

"Kakva plata, takva vrata!" iliti "Sa nama ste nasli da se kacite?" :)

Ajde Mladjo....da cujemo...

čudna li čuda!

a baš kad smo stekli reputaciju da plaćamo sve na vreme...

Eeee pa gospodo iz FIAT-a, izaberite Jorgovanku Tabakovic za generalnog direktora, pa ce te dobiti uplatu.
Ovako......nema nista, a ionako vam je taj novi model puko, niko ga nece za te pare.....
A Kragujevcani nema sta da zale, ionako su u novoj fabrici sve pozaposljavani Cacani i Kraljevcani.
He, HEhehe.....

srpska posla + zabarska ulaganja = katastrofa

@Aha: Daj bre, ne s... Koje 4000-5000€??? Ja sam pravio praksu kod Mercedesa u Nemackoj i saznao sam, da normalan Inzenjer zaradjuje nesto (manje/vise) oko 3000€. A normalni radnici nesto ispod 2000€. A kao da Fiat bolje placa :-)

Ko ce da odgovara ako i nakon ulozenih silnih milijardi, cela investicija propadne zbog javasluka, ili npr. placanja dugova peri i miki koji su dobri sa zikom koji eto moze da utice kome ce se prvo platiti pristigli racun, iz budzeta? Gubici ce biti ogromni, veliki broj ljudi bi trebao krivicno da odgovara!

Srbija je vlasnik 33% fabrike?! zato treba da 1/3 svih ulaganja placa Srbija. i Fijat je kao ljut! A logicno je i da Srbija dobija 1/3 profita kasnije. Samo sto profita nece biti jer Fijat konstantno posluje sa gubitcima.Tako bar njihove knjige kazu koje Srbiji nikad nece biti dostupne, nego eto nema zarade pa bi red bio da Srbija ulozi jos koji dinar da ih izvuce iz krize. U Austriji postoji jedno pravilo, a to je:Nikad ne posluj sa Italijanima!!!

Bio sam u Kragujevcu pre neki dan posle mnogo, mnogo godina, bar nekih 10ak. Glad je totalno promenjen, prosto sija, prilaz od Batocine je fenomenalan, sve u istim bojama (cini mi se da je i NIS pumpa uklopljena u plavu boju), sve osim one krstace, al aj, kao Kragujevcani religiozni, vazi. Aj vidite pa i tu kombinaciju us*rite.

E moj narode pa zar vi mislite da je ovde fijat nesto ostecen? Uzese nam i pare i fabriku. Prije smo imali kakvu takvu zastavu a posle ovog svega necemo imati nista i jos cemo mi njima dugovati

Ovi nasi ne samo da su nesposobni, negu nisu normalni. To sve treba poslati kod psihijatra. Provocirati Fiat, umesto da naprave to malo puta od KG do autoputa SU-BG-NI, je ludilo!
PS. Mozda je najbolje da trazimo od Ev. Komisije da nam posalje sposobne, postene advokate, sudije i biznis ljude, da budemo malo pod njihovim protektoratom.

Srpska posla odnosno Nasa posla

kad budu prodavali za 1-evro, dizem kredit i kupujem...

Sta ima tu da se prica i komentarise mogu samo da zamislim koliko je fiat kao trust propao kad su dosli kod nas u zemlju propasti da otvore pogone za proizvodnju.Ovde normalan covek ne bi otvorio ni stand sa kokicama.Meni uopste nije jasno sta su ocekivali?U zemlji politickih i svakakvih drugih krivokletnika drzanje date reci?U zemlji lopova postenje?Sada tek kapiram kolika je kriza u svetu.

Dinkic i Dacic da sto pre nadju i uplate ono sto je dogovoreno i preuzeto kao obaveza a Mrkonjic i Velja Ilic da makar licno i to sve rucno naprave zaobilaznicu oko Kragujevca i Koridore koji se grade duze od Skadra na Bojani inace zatvor zbog laganja i obmanjivanja javnosti. To je jedino iskreno prema Italijanima kao poslovnim partnerima i narodu kojim se manipulise i laze vec decenijama. Hoces da budes neko i nesto, pokazi da znas i umes. Nisi u stanju da to ostvaris i lazes samo zbog licne koristi u zatvor i to dugogodisnji. Da vidis brale rezultata.

Cime cete sad da se hvalite kad vam i Fijat pobegne?

Млађо је поново у седлу, према томе, изгладиће се убрзо сви неспоразуми са италијанима! На терет државе Србије платиће се њима не 60 него 600 милиона, само да нас италијани не гледају мрко. Свима у свету је криза, Фијат послује са гадним губицима, цела аутоиндустрија Западне Европе грца у дуговима, а италијани немају разумевања за сиромашну Србију. Ма требало је одмах довести Chery - Кинезе, па Бог да нас види! Да будемо главни дистрибутери кинеских аутомобила за Европу. Још пре 10 година је било јасно куда иде западноевропска аутомобилска индустрија. Само се ми заносимо глупостима. Востани сербие давно си заспала!

...Ako veruju u boga, bog će im platiti oni izgleda ne znaju gde su došli da ulažu novac, pre bilo kakvog potpisivanja ugovora morali su prvo da se učlane u stranku lokalne samouprave pa onda da vide koliki će biti njihov deo i naravno da ne zaboravim da probaju skupštinske SPECIJALITETE..

@(Srdjan, 6. avgust 2012 10:53)

Ajd skoci do kragujevca i podeli narodu letke u kojima objasnjavas te tvoje razloge zbog kojih bi bilo dobro da se ugovor raskine...

fiat pljunto hahahahha...
neg stvarno nasli ste italijane zabare za ortaka c c c...
italija puca zbog sistema koji je skoro ko nash,nepotizam,korupcija,mafija cak i u fudbalu su prevazisli sebe sa namestanjima!
zao mi je tih ljudi radnika kao i svih ostalih sto ne mogu da zarade normalan hleb i docekaju penziju jer ce naj verovatnije opet mnogi zavrsiti na ulici kako se rukovodi tom fabrikom a dodajte i nesposobnu drzavnu vlast i eto vam belaja.

Drugim rečima, država je lažov.
Međutim, nema tu mnogo problema.
Pozvati na krivičnu odgovornost one koji su pogazili obećanja.
Fiat će da objasni o kome se radi...

Neverovatno je kako nasi gradjani komentarisu izjavu FIAT-a.Pred izbore svi su skakli od srece sto su Boris "duhovnik" i Mladja "genije" namestili talijanima "posao stoljeca".Kao da vam je pamet isparila,FIAT je vlasnistvo kapitalista kojima nije vazno ni talijanska ni srpska radnicka klasa,to su ljudi navikli na korupciju u banana drzavama,ali i u vlastitim drzavama gde na racun pljacke obicnih ljudi zive jednako kao faraoni.EU je nastala kada su bogati evropski kapitalisti-faraoni shvatili da ne mogu vise kupovati avione i placati maloletne prostitutke na racun vlastite sirotinje vec moraju stvoriti "veliku drzavu" 200 bogatih evropskih porodica i nesto feudalnih kraljeva.Taj san se raspada kao i san o debelim amerikancima koji jedva cekaju da se izvale sa 200 kilograma u fici (oni ne mogu sesti u ficu,oni su predebeli za ficu!!!)
Okrenite se proizvodnju srpskih proizvoda,dajte sansu mladima koji imaju ideje,,ne glasajte vise za ne Rokija,Cobeta,Miki Mausu,Krokodila,sir Olivera...

Pa tako je to kad radis sa sumnjivima

Neka i naši ulože kao što i druga strana, tj. napraviti dalekovod , trafo stanicu, izbušiti tunel za obilaznicu, autoput i sličnu infrastrukturu koja nam ostaje , znači neštokorisno. I oni nisu dali pare ovde nego su uložili u mašine za proizvodnju koje su kod njih napravljene. Toliko o tome.

Kakva gazda takva drzava...samo talijano ne znaju to!!!

@Matia:
Od kako je Fiat postao vecinski vlasnik Krajslera, resio je da iskoristi neke njihove modele, i na taj nacin prosiri gamu modela Lancie, a pritom ustedi novac koji bi inace ulozio u razvoj tih kola. Prodaju se pod Lancinim imenom, jer je ono ljudima u Evropi poznato i ima bolju prodju.
Sto se Alfe tice, za nju postoje veliki planovi, od kako je na njeno celo dosao novi direktor pre skoro 2 godine. Imace Mito, Gulietu, stize naslednik 159, novi kabriolet, novi mid-size kupe, novi GT auto i po svemu sudeci i jedan terenac, i ta postava bi od Alfe trebalo da napravi cudo u narednih 5 godina.
Sto se Fijata tice: Oni su uvek bili okrenuti manjim automobilima, posto su sa velikim uvek gubili trku od raznoraznih konkurenata. Danas, kad su Kia i Hjundai bolji nego ikad, a cena im je konkurentnija od fijatove, oni tek nemaju sta da traze na tom polju. Zato se i jesu fokusirali na manja vozila, kao sto su 500, 500L, Bravo, grande Punto, Multipla i sl. Imaju i po neki MPV, ali to je samo krajsler sa Fiatovim znakom. Dakle, daleko su oni od propadanja, samo sto im je taktika dosta cudnija od npr Folksvagenove.

Ja stvarno ne razumem ove nase politicare. Sve je to lepo pocela proizvodnja sad ce i prodaja, ali mi nije jasno zar nisu mogli da sklope ugovora tako da bi se nastavila proizvodnja nasih vozila. Pogledajte kako je Reno oziveo Daciu, ili kako radi VW sa Skodom i Seatom. Nije da nije moglo, nego je bilo ko ce koga da opljacka. Ovaj 500l je preskup, cak i ostala fiat vozila ne vrede onoliko koliko das para za njih, preterali su. I dalje tvrdim da je bilo bolje da su uradili novog Yuga na platformi Brava recimo, ili novog ''stojadina'' na bazi Fiat Linea. Em sto bi se dobro prodavalo kod nas ljudi bi masovno kupovali nasa vozila (kao sto su i stare modele bez obzira sto nije bila realna cena), a moglo bi se dobro prodavati i u EU posto stoji FIAT iza nasih modela, slicno kao Dacia i Reno.

A kada ćemo mi građani saznati šta sve piše u ugovoru sklopljenim sa Fiatom?
Mi još ne znamo šta se sve država, u naše ime, obavezala da će dati jednoj privatnoj kompaniji.

Stvari su se promenile - ne može obilaznica preko Batočine, sad će morati preko Bajčetine!

Pa nek' onda idu pred skupstinu.

Ko s djavolom tikve sadi ....

E pa nema para da prvo mora Veljo da napravi autoput do Cacka.
Za sva ta pitanja je zaduzen jedan covek koji kaze da je on to sve uradio i njegovi ljudi u Kragujevcu a to je svima nama poznati ministar Dinkiiiiic.

e pa ljudi Tadic samo na otvaranje dolazi. (posto pare vec par meseci kasne) znaci zaslugom prosle vlade.
Tako, da od otvaranja nadalje - sve je vas problem.

Dosao je i taj dan, Fijat nas napusta....

A u kampanji se polomiše ovi naši da naglase kako su baš oni zaslužni što je FIAT u Kragujevcu.

Trebali su ove zamerke pred izbore da iznesu u javnost.

Jos tokom prvih pregovora Talijani su trebali znati sta znaci fraza "ja tebi djemdo", a ne se sada uzrujavati.

Ko je potpisao na takve uslove sa Fiatom _??? Prijasna vlada ??? Oni trebaju licno iz svog kapitala i da plati 80 miliona Euro.

Ma ljudi kud ste zapeli, sacekajte jos malo pa nam sa razumevanjem umesto novca primite tih tridesetak posto akcija.

Fiat decenijama kontrolise ekonomski i politicki zivot Italije. Srbija je samo mala kockica u Fiatovoj imperiji.

To je nasa drzava..

A koliko je ono Zastava dugovala Fijatu? Sada ispada da im mi jos i finansiramo proizvodnju ovde? Pa naravno, jer drugacije ne bi ni dosli ovde. Nadam se da i 1/3 od prihoda takodje ide Republici Srbiji. A, da, zaboravio sam, nema prihoda.

Bolje da su okrenuli globus i naboli prstom pa ulozili tamo, imali bi vece sanse da ne izgube novac nego ovako. Mi smo takvi kakvi smo i zato placamo i placacemo cenu toga, a oni su smesni ako to nisu znali i zato im tako i treba.

Mogla bi Srbija da pogleda ugovor pa da vidi ko tu stvarno kasni i ko je sta obecao pa da trazi i fabriku i ostetu...

Transparentno, nema sta!

he,he,he pa ovi italijani izgleda stvarno nemaju pojma s kim imaju posla! pa srbija nikad, ali nikad nije ispunjavala svoje obaveze na vreme, nisu prvi a ni poslednji koji kasno uvide gresku. kod nas pomaze samo "prijateljsko ubedjivanje"!!!

Pa vi ste najveci slepci kad ne znate gde ste dosli...znate kad bi neki nemac doso u Srbiju...zato i jeste FIAT i zato ne pravite BWW i Mercedese nego Punta...za bolje od Srbije i niste

Ha ha. I oni da se zale na nekog. A Fas sto svoje obaveze placa sa obaveznim kasnjenjem od dva meseca, to nikom nista. A u praksi se to naravno otegne i na par meseci vise.

Pa to je to!
Zeznuli se, a sad jos ovo sa Narodnom bankom.
Niko zivi vise nece da im dodje u ovu zemlju....

Ovde neki govore o platama u FIATu i to potpuno netacno. Oni sa VW ili BMW
ili Merzedes ili Audi, ne mogu ni da se uporedjuju,koliko su male!
Ali,izvinite,Fiat nije ni prisao visokom kvalitetu ovih gore. Italijani su
nekakve patriote,oni i ovde u Nemackoj samo Fiatova auta voze!

Fiatu smeta što mu Srbija ne uplaćuje obećane pare, a nije funkcionerima tog istog Fiata smetalo kad su stajali pored Tadića i Dinkića u Kragujevcu pred hiljade Kragujevčana, koji su tvrdili da će građani Kragujevca biti najsrećniji na svetu jer dolazi VELIKI proizvođač automobila sa proizvodnjom od 300 000 vozila godišnje i otvaranjem 30 000 novih radnih mesta (o otkazima već zaposlenih ni reči). A onda ste našli izgovor u krizi.
E pa, gospodo iz Fiata, kad vi lažete građane, onda je to u redu, a sada ste ljuti. Ljuti smo i mi koji smo položili vaše glupe testove inteligencije, dobili lekarska uverenja za prijem u radni odnos i završili na birou rada bez ikakvog objašnjenja. Zaposlili ste stotini Kragujevčana (na određeno vreme) i preko hiljadu Italijana - pun ih je grad i treba im auto-put i finansijska podrška. Pa Srbija da je imala para da razvija automobilsku industrju, ne bi vas zvala i ako niste u stanju da ispunite svoja obećanja data građanima Srbije, trebalo bi da vas je sramota da nešto tražite.

A kada ćemo mi građani saznati šta sve piše u ugovoru sklopljenim sa Fiatom?
Mi još ne znamo šta se sve država, u naše ime, obavezala da će dati jednoj privatnoj kompaniji.
(kesa, 6. avgust 2012 19:27)

I sta ces onda, kao nesto ces da promenis. Pusti visoku politiku, svi smo mi ovde pametni a ne znamo ni kako se baca djubre po ulicama, kreni od toga. Prvo radi na sebi, prvo svi treba da se promenimo, od najbanalnijih stvari, sve ce doci posle u red a ovo prepusti onima za koje ste glasali.

Izvolite kod Dinkica, on se hvali da ih je doveo.

jeste da ima dosta radnika iz inostranstva koji su povuceni iz njihovih fabrika u Poljskoj i Italiji, ali plate sigurno nisu po 4-5000 eura ... Licno sam u kontaktu sa par ljudi koji su ovde i nije da je tako !!! Kod nas je sve jevtino ... tako da oni zbog toga uzivaju u Srbiji i Kragujevcu !!! Naravno da se raspituju stalno za devojke posrnulog morala jer zele da plate, toga ima svuda ... neki cak putuju za Beograd i druge gradove jer ih nema dovoljno u Kragujevcu !!! A sto se tice autoputa i zaobilaznice, obecano je da ce sve biti gotovo za 1.maj2012 ... a on je davno prosaoo !!!

Meni je ipak najtuznije sto neki ovde misle da je FIAT dosao u Srbiju da pomogne !!!? ... ko je ikad ovde dosao jer nas voli i zeli nam dobro?? ... samo se profit gleda .. jeftina radna snaga... kakav fijat kakvi bakraci!

Нека се обрате Верољубу Верко-у Стевановићу и Небојши Васиљевићу за друге две замерке (обилазница и спајање с ауто-путем)!! :))

Zašto li je ugovor poslovna tajna?
Možda zato što država Srbija, kao vlasnik 1/3 udela ima obavezu da investira keš, dok italijanski većinski vlasnik investira u opremi. Ako procenu vrednosti ugrađane opreme vrše Italijani, onda je to finansijska omča oko vrata za srpsku 1/3 inivestiranja u kešu! Ko će i kako da sprečava Italijane da stalno naduvavaju vtrednost svoje ugrađene opreme? Pa čak i ako budu umereni u tome, oni će opet sav profit da reinvestiraju u proizvodnju (naravno u nabavaku nove ili relativno nove opreme iz Torina ili iz drugih Fiatovih fabrika (npr. u Poljskoj, Argentini itd). Sve dok jednog dana prodaja automobila ne bude toliko pala da se dalja proizvodnja nikako ne bude isplatila, a rashodi nagomilali. Tako da ćemo onda, prema tom i dalje tajnom ugovoru, kao država imati 1/3 udela u negativnom saldu. I to sve radi političke promocije i tobožnjeg ohrabrivanja novih stranih investicija (kao da se strani investitori primaju na ekonomski marketing!).

Ponovno oživljavanje kragujevačke fabrike automobila pod ovim (?) uslovima strateška je greška. Trebalo je biti znatno skromniji i investorati samo u određene, unapred ugovorene komponente, ukoliko je bilo moguće ugovoriti takve poslove. Ukoliko ne, možda je bilo racionalnije i ekonomski opravdanije nastaviti sa licencnim ugovorom i proizvoditi Punto za domaće tržište, a da je kragujevačka fabrika ostala u 100% vlasništvu države Srbije.

Ma,nema brige-Mirosinkin mali ce da objasni kako je sve to super,njegove ovcice ce da poveruju i budu srecne...a vi ostali? Pa,jednom u 4 godine se pitate kako vam se sve to svidja! I? Rekao bih da nam se Mladja bas mnogo svidja! I cenzurisani ugovori,i "hiperprodukcija" od 10 automobila dnevo...
Doduse,pospesio je razvoj prostitucije u KG.Malo li je?

Cemu uzrujavanje?
Jednostavno,pokupite stvari i idite kuci.Srbija mora da dodje do dna,na koje jos nije stigla.To je drzava koja ima dovoljno novca samo za iste ljude iz svog aparata koje placa za isti nerad i potkazivacke zasluge.
U medjuvremenu broj trutova se povecao.
Svaki posten i dobar posao ovde je nemoguc.Dobri ste samo ako mogu da vas "oderu" navodno mudri domaci lopovi.
Ova doza nemorala nema veze sa politickom garniturom,ona je jednostavno mentalitetska i duboko instalirana u drustveni zivot.

DA DA niko se nije slikao i niko ne broji koliko ih je proizvedeno. Koga lazu jos se ne proizvodi nego se samo sklapa. i to delovima iz italije.
Gradonacelnik Kragujevca na Fijat dobio izbore a sad ih razume.
Covek iz vlasti ne razume svog sefa ministra finansija.
o boze me sakloni budala...

Dobrodošli u Srbiju.

Gospodja Tabakovic nece dirati devizne rezerve.Niko je nece na to naterati. Malo sutra.

Sta li ste vi obecali i potpisali? Ja bih, kao premijer, zakupio od hrvata Goli otok. Preko nam je potreban

Ponovo neke nejasne price i naslovi, kao Fiat ljut na Srbiju, pa sto da nije slucajno neko racunao s tim da ce sve biti po dogovoru ili ugovoru. Ovo su prazne price, bice dobro ako ovi nasi ne naprave zakon da isteraju Italijane iz Srbije i onda rasprodaju tu opremu po svetu i ne podele te pare pa da li je neko zaboravio kakva je mafija na sceni u Srbiji...

Imali smo priliku da vidimo taj transparentni ugovor, kao gomilu papira sa crnim linijama, krstila se cela Srbija tom bezobrazluku, a tip iz cije kuhinje je to izaslo evo ga opet u vladi. I nikom nista!

Klasika...

Tuzna zemlja.

nemoj da Fiat proziva nikog drugog sem Tadica jer je samo on petljao, surovao i mutio sa njima, a sad se povukao ostavivsi ucveljene Italijane bez novca... propasce posao milenijuma , Italijani ce ostati kratkih rukava, srpskog radnika ionako niko ne zarezuje a Tadic se valja u novoj kuci na novom kreveticu i dalje uzdise kako EU ( i on) nema alternativu..
ja mislim da ce Italijani pokucati na vrata Tadiceve ( citaj: tudje uzrupirane ) vile a onda ce biti povuci - potegni.
mislim da ce na kraju ove i svih ostalih prica izaci na videlo dana i u javnost sta je sve Boris Tadic mutio i petljao iza ledja gradjana Srbije.
Tog coveka treba javno raskrinkati.........

Radnici FIAT-a koji nisu iz Srbije (Italijani, Poljaci, Cesi, Nemci) primaju 4000-5000 evra platu. Alo, da li znate koliko je to? Mi u Kragujevcu ne verujemo, raduju se samo nase devojke sumnjivog morala, kojih je sve vise sad. Ja te pare ne bih mogao da potrosim ni da hocu. A ovamo im dugujemo nesto, pa ako, sami smo zakuvali stvar, sad nek se sami i cupamo, a njima slucajno da ne kasne plate od 5k evrica.

Zasto Fiat ne bi pokazao javnosti famozni ugovor prema kojem su preuzeli Zastavu? Da vidimo ko je tu koga ostetio i za koliko, da podsetim, Zastava je jos kao samostalno preduzece kupila licencu za sklapanje/proizvodnju Punta odnosno Zastave 10, sta je Zastava dobila time sto je Fiat preuzeo? Ugasen je ceo domaci program koji je bi savrseno prilagodjen prosecnom Srbinu po ceni odrzavanja i sklapan je Punto za koji je Zastava i ranije imala licencu.

Kamo srece da se taj stetni ugovor raskine.

U Titovoj "diktaturi" oni bi plaćali Srbiji, a ne obrnuto. Ali ne, Tito ne valja, ne valjaju hrvati ni slovenci, srbi bi da ratuju. Sve su to posljedice takve politike.
Ni ovdje ne cvatu ruže, ali takve ugovore sa stranim investitorom nikad nisam imao prilike pročitati....
Ha ha ha, Tile ako ovo vidiš, nije ti lako. Rasturiše sve što si zamislio, za ne vjerovati.

Fiat kao ljut na Srbiju, a dopustali da se Tadic slika bezbroj puta na raznim otvaranjima fabrike, kao i da DS beskrupulozno zloupotrebljava Fiat u predizbornoj kampanji. Neka svoje kritike upute Fiatovom manekenu Borisu Tadicu i DS-u, a ne Srbiji!

Eeee pa gospodo iz FIAT-a, izaberite Jorgovanku Tabakovic za generalnog direktora, pa ce te dobiti uplatu.
Ovako......nema nista, a ionako vam je taj novi model puko, niko ga nece za te pare.....
A Kragujevcani nema sta da zale, ionako su u novoj fabrici sve pozaposljavani Cacani i Kraljevcani.
He, HEhehe.....

Pa i ja sam ljut na italijanskog poslodavca koji mu je dužan pet plata(zadnju smo dobili i to ne celu za februar).Problem je u tome što talijani smatraju Srbiju kolonijom u kojoj mogu nekažnjeno da rade šta žele,da im srpski radnik radi za džabe i po mogućnosti i da im plati za to što uopšte radi za njih,a arogancija,bezobrazluk i pokvarenost,e to je tek za priču."Gospodo",ako vam se ovde ne sviđa,DOVIĐENJA I DALEKO VAM LEPA KUĆA!!!!Izgubili ste sav ugled u očima srpskog naroda(ako ste ga ikada i i mali).

ako vam je jeftinije, preselite fabriku u Italiju, Nemacku...tamo je verovatno bolje, sistem je uredjen

E moji italijani ne znate u kakvu ste nakaradnu drzavu dosli... :(
Mozete lupati minuse koliko hocete, ali ne znam shta ce FIAT u banana drzavi kao sto je Srbija...

"ljut" ?
Deca do 6 godina su ljuta, ovde se radi o nesporazumima oko para izmedju strana u ugovoru, koji je dosta dobar prema fijatu.
da li smo i mi citaoci deca od 6 godina, ili je ovakav nacin izvestavaja pretekao od Borisa Tadica kad se obraca naciji kao pater familias. nemojte nas podcenjivati.

Srbija je vlasnik 33% fabrike?! zato treba da 1/3 svih ulaganja placa Srbija. i Fijat je kao ljut! A logicno je i da Srbija dobija 1/3 profita kasnije. Samo sto profita nece biti jer Fijat konstantno posluje sa gubitcima.Tako bar njihove knjige kazu koje Srbiji nikad nece biti dostupne, nego eto nema zarade pa bi red bio da Srbija ulozi jos koji dinar da ih izvuce iz krize. U Austriji postoji jedno pravilo, a to je:Nikad ne posluj sa Italijanima!!!

Vecina mojih prijatelja sa fakultetom radi tamo za 35000 do 40000 dinara, gledamo po gradu gomilu italijana koji placaju samo stan 300-500 eura i jedu svaki dan u jednom jako poznatom restoranu u gradu gde je rucak do 15 eura. Kupuju u italijanskim buticima u Plazi kosulje i odela po 200eura..o cemu mi govorimo. S druge strane mislim da samo italijani lepo zive, zato sto svaka vlast reklamira Srbiju, kao zemlju "povoljne radne snage" nema veze ... sisaju se po salonima za 20eura i slicno. a nasi radnici i dalje ne mogu da sastave kraj sa krajem.

Pa vi ste najveci slepci kad ne znate gde ste dosli...znate kad bi neki nemac doso u Srbiju...zato i jeste FIAT i zato ne pravite BWW i Mercedese nego Punta...za bolje od Srbije i niste

Meni ovo miriše na zahtev Fiata za redefinisanjem vlasničke strukture u FAS, tj. da se spremaju da traže smanjenje vlasničkog udela države Srbije.

Naravno, ovde se ne pominje i sav novac koji je Srbija uložila u Fiat na indirektne načine, poput dotacije "staro za novo" (koja je važila samo za Fiat), plaćanje troškova izvoza u BiH i sl.

Pošto je Dinkić opet na poziciji da odlučuje o ovome, siguran sam da će Srbija biti ponovo darežljiva prema Fiatu i da se neće sitničariti za par procenata vlasništva i par desetina miliona EUR gore-dole.

Na obostrano zadovoljstvo (i Fiata i Dinkića)... i na trošak građana Srbije!

Pa to je to!
Zeznuli se, a sad jos ovo sa Narodnom bankom.
Niko zivi vise nece da im dodje u ovu zemlju....

Ljudi su potpuno u pravu. Da sam na njihovom mestu, ja bih lepo pokupio mašine i pravac Italija. Ovde sreće nema.

Fiat u oktobru obustavlja proizvodnju u Kragujevcu, to je sada već izvesno.

Puče "Srpski fića"...Dugo je trajao...

Sada se oni ljute na nas, a zaboravili su kada su cini mi se odmah trebali da uloze 200 miliona evra, pa su onda molili da se iznos smanji za duplo pa su umesto pocetnih 200 miliona ulozili duplo manje 100 miliona, a ostlaih 100 je stiglo godinu dana kasnije od predvidjenog.

"Dinkićev posao stoleća" - silne milione je utrpao u "kulu u oblacima", SRBIJA, plaća investicije u Srbiju - Italijanima. Ne verujete? Pročitajte ponovo i pažljivo objavljeni tekst!
Pazi, 33% ima država vlasništva - ali - ako da silne milione.
Ostap Bender mu je do kolena, ali svejedno - on je koalicija za vjeke vjekova. I dok nekome za zaustavljanje auta ispred apoteke, da bolesnom detetu kupi sirup, stiže mandatna kazna u visini plate, Dinkića niko da stavi na drvenu klupu i ISPOVEDI GA. Od poluga zlata i deviznih rezervi iznetih u Rusiju (ili i još negde?), "nestalih" kiparskih para, raznoraznih "nacionalnih" službi za pljačku (nacionalna štedionica, nacionalni investicioni fond, nacionalna sankališta po Staroj Planini...)
Ko se god udružio s Dinkićem - naDebao je, ali se sve iznova novi saveznici dobrovoljno stavljaju pod Dinkićeve točkove. Samo na kratko ga je prizemljio pok. Đinđić, i nedavno deda-mraz-Cvetković, svima je iskopao političku raku - a on ostao politički patrijarh...

Prvo da kazem da fabrika radi i ko kaze da se ovamo ne radi nista,gresi (neka dodje da se uveri) trenutno se proizvodi oko 100 automobila dnevno a proizvodnja raste iz nedelje u nedelju,drugo voleo bi da vidim tu vladu koja bi prezivela to da fiat ode iz kg-a...pozdrav za hejtere i :*

Prijatelju Antraxxx, mozda ti nije poznato ali Srbija je ulozila u Fiat mnogo, oko milijardu eura, sa kojom je mogla da pokrene celu novu autoindustriju na staroj Zastavi. Mene nekako vise zanima sta stoji u ugovoru, da li je Fiat ispunio svoje obaveze i ko ce odgovarati za neodgovorno trosenje para svih gradjana.

E moj narode pa zar vi mislite da je ovde fijat nesto ostecen? Uzese nam i pare i fabriku. Prije smo imali kakvu takvu zastavu a posle ovog svega necemo imati nista i jos cemo mi njima dugovati

Ja stvarno ne razumem ove nase politicare. Sve je to lepo pocela proizvodnja sad ce i prodaja, ali mi nije jasno zar nisu mogli da sklope ugovora tako da bi se nastavila proizvodnja nasih vozila. Pogledajte kako je Reno oziveo Daciu, ili kako radi VW sa Skodom i Seatom. Nije da nije moglo, nego je bilo ko ce koga da opljacka. Ovaj 500l je preskup, cak i ostala fiat vozila ne vrede onoliko koliko das para za njih, preterali su. I dalje tvrdim da je bilo bolje da su uradili novog Yuga na platformi Brava recimo, ili novog ''stojadina'' na bazi Fiat Linea. Em sto bi se dobro prodavalo kod nas ljudi bi masovno kupovali nasa vozila (kao sto su i stare modele bez obzira sto nije bila realna cena), a moglo bi se dobro prodavati i u EU posto stoji FIAT iza nasih modela, slicno kao Dacia i Reno.

fiat pljunto hahahahha...
neg stvarno nasli ste italijane zabare za ortaka c c c...
italija puca zbog sistema koji je skoro ko nash,nepotizam,korupcija,mafija cak i u fudbalu su prevazisli sebe sa namestanjima!
zao mi je tih ljudi radnika kao i svih ostalih sto ne mogu da zarade normalan hleb i docekaju penziju jer ce naj verovatnije opet mnogi zavrsiti na ulici kako se rukovodi tom fabrikom a dodajte i nesposobnu drzavnu vlast i eto vam belaja.

Pa cilj i jeste da se i Fijat najuri iz Srbije, jer odavde mora da ode sve sto iole lici na nesto normalno! A sto se puta tice, ama za Mrku i Ilica, sa 40 km u 8 godina, to je prava sitnica, trebace im samo 12 godina!

Zamislite sta tek drzava radi domacim malim i srednjim preduzecima.

Sa Srbima se biznisom odavno vise ne bavim.

Млађо је поново у седлу, према томе, изгладиће се убрзо сви неспоразуми са италијанима! На терет државе Србије платиће се њима не 60 него 600 милиона, само да нас италијани не гледају мрко. Свима у свету је криза, Фијат послује са гадним губицима, цела аутоиндустрија Западне Европе грца у дуговима, а италијани немају разумевања за сиромашну Србију. Ма требало је одмах довести Chery - Кинезе, па Бог да нас види! Да будемо главни дистрибутери кинеских аутомобила за Европу. Још пре 10 година је било јасно куда иде западноевропска аутомобилска индустрија. Само се ми заносимо глупостима. Востани сербие давно си заспала!

Bio sam u Kragujevcu pre neki dan posle mnogo, mnogo godina, bar nekih 10ak. Glad je totalno promenjen, prosto sija, prilaz od Batocine je fenomenalan, sve u istim bojama (cini mi se da je i NIS pumpa uklopljena u plavu boju), sve osim one krstace, al aj, kao Kragujevcani religiozni, vazi. Aj vidite pa i tu kombinaciju us*rite.

Ko je potpisao na takve uslove sa Fiatom _??? Prijasna vlada ??? Oni trebaju licno iz svog kapitala i da plati 80 miliona Euro.

a kako bi bilo da fiat za promenu pocne malo nesto da proizvodi? ili ova fabrika u kragujevcu sluzi samo kako bi od drzave uzeli sto vise para pa onda jednog dana da napuste srbiju kao sto je i uss? a toliko su se tadic i dinkic hvalili fiatom

Pitajte za ovo Verka i Dinkića ma od fijata nema ništa to je bilo samo pred izbore

ma ovi iz fijata su prolupali načisto!traže da se korejcima zabrani prodja u eu,a folksvagen napadaju da daju velike popuste.u italiji gdje fijat grupacija drži 30% tržišta sa 2(slovima;dva)nova modela u poslednjih deset godina hoće da zatvore jednu fabriku!a talijanska država je uvek davala velike pare fiatu i on je bio uvek poludržavna firma.a i dan danas radnici fiata više vremen a provode u cassa integrazione(na socijalnom minimumu kod kuće koji plaća država!!!!) nego u tvornicama.
a talijani su se naljutili na tog markjonea,koji natanane uništava nekad jaku talijansku autoindustriju.ovako on razmišlja;obiteljske limuzine ne donose profit,i nema limuzina u ponudi ni fijata ni alfe!ili kaže lanća ne može da se nosi sa nemačkim svetim trojstvom,ajde onada da na krajslere nalepimo lančin logo,ko će da primeti!i dalje misli;šta da ulažem u alfu kad ću da je prodam nemcu;i opa bato alfa ima dva modela u prodaji,lani je proizvela 100.000 auta ove godine će 50.000!
ovi iz fijata su bre politikanti;idu de će im neko da da pare,ili u brazil de prodaju aute prema kojima je stojadin zadnji krik mode i tehnike!
a radnike u italiji plaćaju trostruko manje nego u nemačkoj ili francuskoj a kola,modele stare deset godina,prodaju po istoj ceni ko i nemci i francuzi nove modele.koji je to ekstraprofit

Neverovatno je kako nasi gradjani komentarisu izjavu FIAT-a.Pred izbore svi su skakli od srece sto su Boris "duhovnik" i Mladja "genije" namestili talijanima "posao stoljeca".Kao da vam je pamet isparila,FIAT je vlasnistvo kapitalista kojima nije vazno ni talijanska ni srpska radnicka klasa,to su ljudi navikli na korupciju u banana drzavama,ali i u vlastitim drzavama gde na racun pljacke obicnih ljudi zive jednako kao faraoni.EU je nastala kada su bogati evropski kapitalisti-faraoni shvatili da ne mogu vise kupovati avione i placati maloletne prostitutke na racun vlastite sirotinje vec moraju stvoriti "veliku drzavu" 200 bogatih evropskih porodica i nesto feudalnih kraljeva.Taj san se raspada kao i san o debelim amerikancima koji jedva cekaju da se izvale sa 200 kilograma u fici (oni ne mogu sesti u ficu,oni su predebeli za ficu!!!)
Okrenite se proizvodnju srpskih proizvoda,dajte sansu mladima koji imaju ideje,,ne glasajte vise za ne Rokija,Cobeta,Miki Mausu,Krokodila,sir Olivera...

O kojo to proizvodnji govorimo 5 d0 10 automobila dnevno? hahahahaha

Pratio sam iz Hrvatske cijeli ovaj proces velike FIAT-ove investicije u kragujevačku ( prije rata smo bili gradovi pobratimi) Crvenu Zastavu. Moram priznati da sam bio zavidan i ljubomoran na jednoj tako velikoj i kvalitetnoj stranoj investiciji. Kod nas u Hrvatskoj takvih investicija u realni/proizvodni sektor nema niti u primisli. Što zbog naše antipoduzetničke klime na lokalnoj razini, što zbog krize u Europi. No, sada kada čitam da je sve to ustvari bila jedna velika kula od karata želim samo napitati da to nije nikako dobro, kako zbog tog posla, tako i zbog svih eventualno budućih investicija.Dobronamjeno mislim da bi vam bilo mudro što prije ispuniti sve svoje obaveze iz ugovora, jer u protivnom biti će bruke... One stare Jugo-Balkanske fore " zajebi partnera i zaradi" više ne puše i mogu biti jako, jako skupe....

Investicija države u podizanju prve fabrike automobila u Bugarskoj iznosila je 8,4 miliona €. Za te novce Bugari su na goloj ledini podigli fabriku, izradili infrastrukturu, okupili i obučili radnike, dok je proizvođač automobila imao obavezu ''samo'' da dovuče opremu...baš kao i FIJAT...

Dosao je i taj dan, Fijat nas napusta....

Pro[le godine je Boža Djelić uzeo od Evropske Investicione Banke kredit od 850 miliona EUR i od toga je 540 otišlo u Fijat. Gde to još ima da se država zadužuje da bi izmirivala obaveze stranog investitora koji je većinski vlasnik fabrike. Fijat odlazi, jer ideja M. Dinkića da se ovde Fijat namesti i da se izvoze automobili za Rusiju je infantilna, jer gotovo ne postoji ozbiljniji svetski proizvodjač automobila koji nema fabriku u Rusiji, tako da se danas tamo proizvode i Ford, BMW, Toyota, to znam sigurno, a ima ih i još!

Srbija uložila milijardu Evra u "stranu investiciju" u Kragujevcu.Kad smo naivni i treba da nas šišaju.

Nije to ništa. Pre mnogo godina sam u Danskoj kupio novog Fiata 127. Posle pet godina je ceo zardjao. Do danas sam ljut na Fiata.

Radnici FIAT-a koji nisu iz Srbije (Italijani, Poljaci, Cesi, Nemci) primaju 4000-5000 evra platu. Alo, da li znate koliko je to? Mi u Kragujevcu ne verujemo, raduju se samo nase devojke sumnjivog morala, kojih je sve vise sad. Ja te pare ne bih mogao da potrosim ni da hocu. A ovamo im dugujemo nesto, pa ako, sami smo zakuvali stvar, sad nek se sami i cupamo, a njima slucajno da ne kasne plate od 5k evrica.
(Aha, 6. avgust 2012 10:35)

Kako da ne, moj brat je masinski inz u VW-ovoj fabrici u Nemackoj i zaradjuje 3200e. Bas raspala Italija moze da plati jednog obicnog RADNIKA 4000e. Realno, ti ljudi mozda zaradjuju 1500e u KG-u, ako i toliko. A sto se tice devojaka sumnjivog morala, takvih ima svuda, od Istanbula do Osla, od Moskve do Lisabona. Pozdrav.

Ne da smo im poklonili fabriku, vec smo u obavezi i da im placamo sto su kod nas, a Dinkiceva privatna provizija u svajcarskoj banci...

Jeste, posle Amerike,EU i svih velikih drzhava, sada nam je i Fiat kriv za sve.

Gospodo Italijani, sve nekako ali do Puteva i obilaznica morate malo sačekati.
Srpski prioriteti ovog trenutka su autoput do Veljine kuće u Čačku i "bezbednosni" put, sa sve tajni tuneli, do vojvodinih dvora u Bajčetini.

Ovde neki govore o platama u FIATu i to potpuno netacno. Oni sa VW ili BMW
ili Merzedes ili Audi, ne mogu ni da se uporedjuju,koliko su male!
Ali,izvinite,Fiat nije ni prisao visokom kvalitetu ovih gore. Italijani su
nekakve patriote,oni i ovde u Nemackoj samo Fiatova auta voze!

Srpska posla.

ček' da prođe Guča. jedva sam se oporavio od egzitovog ataka na državnost. vulin će da nas spašava,a ni savet za preporod još nije formiran. čeka se guverner. demokrade meditiraju jesu il nisu pukli. možda bude i vlada u senci. da ih ne raspali žega.

@(Srdjan, 6. avgust 2012 10:53)

Ajd skoci do kragujevca i podeli narodu letke u kojima objasnjavas te tvoje razloge zbog kojih bi bilo dobro da se ugovor raskine...

Steta ako ovo ne bude islo bolje. Preksinoc sam video 500L u Napulju, sa nekim ponosom cak, a Italijani se okretali za tim kolima, iako su naviknuli na 500 na svakih par metara.

A sta ako se MEGATRENDOVCI naljute na Fiat.

Neka i naši ulože kao što i druga strana, tj. napraviti dalekovod , trafo stanicu, izbušiti tunel za obilaznicu, autoput i sličnu infrastrukturu koja nam ostaje , znači neštokorisno. I oni nisu dali pare ovde nego su uložili u mašine za proizvodnju koje su kod njih napravljene. Toliko o tome.

Mislim da je FIATu bilo bolje da je otisao u Rumuniju. Za ove koji se nesto zale na FIAT, samo da ih podsetim da ova drzava vec 20 godina neuspesno pokusava da napravi autoput kroz Vojvodinu... Toliko o njihovim sposobnostima.

Ko s Djavolom tikve sadi...

Mogla bi Srbija da pogleda ugovor pa da vidi ko tu stvarno kasni i ko je sta obecao pa da trazi i fabriku i ostetu...

Bice to dobra preporuka za ostale da dodju u Srbiju.
Italijani jos nisu provalili da mi u stvari i ne zelimo
da sklapamo 500L, vec samo da imamo mesto gde mozemo
da se slikamo pred svake izbore.

ugovor sa fijatom je bio tajna. setite se da je kada je ugovor dat javnosti sve je bilo crno (cenzurisano). tadic je to objasnio da je samo vazno da se otvore radna mesta, a nije bitno da li je ugovor tajan ili javan i sta nas briga sta pise u ugovoru. evo nama radnih mesta!
ali kad god je nesto tajno to je na stetu naroda.
sada hoce da obelodane i kazu da je srbija duzna, to nek im plate oni sto su potpisali.

@Matia:
Od kako je Fiat postao vecinski vlasnik Krajslera, resio je da iskoristi neke njihove modele, i na taj nacin prosiri gamu modela Lancie, a pritom ustedi novac koji bi inace ulozio u razvoj tih kola. Prodaju se pod Lancinim imenom, jer je ono ljudima u Evropi poznato i ima bolju prodju.
Sto se Alfe tice, za nju postoje veliki planovi, od kako je na njeno celo dosao novi direktor pre skoro 2 godine. Imace Mito, Gulietu, stize naslednik 159, novi kabriolet, novi mid-size kupe, novi GT auto i po svemu sudeci i jedan terenac, i ta postava bi od Alfe trebalo da napravi cudo u narednih 5 godina.
Sto se Fijata tice: Oni su uvek bili okrenuti manjim automobilima, posto su sa velikim uvek gubili trku od raznoraznih konkurenata. Danas, kad su Kia i Hjundai bolji nego ikad, a cena im je konkurentnija od fijatove, oni tek nemaju sta da traze na tom polju. Zato se i jesu fokusirali na manja vozila, kao sto su 500, 500L, Bravo, grande Punto, Multipla i sl. Imaju i po neki MPV, ali to je samo krajsler sa Fiatovim znakom. Dakle, daleko su oni od propadanja, samo sto im je taktika dosta cudnija od npr Folksvagenove.

...Ako veruju u boga, bog će im platiti oni izgleda ne znaju gde su došli da ulažu novac, pre bilo kakvog potpisivanja ugovora morali su prvo da se učlane u stranku lokalne samouprave pa onda da vide koliki će biti njihov deo i naravno da ne zaboravim da probaju skupštinske SPECIJALITETE..

"Kakva plata, takva vrata!" iliti "Sa nama ste nasli da se kacite?" :)

To je Srbija! Ovde ništa nije sigurno.

Bolje da su okrenuli globus i naboli prstom pa ulozili tamo, imali bi vece sanse da ne izgube novac nego ovako. Mi smo takvi kakvi smo i zato placamo i placacemo cenu toga, a oni su smesni ako to nisu znali i zato im tako i treba.

Ovi nasi ne samo da su nesposobni, negu nisu normalni. To sve treba poslati kod psihijatra. Provocirati Fiat, umesto da naprave to malo puta od KG do autoputa SU-BG-NI, je ludilo!
PS. Mozda je najbolje da trazimo od Ev. Komisije da nam posalje sposobne, postene advokate, sudije i biznis ljude, da budemo malo pod njihovim protektoratom.

srpska posla + zabarska ulaganja = katastrofa

Stvari su se promenile - ne može obilaznica preko Batočine, sad će morati preko Bajčetine!

Gde to ima da bankrotirane drzave proizvode i razvijaju skupe modele automobila?

Kakva gazda takva drzava...samo talijano ne znaju to!!!

I mi smo "Fijate" ljuti na Srbiju. Ne nerviraj se, nego dobro dosao nam u Srbiju.

e pa ljudi Tadic samo na otvaranje dolazi. (posto pare vec par meseci kasne) znaci zaslugom prosle vlade.
Tako, da od otvaranja nadalje - sve je vas problem.

Znaci mladjo nemoj da nas brukas uplati te pare i ti mrko daj taj put ili je to veljin resor

Obratite se Dinkiću...

banana drzava.. sta vise da kazem

Koji smo mi indijanci...

I ladno su i Italijani poverovali M.Dinkicu kad im je obecavao kule i gradove. Ne mogu da verujem.

Cime cete sad da se hvalite kad vam i Fijat pobegne?

@Aha: Daj bre, ne s... Koje 4000-5000€??? Ja sam pravio praksu kod Mercedesa u Nemackoj i saznao sam, da normalan Inzenjer zaradjuje nesto (manje/vise) oko 3000€. A normalni radnici nesto ispod 2000€. A kao da Fiat bolje placa :-)

Ko s djavolom tikve sadi ....

Fiat decenijama kontrolise ekonomski i politicki zivot Italije. Srbija je samo mala kockica u Fiatovoj imperiji.

Sta ima tu da se prica i komentarise mogu samo da zamislim koliko je fiat kao trust propao kad su dosli kod nas u zemlju propasti da otvore pogone za proizvodnju.Ovde normalan covek ne bi otvorio ni stand sa kokicama.Meni uopste nije jasno sta su ocekivali?U zemlji politickih i svakakvih drugih krivokletnika drzanje date reci?U zemlji lopova postenje?Sada tek kapiram kolika je kriza u svetu.

Ha ha. I oni da se zale na nekog. A Fas sto svoje obaveze placa sa obaveznim kasnjenjem od dva meseca, to nikom nista. A u praksi se to naravno otegne i na par meseci vise.

Vala taj legendarni put od 30 km nismo u stanju da napravimo, a 5 puta smo ga do sada otvarali. Svaka 2 km kada neko napravi, tu je vrpca, tu je TV, tu su novine. I onda pričamo o Amerikancima, koji kao nešto spinuju sa svojim roverom na Marsu. Pa oni su takvi amateri za nas.

Kasnjenje uplata za ovakav vid proizvodnje je smrt! Banana drzava...

Pa tako je to kad radis sa sumnjivima

Hahahahaha, Cari amici italiani, benvenuti alla Serbia!

Srpska posla odnosno Nasa posla

Kad je ova drzava ispunila svoje obaveze?

Kad se setim Mladjana Dinkica (clana svih vlada od 2000), zaduzen za finansije zadnjih 12 godina bez prestanka, a Milutin Mrkonjic i Velja Ilic sa svojih 1 kilometar puta u zadnjih 10 godina, vidim da se nista nece promeniti i u sledece 4 godine

MLADJANEEEEE, VERKOOOO UJAAAA?!

U Slo je fabrika automobila Revoz ili bolje Renault tamo se rade ekskluzivno Twingo, Wind i Clio II a u buducnusti i novi Smart (a ne nisu to slovenska kola da se razume samo se prave na tlu Slo)
U tu tvornicu je slovenija ulozila direktno ili indirektno (oprost placanja PDV...itd) oko miliardu eura a vlasnik je Renault 99% !! Normalno sva infrastruktura oko tvornice je takva da moze Renault da radi 100%
Samo da se malo razjasne pojmovi oko velikih igraca.

E pa nema para da prvo mora Veljo da napravi autoput do Cacka.
Za sva ta pitanja je zaduzen jedan covek koji kaze da je on to sve uradio i njegovi ljudi u Kragujevcu a to je svima nama poznati ministar Dinkiiiiic.

kad budu prodavali za 1-evro, dizem kredit i kupujem...

A koliko je ono Zastava dugovala Fijatu? Sada ispada da im mi jos i finansiramo proizvodnju ovde? Pa naravno, jer drugacije ne bi ni dosli ovde. Nadam se da i 1/3 od prihoda takodje ide Republici Srbiji. A, da, zaboravio sam, nema prihoda.

Dinkic i Dacic da sto pre nadju i uplate ono sto je dogovoreno i preuzeto kao obaveza a Mrkonjic i Velja Ilic da makar licno i to sve rucno naprave zaobilaznicu oko Kragujevca i Koridore koji se grade duze od Skadra na Bojani inace zatvor zbog laganja i obmanjivanja javnosti. To je jedino iskreno prema Italijanima kao poslovnim partnerima i narodu kojim se manipulise i laze vec decenijama. Hoces da budes neko i nesto, pokazi da znas i umes. Nisi u stanju da to ostvaris i lazes samo zbog licne koristi u zatvor i to dugogodisnji. Da vidis brale rezultata.

Nisu navikli na "dodjem ti" nacin placanja

Ma ljudi kud ste zapeli, sacekajte jos malo pa nam sa razumevanjem umesto novca primite tih tridesetak posto akcija.

čudna li čuda!

a baš kad smo stekli reputaciju da plaćamo sve na vreme...

sutra kad panteliji budu otvarali testament, vi iz fiata dodjite da vidite koliki je vas deo...

Super, kakva sansa za nase politicare da jos jednu fabriku kupe za 1 Euro!

Nista cudno. Ju es stil je 9 godina pokusavao da napravi par kilometara pruge do svoje luke na Dunavu. O svom trosku. Drzava im nije dala dozvolu vec obecala da ce ona to da zavrsi. Naravno ne treba biti genije da pretpostavite da do danas ni kamencic nije pomeren po tom pitanju a sada je i kasno jer je Ju Es Stil pokupio pinkle i otisao iz ovog cirkusa.

Jos tokom prvih pregovora Talijani su trebali znati sta znaci fraza "ja tebi djemdo", a ne se sada uzrujavati.

Gospodja Tabakovic nece dirati devizne rezerve.Niko je nece na to naterati. Malo sutra.

Ko još veruje u reči i obećanja srpske aristokratije taj je ili naivan ili nedovoljno inteligentan!

Kragujevac nece videti obilaznicu jos dugo, cekamo je vise od decenije, osim ako ozbiljno ne priprete da ce otici, mada je i toga bilo jedno vreme, pa se niko nije zabrinuo. Oko 40 miliona evra je njena vrednost. Sto se tice Spajanja sa Batocinom to stoji, stoji, stoji, stoji, stoji, stoji, pa se jeeeeeeeeeedva nadje negde neki radnik na masini, malo raducka jedan-dva dana, pa opet stoji, stoji, stoji par meseci, pa opet dva tri dana radi par ljudi i tako!

Eh Fijate, Fijate... Šta je nama sve naša država obećala pa ništa! I mi smo ljuti takođe al opet ništa!

Haha radovi na obilaznici oko KGa ne kasne jer nisu jos ni zapoceti..jedini deo koji je ujedno i najveci nadvoznjak u srbiji je izgradjen jos za vreme slobe i od tad se stalo..ako prelistate medije u srbiji ukljucujuci i ovaj iz 2008 mozete procitati da pise da ce obilaznicu (juznu) da zavrse do 2010..sad je 2012 jos asov nije zaboden.

Pa nek' onda idu pred skupstinu.

Ajde Mladjo....da cujemo...

A kada ćemo mi građani saznati šta sve piše u ugovoru sklopljenim sa Fiatom?
Mi još ne znamo šta se sve država, u naše ime, obavezala da će dati jednoj privatnoj kompaniji.

he,he,he pa ovi italijani izgleda stvarno nemaju pojma s kim imaju posla! pa srbija nikad, ali nikad nije ispunjavala svoje obaveze na vreme, nisu prvi a ni poslednji koji kasno uvide gresku. kod nas pomaze samo "prijateljsko ubedjivanje"!!!

A u kampanji se polomiše ovi naši da naglase kako su baš oni zaslužni što je FIAT u Kragujevcu.

Trebali su ove zamerke pred izbore da iznesu u javnost.

A kada ćemo mi građani saznati šta sve piše u ugovoru sklopljenim sa Fiatom?
Mi još ne znamo šta se sve država, u naše ime, obavezala da će dati jednoj privatnoj kompaniji.
(kesa, 6. avgust 2012 19:27)

I sta ces onda, kao nesto ces da promenis. Pusti visoku politiku, svi smo mi ovde pametni a ne znamo ni kako se baca djubre po ulicama, kreni od toga. Prvo radi na sebi, prvo svi treba da se promenimo, od najbanalnijih stvari, sve ce doci posle u red a ovo prepusti onima za koje ste glasali.

Dobrodošli u Srbiju.

Normalno je da se oglasi Dinkić, i njegov Verko, zar nas oni već pet godina ne ubežđuju , da je Fiat najbolja investicija u istoriji Srbije.
Na toj priči dobijaju glasove u Kragujevcu.

Drugim rečima, država je lažov.
Međutim, nema tu mnogo problema.
Pozvati na krivičnu odgovornost one koji su pogazili obećanja.
Fiat će da objasni o kome se radi...

Cemu uzrujavanje?
Jednostavno,pokupite stvari i idite kuci.Srbija mora da dodje do dna,na koje jos nije stigla.To je drzava koja ima dovoljno novca samo za iste ljude iz svog aparata koje placa za isti nerad i potkazivacke zasluge.
U medjuvremenu broj trutova se povecao.
Svaki posten i dobar posao ovde je nemoguc.Dobri ste samo ako mogu da vas "oderu" navodno mudri domaci lopovi.
Ova doza nemorala nema veze sa politickom garniturom,ona je jednostavno mentalitetska i duboko instalirana u drustveni zivot.

Izvolite kod Dinkica, on se hvali da ih je doveo.

jeste da ima dosta radnika iz inostranstva koji su povuceni iz njihovih fabrika u Poljskoj i Italiji, ali plate sigurno nisu po 4-5000 eura ... Licno sam u kontaktu sa par ljudi koji su ovde i nije da je tako !!! Kod nas je sve jevtino ... tako da oni zbog toga uzivaju u Srbiji i Kragujevcu !!! Naravno da se raspituju stalno za devojke posrnulog morala jer zele da plate, toga ima svuda ... neki cak putuju za Beograd i druge gradove jer ih nema dovoljno u Kragujevcu !!! A sto se tice autoputa i zaobilaznice, obecano je da ce sve biti gotovo za 1.maj2012 ... a on je davno prosaoo !!!

Sta li ste vi obecali i potpisali? Ja bih, kao premijer, zakupio od hrvata Goli otok. Preko nam je potreban

Ko ce da odgovara ako i nakon ulozenih silnih milijardi, cela investicija propadne zbog javasluka, ili npr. placanja dugova peri i miki koji su dobri sa zikom koji eto moze da utice kome ce se prvo platiti pristigli racun, iz budzeta? Gubici ce biti ogromni, veliki broj ljudi bi trebao krivicno da odgovara!

"Kosmicka ili neka druga pravda je udesila, da opet tu bude Mladjan Dinkic i resava ono sto je sam osmislio i zakuvao sa Fiatom"
rece jedan od poznatih analiticara pre neki dan.

Mala je to cifra za tolike glasove u Kragujevcu.

To je nasa drzava..

Transparentno, nema sta!

Ponovo neke nejasne price i naslovi, kao Fiat ljut na Srbiju, pa sto da nije slucajno neko racunao s tim da ce sve biti po dogovoru ili ugovoru. Ovo su prazne price, bice dobro ako ovi nasi ne naprave zakon da isteraju Italijane iz Srbije i onda rasprodaju tu opremu po svetu i ne podele te pare pa da li je neko zaboravio kakva je mafija na sceni u Srbiji...

Imali smo priliku da vidimo taj transparentni ugovor, kao gomilu papira sa crnim linijama, krstila se cela Srbija tom bezobrazluku, a tip iz cije kuhinje je to izaslo evo ga opet u vladi. I nikom nista!

Klasika...

Meni je ipak najtuznije sto neki ovde misle da je FIAT dosao u Srbiju da pomogne !!!? ... ko je ikad ovde dosao jer nas voli i zeli nam dobro?? ... samo se profit gleda .. jeftina radna snaga... kakav fijat kakvi bakraci!

Нека се обрате Верољубу Верко-у Стевановићу и Небојши Васиљевићу за друге две замерке (обилазница и спајање с ауто-путем)!! :))

Tuzna zemlja.

Zašto li je ugovor poslovna tajna?
Možda zato što država Srbija, kao vlasnik 1/3 udela ima obavezu da investira keš, dok italijanski većinski vlasnik investira u opremi. Ako procenu vrednosti ugrađane opreme vrše Italijani, onda je to finansijska omča oko vrata za srpsku 1/3 inivestiranja u kešu! Ko će i kako da sprečava Italijane da stalno naduvavaju vtrednost svoje ugrađene opreme? Pa čak i ako budu umereni u tome, oni će opet sav profit da reinvestiraju u proizvodnju (naravno u nabavaku nove ili relativno nove opreme iz Torina ili iz drugih Fiatovih fabrika (npr. u Poljskoj, Argentini itd). Sve dok jednog dana prodaja automobila ne bude toliko pala da se dalja proizvodnja nikako ne bude isplatila, a rashodi nagomilali. Tako da ćemo onda, prema tom i dalje tajnom ugovoru, kao država imati 1/3 udela u negativnom saldu. I to sve radi političke promocije i tobožnjeg ohrabrivanja novih stranih investicija (kao da se strani investitori primaju na ekonomski marketing!).

Ponovno oživljavanje kragujevačke fabrike automobila pod ovim (?) uslovima strateška je greška. Trebalo je biti znatno skromniji i investorati samo u određene, unapred ugovorene komponente, ukoliko je bilo moguće ugovoriti takve poslove. Ukoliko ne, možda je bilo racionalnije i ekonomski opravdanije nastaviti sa licencnim ugovorom i proizvoditi Punto za domaće tržište, a da je kragujevačka fabrika ostala u 100% vlasništvu države Srbije.

Fiatu smeta što mu Srbija ne uplaćuje obećane pare, a nije funkcionerima tog istog Fiata smetalo kad su stajali pored Tadića i Dinkića u Kragujevcu pred hiljade Kragujevčana, koji su tvrdili da će građani Kragujevca biti najsrećniji na svetu jer dolazi VELIKI proizvođač automobila sa proizvodnjom od 300 000 vozila godišnje i otvaranjem 30 000 novih radnih mesta (o otkazima već zaposlenih ni reči). A onda ste našli izgovor u krizi.
E pa, gospodo iz Fiata, kad vi lažete građane, onda je to u redu, a sada ste ljuti. Ljuti smo i mi koji smo položili vaše glupe testove inteligencije, dobili lekarska uverenja za prijem u radni odnos i završili na birou rada bez ikakvog objašnjenja. Zaposlili ste stotini Kragujevčana (na određeno vreme) i preko hiljadu Italijana - pun ih je grad i treba im auto-put i finansijska podrška. Pa Srbija da je imala para da razvija automobilsku industrju, ne bi vas zvala i ako niste u stanju da ispunite svoja obećanja data građanima Srbije, trebalo bi da vas je sramota da nešto tražite.

DA DA niko se nije slikao i niko ne broji koliko ih je proizvedeno. Koga lazu jos se ne proizvodi nego se samo sklapa. i to delovima iz italije.
Gradonacelnik Kragujevca na Fijat dobio izbore a sad ih razume.
Covek iz vlasti ne razume svog sefa ministra finansija.
o boze me sakloni budala...

Ma,nema brige-Mirosinkin mali ce da objasni kako je sve to super,njegove ovcice ce da poveruju i budu srecne...a vi ostali? Pa,jednom u 4 godine se pitate kako vam se sve to svidja! I? Rekao bih da nam se Mladja bas mnogo svidja! I cenzurisani ugovori,i "hiperprodukcija" od 10 automobila dnevo...
Doduse,pospesio je razvoj prostitucije u KG.Malo li je?