Aerodrom u Boru uskoro u funkciji

JAT nikada nije imao An-28...

Cekajte: 1) Aerodrom Nikola Tesla, 2) Aerodrom u Nisu 3) Aerodrom Morava u Ladjevcima kod Kraljeva, 4) Aerodrom u Uzicu, 5) aerodrom u Boru... Al smo napredni... Imamo 5 operativnih aerodroma (od kojih inace samo prvi stvarno radi), a bogami i autoputeve!!!

Samo se nadajte da cete vi u Boru imati ijedan civilni let za bilo gde nedeljno ikada,ja vec 15 godina letim za jug Srbije iz Pariza preko Sofije,tek od nedavno Montenegroairlines-om iz Nisa jer JAT bojkotuje sve sto nije Beograd,samo pred izbore vam daju nadu ali Beogradizacija ce unistiti Srbiju(zbog Beogradizacije smo i izgubili Kosovo i izgubicemo i Vojvodinu koliko vidim),nazalost..

@NeRazumem... Ne, nego samo ti u Beogradu treba da imaš aeorodrom. Niko tebi ništa ne traži, a taj Bor (ne živim u njemu ako to misliš) je gradio i Beograd i celu Jugu tako da nikako ne može biti loša ideja da u manjim gradovima koji su inače očerupani po svim frontovima, funkcionišu aerodromi za male avione.

Značaj ovog aerodroma je izuzetno veliki jer će to biti prvi operativni aerodrom u Istočnoj Srbiji. Iako ne može opsluživati velike avione, doprineće razvoju turizma i privrede u celini u čitavom regionu. Pozdravljam ovaj projekat!

Cekajte 2) Sleteo avion JAT-a- AN28. Koliko ja znam to je vojni transportni avion i JAT sem mozda za kargo saobracaj nikad nije koristio ovaj tip aviona !!!!!

Predizborna kampanja ili totalno neznanje nasih eksperata iz avijacije, JAT nikad nije imao AN-28 sa strane sto je iznajmljivao je bio BAC-1-11(Rombac) od Taroma, L1011 dok je JAT-ova flota bila standardna Atr-42, Atr72,DC9-32,B737-300, B727-200,DC-10-30 i B707-320B.
Neki iz kontrole letenja je izjavio kako je kontrola vlasnik akademije u Vrscu, koja nabavlja 8 novih Boeing aviona i time ce se svrstati medju najmodernije!!!
Ovakvu izjavu moze da plasira samo neko, ko je totalni amater sa avijacijom.

e baš nam je trebao još jedan aktivni aerodrom

Nije AN-28 već An-26 i nije JAT nego vojska. Jat nikad nije imao Antonova u floti, samo Iljušine od ruskih aviona 50ih i 60ih godina 20. veka.

Pokusacu da objasnim vezu JAT-a i AN-28. Tacno je da ga JAT nikada nije posedovao ali je tokom 1990 i 1991 bilo proba sa iznajmljenim AN-28 avionom koji je obavljeno nekoliko test letova bez putnika na manjim aerodromima u exYU tzv. tercijarna mreza. Jedan od njih je bio i Bor. Nazalost zbog svega sto se kasnije dogodilo to je zaboravljeno.

AN 28 je STOL avion /Short Take Off and Landing/ sa 18 sedista kome je pista u Boru vise nego dovoljna bez produzenja. Ni sada ne razumem sta ce im jos!? Treba eventualno uzeti u obzir neki avion te klase, od 19-30 sedista kojima ne treba duza pista.

JAT nikada nije imao An-28...

Cekajte: 1) Aerodrom Nikola Tesla, 2) Aerodrom u Nisu 3) Aerodrom Morava u Ladjevcima kod Kraljeva, 4) Aerodrom u Uzicu, 5) aerodrom u Boru... Al smo napredni... Imamo 5 operativnih aerodroma (od kojih inace samo prvi stvarno radi), a bogami i autoputeve!!!

e baš nam je trebao još jedan aktivni aerodrom

Samo se nadajte da cete vi u Boru imati ijedan civilni let za bilo gde nedeljno ikada,ja vec 15 godina letim za jug Srbije iz Pariza preko Sofije,tek od nedavno Montenegroairlines-om iz Nisa jer JAT bojkotuje sve sto nije Beograd,samo pred izbore vam daju nadu ali Beogradizacija ce unistiti Srbiju(zbog Beogradizacije smo i izgubili Kosovo i izgubicemo i Vojvodinu koliko vidim),nazalost..

@NeRazumem... Ne, nego samo ti u Beogradu treba da imaš aeorodrom. Niko tebi ništa ne traži, a taj Bor (ne živim u njemu ako to misliš) je gradio i Beograd i celu Jugu tako da nikako ne može biti loša ideja da u manjim gradovima koji su inače očerupani po svim frontovima, funkcionišu aerodromi za male avione.

Značaj ovog aerodroma je izuzetno veliki jer će to biti prvi operativni aerodrom u Istočnoj Srbiji. Iako ne može opsluživati velike avione, doprineće razvoju turizma i privrede u celini u čitavom regionu. Pozdravljam ovaj projekat!

Nije AN-28 već An-26 i nije JAT nego vojska. Jat nikad nije imao Antonova u floti, samo Iljušine od ruskih aviona 50ih i 60ih godina 20. veka.

Cekajte 2) Sleteo avion JAT-a- AN28. Koliko ja znam to je vojni transportni avion i JAT sem mozda za kargo saobracaj nikad nije koristio ovaj tip aviona !!!!!

Predizborna kampanja ili totalno neznanje nasih eksperata iz avijacije, JAT nikad nije imao AN-28 sa strane sto je iznajmljivao je bio BAC-1-11(Rombac) od Taroma, L1011 dok je JAT-ova flota bila standardna Atr-42, Atr72,DC9-32,B737-300, B727-200,DC-10-30 i B707-320B.
Neki iz kontrole letenja je izjavio kako je kontrola vlasnik akademije u Vrscu, koja nabavlja 8 novih Boeing aviona i time ce se svrstati medju najmodernije!!!
Ovakvu izjavu moze da plasira samo neko, ko je totalni amater sa avijacijom.

Pokusacu da objasnim vezu JAT-a i AN-28. Tacno je da ga JAT nikada nije posedovao ali je tokom 1990 i 1991 bilo proba sa iznajmljenim AN-28 avionom koji je obavljeno nekoliko test letova bez putnika na manjim aerodromima u exYU tzv. tercijarna mreza. Jedan od njih je bio i Bor. Nazalost zbog svega sto se kasnije dogodilo to je zaboravljeno.

AN 28 je STOL avion /Short Take Off and Landing/ sa 18 sedista kome je pista u Boru vise nego dovoljna bez produzenja. Ni sada ne razumem sta ce im jos!? Treba eventualno uzeti u obzir neki avion te klase, od 19-30 sedista kojima ne treba duza pista.