Piloti predlažu plan za spas Jata

U svakom slucaju vise verujem pilotima nego Mrkonjicu!

Jos samo da vidimo sta ce oni da predloze...

Ako je Mrka odlucio da JAT ode u ruke 3proverenih biznismena", onda pilotima ostaje samo da traze neka druga nebesa. Svi znamo da je on najveci strucnjak, za sve! Ama bas za SVE!!

Sta je sa drzanim AVIOGENKSOM, o njemu se namerno cuti, neko tipuje na tu potencijalno dobru firmu, koja bi lako mogla da se obnovi sa flotom, jeftinije bi bilo za drzavu!

Podrska svim reprezentativnim sindikatima JAT-a, medju njima i pilotskom, koji napokon rade jedinstveno na saniranju katastrofalnih posledica politikantskog unistavanja kompanije. Nadam se da se nisu kasno setili...

Plan je da ostane 300 pilota sa platama izmedju 5 i 10 hiljada evra, i mozda deset inzenjera koji ce da crnce za 50000 dinara kako bi sve funkcionisalo po pilotskim zeljama!!!

dajte ljudi da se glas pilota i struke cuje vise nego politicka propaganda!

Sta ce nam JAT i jospod ovakvim imenom bivse Jugoslavije.Ako jedna Svedska, Norveska i Danska nemaju avio kompanije vec SAS (Scandinavian Air System) onda ni nama ne treba.Nemamo ni jedan domaci let,Maladrzava a low cos kompanije dalekojeftinijeod JAT-a

Koji je interes gradjana Srbije da brane JAT?
Po meni nemaju interes da brane JAT, gde rade neki, cija stranka pobedi na zadnjim izborima a ne znaju ni da prepoznaju model aviona a kamoli kako funkcionise Svet avijacije.Piloti su iskolovani preko ledja naroda,zaposleni su odmah bez iskustva kao F/O, dobili su stanove, narod im nije duzan nista a da li su piloti Srbiji, to znaju oni sami sta su dobili a sta su ostali dobili od drzave.Mene karta iz Milana do Beograda povratna kosta 200 eura a do Dablina u jednom pravcu preko Irske nacionalne aviokompanije Aer Lingus 10.90 eura a informacija se lako moze proveriti na zvanicnom sajtu i Aer Lingus je u velikoj ekspanziji i sa novom flotom A320 i A330.JAT je veliki gubitas sa avionima koji su otplaceni a sta bi bilo tek da moraju novi da se placaju kroz kreditne mesecne rate.Zadnji kredit je bacen u rupu od preko 50 miliona eura a to je novac za jos jednu Arenu ili koliko VMA bolnica.
Najbolja solucija po meni je gasenje JAT-a, nova kompanija nam nije ni potrebna, gradjani ce imati jeftine karte od low cost kompanija, necemo bacati desetine miliona godisnje u rupu bez dna a zaposleni u JAT-u neka osete realnost za snalazenje kao i ostali u Srbiji, ako su do sada visoko leteli i nisu imali kontakt sa zemljom, doslo konacno vreme za prizemljenje.Mrko, ako imas novac iz svog dzepa da se igras luksuznih igrica, slobodno izvadi a ne kockaj narodni novac.

Pitam stručnjake koji tvrde da nam ne treba JAT i koji se voze kartama jeftinijim nego autobuskim, da li znaju koliki porez plaćaju strane kompanije koje lete za Beograd i iz Beograda? Koliko novca izađe iz zemlje plaćanjem karata stranih kompanija i da li gospodin koji je leteo za 10 eura zna koliko su ostali putnici platili svoje karte na istom letu. Hvala!!!

@Serbinho.Pokusavam da shvatim sta to znaci da su piloti skolovani preko ledja naroda?Pa svi smo u ovoj zemlji skolovani preko tih istih ledja!Ili mislis da su osnovna i srednja skola kao i fakultet besplatni jer su u njima oduvek radili volunteri?!?Da li su piloti posle skolovanja trebali da rade 10 godina u fabrici traktora pa tek onda u avio kompaniji da bi stekli neophodno radno iskustvo?Cenim da je zadnji stan podeljen u Jat-u kad i u ostalim preduzecima tadasnje Jugoslavie.Znaci 80-ih godina.Nije valjda da su piloti jedini koji su u toj zemlji dobili stan od svoje firme.Ja radim od 2000-te i naravno nisam ga dobio.Niti cu.Cenu karte od 10€ necu komentarisati.Neko je to vec ucinio i to sa samo par reci.Sto se tice partiskog vodjenja kompanije tu si potpuno u pravu.Valjda ce i tome uskoro doci kraj.Nadam se samo da necemo svi propasti dotle!

Sta ce nam JAT i jospod ovakvim imenom bivse Jugoslavije.Ako jedna Svedska, Norveska i Danska nemaju avio kompanije vec SAS (Scandinavian Air System) onda ni nama ne treba.Nemamo ni jedan domaci let,Maladrzava a low cos kompanije dalekojeftinijeod JAT-a

Koji je interes gradjana Srbije da brane JAT?
Po meni nemaju interes da brane JAT, gde rade neki, cija stranka pobedi na zadnjim izborima a ne znaju ni da prepoznaju model aviona a kamoli kako funkcionise Svet avijacije.Piloti su iskolovani preko ledja naroda,zaposleni su odmah bez iskustva kao F/O, dobili su stanove, narod im nije duzan nista a da li su piloti Srbiji, to znaju oni sami sta su dobili a sta su ostali dobili od drzave.Mene karta iz Milana do Beograda povratna kosta 200 eura a do Dablina u jednom pravcu preko Irske nacionalne aviokompanije Aer Lingus 10.90 eura a informacija se lako moze proveriti na zvanicnom sajtu i Aer Lingus je u velikoj ekspanziji i sa novom flotom A320 i A330.JAT je veliki gubitas sa avionima koji su otplaceni a sta bi bilo tek da moraju novi da se placaju kroz kreditne mesecne rate.Zadnji kredit je bacen u rupu od preko 50 miliona eura a to je novac za jos jednu Arenu ili koliko VMA bolnica.
Najbolja solucija po meni je gasenje JAT-a, nova kompanija nam nije ni potrebna, gradjani ce imati jeftine karte od low cost kompanija, necemo bacati desetine miliona godisnje u rupu bez dna a zaposleni u JAT-u neka osete realnost za snalazenje kao i ostali u Srbiji, ako su do sada visoko leteli i nisu imali kontakt sa zemljom, doslo konacno vreme za prizemljenje.Mrko, ako imas novac iz svog dzepa da se igras luksuznih igrica, slobodno izvadi a ne kockaj narodni novac.

Plan je da ostane 300 pilota sa platama izmedju 5 i 10 hiljada evra, i mozda deset inzenjera koji ce da crnce za 50000 dinara kako bi sve funkcionisalo po pilotskim zeljama!!!

dajte ljudi da se glas pilota i struke cuje vise nego politicka propaganda!

Sta je sa drzanim AVIOGENKSOM, o njemu se namerno cuti, neko tipuje na tu potencijalno dobru firmu, koja bi lako mogla da se obnovi sa flotom, jeftinije bi bilo za drzavu!

U svakom slucaju vise verujem pilotima nego Mrkonjicu!

Jos samo da vidimo sta ce oni da predloze...

Ako je Mrka odlucio da JAT ode u ruke 3proverenih biznismena", onda pilotima ostaje samo da traze neka druga nebesa. Svi znamo da je on najveci strucnjak, za sve! Ama bas za SVE!!

Podrska svim reprezentativnim sindikatima JAT-a, medju njima i pilotskom, koji napokon rade jedinstveno na saniranju katastrofalnih posledica politikantskog unistavanja kompanije. Nadam se da se nisu kasno setili...

@Serbinho.Pokusavam da shvatim sta to znaci da su piloti skolovani preko ledja naroda?Pa svi smo u ovoj zemlji skolovani preko tih istih ledja!Ili mislis da su osnovna i srednja skola kao i fakultet besplatni jer su u njima oduvek radili volunteri?!?Da li su piloti posle skolovanja trebali da rade 10 godina u fabrici traktora pa tek onda u avio kompaniji da bi stekli neophodno radno iskustvo?Cenim da je zadnji stan podeljen u Jat-u kad i u ostalim preduzecima tadasnje Jugoslavie.Znaci 80-ih godina.Nije valjda da su piloti jedini koji su u toj zemlji dobili stan od svoje firme.Ja radim od 2000-te i naravno nisam ga dobio.Niti cu.Cenu karte od 10€ necu komentarisati.Neko je to vec ucinio i to sa samo par reci.Sto se tice partiskog vodjenja kompanije tu si potpuno u pravu.Valjda ce i tome uskoro doci kraj.Nadam se samo da necemo svi propasti dotle!

Pitam stručnjake koji tvrde da nam ne treba JAT i koji se voze kartama jeftinijim nego autobuskim, da li znaju koliki porez plaćaju strane kompanije koje lete za Beograd i iz Beograda? Koliko novca izađe iz zemlje plaćanjem karata stranih kompanija i da li gospodin koji je leteo za 10 eura zna koliko su ostali putnici platili svoje karte na istom letu. Hvala!!!