Srpske brze pruge - do 200km/h

Predizborne brze pruge.

U vreme kad prvi voz prodje nasim prugama preko 160 km/h, najverovatnije ce ljudi biti na Marsu i koristice letece tanjire tako da ce to biti samo bespotrebno bacanje para. Jedino sto ce se neko namlatiti para od provizije.

Pocinje predizborna kampanja..odmah se grade brze pruge,autoputevi,mostovi...Kako mi sve to izgleda nesto poznato?!!!!

pa bas bi bilo glupo da srpski vozovi idu preko 200 km na cas, jer putnici treba da uzivaju u gledanju prirodnih lepota ;-)))

opet je dosao red na predizborne pruge i brze vozove. i tako u krug, svake 4 godine. a da šine pravite od gipsa a vozove od kartona? mozda bi tako uspeli za 100 godina da ih i napravite.
presmešno

Brze pruge??????????? Pozdravio vas Sloba Milosevic,uporno ga kopirate u predizbornim kampanjama.Ova fora stara je 20 godina.

Ljudi,bas je fensi sto ce nam izgrade brze pruge od 200km/h.Onda mozem u Gilje da skoknem i giljam dade i odmah da se vratim za BG u jedno prepodne.Jupi...

-.- koliko budalastina na jednom mestu !

Bože čitam pa neverujem svojim očima!? Da li je moguće da imamo tako kratkovide ljude na železnici koji predviđaju remon Barske pruge i to u narednih pet godina za projektovane brzine /čitaj od 75 - 100 km/h/ pa ta pruga je bila pruga strac već kada je napravljena i pričalo se navodno da će sevozovi kretati 120 - 160 km/h.
Nikada ni na jednom delu te pruge vozovi nisu "potrčali" brže od 100.km/h.Kada je napravljena BB pruga sa dizel vučom do užica je voz putovao 2h i 37min.sada 3,5h. Jel se mi to vraćamo na početak????
Remont te pruge imao bi smisla za brzine najmanje 160km/h i više!.
Drugi problem sa kojim lokomotivama kada su sve izraubovane i stare po 35 - 40god.to niko ne pominje.
Začuđuju izjave ministra Mrkonjića koji je proveo više od 20 god.u CIP-u i zgradi ŽTP zna sa kakvim "stručnim" ljudima ŽTP-a ima posla i tek tako daje obećanja biće železnica jedan od činilaca razvoja.
Može gospodine Markoviću železnice Srbije da posluju sa 85% prihoda a ne sa 25% samo je potrebno dobro je poznavati i organizovati saobraćaj i transport u skladu sa potrebama i mogućnostima.Drumski saobraćaj je uzeo sve jer jedan vagon sa robom putuje na našim železnicama sada i po 30 dana.Kome treba takav prevoznik.umesto da vozite kamione na vagonima kao što to rade u Evropi i štedite ovoj državi milione dolara na gorivu vi zatvarte pruge kao nerentabilne jer nemate organizaciju,jer nemate kadar da osmisli transport srpskim prugama.Žalosno

Nasi vozovi ne mogu u slobodnom padu da idu 200KM/h.

A brodovi i do 20 čvorova preko Knez Mihajla ...

Mrki se jos od devesetih proslog milenijuma zalaze za BPS (brze pruge Srbije). Projekat je uspio, i da lje se tamo oko Stare Pazove i Indjije rula 30 km/h :-)

Ne verujem sta citam! :) Kad? 2045 god?

Aprilili , dobra je sala

Bogami onih par otkacenih vagona su mogli i preko 200 na sat da je nizbrica bila malo veca,,,,

malo je 200km/h nege bude 300km/h, ma kako se priblizavamo izbora bice 400km/h a mozda ce i vozovi leteti.

nasi vozovi ne bi isli tom brzinom ni kad bi ih bacali iz aviona...

Lepo pise srpske brze pruge do 200 km/h... znaci mi i sada imamo te pruge jer kad voz siba 30 km/h to spada u ovu kategoriju do 200 km/h. Vazno je samo da se ne prekoraci brzina jer bi onda to bila laz a kod nasih politicara nema lazi, nema prevare. Pih

Dugujemo, ali duguju i drugi. Glup sam, ali glupi su i drugi.

Izbori AH ti IZBORI

160 km/h leta 2077.

Brze pruge, koridor 10 i izmisljeni koridor 11, prosirenje Morave i kanal do Soluna, 100 milijardi, i EU i Kosovo, rast standarda, jeftini stanovi za sve, nova radna mesta, decentralizacija, metro, smanjenje korupcije, reforme... Ko god dodje na vlast bice nam super. :)

Prilično sam dobro upućen u dešavanja na Železnici vezano za ove kredite i projekte . I prema tome me čude ovakve izjave , ali izbori se primiču ...
1. Projekat Gilje Ćuprija Paraćin je mnogo većeg obima nego što to gen dir objašnjava .I zbog takvih izjava će biti sutra da je rađeno 10 km pruge po ceni od 30 mil EUR i da je to preskupo
2. U toku je izgradnja mosta na moravi koji je vezan za novu prugu .
3.Radiće se rekonstrukcija stanice ćuprija , Ulaznog dela stanice paraćin , nova kontaktna mreža , dalekovodi ,energetska postrojenja i nažalost zastareli signalno sigurnosni uređaji i komunikacioni sistemi .
4. Ovim projektom se skraćuje za 5 km železnička trasa između jagodine i praćina uz dvokolosečnu prugu .

Ključna priča u svemu je da ova pruga neće moći da propusti vozove većom brzinom od 160 Km/h .Nikako više , takav je projekat pruge , mosta , kontaktne mreže i signalizacije .

Ista je priča i oko ruskog kredita . Sada se procenjuje da bi to moglo najbrže da se realizuje .Još uvek nisu gotovi glavni projekti .dozvole , revizije i sl. Takođe se radi o tehnološki zatarelom tehničkom rešenju pruge ,signalizacije i mreže ( video predmere ovih dana na osnovu kojih pojedini železničari skupljaju ponude ) i nema govora o brzinama većim od 160 Km/h.
Gilje Ćuprija će moći da se radi tek za 6 meseci , a Mrkonjić i Marković misle da počnu radove prema pančevu do kraja godine . Pokušavaju da se dodovre Đjilasu .

Мене брзе пруге Србије асоцирају на РАТ. Како бих волео да грешим.

Direktor Markovic je kadar DS iz unutrasnjosti i nije zavrsio Saobracajni fakultet.Ovo je samo promocija DS-SPS.

BEZOBRAZLUK!

Bila sam dete kada je nas nesrecni predsednik Milosevic raspisao narodni zajam za brzi preporod zemlje i oplackao jadni narod do gole koze. Obecao da cemo biti druga Svajcarska i da cemo imati brze pruge kao sto se sada pçrica. palsim se da ce sada ne zajmom ali na neki drugi ancin pokupiti pare od sromasnog coveka a od brzih pruga nece biti nista.

A šta bi sa izmeštanjem pruge iz gradskog jezgra Niša? Znam da su sve ovo predizborna obećanja ali pomenite bar ono što ste do sada obećavali. Kada ste ovako zaboravni dovodite niško rukovodstvo u nezgodnu situaciju što nije pošteno prema njima.

ne moze brze, jurimo 30 :-D

Pa Mrkonjic i Milosevic su 1996 izgradili brze pruge po Srbiji tako da mo nije jasno sada zasto hocu opet to da rade.PREOKRET P R E O K R E T -takoj politici

...A o tenderu ce d' odlucu velja-selja,sarancic i kostunjavi,a?*****

Alisa u zemlji cuda

Ha,ha, pazite sta pise, bice DO 200 km/h. Znaci bice isto kao i sada, juri 30 na sat.

najbolje bi bilo kad bi Zeleznice Srbije mogle da se porede sa bilo kojom stranom zeleznicom. :(Pa ovi nasi placaju penale za svaki transport koji stranci salju zeleznicom kroz nasu zemlju, zbog konstantnih kasnjenja.A da ne pricam sto sve ove milijarde zajmova, ako ih stvarno i uloze u razvoj zeleznice (ako), iste zeleznice nikada nece moci da otplate, vec nam je to novo decenijsko zaduzenje Srbije.Pa logicno pitanje koje se postavlja je - zasto bi iko normalan zaduzio zemlju 4,5 milijardi zbog zeleznice koja nikad nece biti rentabilna?

Pateticni ste.

Zasto 200? 500 ili 1000 zvuci bolje.
Ionako su podjednako neverovatni.

Direktor Markovic je kadar DS iz unutrasnjosti
(Zeleznicar, 3. decembar 2011 17:26)

Pa sta ako je iz Valjeva ili kako ti kazes unutrasnjosti? Jer to neki minus? Jel po tebi ljudi izvan beograda nemaju pravo da obavljaju republicke poslove. Mi iz unutrasnjosti punimo budzet koji vi rasipate. Shvati da zivis u republici Srbiji a ne u republici beograd. Na nasu veliku zalost! Ocepite se bre beogradjani od Srbije pa da i mi unutra prodisemo ili pustite nas da se ocepimo. Ko ljudi da se rastanemo kad vec ne mozemo ocima da se gledamo.

PS ako gledas kartu Srbije beograd je vise "unutra" od Valjeva.

'Ej ljudi! Mozda bi toga i bilo da nije bivsi direktor opleo zeleznicu pre dve ili tri godine. Suvise se stvari dogadja u ovoj zemlji, tako da mi se cini dogadjaj od prosle godine, kao da se desio pre pet!Zaboraviste li taj dogadjaj? Nesto se ne secam da je neko javio narodu gde se dedose te pare i sta bi sa onom bandom.

Ma do 2000kmh , brate, ovo-ono, avioni-kamioni, mis'im... ko daje vise ko daje manje... ajde bre smesni ste.

Iz kuce je istrcao na ulicu iva,
sav zadihao, zahuhtao ko lokomotiva!
Cihu cihu cihuhu , cihu cihu cihuhu!
I tako dalje.

Polako ima vremena, pozdrav iz Rijeke
*****

Desice se sledece:1. Neko ce da namlati silne pare.2. Na stare parne lokomotive uz veliku pompu i fanfare montirace nekakav turbo.3. Masinovodja ce za rucak uvek da ima pasulj ako zatreba nitro boost.4. Brzina od 200km/h ce se mnoziti sa faktorom 0.1, sto mu dodje 20km/h.

Moj stav: sada se ne vozim železnicom jer ide presporo i kasni. Kada bude išla 200 na sat tada ni mrtav neću sesti u voz jer znam kakav je kod nas odnos prema radu. Neki rasejani skretničar će zaglaviti francuski ključ između šina a ceo voz će da se skrlja sa 200 km/h u neko brdo. Hvala lepo, voziću se vozovima u zemljama koje znaju kako se to radi i održava.

A posle izgradnja poletne stanice za brze letilice do meseca i dalje, pa veliki hadronski sudarac trece generacije, deset linija metroa sa vozovima na elektromagnetni lebdeci pogon, potom realizacija projekta Beograd na rekama... Alisa u zemlji cuda

Jeeee, cu da putujem do Gilja za 6 minuta!

nista od brzih pruga srbije bez brzog gonzalesa u belom odelu i sa crvenom kravatom.

dok ih naprave, bice tp mnogo sporo

Investirati u stvari koje ne donose profit ,"je jako pametno"

Napavili ste stamparsku gresku. Hteli ste da napisete 200 km na dan, a ne
200 km na sat

nemam komentara, samo
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=NDRplnXRPuI&feature=endscreen
http://www.youtube.com/watch?v=-ghpT9y6RAo&feature=related

Sta je Markovica briga za Nis?U Nisu je zavrsio Elektr.fakultet.Opet,nista bez Beograda za takve likove iz DS,makar i bez odgovarajuce "cage".

Ljudi, rumunska zeljeznica je za nasu space shutle, licno se vozio. Tako da bi bilo pozeljno da prvo vozovi pocnu da idu kao tamo a kod nas ce ici 200 na sat kad ce stanovnici Zemlje ici na kafu na Mars.

Ma da to je isto ko sto imamo kontejnere za plastiku za papir... a uvece kad prodje kamion sve nabuta u jedan isti kamion pa sta je to presipanje iz supljeg u prazno

ahaa, tako je i zelenovic napravio onu svoju brzu prugu

Marković je naveo da napreduju i pregovori sa EIB o dobijanju kredita od 200 miliona evra za modernizaciju i izgradnju dvokolosečne pruge od Stare Pazove do Novog Sada na Koridoru 10 a gde je tu potez od N.Sada do Subotice-Madjarske granice gde sada upravo jure vozovi 40 do 50km/h?Od Subotice do N.Sada se putuje 2h relacija od 100km pa recite mi gde to jos ima???Samo u Banatu verovatno ali to nije magistrala dok pravac Subotica-Beograd jeste pa gospodo sta cekate?Hoce li se neko izjasniti osim ovoga neunistivog Mrkonjica koji je sve radi pre roka a tako ce nadajmo se i zavrsiti pre roka u zatvoru kada sidju sa vlasti i pocne se cacakti oko kraduckanja i namestanja tendera dok o kvalitetu tih puteva ili pruga sto oni urade necu ni da komentarisem samo se malo provozajte i shvaticete..

Od srpskih pruga nema da bude nista sve dok izgradnju istih ne budemo poverili Francuzima tj onima koji najbolje na svetu znaju KAKO da izgrade sve sto je vezano za zeleznicu,prugu,metro i uopste taj sinski sistem.Licno nemam ama bas nikakvog interesa da Francuzi bilo sta grade kod nas ali su za pruge i metro jednostavno zakon i mislim da ako nesto treba da se plati bolje da se plati malo vise ali da traje duze mada nije ni sigurno da ce Francuzi automatski biti skuplji a i da vam iskreno kazem,i polovne njihove pruge da nam prodaju za nas ce biti kao nove,slobodno mozemo od Francuza sve u vezi pruga i polovno da kupujemo a novo ni kod Kineza ni kod Rusa u vezi pruga i jos kojecega.izvinjavam se ako se neko ne slaze sa mnom ali Francuzi su imali metro prvi na svetu jos pre 120 godina,izgradili su ceo sinski sistem u Indokini i Magrebu i svuda gde su kolonizovali,ono sto su Englezi bili za mornaricu tj najbolji graditelji brodova,to su Francuzi i jesu i dan danas za pruzni sistem.Njihove pruge izgradjene po kolonijama jos danas sluze uz ne bas neko veliko odrzavanje,tj kao kad Nemac napravi automobil,tako i Francuz pravi prugu.

g.Direktore,lepo je cuto da se zeli ulagati,graditi, u nove pruge,ali vas kao radni kolega molim,da zeleznicku stanicu Subotica osposobite-osvezite/koloseke,skretnice,pragove,osvetljenje i dr.bitne i vazne delove same stanice,iz jednog jednostavnog razloga-necu da preterujem,ali i vi veoma dobro znate,kao i vasi savetnici,direktori i drugi ljudi na polozajima ,da stanica Subotica vam je raskrsnica zapada i istoka,mesto gde se racvaju evropska unija i balkanske zemlje i sa jugom,gde vam minimum 65 % prometa celokupne zeleznice donosi taj prelaz.odatle vam stize skoro sva roba i EU i tamo i odlazi kao i svez novac.Prosirite usko stanicno grlo i osposobite prugu severnu koja ce vam doneti profit ,a koji cete posle moci uloziti u projekte ,koji su u ovom momentu ,megalomanija,i bacanje novca.zelite marketingski da pokazete kako zeleznica napreduje?Ta stanica vam je idealna ,jer ce trenutno dati rezultat.
ili menjajte savetnike,vreme tece,posle izbornog pada kasno je objasnjavanje da ste hteli...
od ulaza/izlaska i EU vozovi idu 60 km/h,do NS,odatle malo brze,a od BGD do prve naredne stanice 100 km/h,da bi vec odmah posle te stanice brzina spala na 60-80 km/h
sta mislite kad ce vam stici novac od prevoza kad ide brzinom od 40 km/h u proseku

Pa Mrkonjic i Milosevic su 1996 izgradili brze pruge po Srbiji tako da mo nije jasno sada zasto hocu opet to da rade.PREOKRET P R E O K R E T -takoj politici

...A o tenderu ce d' odlucu velja-selja,sarancic i kostunjavi,a?*****

Direktor Markovic je kadar DS iz unutrasnjosti i nije zavrsio Saobracajni fakultet.Ovo je samo promocija DS-SPS.

najbolje bi bilo kad bi Zeleznice Srbije mogle da se porede sa bilo kojom stranom zeleznicom. :(Pa ovi nasi placaju penale za svaki transport koji stranci salju zeleznicom kroz nasu zemlju, zbog konstantnih kasnjenja.A da ne pricam sto sve ove milijarde zajmova, ako ih stvarno i uloze u razvoj zeleznice (ako), iste zeleznice nikada nece moci da otplate, vec nam je to novo decenijsko zaduzenje Srbije.Pa logicno pitanje koje se postavlja je - zasto bi iko normalan zaduzio zemlju 4,5 milijardi zbog zeleznice koja nikad nece biti rentabilna?

Direktor Markovic je kadar DS iz unutrasnjosti
(Zeleznicar, 3. decembar 2011 17:26)

Pa sta ako je iz Valjeva ili kako ti kazes unutrasnjosti? Jer to neki minus? Jel po tebi ljudi izvan beograda nemaju pravo da obavljaju republicke poslove. Mi iz unutrasnjosti punimo budzet koji vi rasipate. Shvati da zivis u republici Srbiji a ne u republici beograd. Na nasu veliku zalost! Ocepite se bre beogradjani od Srbije pa da i mi unutra prodisemo ili pustite nas da se ocepimo. Ko ljudi da se rastanemo kad vec ne mozemo ocima da se gledamo.

PS ako gledas kartu Srbije beograd je vise "unutra" od Valjeva.

Мене брзе пруге Србије асоцирају на РАТ. Како бих волео да грешим.

Investirati u stvari koje ne donose profit ,"je jako pametno"

Pocinje predizborna kampanja..odmah se grade brze pruge,autoputevi,mostovi...Kako mi sve to izgleda nesto poznato?!!!!

opet je dosao red na predizborne pruge i brze vozove. i tako u krug, svake 4 godine. a da šine pravite od gipsa a vozove od kartona? mozda bi tako uspeli za 100 godina da ih i napravite.
presmešno

U vreme kad prvi voz prodje nasim prugama preko 160 km/h, najverovatnije ce ljudi biti na Marsu i koristice letece tanjire tako da ce to biti samo bespotrebno bacanje para. Jedino sto ce se neko namlatiti para od provizije.

Moj stav: sada se ne vozim železnicom jer ide presporo i kasni. Kada bude išla 200 na sat tada ni mrtav neću sesti u voz jer znam kakav je kod nas odnos prema radu. Neki rasejani skretničar će zaglaviti francuski ključ između šina a ceo voz će da se skrlja sa 200 km/h u neko brdo. Hvala lepo, voziću se vozovima u zemljama koje znaju kako se to radi i održava.

Polako ima vremena, pozdrav iz Rijeke
*****

Ne verujem sta citam! :) Kad? 2045 god?

Ljudi,bas je fensi sto ce nam izgrade brze pruge od 200km/h.Onda mozem u Gilje da skoknem i giljam dade i odmah da se vratim za BG u jedno prepodne.Jupi...

BEZOBRAZLUK!

Aprilili , dobra je sala

Bila sam dete kada je nas nesrecni predsednik Milosevic raspisao narodni zajam za brzi preporod zemlje i oplackao jadni narod do gole koze. Obecao da cemo biti druga Svajcarska i da cemo imati brze pruge kao sto se sada pçrica. palsim se da ce sada ne zajmom ali na neki drugi ancin pokupiti pare od sromasnog coveka a od brzih pruga nece biti nista.

A brodovi i do 20 čvorova preko Knez Mihajla ...

malo je 200km/h nege bude 300km/h, ma kako se priblizavamo izbora bice 400km/h a mozda ce i vozovi leteti.

160 km/h leta 2077.

Desice se sledece:1. Neko ce da namlati silne pare.2. Na stare parne lokomotive uz veliku pompu i fanfare montirace nekakav turbo.3. Masinovodja ce za rucak uvek da ima pasulj ako zatreba nitro boost.4. Brzina od 200km/h ce se mnoziti sa faktorom 0.1, sto mu dodje 20km/h.

Bože čitam pa neverujem svojim očima!? Da li je moguće da imamo tako kratkovide ljude na železnici koji predviđaju remon Barske pruge i to u narednih pet godina za projektovane brzine /čitaj od 75 - 100 km/h/ pa ta pruga je bila pruga strac već kada je napravljena i pričalo se navodno da će sevozovi kretati 120 - 160 km/h.
Nikada ni na jednom delu te pruge vozovi nisu "potrčali" brže od 100.km/h.Kada je napravljena BB pruga sa dizel vučom do užica je voz putovao 2h i 37min.sada 3,5h. Jel se mi to vraćamo na početak????
Remont te pruge imao bi smisla za brzine najmanje 160km/h i više!.
Drugi problem sa kojim lokomotivama kada su sve izraubovane i stare po 35 - 40god.to niko ne pominje.
Začuđuju izjave ministra Mrkonjića koji je proveo više od 20 god.u CIP-u i zgradi ŽTP zna sa kakvim "stručnim" ljudima ŽTP-a ima posla i tek tako daje obećanja biće železnica jedan od činilaca razvoja.
Može gospodine Markoviću železnice Srbije da posluju sa 85% prihoda a ne sa 25% samo je potrebno dobro je poznavati i organizovati saobraćaj i transport u skladu sa potrebama i mogućnostima.Drumski saobraćaj je uzeo sve jer jedan vagon sa robom putuje na našim železnicama sada i po 30 dana.Kome treba takav prevoznik.umesto da vozite kamione na vagonima kao što to rade u Evropi i štedite ovoj državi milione dolara na gorivu vi zatvarte pruge kao nerentabilne jer nemate organizaciju,jer nemate kadar da osmisli transport srpskim prugama.Žalosno

Predizborne brze pruge.

-.- koliko budalastina na jednom mestu !

pa bas bi bilo glupo da srpski vozovi idu preko 200 km na cas, jer putnici treba da uzivaju u gledanju prirodnih lepota ;-)))

Nasi vozovi ne mogu u slobodnom padu da idu 200KM/h.

nasi vozovi ne bi isli tom brzinom ni kad bi ih bacali iz aviona...

Lepo pise srpske brze pruge do 200 km/h... znaci mi i sada imamo te pruge jer kad voz siba 30 km/h to spada u ovu kategoriju do 200 km/h. Vazno je samo da se ne prekoraci brzina jer bi onda to bila laz a kod nasih politicara nema lazi, nema prevare. Pih

Izbori AH ti IZBORI

Prilično sam dobro upućen u dešavanja na Železnici vezano za ove kredite i projekte . I prema tome me čude ovakve izjave , ali izbori se primiču ...
1. Projekat Gilje Ćuprija Paraćin je mnogo većeg obima nego što to gen dir objašnjava .I zbog takvih izjava će biti sutra da je rađeno 10 km pruge po ceni od 30 mil EUR i da je to preskupo
2. U toku je izgradnja mosta na moravi koji je vezan za novu prugu .
3.Radiće se rekonstrukcija stanice ćuprija , Ulaznog dela stanice paraćin , nova kontaktna mreža , dalekovodi ,energetska postrojenja i nažalost zastareli signalno sigurnosni uređaji i komunikacioni sistemi .
4. Ovim projektom se skraćuje za 5 km železnička trasa između jagodine i praćina uz dvokolosečnu prugu .

Ključna priča u svemu je da ova pruga neće moći da propusti vozove većom brzinom od 160 Km/h .Nikako više , takav je projekat pruge , mosta , kontaktne mreže i signalizacije .

Ista je priča i oko ruskog kredita . Sada se procenjuje da bi to moglo najbrže da se realizuje .Još uvek nisu gotovi glavni projekti .dozvole , revizije i sl. Takođe se radi o tehnološki zatarelom tehničkom rešenju pruge ,signalizacije i mreže ( video predmere ovih dana na osnovu kojih pojedini železničari skupljaju ponude ) i nema govora o brzinama većim od 160 Km/h.
Gilje Ćuprija će moći da se radi tek za 6 meseci , a Mrkonjić i Marković misle da počnu radove prema pančevu do kraja godine . Pokušavaju da se dodovre Đjilasu .

A šta bi sa izmeštanjem pruge iz gradskog jezgra Niša? Znam da su sve ovo predizborna obećanja ali pomenite bar ono što ste do sada obećavali. Kada ste ovako zaboravni dovodite niško rukovodstvo u nezgodnu situaciju što nije pošteno prema njima.

Dugujemo, ali duguju i drugi. Glup sam, ali glupi su i drugi.

Alisa u zemlji cuda

nemam komentara, samo
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=NDRplnXRPuI&feature=endscreen
http://www.youtube.com/watch?v=-ghpT9y6RAo&feature=related

Sta je Markovica briga za Nis?U Nisu je zavrsio Elektr.fakultet.Opet,nista bez Beograda za takve likove iz DS,makar i bez odgovarajuce "cage".

Mrki se jos od devesetih proslog milenijuma zalaze za BPS (brze pruge Srbije). Projekat je uspio, i da lje se tamo oko Stare Pazove i Indjije rula 30 km/h :-)

Bogami onih par otkacenih vagona su mogli i preko 200 na sat da je nizbrica bila malo veca,,,,

'Ej ljudi! Mozda bi toga i bilo da nije bivsi direktor opleo zeleznicu pre dve ili tri godine. Suvise se stvari dogadja u ovoj zemlji, tako da mi se cini dogadjaj od prosle godine, kao da se desio pre pet!Zaboraviste li taj dogadjaj? Nesto se ne secam da je neko javio narodu gde se dedose te pare i sta bi sa onom bandom.

Ha,ha, pazite sta pise, bice DO 200 km/h. Znaci bice isto kao i sada, juri 30 na sat.

Pateticni ste.

ne moze brze, jurimo 30 :-D

Zasto 200? 500 ili 1000 zvuci bolje.
Ionako su podjednako neverovatni.

Iz kuce je istrcao na ulicu iva,
sav zadihao, zahuhtao ko lokomotiva!
Cihu cihu cihuhu , cihu cihu cihuhu!
I tako dalje.

A posle izgradnja poletne stanice za brze letilice do meseca i dalje, pa veliki hadronski sudarac trece generacije, deset linija metroa sa vozovima na elektromagnetni lebdeci pogon, potom realizacija projekta Beograd na rekama... Alisa u zemlji cuda

Ma do 2000kmh , brate, ovo-ono, avioni-kamioni, mis'im... ko daje vise ko daje manje... ajde bre smesni ste.

nista od brzih pruga srbije bez brzog gonzalesa u belom odelu i sa crvenom kravatom.

Ljudi, rumunska zeljeznica je za nasu space shutle, licno se vozio. Tako da bi bilo pozeljno da prvo vozovi pocnu da idu kao tamo a kod nas ce ici 200 na sat kad ce stanovnici Zemlje ici na kafu na Mars.

Brze pruge??????????? Pozdravio vas Sloba Milosevic,uporno ga kopirate u predizbornim kampanjama.Ova fora stara je 20 godina.

Brze pruge, koridor 10 i izmisljeni koridor 11, prosirenje Morave i kanal do Soluna, 100 milijardi, i EU i Kosovo, rast standarda, jeftini stanovi za sve, nova radna mesta, decentralizacija, metro, smanjenje korupcije, reforme... Ko god dodje na vlast bice nam super. :)

dok ih naprave, bice tp mnogo sporo

Jeeee, cu da putujem do Gilja za 6 minuta!

Marković je naveo da napreduju i pregovori sa EIB o dobijanju kredita od 200 miliona evra za modernizaciju i izgradnju dvokolosečne pruge od Stare Pazove do Novog Sada na Koridoru 10 a gde je tu potez od N.Sada do Subotice-Madjarske granice gde sada upravo jure vozovi 40 do 50km/h?Od Subotice do N.Sada se putuje 2h relacija od 100km pa recite mi gde to jos ima???Samo u Banatu verovatno ali to nije magistrala dok pravac Subotica-Beograd jeste pa gospodo sta cekate?Hoce li se neko izjasniti osim ovoga neunistivog Mrkonjica koji je sve radi pre roka a tako ce nadajmo se i zavrsiti pre roka u zatvoru kada sidju sa vlasti i pocne se cacakti oko kraduckanja i namestanja tendera dok o kvalitetu tih puteva ili pruga sto oni urade necu ni da komentarisem samo se malo provozajte i shvaticete..

Napavili ste stamparsku gresku. Hteli ste da napisete 200 km na dan, a ne
200 km na sat

Ma da to je isto ko sto imamo kontejnere za plastiku za papir... a uvece kad prodje kamion sve nabuta u jedan isti kamion pa sta je to presipanje iz supljeg u prazno

Od srpskih pruga nema da bude nista sve dok izgradnju istih ne budemo poverili Francuzima tj onima koji najbolje na svetu znaju KAKO da izgrade sve sto je vezano za zeleznicu,prugu,metro i uopste taj sinski sistem.Licno nemam ama bas nikakvog interesa da Francuzi bilo sta grade kod nas ali su za pruge i metro jednostavno zakon i mislim da ako nesto treba da se plati bolje da se plati malo vise ali da traje duze mada nije ni sigurno da ce Francuzi automatski biti skuplji a i da vam iskreno kazem,i polovne njihove pruge da nam prodaju za nas ce biti kao nove,slobodno mozemo od Francuza sve u vezi pruga i polovno da kupujemo a novo ni kod Kineza ni kod Rusa u vezi pruga i jos kojecega.izvinjavam se ako se neko ne slaze sa mnom ali Francuzi su imali metro prvi na svetu jos pre 120 godina,izgradili su ceo sinski sistem u Indokini i Magrebu i svuda gde su kolonizovali,ono sto su Englezi bili za mornaricu tj najbolji graditelji brodova,to su Francuzi i jesu i dan danas za pruzni sistem.Njihove pruge izgradjene po kolonijama jos danas sluze uz ne bas neko veliko odrzavanje,tj kao kad Nemac napravi automobil,tako i Francuz pravi prugu.

ahaa, tako je i zelenovic napravio onu svoju brzu prugu

g.Direktore,lepo je cuto da se zeli ulagati,graditi, u nove pruge,ali vas kao radni kolega molim,da zeleznicku stanicu Subotica osposobite-osvezite/koloseke,skretnice,pragove,osvetljenje i dr.bitne i vazne delove same stanice,iz jednog jednostavnog razloga-necu da preterujem,ali i vi veoma dobro znate,kao i vasi savetnici,direktori i drugi ljudi na polozajima ,da stanica Subotica vam je raskrsnica zapada i istoka,mesto gde se racvaju evropska unija i balkanske zemlje i sa jugom,gde vam minimum 65 % prometa celokupne zeleznice donosi taj prelaz.odatle vam stize skoro sva roba i EU i tamo i odlazi kao i svez novac.Prosirite usko stanicno grlo i osposobite prugu severnu koja ce vam doneti profit ,a koji cete posle moci uloziti u projekte ,koji su u ovom momentu ,megalomanija,i bacanje novca.zelite marketingski da pokazete kako zeleznica napreduje?Ta stanica vam je idealna ,jer ce trenutno dati rezultat.
ili menjajte savetnike,vreme tece,posle izbornog pada kasno je objasnjavanje da ste hteli...
od ulaza/izlaska i EU vozovi idu 60 km/h,do NS,odatle malo brze,a od BGD do prve naredne stanice 100 km/h,da bi vec odmah posle te stanice brzina spala na 60-80 km/h
sta mislite kad ce vam stici novac od prevoza kad ide brzinom od 40 km/h u proseku