Vozom Gilje-Paraćin 160km na sat

А шта ће раде мештани Гиље кад за шес ипо минута стигну у Параћин? Ем сабајле, ем ладно, ем им зуји у уши од брзу вожњу.

Ja sam cuo da ce proraditi i teleport, odmah posle izbora...

kako vas nije sramota,prilog o zeleznici srbije,a fotografija iz hrvatske

voz u srbiji, a vlak na slici je hrvatski (slikan na zagrebačkom kolodvoru sa oznakom HŽ na nosu voza)

Kao prvo na slici vam je Končarov niskopodni voz građen za prigradsku železnicu u Zagrebu, a drugo taj projekat za prugu Gilje - Paraćin je još iz 2006. godine. Prošlo je PET godina a pruge još ni na vidiku. Dobar nam je prosek od 2006. do 2013. godine za 10km pruge! Sjajni ste!

Ma super. Ukupna dužina pruga u Srbiji iznosi 4347km. Na 10km vozovi će ići 160km/h a na preostalih 4337m ići će od 15km/h do 60km/h. Fantastičan uspeh.

I stavili ste sliku novog vlaka HŽ-a kojeg rade Končar i TŽV Gredelj
http://tzv-gredelj.biz.hr/proizvodni-program/vlakovi.html
http://www.koncar-kev.hr/hrv/prikaz.asp?txt_id=1256

Barem izbori vam ubrzavaju vozove!!!:) A posle izbora opet 40km/h!

A na slici vlak Hrvatskih željeznica na kolodvoru u Zagrebu.

Ovo je nov elektromotorni vlak HŽ (hrvatskih željeznica) prometuje na relacijama oko zagreba. nisam znao da su ga i u Srbiji narucili ?!?
Inace domace proizvodnje , Končar Gredelj.
http://www.hznet.hr/predstavljen-novi-vlak01

Mozda ako obujemo "gilje" pa guramo taj voz.:-)

A na fotografiji nagibni voz Hrvatske železnice...

aj OK...inače ovaj vlak je hrv proizvod. Ak je ovdje da li ćete ga to kupiti da vas vozi tom prugom 160kmh. Ili kao i tramvajima smeta šoferšajba u obliku slova u?

Mogli su kazu da ce ici I 300km/h. Samo neznam gde na tih 10.5 km sa 3 stanice. Dok krene vec mora da pocne da koci zbog sledeceg zaustavljanja.

Da li je moguce da se ta brzina postigne na pruzi duzine 10,5 km!!!???

O gospode, kakva glupost...gradi se pruga za brzine od 160 km/h za paracin-gilje a daljina 10 km? ne mogu da verujem... ps taj voz nece moci da postigne tu brzinu i da ukoci na 10 km. Sto se ne izgradi ta pruga na relaciji Nis-Novi Sad? i jos nesto moram reci, mi te 2013 trebamo da dobijemo zeleznicu sa brzinom od 160 km/h a u svetu vec vozovi idu preko 400km/h pa vi vidite gde smo i cime se hvalimo...

Velika stvar. 15 kilometara pruge za 160 km/h a isped i iza toga, 50 km/h.
Kome to treba. Politicki marketing. Kada, jednoga dana, za 10-15 godina remontuju ostatak, na ovoj deonici bice brzina opet 50 km/h. Zeleznica Srbije nema nijednu lokomotivu za 160 km/h i svega desetak putnickih kola za tu brzinu i sva idu u drugom pravcu. Da nije zalosno bilo bi smesno da odgovorni ljudi sa zeleznice daju ovako nepromisljene izjave.

.... pa vi mene .... :-) Koja pruga? Kojim vozovima?

ахх шта избори раде. Одакле овај воз на слици ? Наш није.

Zagrebački vlak, končar, izgleda odlično i dobro ide. Kod vas neide jer je 30% skuplji ruski za vas bogate.

Na slici je vlak hrvatskog proizvođača Končar - Zagreb. Vidite kako dobro izgleda, ali vi više volite sada 30% skuplje (kredit u švicarscima) ruske vozove, a Tadić priča kako se trebamo zajedno natjecati na drugim tržištima... Dragi moji naučili smo da se za sve moramo sami potruditi, i sad treba nekog šlepati?
Pozdrav iz Rijeke

Znate koje godine su obezbedjena sredtsva za ove radove? Jos 2006 godine. A zavrsetak 2013....7 godina za 10 km pruge, divno. Inace iz ovog kredita obezbedjena su sredstva za remont pruge Nis-Dimitrovgrad. Trebalo je da radovi budu gotovi jos 2009, a oni nisu ni poceli. Zar iko misli da ovako bolestan sistem ima drugu buducnost do potpune propasti?

za (nikola, 18. oktobar 2011 10:36)

Izgradnja nove pruge Gilje - Paraćin, koja će biti osposobljena za te brzine, to je samo deo rekonstrukcije pruge Beograd - Niš.
Nije 10 km dovoljno za tu brzinu, ali ne radi se pruga odjednom... nažalost

Sve je to lepo ali to je samo u teoriji jer Zeleznice Srbije ne poseduju lokomotivu koja moze da vozi 160 km/h! Istina posetuju jednu koja moze cak do 140 kmh ali opet samo u teoriji jer u poslednjih 20 godina nije toliko brzo vozila!

Most preko Velike Morave je star 120 godina, ima jedan kolosek i njegova zamena je bila potrebna jos pre 20 godina. Zbog toga nista nije cudno sto se most predvidja za neko buduce vreme kada ce brzine biti neuporedivo vece u odnosu na ostatak koloseka u Srbiji. Ali postavlja se pitanje zasto ce most da bude zavrsen najmanje godinu dana pre izgradnje prilaznih koloseka?

Vau! Ići ćemo iz Paraćina do Gilja za 3 minuta i 55 sekundi! Senzacionalno!

@Speed

Hahahahaha, bravo majstore! :-)

aj OK...inače ovaj vlak je hrv proizvod. Ak je ovdje da li ćete ga to kupiti da vas vozi tom prugom 160kmh. Ili kao i tramvajima smeta šoferšajba u obliku slova u?

Barem izbori vam ubrzavaju vozove!!!:) A posle izbora opet 40km/h!

Ovo je nov elektromotorni vlak HŽ (hrvatskih željeznica) prometuje na relacijama oko zagreba. nisam znao da su ga i u Srbiji narucili ?!?
Inace domace proizvodnje , Končar Gredelj.
http://www.hznet.hr/predstavljen-novi-vlak01

I stavili ste sliku novog vlaka HŽ-a kojeg rade Končar i TŽV Gredelj
http://tzv-gredelj.biz.hr/proizvodni-program/vlakovi.html
http://www.koncar-kev.hr/hrv/prikaz.asp?txt_id=1256

A na slici vlak Hrvatskih željeznica na kolodvoru u Zagrebu.

Ma super. Ukupna dužina pruga u Srbiji iznosi 4347km. Na 10km vozovi će ići 160km/h a na preostalih 4337m ići će od 15km/h do 60km/h. Fantastičan uspeh.

Na slici je vlak hrvatskog proizvođača Končar - Zagreb. Vidite kako dobro izgleda, ali vi više volite sada 30% skuplje (kredit u švicarscima) ruske vozove, a Tadić priča kako se trebamo zajedno natjecati na drugim tržištima... Dragi moji naučili smo da se za sve moramo sami potruditi, i sad treba nekog šlepati?
Pozdrav iz Rijeke

kako vas nije sramota,prilog o zeleznici srbije,a fotografija iz hrvatske

voz u srbiji, a vlak na slici je hrvatski (slikan na zagrebačkom kolodvoru sa oznakom HŽ na nosu voza)

Mozda ako obujemo "gilje" pa guramo taj voz.:-)

Velika stvar. 15 kilometara pruge za 160 km/h a isped i iza toga, 50 km/h.
Kome to treba. Politicki marketing. Kada, jednoga dana, za 10-15 godina remontuju ostatak, na ovoj deonici bice brzina opet 50 km/h. Zeleznica Srbije nema nijednu lokomotivu za 160 km/h i svega desetak putnickih kola za tu brzinu i sva idu u drugom pravcu. Da nije zalosno bilo bi smesno da odgovorni ljudi sa zeleznice daju ovako nepromisljene izjave.

O gospode, kakva glupost...gradi se pruga za brzine od 160 km/h za paracin-gilje a daljina 10 km? ne mogu da verujem... ps taj voz nece moci da postigne tu brzinu i da ukoci na 10 km. Sto se ne izgradi ta pruga na relaciji Nis-Novi Sad? i jos nesto moram reci, mi te 2013 trebamo da dobijemo zeleznicu sa brzinom od 160 km/h a u svetu vec vozovi idu preko 400km/h pa vi vidite gde smo i cime se hvalimo...

Ja sam cuo da ce proraditi i teleport, odmah posle izbora...

Mogli su kazu da ce ici I 300km/h. Samo neznam gde na tih 10.5 km sa 3 stanice. Dok krene vec mora da pocne da koci zbog sledeceg zaustavljanja.

.... pa vi mene .... :-) Koja pruga? Kojim vozovima?

ахх шта избори раде. Одакле овај воз на слици ? Наш није.

Da li je moguce da se ta brzina postigne na pruzi duzine 10,5 km!!!???

A na fotografiji nagibni voz Hrvatske železnice...

Kao prvo na slici vam je Končarov niskopodni voz građen za prigradsku železnicu u Zagrebu, a drugo taj projekat za prugu Gilje - Paraćin je još iz 2006. godine. Prošlo je PET godina a pruge još ni na vidiku. Dobar nam je prosek od 2006. do 2013. godine za 10km pruge! Sjajni ste!

А шта ће раде мештани Гиље кад за шес ипо минута стигну у Параћин? Ем сабајле, ем ладно, ем им зуји у уши од брзу вожњу.

Sve je to lepo ali to je samo u teoriji jer Zeleznice Srbije ne poseduju lokomotivu koja moze da vozi 160 km/h! Istina posetuju jednu koja moze cak do 140 kmh ali opet samo u teoriji jer u poslednjih 20 godina nije toliko brzo vozila!

@Speed

Hahahahaha, bravo majstore! :-)

Zagrebački vlak, končar, izgleda odlično i dobro ide. Kod vas neide jer je 30% skuplji ruski za vas bogate.

Znate koje godine su obezbedjena sredtsva za ove radove? Jos 2006 godine. A zavrsetak 2013....7 godina za 10 km pruge, divno. Inace iz ovog kredita obezbedjena su sredstva za remont pruge Nis-Dimitrovgrad. Trebalo je da radovi budu gotovi jos 2009, a oni nisu ni poceli. Zar iko misli da ovako bolestan sistem ima drugu buducnost do potpune propasti?

Most preko Velike Morave je star 120 godina, ima jedan kolosek i njegova zamena je bila potrebna jos pre 20 godina. Zbog toga nista nije cudno sto se most predvidja za neko buduce vreme kada ce brzine biti neuporedivo vece u odnosu na ostatak koloseka u Srbiji. Ali postavlja se pitanje zasto ce most da bude zavrsen najmanje godinu dana pre izgradnje prilaznih koloseka?

za (nikola, 18. oktobar 2011 10:36)

Izgradnja nove pruge Gilje - Paraćin, koja će biti osposobljena za te brzine, to je samo deo rekonstrukcije pruge Beograd - Niš.
Nije 10 km dovoljno za tu brzinu, ali ne radi se pruga odjednom... nažalost

Vau! Ići ćemo iz Paraćina do Gilja za 3 minuta i 55 sekundi! Senzacionalno!