Fiat čeka nespremne

Ovo ti je samo drugi stepen u izvodjenju plana "kupim te da bi te ugasio"... postavi "konsultante" da ti sole pamet... prvo nisi sposoban za rad jer nemas opremu i iskustvo a onda kad puknes te pare da bi se opremio e onda ne valjas jer nisi spreman da radis za 200 evra mesecno... a kad bankrotiras sav taj dug predje na drzavu da ga placaju generacije koje vape za H&M i patike Najke dok ne odu u gastarbajtere .... a stranac odkupi tu istu masineriju za 10 pfeninga na evro i prebaci je u kinu... a vi nastavljate da kupujte fiat jer je veliki prijatelj. Nista bolje ni zasluzujete.

To je delimično tačno,ali za to su krive vlasti pošto nisu gledale kome prodaju fabrike.Evo primera;nekada je bane iz sombora pravio sve bravice za zastavu 850,pa 750,pa stojadina,pa juga,za specijalne automobile...kako je koji model izlazio iz kragujevca,tako se automatski pravile bravice u somboru.Danas fabrika prodata nekoj bitangi kojemu je cilj da rasproda sve živo(i uspeo je u tome),tako da će bravice da pravi neko drugi,nažalost ne radnici iz Srbije.Još nešto alarmne sisteme bane je pravio još pre 30 godina kada ni sva zapadna evropa ih nije imala,sada fabrikom tumaraju psi,pacovi,krpelji...eto koliko smo pali.

Pola na zemljište a pola DS-SPS-G17-LDP zelenašima

da, to je Srbija, svi bez posla a niko nece da radi

Prvo sam mislio da naši radnici žele da imaju posao. Tek sada shvatam da oni žele mnogo više od toga - oni žele posao za koji neće morati ništa da nauče niti znaju, nego samo da povlače polugu ili stiskaju dugmence ceo dan. Dalje, oni žele povratak samoupravljanja, zborova radnih ljudi, polutke, sindikalna letovanja, i ako može da se radi jedno 4-5 sati dnevno, ali ne preterano vredno.

AviJoni, KamiJoni, napokon me nema tamo gde mi mesto nije.

Gospodo nije istina da naš narod nece da radi!
Ja radim u Petrovaradinu u švajcarskoj firmi TRS,koja preradjuje i proizvodi toner,kao i same toner kasete za štampače.Ima oko 400 zaposlenih i to uglavnom mladi oko 70%.Plate nisu nešto sjajne,radnik oko 250 eura a šefovi oko 370 eura.Ali radi se 8 sati efektivno sa zakonskim pauzama od 10 i 20 min.Nema stajanja....Radnici su vredni i hoce da rade,mada švajcarci nisu došli zbog naših radnika već što bi tamo platio 1 ovde mu radi 10 ljudi.Čist profit!
A što se tiče "našeg" Fijata-zašto u rumunija dačija sandero se prodaje po 4500 eura a "naš" punto je ovde 7000 eura.PLJAČKA

u zastavi sam proveo jedanaest godina i delom sam odgovoran za sprovodjenje QMS-a saglasno zahtevima ISO9000 o cemu postoje zapisi u sertifikacionoj kuci TUV bayern sava iz slovenije. pravili smo nikakve automobile za nikakve pare, srbi su ih kupovali i to je bilo ok ako ti je plata 200e kao prosecnom srbinu.u izradi takvih, nikakvih vozila pomagalo je preko 40 kooperanata u cijim firmama su radili ljudi koji su od toga hranili svoje porodice. najnesposobniji i najposlusniji kadar stare zastave predstavlja sadasnje stubove fijata i iza ovoga mogu da stanem i na sudu. danas jedina firma koja trenutno saradjuje sa talijanima pravi zabica dizalice koje je moguce proizvoditi i u garazi pod dudom, tako da im i nije neki uspeh...na parkinzima fiata u kraguijevcu stoji vise od 7000 neprodatih vozila koja nesto cekaju...reciklazu pretpostavljam obzirom da se radi o zastarelom modelu...u fabrici je uspostavljen gestapovski rezim i vazi zakon cutanja, o cemu se ne prica jer nije u skladu sa strategijom vlade pred izbore...ali zar tadic ne pomenu nis kao novi automobilski centar srbije? u medjuvremenu u fijatu su izbila 2 pozara, poginula su dva radnika na rekonstrukciji, a samostalni sindikat je uspeo da ubaci svoje poverenike na razna radna mesta, otpustajuci pritom sve one `crnce` koji su ustvari obavljali veci deo posla. menadzerski kadar u medjuvremenu odrzava `motivacione` sastanke po raznim balon salama u kragujevcu gde barnumovski rasipa adrenalin naplacujuci na sat... a kooperanata nema jer nisu ni planirani...ceo posao u kragujevcu sveo se na kompletiranje automobila delovima kojima nije bilo namene a ostajali su po fijatovim magacinima diljem evrope. sad su ti delovi potroseni i radnici koji su imali tu (ne)srecu da opstanu nalaze se na prinudnom odmoru...o cemu mi ovde pricamo ustvari? jer ocigledno da se ne radi o pravljenju automobila...

Bilo bi lepo kada bi i Soldatović radio za 350-500 evra ali bojim se da je cifra za 0 veća.I narod bi malo da se ofajdi, a što se tiče hala vrede oni svaki dinar ako malo bolje pogledate kako su građene, bar većina od njih.U Napulju a i šire po Grčkoj većinom su za te pare montažni objekti od lima.

Ovo ti je samo drugi stepen u izvodjenju plana "kupim te da bi te ugasio"... postavi "konsultante" da ti sole pamet... prvo nisi sposoban za rad jer nemas opremu i iskustvo a onda kad puknes te pare da bi se opremio e onda ne valjas jer nisi spreman da radis za 200 evra mesecno... a kad bankrotiras sav taj dug predje na drzavu da ga placaju generacije koje vape za H&M i patike Najke dok ne odu u gastarbajtere .... a stranac odkupi tu istu masineriju za 10 pfeninga na evro i prebaci je u kinu... a vi nastavljate da kupujte fiat jer je veliki prijatelj. Nista bolje ni zasluzujete.

da, to je Srbija, svi bez posla a niko nece da radi

Pola na zemljište a pola DS-SPS-G17-LDP zelenašima

Prvo sam mislio da naši radnici žele da imaju posao. Tek sada shvatam da oni žele mnogo više od toga - oni žele posao za koji neće morati ništa da nauče niti znaju, nego samo da povlače polugu ili stiskaju dugmence ceo dan. Dalje, oni žele povratak samoupravljanja, zborova radnih ljudi, polutke, sindikalna letovanja, i ako može da se radi jedno 4-5 sati dnevno, ali ne preterano vredno.

To je delimično tačno,ali za to su krive vlasti pošto nisu gledale kome prodaju fabrike.Evo primera;nekada je bane iz sombora pravio sve bravice za zastavu 850,pa 750,pa stojadina,pa juga,za specijalne automobile...kako je koji model izlazio iz kragujevca,tako se automatski pravile bravice u somboru.Danas fabrika prodata nekoj bitangi kojemu je cilj da rasproda sve živo(i uspeo je u tome),tako da će bravice da pravi neko drugi,nažalost ne radnici iz Srbije.Još nešto alarmne sisteme bane je pravio još pre 30 godina kada ni sva zapadna evropa ih nije imala,sada fabrikom tumaraju psi,pacovi,krpelji...eto koliko smo pali.

Bilo bi lepo kada bi i Soldatović radio za 350-500 evra ali bojim se da je cifra za 0 veća.I narod bi malo da se ofajdi, a što se tiče hala vrede oni svaki dinar ako malo bolje pogledate kako su građene, bar većina od njih.U Napulju a i šire po Grčkoj većinom su za te pare montažni objekti od lima.

AviJoni, KamiJoni, napokon me nema tamo gde mi mesto nije.

Gospodo nije istina da naš narod nece da radi!
Ja radim u Petrovaradinu u švajcarskoj firmi TRS,koja preradjuje i proizvodi toner,kao i same toner kasete za štampače.Ima oko 400 zaposlenih i to uglavnom mladi oko 70%.Plate nisu nešto sjajne,radnik oko 250 eura a šefovi oko 370 eura.Ali radi se 8 sati efektivno sa zakonskim pauzama od 10 i 20 min.Nema stajanja....Radnici su vredni i hoce da rade,mada švajcarci nisu došli zbog naših radnika već što bi tamo platio 1 ovde mu radi 10 ljudi.Čist profit!
A što se tiče "našeg" Fijata-zašto u rumunija dačija sandero se prodaje po 4500 eura a "naš" punto je ovde 7000 eura.PLJAČKA

u zastavi sam proveo jedanaest godina i delom sam odgovoran za sprovodjenje QMS-a saglasno zahtevima ISO9000 o cemu postoje zapisi u sertifikacionoj kuci TUV bayern sava iz slovenije. pravili smo nikakve automobile za nikakve pare, srbi su ih kupovali i to je bilo ok ako ti je plata 200e kao prosecnom srbinu.u izradi takvih, nikakvih vozila pomagalo je preko 40 kooperanata u cijim firmama su radili ljudi koji su od toga hranili svoje porodice. najnesposobniji i najposlusniji kadar stare zastave predstavlja sadasnje stubove fijata i iza ovoga mogu da stanem i na sudu. danas jedina firma koja trenutno saradjuje sa talijanima pravi zabica dizalice koje je moguce proizvoditi i u garazi pod dudom, tako da im i nije neki uspeh...na parkinzima fiata u kraguijevcu stoji vise od 7000 neprodatih vozila koja nesto cekaju...reciklazu pretpostavljam obzirom da se radi o zastarelom modelu...u fabrici je uspostavljen gestapovski rezim i vazi zakon cutanja, o cemu se ne prica jer nije u skladu sa strategijom vlade pred izbore...ali zar tadic ne pomenu nis kao novi automobilski centar srbije? u medjuvremenu u fijatu su izbila 2 pozara, poginula su dva radnika na rekonstrukciji, a samostalni sindikat je uspeo da ubaci svoje poverenike na razna radna mesta, otpustajuci pritom sve one `crnce` koji su ustvari obavljali veci deo posla. menadzerski kadar u medjuvremenu odrzava `motivacione` sastanke po raznim balon salama u kragujevcu gde barnumovski rasipa adrenalin naplacujuci na sat... a kooperanata nema jer nisu ni planirani...ceo posao u kragujevcu sveo se na kompletiranje automobila delovima kojima nije bilo namene a ostajali su po fijatovim magacinima diljem evrope. sad su ti delovi potroseni i radnici koji su imali tu (ne)srecu da opstanu nalaze se na prinudnom odmoru...o cemu mi ovde pricamo ustvari? jer ocigledno da se ne radi o pravljenju automobila...