Ova vlast samo obećava, a ne gradi

Da li neko moze da izracuna koliko para se godisnje inkasira od naplate putarina i od registracije i tehnickih pregleda automobila u Srbiji?

Ovo danas nije ni slicno onom sto se nekad gradilo!Sve ovo su dans pusta manekenisanja,kao sto nam je i "predseddnik" maneken!!!!

Videcete,pravicemo mi Slobu od blata!

Kada je pravljen put od Panceva do Vrsca, napravljen je lose i jedan od onih koji su u tome ucestvovali je i tadasnji predsednik opstine Jovica Zarkula. Naravno, kao sto to obicno biva unapredjen je sada u drzavnog sekretara ministarstva za infrastrukturu. I sta reci?

Ova vlast samo krade,pravi tajkune i ..po nesto,tek onako ,da zamaze oci..graducka.

Kako ono bese "evropska Srbija", Evropa nema alternativu, evropski standardi....glasali ste za to, sad nema nazad

Isti ste Topalovici, za 20godina nijedan nov sanduk

nezna mrkonjic,nezna dulic pa koga da pitamo sta rade ka nemaju jos podatke za 2009 god. to nisu jeftini stanovi niti dostupni onima kojima su najpotrebniji. gradice se z bogate.

često prolazim kamionom deonicu obilaznice oko Beograda od Bubanj potoka do Ibarske magistrale, pa sam hteo da pitam sledeće:
- zašto je asfalt na nekoliko kilometara od pijace u B.Potoku kao da je sa Meseca, a radjen je prošle godine?sećam se da sam tu gibuo i po pola sata dok su kolone naizmenično propuštane, a put izgleda kao da je pravljen pre 20 godina.

šta se to dešava? kakav je to asfalt, gde je kontrola kvaliteta tog asfalta? ili se samo radi da bi se pravio posao i pare trpale u džepove...
najradije bih voleo da ne moram da prolazim tuda, toliko loše taj put izgleda.

dal` će neko od nadležnih da pročita ove naše komentare?

Jesam li dobro procitao ove podatke ili ne:
Slobo je pod sankcijama, izolacijom i ratovima pravio vise stanova i puteva nego Demokrate danas u miru????
Tuzno.

Da li jos postoje ljudi u Srbiji koji mogu dati svoj glas bili kojoj stranci iz nekadasneg DOS-a?Ako postoje onda tesko nama.Nije da pisem o tome da treba glasati za one bivse ali za ove od 2000 pa na ovamo nikada.Ni u ludilu.

Odličan tekst. Ovo bi trebalo jasno i glasno čitati svaki dan u svim vestima kao glavnu vest dok se nešto konačno ne promeni. Nadam se na bolje.

Nije im 20 godina bilo dovoljno da završe autoput između dva najveća grada u zemlji (BG-NS), i to kroz ravnicu, sramotno! Hrvati su za samo par godina probili lički i dalmatinski krš i spojili Zagreb i Split.. Istina, zaduženiji su od nas, ali barem znaju zašto.

A po svemu sudeći, u Srbiji će praunuci mnogih kojima su puna usta autoputeva imati divan i lagodan život...

Put gradio Milutin junak,put gradio po celi danak.Sto danju Milutin sagradio, to nocu vile rasturile....Drugog objasnjenja nema:)

Eto gde smo. Cak smo i 1993. godine pravili vise stanova nego danas -- i to kakvih stanova! Nije bilo investitora-protuva, izvodjaca radova po sistemu "drzi vodu", nit' se gradilo gde je ko stigao. Sta reci osim jadno, bedno, sramotno.

Da li ima jos neko da mu nije jasno zasto su svi pobegli od nas ? Jedino sto nije u redu je nacin na koji su to uradili.
I Albanci ce pre da urade novi autoput ka Jadranu pre nego mi Bg.-NS.!@#$
Zato, dragi roditelj terajte decu da uce strane jezike, i mars iz ovog blata !

Samo jos jedan dodatak na ovaj tekst, znaci ceo Novi Beograd, sve mostove, autoputeve... sve su to pravile nase domace firme u doba komunizma-socijalizma i ni jedan most se ne srusi, ali danas... e danas nase firme ne umeju da prave mostove, nego zovemo kineze, danas nase autoputeve ne umemmo sami da pravimo, nego zovemo austrijance. Domace firme unistene, strane firme prave, dugovi rastu, nezaposlenost raste.

ova vlast jeste nesposobna i kilava! samo gledaju svoj interes, kako da napune svoje novcanike, kada se priblize izbori onda prodaju neku veliku firmu, pricaju o radikalima koji zele rat. kada dobiju izbore opet niko nista ne radi i samo se krade. pa oni, pobogu, nisu umeli jednu obicnu sekretaricu da kazne kako treba. moj glas vise nemaju

Šta reći? I ono što naprave puteva izdrži godinu, dve i posle krpljenje... Da li neko proverava uopšte kvalitet urađenog? Put N Sad-Zrenjanin je ruglo, a koliko je takvih još? Ma, ovo ti je zemlja gde je legalizovan kriminal, korupcija i krađa... Ovde samo političari i kriminalci (trgovci drogom) žive dobro... Ovakvi kakvi smo nismo za EU... 10 godina je prošlo, 10 godina smo stariji a opet je sve ostalo isto, privreda rasturena, kriminal cveta, poremećen sistem vrednosti, opšte beznađe... Ali zato su nam političari nasmejani, lepo obučeni, obećavaju nam kule i gradove, a mi grcamo kako da sastavimo do sledeće plate-barem oni koji imaju sreću da rade... Pitam se, dokle ovako? Život nam prođe u njihovom obećavanju i zadovoljavanju ličnih interesa...

Molim Vas da ne računate auto put Levosoje - Preševo, koji je sve, samo ne autoput. Niti je uradjen kao autoput (nema znakova, bankina, zaustavne trake, zaštitne ograde), niti se saobraćaj odvija. Bitno je da su na otvaranje došli svi ministri (svako svojim kolima).

Vise se gradilo pod sankcijama i bez kredita i rasprodaje svega sto postoji nego posle 2000.

Ma kojih 15 milijardi eura!? HR jest uložila silnu lovu u cestogradnju i infrastrukturu, još dvije godine i cijela zemlja će biti povezana auto cestama, ali ni za pola tog iznosa. A turizam godišnje donosi 7.5, a ne 4 milijarde eura. Isto tako HR ni približno nije najzaduženija, dapače: ispred nje su Slovenija, Mađarska, Češka, Poljska, Rumunjska, da ne spominjem Grčku! A vjerujte mi Srbija će HR vrlo brzo prestići u kreditima, danas ste već na 25 milijardi a ni počeli niste ulaganja u infrastrukturu,pregovore s EU kao i prilagođavanja države EU zakonima i strukturuama itd. Informiranosti radi.

Nemozemo ni popravjati ono sto su komunjere napravile, a kamoli praviti nove ee blago nama

Za poslednjih 10 godina sav novac od prodaje drzavnih preduzeca je potrosen na povecanje plata drzavne administracije, koja se uz to jos i uvecala, jer se u nju uhlebilo mnogo neradnika po stranackoj liniji. Sada ih ima cak i vise, nego za vreme Milosevica.
1989 je izgradjeno 3X vise stanova nego 2008, a ako se zna da su 2008 vise od polovine izgradjenih stanova bila nakaradna nadzidjivanja postojecih zgrada (za koje su izvodjaci dozvole dobijali najcesce tako sto su podmicivali) to celokupnu sliku cini jos sumornijom.
Nakon sklapanja nove koalicije na vlasti 2008, najavljena je obimna izgradnja autoputeva, ali u praksi 2009. to se svelo na izgradnju od 20km...

U svakoj nauci,u svakom zivotu,u svakom dogadjaju postoji parametar,etalon,komparator.Nas komparator su tuzne devedesete,ratovi,sankcije...I kada izvrsimo poredjenje,vidimo da je poslednjih 10 godina tuznije nego sto su bile devedesete.Postavlja se pitanje,zasto niko od novinara u razgovoru sa predsednikom (citaj manekenom),ne iznese ove podatke?Odgovor je logican.Presija,strah,monopol.Zar nijedan novinar hrabrosti nema?Zar su svi u celjustima vlasti?Zar su gori od Sloba?Sramota za demokratsku opoziciju Srbije.Stara dobra izreka kaze za ideale ginu budale...

Dok je ovaca bice i vune.

I ovakav "kritican" clanak je preblag,jer je situacija mnogo losija.Prostim pogledom se vidi da ono sto se tu naziva autoputem su neki "putici",tako da te tabele su apsolutno netacne.Sve sto se gradilo je toliko nekvalitetno,pa bilo to ulice od donacija ili ti "putici".Kod nas se mnogo fusari,zakida,ide u privatne dzepove,a rezultat svi vide,ako zele da vide! Cute svi i gunjdjaju.Mrki govori nece biti vise tolerancije!?Zasto tek sada?KO je do sada uopste odgovarao za bilo sta?Najskuplja putarina u Evropi,a za koju uslugu? Poznajem Evropu i mi smo zasigurno na dnu po putevima,kvalitetu,jedino smo prvi sa cenama,a evo vidimo sada i benzinu,a takav nizak standard!?Naravno kada se zna ko se tu sve "ugradjuje".Sve i svi preko veze,moj brale korenite promene ili...ODGOVORNOST na svim nivoima,ali pocev odozgo pa do najnizeg dole!

Kao diplomirani građevinski inženjer moram da pitam:
Zbog čega se sada govori o ulaganju para od prodaje Telekoma u infrastrukturu? Ako se priča o glavnim putnim pravcima zašto se to ne realizuje putem koncesija na 10 20 ili 30 godina. Tako bi smo imali kvalitetnije puteve i efikasniju naplatu a ne Mrkonjićevo šetkanje i pretnje.
Naša preduzeće bi ionako bila angažovana kao podizvođači što je i sada slučaj za infrastrukturne projekte.
Inače, opet ništa nećemo uraditi osim što će Mišković da pokupuje još neko preuzeće za puteve (kao Niško na primer) i svoj monopol da prebaci na drugu granu.
A novac od Telekoma uložiti u pokretanje proizvodnje (selo, zdrava hrana, podići na noge potencijalno jake grane Srbije koje će doneti profit).
A građevinci svih pofila će imati posla na održavanju putnih pravaca i osavremenjavanju postojećih koridora.

Najavljena gradnja svega i svacega u Srbiji me podsjeca na gradnju gasovoda Juzni Tok ili na najavu ulaska Srbije u EU.Sve neke najave,a ono ni na vidiku.E Mrkonjicu Mrkonjicu,a i Tadicu.Dobro ste izlagali ovaj polugladni narod.Pamti pa vrati (na izborima).

"Ova vlast samo obećava, a ne gradi"
Pa to je nemoguce... zasto lazete kada je za ovo kriv iskljucivo Voljislav Kostunica i DSS. Tako DS uvek kaze i verujem im jer oni nikada ne lazu

Spanija je veliku teritoriju spojila putevima i prugama.Plan da iz Madrida dodjes do bilo koje tacke spanije,recimo Barcelone do koje ima 600 km, za 3 sata je vec ostvaren.
Samo grade puteve,aerodrome i pruge.Za par desetina eura mozes u bilo koji grad,autobusom,vozom,avionom.
Pored komunikacija,kao KRVOTOKA zemlje,treba graditi u svakom manjem ili vecem mestu industrijsku zonu...na kraju sela.Drzava to mora da pomogne da napravi put instalacije,a gradjani ce sa ili bez kredita podizati posao.Samo te dve stvari treba da radi Vlada svake nerazvijene zemlje,putevi i poligoni,ali JEFTINI...sve ostalo je magla u kojoj se treba zataskati sta se zapravo radi i gradi.

Ko kaze da se nista ne gradi od puteva! Evo kod nas u KG su napravili kruzni tok i na njega ce da metnu krst. Veliki plus za gradonacelnika.

Koliko samo uzmu taksi pri naplati registracije vozila i to pomnožite sa brojem automobila,matematika je prosta stvar.A što se vi sa B92 čudite,kao da neznate da se od tih taksi puni budžet,koji kontrolišu stručnjaci.Samo se još nezna,možemo samo pretpostaviti koliko tih para završi u privatnom džepu na osnovu nameštenih tendera i provizija.

Organizacija i rad su nam na nivou 60 godina prošlog veka.Uranilovka,improvizacija,fušeraj...
I stalno ovo je zadnji put a ustvrai niko nikoga ne fermiše već mu se ismejava(ej, ministre pet puta ste obišli i upozorili,pa u kom vremenu prvo Vi živite),i kraja neodgovornosti prema Vama i novcu gradjana ove države..
Pa ako dajete posao domaćim firmam,uvezite stručnjake,uvezire radnu snagu koja če da radi..
Svako dan putujem Čačak-Kraljevo.Već dva meseca kako rade rekonstrukciju mosta na Moravi(ispred Mrsaća).Evo juče nijednog radnika,a dan samo poželeti za gradjevince.Ostalim danima dva-tri radnika i to po osam sati a mnogo puta sede sa lopatama i makazama za žicu,puše i pitamo se kada će ovaj most završiti, A svi u koloni se smejemo Vama i ovoj državi.
Verujte da sam na Vašem mestu koliko sutra izvodjača radova bih uklonio i doveo drugoga ili ostavio most nedovršen iako sam druge struke.Samo ih sklonite da negledama nesposobne, a na prvom mestu bezobrazne i drske izvodjače koji jedino znaju da uzmu novac.
Evo aprila a šta se od velikih projekat radi u Srbiji.Ništa.
Samo lažete.

A zasto je to tako? Zato sto vi hteli da prihvatite ili ne, Mirko Marijanovic je svoj posao poceo kao poslovodja u jednoj fabrici, a 35 godina kasnije postao premijer kao gen. direktor jedne od najvecih firmi...tacnije prosao put od radnika do direktora, tako da njemu pomocnici i savetnici nisu bili potrebni, a dramaturzi, premijeri sa visokom skolom i slicni teraju nas, hteli to oni ili ne u ekonomsko rasulo, jer oni taj posao ne znaju da rade...postavite nekog odgovornog i postenog direktora nekog velikog preduzeca za premijera i nek on dobije politicku podrsku, za 5 god. cemo imati plate 1000 evra, i u ovim teskim uslovima, samo to i nista drugo nam ne treba..

@matematika
Od putarina je čini mi se u 2007 godini inkasirano 205 miliona evra. U svakoj evropskoj zemlji tim novcem raspolaže posebno preduzeće koje se bavi održavanjem, upravljanjem i izgradnjom novih autoputeva... Gledam ovu tabelu i razmišljam, ako ovi na vlasti računaju da je "petlja Orlovača" autoput (da ne kažem deo obilaznice oko milionskog grada), onda bolje da ne prave dalje te "autoputeve"... Da li mi imamo bilo kakav pravilnik koji uređuje to po kojim standardima se gradi, kakvu opremu treba imati novi autoput? Ako za sve ove godine niste smislili ni to kako treba da izgleda i šta da sadrži srpski autoput, niti zemlju na trasama otkupili, ni projekte uradili, nemojte nam ni ove tabele davati niti nas dalje zamajavati...

Odlican tekst koji u dobroj meri sumira kako izgleda Srbija danas na politickom i ekonomskom planu.

Kad je vec pomenuta ona Jugoslavija - u jednom od drugih tekstova ovde pomenuta su zaduzenja iz onog vremena i sadasnja zaduzenja.

A u onoj Jugoslaviji se i radilo i gradilo vise.

Danas se manje radi i gradi, a zaduzenje vece.

Najcesce se danas samo popravlja ono sto je jos od onog vremena ostalo (Gazela je samo jedan primer), a niko ne pita gde su pare za nove mostove.

Valja samo baciti pogled na broj izgradjenih stanova onda i sada i ne treba vise nista.

Na stranu to sto se malo grade putevi, ali ja ne mogu da verujem da je pre 40 - 50 godina bilo kvalitetnijih materijala za gradnju istih. I to sto se danas napravi propadne veoma brzo, da ne pricam o tome sto kada idete preko novog asvalta vidite da je on neravan, ovi danasnji neznaju da naprave sto bi narod rekao ravan ko tepsija. Izgleda da je stos da putarske firme non-stop uzimaju pare za isto jer ako sve naprave dobro kada se sve zavrsi sta ce da rade?

Mrkonjić: Sankcije za loše izvođače! ! !
Pa drzava bire te izvodjace!!! Majko moja, ovaj jos i vredja elementarnu inteligenciju. Jako sam besan, dodje mi da uzmem motku i odem u wc, pa onda do prestonice...

Sankcije za lose izvodjace???????????

Nema losih izvodjaca.

Sankcije za narucioce koji pola novca koji je predvidjen za puteve stave u svoj dzep, a drugu polovinu daju za izgradnju.
To se u recniku zove PRANJE NOVCA i to je ozbiljan KRIMINALNI akt!
A time se bavi nasa vlada.

Putevi su nam - kol'ko para, tol'ko muzike!

Da, Hrvati spadaju u visokozaduzene, ali su napravili autoputeve, a Srbija spada u visokozaduzene bez autoputeva. Budimo iskreno. Srbija ima veci javni dug od Hrvatske i isto tako veci dug u odnosu BDP - izvoz roba i usluga. Naravno, apsolutni dug je na strani HR, ali apsolutni dug ne govori mnogo.

Izgleda da se Srbija neće proslaviti u gradnji ali hoće u rušenju već izgrađenog. Kadgod Dulić da neku izjavu ona se odnosi na rušenje "divlje" gradnje. Hajde da zamislimo da sa ovakvim prilivom stanovništva i ovom stopom stambene gradnje nije bilo "samoorganizovanja"? Populistima i "frajerima" u politici je lako da pričaju o milionima kvadrata i kilometara (ponekad je samo bitno da ne pomešaju jedinice mere) ali mi nisu jasni građani koji ovo trpe? Radije bih živeo u "nekvalitetnoj" gradnji devedesetih nego u Dulićevim virtuelnim kvadratima i vozio kilometrima autoputeva na papiru. Danas se gradnja završava "prezentovanjem" projekata i obezbeđivanjem sredstava. Dalja sudbina i projekata i sredstava je poznata. Završe se samo projekti pod strogom kontrolom Međunarodne zajednice a ni oni nisu baš izvesni-setimo se 2 milina € za raseljavanje Roma ispod Gazele!?

Po cenu da ce ovo pitanje ispasti retoricko, posto pretpostavljam da svaku ko koristi internet ima bar 2 grama mozga, ali - da li ova virtualna gradnja (kamioni-avioni price o tome sta ce se sve raditi za par godina) stotina kilometara autoputeva i hiljada novih stanova i kod koga piju vodu i izazivaju neki drugi osecaj osim mucnine?
Nisam verovao da cu ovo ikad reci, ali nedostaju mi vremena kad su otvarali istu deonicu autoputa po 1000 puta, jer su tada barem radili nesto.

Ministar obišao peti put radove na mostu.Sa slike se vidi da njih šest ida za njim.
Ministre-inžinjeru sami ste trebali da obidjete most a njih šest da pozovete jednog po jednog na odgovornost,da se oteraju sa gradilišta,da se napišu kazne,da se oduzmu izvodjaču radovi i po cenu još dva meseca a da znamo da više ovako ne ide.
Ovako ruke u džepove i češi..., a vaše reču uz vetar..

Naravno da se kasni, zato sto ova vlast na sve nacine pokusava da nas novac za infrastrukturu usmeri prema Crnoj Gori (ockuje se da crnogorski lobi u Srbiji preda u naredna 2 dana ponudu za kupovinu luke Bar???!, a onda ce Mrkonjic obecati izgradnju auto puta i pruge do CrneGore ...???) ...
Neverovatne ideje ....KOje se samo sve teze ostvaruju, jer gradjani Srbije vise ne zele da ulazu svoj novac u bespotrebne stvari ...i zbog toga se odugovlaci sa izgradnjom infrastrukture u Srbiji....
Potpisite peticiju protiv ulaganja naseg novca u razvoj privrede CrneGore www.usrbiji.com/peticija.aspx

Ljudi dzabe vi ovde debatujete, dajete argumente, nudite resenja, dok ne bude postojao neki sistem kontrole njihove vlasti nema tu hleba. Sve poluge vlasti su u njihovim rukama, pravosudna, izvrsna, mediji, ucipovali su se svi ko jedan i muzu (narod). Ja do sada nisam video da je i jedan ministar smenjen zbog korupcije, zbog losih rezultata... smenjeni su ili oterani samo oni koji su digli malo glas (Jelasic, Ponos). Pa nemoguce da su svi ti ministri radili svoj posao genijalno, a da nigde nemamo rezultata. Nista nije uradjeno, a sve je rasprodato.

Kakva gradnja,Stanovi od gipsanih ploca,rupe po putu do kolena itd. itd.Djerdap1,djerdap2,pruga beograd-bar,auto-put Nis-Zagreb,Jadranska magistrala itd. itd.

"Hiljade i hiljade sklekova." Tako nekako???

"A to je nedovoljno jer, kako tvrde u “Putevima Srbije”, “za optimalno održavanje preko 15.000 kilometara javnih puteva u Srbiji potrebno je barem 200 miliona evra godišnje”. Nakon što smo tri puta ponovili preračunavanje, definitivno smo utvrdili da 19,2 milijarde dinara, po prosečnom kursu od 95 dinara za evro, upravo odgovara sumi od oko 200 miliona evra. "

Do promene vlasti je moralo da dodje, ali ovi definitivno nisu bili spremni da preuzmu vlast. Kriznim sindikatima su postavili diletante na kljucne pozicije i na taj nacin, mnogi svesno, kumovali katastrovalnoj privatizaciji.
Moze li neko da sazme i objavi obecanja koje je dao Mrkonjic u zadnja tri meseca i videce da ne postoji nikakva odgovornost u vrsenju vlasti, jer da je drugacije ili bi on otisao u proslost ili bi ga neko smenio. Sa drugim ministrima je slicno samo sto se manje eksponiraju. Dugo ce jos trajati ova agonija.

Neka nama pedijatara(Dulic) koji se brinu o gradnji i urbanizmu, kao i psihologa (Tadic) koji se brinu o drzavi i sve ce otici u Honduras. Trazili ste - gledajte!

Sta ste uradili od dolaska na vlast? Nista, apsolutno nista !
Jedino ste rasprodali sve sto je moglo da se rasproda i uzeli debelu proviziju za to.
Ne znam dokle cete prodavati maglu ovom nesrecnom narodu?
Budite uvereni da svi oni koju su tokom devedesetih demonstrirali protiv Milosevica i nadali se boljem sutra danas vas preziru.
Sram vas bilo !!!

Potpuno ste u pravu sa ovom vešću! Nadam se da vas neće ugasiti zato što ste progovorili da je car go.

Pa, dobro, zato imamo gradonačelnika Beograda koji pravi mostove!

Ne znaju da grade ali znaju da ruse,to smo vec videli...

Ovaj izljev gnjeva komentatora prema vlasti,zbog zaostajanja Srbije u razvoju u odnosu na druge treba svatiti ozbiljno.Mozda i nije sva krivica na vlasti i to bi bio resivi problemi,vec su oni mnogo dublji.Vara se svaki onaj koji misli da Tadic ne bi zeleo,da mu zemlja kojoj je nacelu ima izgradjenu infrasrukturu.Jednom prilikom je rezignirano rekao,da ga brine to sto nam treba nekoliko decenija za izgradnju autoputa BG-NS,da se zavrsi Prokop,da BG dobije zaobilaznicu i dr.Nije sve do vlasti vec najvise do graditelja,koji tako jako vole svoju zemlju da grade tako sporo i nekvalitetno,kako grade.Srbija u svoj svojoj dubini treba doziveti sveopcu katarzu,kako bi upoce mogla krociti ka Evropi.Na radnim akcijama smo sa kolicima i lopatama ucestvovali u gradnji autoputa,i bio je izgradjen brzo i kvalitetno/za ondasnje prilike/,mozda zato sto smo voleli svoju zemlju,i niko se nije sluzio podvalama,sto je sad slucaj.Kao sto je ucinila HR sa Americkim Bechtelom kojemu je poverila posao,a on angazovao domace podizvodjace,koji su dakle,morali radili po diktatu stranca radilo se brzo i kvalitetno,a to znaci i jeftino.Na kraju iz iskustva znam,da Mrkonjicu ne bi poverio tri guske da mi cuva,a kamoli da vodi ovaj rasor.

Otidjite finu u susjednu nam Madjarsku, pogledajte shta je autuput, shta je signalizacija na istom, i dali pored ceste ima POLICIJE u tolikom broju i na nenormalnim mjestima, i samo pola od toga primjenite ovdje, i mi cemo biti prezadovoljni.

sta reci kad reci blede...

Da ali hrvati imaju svake godine priliv od oko 4-5 milijardi evra od turizma pa moraju i puteve za to da grade. Ako vec onda treba sve reci sta je za a sta protiv. U Hrvatsku su i strani investitori radije ulagali nego kod nas, mi smo tek zadnjih par godina ponudili malo vise sigurnosti. Da ne govorimo o tome da u zemlju gde samo svi kude i grde, samo traze od drzave nebi ni ja tako rado investirao.

Их! К'о да је нека велика мука варати овај Народ.
Но добро је и оволико; т.ј. да је бар неко приметио да је у Србији и надаље најразвијнија изградња потемкинових села.

dovoljna je prva rechenica, ne morate dalje da citate...

U bivsoj Jugoslaviji sve sto se gradilo gradilo se od ne zaradjenih para tj na kredit. I takva Jugoslavija je bila najzaduzenija na svetu. Onda dosle devedesete sve sto se gradilo opustosen PIO fond. Hrvatska kao mala zemlja uzimala kredite da bi gradila autoputeve racunajuci na turizam.A taj turizam ne donosi onoliko para koliko su oni mislili da treba da donese. I zato je Hrvatska najzaduzenija zemlja u regionu i sire po glavi stanovnika.Problemi privrede i privatizacije isti kao kod nas mozda i gori. Brodogradilista ne mogu da privatizuju a to je jedan od uslova za ulzak u EU.Nama ne treba da se svaki veci grad poveze autoputem. Treba napraviti osnovne magistralne pravce a ostale doterati barem da budu putebi prvog reda

Iz ovih razloga(cisto ekonomskih) demokate od mene nece dobiti nikada glas na izborima. Jer nista nisu uradili po pitanju standarda, je i moji prijatelji i rodjaci sve teze zivimo .....

Hrvatska država je dužna svega 6 milijarde eura a ostalo otpada na strane banke i privatna poduzeće. I ne samo to, dug se države servisira bez problema jer je dugoročni s niskim kamatama koje su tada bile na tržištu. Turizmom se otplaćuje dug a ne izvozom i zato taj općeprihvaćeni kriterij ne važi za Hrvatsku. Deficit će ove godine biti 3% što kao i ostali pokazatelji zadovoljava Mastrichske kriterije. Nije bajno ali nije ni tako crno kako se da isčitati iz ovog teksta.

Ministar je lik koji se rodi pre roka,isti onaj iz vremna Slobe,sto ne moze pojas da veze od stomaka...prosto je neverovatno kako ovi likovi opstaju kod nas,pa zar nema neko pametniji mladji ili su ovi nezamenjivi.Jedan komentar kaze Hrvatska je najzaduzenija u regionu,ali imaju puteve,gde su pare koje su date iz evrope za puteve...sve sto se dogagja kod nas je mafija,ta sa putevima i gradjevinska su najgore i naravno povezane zna se sa kim.Kao niko nije znao cime se bavi biznismen iz Pljevalja,pa prodajte te vile,stanove i ulozite u puteve.Ne nego ce opet neko od funkcionera da dodje do kolaca,a narod veruje ,zato i tako i ide...

Ех, туго, кад ти Југославија била појам стандарда и поштеног рада.

Gledajuci vaasu statistiku a koja izgleda porazavajuce,moram da konstatujem da cifra od oko 15000 stanova u 2009 nije nazalost tacna da je sigurno manja.Takodje pokusajte da na osnovu trenada iz prva tri meseca ovegodine utvrdite neke podatke.Gradjevinarstvo je u neverovatnoj krizi a pogotovo stanogradnja pa je nazalost moguce poredjenje gradnje iz peioda Nato agresije i sada.

Vozi Miško !

Taman posla da pare koje mogu da strpaju u dzep plate tamo nekim radnicima da grade. Sta vam pada na pamet? Obecanja, docim nista ne kostaju. A i racunaju mala zemlja, Ocas posla na magarcu stignes s kraja na kraj, zasto baciti pare koje mozes drpiti.

U Srbiji se skoro nista ne radi a ljudi zele da zive kao americke TV zvezde. Da je vlast kriva (koju ne podrzavam) problem ne bi bio toliko veliki. Problem je u narodu koji je naucen da se od nerada moze ziveti. Narod godinama bira vlast koja mu vise obecava i vise laze. Dugovi se ostavljaju nasoj deci.

Mnogo ste smesni gospodine!!!

Teski ... vode nashu drzavu..

Samo daj vlast INZINJERIMA i ceo sistem je PUKAO.Ti ljudi treba da se bave svojim poslom a nikako drugim jer su vrlo ogranicenih shvatanja.

Clanak je odlican, stvarnost je porazavajuca za nas kao narod i za trenutnu vlast. Mislim da je los recept sada traziti drugu bolju vlast jer tesko cemo je naci u redovaima opozicije (brrr strasno), potrebno je javnim pritiskom usmeravati vlast da izvrsava svoja obecanja i da radi mnogo brze za ispravlajnje onoga sto je uradio Milosevic i Kostunica. I ne zaboravimo da je prvi i pravi vodja posleratne Srbije ubijen a time i zaustavljen preporod zemlje o kome svi ovde pricamo i zelimo ga. I da je njegov naslednik (DS) da bi ponovo dosao na vlast morao da uzme nekadasnjeg protivnika (SPS) da bi uspeo da deo ideja prvog premijera sprovede. Znaci gradjani, mediji pravite pritisak na sadasnju vlast da cini vise, trazite vecu kontrolu rada i novca, trazite da se krivci kaznjavaju, to je put koji moze da da bolje Srbiji.

Zasto u komentarima toliko ogorcenosti?
Da je moglo vise sigurno bi bilo uradjeno....

Videcete,pravicemo mi Slobu od blata!

U bivsoj Jugoslaviji sve sto se gradilo gradilo se od ne zaradjenih para tj na kredit. I takva Jugoslavija je bila najzaduzenija na svetu. Onda dosle devedesete sve sto se gradilo opustosen PIO fond. Hrvatska kao mala zemlja uzimala kredite da bi gradila autoputeve racunajuci na turizam.A taj turizam ne donosi onoliko para koliko su oni mislili da treba da donese. I zato je Hrvatska najzaduzenija zemlja u regionu i sire po glavi stanovnika.Problemi privrede i privatizacije isti kao kod nas mozda i gori. Brodogradilista ne mogu da privatizuju a to je jedan od uslova za ulzak u EU.Nama ne treba da se svaki veci grad poveze autoputem. Treba napraviti osnovne magistralne pravce a ostale doterati barem da budu putebi prvog reda

Zasto u komentarima toliko ogorcenosti?
Da je moglo vise sigurno bi bilo uradjeno....

Kako ono bese "evropska Srbija", Evropa nema alternativu, evropski standardi....glasali ste za to, sad nema nazad

Samo daj vlast INZINJERIMA i ceo sistem je PUKAO.Ti ljudi treba da se bave svojim poslom a nikako drugim jer su vrlo ogranicenih shvatanja.

Da ali hrvati imaju svake godine priliv od oko 4-5 milijardi evra od turizma pa moraju i puteve za to da grade. Ako vec onda treba sve reci sta je za a sta protiv. U Hrvatsku su i strani investitori radije ulagali nego kod nas, mi smo tek zadnjih par godina ponudili malo vise sigurnosti. Da ne govorimo o tome da u zemlju gde samo svi kude i grde, samo traze od drzave nebi ni ja tako rado investirao.

nezna mrkonjic,nezna dulic pa koga da pitamo sta rade ka nemaju jos podatke za 2009 god. to nisu jeftini stanovi niti dostupni onima kojima su najpotrebniji. gradice se z bogate.

Pa, dobro, zato imamo gradonačelnika Beograda koji pravi mostove!

Clanak je odlican, stvarnost je porazavajuca za nas kao narod i za trenutnu vlast. Mislim da je los recept sada traziti drugu bolju vlast jer tesko cemo je naci u redovaima opozicije (brrr strasno), potrebno je javnim pritiskom usmeravati vlast da izvrsava svoja obecanja i da radi mnogo brze za ispravlajnje onoga sto je uradio Milosevic i Kostunica. I ne zaboravimo da je prvi i pravi vodja posleratne Srbije ubijen a time i zaustavljen preporod zemlje o kome svi ovde pricamo i zelimo ga. I da je njegov naslednik (DS) da bi ponovo dosao na vlast morao da uzme nekadasnjeg protivnika (SPS) da bi uspeo da deo ideja prvog premijera sprovede. Znaci gradjani, mediji pravite pritisak na sadasnju vlast da cini vise, trazite vecu kontrolu rada i novca, trazite da se krivci kaznjavaju, to je put koji moze da da bolje Srbiji.

Ovaj izljev gnjeva komentatora prema vlasti,zbog zaostajanja Srbije u razvoju u odnosu na druge treba svatiti ozbiljno.Mozda i nije sva krivica na vlasti i to bi bio resivi problemi,vec su oni mnogo dublji.Vara se svaki onaj koji misli da Tadic ne bi zeleo,da mu zemlja kojoj je nacelu ima izgradjenu infrasrukturu.Jednom prilikom je rezignirano rekao,da ga brine to sto nam treba nekoliko decenija za izgradnju autoputa BG-NS,da se zavrsi Prokop,da BG dobije zaobilaznicu i dr.Nije sve do vlasti vec najvise do graditelja,koji tako jako vole svoju zemlju da grade tako sporo i nekvalitetno,kako grade.Srbija u svoj svojoj dubini treba doziveti sveopcu katarzu,kako bi upoce mogla krociti ka Evropi.Na radnim akcijama smo sa kolicima i lopatama ucestvovali u gradnji autoputa,i bio je izgradjen brzo i kvalitetno/za ondasnje prilike/,mozda zato sto smo voleli svoju zemlju,i niko se nije sluzio podvalama,sto je sad slucaj.Kao sto je ucinila HR sa Americkim Bechtelom kojemu je poverila posao,a on angazovao domace podizvodjace,koji su dakle,morali radili po diktatu stranca radilo se brzo i kvalitetno,a to znaci i jeftino.Na kraju iz iskustva znam,da Mrkonjicu ne bi poverio tri guske da mi cuva,a kamoli da vodi ovaj rasor.

Ova vlast samo krade,pravi tajkune i ..po nesto,tek onako ,da zamaze oci..graducka.

Da li ima jos neko da mu nije jasno zasto su svi pobegli od nas ? Jedino sto nije u redu je nacin na koji su to uradili.
I Albanci ce pre da urade novi autoput ka Jadranu pre nego mi Bg.-NS.!@#$
Zato, dragi roditelj terajte decu da uce strane jezike, i mars iz ovog blata !

Naravno da se kasni, zato sto ova vlast na sve nacine pokusava da nas novac za infrastrukturu usmeri prema Crnoj Gori (ockuje se da crnogorski lobi u Srbiji preda u naredna 2 dana ponudu za kupovinu luke Bar???!, a onda ce Mrkonjic obecati izgradnju auto puta i pruge do CrneGore ...???) ...
Neverovatne ideje ....KOje se samo sve teze ostvaruju, jer gradjani Srbije vise ne zele da ulazu svoj novac u bespotrebne stvari ...i zbog toga se odugovlaci sa izgradnjom infrastrukture u Srbiji....
Potpisite peticiju protiv ulaganja naseg novca u razvoj privrede CrneGore www.usrbiji.com/peticija.aspx

Ovo danas nije ni slicno onom sto se nekad gradilo!Sve ovo su dans pusta manekenisanja,kao sto nam je i "predseddnik" maneken!!!!

U Srbiji se skoro nista ne radi a ljudi zele da zive kao americke TV zvezde. Da je vlast kriva (koju ne podrzavam) problem ne bi bio toliko veliki. Problem je u narodu koji je naucen da se od nerada moze ziveti. Narod godinama bira vlast koja mu vise obecava i vise laze. Dugovi se ostavljaju nasoj deci.

Jesam li dobro procitao ove podatke ili ne:
Slobo je pod sankcijama, izolacijom i ratovima pravio vise stanova i puteva nego Demokrate danas u miru????
Tuzno.

Ma kojih 15 milijardi eura!? HR jest uložila silnu lovu u cestogradnju i infrastrukturu, još dvije godine i cijela zemlja će biti povezana auto cestama, ali ni za pola tog iznosa. A turizam godišnje donosi 7.5, a ne 4 milijarde eura. Isto tako HR ni približno nije najzaduženija, dapače: ispred nje su Slovenija, Mađarska, Češka, Poljska, Rumunjska, da ne spominjem Grčku! A vjerujte mi Srbija će HR vrlo brzo prestići u kreditima, danas ste već na 25 milijardi a ni počeli niste ulaganja u infrastrukturu,pregovore s EU kao i prilagođavanja države EU zakonima i strukturuama itd. Informiranosti radi.

Ne znaju da grade ali znaju da ruse,to smo vec videli...

Neka nama pedijatara(Dulic) koji se brinu o gradnji i urbanizmu, kao i psihologa (Tadic) koji se brinu o drzavi i sve ce otici u Honduras. Trazili ste - gledajte!

Sta ste uradili od dolaska na vlast? Nista, apsolutno nista !
Jedino ste rasprodali sve sto je moglo da se rasproda i uzeli debelu proviziju za to.
Ne znam dokle cete prodavati maglu ovom nesrecnom narodu?
Budite uvereni da svi oni koju su tokom devedesetih demonstrirali protiv Milosevica i nadali se boljem sutra danas vas preziru.
Sram vas bilo !!!

Kada je pravljen put od Panceva do Vrsca, napravljen je lose i jedan od onih koji su u tome ucestvovali je i tadasnji predsednik opstine Jovica Zarkula. Naravno, kao sto to obicno biva unapredjen je sada u drzavnog sekretara ministarstva za infrastrukturu. I sta reci?

Izgleda da se Srbija neće proslaviti u gradnji ali hoće u rušenju već izgrađenog. Kadgod Dulić da neku izjavu ona se odnosi na rušenje "divlje" gradnje. Hajde da zamislimo da sa ovakvim prilivom stanovništva i ovom stopom stambene gradnje nije bilo "samoorganizovanja"? Populistima i "frajerima" u politici je lako da pričaju o milionima kvadrata i kilometara (ponekad je samo bitno da ne pomešaju jedinice mere) ali mi nisu jasni građani koji ovo trpe? Radije bih živeo u "nekvalitetnoj" gradnji devedesetih nego u Dulićevim virtuelnim kvadratima i vozio kilometrima autoputeva na papiru. Danas se gradnja završava "prezentovanjem" projekata i obezbeđivanjem sredstava. Dalja sudbina i projekata i sredstava je poznata. Završe se samo projekti pod strogom kontrolom Međunarodne zajednice a ni oni nisu baš izvesni-setimo se 2 milina € za raseljavanje Roma ispod Gazele!?

Ko kaze da se nista ne gradi od puteva! Evo kod nas u KG su napravili kruzni tok i na njega ce da metnu krst. Veliki plus za gradonacelnika.

Nemozemo ni popravjati ono sto su komunjere napravile, a kamoli praviti nove ee blago nama

Spanija je veliku teritoriju spojila putevima i prugama.Plan da iz Madrida dodjes do bilo koje tacke spanije,recimo Barcelone do koje ima 600 km, za 3 sata je vec ostvaren.
Samo grade puteve,aerodrome i pruge.Za par desetina eura mozes u bilo koji grad,autobusom,vozom,avionom.
Pored komunikacija,kao KRVOTOKA zemlje,treba graditi u svakom manjem ili vecem mestu industrijsku zonu...na kraju sela.Drzava to mora da pomogne da napravi put instalacije,a gradjani ce sa ili bez kredita podizati posao.Samo te dve stvari treba da radi Vlada svake nerazvijene zemlje,putevi i poligoni,ali JEFTINI...sve ostalo je magla u kojoj se treba zataskati sta se zapravo radi i gradi.

Vise se gradilo pod sankcijama i bez kredita i rasprodaje svega sto postoji nego posle 2000.

"Ova vlast samo obećava, a ne gradi"
Pa to je nemoguce... zasto lazete kada je za ovo kriv iskljucivo Voljislav Kostunica i DSS. Tako DS uvek kaze i verujem im jer oni nikada ne lazu

A zasto je to tako? Zato sto vi hteli da prihvatite ili ne, Mirko Marijanovic je svoj posao poceo kao poslovodja u jednoj fabrici, a 35 godina kasnije postao premijer kao gen. direktor jedne od najvecih firmi...tacnije prosao put od radnika do direktora, tako da njemu pomocnici i savetnici nisu bili potrebni, a dramaturzi, premijeri sa visokom skolom i slicni teraju nas, hteli to oni ili ne u ekonomsko rasulo, jer oni taj posao ne znaju da rade...postavite nekog odgovornog i postenog direktora nekog velikog preduzeca za premijera i nek on dobije politicku podrsku, za 5 god. cemo imati plate 1000 evra, i u ovim teskim uslovima, samo to i nista drugo nam ne treba..

Otidjite finu u susjednu nam Madjarsku, pogledajte shta je autuput, shta je signalizacija na istom, i dali pored ceste ima POLICIJE u tolikom broju i na nenormalnim mjestima, i samo pola od toga primjenite ovdje, i mi cemo biti prezadovoljni.

Ех, туго, кад ти Југославија била појам стандарда и поштеног рада.

Da li jos postoje ljudi u Srbiji koji mogu dati svoj glas bili kojoj stranci iz nekadasneg DOS-a?Ako postoje onda tesko nama.Nije da pisem o tome da treba glasati za one bivse ali za ove od 2000 pa na ovamo nikada.Ni u ludilu.

Gledajuci vaasu statistiku a koja izgleda porazavajuce,moram da konstatujem da cifra od oko 15000 stanova u 2009 nije nazalost tacna da je sigurno manja.Takodje pokusajte da na osnovu trenada iz prva tri meseca ovegodine utvrdite neke podatke.Gradjevinarstvo je u neverovatnoj krizi a pogotovo stanogradnja pa je nazalost moguce poredjenje gradnje iz peioda Nato agresije i sada.

Da, Hrvati spadaju u visokozaduzene, ali su napravili autoputeve, a Srbija spada u visokozaduzene bez autoputeva. Budimo iskreno. Srbija ima veci javni dug od Hrvatske i isto tako veci dug u odnosu BDP - izvoz roba i usluga. Naravno, apsolutni dug je na strani HR, ali apsolutni dug ne govori mnogo.

Iz ovih razloga(cisto ekonomskih) demokate od mene nece dobiti nikada glas na izborima. Jer nista nisu uradili po pitanju standarda, je i moji prijatelji i rodjaci sve teze zivimo .....

Sankcije za lose izvodjace???????????

Nema losih izvodjaca.

Sankcije za narucioce koji pola novca koji je predvidjen za puteve stave u svoj dzep, a drugu polovinu daju za izgradnju.
To se u recniku zove PRANJE NOVCA i to je ozbiljan KRIMINALNI akt!
A time se bavi nasa vlada.

Putevi su nam - kol'ko para, tol'ko muzike!

Potpuno ste u pravu sa ovom vešću! Nadam se da vas neće ugasiti zato što ste progovorili da je car go.

Po cenu da ce ovo pitanje ispasti retoricko, posto pretpostavljam da svaku ko koristi internet ima bar 2 grama mozga, ali - da li ova virtualna gradnja (kamioni-avioni price o tome sta ce se sve raditi za par godina) stotina kilometara autoputeva i hiljada novih stanova i kod koga piju vodu i izazivaju neki drugi osecaj osim mucnine?
Nisam verovao da cu ovo ikad reci, ali nedostaju mi vremena kad su otvarali istu deonicu autoputa po 1000 puta, jer su tada barem radili nesto.

Samo jos jedan dodatak na ovaj tekst, znaci ceo Novi Beograd, sve mostove, autoputeve... sve su to pravile nase domace firme u doba komunizma-socijalizma i ni jedan most se ne srusi, ali danas... e danas nase firme ne umeju da prave mostove, nego zovemo kineze, danas nase autoputeve ne umemmo sami da pravimo, nego zovemo austrijance. Domace firme unistene, strane firme prave, dugovi rastu, nezaposlenost raste.

Najavljena gradnja svega i svacega u Srbiji me podsjeca na gradnju gasovoda Juzni Tok ili na najavu ulaska Srbije u EU.Sve neke najave,a ono ni na vidiku.E Mrkonjicu Mrkonjicu,a i Tadicu.Dobro ste izlagali ovaj polugladni narod.Pamti pa vrati (na izborima).

Ministar je lik koji se rodi pre roka,isti onaj iz vremna Slobe,sto ne moze pojas da veze od stomaka...prosto je neverovatno kako ovi likovi opstaju kod nas,pa zar nema neko pametniji mladji ili su ovi nezamenjivi.Jedan komentar kaze Hrvatska je najzaduzenija u regionu,ali imaju puteve,gde su pare koje su date iz evrope za puteve...sve sto se dogagja kod nas je mafija,ta sa putevima i gradjevinska su najgore i naravno povezane zna se sa kim.Kao niko nije znao cime se bavi biznismen iz Pljevalja,pa prodajte te vile,stanove i ulozite u puteve.Ne nego ce opet neko od funkcionera da dodje do kolaca,a narod veruje ,zato i tako i ide...

Da li neko moze da izracuna koliko para se godisnje inkasira od naplate putarina i od registracije i tehnickih pregleda automobila u Srbiji?

Kakva gradnja,Stanovi od gipsanih ploca,rupe po putu do kolena itd. itd.Djerdap1,djerdap2,pruga beograd-bar,auto-put Nis-Zagreb,Jadranska magistrala itd. itd.

Do promene vlasti je moralo da dodje, ali ovi definitivno nisu bili spremni da preuzmu vlast. Kriznim sindikatima su postavili diletante na kljucne pozicije i na taj nacin, mnogi svesno, kumovali katastrovalnoj privatizaciji.
Moze li neko da sazme i objavi obecanja koje je dao Mrkonjic u zadnja tri meseca i videce da ne postoji nikakva odgovornost u vrsenju vlasti, jer da je drugacije ili bi on otisao u proslost ili bi ga neko smenio. Sa drugim ministrima je slicno samo sto se manje eksponiraju. Dugo ce jos trajati ova agonija.

Nije im 20 godina bilo dovoljno da završe autoput između dva najveća grada u zemlji (BG-NS), i to kroz ravnicu, sramotno! Hrvati su za samo par godina probili lički i dalmatinski krš i spojili Zagreb i Split.. Istina, zaduženiji su od nas, ali barem znaju zašto.

A po svemu sudeći, u Srbiji će praunuci mnogih kojima su puna usta autoputeva imati divan i lagodan život...

Organizacija i rad su nam na nivou 60 godina prošlog veka.Uranilovka,improvizacija,fušeraj...
I stalno ovo je zadnji put a ustvrai niko nikoga ne fermiše već mu se ismejava(ej, ministre pet puta ste obišli i upozorili,pa u kom vremenu prvo Vi živite),i kraja neodgovornosti prema Vama i novcu gradjana ove države..
Pa ako dajete posao domaćim firmam,uvezite stručnjake,uvezire radnu snagu koja če da radi..
Svako dan putujem Čačak-Kraljevo.Već dva meseca kako rade rekonstrukciju mosta na Moravi(ispred Mrsaća).Evo juče nijednog radnika,a dan samo poželeti za gradjevince.Ostalim danima dva-tri radnika i to po osam sati a mnogo puta sede sa lopatama i makazama za žicu,puše i pitamo se kada će ovaj most završiti, A svi u koloni se smejemo Vama i ovoj državi.
Verujte da sam na Vašem mestu koliko sutra izvodjača radova bih uklonio i doveo drugoga ili ostavio most nedovršen iako sam druge struke.Samo ih sklonite da negledama nesposobne, a na prvom mestu bezobrazne i drske izvodjače koji jedino znaju da uzmu novac.
Evo aprila a šta se od velikih projekat radi u Srbiji.Ništa.
Samo lažete.

Hrvatska država je dužna svega 6 milijarde eura a ostalo otpada na strane banke i privatna poduzeće. I ne samo to, dug se države servisira bez problema jer je dugoročni s niskim kamatama koje su tada bile na tržištu. Turizmom se otplaćuje dug a ne izvozom i zato taj općeprihvaćeni kriterij ne važi za Hrvatsku. Deficit će ove godine biti 3% što kao i ostali pokazatelji zadovoljava Mastrichske kriterije. Nije bajno ali nije ni tako crno kako se da isčitati iz ovog teksta.

Dok je ovaca bice i vune.

Šta reći? I ono što naprave puteva izdrži godinu, dve i posle krpljenje... Da li neko proverava uopšte kvalitet urađenog? Put N Sad-Zrenjanin je ruglo, a koliko je takvih još? Ma, ovo ti je zemlja gde je legalizovan kriminal, korupcija i krađa... Ovde samo političari i kriminalci (trgovci drogom) žive dobro... Ovakvi kakvi smo nismo za EU... 10 godina je prošlo, 10 godina smo stariji a opet je sve ostalo isto, privreda rasturena, kriminal cveta, poremećen sistem vrednosti, opšte beznađe... Ali zato su nam političari nasmejani, lepo obučeni, obećavaju nam kule i gradove, a mi grcamo kako da sastavimo do sledeće plate-barem oni koji imaju sreću da rade... Pitam se, dokle ovako? Život nam prođe u njihovom obećavanju i zadovoljavanju ličnih interesa...

Mrkonjić: Sankcije za loše izvođače! ! !
Pa drzava bire te izvodjace!!! Majko moja, ovaj jos i vredja elementarnu inteligenciju. Jako sam besan, dodje mi da uzmem motku i odem u wc, pa onda do prestonice...

Molim Vas da ne računate auto put Levosoje - Preševo, koji je sve, samo ne autoput. Niti je uradjen kao autoput (nema znakova, bankina, zaustavne trake, zaštitne ograde), niti se saobraćaj odvija. Bitno je da su na otvaranje došli svi ministri (svako svojim kolima).

"Hiljade i hiljade sklekova." Tako nekako???

Их! К'о да је нека велика мука варати овај Народ.
Но добро је и оволико; т.ј. да је бар неко приметио да је у Србији и надаље најразвијнија изградња потемкинових села.

"A to je nedovoljno jer, kako tvrde u “Putevima Srbije”, “za optimalno održavanje preko 15.000 kilometara javnih puteva u Srbiji potrebno je barem 200 miliona evra godišnje”. Nakon što smo tri puta ponovili preračunavanje, definitivno smo utvrdili da 19,2 milijarde dinara, po prosečnom kursu od 95 dinara za evro, upravo odgovara sumi od oko 200 miliona evra. "

Za poslednjih 10 godina sav novac od prodaje drzavnih preduzeca je potrosen na povecanje plata drzavne administracije, koja se uz to jos i uvecala, jer se u nju uhlebilo mnogo neradnika po stranackoj liniji. Sada ih ima cak i vise, nego za vreme Milosevica.
1989 je izgradjeno 3X vise stanova nego 2008, a ako se zna da su 2008 vise od polovine izgradjenih stanova bila nakaradna nadzidjivanja postojecih zgrada (za koje su izvodjaci dozvole dobijali najcesce tako sto su podmicivali) to celokupnu sliku cini jos sumornijom.
Nakon sklapanja nove koalicije na vlasti 2008, najavljena je obimna izgradnja autoputeva, ali u praksi 2009. to se svelo na izgradnju od 20km...

Na stranu to sto se malo grade putevi, ali ja ne mogu da verujem da je pre 40 - 50 godina bilo kvalitetnijih materijala za gradnju istih. I to sto se danas napravi propadne veoma brzo, da ne pricam o tome sto kada idete preko novog asvalta vidite da je on neravan, ovi danasnji neznaju da naprave sto bi narod rekao ravan ko tepsija. Izgleda da je stos da putarske firme non-stop uzimaju pare za isto jer ako sve naprave dobro kada se sve zavrsi sta ce da rade?

sta reci kad reci blede...

ova vlast jeste nesposobna i kilava! samo gledaju svoj interes, kako da napune svoje novcanike, kada se priblize izbori onda prodaju neku veliku firmu, pricaju o radikalima koji zele rat. kada dobiju izbore opet niko nista ne radi i samo se krade. pa oni, pobogu, nisu umeli jednu obicnu sekretaricu da kazne kako treba. moj glas vise nemaju

Mnogo ste smesni gospodine!!!

Ministar obišao peti put radove na mostu.Sa slike se vidi da njih šest ida za njim.
Ministre-inžinjeru sami ste trebali da obidjete most a njih šest da pozovete jednog po jednog na odgovornost,da se oteraju sa gradilišta,da se napišu kazne,da se oduzmu izvodjaču radovi i po cenu još dva meseca a da znamo da više ovako ne ide.
Ovako ruke u džepove i češi..., a vaše reču uz vetar..

@matematika
Od putarina je čini mi se u 2007 godini inkasirano 205 miliona evra. U svakoj evropskoj zemlji tim novcem raspolaže posebno preduzeće koje se bavi održavanjem, upravljanjem i izgradnjom novih autoputeva... Gledam ovu tabelu i razmišljam, ako ovi na vlasti računaju da je "petlja Orlovača" autoput (da ne kažem deo obilaznice oko milionskog grada), onda bolje da ne prave dalje te "autoputeve"... Da li mi imamo bilo kakav pravilnik koji uređuje to po kojim standardima se gradi, kakvu opremu treba imati novi autoput? Ako za sve ove godine niste smislili ni to kako treba da izgleda i šta da sadrži srpski autoput, niti zemlju na trasama otkupili, ni projekte uradili, nemojte nam ni ove tabele davati niti nas dalje zamajavati...

Kao diplomirani građevinski inženjer moram da pitam:
Zbog čega se sada govori o ulaganju para od prodaje Telekoma u infrastrukturu? Ako se priča o glavnim putnim pravcima zašto se to ne realizuje putem koncesija na 10 20 ili 30 godina. Tako bi smo imali kvalitetnije puteve i efikasniju naplatu a ne Mrkonjićevo šetkanje i pretnje.
Naša preduzeće bi ionako bila angažovana kao podizvođači što je i sada slučaj za infrastrukturne projekte.
Inače, opet ništa nećemo uraditi osim što će Mišković da pokupuje još neko preuzeće za puteve (kao Niško na primer) i svoj monopol da prebaci na drugu granu.
A novac od Telekoma uložiti u pokretanje proizvodnje (selo, zdrava hrana, podići na noge potencijalno jake grane Srbije koje će doneti profit).
A građevinci svih pofila će imati posla na održavanju putnih pravaca i osavremenjavanju postojećih koridora.

U svakoj nauci,u svakom zivotu,u svakom dogadjaju postoji parametar,etalon,komparator.Nas komparator su tuzne devedesete,ratovi,sankcije...I kada izvrsimo poredjenje,vidimo da je poslednjih 10 godina tuznije nego sto su bile devedesete.Postavlja se pitanje,zasto niko od novinara u razgovoru sa predsednikom (citaj manekenom),ne iznese ove podatke?Odgovor je logican.Presija,strah,monopol.Zar nijedan novinar hrabrosti nema?Zar su svi u celjustima vlasti?Zar su gori od Sloba?Sramota za demokratsku opoziciju Srbije.Stara dobra izreka kaze za ideale ginu budale...

Koliko samo uzmu taksi pri naplati registracije vozila i to pomnožite sa brojem automobila,matematika je prosta stvar.A što se vi sa B92 čudite,kao da neznate da se od tih taksi puni budžet,koji kontrolišu stručnjaci.Samo se još nezna,možemo samo pretpostaviti koliko tih para završi u privatnom džepu na osnovu nameštenih tendera i provizija.

dovoljna je prva rechenica, ne morate dalje da citate...

I ovakav "kritican" clanak je preblag,jer je situacija mnogo losija.Prostim pogledom se vidi da ono sto se tu naziva autoputem su neki "putici",tako da te tabele su apsolutno netacne.Sve sto se gradilo je toliko nekvalitetno,pa bilo to ulice od donacija ili ti "putici".Kod nas se mnogo fusari,zakida,ide u privatne dzepove,a rezultat svi vide,ako zele da vide! Cute svi i gunjdjaju.Mrki govori nece biti vise tolerancije!?Zasto tek sada?KO je do sada uopste odgovarao za bilo sta?Najskuplja putarina u Evropi,a za koju uslugu? Poznajem Evropu i mi smo zasigurno na dnu po putevima,kvalitetu,jedino smo prvi sa cenama,a evo vidimo sada i benzinu,a takav nizak standard!?Naravno kada se zna ko se tu sve "ugradjuje".Sve i svi preko veze,moj brale korenite promene ili...ODGOVORNOST na svim nivoima,ali pocev odozgo pa do najnizeg dole!

Odlican tekst koji u dobroj meri sumira kako izgleda Srbija danas na politickom i ekonomskom planu.

često prolazim kamionom deonicu obilaznice oko Beograda od Bubanj potoka do Ibarske magistrale, pa sam hteo da pitam sledeće:
- zašto je asfalt na nekoliko kilometara od pijace u B.Potoku kao da je sa Meseca, a radjen je prošle godine?sećam se da sam tu gibuo i po pola sata dok su kolone naizmenično propuštane, a put izgleda kao da je pravljen pre 20 godina.

šta se to dešava? kakav je to asfalt, gde je kontrola kvaliteta tog asfalta? ili se samo radi da bi se pravio posao i pare trpale u džepove...
najradije bih voleo da ne moram da prolazim tuda, toliko loše taj put izgleda.

dal` će neko od nadležnih da pročita ove naše komentare?

Eto gde smo. Cak smo i 1993. godine pravili vise stanova nego danas -- i to kakvih stanova! Nije bilo investitora-protuva, izvodjaca radova po sistemu "drzi vodu", nit' se gradilo gde je ko stigao. Sta reci osim jadno, bedno, sramotno.

Put gradio Milutin junak,put gradio po celi danak.Sto danju Milutin sagradio, to nocu vile rasturile....Drugog objasnjenja nema:)

Odličan tekst. Ovo bi trebalo jasno i glasno čitati svaki dan u svim vestima kao glavnu vest dok se nešto konačno ne promeni. Nadam se na bolje.

Isti ste Topalovici, za 20godina nijedan nov sanduk

Vozi Miško !

Teski ... vode nashu drzavu..

Taman posla da pare koje mogu da strpaju u dzep plate tamo nekim radnicima da grade. Sta vam pada na pamet? Obecanja, docim nista ne kostaju. A i racunaju mala zemlja, Ocas posla na magarcu stignes s kraja na kraj, zasto baciti pare koje mozes drpiti.

Ljudi dzabe vi ovde debatujete, dajete argumente, nudite resenja, dok ne bude postojao neki sistem kontrole njihove vlasti nema tu hleba. Sve poluge vlasti su u njihovim rukama, pravosudna, izvrsna, mediji, ucipovali su se svi ko jedan i muzu (narod). Ja do sada nisam video da je i jedan ministar smenjen zbog korupcije, zbog losih rezultata... smenjeni su ili oterani samo oni koji su digli malo glas (Jelasic, Ponos). Pa nemoguce da su svi ti ministri radili svoj posao genijalno, a da nigde nemamo rezultata. Nista nije uradjeno, a sve je rasprodato.

Kad je vec pomenuta ona Jugoslavija - u jednom od drugih tekstova ovde pomenuta su zaduzenja iz onog vremena i sadasnja zaduzenja.

A u onoj Jugoslaviji se i radilo i gradilo vise.

Danas se manje radi i gradi, a zaduzenje vece.

Najcesce se danas samo popravlja ono sto je jos od onog vremena ostalo (Gazela je samo jedan primer), a niko ne pita gde su pare za nove mostove.

Valja samo baciti pogled na broj izgradjenih stanova onda i sada i ne treba vise nista.