Petak, 29.01.2010.

15:11

EBRD u februaru dolazi zbog Gazele

Jedan od glavnih mostova u Beogradu, popularna Gazela, počeo je poslednjih dana da pokazuje da o njemu niko ne brine već 40 godina i da je sanacija neophodna.

Izvor: B92

EBRD u februaru dolazi zbog Gazele IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

24 Komentari

Sortiraj po:

Natasa Djereg

pre 14 godina

Grad Beograd je imao više godina da ispoštuje standarde EBRD-a i EIB-a vezane za raseljavanje naselja Gazela.U medijskim izjavama gradonačelnik Đilas je odreagovao kako EBRD i EIB prave misteriozne i iracionalne zahteve uprkos dobrom poslu obavljenom od strane gradske vlade.

Međutim upravo od samog početka pregovora oko kredita sa EIB i EBRD pre nekoliko godina bilo je jasno da ukoliko će projekat biti finansiran od strane EIB i EBRD, tada on mora da prati Direktivu Međunarodne finansijske korporacije 4.30 o ne-dobrovoljnom raseljavanju (IFC Operational Directive 4.30 on Involuntary Resettlement).

Za organizacije civilnog društva koje prate ovaj slučaj jasno je da Grad Beograd i Vlada Srbije nisu do sada ispoštovale ovu Direktivu, većinom zbog sledećeg:
• Grad Beograd je obezbedio samo privremen smeštaj (kontejnere), a Direktiva zahteva stalan smeštaj.
• Veoma malo pažnje je dato pružanju prilike za obezbeđenje sredstava za život za raseljene osobe, šo je osnovni zahtev za bilo koje raseljavanje u skladu s Direktivom.
• Za porodice sa prebivališem van Beograda koje su vraćene na svoja mesta porekla, nije uopšte objavljen Akcioni plan raseljavanja. Nedavni izveštaji [1] sugerišu da osim jednokratnih pomoći isplaćenih od strane opština (praksa koja nipošto nije potvrđena međunarodnim standardima), neke porodice uopšte ne primaju nikakvu dalju pomoć.
• Iako su stanovnici Gazele preseljeni avgusta 2009, Akcioni Plan Raseljavanja za ovu grupu porodica je objavljen tek januara 2010. Plan je trebalo da bude urađen i konsultovan sa afektiranim stanovništvom pre samog usvajanja.

Mica

pre 14 godina

Ma meni nije jasno ko to u sadašnjoj Srbiji može kvalifikovano da izvrši tu sanaciju. Ovako "na vrat nanos". Preko noći otkrili pukotinu i već krenuli u posao. Gde je tu javni tender i ko to tako preko noći dobije posao. Malo sutra, pa opet "Jovo na novo"

mastermind

pre 14 godina

Umesto sto skoro svakog dana NB Srbije prodaje po 40-50 miliona evra da bi cuvala dinar, bolje da par dana ne prodaje evro zarad stabilnosti dinara. Te pare (obustaviti prodaju evra na 2-3 dana) uloziti u popravku Gazele bez zaduzivanja...

Petar

pre 14 godina

Ovaj komentar je bez ikakve salje napisan. Pristajem da za ovaj iznos napravim kompletan novi most bilo gde preko save i dunava u Beogradu

Rade

pre 14 godina

Pa ljudi moji, nije Djilas kriv sto su Romi na svim vaznim mestima u gradu podigli divlja naselja! Krivi su njegovi prethodnici koji su tako nesto dozvolili i ignorisali, jer su ocigledno imali vaznija posla (da mi je znati cime su se konkretno bavili kad nista nisu ostavili iza sebe). Djilas je prvi gradonacelnik koji se - zamislite ovo - USUDIO da pomeri jednu grupu ljudi koja je potpuno nezakonito zaposela gradsko zemljiste pritom ugrozavajuci i bezbednost saobracaja i razvoj grada. U vezi uslova EBRD, princip je princip, ne moze neko u drzavi u kojoj mnogi cekaju na resavanje stambenog pitanja da ucenjivanjem dodju do besplatnih stanova. Ako popustimo zbog jednog karton naselja ispod Gazele, ocekuje nas slicno uslovljavanje u vezi sa nizom drugih karton naselja, sadasnjih i buducih. Nisam cak ni simpatizer DS, ali u ovom slucaju puna podrska Djilasu...

batery

pre 14 godina

@Bratina je iz raje izasao...

Gazela nije gradski most. To je deo autoputa. Znaci, u pitanju je medjunarodni pravac i grad i da hoce da vrsi popravku ( a hteo je!!!) nema ingerencije da to cini. Dakle, ako stane Gazela, stao je autoput kroz Srbiju.

gandalf

pre 14 godina

ako se malopre pomenuti gospodin prema svom poslu ponasa kao njegov vozac prema njegovom sluzbenoma auto ( a imao sam priliku da upoznam tu bahatost, posto radim u osiguranju), onda bih ja ipak zaobisao Gazelu.
Njihov sluzbeni auto je odlican primer kako se od novog Passata napravi kanta za pola godine.
naravno, o nasem trosku.

Dusan Silni

pre 14 godina

Mislili ljudi toje srpski budzet pa uzimaj koliko hoces.
Ozbiljna preslisavanja MMF-a,SB,
I evropske za obnovu i razvoj tek predstoje i trajace dok im
ne podnesete racune za svaki utroseni evro.Mislite balameje su treba ih zloupotrebiti,sad ide placanje racuna za halapljivost.Kud utrosiste 34 milijarde evra,pola u nezasiti budzet,pola na racune po belom svetu,sve se to moze dokazati i razobliciti.Sad se lepo odreknite plata iznosima iznad proseka u Republici na 5 godina i popravite most,zrtvujte se.

dO

pre 14 godina

@Gagi

Mozda nisi do sada primetio, ali Beograd, zamisli, nije cela Srbija. Pa zato ni Gazela nije "najvazniji most u Srbiji". U Beogradu mozda jeste, u Srbiji sigurno nije. O njemu, pre svega, moraju da se staraju Beogradjani.

Pera

pre 14 godina

Ej kakvi slepci,mole za kredit da poprave most.Ako drzava nema pare da napravi i popravi most posle 40 godina onda i treba da padne.
Da se zna kakvi smo i da cekamo istu sudbinu od evropske unije kao i ti romi ispod mosta.Jako tuzno i zalosno!

Gagi

pre 14 godina

Nesposobni likovi koji misle samo na sebe vladaju Srbijom. Bave se glupostoma umsto da popravljaju most. Najvažniji most u Srbiji propada, oni grade 20 km auto puta u Vojvodini umesto da srede Gazelu.

Bratina je iz raje izasao...

pre 14 godina

Uf, sto mi se nesto ... za Gazelu. Isto kao i Beogradjanima za most kod Beske ili onaj preko Zapadne Morave u Cacku. Neka ga sanira Djilas iz BG budzeta. Ili neka gospodi u BG-u uvede samodoprinos, pa neka finansira i Gazelu i metro bez kredita.

Nađite nekog drugog, "drug Mrka" je trenutno nedostupan!

pre 14 godina

E, ako sve zavisi od toga da Mrkonjić urgira kod stranih bankara, onda piši-propalo! 'Em će da taži 10 miliona preko toga za reket, 'em ne ume da sklopi gramatički pravilnu rečenicu ni na maternjem jeziku, 'em ne ume da izgovori bilo kakvu rečenicu a da u njoj nema 30% najprimitivnijih psovki, 'em sve čega se lati uništi ili upropasti - 'em brate, čovek je zauzet pravljenjem koridora: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, a na njegovom radnom stolu, pored pečenja, su i planovi za koridore 20 - 220! Povrh svega, on je nosilac, udarnik, "posla milenijuma" - pranja novca preko buduće propale "investicije" Luka Bar!

Ostali "učesnici u lancu ishrane" će takođe morati da se ugrade po koji milion, tako da je možda najbolje da se napravi novi most - koštaće više, ali će provizije biti relativno manje, a efekat novog mosta je ipak bolji, jer može da se isprojektuje za veći protok vozila.

Naša vlast, na bilo kom nivou, je nesposobna jer je namerno sastavljena od poltrona i nesposobnjakovića - jer o svemu odlučuju vođe kriminalnih klanova (partija) kojima je jedini cilj pustošenje Srbije i krađa pre konkurentskog klana! Zato dolazi do ovakvih situacija, a oni Britanci koji treba da daju taj novac su u pravu što insistiraju na poštovanju uslova, jer za razliku od onih koji "vode" grad i nekih koji ovde ostavljaju nebulozne komentare, imaju predstavu o tome da ljudski život nema cenu!

Kako to da nama uvek neko treba da daje pare za elementarne stvari? Kakvo smo mi to društvo, kad ništa nismo u stanju da stvorimo i održimo? Nama je problem jedan most koji postoji već 40 godina, a u ovoj zemlji ima ko zna koliko ljudi koji imaju kapital od nekoliko milijardi EUR!

Zato što je stanovništvo neosvešćeno - kao i svuda u regionu. Ovo je ZONA SUMRAKA svesti ljudi koji ovde žive! I to je posledica samo njihovog izbora!

Marko NS

pre 14 godina

Pa zar ova drzava nema tih 60 mil eur da renovira most, nego moramo da molimo EBRD da nam odobri kredit?
Ja sve mislim da oni nisu pali sa kruske i da su provalili da neko iz vladajuce klike hoce da se hafatira love, pa su potegli rucnu...
Sramota!

marko

pre 14 godina

Saric i Uskokovic su male bebe za ove lopove. Ej, rekonstrukcija kosta ko pola novog mosta. Pri tome za to jos traze kredit. U beogradu se na svakom cosku rasipa novac za koje kakve budalastine, kao trotoari, kockice, plocice, staklena stajalista itd. Slepci jedni, zar nemate neke prioritete. Mogu samo da mislim sta bi se desilo sa vama u slucaju nekog veceg ostecenja mosta ili ne daj Boze neke vece havarije, mislim da bi sve privatne avio kompanije bile angazovane 24h, destinacija nevazna.

Bojan

pre 14 godina

O boze opet uslovljavanja. Pa zasto oni ne rese probleme sa svojim Romima. Znaci treba da padne most i da pobije ko zna koliko jos ljudi zato sto grad nije hteo da resi pitanje Roma koji su dosli ko zna odakle i naselili se na gradsko zemljiste. Ajde da vidim da se negde u Berlinu, Becu, londonu nasele romi ispod mosta sta bi grad onda uradio, do toga ne bi ni doslo jer bi ih odmah izbacili iz zemlje a kamoli iz grada.

aric

pre 14 godina

Stvar je u tome sto banka trazi da objekti za Rome trebaju biti od cvrstog materijala /zidani/a ne kontejneri.To u ovoj vesti svi su vesto izbegavali da kazu.Posto Djilas sve zna/razume se i u bankarstvo/ neka sada ovo resi a ne da vara banku kao ,,mi smo sve uradili sto je do nas,,

Ivan

pre 14 godina

Ako. Alal im vera, tako treba - ne treba da nam daju kredit. Ako nisu nashi slepci sposobni da zakrpe most sami onda neka se obese.
60 miliona, za sta? Za krpachinu? Sta to kosta 60 miliona?? Tona gvozdja kosta 400 eura, kubik betona kosta 60 eura. Kompletan novi most da se napravi potrebno je 20 hiljada kubika betona i oko 4 hiljade tona - to je u sumi manje od 3 miliona eura!!! Za sta onda neko trazi 60 miliona?!!

Ustanak treba da se napravi, ovo je doteralo do dna! Nema gore kad mi moramo da UZIMAMO KREDIT da bi popravili most!! Hoce li da uzimaju kredite od evropske banke za par godina da sredjuju fasade po zgradama i da menjaju parket u zgradi vlade??

Sram vas bilo....

komentator

pre 14 godina

Naši opet nisu u stanju da ispune uslove koji se traže, da bi dobili pare, a ispunjenje uslova je mnogo manje novca nego što je novac koji se dobija, zašto su naši političari i predstavnici tako nesposobni i spori nije mi jasno!!!???

Neko vas posmatra

pre 14 godina

... ti državu u kojoj sudbina najznačajnijeg mosta u regionu zavisi od toga kakva će biti fasada budućeg smeštaja raseljenih Roma. Dokle smo došli, a gde ćemo završiti...

Misho

pre 14 godina

Nazalost Gazela je jedan od niza infrastrukturnih problema u Beogradu. Iz manjeg sam grada i kad dodjem u Beograd steknem utisak da nije Gazela jedina kriticna, vec da celi grad u globalu polako tone i raspada se... Preduzmite nesto!

mostar

pre 14 godina

Mislim da je jeftinje da kinezi nama naprave nov most, a da se stari porusi. Rekonstrukcija mosta Gazela 60M a nov most preko Dunava sa 20km prilaznih puteva 180M. Bogami dobro ce neko i na mostu za popravku da zaradi, ali to cemo tek zaznati 2020 god

mostar

pre 14 godina

Mislim da je jeftinje da kinezi nama naprave nov most, a da se stari porusi. Rekonstrukcija mosta Gazela 60M a nov most preko Dunava sa 20km prilaznih puteva 180M. Bogami dobro ce neko i na mostu za popravku da zaradi, ali to cemo tek zaznati 2020 god

Nađite nekog drugog, "drug Mrka" je trenutno nedostupan!

pre 14 godina

E, ako sve zavisi od toga da Mrkonjić urgira kod stranih bankara, onda piši-propalo! 'Em će da taži 10 miliona preko toga za reket, 'em ne ume da sklopi gramatički pravilnu rečenicu ni na maternjem jeziku, 'em ne ume da izgovori bilo kakvu rečenicu a da u njoj nema 30% najprimitivnijih psovki, 'em sve čega se lati uništi ili upropasti - 'em brate, čovek je zauzet pravljenjem koridora: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, a na njegovom radnom stolu, pored pečenja, su i planovi za koridore 20 - 220! Povrh svega, on je nosilac, udarnik, "posla milenijuma" - pranja novca preko buduće propale "investicije" Luka Bar!

Ostali "učesnici u lancu ishrane" će takođe morati da se ugrade po koji milion, tako da je možda najbolje da se napravi novi most - koštaće više, ali će provizije biti relativno manje, a efekat novog mosta je ipak bolji, jer može da se isprojektuje za veći protok vozila.

Naša vlast, na bilo kom nivou, je nesposobna jer je namerno sastavljena od poltrona i nesposobnjakovića - jer o svemu odlučuju vođe kriminalnih klanova (partija) kojima je jedini cilj pustošenje Srbije i krađa pre konkurentskog klana! Zato dolazi do ovakvih situacija, a oni Britanci koji treba da daju taj novac su u pravu što insistiraju na poštovanju uslova, jer za razliku od onih koji "vode" grad i nekih koji ovde ostavljaju nebulozne komentare, imaju predstavu o tome da ljudski život nema cenu!

Kako to da nama uvek neko treba da daje pare za elementarne stvari? Kakvo smo mi to društvo, kad ništa nismo u stanju da stvorimo i održimo? Nama je problem jedan most koji postoji već 40 godina, a u ovoj zemlji ima ko zna koliko ljudi koji imaju kapital od nekoliko milijardi EUR!

Zato što je stanovništvo neosvešćeno - kao i svuda u regionu. Ovo je ZONA SUMRAKA svesti ljudi koji ovde žive! I to je posledica samo njihovog izbora!

Misho

pre 14 godina

Nazalost Gazela je jedan od niza infrastrukturnih problema u Beogradu. Iz manjeg sam grada i kad dodjem u Beograd steknem utisak da nije Gazela jedina kriticna, vec da celi grad u globalu polako tone i raspada se... Preduzmite nesto!

Ivan

pre 14 godina

Ako. Alal im vera, tako treba - ne treba da nam daju kredit. Ako nisu nashi slepci sposobni da zakrpe most sami onda neka se obese.
60 miliona, za sta? Za krpachinu? Sta to kosta 60 miliona?? Tona gvozdja kosta 400 eura, kubik betona kosta 60 eura. Kompletan novi most da se napravi potrebno je 20 hiljada kubika betona i oko 4 hiljade tona - to je u sumi manje od 3 miliona eura!!! Za sta onda neko trazi 60 miliona?!!

Ustanak treba da se napravi, ovo je doteralo do dna! Nema gore kad mi moramo da UZIMAMO KREDIT da bi popravili most!! Hoce li da uzimaju kredite od evropske banke za par godina da sredjuju fasade po zgradama i da menjaju parket u zgradi vlade??

Sram vas bilo....

marko

pre 14 godina

Saric i Uskokovic su male bebe za ove lopove. Ej, rekonstrukcija kosta ko pola novog mosta. Pri tome za to jos traze kredit. U beogradu se na svakom cosku rasipa novac za koje kakve budalastine, kao trotoari, kockice, plocice, staklena stajalista itd. Slepci jedni, zar nemate neke prioritete. Mogu samo da mislim sta bi se desilo sa vama u slucaju nekog veceg ostecenja mosta ili ne daj Boze neke vece havarije, mislim da bi sve privatne avio kompanije bile angazovane 24h, destinacija nevazna.

aric

pre 14 godina

Stvar je u tome sto banka trazi da objekti za Rome trebaju biti od cvrstog materijala /zidani/a ne kontejneri.To u ovoj vesti svi su vesto izbegavali da kazu.Posto Djilas sve zna/razume se i u bankarstvo/ neka sada ovo resi a ne da vara banku kao ,,mi smo sve uradili sto je do nas,,

Marko NS

pre 14 godina

Pa zar ova drzava nema tih 60 mil eur da renovira most, nego moramo da molimo EBRD da nam odobri kredit?
Ja sve mislim da oni nisu pali sa kruske i da su provalili da neko iz vladajuce klike hoce da se hafatira love, pa su potegli rucnu...
Sramota!

Neko vas posmatra

pre 14 godina

... ti državu u kojoj sudbina najznačajnijeg mosta u regionu zavisi od toga kakva će biti fasada budućeg smeštaja raseljenih Roma. Dokle smo došli, a gde ćemo završiti...

Bojan

pre 14 godina

O boze opet uslovljavanja. Pa zasto oni ne rese probleme sa svojim Romima. Znaci treba da padne most i da pobije ko zna koliko jos ljudi zato sto grad nije hteo da resi pitanje Roma koji su dosli ko zna odakle i naselili se na gradsko zemljiste. Ajde da vidim da se negde u Berlinu, Becu, londonu nasele romi ispod mosta sta bi grad onda uradio, do toga ne bi ni doslo jer bi ih odmah izbacili iz zemlje a kamoli iz grada.

Bratina je iz raje izasao...

pre 14 godina

Uf, sto mi se nesto ... za Gazelu. Isto kao i Beogradjanima za most kod Beske ili onaj preko Zapadne Morave u Cacku. Neka ga sanira Djilas iz BG budzeta. Ili neka gospodi u BG-u uvede samodoprinos, pa neka finansira i Gazelu i metro bez kredita.

komentator

pre 14 godina

Naši opet nisu u stanju da ispune uslove koji se traže, da bi dobili pare, a ispunjenje uslova je mnogo manje novca nego što je novac koji se dobija, zašto su naši političari i predstavnici tako nesposobni i spori nije mi jasno!!!???

Gagi

pre 14 godina

Nesposobni likovi koji misle samo na sebe vladaju Srbijom. Bave se glupostoma umsto da popravljaju most. Najvažniji most u Srbiji propada, oni grade 20 km auto puta u Vojvodini umesto da srede Gazelu.

batery

pre 14 godina

@Bratina je iz raje izasao...

Gazela nije gradski most. To je deo autoputa. Znaci, u pitanju je medjunarodni pravac i grad i da hoce da vrsi popravku ( a hteo je!!!) nema ingerencije da to cini. Dakle, ako stane Gazela, stao je autoput kroz Srbiju.

Rade

pre 14 godina

Pa ljudi moji, nije Djilas kriv sto su Romi na svim vaznim mestima u gradu podigli divlja naselja! Krivi su njegovi prethodnici koji su tako nesto dozvolili i ignorisali, jer su ocigledno imali vaznija posla (da mi je znati cime su se konkretno bavili kad nista nisu ostavili iza sebe). Djilas je prvi gradonacelnik koji se - zamislite ovo - USUDIO da pomeri jednu grupu ljudi koja je potpuno nezakonito zaposela gradsko zemljiste pritom ugrozavajuci i bezbednost saobracaja i razvoj grada. U vezi uslova EBRD, princip je princip, ne moze neko u drzavi u kojoj mnogi cekaju na resavanje stambenog pitanja da ucenjivanjem dodju do besplatnih stanova. Ako popustimo zbog jednog karton naselja ispod Gazele, ocekuje nas slicno uslovljavanje u vezi sa nizom drugih karton naselja, sadasnjih i buducih. Nisam cak ni simpatizer DS, ali u ovom slucaju puna podrska Djilasu...

Pera

pre 14 godina

Ej kakvi slepci,mole za kredit da poprave most.Ako drzava nema pare da napravi i popravi most posle 40 godina onda i treba da padne.
Da se zna kakvi smo i da cekamo istu sudbinu od evropske unije kao i ti romi ispod mosta.Jako tuzno i zalosno!

gandalf

pre 14 godina

ako se malopre pomenuti gospodin prema svom poslu ponasa kao njegov vozac prema njegovom sluzbenoma auto ( a imao sam priliku da upoznam tu bahatost, posto radim u osiguranju), onda bih ja ipak zaobisao Gazelu.
Njihov sluzbeni auto je odlican primer kako se od novog Passata napravi kanta za pola godine.
naravno, o nasem trosku.

Dusan Silni

pre 14 godina

Mislili ljudi toje srpski budzet pa uzimaj koliko hoces.
Ozbiljna preslisavanja MMF-a,SB,
I evropske za obnovu i razvoj tek predstoje i trajace dok im
ne podnesete racune za svaki utroseni evro.Mislite balameje su treba ih zloupotrebiti,sad ide placanje racuna za halapljivost.Kud utrosiste 34 milijarde evra,pola u nezasiti budzet,pola na racune po belom svetu,sve se to moze dokazati i razobliciti.Sad se lepo odreknite plata iznosima iznad proseka u Republici na 5 godina i popravite most,zrtvujte se.

dO

pre 14 godina

@Gagi

Mozda nisi do sada primetio, ali Beograd, zamisli, nije cela Srbija. Pa zato ni Gazela nije "najvazniji most u Srbiji". U Beogradu mozda jeste, u Srbiji sigurno nije. O njemu, pre svega, moraju da se staraju Beogradjani.

Petar

pre 14 godina

Ovaj komentar je bez ikakve salje napisan. Pristajem da za ovaj iznos napravim kompletan novi most bilo gde preko save i dunava u Beogradu

mastermind

pre 14 godina

Umesto sto skoro svakog dana NB Srbije prodaje po 40-50 miliona evra da bi cuvala dinar, bolje da par dana ne prodaje evro zarad stabilnosti dinara. Te pare (obustaviti prodaju evra na 2-3 dana) uloziti u popravku Gazele bez zaduzivanja...

Mica

pre 14 godina

Ma meni nije jasno ko to u sadašnjoj Srbiji može kvalifikovano da izvrši tu sanaciju. Ovako "na vrat nanos". Preko noći otkrili pukotinu i već krenuli u posao. Gde je tu javni tender i ko to tako preko noći dobije posao. Malo sutra, pa opet "Jovo na novo"

Natasa Djereg

pre 14 godina

Grad Beograd je imao više godina da ispoštuje standarde EBRD-a i EIB-a vezane za raseljavanje naselja Gazela.U medijskim izjavama gradonačelnik Đilas je odreagovao kako EBRD i EIB prave misteriozne i iracionalne zahteve uprkos dobrom poslu obavljenom od strane gradske vlade.

Međutim upravo od samog početka pregovora oko kredita sa EIB i EBRD pre nekoliko godina bilo je jasno da ukoliko će projekat biti finansiran od strane EIB i EBRD, tada on mora da prati Direktivu Međunarodne finansijske korporacije 4.30 o ne-dobrovoljnom raseljavanju (IFC Operational Directive 4.30 on Involuntary Resettlement).

Za organizacije civilnog društva koje prate ovaj slučaj jasno je da Grad Beograd i Vlada Srbije nisu do sada ispoštovale ovu Direktivu, većinom zbog sledećeg:
• Grad Beograd je obezbedio samo privremen smeštaj (kontejnere), a Direktiva zahteva stalan smeštaj.
• Veoma malo pažnje je dato pružanju prilike za obezbeđenje sredstava za život za raseljene osobe, šo je osnovni zahtev za bilo koje raseljavanje u skladu s Direktivom.
• Za porodice sa prebivališem van Beograda koje su vraćene na svoja mesta porekla, nije uopšte objavljen Akcioni plan raseljavanja. Nedavni izveštaji [1] sugerišu da osim jednokratnih pomoći isplaćenih od strane opština (praksa koja nipošto nije potvrđena međunarodnim standardima), neke porodice uopšte ne primaju nikakvu dalju pomoć.
• Iako su stanovnici Gazele preseljeni avgusta 2009, Akcioni Plan Raseljavanja za ovu grupu porodica je objavljen tek januara 2010. Plan je trebalo da bude urađen i konsultovan sa afektiranim stanovništvom pre samog usvajanja.

Bratina je iz raje izasao...

pre 14 godina

Uf, sto mi se nesto ... za Gazelu. Isto kao i Beogradjanima za most kod Beske ili onaj preko Zapadne Morave u Cacku. Neka ga sanira Djilas iz BG budzeta. Ili neka gospodi u BG-u uvede samodoprinos, pa neka finansira i Gazelu i metro bez kredita.

Bojan

pre 14 godina

O boze opet uslovljavanja. Pa zasto oni ne rese probleme sa svojim Romima. Znaci treba da padne most i da pobije ko zna koliko jos ljudi zato sto grad nije hteo da resi pitanje Roma koji su dosli ko zna odakle i naselili se na gradsko zemljiste. Ajde da vidim da se negde u Berlinu, Becu, londonu nasele romi ispod mosta sta bi grad onda uradio, do toga ne bi ni doslo jer bi ih odmah izbacili iz zemlje a kamoli iz grada.

Gagi

pre 14 godina

Nesposobni likovi koji misle samo na sebe vladaju Srbijom. Bave se glupostoma umsto da popravljaju most. Najvažniji most u Srbiji propada, oni grade 20 km auto puta u Vojvodini umesto da srede Gazelu.

mostar

pre 14 godina

Mislim da je jeftinje da kinezi nama naprave nov most, a da se stari porusi. Rekonstrukcija mosta Gazela 60M a nov most preko Dunava sa 20km prilaznih puteva 180M. Bogami dobro ce neko i na mostu za popravku da zaradi, ali to cemo tek zaznati 2020 god

Ivan

pre 14 godina

Ako. Alal im vera, tako treba - ne treba da nam daju kredit. Ako nisu nashi slepci sposobni da zakrpe most sami onda neka se obese.
60 miliona, za sta? Za krpachinu? Sta to kosta 60 miliona?? Tona gvozdja kosta 400 eura, kubik betona kosta 60 eura. Kompletan novi most da se napravi potrebno je 20 hiljada kubika betona i oko 4 hiljade tona - to je u sumi manje od 3 miliona eura!!! Za sta onda neko trazi 60 miliona?!!

Ustanak treba da se napravi, ovo je doteralo do dna! Nema gore kad mi moramo da UZIMAMO KREDIT da bi popravili most!! Hoce li da uzimaju kredite od evropske banke za par godina da sredjuju fasade po zgradama i da menjaju parket u zgradi vlade??

Sram vas bilo....

marko

pre 14 godina

Saric i Uskokovic su male bebe za ove lopove. Ej, rekonstrukcija kosta ko pola novog mosta. Pri tome za to jos traze kredit. U beogradu se na svakom cosku rasipa novac za koje kakve budalastine, kao trotoari, kockice, plocice, staklena stajalista itd. Slepci jedni, zar nemate neke prioritete. Mogu samo da mislim sta bi se desilo sa vama u slucaju nekog veceg ostecenja mosta ili ne daj Boze neke vece havarije, mislim da bi sve privatne avio kompanije bile angazovane 24h, destinacija nevazna.

Neko vas posmatra

pre 14 godina

... ti državu u kojoj sudbina najznačajnijeg mosta u regionu zavisi od toga kakva će biti fasada budućeg smeštaja raseljenih Roma. Dokle smo došli, a gde ćemo završiti...

aric

pre 14 godina

Stvar je u tome sto banka trazi da objekti za Rome trebaju biti od cvrstog materijala /zidani/a ne kontejneri.To u ovoj vesti svi su vesto izbegavali da kazu.Posto Djilas sve zna/razume se i u bankarstvo/ neka sada ovo resi a ne da vara banku kao ,,mi smo sve uradili sto je do nas,,

dO

pre 14 godina

@Gagi

Mozda nisi do sada primetio, ali Beograd, zamisli, nije cela Srbija. Pa zato ni Gazela nije "najvazniji most u Srbiji". U Beogradu mozda jeste, u Srbiji sigurno nije. O njemu, pre svega, moraju da se staraju Beogradjani.

Nađite nekog drugog, "drug Mrka" je trenutno nedostupan!

pre 14 godina

E, ako sve zavisi od toga da Mrkonjić urgira kod stranih bankara, onda piši-propalo! 'Em će da taži 10 miliona preko toga za reket, 'em ne ume da sklopi gramatički pravilnu rečenicu ni na maternjem jeziku, 'em ne ume da izgovori bilo kakvu rečenicu a da u njoj nema 30% najprimitivnijih psovki, 'em sve čega se lati uništi ili upropasti - 'em brate, čovek je zauzet pravljenjem koridora: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, a na njegovom radnom stolu, pored pečenja, su i planovi za koridore 20 - 220! Povrh svega, on je nosilac, udarnik, "posla milenijuma" - pranja novca preko buduće propale "investicije" Luka Bar!

Ostali "učesnici u lancu ishrane" će takođe morati da se ugrade po koji milion, tako da je možda najbolje da se napravi novi most - koštaće više, ali će provizije biti relativno manje, a efekat novog mosta je ipak bolji, jer može da se isprojektuje za veći protok vozila.

Naša vlast, na bilo kom nivou, je nesposobna jer je namerno sastavljena od poltrona i nesposobnjakovića - jer o svemu odlučuju vođe kriminalnih klanova (partija) kojima je jedini cilj pustošenje Srbije i krađa pre konkurentskog klana! Zato dolazi do ovakvih situacija, a oni Britanci koji treba da daju taj novac su u pravu što insistiraju na poštovanju uslova, jer za razliku od onih koji "vode" grad i nekih koji ovde ostavljaju nebulozne komentare, imaju predstavu o tome da ljudski život nema cenu!

Kako to da nama uvek neko treba da daje pare za elementarne stvari? Kakvo smo mi to društvo, kad ništa nismo u stanju da stvorimo i održimo? Nama je problem jedan most koji postoji već 40 godina, a u ovoj zemlji ima ko zna koliko ljudi koji imaju kapital od nekoliko milijardi EUR!

Zato što je stanovništvo neosvešćeno - kao i svuda u regionu. Ovo je ZONA SUMRAKA svesti ljudi koji ovde žive! I to je posledica samo njihovog izbora!

komentator

pre 14 godina

Naši opet nisu u stanju da ispune uslove koji se traže, da bi dobili pare, a ispunjenje uslova je mnogo manje novca nego što je novac koji se dobija, zašto su naši političari i predstavnici tako nesposobni i spori nije mi jasno!!!???

Marko NS

pre 14 godina

Pa zar ova drzava nema tih 60 mil eur da renovira most, nego moramo da molimo EBRD da nam odobri kredit?
Ja sve mislim da oni nisu pali sa kruske i da su provalili da neko iz vladajuce klike hoce da se hafatira love, pa su potegli rucnu...
Sramota!

Rade

pre 14 godina

Pa ljudi moji, nije Djilas kriv sto su Romi na svim vaznim mestima u gradu podigli divlja naselja! Krivi su njegovi prethodnici koji su tako nesto dozvolili i ignorisali, jer su ocigledno imali vaznija posla (da mi je znati cime su se konkretno bavili kad nista nisu ostavili iza sebe). Djilas je prvi gradonacelnik koji se - zamislite ovo - USUDIO da pomeri jednu grupu ljudi koja je potpuno nezakonito zaposela gradsko zemljiste pritom ugrozavajuci i bezbednost saobracaja i razvoj grada. U vezi uslova EBRD, princip je princip, ne moze neko u drzavi u kojoj mnogi cekaju na resavanje stambenog pitanja da ucenjivanjem dodju do besplatnih stanova. Ako popustimo zbog jednog karton naselja ispod Gazele, ocekuje nas slicno uslovljavanje u vezi sa nizom drugih karton naselja, sadasnjih i buducih. Nisam cak ni simpatizer DS, ali u ovom slucaju puna podrska Djilasu...

Misho

pre 14 godina

Nazalost Gazela je jedan od niza infrastrukturnih problema u Beogradu. Iz manjeg sam grada i kad dodjem u Beograd steknem utisak da nije Gazela jedina kriticna, vec da celi grad u globalu polako tone i raspada se... Preduzmite nesto!

batery

pre 14 godina

@Bratina je iz raje izasao...

Gazela nije gradski most. To je deo autoputa. Znaci, u pitanju je medjunarodni pravac i grad i da hoce da vrsi popravku ( a hteo je!!!) nema ingerencije da to cini. Dakle, ako stane Gazela, stao je autoput kroz Srbiju.

Pera

pre 14 godina

Ej kakvi slepci,mole za kredit da poprave most.Ako drzava nema pare da napravi i popravi most posle 40 godina onda i treba da padne.
Da se zna kakvi smo i da cekamo istu sudbinu od evropske unije kao i ti romi ispod mosta.Jako tuzno i zalosno!

Dusan Silni

pre 14 godina

Mislili ljudi toje srpski budzet pa uzimaj koliko hoces.
Ozbiljna preslisavanja MMF-a,SB,
I evropske za obnovu i razvoj tek predstoje i trajace dok im
ne podnesete racune za svaki utroseni evro.Mislite balameje su treba ih zloupotrebiti,sad ide placanje racuna za halapljivost.Kud utrosiste 34 milijarde evra,pola u nezasiti budzet,pola na racune po belom svetu,sve se to moze dokazati i razobliciti.Sad se lepo odreknite plata iznosima iznad proseka u Republici na 5 godina i popravite most,zrtvujte se.

gandalf

pre 14 godina

ako se malopre pomenuti gospodin prema svom poslu ponasa kao njegov vozac prema njegovom sluzbenoma auto ( a imao sam priliku da upoznam tu bahatost, posto radim u osiguranju), onda bih ja ipak zaobisao Gazelu.
Njihov sluzbeni auto je odlican primer kako se od novog Passata napravi kanta za pola godine.
naravno, o nasem trosku.

Petar

pre 14 godina

Ovaj komentar je bez ikakve salje napisan. Pristajem da za ovaj iznos napravim kompletan novi most bilo gde preko save i dunava u Beogradu

mastermind

pre 14 godina

Umesto sto skoro svakog dana NB Srbije prodaje po 40-50 miliona evra da bi cuvala dinar, bolje da par dana ne prodaje evro zarad stabilnosti dinara. Te pare (obustaviti prodaju evra na 2-3 dana) uloziti u popravku Gazele bez zaduzivanja...

Mica

pre 14 godina

Ma meni nije jasno ko to u sadašnjoj Srbiji može kvalifikovano da izvrši tu sanaciju. Ovako "na vrat nanos". Preko noći otkrili pukotinu i već krenuli u posao. Gde je tu javni tender i ko to tako preko noći dobije posao. Malo sutra, pa opet "Jovo na novo"

Natasa Djereg

pre 14 godina

Grad Beograd je imao više godina da ispoštuje standarde EBRD-a i EIB-a vezane za raseljavanje naselja Gazela.U medijskim izjavama gradonačelnik Đilas je odreagovao kako EBRD i EIB prave misteriozne i iracionalne zahteve uprkos dobrom poslu obavljenom od strane gradske vlade.

Međutim upravo od samog početka pregovora oko kredita sa EIB i EBRD pre nekoliko godina bilo je jasno da ukoliko će projekat biti finansiran od strane EIB i EBRD, tada on mora da prati Direktivu Međunarodne finansijske korporacije 4.30 o ne-dobrovoljnom raseljavanju (IFC Operational Directive 4.30 on Involuntary Resettlement).

Za organizacije civilnog društva koje prate ovaj slučaj jasno je da Grad Beograd i Vlada Srbije nisu do sada ispoštovale ovu Direktivu, većinom zbog sledećeg:
• Grad Beograd je obezbedio samo privremen smeštaj (kontejnere), a Direktiva zahteva stalan smeštaj.
• Veoma malo pažnje je dato pružanju prilike za obezbeđenje sredstava za život za raseljene osobe, šo je osnovni zahtev za bilo koje raseljavanje u skladu s Direktivom.
• Za porodice sa prebivališem van Beograda koje su vraćene na svoja mesta porekla, nije uopšte objavljen Akcioni plan raseljavanja. Nedavni izveštaji [1] sugerišu da osim jednokratnih pomoći isplaćenih od strane opština (praksa koja nipošto nije potvrđena međunarodnim standardima), neke porodice uopšte ne primaju nikakvu dalju pomoć.
• Iako su stanovnici Gazele preseljeni avgusta 2009, Akcioni Plan Raseljavanja za ovu grupu porodica je objavljen tek januara 2010. Plan je trebalo da bude urađen i konsultovan sa afektiranim stanovništvom pre samog usvajanja.