Niš sada zanimljiv i Jatu

@Milan Ha Ha. Pa jeli B92 kuca koja ima nacionalnu frekvenciju pa treba da pise i o provinciji ili samo o BG-u? Ljudi u urednistvu vide malo sire i dalje od tebe. Imaju ljudi i studio u Pristini. E Milance, Milance. Zalosno je sto je Vasa svest, obicnog stanovnistva iz BG-a, centralizovana. Prvo pricate sta ce nam vesti iz provincije a posle kada se provincije osamostale lomite semafore po BG-u.

Ovde je ocigledno potrebno neke ljude podsetiti ili nauciti neke stvari:
1. Ajde da u Nisu uradimo popis pa da lepo popisemo Sicevo, Merosinu i sva ona mesta koja su blize Nisu nego Grocka Beogradu pa da vodimo koliko stanovnika ima ta "PROVINCIJA".
2. Mozda je i tacno da u Nisu radi samo 5000 ljudi u proizvodnji, ali i tih 5000 puni skoro 20% budzeta ove zemlje preko akciza na duvan. Ne znam da li ceo Beograd daje 10% budzeta a nemilice ga trosi.
2. Aerodrom u Nisu postoji jos od 1902. god. i posle zadarskog ima najveci broj letackih dana u godini gledano na celoj SFRJ. To sto
je nekima u ovoj zemlji mrsko da ga koriste kao alternativu Surcinu nego koriste Sofiju, to je njihov problem.
4. Nije problem u beogradjanima koji pljuju po nama. Problem je u nasim politicarima koji kada odu u BG zaborave odakle su dosli. Dragisa Cvetkovic je imao lep obicaj. Poslanik koji prvo do svog sela ne napravi put, mora da da ostavku. Ako ne valjas za sebe, ne valjas ni za druge.

@ Milan :) Smesan si decko, vise je vaznija vest nego da gledam vesti o faveli zvanoj Vozdovac danima!

@Kulca

Prijatelj Kulco, je si li ti ikada leteo avionom za inostranstvo? Sigurno nisi, jer bi onda znao ko je glavna klijentela na medjunarodnim letovima. A to smo mi gastosi. Niti Vojkan Mitic, ni braca Domazet nikada nisu leteli samnom za Nis. Ali zato jesu silni gastarbajteri od Jagodine do Leskovca, od Kosova do Pirota. Ti isti sto sada lete za Beograd koji nemaju kud. Ah, da, u tim avionima za BGD ima i privrednika, ali uglavnom onih sto za vikend privredjuju u zemljama zapadne Evrope sa mikrofonom u ruci. Zato, nemoj da brojis zaposlene u Nisu, dovoljno je da se ovima sto sada moraju da lete za Beograd omoguci da slecu u Nis.

Sledece sto neznas, ili se pravis da nije tako je monopolizacija i beogradizacija avio saobracaja, sto ce se nadam se promeniti. Zahvaljujuci sadejstvu Jata, Direktorata i Aerodroma BGD, Nis je onemogucavan da razvija svoj aerodrom. Za vise informacija pretrazi malo arhivu na B92, ne bih da se sada svi ovde zamajavamo time zbog tebe.

Trece, otvaranjem neba, ukidanjem viza i dolaskom jeftinijih prevoznika stvaraju se uslovi da se jeftinije putuje u inostranstvo. To automatski siri bazu potencijalnih putnika, a postojece stimulise da cesce putuju.

Pozdrav!

Isto tako je bilo i pre 5 godina!
JAT nije hteo da leti iz Nisa, uz objasnjenje da ne postoji ekonomska racunica. Kad se pojavio Montenegro airlines koji je ulozio sredstva i zajedno sa niskim aerodromom razradio liniju Nis - Cirih, odmah nakon toga na istoj toj liniji pojavio se i JAT. Kad se CG otcepila, direktorat je odbio da izda dozvolu za letove na liniji Nis - Cirih cerki kompaniji Montenegro airlinesa, koja je bila registrovana u Srbiji, samo da bi na taj nacin sacuvao monopol JAT-a. U tome im je pomogao i tadasnji gradonacelnik Nisa - Kostic, koji je fabrikovao afere u medijima, jer je hteo da za direktora aerodroma postavi nekoga iz Nove Srbije.
JAT je ostao jedini pa je zloupotrebio situaciju i upropastio liniju Nis - Cirih. Poceo je da maltretira putnike visokim cenama i poslovicnom neljubaznoscu, a vremenom, ljudima je bilo sve mrskije da monopolisti JAT-u placaju harac...
Inace, aerodrom u Nisu je u potpunosti obnovljen sredstvima, koje je donirala Norveska. JAT i pored drzavne protekcije i ostalih privilegija koje ima godinama pravi ogromne gubitke. Treba ga sto pre likvidirati. Novac poreskih obveznika ne treba bacati u to bure bez dna.

A sad je zanimljiv? Kako me chudi da nisu znali za oslobadjanje neba od istih onih koji su im gazde. Kakvo licemerje ,steti samo ugledu BGD vlasti!

@Milan

A koga još zanima tvoj kompleks više vrednosti?

Nis - Bolonja(tj. mesto Forli, 67 km od Bolonje), povratna karta, minimum 83,66 eura(sve takse su uracunate).
Gradonaceknik nema pojma ili svesno laze gradjane(a moguce i gradjane i sebe).
Molim novinare da preuzmu odgovornost i proveravaju sve sto pricaju raznorazni zvanicnici.

Ponovo se otvara pitanje niškog aerodroma, koji je sagrađen uložena su sredstva i niko ne leto i ne funkcioniše, prosto rečeno bačene su pare. Problem nije u JAT-u ili Beogradu, problem je u Nišu. Niš kao grad nema privredu, jer je 1991 u privredi grada Niša radilo oko 40.000 radnika, a sada oko 5000. Od trgovine i usluga se ne može živeti. Kad ne bi bilo univerziteta i studenta ništa se ne bi razlikovao od Kruševca, Leskovca, Vranja, Pirora.. Problem je što Niš kao grad nema ljude, visoke intelektualce, akademike, biznismene.... Ko predstavlja Niš u Beogradu niko. Otišli su u Beograd i prosečni kao Domazet i Vojkan Mitić. Ceo Univerzitet je jedno privatno preduzeće, rade deca i rođaci profesora i uticajnih ljudi. Kvalitet nikakav. Sad se zagovara Niš glavni grad jugoistočne Srbije. E to neće moći, ne radi Vam aerodrom, nemate privredu, univerzitet nekvalitetan, ko će da radi za Vas. Ako cela Srbija ima adimistraciju u Beogradu ne treba nam novi južni Beograd. Manja mesta kao Leskovac, Pirot i Vranje na to neće pristati. Niš vode anonimusi kao Miloš Simonović i slični.

Jao molim vas prodajte ovaj jat upropasti drzavu...

Ako se ja pitam. Dace bog da nikada vise ne poleti sa Niskog aerodroma! Ima beogradski pa nek leti koliko hoce. Ima sad kompanije koje su zainteresovane da lete iz Nisa, a ne JAT sa raspalim avionima koji nas je do sada ucenjivao i kome nije bilo isplativo da leti iz Nisa. Daleko mu lepa kuca!

Mislim da ovakve vesti nisu za glavnu stranicu B92. Koga još zanima šta se dešava na nekom zabačenom aerodromu u provinciji?
(Milan, 8. decembar 2009 13:20)
Nislije ne nasedajte na provokacije,onom Vladimiru prosli put upalilo,pa i ovaj Milan bi da bude malo u centru paznje.

Mene interesuje koliko ce kostati karta do Podgorice ili Tivta kada do gradova u evropi kosta 20 EUR.

Jat bi završio posao u Nišu kada bi tri puta nedeljno avion koji ide iz BEG za Istanbul imao medjusletanje u Nišu, slična stvar sa Atinom i Solunom. Uz to jedan večernji let svakog dana iz Beg za Niš i jutarnji iz Niša ka BEG kao fider za putnike na daljim linijama. Ovo je vrlo jeftin i efikasan način da ispitaju tražnju na ovom tržištu, a ne sumnjam da bi imali veći uspeh.

U uslovima kojima se nasao, mislim da poslednjih nekoliko meseci radi odlicno. Firma je u gadnoj i skupoj industriji, radi u izuzetno siromasnoj zemlji sa jadnjikavom flotom, u zemlji u kojoj sve manje ljudi ima para da leti, u koj je sve ono iz proslog i sa pocetka ovog veka isplivalo na povrsinu. Licno, za mene bi bio izazov da se bavim takvim poslom, posebno u ambijentu u kojem nemas podrsku ni vlasti ni javnosti. Dakle, ideja da se proba spasiti nesto sto ima malo sansi da se spase. Odatle, i prica sa niskim aerodromom, i prica oko dobrovoljnog napustanja fiem uz otpremnine, i taksi i zdravstveno osiguranje i prodaja bocnih delatnosti... sve je to po meni dobar put. Cak i ono sa odrzavanjem aviona. Najpre im je neko neuk iz drzave uzeo osnovni alat za rad, koji je jos poceo i da ih ucenjuje, a sve pod maskom kako je tamo neka Jat Tehnika jadna i ostecena. Elem, konkretno na temu naslova vesti: sta je cudno sto jat najpre ugasi liniju pa ponovo gleda da je uvede i dopini nekim drugim linijama. Nije islo - ukidaj. Nove okolnosti - ajde probaj, posebno kad toliko vriste da hoce da lete, i posebno kada lokalna vlast hoce da sufinansira. Ni to mozda ne bude dovoljno. Pogledajte Banja Luku. Ukinuta linija za BG. Od tri leta nedeljno na relaciji BG-BL, znalo se zadestiti i 40-50 putnika u mesec dana !!! A sve lepo sufinansirano od Vlade RS. Nema tu pomoci. Procitajte vest na seebiz.eu !!! Pa normalno je da je ukinu. I sta sad? Nislijama toliko mrzak Jat? Vidim svi se pokidase da dodju da lete iz Nis. Pa Fly Niki nece iz Nisa ni za Bec. Kakvi bre Ryan-i i Wizz-ovi? Mole ih da dodju u Beograd, pa nece. Objektivno, mislim da ipak postoji objektivna razlika izmedju trzista Beograda i Nisa. Ok, Jat je u zestokom problemu. Jasno kao dan. A Srbijica? A Nis? A Beograd?
Najlakse je pljuvati. Probajte da zamislite da vi vodite Jat. Prodali bi ga, a? Ali kome? Da ne znate nekoga ko bi ga hteo? Zato je najlakse pljuvati i pljuvati, i samo pljuvati. I onda se od te silne pljuvacke resi problem, jel da?

@Kulca
Prestanite da nas vredjate!
Po svemu sudeci, gde ova zemlja ide.. iliti ide spooooro kao puz, ni Beogradjani nemaju ljude ama bas nizasta - etiketiranje nije lepo.

@@Kulca... od koju si sortu bate, znas li si pedigre bato? il si zaboravija da ti tatko uz njivu otisa u BelGrad na pijac da prodava papriku i nese vise vratio, ostao tamo... sala na stranu, bas se pitam koji si ti inteleKtualac kada toliko znas, odakle ti toliko znanje pitam se, ima li taj pamet da se kupi negde kod vas u Begis extra, na pijac, na buvljak mozda?

Mislim da ovakve vesti nisu za glavnu stranicu B92. Koga još zanima šta se dešava na nekom zabačenom aerodromu u provinciji?

@ Milan... sto bi rekao Djosa, otkude si bre bato? ne se potrisaj tolko, ako te tatko tepa-a dok si bija mali, neje ti kriv celi Nis... ma idi si bre odakle si dosao... i neka ti je sa srecom...

Postali smo zanimljivi JAT-u! Juhu, kako sam srecan, ostvario mi se davnasnji san!!!

Dok se ne pojavi neka jaka lokalna stranka, nema nama sirotim juznjacima ni posla ni para ni letova... jer zna se odakle se diriguje nasim lokalnim politicarima! Naravno iz Beograda. Do tada cemo sigurno biti provincija, ako ne po broju stanovnika onda sigurno po paznji Beograda!

Milane,bravoooo,tacno je sve sto si rekao i pogledaj samo koliko se ovi dole sa juga primaju na tvoj licni komentar i licni stav,pokusavaju da ti zabrane da kazes svoje licno misljenje,a sto posto si u pravu,ma sta ce njima avioni,pozdrav za Milana.

@ Satro Crnogorac... alo zemljace, tebe ce da ture na krilo, to ti je, em najjeftinija karta, em cist vazduh, em ti niko nece smetati da se izujes u vazduhu

Citam ove komentare pa mi je smesno kad me proglasavaju beogradjaninom , a ja sam sa Juzne pruge. Istina mnogo boli, pa i to da Nis nije grad za respekt , jer nema visoke intelektualce. Zadnji je bio Dragisa Cvetkovic. U prilog mojoj tvrdnji ide i to sto nema ko da se bori sa Jatom i drzavom oko dozvola za letove sa aerodroma.

@kulca

Pa kad celu privredu sistematski unistavas i uvek gledas da privuces Beogradu, jer tamo ima ljudi, naravno da onda ispadne to sto pricas za Nis. Tvoj komentar je samo konstatacija stvari za koje je kriva dugogodisnja vlast i onih i ovih.

Uopste mi nije jasno na koji nacin ljudi razmisljaju! Nemam nista protiv da bilo ko leti iz Nisa, ali stanite malo, zapitajte se, koliko bi to ljudi letelo do Nisa ili iz njega? Pa do skoro je samo 7% stanovnistva imalo pasos!
A onda krenite alo i logicno da razmisljate, da je bilo koja linija iz Nisa profitabilna mislite da ne bi neka strana kompanija pocela da leti do Nisa? Da li se iko ikada zapitao zasto Swiss ili Lufthansa nemaju letove do Nisa? Ako je linija toliko isplativa, kao sto tvrde sve nislije, onda oni imaju veliki problem sa svojim menadzmentom...
Jos jedna stvar, trebali bi svi oni koji zagovaraju ideju da JAT leti iz Nisa da edukuju malo druge, jer avioni nisu gomila gvozdja koja moze da padne, pa je sigurnije putovati kolima ili autobusom!
Na kraju krajeva, dosta je bilo placanja JAT-ovih dugova uopsteno, ne trebaju nam jos neprofitabilne linije koje bi, opet mi koji placamo porez, finansirali!

Mislim da ovakve vesti nisu za glavnu stranicu B92. Koga još zanima šta se dešava na nekom zabačenom aerodromu u provinciji?

Ponovo se otvara pitanje niškog aerodroma, koji je sagrađen uložena su sredstva i niko ne leto i ne funkcioniše, prosto rečeno bačene su pare. Problem nije u JAT-u ili Beogradu, problem je u Nišu. Niš kao grad nema privredu, jer je 1991 u privredi grada Niša radilo oko 40.000 radnika, a sada oko 5000. Od trgovine i usluga se ne može živeti. Kad ne bi bilo univerziteta i studenta ništa se ne bi razlikovao od Kruševca, Leskovca, Vranja, Pirora.. Problem je što Niš kao grad nema ljude, visoke intelektualce, akademike, biznismene.... Ko predstavlja Niš u Beogradu niko. Otišli su u Beograd i prosečni kao Domazet i Vojkan Mitić. Ceo Univerzitet je jedno privatno preduzeće, rade deca i rođaci profesora i uticajnih ljudi. Kvalitet nikakav. Sad se zagovara Niš glavni grad jugoistočne Srbije. E to neće moći, ne radi Vam aerodrom, nemate privredu, univerzitet nekvalitetan, ko će da radi za Vas. Ako cela Srbija ima adimistraciju u Beogradu ne treba nam novi južni Beograd. Manja mesta kao Leskovac, Pirot i Vranje na to neće pristati. Niš vode anonimusi kao Miloš Simonović i slični.

U uslovima kojima se nasao, mislim da poslednjih nekoliko meseci radi odlicno. Firma je u gadnoj i skupoj industriji, radi u izuzetno siromasnoj zemlji sa jadnjikavom flotom, u zemlji u kojoj sve manje ljudi ima para da leti, u koj je sve ono iz proslog i sa pocetka ovog veka isplivalo na povrsinu. Licno, za mene bi bio izazov da se bavim takvim poslom, posebno u ambijentu u kojem nemas podrsku ni vlasti ni javnosti. Dakle, ideja da se proba spasiti nesto sto ima malo sansi da se spase. Odatle, i prica sa niskim aerodromom, i prica oko dobrovoljnog napustanja fiem uz otpremnine, i taksi i zdravstveno osiguranje i prodaja bocnih delatnosti... sve je to po meni dobar put. Cak i ono sa odrzavanjem aviona. Najpre im je neko neuk iz drzave uzeo osnovni alat za rad, koji je jos poceo i da ih ucenjuje, a sve pod maskom kako je tamo neka Jat Tehnika jadna i ostecena. Elem, konkretno na temu naslova vesti: sta je cudno sto jat najpre ugasi liniju pa ponovo gleda da je uvede i dopini nekim drugim linijama. Nije islo - ukidaj. Nove okolnosti - ajde probaj, posebno kad toliko vriste da hoce da lete, i posebno kada lokalna vlast hoce da sufinansira. Ni to mozda ne bude dovoljno. Pogledajte Banja Luku. Ukinuta linija za BG. Od tri leta nedeljno na relaciji BG-BL, znalo se zadestiti i 40-50 putnika u mesec dana !!! A sve lepo sufinansirano od Vlade RS. Nema tu pomoci. Procitajte vest na seebiz.eu !!! Pa normalno je da je ukinu. I sta sad? Nislijama toliko mrzak Jat? Vidim svi se pokidase da dodju da lete iz Nis. Pa Fly Niki nece iz Nisa ni za Bec. Kakvi bre Ryan-i i Wizz-ovi? Mole ih da dodju u Beograd, pa nece. Objektivno, mislim da ipak postoji objektivna razlika izmedju trzista Beograda i Nisa. Ok, Jat je u zestokom problemu. Jasno kao dan. A Srbijica? A Nis? A Beograd?
Najlakse je pljuvati. Probajte da zamislite da vi vodite Jat. Prodali bi ga, a? Ali kome? Da ne znate nekoga ko bi ga hteo? Zato je najlakse pljuvati i pljuvati, i samo pljuvati. I onda se od te silne pljuvacke resi problem, jel da?

Milane,bravoooo,tacno je sve sto si rekao i pogledaj samo koliko se ovi dole sa juga primaju na tvoj licni komentar i licni stav,pokusavaju da ti zabrane da kazes svoje licno misljenje,a sto posto si u pravu,ma sta ce njima avioni,pozdrav za Milana.

@@Kulca... od koju si sortu bate, znas li si pedigre bato? il si zaboravija da ti tatko uz njivu otisa u BelGrad na pijac da prodava papriku i nese vise vratio, ostao tamo... sala na stranu, bas se pitam koji si ti inteleKtualac kada toliko znas, odakle ti toliko znanje pitam se, ima li taj pamet da se kupi negde kod vas u Begis extra, na pijac, na buvljak mozda?

Ovde je ocigledno potrebno neke ljude podsetiti ili nauciti neke stvari:
1. Ajde da u Nisu uradimo popis pa da lepo popisemo Sicevo, Merosinu i sva ona mesta koja su blize Nisu nego Grocka Beogradu pa da vodimo koliko stanovnika ima ta "PROVINCIJA".
2. Mozda je i tacno da u Nisu radi samo 5000 ljudi u proizvodnji, ali i tih 5000 puni skoro 20% budzeta ove zemlje preko akciza na duvan. Ne znam da li ceo Beograd daje 10% budzeta a nemilice ga trosi.
2. Aerodrom u Nisu postoji jos od 1902. god. i posle zadarskog ima najveci broj letackih dana u godini gledano na celoj SFRJ. To sto
je nekima u ovoj zemlji mrsko da ga koriste kao alternativu Surcinu nego koriste Sofiju, to je njihov problem.
4. Nije problem u beogradjanima koji pljuju po nama. Problem je u nasim politicarima koji kada odu u BG zaborave odakle su dosli. Dragisa Cvetkovic je imao lep obicaj. Poslanik koji prvo do svog sela ne napravi put, mora da da ostavku. Ako ne valjas za sebe, ne valjas ni za druge.

@Kulca
Prestanite da nas vredjate!
Po svemu sudeci, gde ova zemlja ide.. iliti ide spooooro kao puz, ni Beogradjani nemaju ljude ama bas nizasta - etiketiranje nije lepo.

Mislim da ovakve vesti nisu za glavnu stranicu B92. Koga još zanima šta se dešava na nekom zabačenom aerodromu u provinciji?
(Milan, 8. decembar 2009 13:20)
Nislije ne nasedajte na provokacije,onom Vladimiru prosli put upalilo,pa i ovaj Milan bi da bude malo u centru paznje.

Uopste mi nije jasno na koji nacin ljudi razmisljaju! Nemam nista protiv da bilo ko leti iz Nisa, ali stanite malo, zapitajte se, koliko bi to ljudi letelo do Nisa ili iz njega? Pa do skoro je samo 7% stanovnistva imalo pasos!
A onda krenite alo i logicno da razmisljate, da je bilo koja linija iz Nisa profitabilna mislite da ne bi neka strana kompanija pocela da leti do Nisa? Da li se iko ikada zapitao zasto Swiss ili Lufthansa nemaju letove do Nisa? Ako je linija toliko isplativa, kao sto tvrde sve nislije, onda oni imaju veliki problem sa svojim menadzmentom...
Jos jedna stvar, trebali bi svi oni koji zagovaraju ideju da JAT leti iz Nisa da edukuju malo druge, jer avioni nisu gomila gvozdja koja moze da padne, pa je sigurnije putovati kolima ili autobusom!
Na kraju krajeva, dosta je bilo placanja JAT-ovih dugova uopsteno, ne trebaju nam jos neprofitabilne linije koje bi, opet mi koji placamo porez, finansirali!

Mene interesuje koliko ce kostati karta do Podgorice ili Tivta kada do gradova u evropi kosta 20 EUR.

@ Milan... sto bi rekao Djosa, otkude si bre bato? ne se potrisaj tolko, ako te tatko tepa-a dok si bija mali, neje ti kriv celi Nis... ma idi si bre odakle si dosao... i neka ti je sa srecom...

Nis - Bolonja(tj. mesto Forli, 67 km od Bolonje), povratna karta, minimum 83,66 eura(sve takse su uracunate).
Gradonaceknik nema pojma ili svesno laze gradjane(a moguce i gradjane i sebe).
Molim novinare da preuzmu odgovornost i proveravaju sve sto pricaju raznorazni zvanicnici.

Ako se ja pitam. Dace bog da nikada vise ne poleti sa Niskog aerodroma! Ima beogradski pa nek leti koliko hoce. Ima sad kompanije koje su zainteresovane da lete iz Nisa, a ne JAT sa raspalim avionima koji nas je do sada ucenjivao i kome nije bilo isplativo da leti iz Nisa. Daleko mu lepa kuca!

@Milan Ha Ha. Pa jeli B92 kuca koja ima nacionalnu frekvenciju pa treba da pise i o provinciji ili samo o BG-u? Ljudi u urednistvu vide malo sire i dalje od tebe. Imaju ljudi i studio u Pristini. E Milance, Milance. Zalosno je sto je Vasa svest, obicnog stanovnistva iz BG-a, centralizovana. Prvo pricate sta ce nam vesti iz provincije a posle kada se provincije osamostale lomite semafore po BG-u.

@Milan

A koga još zanima tvoj kompleks više vrednosti?

A sad je zanimljiv? Kako me chudi da nisu znali za oslobadjanje neba od istih onih koji su im gazde. Kakvo licemerje ,steti samo ugledu BGD vlasti!

Jao molim vas prodajte ovaj jat upropasti drzavu...

@ Milan :) Smesan si decko, vise je vaznija vest nego da gledam vesti o faveli zvanoj Vozdovac danima!

Jat bi završio posao u Nišu kada bi tri puta nedeljno avion koji ide iz BEG za Istanbul imao medjusletanje u Nišu, slična stvar sa Atinom i Solunom. Uz to jedan večernji let svakog dana iz Beg za Niš i jutarnji iz Niša ka BEG kao fider za putnike na daljim linijama. Ovo je vrlo jeftin i efikasan način da ispitaju tražnju na ovom tržištu, a ne sumnjam da bi imali veći uspeh.

@Kulca

Prijatelj Kulco, je si li ti ikada leteo avionom za inostranstvo? Sigurno nisi, jer bi onda znao ko je glavna klijentela na medjunarodnim letovima. A to smo mi gastosi. Niti Vojkan Mitic, ni braca Domazet nikada nisu leteli samnom za Nis. Ali zato jesu silni gastarbajteri od Jagodine do Leskovca, od Kosova do Pirota. Ti isti sto sada lete za Beograd koji nemaju kud. Ah, da, u tim avionima za BGD ima i privrednika, ali uglavnom onih sto za vikend privredjuju u zemljama zapadne Evrope sa mikrofonom u ruci. Zato, nemoj da brojis zaposlene u Nisu, dovoljno je da se ovima sto sada moraju da lete za Beograd omoguci da slecu u Nis.

Sledece sto neznas, ili se pravis da nije tako je monopolizacija i beogradizacija avio saobracaja, sto ce se nadam se promeniti. Zahvaljujuci sadejstvu Jata, Direktorata i Aerodroma BGD, Nis je onemogucavan da razvija svoj aerodrom. Za vise informacija pretrazi malo arhivu na B92, ne bih da se sada svi ovde zamajavamo time zbog tebe.

Trece, otvaranjem neba, ukidanjem viza i dolaskom jeftinijih prevoznika stvaraju se uslovi da se jeftinije putuje u inostranstvo. To automatski siri bazu potencijalnih putnika, a postojece stimulise da cesce putuju.

Pozdrav!

Postali smo zanimljivi JAT-u! Juhu, kako sam srecan, ostvario mi se davnasnji san!!!

@ Satro Crnogorac... alo zemljace, tebe ce da ture na krilo, to ti je, em najjeftinija karta, em cist vazduh, em ti niko nece smetati da se izujes u vazduhu

Isto tako je bilo i pre 5 godina!
JAT nije hteo da leti iz Nisa, uz objasnjenje da ne postoji ekonomska racunica. Kad se pojavio Montenegro airlines koji je ulozio sredstva i zajedno sa niskim aerodromom razradio liniju Nis - Cirih, odmah nakon toga na istoj toj liniji pojavio se i JAT. Kad se CG otcepila, direktorat je odbio da izda dozvolu za letove na liniji Nis - Cirih cerki kompaniji Montenegro airlinesa, koja je bila registrovana u Srbiji, samo da bi na taj nacin sacuvao monopol JAT-a. U tome im je pomogao i tadasnji gradonacelnik Nisa - Kostic, koji je fabrikovao afere u medijima, jer je hteo da za direktora aerodroma postavi nekoga iz Nove Srbije.
JAT je ostao jedini pa je zloupotrebio situaciju i upropastio liniju Nis - Cirih. Poceo je da maltretira putnike visokim cenama i poslovicnom neljubaznoscu, a vremenom, ljudima je bilo sve mrskije da monopolisti JAT-u placaju harac...
Inace, aerodrom u Nisu je u potpunosti obnovljen sredstvima, koje je donirala Norveska. JAT i pored drzavne protekcije i ostalih privilegija koje ima godinama pravi ogromne gubitke. Treba ga sto pre likvidirati. Novac poreskih obveznika ne treba bacati u to bure bez dna.

Citam ove komentare pa mi je smesno kad me proglasavaju beogradjaninom , a ja sam sa Juzne pruge. Istina mnogo boli, pa i to da Nis nije grad za respekt , jer nema visoke intelektualce. Zadnji je bio Dragisa Cvetkovic. U prilog mojoj tvrdnji ide i to sto nema ko da se bori sa Jatom i drzavom oko dozvola za letove sa aerodroma.

Dok se ne pojavi neka jaka lokalna stranka, nema nama sirotim juznjacima ni posla ni para ni letova... jer zna se odakle se diriguje nasim lokalnim politicarima! Naravno iz Beograda. Do tada cemo sigurno biti provincija, ako ne po broju stanovnika onda sigurno po paznji Beograda!

@kulca

Pa kad celu privredu sistematski unistavas i uvek gledas da privuces Beogradu, jer tamo ima ljudi, naravno da onda ispadne to sto pricas za Nis. Tvoj komentar je samo konstatacija stvari za koje je kriva dugogodisnja vlast i onih i ovih.