Jat štedi, efekti nepoznati?

"Jat ervejz nedavno je zaposlenima ukinuo pravo na kupovinu avio-karata po povlašćenim cenama, iako prethodno nije proračunao kolike će uštede to doneti." Izvinite, a da li je neko od propale socrealisticke krave muzare zasticene kao mecka, jer je necija zlatna koka, mogao ocekivati da zna cak i cime se uopste bavi? Pa dobro je sto umesto pilota nisu zaposljavali vozace traktora! Mislim, i jedni i drugi upravljaju tamo nekom masinom, zar ne.

Jos jedan od glupih, jeftinih, niskih i neintilegentnih poteza novog direktora Radovanovica!

ima da stede na gorivu i vozice nas od bg do frankfurta na rezervi.Znas ono-zuta lampica.

Jat "stedi" na kartama za zaposlene, koje nisu dzabe, nego se mogu kupiti samo ako ima mesta u avionu? Znaci, popunjenost aviona je takva da ima mesta, ali ni tada zaposleni ne mogu da KUPE kartu? To nije stednja. Iz kompanije novac curi u hiljadama evra na dnevnoj bazi, a strucni advokat Srdja i njegovi vispreni saradnici izmisljaju toplu vodu? Cek, sto avion da leti sa dva motora? Hajde da iskljucimo jedan, manje ce da trosi.... ccccc.....

da nije tuzno bilo bi smesno...
al uopste nije smesno...

JAT se ne moze porediti ni sa jednom drugom modernom kompanijom, pa ni njihovi zaposleni ne treba da budu visestruko privilegovani. Dakle, prvo su privilegovani jer su se zaposlili preko veze, a ne znanjem. Druga privilegija je sto su zaposleni u kompaniji koja iako nikad nije napravila profit ne moze da propadne. Treca privilegiaj je da uvek primaju plate na vreme iako njihov rad nije profitabilan, sve manjkove pokrivaju gradjani Srbije kroz poreska opterecenja. To znaci da njihov rad nije kvalitetan, mnogi od nas imaju primedbe na njihov rad i zaista ne razumem zasto bi oni bili u boljem polozaju od bilo kog drugog gradjanina u Srbiji koji je ko zna koliko novca krzo porez ulozio u njihovu firmu sa kojom oni nisu u stanju da posleuju ni na nuli. Njihov gubitak je 20 miliona evra ove godine, sad razmislite da svake godine po jedan grad u Srbiji dobije novu bolnicu, par novih skola, vrtica, fabriku, resenu kanalizaciju, deponiju, vodu, struju ili sta vec. Pomnozite to sa 20 pa je lako sracunati koliko je tu novca protraceno da bi bivsi i sadasnji privilegovani leteli po niskim cenama, aq mi ostali da se slikamo i sve placamo dva puta, kroz porez i najskuplje karte u regionu. Nece moci gospodo, i visoke plate i popusti za putovanja - nema ko to vise da placa. Napravite vi lepo profit za svoju kompaniju pa onda odlucite da li ce profit da ide u vase plate ili besplatne karte, samo se skinite nama koji radimo i ovoj drzavi sa grbace i dozvolite da vas placamo samo kad koristimo vase usluge a ne svakodnevno.

Jat "stedi" na kartama za zaposlene, koje nisu dzabe, nego se mogu kupiti samo ako ima mesta u avionu? Znaci, popunjenost aviona je takva da ima mesta, ali ni tada zaposleni ne mogu da KUPE kartu?
(Gonzo, 16. novembar 2009 11:34)

???

Care, a ko njima brani da KUPE karte!? Po trzisnoj ceni mogu da ih kupe kad god zazele.
A da ti ponovo procitas vest?

Pa nista, dajte onda da svi imaju povlastice u firmama gde radi ... ovi u farmaceutskoj lekove dzabe, panduri oruzje dzabe, sudijam i rodbini da se oproste kazne (ili barem 90% trajanja kazne), pekari da nose 'leba kuci, itd. ... pa onda - sto su ovi u privatnom sektoru gori od ovih u drzavnom!? onda lepo doneti zakon da zaposleni i u privatnom sektoru imaju pravo na 16 necega (ili 8 duplih necega) od vlasnika ... i svi srecni

A ja radim u Galenici i za mene i za moju porodicu lekovi nisu jeftiniji !

Ja cu da im odgovorim. Nece ovim nista da ustede. Ako ne nadju neki pametniji nacin stednje, nisu trebali ni sa ovim da izlaze u javnost. Saljite babe u penziju, zaposlite mladje stjuardese, promenite katering i kupite par novih aviona. Smanjite broj zaposlenih bar za pola jer sada imate zaposlenih da bi mogli da popunite sve svoje avione. I naravno, bez kasnjenja.

Efekti stednje su nepoznati, zato sto angazovanje strucnjaka koji bi to procenio treba platiti, ali necemo ga angazovati da bi jos vise ustedeli.

Svi koji jos uvek putuju JAT-om bi trebali da prestanu to da rade, da putuju drugim avio kompanijama. A onda bi trebali da se pobune svi gradjani srbije, jer se njihovi gubitci placaju parama od poreza! A taj isti porez svi mi placamo!
Inace, u drugom clanku stoji da 70& mladih nikada nije bilo u inostranstvu, pa zasto bi onda oni placali za JAT-ove bahanalije kao sto su predstavnistva koja jos uvek postoje u nekim zemljama (izmedju ostalih i u Njujorku, gde JAT ne leti vise od 20 godina).
SRAMOTA!

Do sada su zapolseni u JAT-u koristili povlastice a ograniceni broj karata koje se prodaju po relativno niskim cenama su rezervisali za clanove uze i sire familije. Sada ce se konkurencija za ovu vrstu karata jos vise povecati tako da ce biti prakticno nemoguce kupiti jeftinu kartu za letove koji se padaju u vreme praznika i odmora.

Letim avionima i kompanijama od 1977 god.(oko 10 puta godisnje).
Ovo prvi put cujem.
Znam da SAS jako pomaze supruznicima, da rade zajedno u istoj zemlji (gdje imaju predstavnistva).

@Lemi, 16. novembar 2009 18:51
Da sam znao da ce se javiti neki bukvalista, napisao bih "da KUPE kartu po povlastenoj tarifi", vidim da samo tebi nije jasno.
Al' da ti pojasnim, da bi bio sretniji.
Radnici su mogli da kupe karte za 10% vrednosti karte bez prava rezervacije i na domacoj liniji, a na inostranim za 40% vrednosti karte. Domace linije nemamo vec par godina. Cena karte se obracunava po najvisoj tarifi, tako da karta sa popustom kosta skoro kao komercijalna cena karte. Ne znam da li ti je sada lakse?
Sve aviokompanije daju popust svojim zaposlenima. Karte daju cak i radnicima drugih aviokompanija, agencija za prodaju karata ili radnika u kontroli letenja. Ne znam da li ti sada zavist cepa stomak i gorcina krece na usta?
Popust ostvaruju i radnici zeleznica u svom saobracaju, kroz tzv. "rezijsku kartu", sta cemo sada?
Svima sve oduzeti jer ti, care, nisi ucio skolu?

E "direktore" Srdjo, jos jedna STATIVA, jos jedan dokaz da se vratis odakle si dosao i da na to mesto dodje covek iz struke! A sto se tice povlascenih karata, to je u svetu normalno! A to sto niste ucili skolu pa neradite u JAT-u...

Sramota je kada jedna takva kompanija dodje u takvu situaciju, da mora da ukine benefite za svoje zaposlene.
Druga jedna veoma uspesna kompanija,nekada, ukinula je vodu iz aparata,a nezna se kakva je ova iz cesme,jer cevi za vodu i benzin su na svega par metara,ukinuli su sokove(oko 30 paketa)....a prihod je meren u stotinama miliona eura, i sada.

Nazalost , prve mere "stednji" kvazi-direktora osete zaposleni,
umesto da bude kontra,
jer ako zaposleni rade kako treba i u krizi i sa smanjenim platama,
makar ih stimulishi "jednom cokoladom"......

Za pilote Jat-a pripadnici Waffen-SS su bili ljudi od morala i etike.Za privilegije koje su imali od drzave oni su za nju odradili i najprljavije stvari.Piloti Jat-a koji su dobili sve zabadava plus privilegije ovoj drzavi ne daju nista, vec su sami sebe pojeli.Ako imate 165 pilota na 12 aviona i oko 500 baba sjuardesa, akoji su svi komunisticka deca, eto vam gubitak od 20 miliona evra.Kako jedan pilot sa skolom na nivou kursa moze da ima platu 10 puta vecu nego hirurg u bolnici.Moze da stedite ali ste sigurno propali zaslugom piulota.

Naravno kad postoje at hook pregršt nevladinih organizacije koje vrše naplatu svojih usluga i transakcija u paraleli ...

JAT ne stedi jer je na budgetu! 8 besplatnih avionskih karata i to poredite sa zeleznicom ili Lastom! Menadzeri, upravni odbori i savetnici primaju milionske aponaze! Jedino stede na sirotim putnicima kojima daju komad lebai vodu!
Ima li tome kraja!?

Do sada su zapolseni u JAT-u koristili povlastice a ograniceni broj karata koje se prodaju po relativno niskim cenama su rezervisali za clanove uze i sire familije. Sada ce se konkurencija za ovu vrstu karata jos vise povecati tako da ce biti prakticno nemoguce kupiti jeftinu kartu za letove koji se padaju u vreme praznika i odmora.

"Jat ervejz nedavno je zaposlenima ukinuo pravo na kupovinu avio-karata po povlašćenim cenama, iako prethodno nije proračunao kolike će uštede to doneti." Izvinite, a da li je neko od propale socrealisticke krave muzare zasticene kao mecka, jer je necija zlatna koka, mogao ocekivati da zna cak i cime se uopste bavi? Pa dobro je sto umesto pilota nisu zaposljavali vozace traktora! Mislim, i jedni i drugi upravljaju tamo nekom masinom, zar ne.

Jat "stedi" na kartama za zaposlene, koje nisu dzabe, nego se mogu kupiti samo ako ima mesta u avionu? Znaci, popunjenost aviona je takva da ima mesta, ali ni tada zaposleni ne mogu da KUPE kartu? To nije stednja. Iz kompanije novac curi u hiljadama evra na dnevnoj bazi, a strucni advokat Srdja i njegovi vispreni saradnici izmisljaju toplu vodu? Cek, sto avion da leti sa dva motora? Hajde da iskljucimo jedan, manje ce da trosi.... ccccc.....

Sramota je kada jedna takva kompanija dodje u takvu situaciju, da mora da ukine benefite za svoje zaposlene.
Druga jedna veoma uspesna kompanija,nekada, ukinula je vodu iz aparata,a nezna se kakva je ova iz cesme,jer cevi za vodu i benzin su na svega par metara,ukinuli su sokove(oko 30 paketa)....a prihod je meren u stotinama miliona eura, i sada.

Nazalost , prve mere "stednji" kvazi-direktora osete zaposleni,
umesto da bude kontra,
jer ako zaposleni rade kako treba i u krizi i sa smanjenim platama,
makar ih stimulishi "jednom cokoladom"......

E "direktore" Srdjo, jos jedna STATIVA, jos jedan dokaz da se vratis odakle si dosao i da na to mesto dodje covek iz struke! A sto se tice povlascenih karata, to je u svetu normalno! A to sto niste ucili skolu pa neradite u JAT-u...

da nije tuzno bilo bi smesno...
al uopste nije smesno...

Jat "stedi" na kartama za zaposlene, koje nisu dzabe, nego se mogu kupiti samo ako ima mesta u avionu? Znaci, popunjenost aviona je takva da ima mesta, ali ni tada zaposleni ne mogu da KUPE kartu?
(Gonzo, 16. novembar 2009 11:34)

???

Care, a ko njima brani da KUPE karte!? Po trzisnoj ceni mogu da ih kupe kad god zazele.
A da ti ponovo procitas vest?

Pa nista, dajte onda da svi imaju povlastice u firmama gde radi ... ovi u farmaceutskoj lekove dzabe, panduri oruzje dzabe, sudijam i rodbini da se oproste kazne (ili barem 90% trajanja kazne), pekari da nose 'leba kuci, itd. ... pa onda - sto su ovi u privatnom sektoru gori od ovih u drzavnom!? onda lepo doneti zakon da zaposleni i u privatnom sektoru imaju pravo na 16 necega (ili 8 duplih necega) od vlasnika ... i svi srecni

@Lemi, 16. novembar 2009 18:51
Da sam znao da ce se javiti neki bukvalista, napisao bih "da KUPE kartu po povlastenoj tarifi", vidim da samo tebi nije jasno.
Al' da ti pojasnim, da bi bio sretniji.
Radnici su mogli da kupe karte za 10% vrednosti karte bez prava rezervacije i na domacoj liniji, a na inostranim za 40% vrednosti karte. Domace linije nemamo vec par godina. Cena karte se obracunava po najvisoj tarifi, tako da karta sa popustom kosta skoro kao komercijalna cena karte. Ne znam da li ti je sada lakse?
Sve aviokompanije daju popust svojim zaposlenima. Karte daju cak i radnicima drugih aviokompanija, agencija za prodaju karata ili radnika u kontroli letenja. Ne znam da li ti sada zavist cepa stomak i gorcina krece na usta?
Popust ostvaruju i radnici zeleznica u svom saobracaju, kroz tzv. "rezijsku kartu", sta cemo sada?
Svima sve oduzeti jer ti, care, nisi ucio skolu?

ima da stede na gorivu i vozice nas od bg do frankfurta na rezervi.Znas ono-zuta lampica.

Jos jedan od glupih, jeftinih, niskih i neintilegentnih poteza novog direktora Radovanovica!

Naravno kad postoje at hook pregršt nevladinih organizacije koje vrše naplatu svojih usluga i transakcija u paraleli ...

JAT se ne moze porediti ni sa jednom drugom modernom kompanijom, pa ni njihovi zaposleni ne treba da budu visestruko privilegovani. Dakle, prvo su privilegovani jer su se zaposlili preko veze, a ne znanjem. Druga privilegija je sto su zaposleni u kompaniji koja iako nikad nije napravila profit ne moze da propadne. Treca privilegiaj je da uvek primaju plate na vreme iako njihov rad nije profitabilan, sve manjkove pokrivaju gradjani Srbije kroz poreska opterecenja. To znaci da njihov rad nije kvalitetan, mnogi od nas imaju primedbe na njihov rad i zaista ne razumem zasto bi oni bili u boljem polozaju od bilo kog drugog gradjanina u Srbiji koji je ko zna koliko novca krzo porez ulozio u njihovu firmu sa kojom oni nisu u stanju da posleuju ni na nuli. Njihov gubitak je 20 miliona evra ove godine, sad razmislite da svake godine po jedan grad u Srbiji dobije novu bolnicu, par novih skola, vrtica, fabriku, resenu kanalizaciju, deponiju, vodu, struju ili sta vec. Pomnozite to sa 20 pa je lako sracunati koliko je tu novca protraceno da bi bivsi i sadasnji privilegovani leteli po niskim cenama, aq mi ostali da se slikamo i sve placamo dva puta, kroz porez i najskuplje karte u regionu. Nece moci gospodo, i visoke plate i popusti za putovanja - nema ko to vise da placa. Napravite vi lepo profit za svoju kompaniju pa onda odlucite da li ce profit da ide u vase plate ili besplatne karte, samo se skinite nama koji radimo i ovoj drzavi sa grbace i dozvolite da vas placamo samo kad koristimo vase usluge a ne svakodnevno.

Za pilote Jat-a pripadnici Waffen-SS su bili ljudi od morala i etike.Za privilegije koje su imali od drzave oni su za nju odradili i najprljavije stvari.Piloti Jat-a koji su dobili sve zabadava plus privilegije ovoj drzavi ne daju nista, vec su sami sebe pojeli.Ako imate 165 pilota na 12 aviona i oko 500 baba sjuardesa, akoji su svi komunisticka deca, eto vam gubitak od 20 miliona evra.Kako jedan pilot sa skolom na nivou kursa moze da ima platu 10 puta vecu nego hirurg u bolnici.Moze da stedite ali ste sigurno propali zaslugom piulota.

Efekti stednje su nepoznati, zato sto angazovanje strucnjaka koji bi to procenio treba platiti, ali necemo ga angazovati da bi jos vise ustedeli.

Letim avionima i kompanijama od 1977 god.(oko 10 puta godisnje).
Ovo prvi put cujem.
Znam da SAS jako pomaze supruznicima, da rade zajedno u istoj zemlji (gdje imaju predstavnistva).

A ja radim u Galenici i za mene i za moju porodicu lekovi nisu jeftiniji !

Svi koji jos uvek putuju JAT-om bi trebali da prestanu to da rade, da putuju drugim avio kompanijama. A onda bi trebali da se pobune svi gradjani srbije, jer se njihovi gubitci placaju parama od poreza! A taj isti porez svi mi placamo!
Inace, u drugom clanku stoji da 70& mladih nikada nije bilo u inostranstvu, pa zasto bi onda oni placali za JAT-ove bahanalije kao sto su predstavnistva koja jos uvek postoje u nekim zemljama (izmedju ostalih i u Njujorku, gde JAT ne leti vise od 20 godina).
SRAMOTA!

Ja cu da im odgovorim. Nece ovim nista da ustede. Ako ne nadju neki pametniji nacin stednje, nisu trebali ni sa ovim da izlaze u javnost. Saljite babe u penziju, zaposlite mladje stjuardese, promenite katering i kupite par novih aviona. Smanjite broj zaposlenih bar za pola jer sada imate zaposlenih da bi mogli da popunite sve svoje avione. I naravno, bez kasnjenja.

JAT ne stedi jer je na budgetu! 8 besplatnih avionskih karata i to poredite sa zeleznicom ili Lastom! Menadzeri, upravni odbori i savetnici primaju milionske aponaze! Jedino stede na sirotim putnicima kojima daju komad lebai vodu!
Ima li tome kraja!?