Fijat ulaže 700 miliona € u Zastavu

Svaka čast Mlađanu Dinkiću. Prvo kao guverner sredio bankarski sistem, kao ministar finansija uveo PDV, kao ministar za ekonomiju doveo Fiat. Šta je sledeće, da kao ministar za sport pomogne Partizanu da osvoji Evroligu i Ligu Šampiona.

BRAVO !!! Hvala Tadicu i SSP-u! Samo napred, moramo podrzati ove ljude na izborima!!

Ljudi izgleda da je ovo gotova stvar.ko bi rekao!Ovo je posle dosta vremena lepa vest.

Ovo je direktna posledica potpisivanja SSP i mozda i bolja vest od njega samog. @VOZAC - ti uzmi VW a ja cu novog ficu u biseno beloj boji sa crvenom kozom i 1.3d motorom :)

kanda je krenulo!!!!! pravi USKRS srbije.......

Iz ovoga teksta izgleda da cemo sklopiti dobar biznis sa talijanima. Bice velikih investicija, proizvesce mnogo automobila. Ako DInkic ovo realizuje onda svaka mu cast.

@gugle
Tja,mozda si u pravu. Medjutim ima sitna razlika.Zastavu niko nije hteo, a za NIS stoje u redu.

Evo, ja cu biti prvi medju patriotama i kupicu domaci auto ako pocnemo da proizvodimo folksvagena!

Ok. Sve mi se to oko ulaganja u nasu privredu JAKO svidja. I ono oko Fiat-a, ali ako se bude nesto i pokrenulo oko WolksVagen-a, zasto se odmah kaze Kragujevac??? Pa postoji milion drugih gradova u Srbije gde bi mogao da se smesti Wagen....

Neverovatno je kako ljudi ne prate dešavanja, pa onda komentarišu bezveze....

Tender postoji i 3 kompanije su se javile (Fiat, Magna Steier (VW) i FAW). FAW i VW nisu kompatibilni sa Zastavom i više im odgovara greenfield, pa im je to i ponuđeno, a ponuda Fiata nam neuporedivo više odgovara, i ponuđeni model privatizacije POSTOJI u zakonu, i sve je čisto kao suza.

Sada se niko ne buni iako ce se Zastava prodati bez tendera, kao sto je bio slucaj sa NIS-om. Licemeri.

Sad ce premijer da se oglasi izjavom da je to antidrzavni cin, jer je Italija priznala Kosovo. Lepo smo mogli da pravimo Jugo Moskvice i pistolje i Bog da nas vidi.

Ja vozim Fiat Punto, 1300 multijet dizel i - super je. Navijam za FIAT, a ovo je jedino logično rešenje za Zastavu, 55 godina posle dogovora o strateškom partnerstvu koje su sklopili drug Tito i Đani Anjeli. Ovo je Dinkić svetski odradio.

Danas je veliki dan za Srbiju.

Fiat planira razvoj novog automobila koji bi popunio rupu izmedju Pande i Grande Punta. taj automobil ce se verovatno zvati Uno, i bice zasnovan na novoj Fiatovoj platformi. Dakle, radi se o nasledniku Palia, prvog Fiatovog World Car automobila.

Da podsetim, slicne projekte je imao Ford sa svojim Mondeom. Medjutim, Fiat Palio se u zemljama Latinske Amerike pokazao kao pun pogodak.

Fiat u Brazilu drzi preko 50% trzista. Akcije Fiata su pre 5 godina vredele 4.8 evra, a sada 14. To je rezultat rekonstrukcije koju je izveo Sergio Marcionne i Luca di Montezemolo.

Zapitajte se ljudi, da li zelimo da kazemo ne ovoj dvojici ljudi? Da li zelimo da glasamo za nacionaliste i ultranacionaliste?

Da li vi zelite da i dalje zivimo u mraku, van svetskih tokova?

svaka cast ministru

Prosto me čude opravdanje nekih postupaka koji se kod nas dešavaju. U Srbiji je izveden tihi državni udar, pojedinci su sebi dali za pravo da rade šta god hoće. I uopšte nije važno da li je posao dobar ili ne. Od Srbije je napravljena "despotovina" i to treba otvoreno reći. A ti isti ljudi su napadali Palmu, Bidžu... koji rade na istom principu. Ja Gazda. Pa šta će nam onda država. Prosto imenujmo (sami su se imenovali) Tri Despota, pa neka rade šta hoće i neka nikome za to ne odgovaraju. Pa nekada će posao biti dobar, a najčešće loš. Što se mene tiče, ne moraju da budu naši Despoti, oni stranski će biti jeftiniji. Baš su u Srbiji na vlasti (ne) Demokratske snage. Ovi čak i ne znaju šta je to demokratska država.... Srbija Despotovina...

@gugle
Da li znas razliku izmedju vadjenja zdravog i pokvarenog zuba? Jedno je glupost zubara a drugo se zove lecenje.

Netreba Zastavi P-partner, vec vlasnik glavom i bradom. Ovako je opet svachije i nichije, i tone u propast. (Jeduci moj leb!!!)

Pa sigurno je da Fiat-ov management ima vise iskustva od svih domacih soc. i stecajnih upravnika i kvazi bordova zajedno. Napokon sam cuo za zanimljivu ideju, pre svega, kompromis, gde se drzava Srbija ne odrice vlasnistva (napokon) vec ucestvuje u deobi dobiti i to sa 30% (300.000vozila x 30%(3.000 min. dobit po vozilu) = 270.000.000 eura najmanje!!

A gde je definisano sta je A klasa? To kod Fiata ne postoji, ima kod Mercedesa - a da to nije Mercedes??, a oni nisu imali pojma s kim razgovaraju!

E sad, kako bilo, treba nam kontrola drzavne kase, gde bi bili potpuno transparentno prikazani podaci o drzavnom prihodu, (ipak je drzava najveca firma sa mozda najvecim brojem zaposlenih i nema problema sa sindikatima osim kod prodaje zimnice i zamrznutih proizvoda po kuririma) i raspodelom tog istog prihoda. Cisto da se ne zagubi koji milioncic koji bi i meni jako lepo dobrodosao, a ne mislim da su drugi bolji od mene ;-) mozda zasluzniji ali onda ide medalja!


Dubravko

Ja sam mislio da će Fijat da kupi Zastavu što podrazumeva njihov menadžment , nova odeljenja za istraživanje i razvoj kad ono opet neki memorandumi o razumevanju.
Jer tamo ima prevodilaca ili mi pričamo na engleskom a oni na italijanskom ? Nećemo više da sklapamo automobile pod vašim licencama. Hoćemo da imamo svoj proizvodni program kao i Dacia.

pridruzujem se izlaganju druga meelosha... samo, za mene jedan zuto fitjulence, zvacu ga luiggi!

Daj boze da je ovo nesto vise od predizbornog marketinga. Izjava predstavnika FIAT-a da je ovo posledica potpisivanja SSP-a,kao i korektan tekst da ovo nikoga na nista ne obavezuje, navode na velike sumnje,tim pre sto ozbiljni privrednici ne ucestvuju u izbornim kampanjama jer u demokratskim zemljama je sasvim normalna promena vlasti a biznis opstaje. Zivi bili pa videli.

Ministar je naglasio da ukoliko ovaj model pokaže rezultate primeniće se i na RTB BOR .
Znači li to da će privatizacija Bora da čeka 5 godina koliko treba da prođe da bi se videli prvi efekti privatizacije ili ćemo odmah početi sa poklanjanjem firmi?
Lep primer šaljete svima. Nećemo se državi zakona ko pijan plota- stara Titova opaska .
Ovo kažem zbog toga što ovakav model privatizacije ne postoji u Zakonu o privatizaciji.
Pošto je svetska finansijska kriza ovaka model je najprikladniji.
Poklonicemo ostatak firmi i završiti privatizaciju do kraja godine. Ali za ovo nam nisu potrebni ministri.

Memorandum o razumevanju o strateškom partnerstvu?

je`l to ima snagu Ugovora ili je to obicno papirce?


Ako je UGOVOR, blago nama koji vozimo YUGO star 20 godina!

Kolko se secam taj isti Dinkic je protiv dogovora za preuzimanje NIS od strane Gasproma, jer nije se prodavao po realnoj ceni.Sada on mimo zakona o privatizaciji,radi istu stvar sa Zastavom, kao sto je DSS radio sa NIS-om.Tako da Dinkic ili cuti za NIS,ili neradi ovo sa FIAT-om.Vozi cemo mi automobile i bez FIAT-a.PS:Generalno nemam nista protiv slucaj Zastava i NIS,ali posto se radi sve politicki onda i tekako sam protiv!!!!ptpisivanje SSP na ovakav nacin,mislim da je SRAMOTA.Trebalo je to drugacije uraditi!!!

"Skliznula akcija Fijata"
Zašto se najednom ovo dogodilo znamo da je Fiat zadnjih godina u velikim problemima i da im neide baš sjajno kome če se prodati ti automobili iz Zastave pa nije više to bivša ExYu da građani nisu mogli kupiti ništa osim Fiče ili 101
pa pgledajte šta se vozi po Sloveniji,Hrvatskoj pa i BiH kupuju se sve luksuzniji automobili.

BRAVO Najzad neke lepe vesti iz Srbije.Fijat SSP ostaje jos da se sve overi jedanestog!

Vidim da ima znalaca koji povezuju Magna sa VW.
Ovo ej samo memorandum i nista ne znaci a najgore je sto se meni cini da ce ovde raditi neke veze kao 1997. za Telekom Srbije i Telekom Italia.

ONAJ KO SE DRZI EVROPSKIH VREDNOSTI ONOG TRENUTKA KAD SE RASPISU IZBORI, NE ZLOUPOTREBLJAVA DRZAVNE RESURSE U KAMPANJI I NE OBAVLJA OVAKVE POSLOVE NEGO SVOJ 'DASODASNJI' RAD STAVLJA NA PROVERU GRADJANIMA. DINKIC I TADIC 10 DANA PRED IZBORE SKLAPAJU UGOVORE. PA STA SU CEKALI DO SADA. CIST MARKETING I PREDIZBORNI TRIK!

Kako sam se obradovao kada sam procitao vest! Konacno posle toliko vremena da neko hoce da ulaze nesto u moj grad. Potpisan je memorandum, to je super, da iskoristim onu nasu, bre! A onda shvatih da ne znam sta je to memorandum, pa procitah da memorandum nije isto sto i ugovor, koji je za razliku od memoranduma obavezujuci. Memorandum je, prostim jezikom receno, skup planova i zelja, potpuno neobavezujuci. Druga stvar koja mi pade na pamet je da je predzborna ludnica u Srbiji, i odmah mi spade osmeh sa lica. Setio sam se sta nam je ministar Dinkic obecavao ranije, milijarde maraka, pa onda evra, setih se mnogih stvari koje politicari rade ne bi li dobili jos koji glas, ne bi li jos kojeg neopredeljenog gubitnika tranzicije i globalizacije navukli na jeftina obecanja. Da zakljucim, ako se desi sve ovo sto je sadrzano u memorandumu izvinicu se Dinkicu i ostalima na stranicama ovog sajta, ali cini mi se izvesnijim da cu jos dugo gledati lica bez nade i osmeha u mom gradu. Na zalost.

...
Sumljivo je kako baš par dana pred izbore sklapaju ugovore,partneri dolaze,sve ide kao po loju,evropska unija nas jedva čeka,zaposlićemo 100.000.000 ljudi,ma raj na zemlji.Ko ih ne zna može i da se ...,pa da glasa.

Jos jednomn nisam mogao da odolim. Zvanicno saopstenje sa FIAT-ovog sajta. Nigde miliona, nigde kamiona. A kamoli milijardu dolara i 200.000 automobila. lep politicki gest od strane italijana.Nisu ni znali da kazu koji modeli i kada ce da bude ugovor. Mislite da se poslovi skalpaju na osnovu ovakvih papira.Dogovorili smo se da cemo se dogovarati, to je potpiasno. Ko god ima imalo skole, zna sta je memorandum o razumevanju, tj. pismo o dobrim namerama. Puno lepih zelja bez obaveza. nema nijedan striktno definisan rok.Pa rukovodstvo Zastave nije znalo za ovo do pre 7 dana. ha, ha.Mladjo i Borise no, no nije lepo lagati, jer ko laze taj i ....Ovako je i drug Sloba radio... mostovi, autoputevi sve je isto."FIAT GROUP AUTOMOBILES AND ZASTAVA SIGN MEMORANDUM OF
UNDERSTANDING (MoU)
Fiat Group Automobiles (FGA) and Serbia’s Ministry of Economy and Regional
Development today announced the signing of a Memorandum of
Understanding (MoU) as the basis for the acquisition by FGA of the assets of
the Zastava plant at Kragujevac, Serbia, which is located 140 km South-East
of Belgrade.
Under the MoU, joint teams are to be set up by FGA and Zastava with the
support of the Serbian Ministry of Economy, which will examine the various
aspect of the initiative in greater detail. If deemed feasible, the two companies
will enter into a definitive agreement in the course of the coming months."

Tomo i Kostunice vi ste jedna partija vi ste isto.Ne dajte kapitalistima Zastavu.

pa ovo je strasno sa kakvim se komentarima ljudi ivde javljaju! neko pominje da ce biti drzava ostecena jer treba da ulozi 110 miliona eura,a drzava je upumpala u zastavu 500miliona eura u poslednjih 9 godina,samo da ne bi ugasila fabriku...dalje,neko se pita ko ce kupovati ta kola koja se prave u zastavi!?!? pa valjda je TOP menadzment FIAT-a napravio istrazivanje trzista i detaljno sve izanalizirao...onda,neko pominje NIS..pa zastava je trenutno rupa bez dna,a nis je cak i u ovakvim uslovima rada profitabilna kompanija..mislim,ljudi,nemojte se javljati ako ne znate o cemu pricate,samo ispadate smesni i unosite neke zabune..

Ukupan net koji je Fiat zaradio u 2007 je oko 2.5 milijardi Evra/ A od toga bi trebalo namiriti i poreze. Ne zanm odakle ovim nasima da je moguce da FIAT izdvoji 700 miliona Evra za zastavu. Mislim da je to veliko preuvelicavanje. Ako su ponudili 7 miliona to jos mogu i da progutam, ali ovo je sigurno greska sa namerom.

Generalno se slazem sa konstatacijom da je ovu prodaju trebalo obaviti po Zakonu i preko tendera.

Ali koliko vidim iz prvih objavljenih brojki, Fijat ulaze vishe novca u jednu jedinu Fabriku nego sto rusi ulazu u celu naftnu industriju, koja je uvek by the way bila jako profitabilna i daleko od problema u poslovanju. Tako da bih molio zle jezike da se malo utishaju, ova ekipa bar objavljuje sta potpisuje, za razliku od Narodnjaka i PartiJota, koje kriju ugovore o koncesijama kao zmija noge, a privatne bolnice u okolini Cacka i stanovi u Bulevaru Zorana Djindjica nicu li nicu!

Nisam nikad bio u zabludi da se politicari bave politikom zato sto vole svoj posao ili nedaj Boze narod, vec zbog licnog bogacenja. Jedini politicari koje postujem jesu oni pored cije kradje i narod na kraju ima visestruku korist!

Tako da hocu reci, narodnjaci, zapushite vec jednom ta ...usta i motike u ruke! Ako je neko rasprodao Srbiju u poslednjih 20 godina, to su onda SRS, SPS, JUL! Mozda se novi vlasnici ne zovu Berluskoni itd, vec Karici, Miskovici i Beko. Dakle princip je isti!

Jedan od razloga sto sam izashao 5 oktobra na ulice, bio je i taj, sto je nova vlast obecavala smanjenje carine i poreza za uvoz polovnih automobila iz EU, kao: da omogucimo nashim gradjanima da ne budu vishe taoci propale zastave, da ne voze auta stara 30god, da smanjimo time broj udesa zbog dotrajalih automobila, da gradjani konacno mogu da sebi nabave kvalitetan auto za male pare, itd. Naravno, od tog obecanja do dana danashnjeg APSOLUTNO NISTA!? ...najobicnije. A da parodija bude veca, radikali smisle porez na luksuz!? Te ja za moj raspali auto iz 87 koji ima 2650 kubika placam registraciju 500e? Ludilo. I umesto da demokrate poniste taj smesni radikalski experiment iz 90-tih, oni ga podrze. I jedne i druge treba pohapsiti. Samo zbog toga. Promovishu zastavu, a svoje ...voze automobilima marke "Audi", "BMW", "Mercedes", kad se skupe ispred skupshtine niti jednog jedinog zastavinog ili cak fijatovog vozila nema. Cisto ...naroda. Carina na uvoz automobila 20%, pa pdv na vrednost auta sa carinom, sto znaci da mene isti auto koji vozi nemac izadje 1,43 puta skuplje!? Verovatno sto sam ja platezno sposobniji od nemca. Koja prevara. A posle ove inekcije propadajucem fijatu, tek sad ce da upropaste nas koji bi da uvezemo polovan auto. Uvesce verovatno porez na luksuz ako vozis vozilo bilo koje druge marke osim "Fiat". Bezati odavde treba... Svi su isti... Prevaranti...

1) Pošto je predsednik Fijata došao, izgleda da imaju ozbiljne namere.

2) Ugovor o razumevanju, nameri, šta već... nije obavezujuć, drugim rečima čeka se ishod izbora, kao što i SPP nije crno na belo, već postoji kvaka 22, saradnja sa Hagom i kolko tolko normalni odnosi sa Kosovom.

Posle kineskog happija, fiat za zastavu sprema sličan model.Fiat topolino!!!!
Nadajući se da može da ponovi uspeh reinkarnisanog modela 500, Fiat se sprema da oživi još jedno legendarno ime iz svoje prošlosti – Topolino. Fiat naime planira proizvodnju nove porodice niskobudžetnih automobila u Zastavi, a prema raznim izvorima, očekuje se da prvi bude upravo novi Topolino.

Vest se poklopila sa potpisivanjem Memoranduma o razumevanju, koji su potpisali potpredsednik najvećeg italijanskog proizvođača automobila Alfredo Altavilla i ministar ekonomije i regionalnog razvoja u vladi Srbije Mlađan Dinkić. Novi Topolino će, kao i original iz 1936. godine, biti dvosed (u stvari 2+2 koncepcije), baziraće se na platformi Fiata 500, ali će od njega biti nešto kraći (njegova dužina naime treba da iznosi 3150 mm).

Za pogon bi trebalo da bude zadužen dvocilindrični benzinac od 900 kubika zapremine

Potpisivanje memoranduma o razumevanju ne garantuje nikakvu proizvodnju automobila, nego nagovestava da ce se ispitati mogucnosti ya to. U memorandumumu koji je juce potpisan pise da ce FIAT i Vlada Srbije "osnovati radne grupe koje ce ispitati mogucnosti...", sto se moze videti i na sledecem linku: http://www.forbes.com/afxnewslimited/feeds/afx/2008/04/30/afx4951532.html - dakle, jos cemo se nacekati do rezultata tih ispitivanja.
Uostalom, ni jedna ozbiljna firma - a FIAT je to vec vise od 100 godina - ne upusta se u takve poduhvate (i izdatke!) a da mesecima (nekad i godinama) pre toga njeni najbolji strucnjaci ne odmeravaju sve "cost and benefits" takvog poduhvata.
Da se razumemo: bilo bi vise nego fantasticno da se taj projekt ostvari, ali je za to potrebno da se stekne vise uslova. Za pocetak - politicka stabilnost i pravna sigurnost...

Koliko je realno da Fiat i Zastava u 2010. godini proizvedu 300.000 automobila, ako se zna da je Volkswagen tek posle 15 godina od kupovine Skode (1991.-2006.) stigao do brojke od 550.000 proizvedenih automobila u Skodi? Godine 2006. Volkswagen je proizveo 5.429.896 a Fiat 1.753.673 automobila.

Prvo da ohladim neke entuzijaste: U vestima o ovom potpisivanju uporno prikazuju slike onog starog Fiće i ovog novog, a čitaju da će se izrađivati Fiat 600 (šesto) !!!
Potražite na netu sliku, pa vidite koja je to rugoba od aute, pre bih rekao da je proizvod nekog korejskog ili kineskog proizvođača.
Dakle, ništa od "modernog" Fiće ! Iako sam njihov glasač, ovo je tako providna predizborna predstava, da je pomalo uvredljivo.
P.S. pogledajte na netu automobil Dacia Sandero

Samo da imamo proevropsku vladu pa da se radujemo, radimo i napredujemo. Znaci, 11. maja svi na izbore i pametno glasaj za bolju buducnost.

...kad dodje glavni covek FIAT-a [ Chief Executive, Sergio Marchionne ], i potpise papir...sve dalje price o tome kako je to samo marketing za izbore...kako je to papir koji nikoga ne obavezuje i sl...ne piju vodu...
Uostalom, 6. maja ce biti potpisan i sporazum/ugovor u Kragujevcu, opet na najvisem nivou...

I, nije u pitanju dolazak samo FIAT-a, vec i njegovih kooperanata...
Npr. Magneti Marelli, Selenia...itd..itd...
Za fabriku koja ce praviti 300.000 automobila godisnje, treba obezbediti delove.
Takvu izjavu o ''potrebi lokalizacije'' je dao i predsednik FIAT-a...

Pored ovako teskog udarca za politiku ''onog'' kilavog [ i njemu slicne, al' samo radikalnije ]...dobio je i jos jedan udarac... - izjavu Lavrova o potpisivanu SSP...

Sta li ce sad u nastavku kampanje pricati... ;)

mislim da je ovo samo predizborni marketing. ustvari, mislim da ce se saradnja stvarno realizovati tek posle izbora, tj. u zavisnosti ko na njima pobedi. ovo je cisto mala pomoc brace italijana :) zato, ali iz milion drugih, mnogo vaznijih razloga glasajte za DS ili LDP, mislim da necete pogresiti.

Bilo bi sjajno.
Sergio Marchionne je izuzetno sposoban. Okrenuo je FIAT od sigurne propasti ka profitabilitetu. sigurno bi i od zastave napravio cudo.

Super je to s Fiat-om, samo mi nije jasno sta su cekali dosada? Izbore, verovatno,...

Baš se radujem ovim novim automobilima!

Na nekim engleskim i američkim sajtovima koji se bave automobilizmom je objavljena vest da Fiat ulaže 700 miliona evra u Zastavu, dok se država Srbija spominje sa nekih 200 miliona. Kako još kažu, planira se proizvodnja novog 'Topolina', pri čemu Italijani planiraju početnu godišnju proizvodnju od 200.000 primeraka pomenutog vozila. Nešto sam bio nepoverljiv prema svemu ovome što se priča kod nas, ali kad takva vest dodje iz takvih izvora onda moram malo i da poverujem. Videćemo šta će biti.

ma kakve bre limuzine,nema nafte u svetu neko ce da ovozi limuzine koje trose po 20 litara na 100km svi se okrecu malim automobilima a fiat je tu najbolji i fiat je razvio nekoliko modela sa raznim proizvodjacima,svi hoce male automobile da prave sa fiatom a ja zalim one kojima ovo smeta ...

Ovo je cist predizborni trik!
ja jesam za ulazak u EU i potpisivanje SSP, ali ga sa Fiatom preterase. Memorandum koji je neobavezujuci predstavljau kao vec gotov posao. treba videti saopstenje Italijana, koji kazu da ce se sve prvi ispitati i onda doneti odluka da li uopste ima mogucnosti za ovo ulaganje.

Koštunica će poništiti ovaj sporazum,ne zato što on tako misli već jednostavno ''tako mu je kazao Velja Ilić''
A Velja uzima od Kola po svakoj prodatoj Škodi''reket''.
I zajedno sa Kolom razmišlja ''što bi se u Kragujevcu se zaposlilo 3.000 radnika i proizvodio Fiat''
Šta će to ovom glupom narodu,njemu daj asfalta i a onda ljuja bato samo kradi i uzimaj provizije.

Al volite da se raspravljate oko neceg sto niste zaradili.Odakle nam je to poznato? Proslost bliska,sadasnjost,sta li je?Cudo jedno....

Prema do sada navednom FIAT-u ne cvetaju ruže, a predviđeni model 600 je u stvari Siećento koji lako restilizovan treba da se proizvodi u Kragujevcu. Foto modela može da se nađe na mreži. Ulaganje FIAT-a u stvari predstavlja seobu proizvodnih traka i opreme iz Poljske u KG gde se oslobađa prostor za proizvodnju FIAT-a 500, a u KG bi se proizvodio jedan krajnje zastareo model prema kome je Punto (Z 10) limuzina. Ukoliko dođe do potpisivanja ugovora biće vrlo interesatno videti šta će država biti dužna da investira. Za sada sve deluje kao dobro orkestrirana predizbora kampanja na vodenicu tzv. proevropske koalicije od koje neće biti apsolutno ništa osim mošda proizvodnje još jedne "kante". Lično bih voleo da grešim te da FIAT počne da proizvodi potpuno novi model ali lično mislim da toga apsolutno nema ništa.
P.S. Što se tiče izvoza u EU sve domaće priče da nam je neophodan SSP su najobičnija LAŽ, Fiat, Pežo i Sitroen proizvode novi model lakog dostavnog vozila u Turskoj (fabrika Tofaz)i prodavaće ga širom Evrope.

Dinkic izmisli nesto pred svake izbore, pred prosle je nastupio sa NIP-om, sad ovo...

Ali je najsmesnije sto mu zdusno pomazu "demokratska" i "nezavsna" glasila...

Prosto me čude opravdanje nekih postupaka koji se kod nas dešavaju. U Srbiji je izveden tihi državni udar, pojedinci su sebi dali za pravo da rade šta god hoće. I uopšte nije važno da li je posao dobar ili ne. Od Srbije je napravljena "despotovina" i to treba otvoreno reći. A ti isti ljudi su napadali Palmu, Bidžu... koji rade na istom principu. Ja Gazda. Pa šta će nam onda država. Prosto imenujmo (sami su se imenovali) Tri Despota, pa neka rade šta hoće i neka nikome za to ne odgovaraju. Pa nekada će posao biti dobar, a najčešće loš. Što se mene tiče, ne moraju da budu naši Despoti, oni stranski će biti jeftiniji. Baš su u Srbiji na vlasti (ne) Demokratske snage. Ovi čak i ne znaju šta je to demokratska država.... Srbija Despotovina...

Sada se niko ne buni iako ce se Zastava prodati bez tendera, kao sto je bio slucaj sa NIS-om. Licemeri.

Kolko se secam taj isti Dinkic je protiv dogovora za preuzimanje NIS od strane Gasproma, jer nije se prodavao po realnoj ceni.Sada on mimo zakona o privatizaciji,radi istu stvar sa Zastavom, kao sto je DSS radio sa NIS-om.Tako da Dinkic ili cuti za NIS,ili neradi ovo sa FIAT-om.Vozi cemo mi automobile i bez FIAT-a.PS:Generalno nemam nista protiv slucaj Zastava i NIS,ali posto se radi sve politicki onda i tekako sam protiv!!!!ptpisivanje SSP na ovakav nacin,mislim da je SRAMOTA.Trebalo je to drugacije uraditi!!!

Ministar je naglasio da ukoliko ovaj model pokaže rezultate primeniće se i na RTB BOR .
Znači li to da će privatizacija Bora da čeka 5 godina koliko treba da prođe da bi se videli prvi efekti privatizacije ili ćemo odmah početi sa poklanjanjem firmi?
Lep primer šaljete svima. Nećemo se državi zakona ko pijan plota- stara Titova opaska .
Ovo kažem zbog toga što ovakav model privatizacije ne postoji u Zakonu o privatizaciji.
Pošto je svetska finansijska kriza ovaka model je najprikladniji.
Poklonicemo ostatak firmi i završiti privatizaciju do kraja godine. Ali za ovo nam nisu potrebni ministri.

Ja sam mislio da će Fijat da kupi Zastavu što podrazumeva njihov menadžment , nova odeljenja za istraživanje i razvoj kad ono opet neki memorandumi o razumevanju.
Jer tamo ima prevodilaca ili mi pričamo na engleskom a oni na italijanskom ? Nećemo više da sklapamo automobile pod vašim licencama. Hoćemo da imamo svoj proizvodni program kao i Dacia.

Netreba Zastavi P-partner, vec vlasnik glavom i bradom. Ovako je opet svachije i nichije, i tone u propast. (Jeduci moj leb!!!)

BRAVO !!! Hvala Tadicu i SSP-u! Samo napred, moramo podrzati ove ljude na izborima!!

Svaka čast Mlađanu Dinkiću. Prvo kao guverner sredio bankarski sistem, kao ministar finansija uveo PDV, kao ministar za ekonomiju doveo Fiat. Šta je sledeće, da kao ministar za sport pomogne Partizanu da osvoji Evroligu i Ligu Šampiona.

Ovo je direktna posledica potpisivanja SSP i mozda i bolja vest od njega samog. @VOZAC - ti uzmi VW a ja cu novog ficu u biseno beloj boji sa crvenom kozom i 1.3d motorom :)

Sad ce premijer da se oglasi izjavom da je to antidrzavni cin, jer je Italija priznala Kosovo. Lepo smo mogli da pravimo Jugo Moskvice i pistolje i Bog da nas vidi.

Pa sigurno je da Fiat-ov management ima vise iskustva od svih domacih soc. i stecajnih upravnika i kvazi bordova zajedno. Napokon sam cuo za zanimljivu ideju, pre svega, kompromis, gde se drzava Srbija ne odrice vlasnistva (napokon) vec ucestvuje u deobi dobiti i to sa 30% (300.000vozila x 30%(3.000 min. dobit po vozilu) = 270.000.000 eura najmanje!!

A gde je definisano sta je A klasa? To kod Fiata ne postoji, ima kod Mercedesa - a da to nije Mercedes??, a oni nisu imali pojma s kim razgovaraju!

E sad, kako bilo, treba nam kontrola drzavne kase, gde bi bili potpuno transparentno prikazani podaci o drzavnom prihodu, (ipak je drzava najveca firma sa mozda najvecim brojem zaposlenih i nema problema sa sindikatima osim kod prodaje zimnice i zamrznutih proizvoda po kuririma) i raspodelom tog istog prihoda. Cisto da se ne zagubi koji milioncic koji bi i meni jako lepo dobrodosao, a ne mislim da su drugi bolji od mene ;-) mozda zasluzniji ali onda ide medalja!


Dubravko

Ljudi izgleda da je ovo gotova stvar.ko bi rekao!Ovo je posle dosta vremena lepa vest.

Evo, ja cu biti prvi medju patriotama i kupicu domaci auto ako pocnemo da proizvodimo folksvagena!

Ok. Sve mi se to oko ulaganja u nasu privredu JAKO svidja. I ono oko Fiat-a, ali ako se bude nesto i pokrenulo oko WolksVagen-a, zasto se odmah kaze Kragujevac??? Pa postoji milion drugih gradova u Srbije gde bi mogao da se smesti Wagen....

pridruzujem se izlaganju druga meelosha... samo, za mene jedan zuto fitjulence, zvacu ga luiggi!

svaka cast ministru

Neverovatno je kako ljudi ne prate dešavanja, pa onda komentarišu bezveze....

Tender postoji i 3 kompanije su se javile (Fiat, Magna Steier (VW) i FAW). FAW i VW nisu kompatibilni sa Zastavom i više im odgovara greenfield, pa im je to i ponuđeno, a ponuda Fiata nam neuporedivo više odgovara, i ponuđeni model privatizacije POSTOJI u zakonu, i sve je čisto kao suza.

Ja vozim Fiat Punto, 1300 multijet dizel i - super je. Navijam za FIAT, a ovo je jedino logično rešenje za Zastavu, 55 godina posle dogovora o strateškom partnerstvu koje su sklopili drug Tito i Đani Anjeli. Ovo je Dinkić svetski odradio.

Iz ovoga teksta izgleda da cemo sklopiti dobar biznis sa talijanima. Bice velikih investicija, proizvesce mnogo automobila. Ako DInkic ovo realizuje onda svaka mu cast.

kanda je krenulo!!!!! pravi USKRS srbije.......

@gugle
Tja,mozda si u pravu. Medjutim ima sitna razlika.Zastavu niko nije hteo, a za NIS stoje u redu.

Danas je veliki dan za Srbiju.

Fiat planira razvoj novog automobila koji bi popunio rupu izmedju Pande i Grande Punta. taj automobil ce se verovatno zvati Uno, i bice zasnovan na novoj Fiatovoj platformi. Dakle, radi se o nasledniku Palia, prvog Fiatovog World Car automobila.

Da podsetim, slicne projekte je imao Ford sa svojim Mondeom. Medjutim, Fiat Palio se u zemljama Latinske Amerike pokazao kao pun pogodak.

Fiat u Brazilu drzi preko 50% trzista. Akcije Fiata su pre 5 godina vredele 4.8 evra, a sada 14. To je rezultat rekonstrukcije koju je izveo Sergio Marcionne i Luca di Montezemolo.

Zapitajte se ljudi, da li zelimo da kazemo ne ovoj dvojici ljudi? Da li zelimo da glasamo za nacionaliste i ultranacionaliste?

Da li vi zelite da i dalje zivimo u mraku, van svetskih tokova?

Vidim da ima znalaca koji povezuju Magna sa VW.
Ovo ej samo memorandum i nista ne znaci a najgore je sto se meni cini da ce ovde raditi neke veze kao 1997. za Telekom Srbije i Telekom Italia.

BRAVO Najzad neke lepe vesti iz Srbije.Fijat SSP ostaje jos da se sve overi jedanestog!

1) Pošto je predsednik Fijata došao, izgleda da imaju ozbiljne namere.

2) Ugovor o razumevanju, nameri, šta već... nije obavezujuć, drugim rečima čeka se ishod izbora, kao što i SPP nije crno na belo, već postoji kvaka 22, saradnja sa Hagom i kolko tolko normalni odnosi sa Kosovom.

Memorandum o razumevanju o strateškom partnerstvu?

je`l to ima snagu Ugovora ili je to obicno papirce?


Ako je UGOVOR, blago nama koji vozimo YUGO star 20 godina!

@gugle
Da li znas razliku izmedju vadjenja zdravog i pokvarenog zuba? Jedno je glupost zubara a drugo se zove lecenje.

"Skliznula akcija Fijata"
Zašto se najednom ovo dogodilo znamo da je Fiat zadnjih godina u velikim problemima i da im neide baš sjajno kome če se prodati ti automobili iz Zastave pa nije više to bivša ExYu da građani nisu mogli kupiti ništa osim Fiče ili 101
pa pgledajte šta se vozi po Sloveniji,Hrvatskoj pa i BiH kupuju se sve luksuzniji automobili.

Daj boze da je ovo nesto vise od predizbornog marketinga. Izjava predstavnika FIAT-a da je ovo posledica potpisivanja SSP-a,kao i korektan tekst da ovo nikoga na nista ne obavezuje, navode na velike sumnje,tim pre sto ozbiljni privrednici ne ucestvuju u izbornim kampanjama jer u demokratskim zemljama je sasvim normalna promena vlasti a biznis opstaje. Zivi bili pa videli.

Kako sam se obradovao kada sam procitao vest! Konacno posle toliko vremena da neko hoce da ulaze nesto u moj grad. Potpisan je memorandum, to je super, da iskoristim onu nasu, bre! A onda shvatih da ne znam sta je to memorandum, pa procitah da memorandum nije isto sto i ugovor, koji je za razliku od memoranduma obavezujuci. Memorandum je, prostim jezikom receno, skup planova i zelja, potpuno neobavezujuci. Druga stvar koja mi pade na pamet je da je predzborna ludnica u Srbiji, i odmah mi spade osmeh sa lica. Setio sam se sta nam je ministar Dinkic obecavao ranije, milijarde maraka, pa onda evra, setih se mnogih stvari koje politicari rade ne bi li dobili jos koji glas, ne bi li jos kojeg neopredeljenog gubitnika tranzicije i globalizacije navukli na jeftina obecanja. Da zakljucim, ako se desi sve ovo sto je sadrzano u memorandumu izvinicu se Dinkicu i ostalima na stranicama ovog sajta, ali cini mi se izvesnijim da cu jos dugo gledati lica bez nade i osmeha u mom gradu. Na zalost.

Jedan od razloga sto sam izashao 5 oktobra na ulice, bio je i taj, sto je nova vlast obecavala smanjenje carine i poreza za uvoz polovnih automobila iz EU, kao: da omogucimo nashim gradjanima da ne budu vishe taoci propale zastave, da ne voze auta stara 30god, da smanjimo time broj udesa zbog dotrajalih automobila, da gradjani konacno mogu da sebi nabave kvalitetan auto za male pare, itd. Naravno, od tog obecanja do dana danashnjeg APSOLUTNO NISTA!? ...najobicnije. A da parodija bude veca, radikali smisle porez na luksuz!? Te ja za moj raspali auto iz 87 koji ima 2650 kubika placam registraciju 500e? Ludilo. I umesto da demokrate poniste taj smesni radikalski experiment iz 90-tih, oni ga podrze. I jedne i druge treba pohapsiti. Samo zbog toga. Promovishu zastavu, a svoje ...voze automobilima marke "Audi", "BMW", "Mercedes", kad se skupe ispred skupshtine niti jednog jedinog zastavinog ili cak fijatovog vozila nema. Cisto ...naroda. Carina na uvoz automobila 20%, pa pdv na vrednost auta sa carinom, sto znaci da mene isti auto koji vozi nemac izadje 1,43 puta skuplje!? Verovatno sto sam ja platezno sposobniji od nemca. Koja prevara. A posle ove inekcije propadajucem fijatu, tek sad ce da upropaste nas koji bi da uvezemo polovan auto. Uvesce verovatno porez na luksuz ako vozis vozilo bilo koje druge marke osim "Fiat". Bezati odavde treba... Svi su isti... Prevaranti...

Jos jednomn nisam mogao da odolim. Zvanicno saopstenje sa FIAT-ovog sajta. Nigde miliona, nigde kamiona. A kamoli milijardu dolara i 200.000 automobila. lep politicki gest od strane italijana.Nisu ni znali da kazu koji modeli i kada ce da bude ugovor. Mislite da se poslovi skalpaju na osnovu ovakvih papira.Dogovorili smo se da cemo se dogovarati, to je potpiasno. Ko god ima imalo skole, zna sta je memorandum o razumevanju, tj. pismo o dobrim namerama. Puno lepih zelja bez obaveza. nema nijedan striktno definisan rok.Pa rukovodstvo Zastave nije znalo za ovo do pre 7 dana. ha, ha.Mladjo i Borise no, no nije lepo lagati, jer ko laze taj i ....Ovako je i drug Sloba radio... mostovi, autoputevi sve je isto."FIAT GROUP AUTOMOBILES AND ZASTAVA SIGN MEMORANDUM OF
UNDERSTANDING (MoU)
Fiat Group Automobiles (FGA) and Serbia’s Ministry of Economy and Regional
Development today announced the signing of a Memorandum of
Understanding (MoU) as the basis for the acquisition by FGA of the assets of
the Zastava plant at Kragujevac, Serbia, which is located 140 km South-East
of Belgrade.
Under the MoU, joint teams are to be set up by FGA and Zastava with the
support of the Serbian Ministry of Economy, which will examine the various
aspect of the initiative in greater detail. If deemed feasible, the two companies
will enter into a definitive agreement in the course of the coming months."

Posle kineskog happija, fiat za zastavu sprema sličan model.Fiat topolino!!!!
Nadajući se da može da ponovi uspeh reinkarnisanog modela 500, Fiat se sprema da oživi još jedno legendarno ime iz svoje prošlosti – Topolino. Fiat naime planira proizvodnju nove porodice niskobudžetnih automobila u Zastavi, a prema raznim izvorima, očekuje se da prvi bude upravo novi Topolino.

Vest se poklopila sa potpisivanjem Memoranduma o razumevanju, koji su potpisali potpredsednik najvećeg italijanskog proizvođača automobila Alfredo Altavilla i ministar ekonomije i regionalnog razvoja u vladi Srbije Mlađan Dinkić. Novi Topolino će, kao i original iz 1936. godine, biti dvosed (u stvari 2+2 koncepcije), baziraće se na platformi Fiata 500, ali će od njega biti nešto kraći (njegova dužina naime treba da iznosi 3150 mm).

Za pogon bi trebalo da bude zadužen dvocilindrični benzinac od 900 kubika zapremine

Potpisivanje memoranduma o razumevanju ne garantuje nikakvu proizvodnju automobila, nego nagovestava da ce se ispitati mogucnosti ya to. U memorandumumu koji je juce potpisan pise da ce FIAT i Vlada Srbije "osnovati radne grupe koje ce ispitati mogucnosti...", sto se moze videti i na sledecem linku: http://www.forbes.com/afxnewslimited/feeds/afx/2008/04/30/afx4951532.html - dakle, jos cemo se nacekati do rezultata tih ispitivanja.
Uostalom, ni jedna ozbiljna firma - a FIAT je to vec vise od 100 godina - ne upusta se u takve poduhvate (i izdatke!) a da mesecima (nekad i godinama) pre toga njeni najbolji strucnjaci ne odmeravaju sve "cost and benefits" takvog poduhvata.
Da se razumemo: bilo bi vise nego fantasticno da se taj projekt ostvari, ali je za to potrebno da se stekne vise uslova. Za pocetak - politicka stabilnost i pravna sigurnost...

Koliko je realno da Fiat i Zastava u 2010. godini proizvedu 300.000 automobila, ako se zna da je Volkswagen tek posle 15 godina od kupovine Skode (1991.-2006.) stigao do brojke od 550.000 proizvedenih automobila u Skodi? Godine 2006. Volkswagen je proizveo 5.429.896 a Fiat 1.753.673 automobila.

Prvo da ohladim neke entuzijaste: U vestima o ovom potpisivanju uporno prikazuju slike onog starog Fiće i ovog novog, a čitaju da će se izrađivati Fiat 600 (šesto) !!!
Potražite na netu sliku, pa vidite koja je to rugoba od aute, pre bih rekao da je proizvod nekog korejskog ili kineskog proizvođača.
Dakle, ništa od "modernog" Fiće ! Iako sam njihov glasač, ovo je tako providna predizborna predstava, da je pomalo uvredljivo.
P.S. pogledajte na netu automobil Dacia Sandero

Samo da imamo proevropsku vladu pa da se radujemo, radimo i napredujemo. Znaci, 11. maja svi na izbore i pametno glasaj za bolju buducnost.

...kad dodje glavni covek FIAT-a [ Chief Executive, Sergio Marchionne ], i potpise papir...sve dalje price o tome kako je to samo marketing za izbore...kako je to papir koji nikoga ne obavezuje i sl...ne piju vodu...
Uostalom, 6. maja ce biti potpisan i sporazum/ugovor u Kragujevcu, opet na najvisem nivou...

I, nije u pitanju dolazak samo FIAT-a, vec i njegovih kooperanata...
Npr. Magneti Marelli, Selenia...itd..itd...
Za fabriku koja ce praviti 300.000 automobila godisnje, treba obezbediti delove.
Takvu izjavu o ''potrebi lokalizacije'' je dao i predsednik FIAT-a...

Pored ovako teskog udarca za politiku ''onog'' kilavog [ i njemu slicne, al' samo radikalnije ]...dobio je i jos jedan udarac... - izjavu Lavrova o potpisivanu SSP...

Sta li ce sad u nastavku kampanje pricati... ;)

Tomo i Kostunice vi ste jedna partija vi ste isto.Ne dajte kapitalistima Zastavu.

mislim da je ovo samo predizborni marketing. ustvari, mislim da ce se saradnja stvarno realizovati tek posle izbora, tj. u zavisnosti ko na njima pobedi. ovo je cisto mala pomoc brace italijana :) zato, ali iz milion drugih, mnogo vaznijih razloga glasajte za DS ili LDP, mislim da necete pogresiti.

ONAJ KO SE DRZI EVROPSKIH VREDNOSTI ONOG TRENUTKA KAD SE RASPISU IZBORI, NE ZLOUPOTREBLJAVA DRZAVNE RESURSE U KAMPANJI I NE OBAVLJA OVAKVE POSLOVE NEGO SVOJ 'DASODASNJI' RAD STAVLJA NA PROVERU GRADJANIMA. DINKIC I TADIC 10 DANA PRED IZBORE SKLAPAJU UGOVORE. PA STA SU CEKALI DO SADA. CIST MARKETING I PREDIZBORNI TRIK!

Bilo bi sjajno.
Sergio Marchionne je izuzetno sposoban. Okrenuo je FIAT od sigurne propasti ka profitabilitetu. sigurno bi i od zastave napravio cudo.

Ukupan net koji je Fiat zaradio u 2007 je oko 2.5 milijardi Evra/ A od toga bi trebalo namiriti i poreze. Ne zanm odakle ovim nasima da je moguce da FIAT izdvoji 700 miliona Evra za zastavu. Mislim da je to veliko preuvelicavanje. Ako su ponudili 7 miliona to jos mogu i da progutam, ali ovo je sigurno greska sa namerom.

Super je to s Fiat-om, samo mi nije jasno sta su cekali dosada? Izbore, verovatno,...

Generalno se slazem sa konstatacijom da je ovu prodaju trebalo obaviti po Zakonu i preko tendera.

Ali koliko vidim iz prvih objavljenih brojki, Fijat ulaze vishe novca u jednu jedinu Fabriku nego sto rusi ulazu u celu naftnu industriju, koja je uvek by the way bila jako profitabilna i daleko od problema u poslovanju. Tako da bih molio zle jezike da se malo utishaju, ova ekipa bar objavljuje sta potpisuje, za razliku od Narodnjaka i PartiJota, koje kriju ugovore o koncesijama kao zmija noge, a privatne bolnice u okolini Cacka i stanovi u Bulevaru Zorana Djindjica nicu li nicu!

Nisam nikad bio u zabludi da se politicari bave politikom zato sto vole svoj posao ili nedaj Boze narod, vec zbog licnog bogacenja. Jedini politicari koje postujem jesu oni pored cije kradje i narod na kraju ima visestruku korist!

Tako da hocu reci, narodnjaci, zapushite vec jednom ta ...usta i motike u ruke! Ako je neko rasprodao Srbiju u poslednjih 20 godina, to su onda SRS, SPS, JUL! Mozda se novi vlasnici ne zovu Berluskoni itd, vec Karici, Miskovici i Beko. Dakle princip je isti!

Baš se radujem ovim novim automobilima!

Na nekim engleskim i američkim sajtovima koji se bave automobilizmom je objavljena vest da Fiat ulaže 700 miliona evra u Zastavu, dok se država Srbija spominje sa nekih 200 miliona. Kako još kažu, planira se proizvodnja novog 'Topolina', pri čemu Italijani planiraju početnu godišnju proizvodnju od 200.000 primeraka pomenutog vozila. Nešto sam bio nepoverljiv prema svemu ovome što se priča kod nas, ali kad takva vest dodje iz takvih izvora onda moram malo i da poverujem. Videćemo šta će biti.

ma kakve bre limuzine,nema nafte u svetu neko ce da ovozi limuzine koje trose po 20 litara na 100km svi se okrecu malim automobilima a fiat je tu najbolji i fiat je razvio nekoliko modela sa raznim proizvodjacima,svi hoce male automobile da prave sa fiatom a ja zalim one kojima ovo smeta ...

Ovo je cist predizborni trik!
ja jesam za ulazak u EU i potpisivanje SSP, ali ga sa Fiatom preterase. Memorandum koji je neobavezujuci predstavljau kao vec gotov posao. treba videti saopstenje Italijana, koji kazu da ce se sve prvi ispitati i onda doneti odluka da li uopste ima mogucnosti za ovo ulaganje.

...
Sumljivo je kako baš par dana pred izbore sklapaju ugovore,partneri dolaze,sve ide kao po loju,evropska unija nas jedva čeka,zaposlićemo 100.000.000 ljudi,ma raj na zemlji.Ko ih ne zna može i da se ...,pa da glasa.

Koštunica će poništiti ovaj sporazum,ne zato što on tako misli već jednostavno ''tako mu je kazao Velja Ilić''
A Velja uzima od Kola po svakoj prodatoj Škodi''reket''.
I zajedno sa Kolom razmišlja ''što bi se u Kragujevcu se zaposlilo 3.000 radnika i proizvodio Fiat''
Šta će to ovom glupom narodu,njemu daj asfalta i a onda ljuja bato samo kradi i uzimaj provizije.

pa ovo je strasno sa kakvim se komentarima ljudi ivde javljaju! neko pominje da ce biti drzava ostecena jer treba da ulozi 110 miliona eura,a drzava je upumpala u zastavu 500miliona eura u poslednjih 9 godina,samo da ne bi ugasila fabriku...dalje,neko se pita ko ce kupovati ta kola koja se prave u zastavi!?!? pa valjda je TOP menadzment FIAT-a napravio istrazivanje trzista i detaljno sve izanalizirao...onda,neko pominje NIS..pa zastava je trenutno rupa bez dna,a nis je cak i u ovakvim uslovima rada profitabilna kompanija..mislim,ljudi,nemojte se javljati ako ne znate o cemu pricate,samo ispadate smesni i unosite neke zabune..

Al volite da se raspravljate oko neceg sto niste zaradili.Odakle nam je to poznato? Proslost bliska,sadasnjost,sta li je?Cudo jedno....

Prema do sada navednom FIAT-u ne cvetaju ruže, a predviđeni model 600 je u stvari Siećento koji lako restilizovan treba da se proizvodi u Kragujevcu. Foto modela može da se nađe na mreži. Ulaganje FIAT-a u stvari predstavlja seobu proizvodnih traka i opreme iz Poljske u KG gde se oslobađa prostor za proizvodnju FIAT-a 500, a u KG bi se proizvodio jedan krajnje zastareo model prema kome je Punto (Z 10) limuzina. Ukoliko dođe do potpisivanja ugovora biće vrlo interesatno videti šta će država biti dužna da investira. Za sada sve deluje kao dobro orkestrirana predizbora kampanja na vodenicu tzv. proevropske koalicije od koje neće biti apsolutno ništa osim mošda proizvodnje još jedne "kante". Lično bih voleo da grešim te da FIAT počne da proizvodi potpuno novi model ali lično mislim da toga apsolutno nema ništa.
P.S. Što se tiče izvoza u EU sve domaće priče da nam je neophodan SSP su najobičnija LAŽ, Fiat, Pežo i Sitroen proizvode novi model lakog dostavnog vozila u Turskoj (fabrika Tofaz)i prodavaće ga širom Evrope.

Dinkic izmisli nesto pred svake izbore, pred prosle je nastupio sa NIP-om, sad ovo...

Ali je najsmesnije sto mu zdusno pomazu "demokratska" i "nezavsna" glasila...