Đilas: Iz NIP-a 600 miliona evra

E JADNA MOJA SUMADIJO.
Jadni moji sumadinci.
Kad zemljotres bije po valjevu catrnje ostaju tako dok se ne sruse. Sve bre ode za Beograd i 20 km oko Beograda. Mi sumadinci iz Gruže i Kragujevca Topole Milanovca sta smo bre mi. Ko je bre taj covek Đilas odakle je jel bio nekad u Šumadiji verovatno nema nijedan Crnogorac u Gruži.

kinezi napravili most dugacak 36 kilometara, koji je kostao 1.6 milijardi dolara, to je najduzi most na svetu kada podelite 1.6 milijardi sa 36 km dobijete da jedan kilometar je kostao oko 45 milina dolara znaci oko 33 miliona evra, a u beogradu za gradnju mosta od jedan km treba platiti 120 miliona evra firmi cerki ili sinu nekog od ministara, ali to ce biti afera tek za koju godinu.
srbijo najbolje ti je da nestanes...

NIP je veoma dobro smišljen i predstavlja šansu za finansiranje važnih i velikih prvenstveno infrastrukturnih projekata. Za projekte koji se sprovode na opštinskom nivou, naophodna je pomoć nedovljo obučenim opštinskim stručnjacima za sprovodjenje procedure javnih nabavki, a takodje i sistem onemogućavanja nameštanja tendera ili potpunog prenebregavanja obaveza koje nameće Zakon o javnim nabavkama, što je jako rasprostranjena pojava.

Hvala Bogu da ste omogućili da se i glas nas Nišlija malo čuje na "beogradskom medijskom prostoru".
Vi, gospodo Beograđani (kad ovo kažem ne želim da me pogrešno protumačite, ne mislim na građane Beograda nego na političku elitu) , jednostavno Niš gušite i tome se ne vidi kraj.
Kako je moguće da niški aerodrom nije bitan , napomenuću samo da je imao jedan od najpotpunijih i najbolje urađenih planova prilikom konkurisanja za sredstva iz NIP-a?
Političari se sete Niša samo pred izbore i onda dođu i Đilas i Đelić i Tadić da održe polučasovni miting lepih želja i obećanja i posle izbora od toga naravno nikada ne bude ništa...Vidite, kad se malo bolje razmislim jasno mi je zašto se Kosovo otcepilo, kad ovakav odnos imate prema sopstvenim građanima koji žive u južnoj provinciji (ne usuđujem se da kažem da je Niš grad sa oko 400 000 stanovnika, ipak smo mi obični provincijalci za Beograđane!?) mogu da zamislim kakva je politika vođena prema Kosovu... Ako Beograd uskoro ne počne mnogo ozbiljnije i odgovornije da vodi decentralističku politiku, vrlo lako može da se desi da se otcepi Vojvodina, a možda i Niš i sve to neće biti potkrepljeno nekim izmišljenim političkim ciljevima, već jednostavno ekonomskim... što je mnogo-mnogo je. Dosta je bilo beogradizacije i dosta je bilo ponižavanja...
Ah, da malo sam skrenuo od teme, reći ću vam zašto se NAMERNO koči Niš kao grad i niški aerodrom: Iz VEOMA POUZDANIH izvora došao sam do saznanja da direktor Beogradskog aerodroma ima platu oko 500 000 dinara, a direktor Niškog 45 000. Mislim da je dalje obrazloženje na ovu temu suvišno....

Pozdravljam instituciju konkursa, i napor koji je uložen da se obezbede sredstva za infrastrukturu. Jasno je da su nacionalni prioriteti najvažniji i najhitniji. Samo jedno pitanje imam: Zašto to sve iz NIP-a po istom konkursu? Izdvojte nacionalne prioritete i finansirajte ih posebno, a suma koja ostane neka ide za lokalne infrastrukturne projekte, da mi koji, jadni, pišemo te projekte po opštinama svake godine znamo koliko je to para na koje možemo da računamo i koliko su nam šanse... Ubismo se pišući, veliki broj profesionalno urađenih projekata je poslat... i... ništa !

Dakle ovaj Djilas je stvarno cudo. Sta ce Beogradu jos jedan aerodrom? Jel' Surcin prebukiran pa mora drzava de ulaze u jos jedan aerodrom pored Beograda? Zasto se stopira Aerodrom Nis? Zasto se uvode linije Beograd-Banjaluka a nema dovoljno aviona da bi se letelo iz Nisa? Zasto kupovati 20 vozova za Beograd a nijedan za ostatak Srbije? Jeste da je Beogradjanima tesko da iz periferije dodju do centra. Ali jos je teze iz "ostatka Srbije" doci do Beograda da bi se obavilo ono stoje je nemoguce van Beograda jer su tu sve institucije.

Sve ove teme zaokupljuju naseg Ministra bez portfelja, al' nekako, u svemu tome vidi samo Beograd, pa izmedju ostalog na B92 jednom ranijom prilikom kaze: "Danas veliki broj kompanije koje izvoze sa aerodoma u Nišu, jer je 'Nikola Tesla' dosta skup. Njima je jeftnije da izvoze iz Niša, a robu dovoze iz Beograda. Otvaranjem ovog aerodroma otvorila bi se mogućnost da se direktno izvozi iz Beograda."

Dokle vise Beogradu????

Dragi Nikola iz Nisa, direktor BG aerodroma ima platu vecu od 500 000 din tako da nisi dobro obavesten. A ni mi u beogradu ne zivimo preterano bolje osim ako se izuzmu raznorazni "kontraverzni beogradski biznismeni" koji vade standard nama obicnim smrtnicima. A sto se tice te obilaznice i mosta preko Ade oni su u planu jos od '80-'90 god proslog veka. Svaka vlast koja je dosla je to obecavala, i nije ispunila. Videcemo kako ce ovi da se izvade.

...a sta je sa auto industrijom GOSPODO????

neko je krsio zakon? zasto gospodin djilas ne imenuje kriminalce? zasto ih krije?

Bilo bi lepo kad nebi morali u infrastrukturu da ulazemo.
Ali kad vec to radimo trebalo bi dati onima na jugu bar duplo vise nego ostalima.Dole je strasno.Tamo se neulaze vekovima nista.
Ali bilo bi lepo imamo i jedan NIP koji bi novac usmeravao ka "malom" biznisu,nekretninama(zasto se drzava neukljuci u gradnju stanova),medjutim trebalo bi pokusati sa tim novcem podici posrnule gigante,al koji imaju perspektivu(Staklara,Utva,Prva petoletka,EI....).

...a sta je sa auto industrijom GOSPODO????

E JADNA MOJA SUMADIJO.
Jadni moji sumadinci.
Kad zemljotres bije po valjevu catrnje ostaju tako dok se ne sruse. Sve bre ode za Beograd i 20 km oko Beograda. Mi sumadinci iz Gruže i Kragujevca Topole Milanovca sta smo bre mi. Ko je bre taj covek Đilas odakle je jel bio nekad u Šumadiji verovatno nema nijedan Crnogorac u Gruži.

Dakle ovaj Djilas je stvarno cudo. Sta ce Beogradu jos jedan aerodrom? Jel' Surcin prebukiran pa mora drzava de ulaze u jos jedan aerodrom pored Beograda? Zasto se stopira Aerodrom Nis? Zasto se uvode linije Beograd-Banjaluka a nema dovoljno aviona da bi se letelo iz Nisa? Zasto kupovati 20 vozova za Beograd a nijedan za ostatak Srbije? Jeste da je Beogradjanima tesko da iz periferije dodju do centra. Ali jos je teze iz "ostatka Srbije" doci do Beograda da bi se obavilo ono stoje je nemoguce van Beograda jer su tu sve institucije.

Sve ove teme zaokupljuju naseg Ministra bez portfelja, al' nekako, u svemu tome vidi samo Beograd, pa izmedju ostalog na B92 jednom ranijom prilikom kaze: "Danas veliki broj kompanije koje izvoze sa aerodoma u Nišu, jer je 'Nikola Tesla' dosta skup. Njima je jeftnije da izvoze iz Niša, a robu dovoze iz Beograda. Otvaranjem ovog aerodroma otvorila bi se mogućnost da se direktno izvozi iz Beograda."

NIP je veoma dobro smišljen i predstavlja šansu za finansiranje važnih i velikih prvenstveno infrastrukturnih projekata. Za projekte koji se sprovode na opštinskom nivou, naophodna je pomoć nedovljo obučenim opštinskim stručnjacima za sprovodjenje procedure javnih nabavki, a takodje i sistem onemogućavanja nameštanja tendera ili potpunog prenebregavanja obaveza koje nameće Zakon o javnim nabavkama, što je jako rasprostranjena pojava.

Dokle vise Beogradu????

Bilo bi lepo kad nebi morali u infrastrukturu da ulazemo.
Ali kad vec to radimo trebalo bi dati onima na jugu bar duplo vise nego ostalima.Dole je strasno.Tamo se neulaze vekovima nista.
Ali bilo bi lepo imamo i jedan NIP koji bi novac usmeravao ka "malom" biznisu,nekretninama(zasto se drzava neukljuci u gradnju stanova),medjutim trebalo bi pokusati sa tim novcem podici posrnule gigante,al koji imaju perspektivu(Staklara,Utva,Prva petoletka,EI....).

kinezi napravili most dugacak 36 kilometara, koji je kostao 1.6 milijardi dolara, to je najduzi most na svetu kada podelite 1.6 milijardi sa 36 km dobijete da jedan kilometar je kostao oko 45 milina dolara znaci oko 33 miliona evra, a u beogradu za gradnju mosta od jedan km treba platiti 120 miliona evra firmi cerki ili sinu nekog od ministara, ali to ce biti afera tek za koju godinu.
srbijo najbolje ti je da nestanes...

Pozdravljam instituciju konkursa, i napor koji je uložen da se obezbede sredstva za infrastrukturu. Jasno je da su nacionalni prioriteti najvažniji i najhitniji. Samo jedno pitanje imam: Zašto to sve iz NIP-a po istom konkursu? Izdvojte nacionalne prioritete i finansirajte ih posebno, a suma koja ostane neka ide za lokalne infrastrukturne projekte, da mi koji, jadni, pišemo te projekte po opštinama svake godine znamo koliko je to para na koje možemo da računamo i koliko su nam šanse... Ubismo se pišući, veliki broj profesionalno urađenih projekata je poslat... i... ništa !

Hvala Bogu da ste omogućili da se i glas nas Nišlija malo čuje na "beogradskom medijskom prostoru".
Vi, gospodo Beograđani (kad ovo kažem ne želim da me pogrešno protumačite, ne mislim na građane Beograda nego na političku elitu) , jednostavno Niš gušite i tome se ne vidi kraj.
Kako je moguće da niški aerodrom nije bitan , napomenuću samo da je imao jedan od najpotpunijih i najbolje urađenih planova prilikom konkurisanja za sredstva iz NIP-a?
Političari se sete Niša samo pred izbore i onda dođu i Đilas i Đelić i Tadić da održe polučasovni miting lepih želja i obećanja i posle izbora od toga naravno nikada ne bude ništa...Vidite, kad se malo bolje razmislim jasno mi je zašto se Kosovo otcepilo, kad ovakav odnos imate prema sopstvenim građanima koji žive u južnoj provinciji (ne usuđujem se da kažem da je Niš grad sa oko 400 000 stanovnika, ipak smo mi obični provincijalci za Beograđane!?) mogu da zamislim kakva je politika vođena prema Kosovu... Ako Beograd uskoro ne počne mnogo ozbiljnije i odgovornije da vodi decentralističku politiku, vrlo lako može da se desi da se otcepi Vojvodina, a možda i Niš i sve to neće biti potkrepljeno nekim izmišljenim političkim ciljevima, već jednostavno ekonomskim... što je mnogo-mnogo je. Dosta je bilo beogradizacije i dosta je bilo ponižavanja...
Ah, da malo sam skrenuo od teme, reći ću vam zašto se NAMERNO koči Niš kao grad i niški aerodrom: Iz VEOMA POUZDANIH izvora došao sam do saznanja da direktor Beogradskog aerodroma ima platu oko 500 000 dinara, a direktor Niškog 45 000. Mislim da je dalje obrazloženje na ovu temu suvišno....

Dragi Nikola iz Nisa, direktor BG aerodroma ima platu vecu od 500 000 din tako da nisi dobro obavesten. A ni mi u beogradu ne zivimo preterano bolje osim ako se izuzmu raznorazni "kontraverzni beogradski biznismeni" koji vade standard nama obicnim smrtnicima. A sto se tice te obilaznice i mosta preko Ade oni su u planu jos od '80-'90 god proslog veka. Svaka vlast koja je dosla je to obecavala, i nije ispunila. Videcemo kako ce ovi da se izvade.

neko je krsio zakon? zasto gospodin djilas ne imenuje kriminalce? zasto ih krije?