Izabran menadžer za gradnju mosta

da li je neko pitao građane kakav most prihvataju i po kojoj ceni ili je to partijska odluka

Aman više, neka već jednom krenu da grade. TOLIKO se priča o tom mostu, a radovi nikako da krenu. Bez toga i obilaznice, Beograd ne može da se razvija. Ja sam pobegao sa Banovog brda, kako bih izbegao saobraćajni haos kod Sajma i Gazele. Sada živim na Novom Beogradu i osećam se mnogo bolje. Most najčešće prelazim iz turističkih pobuda :)

Да ли ће икад јавности бити предочен списак инвестиција у Србији које су реализоване до нивоа пројетовања, и на томе и завршене !? Пример "тешког" метроа чије је пројектовање појело 250 милиона ам. долара пара пореских обвезника. То да заборавимо, јер сада је у моди "лаки". А онда ће се појавити неки "средњи". Благо си га вама господо Пројектанти.

bas za ovaj projekat su prvi put bili pitani i gradjani i mogli su da glasaju cak za jedno od ponudjenih 7-8 resenja...

da li je neko pitao građane kakav most prihvataju i po kojoj ceni ili je to partijska odluka

Aman više, neka već jednom krenu da grade. TOLIKO se priča o tom mostu, a radovi nikako da krenu. Bez toga i obilaznice, Beograd ne može da se razvija. Ja sam pobegao sa Banovog brda, kako bih izbegao saobraćajni haos kod Sajma i Gazele. Sada živim na Novom Beogradu i osećam se mnogo bolje. Most najčešće prelazim iz turističkih pobuda :)

Да ли ће икад јавности бити предочен списак инвестиција у Србији које су реализоване до нивоа пројетовања, и на томе и завршене !? Пример "тешког" метроа чије је пројектовање појело 250 милиона ам. долара пара пореских обвезника. То да заборавимо, јер сада је у моди "лаки". А онда ће се појавити неки "средњи". Благо си га вама господо Пројектанти.

bas za ovaj projekat su prvi put bili pitani i gradjani i mogli su da glasaju cak za jedno od ponudjenih 7-8 resenja...