Sarajevo – Zagreb, preko Banjaluke: Uskoro vozom?

Ova vest nam govori da smo pre 30 godina bili razvijeniji nego danas.
Voz A. G. Matoš je 1989 stizao za tri, tri i po sata iz Zagreba u Beograd. Normalno je bilo da sednemo na voz pa do Ploča preko Sarajeva. Barskom prugom do Bara.Ili unskom prugom do Knina, Šibenika, Splita. O linijama za Budimpeštu gradove zapadne Evrope ili pak Moskvu Solun ili istanbul da ne pričamo. Sve to po razumnim i prihvatljivim cenama i normalnim putnim brzinama.
Jednostavno rečeno unakazili smo se.

Uskoro. Kao 80ih

Kakva je pruga bit će to putovanje od pola dana. Netko je tu kod nas u Hr napisao da su u 19. stoljeću vlakovi brže došli do odredišta nego u 2022.

kakva vest u 21. veku! pusta se pruga izmedju dva grada koja su medju najvecim u regiji. Mozda sacekamo i 22. vek pa da vidimo i prugu Beograd-Zagreb ili Beograd-Sarajevo, a za 2 najvise 3 veka mozda docekamo da i manja mesta imaju zelecnicke stanice kao u Svajcarskoj

Zagreb-Sarajevo je vozom 10 do 11 sati, autom 5-6.

A kuda bi drugo išla?
(Halo Bing..., 01. oktobar 2022 16:11)

Na Šamac, pa na Vinkovce, tuda su išli vozovi prije, sve je išlo preko Vinkovaca, i za Budimpeštu i za Beograd... nažalost, sve te linije su ukinute kad je Hrvatska ušla u EU a onda i zbog migrantske krize nije bilo volje da se obnovi.

A kuda bi drugo išla?

Bravo! Izgleda da je na ovim prostorima ostalo još malo razumnih ljudi, nisu svi pobegli...

pruge je puno lakše brže i jeftinije napraviti od autoputa. Eksproprijacija je daleko manji trošak jer se mora znatno manje zemljišta otkupiti.
Po kilogramu tereta to je najjeftiniji prevoz.
Obzirom na sve skuplja fosilna goriva definitivno treba mreži pruga dati veću prednost nego izgradnji autoputeva.
Srbija je učinila odličnu stvar sa linijom Beograd Novi Sad jer je pokazala da vožnja vozom ne mora da bude sporija nego autobusom ili automobilom.

Nama je prioritet brzi voz Beograd - Novi Sad - Subotica - Budimpešta i Beograd - Niš.
Koristim SOKO brzi za Novi Sad veoma često i za sada je to pun pogodak.

Pruga jeftinija od autoputa? Šta još neću čuti.

A kuda bi drugo išla?

Bravo! Izgleda da je na ovim prostorima ostalo još malo razumnih ljudi, nisu svi pobegli...

A kuda bi drugo išla?
(Halo Bing..., 01. oktobar 2022 16:11)

Na Šamac, pa na Vinkovce, tuda su išli vozovi prije, sve je išlo preko Vinkovaca, i za Budimpeštu i za Beograd... nažalost, sve te linije su ukinute kad je Hrvatska ušla u EU a onda i zbog migrantske krize nije bilo volje da se obnovi.

Zagreb-Sarajevo je vozom 10 do 11 sati, autom 5-6.

Pruga jeftinija od autoputa? Šta još neću čuti.

Kakva je pruga bit će to putovanje od pola dana. Netko je tu kod nas u Hr napisao da su u 19. stoljeću vlakovi brže došli do odredišta nego u 2022.

Nama je prioritet brzi voz Beograd - Novi Sad - Subotica - Budimpešta i Beograd - Niš.
Koristim SOKO brzi za Novi Sad veoma često i za sada je to pun pogodak.

kakva vest u 21. veku! pusta se pruga izmedju dva grada koja su medju najvecim u regiji. Mozda sacekamo i 22. vek pa da vidimo i prugu Beograd-Zagreb ili Beograd-Sarajevo, a za 2 najvise 3 veka mozda docekamo da i manja mesta imaju zelecnicke stanice kao u Svajcarskoj

Ova vest nam govori da smo pre 30 godina bili razvijeniji nego danas.
Voz A. G. Matoš je 1989 stizao za tri, tri i po sata iz Zagreba u Beograd. Normalno je bilo da sednemo na voz pa do Ploča preko Sarajeva. Barskom prugom do Bara.Ili unskom prugom do Knina, Šibenika, Splita. O linijama za Budimpeštu gradove zapadne Evrope ili pak Moskvu Solun ili istanbul da ne pričamo. Sve to po razumnim i prihvatljivim cenama i normalnim putnim brzinama.
Jednostavno rečeno unakazili smo se.

Uskoro. Kao 80ih

pruge je puno lakše brže i jeftinije napraviti od autoputa. Eksproprijacija je daleko manji trošak jer se mora znatno manje zemljišta otkupiti.
Po kilogramu tereta to je najjeftiniji prevoz.
Obzirom na sve skuplja fosilna goriva definitivno treba mreži pruga dati veću prednost nego izgradnji autoputeva.
Srbija je učinila odličnu stvar sa linijom Beograd Novi Sad jer je pokazala da vožnja vozom ne mora da bude sporija nego autobusom ili automobilom.