Pucaju lanci snabdevanja, nedostaje 90.000 kamiondžija

"Crnacki je to posao a plata nikakva za kolicinu posla"

Ne radi se toliko čak ni o količini posla, nego o problemima kao što su:

- nedovoljno parkinga za odmor
- krađe na parkinzima
- spavanje u bučnom okruženju
- nepodnošljivo ogromne kazne i za najveće gluposti, a kontrole sve žešće i češće
- konstantno sedenje i loša ishrana što izaziva razne zdravstvene probleme

Ima još toga...

A zašto bi recimo moj brat išao bilo gde,u Srbiji radi kao vozač kamiona i ima okvirno oko 1500 evra,ima svoj stan živi u svojoj zemlji...verovatno bi preko imao 2500 ili možda i 3000 ali kada se odbije minimum 1000 za donekle pristojan stan ostaje mu 2000...da li za 500 evra više vredi ići u tuđu zemlju,govoriti tuđim jezikom i večno biti stranac....možda nekom

(užas je moja furka, 10. septembar 2021 20:00)

Zato što bi u EU tvoj brat imao: funkcionalnu državu, funkcionalno zdravstvo, normalne vrtiće, normalne škole, normalne fakultete, normalno sudstvo, normalnu državnu administraciju, čist vazduh, čistu vodu... možeš slobodno da nastaviš niz. Nije sve u novcu.

Gadan je to posao. Ja sam radio u gradskom, nikad vise, sedis sam po 10 sati, ne smes da pricas (nisam vozio u Srbiji), ali ppsle posla bar odes kuci, malo dezorientisan, ali kamiondzija je stalno u toj kutiji. Da je dobar posao svi bi ga radili, svako moze da vozi kamion, sa osnovnom skolom mozes da budes kamiondzija, ali je to robija.

radio ukupno iz dva puta godinu i 7 meseci u medjunarodnoj spediciji po EU..
moras biti rodjen za taj posao,skidam kapu ljudima.
ciste puteve vam zelim momcine.

A zašto bi recimo moj brat išao bilo gde,u Srbiji radi kao vozač kamiona i ima okvirno oko 1500 evra,ima svoj stan živi u svojoj zemlji...verovatno bi preko imao 2500 ili možda i 3000 ali kada se odbije minimum 1000 za donekle pristojan stan ostaje mu 2000...da li za 500 evra više vredi ići u tuđu zemlju,govoriti tuđim jezikom i večno biti stranac....možda nekom
(užas je moja furka, 10. septembar 2021 20:00)



U računicu dodaj i ženinu platu i budućnost koja je neuporediva za decu.
Malo je to više od 500 evra koje pominješ.

To je fora. Ljudi se prime a ono odjednom visak. A gde je viska tu je plata manja. To Nemacka stalno radi sa vozacima i svim mogucim zanatlijama. Dobra fora tako niko ne primeti da u stvari Nemci placaju mnooogooo manje od Holandije, Danske, Svedske, Finske, Norveske, Austrije, Belgije.

Brat moj je vozac kamiona, spedicija. Vidjam se sa njim 3 puta godisnje, sve ukupno 30tak dana, ostalo je sve za volanom.Tezak je to hleba :(

Vozio sam kamion oko tri godine.
Po milji Amerika i Kanada, vozio sam i grad po satu. Moze da se zaradi ali sta ce vam pare ako vam zdravlje lagano odlazi.
Ja sam pre za voznju po gradu, bar se vise krecete.
Iskren da budem pre bi da konobarisem ili radim bilo koji posao vde se krecem nego da sedim.
Znaci to sedenje po 10 i vise sati, 26 dana mesecno, ubistvo.
Jako naporan posao za ne tako velike pare.
Eventualno da radite to kao neki part time dva puta nedeljno, mada nisam siguran da to ima u Evropi.
U Americi i Kanadi je to moguce.
Pozdrav

Наравно да фали возача. Тај посао је веома слабо плаћен наспрам рада. Возач је у садашње доба постао најмање возач. Има ту много свега. Ово за плате је истина да су се скоро изједначиле.
Поздрав

Barem da EU hoće da da radne dozvole gradjanima Srbije, svi bi otišli...
(Bojna, 10. septembar 2021 19:39)

Posao se ne dobija, nego se uzima. Lepo tražiš, apliciraš, odeš na razgovor, dogovor, pa kad ti ponude posao, tražiš radnu dozvolu, i pazi sad čuda: većina država EU će ti bez većih cimanja dati radnu dozvolu.

imperija nema vozaca, kako?
(salgar, 10. septembar 2021 19:21)

dosta jednostavno: rade se bolje plaćeni poslovi.

Samo ih plate više od ostalih i stvar rešena. Prosto. E jedino što oni oće manje da ih plate od drugih hahah

Moja dva druga se vratili iz UK, iako su tehnicki mogli da ostanu i posle Brexita. Maltretiranje sa korona merama, vise birokratije, manje plate i izracunali su da im se vise ne isplati boraviti tamo.

Jedinstvana prilika za automatizaciju kamiona. Nije to baš jednostavno, a jeste izvodljivo.
(todos, 10. septembar 2021 20:16)

Ovo sigurno nece biti izvodljivo bar jos 20-30 godina. Ko ce da podize i snira ciradu,ko da zameni gumu, proveri instlaciju izmedju kamiona i prikolice, da predaje papire na carini, proveri po otpremnici na terminalu utovar i istovar robe,da i ne govorim o mogucim problemima tokom transporta, udesi, zatvoreni putevi, i sl. Voznja kamiona je najmanji problem.

Neka posteno plate pa im nece nedostajati vozaci. Crnacki je to posao a plata nikakva za kolicinu posla( voznje i ostalog). Pa bolje je u DE za malo manje para vrsiti dostavu paketa nego biti vozac u medjunarodnom transportu.

imperija nema vozaca, kako?

Barem da EU hoće da da radne dozvole gradjanima Srbije, svi bi otišli...

(užas je moja furka, 10. septembar 2021 20:00)

Ako tvoj brat vozi kamion,a uzme bilo kakav stan,on nece zaraditi ni evro.Vozacima kamiona,kamion je stan,zato i jeste dobro placen posao,ali jako tezak.

Nek povecaju platu 50% i rijesen problem

Da bi postao vozac danas, treba ti 3000 evra i 2 godine ucenja, nije dovoljna vise samo kategorija
(Igor, 10. septembar 2021 23:17)

Napravili nauku od toga pri tom priliku za lepu zaradu...
Pre ces dobiti licencu za kapetana aviona nego dodvolu za sofera...

Najslabije plaćen posao u EU a i tamo u VB, samo kad bi bili plaćani po satnici, plata ne bi bila ispod 3500e.

Barem da EU hoće da da radne dozvole gradjanima Srbije, svi bi otišli...
(Bojna, 10. septembar 2021 19:39) 

# Link komentara

Preporučujem (+72)

Ne preporučujem (-17)


Gradjani Srbije mogu legalno u Nemackoj da rade od 2019, ali plate nisu nesto da se isplati.

@ USA owner

Slazem se. Medjutim cini mi se da ovog puta ima i nesto istine. Rafovi i jesu praznjikavi tu i tamo, a moj prijatelj rece da ga svuda vuku za rukav...moze da bira.

Kolika je plata ? Za pravu cifru odoh ja što imam kategoriju a radim drugi posao.

Jedinstvana prilika za automatizaciju kamiona. Nije to baš jednostavno, a jeste izvodljivo.
(todos, 10. septembar 2021 20:16)

Ovo sigurno nece biti izvodljivo bar jos 20-30 godina. Ko ce da podize i snira ciradu,ko da zameni gumu, proveri instlaciju izmedju kamiona i prikolice, da predaje papire na carini, proveri po otpremnici na terminalu utovar i istovar robe,da i ne govorim o mogucim problemima tokom transporta, udesi, zatvoreni putevi, i sl. Voznja kamiona je najmanji problem.
(Bob, 10. septembar 2021 20:33)

Slazem se da nece skoro a za ostalo ni malo. Taj sto bi sedeo u kamionu kao pratnja i da obavlja navedene poslove i papirologiju nikad ne bi bio placen kao vozac.

Kolika je plata ? Za pravu cifru odoh ja što imam kategoriju a radim drugi posao.
(Rob Sinji, 10. septembar 2021 19:39)
Zavisno koliko milja napravis.

U SRB fali 4000 sofera...

Jedinstvana prilika za automatizaciju kamiona. Nije to baš jednostavno, a jeste izvodljivo.
(todos, 10. septembar 2021 20:16)

Ovo sigurno nece biti izvodljivo bar jos 20-30 godina. Ko ce da podize i snira ciradu,ko da zameni gumu, proveri instlaciju izmedju kamiona i prikolice, da predaje papire na carini, proveri po otpremnici na terminalu utovar i istovar robe,da i ne govorim o mogucim problemima tokom transporta, udesi, zatvoreni putevi, i sl. Voznja kamiona je najmanji problem.
(Bob, 10. septembar 2021 20:33)

apsolutno tacno. Jedino da prvi kamion vozi covek, a sledecih nekoliko su automatizovani i prate prvi.

Da bi postao vozac danas, treba ti 3000 evra i 2 godine ucenja, nije dovoljna vise samo kategorija

Радо бих се пре квалификовао, али то захтева превише година.

Neka pređu na druga transportna sredstva. Npr. razvijena im je trgovačka mornarica, razvijena mreža železničkih pruga, odlična mreža plovnih kanala. Ima načina

Sinoc na carinskom terminalu u B. Palanci vozac kamiona u problemu - isticu mi arbajt sati a nisu zavrseni papiri !? Zivi u Vrbasu a zbog zakoskog ogranicenja mora da ostane do jutra !! Da ste ikada proveli uzastopno mesec dana u kamionu znali bi ste zasto se ljudi okrecu drugim humanijim poslovima ! ( Primer - dok u nekoj kancelariji radni dan pocinje u 8 a zavrsava u 16 casova potrosi se na ,,zagrevanje i kafe,, barem sat i po, - VOZACU kamiona je Nametnuto Radno vreme od 9 sati VOZNjE i pride ostale obaveze oko kamiona jos 3 - 5 sati ! Milicija Terorise za banalnosti - zamislite strahotu prekrsaja kada si krenuo 2 minuta pre isteka pauze - Pa to je za robiju !! Izmedju svega sta sam radio u zivotu na kraju sam zadnje 3 g. i vozac kamiona - usao u 65 g. zivota - Tezak posao i svaka cast savakome ko je odlucan da ga radi - plate u srbiji Ne prelaze 1300 evra a pojedini komentatori iznose neistine !

"Eksperti iz agencije koje regrutuju vozače..." kako ovo idiotski zvuci kad upoznate bar jednog od njih!

Jedinstvana prilika za automatizaciju kamiona. Nije to baš jednostavno, a jeste izvodljivo.

Mogu da uvezu iz Afganistana ima koliko hoces.

@Rob Sinji

?2500 cistog u proseku...

@užas je moja furka
Zato sto bi u inostranstvu zaradjivao mnogo, neuporedivo vise, imao bi uredno placene sve doprinose, ne bi morao da placa harac svakoj budali i ziveo bi u uredjenom sistemu.
Ti i slicne kvazi patriote koje nisu izasle iz svoje selendre, a pricaju o Evropi i svetu, bolje da svoja misljenja zadrzite za sebe.

a 12 posto neradnika na plaćenom birou.nek kvalifikuju one što obaraju spomenike.imaju snage.

@cinik
šta misliš zašto se prave komplikovani propisi?
npr u gradnji?
zašto ne bi bilo jednostavno i brzo?
e pa treba da zarade da 'bi ubrzali' gradnju.

tako je i ovde
treba pare da se prave i plate za kancelaraše/ke.

satrase ovi sa Bondom iz DHL a

Jedinstvana prilika za automatizaciju kamiona. Nije to baš jednostavno, a jeste izvodljivo.
(todos, 10. septembar 2021 20:16)

Ovo sigurno nece biti izvodljivo bar jos 20-30 godina. Ko ce da podize i snira ciradu,ko da zameni gumu, proveri instlaciju izmedju kamiona i prikolice, da predaje papire na carini, proveri po otpremnici na terminalu utovar i istovar robe,da i ne govorim o mogucim problemima tokom transporta, udesi, zatvoreni putevi, i sl. Voznja kamiona je najmanji problem.
(Bob, 10. septembar 2021 20:33)

Doci ce to brze nego sto mislis. Pre desetak godina kompjutersko prevodjenje je bilo nezamislio, a pogledaj gde je sada Google translate. A sa algoritmima vestacke inteligenicje, sto se vise koristi, sve je bolji. Tako ce biti i sa kamionima. Skynet. :)

@Bob
Upravo to sto si nabrojao je najlaksi deo posla, da je samo do toga sutra bi krenuli kamioni bez ljudi.
Autonomna voznja je i dalje prepreka ne toliko zbog tehnike koliko zbog zakona i propisa ali vec za 3 do 5 god. ce krenuti
Bice to, za pocetak, kao AGV u industriji.

(užas je moja furka, 10. septembar 2021 20:00)

Zato što bi u EU tvoj brat imao: funkcionalnu državu, funkcionalno zdravstvo, normalne vrtiće, normalne škole, normalne fakultete, normalno sudstvo, normalnu državnu administraciju, čist vazduh, čistu vodu... možeš slobodno da nastaviš niz. Nije sve u novcu.

A zašto bi recimo moj brat išao bilo gde,u Srbiji radi kao vozač kamiona i ima okvirno oko 1500 evra,ima svoj stan živi u svojoj zemlji...verovatno bi preko imao 2500 ili možda i 3000 ali kada se odbije minimum 1000 za donekle pristojan stan ostaje mu 2000...da li za 500 evra više vredi ići u tuđu zemlju,govoriti tuđim jezikom i večno biti stranac....možda nekom
(užas je moja furka, 10. septembar 2021 20:00)



U računicu dodaj i ženinu platu i budućnost koja je neuporediva za decu.
Malo je to više od 500 evra koje pominješ.

A zašto bi recimo moj brat išao bilo gde,u Srbiji radi kao vozač kamiona i ima okvirno oko 1500 evra,ima svoj stan živi u svojoj zemlji...verovatno bi preko imao 2500 ili možda i 3000 ali kada se odbije minimum 1000 za donekle pristojan stan ostaje mu 2000...da li za 500 evra više vredi ići u tuđu zemlju,govoriti tuđim jezikom i večno biti stranac....možda nekom

Jedinstvana prilika za automatizaciju kamiona. Nije to baš jednostavno, a jeste izvodljivo.

Barem da EU hoće da da radne dozvole gradjanima Srbije, svi bi otišli...

Barem da EU hoće da da radne dozvole gradjanima Srbije, svi bi otišli...
(Bojna, 10. septembar 2021 19:39) 

# Link komentara

Preporučujem (+72)

Ne preporučujem (-17)


Gradjani Srbije mogu legalno u Nemackoj da rade od 2019, ali plate nisu nesto da se isplati.

Jedinstvana prilika za automatizaciju kamiona. Nije to baš jednostavno, a jeste izvodljivo.
(todos, 10. septembar 2021 20:16)

Ovo sigurno nece biti izvodljivo bar jos 20-30 godina. Ko ce da podize i snira ciradu,ko da zameni gumu, proveri instlaciju izmedju kamiona i prikolice, da predaje papire na carini, proveri po otpremnici na terminalu utovar i istovar robe,da i ne govorim o mogucim problemima tokom transporta, udesi, zatvoreni putevi, i sl. Voznja kamiona je najmanji problem.
(Bob, 10. septembar 2021 20:33)

Doci ce to brze nego sto mislis. Pre desetak godina kompjutersko prevodjenje je bilo nezamislio, a pogledaj gde je sada Google translate. A sa algoritmima vestacke inteligenicje, sto se vise koristi, sve je bolji. Tako ce biti i sa kamionima. Skynet. :)

Neka pređu na druga transportna sredstva. Npr. razvijena im je trgovačka mornarica, razvijena mreža železničkih pruga, odlična mreža plovnih kanala. Ima načina

imperija nema vozaca, kako?

Радо бих се пре квалификовао, али то захтева превише година.

Da bi postao vozac danas, treba ti 3000 evra i 2 godine ucenja, nije dovoljna vise samo kategorija
(Igor, 10. septembar 2021 23:17)

Napravili nauku od toga pri tom priliku za lepu zaradu...
Pre ces dobiti licencu za kapetana aviona nego dodvolu za sofera...

Barem da EU hoće da da radne dozvole gradjanima Srbije, svi bi otišli...
(Bojna, 10. septembar 2021 19:39)

Posao se ne dobija, nego se uzima. Lepo tražiš, apliciraš, odeš na razgovor, dogovor, pa kad ti ponude posao, tražiš radnu dozvolu, i pazi sad čuda: većina država EU će ti bez većih cimanja dati radnu dozvolu.

Jedinstvana prilika za automatizaciju kamiona. Nije to baš jednostavno, a jeste izvodljivo.
(todos, 10. septembar 2021 20:16)

Ovo sigurno nece biti izvodljivo bar jos 20-30 godina. Ko ce da podize i snira ciradu,ko da zameni gumu, proveri instlaciju izmedju kamiona i prikolice, da predaje papire na carini, proveri po otpremnici na terminalu utovar i istovar robe,da i ne govorim o mogucim problemima tokom transporta, udesi, zatvoreni putevi, i sl. Voznja kamiona je najmanji problem.

To je fora. Ljudi se prime a ono odjednom visak. A gde je viska tu je plata manja. To Nemacka stalno radi sa vozacima i svim mogucim zanatlijama. Dobra fora tako niko ne primeti da u stvari Nemci placaju mnooogooo manje od Holandije, Danske, Svedske, Finske, Norveske, Austrije, Belgije.

Kolika je plata ? Za pravu cifru odoh ja što imam kategoriju a radim drugi posao.

Nek povecaju platu 50% i rijesen problem

Samo ih plate više od ostalih i stvar rešena. Prosto. E jedino što oni oće manje da ih plate od drugih hahah

(užas je moja furka, 10. septembar 2021 20:00)

Ako tvoj brat vozi kamion,a uzme bilo kakav stan,on nece zaraditi ni evro.Vozacima kamiona,kamion je stan,zato i jeste dobro placen posao,ali jako tezak.

Наравно да фали возача. Тај посао је веома слабо плаћен наспрам рада. Возач је у садашње доба постао најмање возач. Има ту много свега. Ово за плате је истина да су се скоро изједначиле.
Поздрав

@Bob
Upravo to sto si nabrojao je najlaksi deo posla, da je samo do toga sutra bi krenuli kamioni bez ljudi.
Autonomna voznja je i dalje prepreka ne toliko zbog tehnike koliko zbog zakona i propisa ali vec za 3 do 5 god. ce krenuti
Bice to, za pocetak, kao AGV u industriji.

Gadan je to posao. Ja sam radio u gradskom, nikad vise, sedis sam po 10 sati, ne smes da pricas (nisam vozio u Srbiji), ali ppsle posla bar odes kuci, malo dezorientisan, ali kamiondzija je stalno u toj kutiji. Da je dobar posao svi bi ga radili, svako moze da vozi kamion, sa osnovnom skolom mozes da budes kamiondzija, ali je to robija.

Jedinstvana prilika za automatizaciju kamiona. Nije to baš jednostavno, a jeste izvodljivo.
(todos, 10. septembar 2021 20:16)

Ovo sigurno nece biti izvodljivo bar jos 20-30 godina. Ko ce da podize i snira ciradu,ko da zameni gumu, proveri instlaciju izmedju kamiona i prikolice, da predaje papire na carini, proveri po otpremnici na terminalu utovar i istovar robe,da i ne govorim o mogucim problemima tokom transporta, udesi, zatvoreni putevi, i sl. Voznja kamiona je najmanji problem.
(Bob, 10. septembar 2021 20:33)

Slazem se da nece skoro a za ostalo ni malo. Taj sto bi sedeo u kamionu kao pratnja i da obavlja navedene poslove i papirologiju nikad ne bi bio placen kao vozac.

Brat moj je vozac kamiona, spedicija. Vidjam se sa njim 3 puta godisnje, sve ukupno 30tak dana, ostalo je sve za volanom.Tezak je to hleba :(

@užas je moja furka
Zato sto bi u inostranstvu zaradjivao mnogo, neuporedivo vise, imao bi uredno placene sve doprinose, ne bi morao da placa harac svakoj budali i ziveo bi u uredjenom sistemu.
Ti i slicne kvazi patriote koje nisu izasle iz svoje selendre, a pricaju o Evropi i svetu, bolje da svoja misljenja zadrzite za sebe.

imperija nema vozaca, kako?
(salgar, 10. septembar 2021 19:21)

dosta jednostavno: rade se bolje plaćeni poslovi.

Moja dva druga se vratili iz UK, iako su tehnicki mogli da ostanu i posle Brexita. Maltretiranje sa korona merama, vise birokratije, manje plate i izracunali su da im se vise ne isplati boraviti tamo.

Da bi postao vozac danas, treba ti 3000 evra i 2 godine ucenja, nije dovoljna vise samo kategorija

Vozio sam kamion oko tri godine.
Po milji Amerika i Kanada, vozio sam i grad po satu. Moze da se zaradi ali sta ce vam pare ako vam zdravlje lagano odlazi.
Ja sam pre za voznju po gradu, bar se vise krecete.
Iskren da budem pre bi da konobarisem ili radim bilo koji posao vde se krecem nego da sedim.
Znaci to sedenje po 10 i vise sati, 26 dana mesecno, ubistvo.
Jako naporan posao za ne tako velike pare.
Eventualno da radite to kao neki part time dva puta nedeljno, mada nisam siguran da to ima u Evropi.
U Americi i Kanadi je to moguce.
Pozdrav

Jedinstvana prilika za automatizaciju kamiona. Nije to baš jednostavno, a jeste izvodljivo.
(todos, 10. septembar 2021 20:16)

Ovo sigurno nece biti izvodljivo bar jos 20-30 godina. Ko ce da podize i snira ciradu,ko da zameni gumu, proveri instlaciju izmedju kamiona i prikolice, da predaje papire na carini, proveri po otpremnici na terminalu utovar i istovar robe,da i ne govorim o mogucim problemima tokom transporta, udesi, zatvoreni putevi, i sl. Voznja kamiona je najmanji problem.
(Bob, 10. septembar 2021 20:33)

apsolutno tacno. Jedino da prvi kamion vozi covek, a sledecih nekoliko su automatizovani i prate prvi.

@Rob Sinji

?2500 cistog u proseku...

Neka posteno plate pa im nece nedostajati vozaci. Crnacki je to posao a plata nikakva za kolicinu posla( voznje i ostalog). Pa bolje je u DE za malo manje para vrsiti dostavu paketa nego biti vozac u medjunarodnom transportu.

Kolika je plata ? Za pravu cifru odoh ja što imam kategoriju a radim drugi posao.
(Rob Sinji, 10. septembar 2021 19:39)
Zavisno koliko milja napravis.

U SRB fali 4000 sofera...

a 12 posto neradnika na plaćenom birou.nek kvalifikuju one što obaraju spomenike.imaju snage.

@cinik
šta misliš zašto se prave komplikovani propisi?
npr u gradnji?
zašto ne bi bilo jednostavno i brzo?
e pa treba da zarade da 'bi ubrzali' gradnju.

tako je i ovde
treba pare da se prave i plate za kancelaraše/ke.

Najslabije plaćen posao u EU a i tamo u VB, samo kad bi bili plaćani po satnici, plata ne bi bila ispod 3500e.

radio ukupno iz dva puta godinu i 7 meseci u medjunarodnoj spediciji po EU..
moras biti rodjen za taj posao,skidam kapu ljudima.
ciste puteve vam zelim momcine.

Sinoc na carinskom terminalu u B. Palanci vozac kamiona u problemu - isticu mi arbajt sati a nisu zavrseni papiri !? Zivi u Vrbasu a zbog zakoskog ogranicenja mora da ostane do jutra !! Da ste ikada proveli uzastopno mesec dana u kamionu znali bi ste zasto se ljudi okrecu drugim humanijim poslovima ! ( Primer - dok u nekoj kancelariji radni dan pocinje u 8 a zavrsava u 16 casova potrosi se na ,,zagrevanje i kafe,, barem sat i po, - VOZACU kamiona je Nametnuto Radno vreme od 9 sati VOZNjE i pride ostale obaveze oko kamiona jos 3 - 5 sati ! Milicija Terorise za banalnosti - zamislite strahotu prekrsaja kada si krenuo 2 minuta pre isteka pauze - Pa to je za robiju !! Izmedju svega sta sam radio u zivotu na kraju sam zadnje 3 g. i vozac kamiona - usao u 65 g. zivota - Tezak posao i svaka cast savakome ko je odlucan da ga radi - plate u srbiji Ne prelaze 1300 evra a pojedini komentatori iznose neistine !

Mogu da uvezu iz Afganistana ima koliko hoces.

@ USA owner

Slazem se. Medjutim cini mi se da ovog puta ima i nesto istine. Rafovi i jesu praznjikavi tu i tamo, a moj prijatelj rece da ga svuda vuku za rukav...moze da bira.

"Crnacki je to posao a plata nikakva za kolicinu posla"

Ne radi se toliko čak ni o količini posla, nego o problemima kao što su:

- nedovoljno parkinga za odmor
- krađe na parkinzima
- spavanje u bučnom okruženju
- nepodnošljivo ogromne kazne i za najveće gluposti, a kontrole sve žešće i češće
- konstantno sedenje i loša ishrana što izaziva razne zdravstvene probleme

Ima još toga...

satrase ovi sa Bondom iz DHL a

"Eksperti iz agencije koje regrutuju vozače..." kako ovo idiotski zvuci kad upoznate bar jednog od njih!