Utorak, 20.07.2021.

08:12

Gde će biti najveća solarna elektrana na Balkanu?

U Bosni i Hercegovini ima 499 solarnih elektrana, i to 383 u Federaciji BiH i 116 malih elektrana za koje je ostvareno pravo na podsticaj u Republici Srpskoj.

Izvor: Klix

Gde æe biti najveæa solarna elektrana na Balkanu? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

7 Komentari

Sortiraj po:

patriot

pre 2 godine

Pošto je efikasnost solara oko 15% treba sve pomožiti sa 6.
Problem je što proizvodnja nije konstantna tokom dana, i tokom godine, pa treba imati alternativu tipa vetropark (takođe nestabilna proizvodnja) ili gasna elektrana (manja emisija CO2, ali nije opcija za posle 2050) ili nuklearka (min. 2 za zamenu termoelektrana u Srbiji). Opcija za balansiranje proizvodnje može da bude reverzibilna HE uz veću instaliranu snagu u solar ili vetro parkove. Ima i pilot projekata u svetu sa baterijskim bankama, što je za sada preskupo.
Poređenje investicija:
- kombinacija solar+vetro turbine do 1,5 €/W, limit je životni vek panela od 25 god
- nuklearka od 2 GW novog tipa 5 mlrad € uz životni vek do 50 godina
- treba dodati i troškove održavanja

Ima smisla u Srbiji dostići 1-2 GW u solaru i 2-4 GW u vetro parkovima i tražiti alternative.

Tiket дана

pre 2 godine

Solarna energija je budućnost planete. Komšije su to prepoznale i ispred nas su godinama.
Dobro bi bilo da i mi krenemo tim putem.

patriot

pre 2 godine

@Nikolica
Prosečna litijumska baterija za auto sada može da bude teška 50 kg i traje 10 godina. One sadrže promile litijuma i već sada se uspešno recikliraju. Sigurno za 10 godine upotrebe elektro vozila generišu manje otpada od vozila sa benzinskim ili dizel motorima.
Noviji solarni paneli imaju snagu od 150 W po m2, odnosno elektrana snage 150 MW treba km2. Pogodnim rasporedom panela može se sa 30 km2 dobiti ekvivalent svih EPS termoelektrana. Površina Srbije je 3.000 puta veća.

Nikolica

pre 2 godine

Sve što je "zeleno" ima dve strane medalje...Obratite pažnju već sada i za par godina šta će da se desi električnim automobolima, koliko će se deponija stvarati zbog njih, odnosno baterija. Da ne pominjem aspekte rudarenja, proizvodnje litijuma, i same proizvodnje baterije, pa da li je "zelenije" od procesa pravljenja nafte. Sve je to tako lepo predstavljeno i upakovano, da se proda samo, ali spolja gladac, unutra jadac. Gas, pa cak i benzin, je mozda najbolje trenutno resenje za ekologiju. Sto se tice solarnih panela, lepa je to iskoriscenost za neku vikendicu, ali napraviti mnogo panela prouzrokuje menjanje jedne citave zone, koje ptice kasnije izbegavaju. A zna se sta se desava u zonama gde ptica nema, povlaci se jedan ozbiljan eko sistem.

Nikolica

pre 2 godine

Sve što je "zeleno" ima dve strane medalje...Obratite pažnju već sada i za par godina šta će da se desi električnim automobolima, koliko će se deponija stvarati zbog njih, odnosno baterija. Da ne pominjem aspekte rudarenja, proizvodnje litijuma, i same proizvodnje baterije, pa da li je "zelenije" od procesa pravljenja nafte. Sve je to tako lepo predstavljeno i upakovano, da se proda samo, ali spolja gladac, unutra jadac. Gas, pa cak i benzin, je mozda najbolje trenutno resenje za ekologiju. Sto se tice solarnih panela, lepa je to iskoriscenost za neku vikendicu, ali napraviti mnogo panela prouzrokuje menjanje jedne citave zone, koje ptice kasnije izbegavaju. A zna se sta se desava u zonama gde ptica nema, povlaci se jedan ozbiljan eko sistem.

patriot

pre 2 godine

@Nikolica
Prosečna litijumska baterija za auto sada može da bude teška 50 kg i traje 10 godina. One sadrže promile litijuma i već sada se uspešno recikliraju. Sigurno za 10 godine upotrebe elektro vozila generišu manje otpada od vozila sa benzinskim ili dizel motorima.
Noviji solarni paneli imaju snagu od 150 W po m2, odnosno elektrana snage 150 MW treba km2. Pogodnim rasporedom panela može se sa 30 km2 dobiti ekvivalent svih EPS termoelektrana. Površina Srbije je 3.000 puta veća.

Tiket дана

pre 2 godine

Solarna energija je budućnost planete. Komšije su to prepoznale i ispred nas su godinama.
Dobro bi bilo da i mi krenemo tim putem.

patriot

pre 2 godine

Pošto je efikasnost solara oko 15% treba sve pomožiti sa 6.
Problem je što proizvodnja nije konstantna tokom dana, i tokom godine, pa treba imati alternativu tipa vetropark (takođe nestabilna proizvodnja) ili gasna elektrana (manja emisija CO2, ali nije opcija za posle 2050) ili nuklearka (min. 2 za zamenu termoelektrana u Srbiji). Opcija za balansiranje proizvodnje može da bude reverzibilna HE uz veću instaliranu snagu u solar ili vetro parkove. Ima i pilot projekata u svetu sa baterijskim bankama, što je za sada preskupo.
Poređenje investicija:
- kombinacija solar+vetro turbine do 1,5 €/W, limit je životni vek panela od 25 god
- nuklearka od 2 GW novog tipa 5 mlrad € uz životni vek do 50 godina
- treba dodati i troškove održavanja

Ima smisla u Srbiji dostići 1-2 GW u solaru i 2-4 GW u vetro parkovima i tražiti alternative.

Nikolica

pre 2 godine

Sve što je "zeleno" ima dve strane medalje...Obratite pažnju već sada i za par godina šta će da se desi električnim automobolima, koliko će se deponija stvarati zbog njih, odnosno baterija. Da ne pominjem aspekte rudarenja, proizvodnje litijuma, i same proizvodnje baterije, pa da li je "zelenije" od procesa pravljenja nafte. Sve je to tako lepo predstavljeno i upakovano, da se proda samo, ali spolja gladac, unutra jadac. Gas, pa cak i benzin, je mozda najbolje trenutno resenje za ekologiju. Sto se tice solarnih panela, lepa je to iskoriscenost za neku vikendicu, ali napraviti mnogo panela prouzrokuje menjanje jedne citave zone, koje ptice kasnije izbegavaju. A zna se sta se desava u zonama gde ptica nema, povlaci se jedan ozbiljan eko sistem.

Tiket дана

pre 2 godine

Solarna energija je budućnost planete. Komšije su to prepoznale i ispred nas su godinama.
Dobro bi bilo da i mi krenemo tim putem.

patriot

pre 2 godine

@Nikolica
Prosečna litijumska baterija za auto sada može da bude teška 50 kg i traje 10 godina. One sadrže promile litijuma i već sada se uspešno recikliraju. Sigurno za 10 godine upotrebe elektro vozila generišu manje otpada od vozila sa benzinskim ili dizel motorima.
Noviji solarni paneli imaju snagu od 150 W po m2, odnosno elektrana snage 150 MW treba km2. Pogodnim rasporedom panela može se sa 30 km2 dobiti ekvivalent svih EPS termoelektrana. Površina Srbije je 3.000 puta veća.

patriot

pre 2 godine

Pošto je efikasnost solara oko 15% treba sve pomožiti sa 6.
Problem je što proizvodnja nije konstantna tokom dana, i tokom godine, pa treba imati alternativu tipa vetropark (takođe nestabilna proizvodnja) ili gasna elektrana (manja emisija CO2, ali nije opcija za posle 2050) ili nuklearka (min. 2 za zamenu termoelektrana u Srbiji). Opcija za balansiranje proizvodnje može da bude reverzibilna HE uz veću instaliranu snagu u solar ili vetro parkove. Ima i pilot projekata u svetu sa baterijskim bankama, što je za sada preskupo.
Poređenje investicija:
- kombinacija solar+vetro turbine do 1,5 €/W, limit je životni vek panela od 25 god
- nuklearka od 2 GW novog tipa 5 mlrad € uz životni vek do 50 godina
- treba dodati i troškove održavanja

Ima smisla u Srbiji dostići 1-2 GW u solaru i 2-4 GW u vetro parkovima i tražiti alternative.