Širi se mreža auto-puteva po Srbiji: Šta je sve u planu?

Sve je to “tal” grdi se da bi se “ugradjivalo”. Da bar naprave da valja, da traje, nego se putevi raspadju u prvoj godini.

Grade se autoputevi a postojece saobracajnice gore nego u vreme SFRJ. Ovo mi izgleda kao klanje vola za kilo mesa. Prvo pokosite travu pored regionalnih i magistralnih puteva, obnovite horizontalnu i vertikalnu signalizaciju pa onda pričajte o autoputevima.

Cenim da ćemo sledeće godine pred izbore osvajati svemir?

Ja ne znam ni jednu zemlju, da gradi, ili u vasem slucaju, hoce da gradi, toliko toga u 2021-oj. Pa sta ste vi radili zadnjih 40 godina?

Idu izbori...

Hoce li se iko setiti Vrsca i puta za Temisvar????

Juče prošao Miloš Veliki, fantastično je urađeno, ravno ko staklo i puno šuma sa strane puta.

Kad iz sela svi odu u gradove, a ostatak pobegne preko grane, ostaće samo Beograd, bogati političari, prazni autoputevi i sirotinja od naroda.

Sto vise gradnji to vise ugradji

Svuda neki autoput osim kroz 4. najveći grad u Srbiji, Kragujevac, kao i najbrže rastući grad u Srbiji - Novi Pazar.

Da bi se to sve napravilo i realizovalo potrebno je makar 30-50 godina, a mozemo li mi da izdrzimo sa 32000minimalca do tad? Vlasti prioritet treba da bude podizanje standarda, kupovne moci i osetno bolji zivot za gradjane a ove 'kapitalne' investicije za ciju izgradnju je potrebno 30godina samo su jeftini politicki poeni.
Naravno ne kritikujem sve, nasa zemlja vapi za. putevima i infrastrukturom svake vrste, ali jednostavno mora se dati prioritet boljem zivotu gradjana i na tome se raditi, a putevi neka se grade u pozadini i brze ce se i izgraditi ako narod bolje zivi i vise se para slije u budzet od potrosnje...

A Novi Sad - Odzaci? Trenutno odlican put ali samo za one kojima treba da se odglavi kamen iz bubrega...zao mi je i kola, svaki put kad tuda idem se pretvorim u Stevu Zigona iz Majstorske radionice :)

Prvo odrzavajte bar postojece.Novi Sad Petrovac blagi uzas

A, najlepši i najčistiji deo Srbije , istočna Srbija, od Paraćina, Grze, Boljevca, Zaječara, Negotina i Kladova... pa i oko i duša da uživaju u lepoti... to nek ostane "slepo crevo"???

Samo nek se gradi, znaci da Srbija ide napred.Jako je jos bitno da ne treba da bude inflacije, cak bi neke cene trebalo sniziti(gorivo, struja,gas, meso, voce i povrce,hleb, mleko i mlecni proizvodi, bar to) plate i penzije dodatno povecati. E onda bi se osetio znacaj boljitak i zivot gradjana, ljudu bi bili srecniji i zadovoljniji i ne bi razmisljali o putu za odlazak u inostranstvu za boljim zivotom.

vidi li neko ovde jug,jugoistok,istok Srbije?

Obećanje- ludom radovanje! Ne verujem vam dok ne vidim taj autoput.

Pre 30 godina imali smo 1 auto put, 10% danasnjih dugova i 50% veci BDP nego danas (pa na to dodajte inflaciju i bar neki minimalni rast)

Ne pominje se najprijorotetjija deonica ibarske magistrale od Kraljeva do Novog Pazara i dalje ka Severu Kosova koja je u uzasnom stanju i gde bi brza saobracajnica resila velike probleme !

Video sve i zapamtio...
Neki novi inzenjeri projektuju profile koji umesto nagiba ka stranama su ravni kao tepsija ili imaju nagib ka sredini... Necu da pricam o slojevima koji bi omogucili dobru drenazu, a necu ni o debljini slojeva, kao i o forsiranju maksimalno minimalne sirine trake... Svi znamo zasto...

A šta će Srbiji autoput ka Crnoj Gori, ekonomski potpuno neopravdano

Autoputevi su dobra stvar, a za narod su dobre magistralke 100 puta važnije!

Potez od Novog Sada do Sente...niko ne pominje gde se nalazi naj plodnija zemlja gde je regionalni put NS-Becej katastrofa...kod Beceja se racva put za Novi Becej i dalaje za Banat jak intezitet saobracaja...tim putem ide i jak kamionski saobracaj narocito kada se otpremaju zitarice do luka itd...put je strateski regionalni put...pravi leba...sto se kaze...nista se ne preduzima.Bila nekakva krparenja...i to je to..

pomenute brze u vecini postoje al su u katastrofalnom stanju
pogotovo duz Dunava i ka Knjazevcu. . .

Ova saobraćajnica od Kragujevca do Mrcajevaca je pun pogodak. Povezuje KG sa KV i Ča, što je gotovo pola miliona ljudi, aerodrom Morava svima dostupan, a i taj potez preko Knića je prelep..

Moze da prica sta god ko hoce (nikad nisam glasao za ovu vlast, ni za radikale, socijaliste), ali ako zavrse ovaj autoput do CG, dovrse jos dva planirana puta (medju kojima i onaj ka Vrscu), onda svaka cast.

Istocna Srbija mozda? Nis-Knjazevac-Zajecar-Negotin-Kladovo

Sombor ce dobiti autoput samo ako Jokić plati.
Od svake vlasti Sombor je dobijao samo obecanja.

A Subotica - Sombor - Osijek, opet ništa i niko ne spominje, ostalo slepo crevo

Srbiii realno trebaju putevi. Mi tu kasnimo 20 godina. Vidi se po guzvama.

oho... predizborna obecanja.. kamioni, avioni.. a sto nam podmladak konstantno napusta zemlju???

A za istočnu Srbiju ih baš briga,kod nas se krpe rupe na regionalnom putu Bor-Pozarevac preko Crnog vrha

Ma nemojte da trosite pare na Kragujevac, svi putevi nek vode u cacak. Valjdaima dovoljno zemlje tamo za toliko asfalt, bice cacak - pariz, cacak - bec i najvazniji autoput cacak - drac. Smesno je da Karadjordje zaibilazi najveci grad CENTRALNE Srbije ( ne zapadne kako pise na autoputu )!

A šta će Srbiji autoput ka Crnoj Gori, ekonomski potpuno neopravdano
(desha, 20. jun 2021 11:27)


Mozda nece zauvek biti neprijateljske vlasti prema Srbiji u Cg, mozda nekad tamo dodje nka normalna Vlada koja nece za svaku kisu i grad da optuzuje SPC i SRB, zbg toga se gradi, kao i zbg toga sto je na severu Cg stanovnistvo okrenuto ka SRB 100% , a i ima ljudi iz SRB koji bi komfornije da putuju ka Cg na more..

Ma šta 1000 km, daj to na 5000 km!

A da napravite pristojna odmorišta,sa čistim i održavanim toaletima,česmama,klupama za sedenje sa pečurkama, da ljudi usred leta ne sede na suncu, sa puno korpi za otpatke,koje bi se praznile nekoliko puta dnevno, u sezoni,kad desetine hiljada ljudi tranzitira kroz Srbiju? Naravno i punjače za mobilne telefone itd.,sve ono što ide uz brze puteve. Zašto ne razmisliti i o tipiziranim restoranima na nadvožnjacima, kao što je slučaj u Italiji, da ljudi tačno znaju gde će moći da stanu i odmore se i koji nivo usluge mogu da očekuju. Trenutno, nema pristojnog toaleta na autoputu od Subotice do makedonske granice, osim onih plavih mobilnih, koji se inače retko čiste, a dosta ih nije u funkciji.

Prvo da ljudi rade, da se ne iseljavaju, a potom putevi i

da li ce biti razmatran auto-put Beograd-Pančevo-Vršac-Temišvar?

BG-ZR-NS je apsolutno nepotreban i ekonomski neopravdan projekat. Pored postojećeg autoputa BG-NS ovaj nije potreban. Ali gradnja autoputeva je apsolutno potrebna i neophodna. Posebno istok Srbije i neka veza sa Rumunijom, naprimer NS-ZR-Temišvar ili od Pančeva ka Rumuniji.

tobo paraliza
do kragujevca ima brza saobracajnica sa po dve trake..
nema potrebe da se pravi pun profil auto puta do kragujevca sa iskljucenja e75 tice.
ako ikad zavrse,moravski koridor,fruskogorski i autoput zr-bg-ns to je stvarno dobra stvar.
ostaje prema somboru jos jedna sa dve trake saobracajnica i Vojvodina je pokrivena u sustini.

Pišu prvo fabrike pa puteve. Ko će da gradi ako nema kvalitetnog puta do fabrike .

Sve to lepo i tuzno koliko sugradna primecuje lose svoje puteve...
Treba ravnomerno ulagati u odrzavanje postojece i nove infrast da ne dodjemo u nesklad izgradjnog i novog, i starog i zapustenog a vitalnog za "male" ljude.

Istakao bih jos vredna pomena mag.put Backa Palanka - Novi Sad, ko je prosao tim putem znace o ocemu pricam, ali i svaka kola ;)

Cestitam.

Za autoput BG-ZR-NS sporna mi je početna tačka. Mislim da bi bilo pametnije da se ova početna tačka, ulaz na autoput, izmesti na severni deo Pančeva, kod Severne industrijske zone. Tima bi se spojila BG severna tangenta, sa Pančevom, a u skorije vreme, kada bude autoput za Rumuniju zavrsen, spojena i sa tim autoputem.Tako bi bila napravljena jedna nova obilaznica kojim bi se mnogo toga resilo.

Koridor Istok gosn preshedniche, koridor Istok.

Naravno B. Palanka ostaje slepo crevo, 20god. Dinar nije uložen u opštinu,
Put pre opterećen u fazi raspada

Sve je to “tal” grdi se da bi se “ugradjivalo”. Da bar naprave da valja, da traje, nego se putevi raspadju u prvoj godini.

Svuda neki autoput osim kroz 4. najveći grad u Srbiji, Kragujevac, kao i najbrže rastući grad u Srbiji - Novi Pazar.

Samo nek se gradi, znaci da Srbija ide napred.Jako je jos bitno da ne treba da bude inflacije, cak bi neke cene trebalo sniziti(gorivo, struja,gas, meso, voce i povrce,hleb, mleko i mlecni proizvodi, bar to) plate i penzije dodatno povecati. E onda bi se osetio znacaj boljitak i zivot gradjana, ljudu bi bili srecniji i zadovoljniji i ne bi razmisljali o putu za odlazak u inostranstvu za boljim zivotom.

Grade se autoputevi a postojece saobracajnice gore nego u vreme SFRJ. Ovo mi izgleda kao klanje vola za kilo mesa. Prvo pokosite travu pored regionalnih i magistralnih puteva, obnovite horizontalnu i vertikalnu signalizaciju pa onda pričajte o autoputevima.

Ja ne znam ni jednu zemlju, da gradi, ili u vasem slucaju, hoce da gradi, toliko toga u 2021-oj. Pa sta ste vi radili zadnjih 40 godina?

A šta će Srbiji autoput ka Crnoj Gori, ekonomski potpuno neopravdano

Obećanje- ludom radovanje! Ne verujem vam dok ne vidim taj autoput.

Kad iz sela svi odu u gradove, a ostatak pobegne preko grane, ostaće samo Beograd, bogati političari, prazni autoputevi i sirotinja od naroda.

Idu izbori...

Juče prošao Miloš Veliki, fantastično je urađeno, ravno ko staklo i puno šuma sa strane puta.

Da bi se to sve napravilo i realizovalo potrebno je makar 30-50 godina, a mozemo li mi da izdrzimo sa 32000minimalca do tad? Vlasti prioritet treba da bude podizanje standarda, kupovne moci i osetno bolji zivot za gradjane a ove 'kapitalne' investicije za ciju izgradnju je potrebno 30godina samo su jeftini politicki poeni.
Naravno ne kritikujem sve, nasa zemlja vapi za. putevima i infrastrukturom svake vrste, ali jednostavno mora se dati prioritet boljem zivotu gradjana i na tome se raditi, a putevi neka se grade u pozadini i brze ce se i izgraditi ako narod bolje zivi i vise se para slije u budzet od potrosnje...

Cenim da ćemo sledeće godine pred izbore osvajati svemir?

Pre 30 godina imali smo 1 auto put, 10% danasnjih dugova i 50% veci BDP nego danas (pa na to dodajte inflaciju i bar neki minimalni rast)

vidi li neko ovde jug,jugoistok,istok Srbije?

Cestitam.

Moze da prica sta god ko hoce (nikad nisam glasao za ovu vlast, ni za radikale, socijaliste), ali ako zavrse ovaj autoput do CG, dovrse jos dva planirana puta (medju kojima i onaj ka Vrscu), onda svaka cast.

A, najlepši i najčistiji deo Srbije , istočna Srbija, od Paraćina, Grze, Boljevca, Zaječara, Negotina i Kladova... pa i oko i duša da uživaju u lepoti... to nek ostane "slepo crevo"???

BG-ZR-NS je apsolutno nepotreban i ekonomski neopravdan projekat. Pored postojećeg autoputa BG-NS ovaj nije potreban. Ali gradnja autoputeva je apsolutno potrebna i neophodna. Posebno istok Srbije i neka veza sa Rumunijom, naprimer NS-ZR-Temišvar ili od Pančeva ka Rumuniji.

Sto vise gradnji to vise ugradji

Prvo da ljudi rade, da se ne iseljavaju, a potom putevi i

Hoce li se iko setiti Vrsca i puta za Temisvar????

A šta će Srbiji autoput ka Crnoj Gori, ekonomski potpuno neopravdano
(desha, 20. jun 2021 11:27)


Mozda nece zauvek biti neprijateljske vlasti prema Srbiji u Cg, mozda nekad tamo dodje nka normalna Vlada koja nece za svaku kisu i grad da optuzuje SPC i SRB, zbg toga se gradi, kao i zbg toga sto je na severu Cg stanovnistvo okrenuto ka SRB 100% , a i ima ljudi iz SRB koji bi komfornije da putuju ka Cg na more..

Ma šta 1000 km, daj to na 5000 km!

Video sve i zapamtio...
Neki novi inzenjeri projektuju profile koji umesto nagiba ka stranama su ravni kao tepsija ili imaju nagib ka sredini... Necu da pricam o slojevima koji bi omogucili dobru drenazu, a necu ni o debljini slojeva, kao i o forsiranju maksimalno minimalne sirine trake... Svi znamo zasto...

Prvo odrzavajte bar postojece.Novi Sad Petrovac blagi uzas

Ma nemojte da trosite pare na Kragujevac, svi putevi nek vode u cacak. Valjdaima dovoljno zemlje tamo za toliko asfalt, bice cacak - pariz, cacak - bec i najvazniji autoput cacak - drac. Smesno je da Karadjordje zaibilazi najveci grad CENTRALNE Srbije ( ne zapadne kako pise na autoputu )!

Potez od Novog Sada do Sente...niko ne pominje gde se nalazi naj plodnija zemlja gde je regionalni put NS-Becej katastrofa...kod Beceja se racva put za Novi Becej i dalaje za Banat jak intezitet saobracaja...tim putem ide i jak kamionski saobracaj narocito kada se otpremaju zitarice do luka itd...put je strateski regionalni put...pravi leba...sto se kaze...nista se ne preduzima.Bila nekakva krparenja...i to je to..

A za istočnu Srbiju ih baš briga,kod nas se krpe rupe na regionalnom putu Bor-Pozarevac preko Crnog vrha

oho... predizborna obecanja.. kamioni, avioni.. a sto nam podmladak konstantno napusta zemlju???

Autoputevi su dobra stvar, a za narod su dobre magistralke 100 puta važnije!

A Subotica - Sombor - Osijek, opet ništa i niko ne spominje, ostalo slepo crevo

Sombor ce dobiti autoput samo ako Jokić plati.
Od svake vlasti Sombor je dobijao samo obecanja.

Ne pominje se najprijorotetjija deonica ibarske magistrale od Kraljeva do Novog Pazara i dalje ka Severu Kosova koja je u uzasnom stanju i gde bi brza saobracajnica resila velike probleme !

Istocna Srbija mozda? Nis-Knjazevac-Zajecar-Negotin-Kladovo

A Novi Sad - Odzaci? Trenutno odlican put ali samo za one kojima treba da se odglavi kamen iz bubrega...zao mi je i kola, svaki put kad tuda idem se pretvorim u Stevu Zigona iz Majstorske radionice :)

pomenute brze u vecini postoje al su u katastrofalnom stanju
pogotovo duz Dunava i ka Knjazevcu. . .

Za autoput BG-ZR-NS sporna mi je početna tačka. Mislim da bi bilo pametnije da se ova početna tačka, ulaz na autoput, izmesti na severni deo Pančeva, kod Severne industrijske zone. Tima bi se spojila BG severna tangenta, sa Pančevom, a u skorije vreme, kada bude autoput za Rumuniju zavrsen, spojena i sa tim autoputem.Tako bi bila napravljena jedna nova obilaznica kojim bi se mnogo toga resilo.

A da napravite pristojna odmorišta,sa čistim i održavanim toaletima,česmama,klupama za sedenje sa pečurkama, da ljudi usred leta ne sede na suncu, sa puno korpi za otpatke,koje bi se praznile nekoliko puta dnevno, u sezoni,kad desetine hiljada ljudi tranzitira kroz Srbiju? Naravno i punjače za mobilne telefone itd.,sve ono što ide uz brze puteve. Zašto ne razmisliti i o tipiziranim restoranima na nadvožnjacima, kao što je slučaj u Italiji, da ljudi tačno znaju gde će moći da stanu i odmore se i koji nivo usluge mogu da očekuju. Trenutno, nema pristojnog toaleta na autoputu od Subotice do makedonske granice, osim onih plavih mobilnih, koji se inače retko čiste, a dosta ih nije u funkciji.

tobo paraliza
do kragujevca ima brza saobracajnica sa po dve trake..
nema potrebe da se pravi pun profil auto puta do kragujevca sa iskljucenja e75 tice.
ako ikad zavrse,moravski koridor,fruskogorski i autoput zr-bg-ns to je stvarno dobra stvar.
ostaje prema somboru jos jedna sa dve trake saobracajnica i Vojvodina je pokrivena u sustini.

Ova saobraćajnica od Kragujevca do Mrcajevaca je pun pogodak. Povezuje KG sa KV i Ča, što je gotovo pola miliona ljudi, aerodrom Morava svima dostupan, a i taj potez preko Knića je prelep..

Koridor Istok gosn preshedniche, koridor Istok.

Srbiii realno trebaju putevi. Mi tu kasnimo 20 godina. Vidi se po guzvama.

Sve to lepo i tuzno koliko sugradna primecuje lose svoje puteve...
Treba ravnomerno ulagati u odrzavanje postojece i nove infrast da ne dodjemo u nesklad izgradjnog i novog, i starog i zapustenog a vitalnog za "male" ljude.

Istakao bih jos vredna pomena mag.put Backa Palanka - Novi Sad, ko je prosao tim putem znace o ocemu pricam, ali i svaka kola ;)

Pišu prvo fabrike pa puteve. Ko će da gradi ako nema kvalitetnog puta do fabrike .

Naravno B. Palanka ostaje slepo crevo, 20god. Dinar nije uložen u opštinu,
Put pre opterećen u fazi raspada

da li ce biti razmatran auto-put Beograd-Pančevo-Vršac-Temišvar?