Ponedeljak, 14.06.2021.

13:01

Hrvatske železnice na slepom koloseku

Železnički sektor u Hrvatskoj prolazi kroz nova kardinalna iskušenja usled pandemijskih okolnosti, ali i dugotrajne zapuštenosti, ocenjuje Dojče vele (DW).

Izvor: Tanjug

Hrvatske železnice na slepom koloseku IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

7 Komentari

Sortiraj po:

Nenad

pre 2 godine

Ovdje je riječ o regionalnim međugradskim linijama, međunarodni koridori rade punom parom i grade se nove trase poput pruge Rijeka-Budimpešta, Zagreb-Beograd je davno obnovljena za brzime do 160kmh.

Stvar je u tome da sa izgradnjom i obnovom autocesta i magistralnih cesta ljudi radije voze autom.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 6
dragan

pre 2 godine

Mi imamo sreću da smo na kineskom putu svile, jedan pojas-jedan put, tako da tranzit ide od Soluna preko Beograda za Budimpeštu, Beč i dalje na sever i zapad i da se zbog toga ruskim i kineskim kapitalom rekonstruše naša železnica.

Preporučujem 118 Ne preporučujem 87
dragan

pre 2 godine

Mi imamo sreću da smo na kineskom putu svile, jedan pojas-jedan put, tako da tranzit ide od Soluna preko Beograda za Budimpeštu, Beč i dalje na sever i zapad i da se zbog toga ruskim i kineskim kapitalom rekonstruše naša železnica.

Preporučujem 118 Ne preporučujem 87
Nenad

pre 2 godine

Ovdje je riječ o regionalnim međugradskim linijama, međunarodni koridori rade punom parom i grade se nove trase poput pruge Rijeka-Budimpešta, Zagreb-Beograd je davno obnovljena za brzime do 160kmh.

Stvar je u tome da sa izgradnjom i obnovom autocesta i magistralnih cesta ljudi radije voze autom.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 6
dragan

pre 2 godine

Mi imamo sreću da smo na kineskom putu svile, jedan pojas-jedan put, tako da tranzit ide od Soluna preko Beograda za Budimpeštu, Beč i dalje na sever i zapad i da se zbog toga ruskim i kineskim kapitalom rekonstruše naša železnica.

Preporučujem 118 Ne preporučujem 87
Nenad

pre 2 godine

Ovdje je riječ o regionalnim međugradskim linijama, međunarodni koridori rade punom parom i grade se nove trase poput pruge Rijeka-Budimpešta, Zagreb-Beograd je davno obnovljena za brzime do 160kmh.

Stvar je u tome da sa izgradnjom i obnovom autocesta i magistralnih cesta ljudi radije voze autom.

Preporučujem 33 Ne preporučujem 6