Utorak, 20.04.2021.

14:22

Vozićemo se 200 kilometara na sat: Rusi završili tunel i vijadukt visok kao osmospratnica

Radovi na izgradnji vijadukta počeli su 1. novembra 2017. godine.

Izvor: Tanjug

Voziæemo se 200 kilometara na sat: Rusi završili tunel i vijadukt visok kao osmospratnica IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

24 Komentari

Sortiraj po:

Željko

pre 2 godine

Čitam ove ljubomorne komentare. Nek se sete kako je bilo prev10- 15 god. Ovima što smeta izgradnja nek koriste alternativne puteve.

Kalif umesto Kalifa

pre 2 godine

Pre pedeset godina su jugoslovenski inženjeri projektovali i izgradili vijadukt na Maloj Rijeci (pruga BG-Bar) koji je visok 139 metara a ovi se hvale sa visinom osmospratnice (tridesetak metara).

+MAKSIM

pre 2 godine

Samo nam je to falilo - da se vozimo 200 na sat!!!
Ko će da se vozi, gde, kojim poslom?
Nekad su kompozicije vozova imale po 10, 15 vagona, Zadnjih godina nije se isplatilo plaćati čoveka na šalteru za karte - ide jedan vagon sa par putnika...
I sad odjednom - dvesta na sat!

Neko iz mase

pre 2 godine

Lepa vest, i sve je to za pohvalu i super. Da ne vodi 'put svile' slučajno kroz Srbiju, vozili bi se i dalje 40 km/h vozom kroz Srbiju...

Miki

pre 2 godine

Još samo jedna pruga Zaječar - Paraćin pa neka se vozimo i 120 na sat do Paraćina a od Paraćina do Beograda može i 220.Da ne putujemo više u Svet Šainovićevom prugom preko Bora ili još gore preko Niša kao što se nekada putovalo.Hvala.

Miki

pre 2 godine

A šta ćemo sa deonicom puta Negotin -Zaječar izmedju Karbulovske i Trnjanske table.Put počet sa gradnjom 1980.godine a ova deonica još nije
završena,40 godina je to.Stara poslovica kaže:Daleko od Beograda daleko od srca.

Makarije

pre 2 godine

I hajde da uporedimo ovo sa radovima na mostu Beska koje je izvodila austrijska firma Alpina Bau.. Em su kasnili, em su trazili troskove za dodatne radove...i na kraju bankrotirali 2013 godine. Nemacka efikasnost..mein Gott, kakva zabluda.

Makarije

pre 2 godine

I hajde da uporedimo ovo sa radovima na mostu Beska koje je izvodila austrijska firma Alpina Bau.. Em su kasnili, em su trazili troskove za dodatne radove...i na kraju bankrotirali 2013 godine. Nemacka efikasnost..mein Gott, kakva zabluda.

Miki

pre 2 godine

A šta ćemo sa deonicom puta Negotin -Zaječar izmedju Karbulovske i Trnjanske table.Put počet sa gradnjom 1980.godine a ova deonica još nije
završena,40 godina je to.Stara poslovica kaže:Daleko od Beograda daleko od srca.

Miki

pre 2 godine

Još samo jedna pruga Zaječar - Paraćin pa neka se vozimo i 120 na sat do Paraćina a od Paraćina do Beograda može i 220.Da ne putujemo više u Svet Šainovićevom prugom preko Bora ili još gore preko Niša kao što se nekada putovalo.Hvala.

Kalif umesto Kalifa

pre 2 godine

Pre pedeset godina su jugoslovenski inženjeri projektovali i izgradili vijadukt na Maloj Rijeci (pruga BG-Bar) koji je visok 139 metara a ovi se hvale sa visinom osmospratnice (tridesetak metara).

+MAKSIM

pre 2 godine

Samo nam je to falilo - da se vozimo 200 na sat!!!
Ko će da se vozi, gde, kojim poslom?
Nekad su kompozicije vozova imale po 10, 15 vagona, Zadnjih godina nije se isplatilo plaćati čoveka na šalteru za karte - ide jedan vagon sa par putnika...
I sad odjednom - dvesta na sat!

Neko iz mase

pre 2 godine

Lepa vest, i sve je to za pohvalu i super. Da ne vodi 'put svile' slučajno kroz Srbiju, vozili bi se i dalje 40 km/h vozom kroz Srbiju...

Željko

pre 2 godine

Čitam ove ljubomorne komentare. Nek se sete kako je bilo prev10- 15 god. Ovima što smeta izgradnja nek koriste alternativne puteve.

Makarije

pre 2 godine

I hajde da uporedimo ovo sa radovima na mostu Beska koje je izvodila austrijska firma Alpina Bau.. Em su kasnili, em su trazili troskove za dodatne radove...i na kraju bankrotirali 2013 godine. Nemacka efikasnost..mein Gott, kakva zabluda.

+MAKSIM

pre 2 godine

Samo nam je to falilo - da se vozimo 200 na sat!!!
Ko će da se vozi, gde, kojim poslom?
Nekad su kompozicije vozova imale po 10, 15 vagona, Zadnjih godina nije se isplatilo plaćati čoveka na šalteru za karte - ide jedan vagon sa par putnika...
I sad odjednom - dvesta na sat!

Miki

pre 2 godine

A šta ćemo sa deonicom puta Negotin -Zaječar izmedju Karbulovske i Trnjanske table.Put počet sa gradnjom 1980.godine a ova deonica još nije
završena,40 godina je to.Stara poslovica kaže:Daleko od Beograda daleko od srca.

Kalif umesto Kalifa

pre 2 godine

Pre pedeset godina su jugoslovenski inženjeri projektovali i izgradili vijadukt na Maloj Rijeci (pruga BG-Bar) koji je visok 139 metara a ovi se hvale sa visinom osmospratnice (tridesetak metara).

Miki

pre 2 godine

Još samo jedna pruga Zaječar - Paraćin pa neka se vozimo i 120 na sat do Paraćina a od Paraćina do Beograda može i 220.Da ne putujemo više u Svet Šainovićevom prugom preko Bora ili još gore preko Niša kao što se nekada putovalo.Hvala.

Neko iz mase

pre 2 godine

Lepa vest, i sve je to za pohvalu i super. Da ne vodi 'put svile' slučajno kroz Srbiju, vozili bi se i dalje 40 km/h vozom kroz Srbiju...

Željko

pre 2 godine

Čitam ove ljubomorne komentare. Nek se sete kako je bilo prev10- 15 god. Ovima što smeta izgradnja nek koriste alternativne puteve.