200 kilometara na sat: Potpisan ugovor - brzi vozovi stižu u Srbiju

Pola sata do Prokopa,a sat do centra Beograda od Prokopa.Genijalno!

Uradite do Subotice, tek tad će biti efekta. Ogroman broj studenata se klacka na toj relaciji 20km/h

Au dečko ala ti veze nemaš. Pa francuske elektromotorne lokomotive koje smo kupili pre 35+ godina su postizale tu brzinu ali nismo imali pruge kao i sada. Sedi, 1

ako karta bude 1000 din bolje da niste ni pravili, opet ce jeftinije biti kolima

Mogu vozovi biti specifizovani i do 300kmh kad je pruga napravljena za brzine do 160kmh,zbog čega ni vozovi ne mogu brže voziti sve i da mogu.
Bacanje para pošto su vozovi do 160kmh mnogo jeftiniji.

A voz Beograd Pancevo i dalje ne saobraca, nakon uzetog kredita i uradjenog drugog koloseka.

koji ce nam...rekao vucic juce da bg ns ide 50 minuta...dodas tu jos 10, 15 min...i eto...isto kao i pre radova....putnicki je isao 1 sat 20 min.

nama ljudi ginu na prelazima jer nema rampi,a pricaju nam o vozovima 200km/h

Da li je predviđen i prostor za bicikle u tim najsavremenijim vozovima?

Ova prica je odavno trebala da se pocne ako necete da vam cela Srbija dodje u Beograd da zivi. Karte moraju da budu subvencionisane takodje jer ovo nikad nece biti rentabilno u apsolutnom iznosu. Ali sta dobijate po drugim osnovama je bitno. Primer Arene na Novom Beogradu - ne moze da se plate troskovi odrzavanja od koncerata ali grad to mora da ima.

E sad zamislite da zivite u Sremskoj Mitrovici, Sopotu, Mladenovcu, Lazarevcu, Pancevu, Cupriji, ili slicno. U svojoj ste kuci na placu od 20-30 ari, zivite normano. A do Beograda idete na posao ovakvi vozom za 30 min. To bi bila dobra prica. Mnogo ljudi bi se raselilo iz Beograda jer ovakav zivot u pretrpanom gradu nije ni za koga. Zagadjeno, pretrpano, skupo.

Do Novog Sada.. pa razlika ce biti 10 minuta, ako zelite da postignete pravi efekat, onda dajte prugu do Niša ili Leskovca, ili Užica.. Al ajde mora od nečeg da se počne..

A šta ćemo sa prugom Beograd - Bar? Deonicu od Priboja do Užica, dužine 55 km, vozovi prolaze za nešto manje od dva sata!?

Kaaaadddddd

200km/h?
Ivan Gavrilović likes this! ?

Paki@ da, samo što ti kolima treba pola sata samo da se izvuces iz Bg ili iz Ns. I ako dodjes u centar nekog od dva grada, ne znaš gde da parkiras.

Te vozove koristi OEBB i Westbahn u Austriji. Dosta su dobri, udobni, samo su potpuno hermetički zatvoreni (naravno) i ima neki ustajali klimatizovani vazduh. Mada je to kod svih vozova tako.

A gde je stanica u Beogradu?

Opet ista priča jer u Srbiji ljudi veruju da voz treba da bude jeftin. Nije i ne može da bude. Od Brisela do Amsterdama karta košta 80€ za 1.5h i nekih 200km... brzina 300km/h.
ako cena za ovu deonicu bude 1000RSD to će biti ispod svake realne cene za takvo putovanje.

Vozovi stizu, a pruge nigde,

Kako je 200km/h brzi voz? Cela zapadna EU i Daleki istok imaju vozove od 350km/h pa na više.
Ovo je laka železnica.

Što reče neko ovde pre neki dan: o ovome su pričali i moji roditelji kad sam bio mali, ali sad mi se bliži pedeseta. Ko u ovo veruje biće nesrećan. Lako je kupiti vozove, ali teško je i skupo napraviti brze pruge. U tome je caka.

@Bojan
pa krenulo je ..da je vise para i pre bi bilo ali i put oko sveta pocinje prvim korakom

znači neće nam trebati leteći automobili iz kine? super

Dve, dve ipo godine!

jedan voz 20 mil. evra ??? Mora da je od zlata!!

samo ne znam ko ce da se vozi tim vozovima....ljudi su uveliko napustili ili napustaju zemlju.

Koštaju kao avion, doduše sa razlogom, sličnije su avionu nego putničkom vagonu. Nadam se da će barem što se tiče teretne železnice ići na domaću lokomotivu i vagone, a ne da kupujemo tudje. Za putničke ajde, tu je dizajn, dodatne usluge (komunikacija, zabava), aktivna kontrola pritiska u kabinama, bezbednost u sudaru i ispadanju iz šina, superbrzo zaustavljanje, aktivna vibroizolacija (ponekad se pitam gde im sve stade) i tuce patenata koje ne možemo da nadoknadimo tek tako, jer decenijama ništa nije radjeno. Mada, mislim da bi Kinezi to mogli možda i duplo jeftinije i za duplo manje vremena da isporuče (nije retko kada su velike stvari u pitanju da su deuplo brži, duplo jeftinij i sa duplo većim garatnim rokom od evropljana). A koliko je meni poznato najveći broj kompozicija u EU su od kanadskog bombardiera uprkos tome što i Francuska i Italija rade ove sisteme a uz to su i u EU. Vozovi su definitivno uvrnuta priča u EU, tako da se sa ovim i tu uklapamo. Mada, ako izbor znači i učiti i kompatibilnost da jednog dana eto brzim vozom do švajcarske (kopaju tunele kao ludi) onda ovo i nije loše.

Brzi voz Beograd - Banjaluka - Budva. Meni drugi ne treba. ;)

A hoce li morati pred svaki pruzni prelaz da stanu, da se uvere da nece proci neki auto, kombi, kamion...? Posto vise od polovine pruznih prelaza u Srbiji nema funkcionalne rampe

Samo sam hteo da pitam koliko može da razvije...

Voz za Pančevo ima. Ide do Vršca a staje u Pančevu.

ako karta bude 1000 din bolje da niste ni pravili, opet ce jeftinije biti kolima

Kako je 200km/h brzi voz? Cela zapadna EU i Daleki istok imaju vozove od 350km/h pa na više.
Ovo je laka železnica.

Mogu vozovi biti specifizovani i do 300kmh kad je pruga napravljena za brzine do 160kmh,zbog čega ni vozovi ne mogu brže voziti sve i da mogu.
Bacanje para pošto su vozovi do 160kmh mnogo jeftiniji.

koji ce nam...rekao vucic juce da bg ns ide 50 minuta...dodas tu jos 10, 15 min...i eto...isto kao i pre radova....putnicki je isao 1 sat 20 min.

Pola sata do Prokopa,a sat do centra Beograda od Prokopa.Genijalno!

Brzi voz Beograd - Banjaluka - Budva. Meni drugi ne treba. ;)

nama ljudi ginu na prelazima jer nema rampi,a pricaju nam o vozovima 200km/h

jedan voz 20 mil. evra ??? Mora da je od zlata!!

@Bojan
pa krenulo je ..da je vise para i pre bi bilo ali i put oko sveta pocinje prvim korakom

Vozovi stizu, a pruge nigde,

Au dečko ala ti veze nemaš. Pa francuske elektromotorne lokomotive koje smo kupili pre 35+ godina su postizale tu brzinu ali nismo imali pruge kao i sada. Sedi, 1

Što reče neko ovde pre neki dan: o ovome su pričali i moji roditelji kad sam bio mali, ali sad mi se bliži pedeseta. Ko u ovo veruje biće nesrećan. Lako je kupiti vozove, ali teško je i skupo napraviti brze pruge. U tome je caka.

A šta ćemo sa prugom Beograd - Bar? Deonicu od Priboja do Užica, dužine 55 km, vozovi prolaze za nešto manje od dva sata!?

Koštaju kao avion, doduše sa razlogom, sličnije su avionu nego putničkom vagonu. Nadam se da će barem što se tiče teretne železnice ići na domaću lokomotivu i vagone, a ne da kupujemo tudje. Za putničke ajde, tu je dizajn, dodatne usluge (komunikacija, zabava), aktivna kontrola pritiska u kabinama, bezbednost u sudaru i ispadanju iz šina, superbrzo zaustavljanje, aktivna vibroizolacija (ponekad se pitam gde im sve stade) i tuce patenata koje ne možemo da nadoknadimo tek tako, jer decenijama ništa nije radjeno. Mada, mislim da bi Kinezi to mogli možda i duplo jeftinije i za duplo manje vremena da isporuče (nije retko kada su velike stvari u pitanju da su deuplo brži, duplo jeftinij i sa duplo većim garatnim rokom od evropljana). A koliko je meni poznato najveći broj kompozicija u EU su od kanadskog bombardiera uprkos tome što i Francuska i Italija rade ove sisteme a uz to su i u EU. Vozovi su definitivno uvrnuta priča u EU, tako da se sa ovim i tu uklapamo. Mada, ako izbor znači i učiti i kompatibilnost da jednog dana eto brzim vozom do švajcarske (kopaju tunele kao ludi) onda ovo i nije loše.

Kaaaadddddd

Opet ista priča jer u Srbiji ljudi veruju da voz treba da bude jeftin. Nije i ne može da bude. Od Brisela do Amsterdama karta košta 80€ za 1.5h i nekih 200km... brzina 300km/h.
ako cena za ovu deonicu bude 1000RSD to će biti ispod svake realne cene za takvo putovanje.

samo ne znam ko ce da se vozi tim vozovima....ljudi su uveliko napustili ili napustaju zemlju.

A voz Beograd Pancevo i dalje ne saobraca, nakon uzetog kredita i uradjenog drugog koloseka.

Uradite do Subotice, tek tad će biti efekta. Ogroman broj studenata se klacka na toj relaciji 20km/h

Da li je predviđen i prostor za bicikle u tim najsavremenijim vozovima?

Do Novog Sada.. pa razlika ce biti 10 minuta, ako zelite da postignete pravi efekat, onda dajte prugu do Niša ili Leskovca, ili Užica.. Al ajde mora od nečeg da se počne..

Paki@ da, samo što ti kolima treba pola sata samo da se izvuces iz Bg ili iz Ns. I ako dodjes u centar nekog od dva grada, ne znaš gde da parkiras.

znači neće nam trebati leteći automobili iz kine? super

Te vozove koristi OEBB i Westbahn u Austriji. Dosta su dobri, udobni, samo su potpuno hermetički zatvoreni (naravno) i ima neki ustajali klimatizovani vazduh. Mada je to kod svih vozova tako.

Ova prica je odavno trebala da se pocne ako necete da vam cela Srbija dodje u Beograd da zivi. Karte moraju da budu subvencionisane takodje jer ovo nikad nece biti rentabilno u apsolutnom iznosu. Ali sta dobijate po drugim osnovama je bitno. Primer Arene na Novom Beogradu - ne moze da se plate troskovi odrzavanja od koncerata ali grad to mora da ima.

E sad zamislite da zivite u Sremskoj Mitrovici, Sopotu, Mladenovcu, Lazarevcu, Pancevu, Cupriji, ili slicno. U svojoj ste kuci na placu od 20-30 ari, zivite normano. A do Beograda idete na posao ovakvi vozom za 30 min. To bi bila dobra prica. Mnogo ljudi bi se raselilo iz Beograda jer ovakav zivot u pretrpanom gradu nije ni za koga. Zagadjeno, pretrpano, skupo.

Dve, dve ipo godine!

A gde je stanica u Beogradu?

200km/h?
Ivan Gavrilović likes this! ?

Voz za Pančevo ima. Ide do Vršca a staje u Pančevu.

A hoce li morati pred svaki pruzni prelaz da stanu, da se uvere da nece proci neki auto, kombi, kamion...? Posto vise od polovine pruznih prelaza u Srbiji nema funkcionalne rampe

Samo sam hteo da pitam koliko može da razvije...