Intenzivirani radovi na deonici Pojate-Kruševac: Kako napreduje Moravski koridor? FOTO

Zar nije moglo istovremeno da se radi i deonica Preljina-Adrani i da se poveže Kraljevo sa Milošem Velikim a i da se skrati putovanje za Kopanik, Novi Pazar i Kosovsku Mitrovicu?

Sta je sa Moravksim koridorom, oko Kraljeva i Cacka , asov nije jos uboden ?

Cekaj, kad su se pre dogovorili i po kojoj ceni? Koliko kilometara, koliko para?
Sve sta je receno u javnosti je da je americka firma trazila duplo vise para nego sto taj put realno kosta.

Neki se pitate zašto nije krenula izgradnja na sva tri pravca. Ima više razloga. Prvi i najglavniji je ne završena eksproprijacija zemljišta, ni projektna dokumentacija. Zato se i krenulo sa radom na poddeonice. Ove godine bi trebalo da krene izgradnja i druge poddeonice od Kruševca do kraljeva. Ugovor o izgradnji iznosi 900 milijona sto na prvi pogled jeste skupo ali kada bude autoput završen videćete zašto, plus se rešava regulacija toka Morave. Grad Kruševac je već imao obilaznicu u poluprofilu i tu je lako bilo zato se i kreće sa strane pojata. Ljudi u BiH su platili 200 milijona za par kilometara a vi kukate. Gradi najbolja firma i ne sumljam u kvalitet radova, računajte i na svakih 10 km 1 petlja, ili 11 petlji plus dogradnja čvora u Preljini. petlje i čvorovi ( spajanje autputa sa drugim) ovde će biti 2 to zahteva novac, za razliku od autputa do Čačka pogledajte koliko ima petlji i šta još treba da se napravi jer nije završeno, tu naglašavam obilaznicu oko Milanova i pripajanje sa brzom saobraćajnicom, petlja Jakovo treba da još gradi. Pa samo deonica Obrenovac Obilaznica 17 km je koštala 200 milijona evra.

Neki se pitate zašto nije krenula izgradnja na sva tri pravca. Ima više razloga. Prvi i najglavniji je ne završena eksproprijacija zemljišta, ni projektna dokumentacija. Zato se i krenulo sa radom na poddeonice. Ove godine bi trebalo da krene izgradnja i druge poddeonice od Kruševca do kraljeva. Ugovor o izgradnji iznosi 900 milijona sto na prvi pogled jeste skupo ali kada bude autoput završen videćete zašto, plus se rešava regulacija toka Morave. Grad Kruševac je već imao obilaznicu u poluprofilu i tu je lako bilo zato se i kreće sa strane pojata. Ljudi u BiH su platili 200 milijona za par kilometara a vi kukate. Gradi najbolja firma i ne sumljam u kvalitet radova, računajte i na svakih 10 km 1 petlja, ili 11 petlji plus dogradnja čvora u Preljini. petlje i čvorovi ( spajanje autputa sa drugim) ovde će biti 2 to zahteva novac, za razliku od autputa do Čačka pogledajte koliko ima petlji i šta još treba da se napravi jer nije završeno, tu naglašavam obilaznicu oko Milanova i pripajanje sa brzom saobraćajnicom, petlja Jakovo treba da još gradi. Pa samo deonica Obrenovac Obilaznica 17 km je koštala 200 milijona evra.

Cekaj, kad su se pre dogovorili i po kojoj ceni? Koliko kilometara, koliko para?
Sve sta je receno u javnosti je da je americka firma trazila duplo vise para nego sto taj put realno kosta.

Sta je sa Moravksim koridorom, oko Kraljeva i Cacka , asov nije jos uboden ?

Zar nije moglo istovremeno da se radi i deonica Preljina-Adrani i da se poveže Kraljevo sa Milošem Velikim a i da se skrati putovanje za Kopanik, Novi Pazar i Kosovsku Mitrovicu?