aleks
pre 3 godine
Baterije su za busilicu a ne za auto.
Petak, 26.02.2021.
10:15
Hjundai iz Njujorka <a href="https://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2021&mm=02&nav_id=1818590" class="text-link" target= "_blank">povući će 82.000 električnih automobila</a> širom sveta kako bi zamenili baterije nakon 15 izveštaja o požarima.
Izvor: Investitor.me
pre 3 godine
Baterije su za busilicu a ne za auto.
pre 3 godine
Zna li se da li je ikada Zastava opozvala neku seriju svojih automobila zbog fabričke greške..?
(Djoksa,
Fabricka greška kod njih je fabrika automobila zastava.
pre 3 godine
Hyundai gomila plastike na solidnim motorima.
pre 3 godine
Setiti se ove cifre kad za 10ak god budete gledali polovnjaka sa malo slabijom baterijom...
pre 3 godine
Zna li se da li je ikada Zastava opozvala neku seriju svojih automobila zbog fabričke greške..?
pre 3 godine
It's time to hyunDIE!
pre 3 godine
Nemoguce...Pa to je Hjundai. Posle Dacije najkvalitetnija auto marka...tacka a tacka b...
pre 3 godine
Li-Ion baterije su veoma osetljive i zahtevne. Po tehnologiji zahtevaju izuzetnu čistoću procesa proizvodnje a po tretmanu zahtevaju ispunjavanje temperature punjenja i pražnjenja i dinamiku struja punjenja. Kada se dobro kondicioniraju rade dobro i dugo. Stoga je to krajnje ozbiljno, najozbiljnije, tehničko pitanje EV sa Li-Ion baterijom. Poverenje možemo dati samo nekolicini ozbiljnih proizvođača sa velikim iskustvom.
pre 3 godine
Setiti se ove cifre kad za 10ak god budete gledali polovnjaka sa malo slabijom baterijom...
pre 3 godine
Zna li se da li je ikada Zastava opozvala neku seriju svojih automobila zbog fabričke greške..?
pre 3 godine
Li-Ion baterije su veoma osetljive i zahtevne. Po tehnologiji zahtevaju izuzetnu čistoću procesa proizvodnje a po tretmanu zahtevaju ispunjavanje temperature punjenja i pražnjenja i dinamiku struja punjenja. Kada se dobro kondicioniraju rade dobro i dugo. Stoga je to krajnje ozbiljno, najozbiljnije, tehničko pitanje EV sa Li-Ion baterijom. Poverenje možemo dati samo nekolicini ozbiljnih proizvođača sa velikim iskustvom.
pre 3 godine
It's time to hyunDIE!
pre 3 godine
Nemoguce...Pa to je Hjundai. Posle Dacije najkvalitetnija auto marka...tacka a tacka b...
pre 3 godine
Zna li se da li je ikada Zastava opozvala neku seriju svojih automobila zbog fabričke greške..?
(Djoksa,
Fabricka greška kod njih je fabrika automobila zastava.
pre 3 godine
Baterije su za busilicu a ne za auto.
pre 3 godine
Hyundai gomila plastike na solidnim motorima.
pre 3 godine
Nemoguce...Pa to je Hjundai. Posle Dacije najkvalitetnija auto marka...tacka a tacka b...
pre 3 godine
It's time to hyunDIE!
pre 3 godine
Hyundai gomila plastike na solidnim motorima.
pre 3 godine
Zna li se da li je ikada Zastava opozvala neku seriju svojih automobila zbog fabričke greške..?
pre 3 godine
Setiti se ove cifre kad za 10ak god budete gledali polovnjaka sa malo slabijom baterijom...
pre 3 godine
Baterije su za busilicu a ne za auto.
pre 3 godine
Li-Ion baterije su veoma osetljive i zahtevne. Po tehnologiji zahtevaju izuzetnu čistoću procesa proizvodnje a po tretmanu zahtevaju ispunjavanje temperature punjenja i pražnjenja i dinamiku struja punjenja. Kada se dobro kondicioniraju rade dobro i dugo. Stoga je to krajnje ozbiljno, najozbiljnije, tehničko pitanje EV sa Li-Ion baterijom. Poverenje možemo dati samo nekolicini ozbiljnih proizvođača sa velikim iskustvom.
pre 3 godine
Zna li se da li je ikada Zastava opozvala neku seriju svojih automobila zbog fabričke greške..?
(Djoksa,
Fabricka greška kod njih je fabrika automobila zastava.
8 Komentari
Sortiraj po: