"Pruga Beograd – Novi Sad do kraja godine": Kolika će biti cena karte? VIDEO

80km pruge kroz ravnicu, u 21veku, rade 3g i time blokiraju Beovoz. Dokle ce ljudi da trpe tu nesposobnost. Pre 75g je Jugoslavija lopatama, krampovima i rukama napravila 240km pruge Samac Sarajevo za 7 meseci, kroz bosanska brda i planine.

U Istanbulu 40 km metroom manje od 2 evra. To znaci najvise 500 dinara. Sve preko toga je dranje putnika.

Све преко 500 динара по смеру је превише

Koji cu u NS, ideja je do Budimpeste valjda a od Budimpeste vec ima za dalje

Batajnica - Novi Sad pre zatvaranja deonice je koštala 500 dinara povratna karta za RE voz. Moderna kompozicija, široko poznate crveno plave garniture, švajcarske proizvodnje. Sve do 700rsd za povratnu je ok za naš standard za istu deonicu, a Bg - NS 850 povratna bi bila pun pogodak.

1600 dinara

@drvobradi

Izvinte, samo da pitam, zašto Jugoslavija u vreme zlatnog života pod Titom nije napravila metro u BG?

(JeRemija, 4. februar 2021 12:01)
Zato sto je u vreme zlatnog zivota BG bio daleko manji i prakticno bez guzvi (ni na ulicama ni u prevozu, gde su se vozili ljudi a ne sardine)

Koji cu u NS, ideja je do Budimpeste valjda a od Budimpeste vec ima za dalje

@drvobradi

Izvinte, samo da pitam, zašto Jugoslavija u vreme zlatnog života pod Titom nije napravila metro u BG?

1600 dinara

80km pruge kroz ravnicu, u 21veku, rade 3g i time blokiraju Beovoz. Dokle ce ljudi da trpe tu nesposobnost. Pre 75g je Jugoslavija lopatama, krampovima i rukama napravila 240km pruge Samac Sarajevo za 7 meseci, kroz bosanska brda i planine.

U Istanbulu 40 km metroom manje od 2 evra. To znaci najvise 500 dinara. Sve preko toga je dranje putnika.

Batajnica - Novi Sad pre zatvaranja deonice je koštala 500 dinara povratna karta za RE voz. Moderna kompozicija, široko poznate crveno plave garniture, švajcarske proizvodnje. Sve do 700rsd za povratnu je ok za naš standard za istu deonicu, a Bg - NS 850 povratna bi bila pun pogodak.

Све преко 500 динара по смеру је превише

(JeRemija, 4. februar 2021 12:01)
Zato sto je u vreme zlatnog zivota BG bio daleko manji i prakticno bez guzvi (ni na ulicama ni u prevozu, gde su se vozili ljudi a ne sardine)