Pokrenut postupak za izradu generalnog projekta: Evo kuda će da prođe auto-put Vožd Karađorđe

gde ce bre da grade preko crnog vrha do bora..pa to necemo završiti ni 2050.godine.. to su planine brda maltene netaknuta priroda u jednon delu..ko je nekad isao od zagubice do bora zna o čemu pisem

Deonica Topola - Rača - Despotovac - Bor ne treba nikome.
Na ovoj deonici treba uraditi samo normalan magistralni put (do Despotovca).

Bolje uraditi Topola - Kragujevac i Paraćin - Zaječar sa krakom do Bora.

Toliko se pricalo o tome kao da se uveliko radi, a tek sad studija izvodljivosti.

Neka prezzednik ucrta trasu, a posle ce strucnjaci da pomeraju reke i brda.

Bilo je kao kiša oko Kragujevca, sad je kao autoput oko Kragujevca. Četvrti grad po veličini u zemlji, univerzitetski, klinički, industrijski centar se zaobilazi svakim mogućim autoputem od Titovog vremena do danas.

Naravno da je dobro da se izgradjuje samo ne znam da li bi bilo pametnije brza deonica puta po 2 trake, manje kosta?

Samo da se gradi, gde ima puteva, bice i zivota!!!!

nisam SNS kadar, vec samo normalan Stbin koji zeli dobro ovoj zemlji.

Bolje da naprave autoput koji bi išao od Požarevca preko Majdanpeka i Bora do Zaječara, tako bi odlično pokrili istok Srbije i dali malo nade za opstanak tom tamo narodu.

@(AlenBr8, 26. novembar 2020 18:27
Išao sam iz Negotina preko Bora tim putem do Ždrela. Morao sam da stanem na par mesta zbog predivne prirode. Bilo bi šteta uništiti taj deo zemaljskog raja.

Da smo Austrijanci, Italijani ili Svajcarci spojili bi istim redom puta Topolu sa Kragujevcem i dalje preko Rekovca do Krusevca kroz srce delom Sumadije i Levaca sto bi im mnogo privredno znacilo.
Ujedno to bi bila najraca veza dva prestona grada Kragujevca i Krusevca a tu je i buduci autoput CAR LAZAR (Zasluzuje da se tako nazove kada vec imamo Milosa i Karadjordja)!

Uredu je to ali zasto dva cvorista na razmaku od 20km, Batocina i Markovac a zatim zasto ne dalje preko Valjeva do Ljubovije, a na drugu stranu do Negotina ali ne autoput nego brzu saobracajnicu celom dužinom sa nauzmenicno 1 i 2 trake. Ugledajte se na Svedsku. Mnogo veca zemlja a nema toliko autoputeva ali je zato išpartana brzim putevima.

a da li će prolaskom ovoga autoputa kroz netaknutu prirodu ta priroda da se popravi ? Ili ćemo polomiti Crni Vrh ?

Imamo trenutno dva paralelna auto puta, što je ok... Mislim da nije potreban poprečni Auto put, već da bi te destinacije do Bora trebalo povezati dobrim magistralnim putem. Uostalom to su i magistralni pravci, a ne glavni, s obzirom da se Srbija prostire većma na pravcu sever-jug, a tako se odvija i medjunarodni putnički i transportni saobraćaj.
Uostalom, verovatno da će studija moći tačno da pokaže kolika je dnevna frekvencija vozila na ovom poprečnom pravcu i da li je auto put isplativ... Slučajno znam, jer sam često vozio od Paraćina ka Zaječaru i Boru i nikad nije bilo nekog ozbiljnijeg saobraćaja!

Nadam se da ce graditi tunele po istocnoj Srbiji i sa ispustima ka buducim potencijalnim turistickim centrima.

Istocna Srbija mora jos vise da se razvijau pravcu turizma, hoteli, skijalista, planinarenja, pecinarenja, ...

Živo me zanima gde će taj put da prođe, preko Beljanice ili Crnog Vrha!
Mada, kad su ga proturili preko Crne Gore, moći će i kroz Homolje! :D

Amiciozno i za pohvalu ali bojim se da sve to predugo traje. Dok poizgradimo sve te koridore, dok obnovimo brze pruge, otvorimo BG metro, u Evropi će leteći automobili biti uveliko standard....Nažalost

Studija izvodljivosti, če pokazati da je neizvodljivo napraviti auto-put između planina Beljanica i Kučajskih planina.

Mislim, sve je izvodljivo - ako hoćete da slupate gooodine i godine i žešće pare u nečem tako suludom (ne mislim na auto-put, on je vrhunska stvar, ali jedno su želje a drugo je "majka priroda" i topografija regiona kuda put treba da prođe).

Jedino ako hoće da naprave niz kratkih i dugačkih tunela ... što će koštati "ko Svetog Petra - kajgana".

Tako da ... od ovoga nema ništa. Živi bili - pa videli. Relacija će morati da se menja, shodno topografiji terena.

Auto put od Despotovca do Bora!? Ljudi, pa ni putem preko Paraćina nema saobraćaja!

Besmisleno ekonomsko i lokacijsko rešenje.
Auto put je potreban Požarevac-Negotin-Pirot
a tri paralelna auto puta u Srbiji povezati brzim putevima gde su ekonomske najače jedinice.

Koji kretenski komentari, zasto auto put do Bora do Istocne Srbije. Kao niko ne ide tamo, jer znate zasto niko ne ide tamo? zato sto nema puteva... IDIOTI!!!!

Imamo autoput Milos Veliki. Mozda cemo imati autiput Karadjordje. Za sledeci predlazem autoput Kum Vujica. Beograd - Sopot - Mladenovac - Arandjelovac - Topola - Kragujevac - Kraljevo - moze i dalje.

Vidim da ce je Zajecar ostao kratkih rukava, Negotin i Kladovo takodje...
Valjda ne treba da budes mnogo pametan da shvatis da treba ici do tromedje i spojiti prelaze sa Ruunijom i Bugarskom...

ovo nece biti auto put vec brza sabracajnica sa po 2 trake u svakom pravcu.

Nisam glasao za aktuelnu vlast, tacnije nisam uopste, ali to sto grade puteve je super, ali samo to sto grade, ostalo povodom toga mi se i ne dopada bas preterano.
Gradjenje puteva treba da se cini pre svega u interesu stanovnistva, i sto jeftinije za drzavnu kasu koja je osetljiva jer sam danas cuo da nemamo pare za respiratore i opremu za sve gradove, dakle svorc smo i treba se stedeti. Autoput od Despotovca do Bora? Prolazio sam ovuda vise puta, i jedva da ima po koji kamion, sto se tice automobila nikada guzva, jedna brza traka bi bila sasvim ok i jeftinije resenje.
Jedino ako se u ovom delu zemlje ne planiraju izgradnje nekih magacina, fabrika, industrijskih zona... Onda ok.

Toliko se pricalo o tome kao da se uveliko radi, a tek sad studija izvodljivosti.
(pera vodovodzija, 26. novembar 2020 18:56)

Ti si pobrko ovaj sa moravskim koridorom

Hvala na nazivu. Karadjordje je to zaslužio.

Još kad bi se odradila deonica Šabac-Ub da se spoji na Miloš Veliki.

Smed.Palanka vecno slepo crevo! ovo je presmesno koliko nas sve zaobilazi

sta su se stisli, mogli su bar do zajecara da ga tuknu..

Ljudi umiru, hiljade gubi posao svaki dan, a da bi se očuvala vlast mora da se zabavlja sirotinja. Gradi se metro, grade se autoputevi gde nema ljudi, prave se vojne parade, borba protiv mafije tj protiv samog sebe itd. Fokus mora biti na zdravlje ljudi a ne na očuvanje fotelja.

Treba od Topole da se spusti na Preljini jedan krak.

Samo će da unište lepote većeg dela Šumadije!

lepo bi bilo i od Požarevca do Kladova.

Zavejani putevi zimi - najcesce Bor-Zagubica preko Crnog vrha...

Despotovac-Bor vazdusna linija pedesetak km.a autom vam treba trenutno oko dva sata,po uzasnom kolovozu pa vi razmislite jeli potreban ili ne

Šarena laža za Kineze koji su uzeli Borski rudnik, lično mislim da nema od toga ništa, isto kao što su obećali autoput do Karagujevca kad su došli Italijani...

Zna li neko kojom trasom ce taj Auto put da prodje izmedju Svilajnac i Despotovca, posto mnogi misle da ce biti samo brza saobracajnica koja polazi kroz centar sela Medvedje.
Sada se vec put od Svilajnac prosiruje.

Samo da se gradi, gde ima puteva, bice i zivota!!!!

nisam SNS kadar, vec samo normalan Stbin koji zeli dobro ovoj zemlji.

Deonica Topola - Rača - Despotovac - Bor ne treba nikome.
Na ovoj deonici treba uraditi samo normalan magistralni put (do Despotovca).

Bolje uraditi Topola - Kragujevac i Paraćin - Zaječar sa krakom do Bora.

Auto put od Despotovca do Bora!? Ljudi, pa ni putem preko Paraćina nema saobraćaja!

Naravno da je dobro da se izgradjuje samo ne znam da li bi bilo pametnije brza deonica puta po 2 trake, manje kosta?

Hvala na nazivu. Karadjordje je to zaslužio.

Imamo trenutno dva paralelna auto puta, što je ok... Mislim da nije potreban poprečni Auto put, već da bi te destinacije do Bora trebalo povezati dobrim magistralnim putem. Uostalom to su i magistralni pravci, a ne glavni, s obzirom da se Srbija prostire većma na pravcu sever-jug, a tako se odvija i medjunarodni putnički i transportni saobraćaj.
Uostalom, verovatno da će studija moći tačno da pokaže kolika je dnevna frekvencija vozila na ovom poprečnom pravcu i da li je auto put isplativ... Slučajno znam, jer sam često vozio od Paraćina ka Zaječaru i Boru i nikad nije bilo nekog ozbiljnijeg saobraćaja!

Ljudi umiru, hiljade gubi posao svaki dan, a da bi se očuvala vlast mora da se zabavlja sirotinja. Gradi se metro, grade se autoputevi gde nema ljudi, prave se vojne parade, borba protiv mafije tj protiv samog sebe itd. Fokus mora biti na zdravlje ljudi a ne na očuvanje fotelja.

Bilo je kao kiša oko Kragujevca, sad je kao autoput oko Kragujevca. Četvrti grad po veličini u zemlji, univerzitetski, klinički, industrijski centar se zaobilazi svakim mogućim autoputem od Titovog vremena do danas.

Da smo Austrijanci, Italijani ili Svajcarci spojili bi istim redom puta Topolu sa Kragujevcem i dalje preko Rekovca do Krusevca kroz srce delom Sumadije i Levaca sto bi im mnogo privredno znacilo.
Ujedno to bi bila najraca veza dva prestona grada Kragujevca i Krusevca a tu je i buduci autoput CAR LAZAR (Zasluzuje da se tako nazove kada vec imamo Milosa i Karadjordja)!

gde ce bre da grade preko crnog vrha do bora..pa to necemo završiti ni 2050.godine.. to su planine brda maltene netaknuta priroda u jednon delu..ko je nekad isao od zagubice do bora zna o čemu pisem

@(AlenBr8, 26. novembar 2020 18:27
Išao sam iz Negotina preko Bora tim putem do Ždrela. Morao sam da stanem na par mesta zbog predivne prirode. Bilo bi šteta uništiti taj deo zemaljskog raja.

Samo će da unište lepote većeg dela Šumadije!

Smed.Palanka vecno slepo crevo! ovo je presmesno koliko nas sve zaobilazi

Toliko se pricalo o tome kao da se uveliko radi, a tek sad studija izvodljivosti.

Studija izvodljivosti, če pokazati da je neizvodljivo napraviti auto-put između planina Beljanica i Kučajskih planina.

Mislim, sve je izvodljivo - ako hoćete da slupate gooodine i godine i žešće pare u nečem tako suludom (ne mislim na auto-put, on je vrhunska stvar, ali jedno su želje a drugo je "majka priroda" i topografija regiona kuda put treba da prođe).

Jedino ako hoće da naprave niz kratkih i dugačkih tunela ... što će koštati "ko Svetog Petra - kajgana".

Tako da ... od ovoga nema ništa. Živi bili - pa videli. Relacija će morati da se menja, shodno topografiji terena.

Nisam glasao za aktuelnu vlast, tacnije nisam uopste, ali to sto grade puteve je super, ali samo to sto grade, ostalo povodom toga mi se i ne dopada bas preterano.
Gradjenje puteva treba da se cini pre svega u interesu stanovnistva, i sto jeftinije za drzavnu kasu koja je osetljiva jer sam danas cuo da nemamo pare za respiratore i opremu za sve gradove, dakle svorc smo i treba se stedeti. Autoput od Despotovca do Bora? Prolazio sam ovuda vise puta, i jedva da ima po koji kamion, sto se tice automobila nikada guzva, jedna brza traka bi bila sasvim ok i jeftinije resenje.
Jedino ako se u ovom delu zemlje ne planiraju izgradnje nekih magacina, fabrika, industrijskih zona... Onda ok.

Amiciozno i za pohvalu ali bojim se da sve to predugo traje. Dok poizgradimo sve te koridore, dok obnovimo brze pruge, otvorimo BG metro, u Evropi će leteći automobili biti uveliko standard....Nažalost

a da li će prolaskom ovoga autoputa kroz netaknutu prirodu ta priroda da se popravi ? Ili ćemo polomiti Crni Vrh ?

Besmisleno ekonomsko i lokacijsko rešenje.
Auto put je potreban Požarevac-Negotin-Pirot
a tri paralelna auto puta u Srbiji povezati brzim putevima gde su ekonomske najače jedinice.

Uredu je to ali zasto dva cvorista na razmaku od 20km, Batocina i Markovac a zatim zasto ne dalje preko Valjeva do Ljubovije, a na drugu stranu do Negotina ali ne autoput nego brzu saobracajnicu celom dužinom sa nauzmenicno 1 i 2 trake. Ugledajte se na Svedsku. Mnogo veca zemlja a nema toliko autoputeva ali je zato išpartana brzim putevima.

Imamo autoput Milos Veliki. Mozda cemo imati autiput Karadjordje. Za sledeci predlazem autoput Kum Vujica. Beograd - Sopot - Mladenovac - Arandjelovac - Topola - Kragujevac - Kraljevo - moze i dalje.

Toliko se pricalo o tome kao da se uveliko radi, a tek sad studija izvodljivosti.
(pera vodovodzija, 26. novembar 2020 18:56)

Ti si pobrko ovaj sa moravskim koridorom

Vidim da ce je Zajecar ostao kratkih rukava, Negotin i Kladovo takodje...
Valjda ne treba da budes mnogo pametan da shvatis da treba ici do tromedje i spojiti prelaze sa Ruunijom i Bugarskom...

Bolje da naprave autoput koji bi išao od Požarevca preko Majdanpeka i Bora do Zaječara, tako bi odlično pokrili istok Srbije i dali malo nade za opstanak tom tamo narodu.

Neka prezzednik ucrta trasu, a posle ce strucnjaci da pomeraju reke i brda.

ovo nece biti auto put vec brza sabracajnica sa po 2 trake u svakom pravcu.

Još kad bi se odradila deonica Šabac-Ub da se spoji na Miloš Veliki.

Treba od Topole da se spusti na Preljini jedan krak.

Nadam se da ce graditi tunele po istocnoj Srbiji i sa ispustima ka buducim potencijalnim turistickim centrima.

Istocna Srbija mora jos vise da se razvijau pravcu turizma, hoteli, skijalista, planinarenja, pecinarenja, ...

Koji kretenski komentari, zasto auto put do Bora do Istocne Srbije. Kao niko ne ide tamo, jer znate zasto niko ne ide tamo? zato sto nema puteva... IDIOTI!!!!

Živo me zanima gde će taj put da prođe, preko Beljanice ili Crnog Vrha!
Mada, kad su ga proturili preko Crne Gore, moći će i kroz Homolje! :D

lepo bi bilo i od Požarevca do Kladova.

sta su se stisli, mogli su bar do zajecara da ga tuknu..

Zavejani putevi zimi - najcesce Bor-Zagubica preko Crnog vrha...

Šarena laža za Kineze koji su uzeli Borski rudnik, lično mislim da nema od toga ništa, isto kao što su obećali autoput do Karagujevca kad su došli Italijani...

Despotovac-Bor vazdusna linija pedesetak km.a autom vam treba trenutno oko dva sata,po uzasnom kolovozu pa vi razmislite jeli potreban ili ne

Zna li neko kojom trasom ce taj Auto put da prodje izmedju Svilajnac i Despotovca, posto mnogi misle da ce biti samo brza saobracajnica koja polazi kroz centar sela Medvedje.
Sada se vec put od Svilajnac prosiruje.