Žičara isplativa: Investicija 18 miliona, a povratna karta 20 evra

Investicija je min 18 miliona! A godisnji prihod je 3,2 miliona! Nikako se ne moze vratiti ulozeno za 5 godina, potrebno je najmanje 6 godina! Prihod i dobit nisu isto, tako da treba oduzeti novac za potrosenu struju, odrzavanje, plate radnika! Ajde da kazemo da je pola dobit, znaci treba 12 godina da se vrati investicija! Ali dobit se deli sa vladom CG i to opet po pola, znaci trebaju vam 24 godine samo da vratite ulozeno! Ukratko, nikad i niko im nece sagraditi zicaru pod ovim uslovima!

Ako je neko tuda prolazio kolima zna o kakvom se pogledu radi, bez sumnje jedno od najlepsih mesta za zicaru.

20 eura za pola sata vozanja nije mala lova ni u razvijenim zemljama, a ne u balkanskoj "državi" sa bednim standardom.
Neko će da se ugradi u ovo opasno, i na tomeće i da se završi

Puno je to jeftino. Ne znaju se braća Crnogorci ugraditi. Poslacemo im menadzment sa Jahorine.
Italijanskoj firmi isplaceno skoro 8.5 miliona evra za gondolu duzine 600 metara. Ta trasa do Lovćena je duža, tako da bi svi bili "srećni" treba je procijeniti na cca 30-50 miliona.

to je onaj pogled kojem se Njegoš divio. Jedva čekam da se provozam tuda. To će bit nevjerovatno dobra atrakcija.

Jel to mesecna karta?

Kao prvo, po sporazumu zo prikljucivanju EU ne mogu da naplacuju razlicite cene strancima. Kao drugo, 20EU? Pa za te pare se vozam po Svajcarskoj u gondoli, a ne u CG.

kako god i koliko god , ali mora se priznati da je lokacija zicare vise nego odlicna, bas na pravom mestu... mrzelo me da se pentram po stepenicama do gore , cesto i u oblake, tako da za ovako nesto bih i prezalio 20e... ako uopste ikada vise odem posle svih ovih dogadjaja...

18 m€ je realno ništa, to može da finansira malo veći burzuj a ne država. Pogled je bolestan realno i vredelo bi obići.

Ал се дере народ

Bajka. Oko 200.000 ljudi godišnje? A ko će da plati kad je loše vreme i van sezone? U najboljem slučaju, imaće 100-150 korisnih dana. Koliko će biti kabina i koji kapacitet? Ako preteraju, troškovi po turi bi zahtevali min 50 ljudi da se isplati. Sa kabinom za do 20 ljudi (standard) dnevno ~400 ljudi, a bilo bi potrebno 1000. I pazi patriotskog popusta, haha! I po tome se vidi da ne računaju na turiste. Inače, popust se lako reši pored EU npr. na gradsku karticu, a nju mogu da dobiju samo domaći. To imaš svuda u toj licemernoj EU.

Želja da se to napravi (kako treba) je za pohvalu. Ali, priča o isplativosti je čista bajka. Jasno je da se namešta nekome, jer će sigurno ugovor da štiti koncesionara tako da mu država pokriva sve manje od npr. 2 miliona evra čiste dobiti godišnje, a realno će biti manje od milion. Ovo je projekat za mužu građana.

A koja je to kilometraža?

Veoma lepa ideja. Ja bih prvi uzeo žičaru iz Kotora do Lovcena. Pogled je nestvaran. Ali ekonomija koja je napisana ne uzima u obzir, troškove održavanja žičare, koji su veliki. Takodje, u tekstu se navodi da zaradu dele sa državom, tj daju im pare za tu koncesiju. Tako da vraćanje investicije projekta onda nije samo 5 godina, nego više. Takodje, posle virusa ne znam da li će biti zainteresovanih da ulažu u industriju koja će biti u gubitku ove godine. Sve u svemu, želeo bih da se ostvari, ali realno nema šanse.

20 eura za pola sata vozanja nije mala lova ni u razvijenim zemljama, a ne u balkanskoj "državi" sa bednim standardom.
Neko će da se ugradi u ovo opasno, i na tomeće i da se završi

Kao prvo, po sporazumu zo prikljucivanju EU ne mogu da naplacuju razlicite cene strancima. Kao drugo, 20EU? Pa za te pare se vozam po Svajcarskoj u gondoli, a ne u CG.

Jel to mesecna karta?

Ал се дере народ

to je onaj pogled kojem se Njegoš divio. Jedva čekam da se provozam tuda. To će bit nevjerovatno dobra atrakcija.

Investicija je min 18 miliona! A godisnji prihod je 3,2 miliona! Nikako se ne moze vratiti ulozeno za 5 godina, potrebno je najmanje 6 godina! Prihod i dobit nisu isto, tako da treba oduzeti novac za potrosenu struju, odrzavanje, plate radnika! Ajde da kazemo da je pola dobit, znaci treba 12 godina da se vrati investicija! Ali dobit se deli sa vladom CG i to opet po pola, znaci trebaju vam 24 godine samo da vratite ulozeno! Ukratko, nikad i niko im nece sagraditi zicaru pod ovim uslovima!

kako god i koliko god , ali mora se priznati da je lokacija zicare vise nego odlicna, bas na pravom mestu... mrzelo me da se pentram po stepenicama do gore , cesto i u oblake, tako da za ovako nesto bih i prezalio 20e... ako uopste ikada vise odem posle svih ovih dogadjaja...

18 m€ je realno ništa, to može da finansira malo veći burzuj a ne država. Pogled je bolestan realno i vredelo bi obići.

Ako je neko tuda prolazio kolima zna o kakvom se pogledu radi, bez sumnje jedno od najlepsih mesta za zicaru.

Puno je to jeftino. Ne znaju se braća Crnogorci ugraditi. Poslacemo im menadzment sa Jahorine.
Italijanskoj firmi isplaceno skoro 8.5 miliona evra za gondolu duzine 600 metara. Ta trasa do Lovćena je duža, tako da bi svi bili "srećni" treba je procijeniti na cca 30-50 miliona.

A koja je to kilometraža?

Veoma lepa ideja. Ja bih prvi uzeo žičaru iz Kotora do Lovcena. Pogled je nestvaran. Ali ekonomija koja je napisana ne uzima u obzir, troškove održavanja žičare, koji su veliki. Takodje, u tekstu se navodi da zaradu dele sa državom, tj daju im pare za tu koncesiju. Tako da vraćanje investicije projekta onda nije samo 5 godina, nego više. Takodje, posle virusa ne znam da li će biti zainteresovanih da ulažu u industriju koja će biti u gubitku ove godine. Sve u svemu, želeo bih da se ostvari, ali realno nema šanse.

Bajka. Oko 200.000 ljudi godišnje? A ko će da plati kad je loše vreme i van sezone? U najboljem slučaju, imaće 100-150 korisnih dana. Koliko će biti kabina i koji kapacitet? Ako preteraju, troškovi po turi bi zahtevali min 50 ljudi da se isplati. Sa kabinom za do 20 ljudi (standard) dnevno ~400 ljudi, a bilo bi potrebno 1000. I pazi patriotskog popusta, haha! I po tome se vidi da ne računaju na turiste. Inače, popust se lako reši pored EU npr. na gradsku karticu, a nju mogu da dobiju samo domaći. To imaš svuda u toj licemernoj EU.

Želja da se to napravi (kako treba) je za pohvalu. Ali, priča o isplativosti je čista bajka. Jasno je da se namešta nekome, jer će sigurno ugovor da štiti koncesionara tako da mu država pokriva sve manje od npr. 2 miliona evra čiste dobiti godišnje, a realno će biti manje od milion. Ovo je projekat za mužu građana.