Auto-put "na tri Morave": Intenzivni radovi na Moravskom koridoru krajem maja

svako ko je prolazio na tu stranu, zna da radovi nisu ni počeli iako su pompezno najavljeni i OTVORENI još decembra 2019.

Svaka čast i neka je sa srećim! Mene još zanima kojom dinamikom će Kragujevac biti spojen sa tim autoputem i kada je planiran završetak puta KG-Mrčajevci!? Samo da ne bude 20 godina odugovlačenja kao što je slučaj sa saobraćajnicom Kragujevac-Batočina koja i dan danas još nije završena a Kragujevac je pored svih tih silnih planiranih autoputeva ostao slepo crevo. Zasto se Kragujevac uvek zaobilazi??

Sta je sa auto putem Kraljevo - Novi Pazar ?!!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Magistrala smrti, 8. maj 2020 09:07)

Da si napisao da je to prava Ibarska magistrala (po kojoj je i gornji tok dobio ime), verovatno bi dobio manje minusa. Apsolutno sam za ovu ideju. Za neupućene, to je pravac za vas Beograđane kojim od skoro idete na Kop, imali bi autoput sve do Biljanovca ili podnožja Kopaonika.
Ali mislim da ipak nije realno da u skorije vreme bude razmišljano o njemu.
Možda za neku deceniju...
Inače, ovo je deonica sa dušom, da nema bahatih, osionih vozača ovo je put za uživanje.

Rekli ste da ce biti gotov za 4 godine....nema sanse....ovim tempom tek za 10 godina...

Svaka čast i neka je sa srećim! Mene još zanima kojom dinamikom će Kragujevac biti spojen sa tim autoputem i kada je planiran završetak puta KG-Mrčajevci!? Samo da ne bude 20 godina odugovlačenja kao što je slučaj sa saobraćajnicom Kragujevac-Batočina koja i dan danas još nije završena a Kragujevac je pored svih tih silnih planiranih autoputeva ostao slepo crevo. Zasto se Kragujevac uvek zaobilazi??
(Sava, 08. maj 2020 09:05)

Bravo druže, baš sam to hteo da napišem. Neverovatna stvar je da svaki autoput već decenijama zaobilazi grad od 250-300 hiljada ljudi, a koji je i dalje jedan od najjačih u zemlji. Onih mucenih 15km nazovi autoputa ka Batocini rade se vec 20tak godina.

svako ko je prolazio na tu stranu, zna da radovi nisu ni počeli iako su pompezno najavljeni i OTVORENI još decembra 2019.
(Zoran Radovanovic, 08. maj 2020 08:37)


I na deonici autoputa "Miloš Veliki" Preljina - Požega prošlo je više od godinu dana od svečanog otvaranja i kada prođeš tuda jedino možeš da vidiš kamp sa kineskim radnicima, što ne znači da se ništa nije radilo, jer se svi radovi zasada odvijaju na bušenju tunela kroz Jelicu. Znači ako ti ne vidiš radove ne mora da znači da ih nema.

Sta je sa auto putem Kraljevo - Novi Pazar ?!!

Samo da ne bude gradjen dinamikom kao Nis-Dimitrovgrad. Vise od 10 gkdina za 70km...

Rekli ste da ce biti gotov za 4 godine....nema sanse....ovim tempom tek za 10 godina...
(Surovoiskrenaosoba tzv.realista, 08. maj 2020 09:00)

Ovo grade amerikanci, kod njih nema kašnjenja, može da bude samo pre roka.

Pa pise krajem maja, normalno da nema sada radova. Samo da pljunemo po sebi, cudo smo mi srbi.

Konacno da se jegro Srbije otvori

svako ko je prolazio na tu stranu, zna da radovi nisu ni počeli iako su pompezno najavljeni i OTVORENI još decembra 2019.
(Zoran Radovanovic, 08. maj 2020 08:37)
Ja sam prošao i video da se radi tunel.
Ne koristi ovo mesto i komentare za predizbornu kampanju.

Srecno!!!

Bravo!

Izgleda da niko ne razmislja u pravcu da nam ova investicija nije trenutno prioritet. Ili bolje reci da ne bi trebala da bude prioritet.

Imamo kao drzava ogromne gubitke zbog korone, podici ce se silni krediti da bi privreda i gradjani ostali na nogama. Njih uskoro treba i vracati, nista strasno se ne bi desilo da se pocetak radova odlozi za neka bolja vremena.

Cemu sve ovo, digitalni, siri za 1,6 metara itd kad ce ogranicenje brzine biti 130 kmh??? Svakako je danas u 2020 godini presporo voziti 130 km sa autom koji je mladji od 15 godina, ne razumem ova ogranicenja, ne izgledaju mi pametni ovi nasi "strucnjaci" mogli bi da se ugledaju na nemacke kolege, ipak su oni najpametniji sto je ocigledno...

Stojimire, gde si video da se radi tunel, kada na ovom autoputu nije planiran niti jedan? Nema ni potrebe za tunelima, jer autoput ide dolinom Zapadne Morave. Jedino će biti nadvožnjaka, podvožnjaka i mostova na ovom autoputu. Ne znam da li je zaista bilo potrebe za tolikim mostovima preko Zap. Morave, s'obzirom na teren? Niko od nadležnih nije objasnio odakle se stvorila ova razlika od 300 miliona evra u odnosu na prvobitni projekat, koji je procenjen na 500 miliona evra? A složićemo se da to nije sitnica.

Cemu sve ovo, digitalni, siri za 1,6 metara itd kad ce ogranicenje brzine biti 130 kmh??? Svakako je danas u 2020 godini presporo voziti 130 km sa autom koji je mladji od 15 godina, ne razumem ova ogranicenja, ne izgledaju mi pametni ovi nasi "strucnjaci" mogli bi da se ugledaju na nemacke kolege, ipak su oni najpametniji sto je ocigledno...

Izgleda da niko ne razmislja u pravcu da nam ova investicija nije trenutno prioritet. Ili bolje reci da ne bi trebala da bude prioritet.

Imamo kao drzava ogromne gubitke zbog korone, podici ce se silni krediti da bi privreda i gradjani ostali na nogama. Njih uskoro treba i vracati, nista strasno se ne bi desilo da se pocetak radova odlozi za neka bolja vremena.

Rekli ste da ce biti gotov za 4 godine....nema sanse....ovim tempom tek za 10 godina...
(Surovoiskrenaosoba tzv.realista, 08. maj 2020 09:00)

Ovo grade amerikanci, kod njih nema kašnjenja, može da bude samo pre roka.

Sta je sa auto putem Kraljevo - Novi Pazar ?!!

svako ko je prolazio na tu stranu, zna da radovi nisu ni počeli iako su pompezno najavljeni i OTVORENI još decembra 2019.

Rekli ste da ce biti gotov za 4 godine....nema sanse....ovim tempom tek za 10 godina...

svako ko je prolazio na tu stranu, zna da radovi nisu ni počeli iako su pompezno najavljeni i OTVORENI još decembra 2019.
(Zoran Radovanovic, 08. maj 2020 08:37)
Ja sam prošao i video da se radi tunel.
Ne koristi ovo mesto i komentare za predizbornu kampanju.

svako ko je prolazio na tu stranu, zna da radovi nisu ni počeli iako su pompezno najavljeni i OTVORENI još decembra 2019.
(Zoran Radovanovic, 08. maj 2020 08:37)


I na deonici autoputa "Miloš Veliki" Preljina - Požega prošlo je više od godinu dana od svečanog otvaranja i kada prođeš tuda jedino možeš da vidiš kamp sa kineskim radnicima, što ne znači da se ništa nije radilo, jer se svi radovi zasada odvijaju na bušenju tunela kroz Jelicu. Znači ako ti ne vidiš radove ne mora da znači da ih nema.

Pa pise krajem maja, normalno da nema sada radova. Samo da pljunemo po sebi, cudo smo mi srbi.

Samo da ne bude gradjen dinamikom kao Nis-Dimitrovgrad. Vise od 10 gkdina za 70km...

Svaka čast i neka je sa srećim! Mene još zanima kojom dinamikom će Kragujevac biti spojen sa tim autoputem i kada je planiran završetak puta KG-Mrčajevci!? Samo da ne bude 20 godina odugovlačenja kao što je slučaj sa saobraćajnicom Kragujevac-Batočina koja i dan danas još nije završena a Kragujevac je pored svih tih silnih planiranih autoputeva ostao slepo crevo. Zasto se Kragujevac uvek zaobilazi??

Bravo!

Konacno da se jegro Srbije otvori

Sta je sa auto putem Kraljevo - Novi Pazar ?!!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Magistrala smrti, 8. maj 2020 09:07)

Da si napisao da je to prava Ibarska magistrala (po kojoj je i gornji tok dobio ime), verovatno bi dobio manje minusa. Apsolutno sam za ovu ideju. Za neupućene, to je pravac za vas Beograđane kojim od skoro idete na Kop, imali bi autoput sve do Biljanovca ili podnožja Kopaonika.
Ali mislim da ipak nije realno da u skorije vreme bude razmišljano o njemu.
Možda za neku deceniju...
Inače, ovo je deonica sa dušom, da nema bahatih, osionih vozača ovo je put za uživanje.

Svaka čast i neka je sa srećim! Mene još zanima kojom dinamikom će Kragujevac biti spojen sa tim autoputem i kada je planiran završetak puta KG-Mrčajevci!? Samo da ne bude 20 godina odugovlačenja kao što je slučaj sa saobraćajnicom Kragujevac-Batočina koja i dan danas još nije završena a Kragujevac je pored svih tih silnih planiranih autoputeva ostao slepo crevo. Zasto se Kragujevac uvek zaobilazi??
(Sava, 08. maj 2020 09:05)

Bravo druže, baš sam to hteo da napišem. Neverovatna stvar je da svaki autoput već decenijama zaobilazi grad od 250-300 hiljada ljudi, a koji je i dalje jedan od najjačih u zemlji. Onih mucenih 15km nazovi autoputa ka Batocini rade se vec 20tak godina.

Srecno!!!

Stojimire, gde si video da se radi tunel, kada na ovom autoputu nije planiran niti jedan? Nema ni potrebe za tunelima, jer autoput ide dolinom Zapadne Morave. Jedino će biti nadvožnjaka, podvožnjaka i mostova na ovom autoputu. Ne znam da li je zaista bilo potrebe za tolikim mostovima preko Zap. Morave, s'obzirom na teren? Niko od nadležnih nije objasnio odakle se stvorila ova razlika od 300 miliona evra u odnosu na prvobitni projekat, koji je procenjen na 500 miliona evra? A složićemo se da to nije sitnica.