Ponedeljak, 17.02.2020.

16:33

U EU raste važnost železnice: Posle 16 godina krenuli noćni vozovi

Dok vlade EU debatuju o budžetu, komesarka za saobraćaj Adina Valean očekuje ulaganja u elektrifikovanu železnicu kao ekološki najčistije sredstvo transporta.

Izvor: Deutsche Welle

U EU raste važnost železnice: Posle 16 godina krenuli noæni vozovi IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

11 Komentari

Sortiraj po:

jovan

pre 4 godine

A kod nas, pozatvaraše železničke stanice širom Srbije, zatvorili glavnu stanicu u Beogradu, povadili šine i pragove gde god su mogli, otpisali železnicu iako je to jedan od najboljih i najsigurnijih vidova transporta ljudi i robe. Imam dovoljno godina (60) i sa nostalgijom se sećam JŽ, njene efikasnosti i tačnosti. Pitanje železnice je i pitanje odbrane zemlje, transporta ljudstva i oružja. Ovako, ne daj Bože, udri peške. Prošao sam juče pored "Beograda u vodi" i kada sam video onaj prizor,slošilo mi se, sve srušeno, povađeni pragovi, ostala samo oznaka na kojoj piše "Peron br.2".

Preporučujem 4 Ne preporučujem 0
eto

pre 4 godine

Hrvatska ulaze uz pomoc EU 3,5 milijardu € u zeljeznice,prvenstveno u novu dvotracnu prugu od Rijeke do Madarske,luka Rijeka se moze jos siriti.Kinezi su to nudili uz potpuno financiranje i izradu ali nasi su odbili,jer ipak su to krediti i vlasnistvo tada Kineza ovako vjerovatno sporije pola poklanja EU ali ostaje hrvatsko

Preporučujem 4 Ne preporučujem 0
Peras

pre 4 godine

ne znam platis 150E da se klackas 10h, ili 50e da sletis za 1h... mislim da samo ljudi koji zapravo ne znaju sta ce sa sobom u zivotu i kojima je mnogo dosadno cak i pored toliko "dinamicnog" zivota, pozele ovu prvu varijantu...
(perh, 17. februar 2020 20:39)

Aha. Ponesi ti za tih 50e vise od dva para gaca i majica koliko staje u sve manji kofercic, koji se zove rucni prtljag. Na stranu sto i tih 50e moze da bude i duplo jer ti low cost cesto idu sa i do aerodroma koji su desetine pa i stotine km od krajnje destinacije. Pa samim tim i argument da se ceo put svodi na 1h leta je besmislen i smesan i za letove u biznis klasi, a kamoli za te low cost od 50e. Za nocne vozove u udjes u centru jednog grada, legnes i naspavas se i probudis se ujutru u centru drugog grada 2000km dalje, odmoran i sa celim danom pred tobom.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 1
Суперхик

pre 4 godine

Маглев возове праве Немци,Јапанци и Кинези и они ће бити права замена за авион ! Ноћних возова сетили су се они који би да реорганизовањем старе железничке инфраструктуре потуре кукавичје јаје уместо правог напретка који је технолошки тешко достижан за инертне сиромашне и шкрте !Ноћни возови (још) добро функционишу у Шведској ,с краја на крај дугачке земље,ређе насељене и са сачуваном и модернизованом класичном железницом !

Preporučujem 24 Ne preporučujem 8
perh

pre 4 godine

ne znam platis 150E da se klackas 10h, ili 50e da sletis za 1h... mislim da samo ljudi koji zapravo ne znaju sta ce sa sobom u zivotu i kojima je mnogo dosadno cak i pored toliko "dinamicnog" zivota, pozele ovu prvu varijantu...

Preporučujem 21 Ne preporučujem 30
Keke

pre 4 godine

Naravno da je na železnici budućnost. Ja očekujem da će sistemi kao Hyperloop da potpuno istisnu avionski saobraćaj, osim interkontinentalnog. To će biti procvat putovanja, konačno da se rešimo gnjavaže na aerodromima i do aerodroma.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 6
dokle više

pre 4 godine

Da to u EU ali kod nas ne jer dobijamo struju iz najprljavijeg goriva.
Sada kada nam prođe taj gasovod bilo bi pametno da pređemo na gasne turbine, barem dok ne nađemo neko trajnije rešenje.

Preporučujem 38 Ne preporučujem 14
Randy Marsh

pre 4 godine

Ne razumem...

Išao sam više puta noćnim vozovima po EU u poslednjih 16 godina. I to par puta baš iz Amsterdama do Beča.

Vozovi bili euronight (EN) i City night Line (CNL). Nikad nije bilo prekida.. Negde se pojavila greška u prevodu očigledno.

Preporučujem 72 Ne preporučujem 2
Randy Marsh

pre 4 godine

Ne razumem...

Išao sam više puta noćnim vozovima po EU u poslednjih 16 godina. I to par puta baš iz Amsterdama do Beča.

Vozovi bili euronight (EN) i City night Line (CNL). Nikad nije bilo prekida.. Negde se pojavila greška u prevodu očigledno.

Preporučujem 72 Ne preporučujem 2
dokle više

pre 4 godine

Da to u EU ali kod nas ne jer dobijamo struju iz najprljavijeg goriva.
Sada kada nam prođe taj gasovod bilo bi pametno da pređemo na gasne turbine, barem dok ne nađemo neko trajnije rešenje.

Preporučujem 38 Ne preporučujem 14
Keke

pre 4 godine

Naravno da je na železnici budućnost. Ja očekujem da će sistemi kao Hyperloop da potpuno istisnu avionski saobraćaj, osim interkontinentalnog. To će biti procvat putovanja, konačno da se rešimo gnjavaže na aerodromima i do aerodroma.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 6
Суперхик

pre 4 godine

Маглев возове праве Немци,Јапанци и Кинези и они ће бити права замена за авион ! Ноћних возова сетили су се они који би да реорганизовањем старе железничке инфраструктуре потуре кукавичје јаје уместо правог напретка који је технолошки тешко достижан за инертне сиромашне и шкрте !Ноћни возови (још) добро функционишу у Шведској ,с краја на крај дугачке земље,ређе насељене и са сачуваном и модернизованом класичном железницом !

Preporučujem 24 Ne preporučujem 8
perh

pre 4 godine

ne znam platis 150E da se klackas 10h, ili 50e da sletis za 1h... mislim da samo ljudi koji zapravo ne znaju sta ce sa sobom u zivotu i kojima je mnogo dosadno cak i pored toliko "dinamicnog" zivota, pozele ovu prvu varijantu...

Preporučujem 21 Ne preporučujem 30
Peras

pre 4 godine

ne znam platis 150E da se klackas 10h, ili 50e da sletis za 1h... mislim da samo ljudi koji zapravo ne znaju sta ce sa sobom u zivotu i kojima je mnogo dosadno cak i pored toliko "dinamicnog" zivota, pozele ovu prvu varijantu...
(perh, 17. februar 2020 20:39)

Aha. Ponesi ti za tih 50e vise od dva para gaca i majica koliko staje u sve manji kofercic, koji se zove rucni prtljag. Na stranu sto i tih 50e moze da bude i duplo jer ti low cost cesto idu sa i do aerodroma koji su desetine pa i stotine km od krajnje destinacije. Pa samim tim i argument da se ceo put svodi na 1h leta je besmislen i smesan i za letove u biznis klasi, a kamoli za te low cost od 50e. Za nocne vozove u udjes u centru jednog grada, legnes i naspavas se i probudis se ujutru u centru drugog grada 2000km dalje, odmoran i sa celim danom pred tobom.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 1
eto

pre 4 godine

Hrvatska ulaze uz pomoc EU 3,5 milijardu € u zeljeznice,prvenstveno u novu dvotracnu prugu od Rijeke do Madarske,luka Rijeka se moze jos siriti.Kinezi su to nudili uz potpuno financiranje i izradu ali nasi su odbili,jer ipak su to krediti i vlasnistvo tada Kineza ovako vjerovatno sporije pola poklanja EU ali ostaje hrvatsko

Preporučujem 4 Ne preporučujem 0
jovan

pre 4 godine

A kod nas, pozatvaraše železničke stanice širom Srbije, zatvorili glavnu stanicu u Beogradu, povadili šine i pragove gde god su mogli, otpisali železnicu iako je to jedan od najboljih i najsigurnijih vidova transporta ljudi i robe. Imam dovoljno godina (60) i sa nostalgijom se sećam JŽ, njene efikasnosti i tačnosti. Pitanje železnice je i pitanje odbrane zemlje, transporta ljudstva i oružja. Ovako, ne daj Bože, udri peške. Prošao sam juče pored "Beograda u vodi" i kada sam video onaj prizor,slošilo mi se, sve srušeno, povađeni pragovi, ostala samo oznaka na kojoj piše "Peron br.2".

Preporučujem 4 Ne preporučujem 0
perh

pre 4 godine

ne znam platis 150E da se klackas 10h, ili 50e da sletis za 1h... mislim da samo ljudi koji zapravo ne znaju sta ce sa sobom u zivotu i kojima je mnogo dosadno cak i pored toliko "dinamicnog" zivota, pozele ovu prvu varijantu...

Preporučujem 21 Ne preporučujem 30
dokle više

pre 4 godine

Da to u EU ali kod nas ne jer dobijamo struju iz najprljavijeg goriva.
Sada kada nam prođe taj gasovod bilo bi pametno da pređemo na gasne turbine, barem dok ne nađemo neko trajnije rešenje.

Preporučujem 38 Ne preporučujem 14
Суперхик

pre 4 godine

Маглев возове праве Немци,Јапанци и Кинези и они ће бити права замена за авион ! Ноћних возова сетили су се они који би да реорганизовањем старе железничке инфраструктуре потуре кукавичје јаје уместо правог напретка који је технолошки тешко достижан за инертне сиромашне и шкрте !Ноћни возови (још) добро функционишу у Шведској ,с краја на крај дугачке земље,ређе насељене и са сачуваном и модернизованом класичном железницом !

Preporučujem 24 Ne preporučujem 8
Keke

pre 4 godine

Naravno da je na železnici budućnost. Ja očekujem da će sistemi kao Hyperloop da potpuno istisnu avionski saobraćaj, osim interkontinentalnog. To će biti procvat putovanja, konačno da se rešimo gnjavaže na aerodromima i do aerodroma.

Preporučujem 30 Ne preporučujem 6
Randy Marsh

pre 4 godine

Ne razumem...

Išao sam više puta noćnim vozovima po EU u poslednjih 16 godina. I to par puta baš iz Amsterdama do Beča.

Vozovi bili euronight (EN) i City night Line (CNL). Nikad nije bilo prekida.. Negde se pojavila greška u prevodu očigledno.

Preporučujem 72 Ne preporučujem 2
Peras

pre 4 godine

ne znam platis 150E da se klackas 10h, ili 50e da sletis za 1h... mislim da samo ljudi koji zapravo ne znaju sta ce sa sobom u zivotu i kojima je mnogo dosadno cak i pored toliko "dinamicnog" zivota, pozele ovu prvu varijantu...
(perh, 17. februar 2020 20:39)

Aha. Ponesi ti za tih 50e vise od dva para gaca i majica koliko staje u sve manji kofercic, koji se zove rucni prtljag. Na stranu sto i tih 50e moze da bude i duplo jer ti low cost cesto idu sa i do aerodroma koji su desetine pa i stotine km od krajnje destinacije. Pa samim tim i argument da se ceo put svodi na 1h leta je besmislen i smesan i za letove u biznis klasi, a kamoli za te low cost od 50e. Za nocne vozove u udjes u centru jednog grada, legnes i naspavas se i probudis se ujutru u centru drugog grada 2000km dalje, odmoran i sa celim danom pred tobom.

Preporučujem 12 Ne preporučujem 1
eto

pre 4 godine

Hrvatska ulaze uz pomoc EU 3,5 milijardu € u zeljeznice,prvenstveno u novu dvotracnu prugu od Rijeke do Madarske,luka Rijeka se moze jos siriti.Kinezi su to nudili uz potpuno financiranje i izradu ali nasi su odbili,jer ipak su to krediti i vlasnistvo tada Kineza ovako vjerovatno sporije pola poklanja EU ali ostaje hrvatsko

Preporučujem 4 Ne preporučujem 0
jovan

pre 4 godine

A kod nas, pozatvaraše železničke stanice širom Srbije, zatvorili glavnu stanicu u Beogradu, povadili šine i pragove gde god su mogli, otpisali železnicu iako je to jedan od najboljih i najsigurnijih vidova transporta ljudi i robe. Imam dovoljno godina (60) i sa nostalgijom se sećam JŽ, njene efikasnosti i tačnosti. Pitanje železnice je i pitanje odbrane zemlje, transporta ljudstva i oružja. Ovako, ne daj Bože, udri peške. Prošao sam juče pored "Beograda u vodi" i kada sam video onaj prizor,slošilo mi se, sve srušeno, povađeni pragovi, ostala samo oznaka na kojoj piše "Peron br.2".

Preporučujem 4 Ne preporučujem 0