Nedelja, 26.01.2020.
14:20
Generalna direktorka Međunarodnog monetarnog fonda (MMF) Kristalina Georgijeva izjavila je da je sasvim moguće da se Bugarska 2023. godine priključi zoni evra.
Izvor: Beta
IMAGE SOURCE
pre 4 godine
@Bole
Sofija nije duplo manja od Beograda.
Gradovi su vrlo slicne velicine.
Ima metro al generalno je stanje puteva u gradu jako lose (puni rupa), a postoje citave cetvrti koje su kao rusevine, cak i u samom centru.
Njihov standard jeste danas nesto bolji od srpskog, ali imaju i oni jos dug put da predju
pre 4 godine
Sofija u Bugarskoj koja je pola velicine i povrsine Beograda,od 1998 e godine ima vec dve linije metroa sa preko 40 km podzemnih metro pruga ispod zemlje i sa preko 35 podzemnih metro stanica.
https://sr.wikipedia.org/wiki/Софијски_метро
U Srbiji se jedan gradski trg u centru Beograda ne podzemna stanica vec nadzemni gradski trg 50 metara u precniku renovira citavih godinu i po dana sa dva preslojavanja kaldrme nakon toga.
Po meni metro u glavnom gradu je prva odlika ekonomije te drzave.
Sve ostalo je rezultat saobracajne infrastrukture nakon cega dolaze ozbiljni investitori sa ozbiljnim platama.Ne trebate vi ozbiljnim investitorima objasnjavati ekonomiju bilo koje drzave.Dovoljno je da udje u metro ili gradski prevoz i sve mu je jasno.Bez ijednog analiticara ekonomije ili trzista.
Ovo kad vidi covek METRO U SOFIJI zna koliko je sati.I u Bugarskoj i Srbiji.
pre 4 godine
Zavidim im...sa Evrom nema mesetarenja.
pre 4 godine
A kada se setim gde su Bugari bili kada sam ja bio klinac. Sada smo mi za njih Bugarska i Rumunija.
pre 4 godine
A kada se setim gde su Bugari bili kada sam ja bio klinac. Sada smo mi za njih Bugarska i Rumunija.
pre 4 godine
Zavidim im...sa Evrom nema mesetarenja.
pre 4 godine
Sofija u Bugarskoj koja je pola velicine i povrsine Beograda,od 1998 e godine ima vec dve linije metroa sa preko 40 km podzemnih metro pruga ispod zemlje i sa preko 35 podzemnih metro stanica.
https://sr.wikipedia.org/wiki/Софијски_метро
U Srbiji se jedan gradski trg u centru Beograda ne podzemna stanica vec nadzemni gradski trg 50 metara u precniku renovira citavih godinu i po dana sa dva preslojavanja kaldrme nakon toga.
Po meni metro u glavnom gradu je prva odlika ekonomije te drzave.
Sve ostalo je rezultat saobracajne infrastrukture nakon cega dolaze ozbiljni investitori sa ozbiljnim platama.Ne trebate vi ozbiljnim investitorima objasnjavati ekonomiju bilo koje drzave.Dovoljno je da udje u metro ili gradski prevoz i sve mu je jasno.Bez ijednog analiticara ekonomije ili trzista.
Ovo kad vidi covek METRO U SOFIJI zna koliko je sati.I u Bugarskoj i Srbiji.
pre 4 godine
@Bole
Sofija nije duplo manja od Beograda.
Gradovi su vrlo slicne velicine.
Ima metro al generalno je stanje puteva u gradu jako lose (puni rupa), a postoje citave cetvrti koje su kao rusevine, cak i u samom centru.
Njihov standard jeste danas nesto bolji od srpskog, ali imaju i oni jos dug put da predju
pre 4 godine
Zavidim im...sa Evrom nema mesetarenja.
pre 4 godine
A kada se setim gde su Bugari bili kada sam ja bio klinac. Sada smo mi za njih Bugarska i Rumunija.
pre 4 godine
Sofija u Bugarskoj koja je pola velicine i povrsine Beograda,od 1998 e godine ima vec dve linije metroa sa preko 40 km podzemnih metro pruga ispod zemlje i sa preko 35 podzemnih metro stanica.
https://sr.wikipedia.org/wiki/Софијски_метро
U Srbiji se jedan gradski trg u centru Beograda ne podzemna stanica vec nadzemni gradski trg 50 metara u precniku renovira citavih godinu i po dana sa dva preslojavanja kaldrme nakon toga.
Po meni metro u glavnom gradu je prva odlika ekonomije te drzave.
Sve ostalo je rezultat saobracajne infrastrukture nakon cega dolaze ozbiljni investitori sa ozbiljnim platama.Ne trebate vi ozbiljnim investitorima objasnjavati ekonomiju bilo koje drzave.Dovoljno je da udje u metro ili gradski prevoz i sve mu je jasno.Bez ijednog analiticara ekonomije ili trzista.
Ovo kad vidi covek METRO U SOFIJI zna koliko je sati.I u Bugarskoj i Srbiji.
pre 4 godine
@Bole
Sofija nije duplo manja od Beograda.
Gradovi su vrlo slicne velicine.
Ima metro al generalno je stanje puteva u gradu jako lose (puni rupa), a postoje citave cetvrti koje su kao rusevine, cak i u samom centru.
Njihov standard jeste danas nesto bolji od srpskog, ali imaju i oni jos dug put da predju
4 Komentari
Sortiraj po: