Da li koristite tramvaj? Grad želi da angažuje stručnjake koji bi povećali efikasnost

Zato sto su strasno spori, od Nbg do Vozdovca treba sat vremena. Neka vlasti uloze, stave nove sine i modernije tramvaje pa ce biti odlican prevoz !

tramvaj bi bio idealno prevozno sredstvo kada bi koristio nezavisni šinski sistem i kada bi se prostirao od mladenovca do obrenovca!!!

Obozavam tramvaje..Kaleta gospodara vremena u traNvaju..sunce kroz prozor dok ae vozim istim posle druzenja sa prijateljima..9 do stare zeleznicke pa malo peske..pa na bus nach Deutschland..mora se..

Stavite mu apsolutni prioritet, na semaforskim raskrsnicama i vaskrsnuće.Prvo tramvaj, pa autobus, pa automobili.

Ko je bio u Istanbulu i vozio se tramvajem zna šta je prevoz, o metrou da ne pričam. Grad sa 20 miliona stanovnika funkcioniše normalno, bez zastoja posle 48 sati konstantne kiše, kod nas bi bio totalni kolaps.

statistika je stvar koja moze poprilicno da daje cudne rezultate
Sinski prevoz je trenutno nesto najbolje sto postoji u BG. Da ne nabrajam prednosti. sustina je da u prethodnih par godina dosta pravaca je radjeno, Ruzveltova, Novi most, stari most, ... ali po meni najludje: Vec godinu dana linija 3 neradi kako je zamisljena, a kada ce da proradi niko ne prica. Ozbiljan broj ljudi je koristio tu liniju

.... нај ефикаснији превоз, имају своје “трасе”, велики капацитет, треба можда повећати број линија

Mislim da im je cilj da ukinu sve trole i tramvaje i da svuda uvede autobuščine. A mi da ćutimo i ne bunimo se...

Pa krug dvojke nije u funkciji vise od godinu dana zbog odlucno isplaniranih i sprovedenih radova... Drugo, zalimo se na zagadjenost vazduha a ukinu trolu 28 koja spaja centar grada sa Zvezdarom i Gradskom bolnicom??? A da, sve je to u redu, Beograd beše ima savršeno razgranatu mrežu metroa...

Realno to nije samo problem u Beogradu. Treba videti koja je prosecna brzina tramvaja. Cak i u nekim bolje uredjenim gradovima prosecna brzina tramvaja je tek 18km/h. Uvek je problem kako optimizovati tramvajske linije.

Kad karta za jednu vožnju od početka do kraja bez vremenskog ograničenja bude 20dinara, svi će da se voze GSP-om. Ovako em je sporo, hladno/vruće, prljavo, gužva užasna i na sve to preskupo...

Moderni, niskopodni tramvaji su svakako potrebni, posebno trudnicama, starijim osobama i invalidima. Ko je konstruisao zadnjih par generacija nasih domacih autobusa nije vodio racuna o osnovoj potrebi udobnosti putnika. Na primer jako visoke stepenice na zadnjim vratima, nedovoljno siroka sedista posebno kod prednjih vrata,jako uski prolaz u najnovijim autobusima tipa linija 27E zbog cega se putnici osecaju kao sardina u konzervi, klizave sipke drzaci. Vozila bi trebala da se stavljaju u funkciju samo ako odgovaraju potebama svakodnevnih korisnika a ne samo da se potrose finansije iz gradskog budzeta.

Danas je na 12 tramvajskih linija maksimalno angažovano više od 100 vozila u času, koja obave gotovo 1.500 polazaka.

Kakva glupost...ne znam kako su izbrojali 12 linija kad sve linije koje koriste krug 2 nisu u funkciji od 15 juna.Ka(n)tastrofa.

Svicarska krntija.

Za početak vratite liniju 28. Kao nije profitabilna?

Svicarska krntija.

Kad karta za jednu vožnju od početka do kraja bez vremenskog ograničenja bude 20dinara, svi će da se voze GSP-om. Ovako em je sporo, hladno/vruće, prljavo, gužva užasna i na sve to preskupo...

.... нај ефикаснији превоз, имају своје “трасе”, велики капацитет, треба можда повећати број линија

tramvaj bi bio idealno prevozno sredstvo kada bi koristio nezavisni šinski sistem i kada bi se prostirao od mladenovca do obrenovca!!!

Mislim da im je cilj da ukinu sve trole i tramvaje i da svuda uvede autobuščine. A mi da ćutimo i ne bunimo se...

Obozavam tramvaje..Kaleta gospodara vremena u traNvaju..sunce kroz prozor dok ae vozim istim posle druzenja sa prijateljima..9 do stare zeleznicke pa malo peske..pa na bus nach Deutschland..mora se..

Zato sto su strasno spori, od Nbg do Vozdovca treba sat vremena. Neka vlasti uloze, stave nove sine i modernije tramvaje pa ce biti odlican prevoz !

Stavite mu apsolutni prioritet, na semaforskim raskrsnicama i vaskrsnuće.Prvo tramvaj, pa autobus, pa automobili.

Realno to nije samo problem u Beogradu. Treba videti koja je prosecna brzina tramvaja. Cak i u nekim bolje uredjenim gradovima prosecna brzina tramvaja je tek 18km/h. Uvek je problem kako optimizovati tramvajske linije.

statistika je stvar koja moze poprilicno da daje cudne rezultate
Sinski prevoz je trenutno nesto najbolje sto postoji u BG. Da ne nabrajam prednosti. sustina je da u prethodnih par godina dosta pravaca je radjeno, Ruzveltova, Novi most, stari most, ... ali po meni najludje: Vec godinu dana linija 3 neradi kako je zamisljena, a kada ce da proradi niko ne prica. Ozbiljan broj ljudi je koristio tu liniju

Moderni, niskopodni tramvaji su svakako potrebni, posebno trudnicama, starijim osobama i invalidima. Ko je konstruisao zadnjih par generacija nasih domacih autobusa nije vodio racuna o osnovoj potrebi udobnosti putnika. Na primer jako visoke stepenice na zadnjim vratima, nedovoljno siroka sedista posebno kod prednjih vrata,jako uski prolaz u najnovijim autobusima tipa linija 27E zbog cega se putnici osecaju kao sardina u konzervi, klizave sipke drzaci. Vozila bi trebala da se stavljaju u funkciju samo ako odgovaraju potebama svakodnevnih korisnika a ne samo da se potrose finansije iz gradskog budzeta.

Ko je bio u Istanbulu i vozio se tramvajem zna šta je prevoz, o metrou da ne pričam. Grad sa 20 miliona stanovnika funkcioniše normalno, bez zastoja posle 48 sati konstantne kiše, kod nas bi bio totalni kolaps.

Pa krug dvojke nije u funkciji vise od godinu dana zbog odlucno isplaniranih i sprovedenih radova... Drugo, zalimo se na zagadjenost vazduha a ukinu trolu 28 koja spaja centar grada sa Zvezdarom i Gradskom bolnicom??? A da, sve je to u redu, Beograd beše ima savršeno razgranatu mrežu metroa...

Danas je na 12 tramvajskih linija maksimalno angažovano više od 100 vozila u času, koja obave gotovo 1.500 polazaka.

Kakva glupost...ne znam kako su izbrojali 12 linija kad sve linije koje koriste krug 2 nisu u funkciji od 15 juna.Ka(n)tastrofa.

Za početak vratite liniju 28. Kao nije profitabilna?