Zagađenost vazduha će nas koštati 2,4 milijarde €: Prva mera zabrana uvoza polovnih automobila

Pustite vi automobile,vidite šta ćete sa industrijom koja truje narod za sve pare.Koliko firmi ima filtere, i to još ispravne,na dimnjacima? Pouzdano znam da u jednoj firmi na obodu grada Beograda katalitičke ćelije(koje služe za prečišćavanje vazduha) su već par godina van funkcije i niko ih ne menja jer su im preskupe.Lakše je gurnuti neku kintu inspektorima nego sve to srediti.

Ljudi pogledajte gradske autobuse, dime samo tako, ali prolaze tehnički pregled

dok mi zabranimo eur 3 evropa ce zabraniti eur 5 ...

Dajte subvencije za prelazak individualnih ložišta na gas ili na inverter klime kao Makedonci, da se prestane sa loženjem uglja, ulja, guma, smeća...

Zagađenost vazduha je samo paravan za izlobiranu odluku zabrane uvoza polovnih automobila. Naravno, posledice ove odluke trpeće narod, a ona neće rešiti problem, živi bili pa videli. Ono što je tužno jeste da se nigde ni ne pominju eventualni podsticaji za promenu načina grejanja domaćinstava ili pritisak na određene fabrike da poštuju ekološke standarde.

Nepušač sam, a svaki dan kada dođem kući sa posla imam utisak da sam ispušio 10-15 cigareta. Ovo postaje nepodnošljivo.

Periferna mera, kao i uvek. Stavite filtere na termoelektranama, u Boru, Pancevu, i Smederevu.

Pa smanjite cenu struje.. Neka se svi greju na male kotlove, TA peci, klime i slično.. Ali ne, vi ste digli cenu struje u nebesa i trazite od ljudi da se ne greju na drva.

dok mi zabranimo eur 3 evropa ce zabraniti eur 5 ...
(zzz, 10. januar 2020 07:35)
da si malo zakoracio malo u tu evropu , znao bi da evropa ne zabranjuje ništa ...mozes voziti i golf 2 ako ti je volja ! u par gradova ne mozes u par ulica i to je to . te zabrane , carine , amss , pregledi su specijanost balkanskih kabadahija da nahrane stranačku vojsku neradnika koji primaju plate radeći izmisljene poslove ....

Da se razumemo i ja sam za cist vazduh, ali!!! Zasto krecete od onoga sto vam je najlakse, da ukinete euro 3 mozete kad hocete, a inace su nam vecina automobila euro 0, sta sa njima?! Zasto prvo ne ukinete termoelektrane, zatim smanjite zagadjene sive industrije (pre svega da li ih nekada kontrolisete?!), zatim ukinete individualna lozista na ugalj i mazut. A zatim...mozda i ukapirate da zagagadjenje iz automobila nije najveci problem!

U potpunosti se slažem sa ministrom. Treba da svi sledimo svetli primer koji nam daju naši političari. Oni su odavno odlučili da ne treba kupovati stara i polovna vozila, i to i ne rade. Čak štaviše, većina njih je odlučila da, zbog zagađenja, i ne vozi svoj auto, već da se vozi u službenim automobilima, i to uvek najmanje dve osobe po automobilu (šofer plus oni). Da ne pominjem koliko bi odluka o kupovini novih automobila obradovala naše dobrotvore i dušebrižnike iz udruženja uvoznika automobila. Mislim da će svakako bilo koja odluka vlade bez problema proći u zemlji gde je dovoljno par nedelja kampanje da se narod ubedi u bilo šta. Mnogi ljudi, na primer, zaista veruju da je moguće da Beograd, sa svojih par toplana i bez industrije u bilo kom trenutku bude najzagađeniji grad na svetu, pored Šangaja, Mumbaja, Lagosa i stotina drugih gradova neuporedivo gušće naseljenih, sa milionima automobila i motocikala prastare konstrukcije, sa prljavom industrijom svuda okolo i bez ikakvih pravila u vezi zagađenja.

Za pocetak samo zabranite koriscenje uglja . Kontrolisite sta se sve lozi u domacinstvima ( gume , plastika , filteri za ulje ... ).
Uvedite reciklazu i odvajanje otpada . Napravite male stanice gde ljudi mogu da odvoje i bace otpad . Ne dozvolite da deponije gore i dan i noc .
Zabranite otkup bakra od privatnih lica da bi prestalo paljenje svega i svacega kako bi ljudi dosli do bakarnih zica i drugog metala .
Onda tek razmisljajte o smanjenju broja automobila i naravno subvencionisanje kupovine automobila na struju.

Automibili ucestviju sa 6%,ali termoelektrane,kotlarnice,individualna lozista,ti je proble.Nisu problem automobili.Termoelektrane u Srbiji i Bosni zagadjuju i Srbiju i pola Evrope.Tako da se ne lazemo,automobili su na zadnjem mestu.

Poenta je u poslednjem pasusu,glavni razlog zagadjenja su toplane i to je ono sto treba da se promeni. I to je nasa drzava odavno mogla da uradi da je imala zelju i volju.

A kako bi bilo da se odrede granične vrednosti emisije za sva motorna vozila pa da se na tehničkom pregledu utvrdi da li vozilo može uopšte biti registrovano.
Ministar energetike se pohvali pre par dana povećanjem eksploatacije uglja za 5%, takođe, uveliko traju radovi na izgradnji novih napaciteta termoelektrana na ugalj (koga imamo i veoma je lošeg kvaliteta). Životne sredine se svi sete kad uslovi života postanu alarmantni. Povlačenje mera u tom trenutku je najskuplje, najdrastičnije i sa neizvesnim rezultatom.

Vetrogeneratori, solarne ploče, inverter klime, podsticaji za bolju izolaciju stanova i firmi, povoljni krediti za izolacione materijale, manji porez na LED rasvetu... Načima za eko boljitak ima mnogo, ali interesi.....

Nije sve u zabranama, njih je najlakše uvesti. Uvedite vi gospodo nešto novo što će olakšati a ne otežati život.

Загађења ваздуха од саобраћаја је само један мали део можда неких 10%, а и то нису приватни аутомобили. Највећи загађивачи су ГСП са својим распалим аутобусима, стари камиони и остале тешке машине.
Највећи загађивачи су они који се греју на угаљ, мазут а има и горих који ложе све што може да гори од разноразних љуски и коштица што још и није тако опасно до гума и трансформаторског (канцерогеног) уља. А управо држава управља тим највећим загађивачима. Зато нека понуди јефтинији земни гас и субвенције на опрему за грејање на гас за домаћинства, а све топлане пребаци на ово еколошки прихватљивије гориво.

Kakvi automobili?Pa gde vam je zagađenost u septembru,maju,avgustu...????Problem je u loženju uglja i neadekvatnim dimnjacima!!!

I zamena kamiona koji seku šume a zvanično su eko -100 ili to ne smeta ?

Ova tema prelazi u histeriju. Automobilska industrija u krizi zbog hiperprodukcije i nemanja novih potrošača pa da se uvede standardizacija da se kupuje nov automobil na svake tri godine sa deset koliko su nametnuli kada su uveli označavanje motora sa euro ovoliko-onoliko. I sad srbadija u akciji spašavanja sveta ... ups ovaj industrije razvijenog sveta.

@ Rajko

Moram priznati da kao neko ko se greje na ugalj, tacnije Banovic, ucestvujem u zagadjenju. Medjutim, od ove godine sam uradio kompletnu izolaciju na kuci i smanjio sam lozenje sigurno za 40-50%. Od sledece sezone cu verovatno promeniti gorivo na koje se grejem. Ono sto sam hteo da kazem, jeste da bi drzava trebala da subvencionise gradjanstvo za ustedu energije. I jos jedna stvar koju nikada za svojih 33.godine nisam radio, a to je da u pec bacam svo smece koje ostane iza 6 clanova porodice, sto mnogi rade. Video svojim ocima licno. Sva plastika, ambalaza, zavrsi u peci. Neverovatno.

"Dakle, geotermalna energija jedan je od najvećih ali neiskorišćenih prirodnih resursa Srbije. Potencijal toplih podzemnih voda temperature od 10 do 150 stepeni Celzijusa, jednak je sagorevanju 200.000 tona nafte godišnje! Iako je jedan od navjvećih resursa u Srbiji geotermalna energija, njeni potencijali su neiskorišćeni.
Primeri: toplane, koje u sezoni za energente potroše 320 miliona evra mogle bti da prepolove troškove. Veliki projekti pokrenuti su najviše u Vojvodini i Beogradu. Studija koju je Rudarsko – geološki fakultet uradio za potrebe Ministarstva nauke pokazuje da Srbija može da iskoristi više od 2.000 megavata toplotne snage samo od vode čija je temperatura do 20 stepeni. To je oko dve trećine kapaciteta obrenovačkih elektrana. Ušteda u struji i novcu je ogromna. Stručnjaci kažu da nisu potrebna neka značajna ulaganja i da se investicija u grejanju, odnosno hlađenju i korišćenju geotermalnih voda isplati za godinu ili dve." Piše: Branislav Gulan
Ali to znači da bi bilo besplatno a onda baje iz toplana odnosno iz gradskih uprava ne bi mogli da uzimaju proviziju za mazut i gas!

bedni smo i jadni te vozimo raspale euro 3 dizele 15-20 god starosti. mada nije problem u euro 3 standardu, problem je sto nijedan od tih auta nije ispravan, katalizatori povadjeni jos u Sapcu, EGR ventile niko ne kontrolise...ljudi zbog nemanja para ne kontrolisu automobile, samo gorivo sipaju za crvenu, a to sto dimi iza kao parna lokomitiva, nema veze... clepo crevo slepog creva Evrope smo

Nista ne znaci kategorija motora. Prosto ljudi skidaju DPF filtere i ostalo cim se pokvari ili odmah. Najbolje resenje je tehnicki pregled pa kome auto zagadjuje vise od propisanih normi za tu klasu da investira u popravku. A ne ovako misle da su face ako voze auto 2.0TDI koji kada prodje ostavi oblak dima.

E ako je stručnjak Trivan rekao onda mora da je tako!Automobili imaju veze sa zagađenjem isto koliko i plasticne kese!Samo Zelezara Smederevo zagađuje okolinu više nego svi automobili u Srbiji zajedno!Pancevacka juzna zona vise truje Beograd nego Pančevo,Bor,Valjevo,deponije,lozenje po kućama svega i svačega zbog čega konkretno uveče ne mogu da se prošetam svojim gradom od smoga i gareži koja pada iz odzaka i guše dok pokušavaš da udahneš vazduh kojeg nema,e to su zagađivači a ne samo automobili koji su poslednja rupa na zagađivačkoj svirali.Isto je i sa kesama,nema kesa a ima npr PVC dzakova,pet ambalaze kojih su pune reke,plastike na sve strane ali ona barem moze da se reciklira i nije direktno toliko uticajna na zivot kao dim koji gusi planetu.Manite se gluposti i strucnjaka kao sto je Trivan koji blage veze o zivotnoj sredini na jao u ostalom ni ministar poljoprivrede,ministar za radnicka i socijalna pitanja,ministar vojni,ministar energetike,ministarka infrastrukture,šef BIA-e ili premijerka....njihova strucnost i kompetencije su katastrofalni a sve sto se dobro desava u tim ministarstvima nije po njihovoj zasluzi vec je iskljucivo po zasluzi utabanih staza u koje su oni upali zahvaljujuci podrsci rezimu.Nikakve to veze sa strukom nema.

A kolko nas košta jedan život izgubljen zbog raka koji je posledica zagađenja?

Pa dobro, tako će stvoriti još stariji vozni park... genijalno rešenje.

Bez barem eur5 standarda nemamo šta pričati. Ako je mogla BiH, može i Srbija.

Do 2021 pocrkasmo ...

Treba zabraniti uvoz automobila starijih od pet godina.

U saobraćajnimi kolapsima na Novom Beogradu učestvuju skoro isključivo novija vozila, odnosno ona sa euro 5 i euro 6 motorima. Da li možda treba razmišljati da treba prestati sa asfaltiranjem novih parkinga na Novom Beogradu? A šta mislite da počnete dosledno da kažnjavate za parkiranje po zelenim površinama i pešačkim stazama Novog Beogarda, ili parkiranje po Savskom keju? Na taj način biste smanjili broj onih koji dolaze automobilom na NBG za možda i 20%, a to bi otpušilo sva zagušenja koja imamo posle radnog vremena. Mnogo manje zagađenja pravi vozilo koje prođe bulevarom za 5 minuta, nego kada tu stoji zaglavljeno pola sata. Živeti na NBG počinje na liči na život u onim kućicama na naplatnoj rampi autoputa - gde god se osvrneš oko sebe vidiš automobile, mirišeš njihove izduvne gasove, slušaš zvuk motora...

kupite nam po auto nov,bar toliko nam dugujete koliko ste ukrali of Baroda zadnjih 30 god.A ko Nas ubedi da ne mozemo da registrujemo kola ,gubi izbore,gospodine za sve vlasti Trivan.

150000 vozila je kap u moru naspram onih koja su tu dakle "ministre" neko iz lobija uvoznika novih ti je .... da bi vi ovo progurali

kod nas u crnoj gori ne mozes uvesti ispod euro 4, a u bosni ispod euro 5. ne znam sta se toliko cimate da zabranite uvoz euro 3. nista se nece smanjiti uvoz vozila nego ko je uvozio auta samo ce uvoziti malo mlađa i to je to

Uvedite regulativu za domacinstva da mogu da proizvode struju preko solarnih panela i visak prodaju EPS-u. Ovo daje mogucnost da se ljudi vise greju na struju nego na ugalj

Lokalne samouprave ???

Automobili sa Euro 3 motorima su stariji od 15 godina i zaista ne mogu ni da pretpostavim koliko se takvih automobila uvozi. Verujem da se daleko više uvoze Euro 4, 5... Zabrana ovog uvoza će samo prolongirati opstanak starih automobila na ulicama i neće dati nikakve rezultate. Najveći problem su 2 stvari: ukupan broj automobila na ulicama i privatna ložišta. Nema apsolutno nikakve ideje da se gradski prevoz organizuje bolje i da se ljudi stimulišu na korišćenje istog. Svakoga dana gledam kako u koloni stoje automobili od hotela Jugoslavije do Zelenog venca, vozač i maksimalno još jedna osoba u automobilu. Put, koji treba da traje 5 minuta, traje više od sat vremena, a sa druge strane imamo privatna ložišta. Tu treba nešto pod hitno uraditi. Ne znam šta ljudi lože, ali Gornji grad u Zemunu... Katastrofa! Kao da spaljuju traktorske gume. 3 minuta na ulici i odeća miriše kao da ste proveli noć u kotlarnici. Ja razumem da ljudi nemaju novca za ekološki prihvatljivije rešenje, ali to im ne daje pravo da truju sve oko sebe. Uz ovakav vazdušni pritisak i odsustvo vetra, apsolutno je neprihvatljivo sve ovo što se dešava... Potrovaćemo se.

Princip mora biti jasan-ne moze 100,000 ljudi, u zelji da imaju standard, da gusi milion ljudi. Dakle, ne moze se grejati na otpad, ne mogu se voziti krsevi od automobila. Te nemogucnosti se resavaju sa 2 dzempera i rukavicama, tj. sa gradskim prevozom ili peske. Kazne trebaju biti preko 10,000E i kraj. Jer, cenu posledica koje ostavljaju takvo grejanje i takvi automobili ne treba da placaju svi, nego SAMO oni koji ih koriste! I da, ne mora svako imati automobil (ja ga nemam, iako imam novaca za njega).

Zabrana euro 3 odmah, zabrana grejanja na ugalj i mazut svim malim potrošačima odmah posle ove zime

Има ли ваздух цену?

Zašto se kod tehničkog pregleda ne kontrolišu izduvni gasovi (servisi imaju te uredjaje)?

Treba odmah zabraniti uvoz i euro 4 a oni razmisljaju da li ove ili sledece zabraniti euro 3! Nije ovo ni banana drzava...

Kasnite, kao i za sve!

Problem automobili??????????????
Koja zamena teza!!!!!!
Pogledajmo nivo zagadjenosti u Atini i Solunu!!!! A grci voze svasta kao i mi, pa je mnogo nizi nivo zagadjenosti!!
Koliko ima lozista mazuta??????????
Lozista na ugalj?????
Mora kolubara da radi???????
Koliko je stabala posadjeno????? A koliko je poseceno???
KOliko je zgrada podignuto samo u Bg????? U vecini slucajeva nijedno drvo nije posadjeno oko tih zgrada!!!!
Dajte subvencije na gas, obnovljive izvore, geotermalne izvore, toplotne pumpe, solarne panela.......... Ugasite kancerogena lozista!!! DAjte ljudima olaksice za pelet, biomase....Bavite se ozelenjivanjem Srbije..... Pomozite ljudima da se cistije greju!!! I naravno kaznite one koji brutalno zagadjuju vazduh!!! A u najvecem delu je to drzava!!!!!

Te nemogucnosti se resavaju sa 2 dzempera i rukavicama, tj. sa gradskim prevozom ili peske. Kazne trebaju biti preko 10,000E i kraj.
(filip, 10. januar 2020 09:42)

Covece, jel ti mislis da mi ne bi koristili GSP da je saobracaj resen kako treba, i kako dolikuje normalnom gradjanskom drustvu u 2020-oj godini.

Da li ti je okej da se vozis u jednom pravcu 55min, prevozom, a da isti taj put kolima predjes za 22min ?

Da li mislis da svi mi imamo toliko slobodnog vremena za bacanje.

I uhvatili ste se automobila, padate na medijske price, i pripreme novih udara na dzep gradjana, dok drzava nista ne radi da promeni svoje zagadjivanje prirode koje je 10x vece od nasih automobila.

Pa sta mislite sta radi Kolubara, sta kopa, na sta se greje cela Srbija, na sta nam rade Elektrane, na ugalj i mazut, a ne na vetar i vodu.

Prica o kolima je unapred odredjena i isplanirana, samo im sada zagadjenje vazduha odgovara da lakse zakon prodje kod ljudi, jer eto, morali smo, nije do nas, zagadjen nam je vazduh.

Sto se grejanja kuca tice, pa nek nam drzava dovede gas do kuca, pa nece biti lozenja. Nego naselja nemaju ni kanalizacije a kamoli opciju za gas.

Prvo olakšajte uvoz novih vozila na CNG (KPG) i otvaranje pumpi CNG jer to najmanje zagađuje, pa onda smanjite akcize na LPG(TNG) i onda povećajte cene registracije većih zagađivača. Uključite mozak i nešto pametno smislite.

Sve sto treba da uradite je da vec danas strogo zabranite grejanje na ugalj, mazut, drva i sve sto sagoreva a nije gas. Najstroziji zakon doneti o ekologiji. Podici registracije kola sada za 30% pa za godinu dana za jos 20%.Auto stariji od 15god ne moze da se vozi i tacka. Zameniti sve autobuse u roku od 6meseci. Poceti hitnu gradnju metroa.Izgraditi stotine kilometara staza za bicikle i grad vratiti pesacima i biciklistima. Odustati od vojnog naoruzavanja i sav novac preusmeriti u sredjivanje drzave i poboljsanje zivota gradjana. Ako ne se ne resi najhitnije ovaj problem imacete jos veci problem, dodatni broj obolelih od zivota u nezdravoj sredini cije ce se lecenje meriti milijardama. Borite se da podignete natalitet a za ovo sedite skrstenih ruku. Bojim se da vi nemate intelektualni kapacitet da shvatite ozbiljnost situacije za koju ste iskljucivo vi odgovorni, politicari. Mozda i bolje ovako, posto nikada nismo znali da vodimo drzavu od kada postojimo kao drzava, treba i da nestanemo. Imamo los CV

Jao nemojte molim vas zabranjivati uvoz! Sta ce da rade sve one babe po Nemackoj? Kome sutra da prodaju svoje garazirane automobile kojima su samo isle do crkve nedeljom?

Svi znamo šta zagađuje. Sad za praznike nigde automobila a zagadjenje 200. Ali nije bitno što se zna, bitno je šta se kaže na pinku. Znam da ne mogu svi otići, ali savestan čovek koji brine o zdravlju, prvenstveno svoje dece, mora ozbiljno da uključi opciju iseljenja iz ovog smrdljaka.

i leti se voze automobili pa da li je leti zagadjen vazduh kao zimi?
problem su individualna lozista na drva i ugalj. mora sto pre da se prelazi na gas

Zato se vazduh u celom Beogradu nocu oseca na garez tako da ne moze da se dise? To sigurno nije od automobila. Niko se ne pita odakle to? Novi Beograd ima gradsko centralno grejanje, niko ne lozi peci na ugalj, pa opet ne moze da se dise od garezi.

Kakvo je ovo licemerje, svi znaju da je zagađenje od automobila samo nekoliko procenata zagađenja, i da su najveći zagađivači, sa desetinama procenata industrija i ljudi koji se greju na sve i svašta, ali su vozači i uboz polovnih automobila prvi na udaru demagoga, dok bi, što se tiče automobila, bilo savršeno dosta efikasno kontrolisati emisije. Sramota.

Dakle, ne moze se grejati na otpad, ne mogu se voziti krsevi od automobila. Te nemogucnosti se resavaju sa 2 dzempera i rukavicama, tj. sa gradskim prevozom ili peske. (filip, 10. januar 2020 09:42)

Lepo si počeo, a onda ubrljao. Motorna vozila učestvuju sa manje od 10% u zagađenju, a i tu najmanji deo čine automobili. Grejanje na sve i svašta i prljava industrija su glavni izvor zagađenja, a po tom pitanju se ne radi ništa. Zabrana uvoza automobila pogoduje samo prodavcima novih, a ni njima onoliko koliko bi oni to hteli.

Sve je jednostavno sprečiti svako zagađenje vazduha od dimnih gasova bilo kojeg objekta, samo ako je država zainteresovan, jer je ovo veliki biznis onih koji se navodno brinu o ekologiji. Skoro svi izvori zagađenja se mogu rešiti vrlo brzo, odnosno za kratko vreme. Zagađivači termo elektrane, železari, Azotara, toplane, uređajima za sakupljanje dimnih gasova skoro 100% se može sprečiti zagađenja, uređaji vredni prosečnih automobila i to za dvadesetak dana. Razvio sam uređaje za sva drumska vozila i nema ispuštanja dimnih gasova i trovanja životne sredine... Sve zavisi od vlasti!!!

industrija, grejanje na ugalj, naftu i drva u 21 veku su najveci razlog zagadjenja u srbiji, kakav crni motor euro 3, na losu naftu koja se sipa u srbiji isto zagadjuje i euro 3 i euro 6!!!

Da imamo metro sigurno bi bilo najmanje 30% manje vozila na ulicama.

A šta se dešava u železari?!
Da li pričate o tome?

Zivim u Smederevu, ako se ne resi pitanje vazduha koji je iole prihvatljiv za udisati ja odlazim, ne zbog lazi i poltrona koji su na vlasti, lose ekonomske situacije (koja je ocajna), vec zbog nedostatka elementarnih stvari, covece pa mi nemamo ni cist vazduh, ZAGADJENI smo u svim porama, ali kakvi ljudi takav i vazduh!! Kazu automobili-slazem se, ali sta izlazi iz odzaka kuca i zgrada, pa unistice nas total, vazno da se nagruva ugalj najgore vrste i milina. Izadjite malo do Evrope i osetite sta je normalan vazduh, verujte mi. Zelezara je prica za sebe, knipex je jednom prosao pored iste sve mu je jasno.

@neki troše ulje
Da li si ti nekad vozio auto na tehnički pregled? U Srbiji se izduvni gasovi kontrolišu već 7-8 godina. Druga je stvar što su granice dozvoljenih vrednosti postavljene visoko.

a nasta da se greje narod u ovoj vukoyebini kad gas dolazi samo u 20% teritorije,struja skupa...nego pored gasifikacije i subvencija za grejanje necekati 2021 nego odmah uvesti euro 5 obavezan... pa nismo se rodili u kolima...

Pa izvolite na cist vazduh odakle ste i dosli. Placate cenu...

Ovo je smejurija. Pa automobili sa Euro 4 motorima se proizvode od 2005 godine, to je vec 15 godina star automobil.
Cene automobila su pale toliko da ima pristojnih automobila sa Euro 5 motorima koje ljudi mogu kupiti. Za ove sto nemaju toliko novca, ima ovih milion sto se vec voze sa Euro 3 motorima.

Kad cete shvatiti zaveru? Jel moram da idem od vrata do vrata da pokazujem free energy perpetuum mobile?

Ma daj, do kraja ove ili 2021 i to samo Euro3, trebali smo vec uveliko zabraniti i Euro 3 i Euro 4, na ovaj nacin se ostavlja dovoljno vremena da bukvalno svi krshevi zavrse na nasoj zemlji, a vec sada znamo da ce ekoloske posledice biti ne sagledive, pogodotovo sto nemamo kapacitete za reciklazu automobila koji ovde i dolaze prakticno na kraju svog zivotnog veka. Kada je zdravlje u pitanju, zastita zivotne sredine i pravljenje srbije lepsim mestom za zivot, onda nebi smelo da bude kompromisa. Nazalost vlast stavlja prioritet na prihode od registracije automobila verovatno postoji kod njih bojaznost da bi neka drakonska odluka mogla lose da utice na njhovo biracko telo, ali opet mislim da bi trebao da postoji javni koncenzus da zelimo da zivimo u zdravijoj Srbiji, nisam siguran da ima mnogo vaznijih stvari od toga.

Treba povecati cene registracije vozila koja su stara i zagadjuju vazduh i izbaciti iz saobracaja vozila za koja se primeti da izbacuju crni dim iz auspuha. Takodje i zabrana ulaska u vece gradove voziluma euro3. Tako ce se takva vozila postepeno ukloniti sa nasih drumova. Naravno i uz postepenu zabranu uvoza starijih vizila. Jedino nije jasno zasto se ta zabrana uvoza ne primeni odmah? Verovatno da bi se u medjuvremenu Zapad oslobodio tih auromobila, tj da se ta vozila hitno uvezu u zemlje kao sto je Srbija.

Automobili nisu najveći zagadjivači vazduha u Srbiji, ali najefikasnije kratkoročno rešenje jeste zabrana uvoza krševa, a to jesu automobili sa euro 3 motorima, isključivanje iz saobraćaja automobila bez katalizatora i, kao najefikasnija kratkoročna mera, subvencionisanje prelaska na gas (CNG). Dovoljno bi bilo samo ukinuti akcize na CNG.
A rešenje za individualna ložišta je gasifikacija i subvencionisanje cene električne energije za domačinstva koja nisu u sistemu centralnog grejanja.
Sledeća faza je izmeštanje teške industrije i velikih zagadjivaca iz naseljenih područja i konačno i najvažnije prelazak termoelektrana koje spaljuju ugalj i koje nas truju, zagadjujući i vazduh i zemlju i vodu, na gas.
E, onda razmišljati o obnovljivim izvorima energije, infrakstukturi za električne automobile i nuklearkama

Treba zabraniti uvoz automobila starijih od pet godina.

Sve sto treba da uradite je da vec danas strogo zabranite grejanje na ugalj, mazut, drva i sve sto sagoreva a nije gas. Najstroziji zakon doneti o ekologiji. Podici registracije kola sada za 30% pa za godinu dana za jos 20%.Auto stariji od 15god ne moze da se vozi i tacka. Zameniti sve autobuse u roku od 6meseci. Poceti hitnu gradnju metroa.Izgraditi stotine kilometara staza za bicikle i grad vratiti pesacima i biciklistima. Odustati od vojnog naoruzavanja i sav novac preusmeriti u sredjivanje drzave i poboljsanje zivota gradjana. Ako ne se ne resi najhitnije ovaj problem imacete jos veci problem, dodatni broj obolelih od zivota u nezdravoj sredini cije ce se lecenje meriti milijardama. Borite se da podignete natalitet a za ovo sedite skrstenih ruku. Bojim se da vi nemate intelektualni kapacitet da shvatite ozbiljnost situacije za koju ste iskljucivo vi odgovorni, politicari. Mozda i bolje ovako, posto nikada nismo znali da vodimo drzavu od kada postojimo kao drzava, treba i da nestanemo. Imamo los CV

Princip mora biti jasan-ne moze 100,000 ljudi, u zelji da imaju standard, da gusi milion ljudi. Dakle, ne moze se grejati na otpad, ne mogu se voziti krsevi od automobila. Te nemogucnosti se resavaju sa 2 dzempera i rukavicama, tj. sa gradskim prevozom ili peske. Kazne trebaju biti preko 10,000E i kraj. Jer, cenu posledica koje ostavljaju takvo grejanje i takvi automobili ne treba da placaju svi, nego SAMO oni koji ih koriste! I da, ne mora svako imati automobil (ja ga nemam, iako imam novaca za njega).

Pa smanjite cenu struje.. Neka se svi greju na male kotlove, TA peci, klime i slično.. Ali ne, vi ste digli cenu struje u nebesa i trazite od ljudi da se ne greju na drva.

Ova tema prelazi u histeriju. Automobilska industrija u krizi zbog hiperprodukcije i nemanja novih potrošača pa da se uvede standardizacija da se kupuje nov automobil na svake tri godine sa deset koliko su nametnuli kada su uveli označavanje motora sa euro ovoliko-onoliko. I sad srbadija u akciji spašavanja sveta ... ups ovaj industrije razvijenog sveta.

Zabrana euro 3 odmah, zabrana grejanja na ugalj i mazut svim malim potrošačima odmah posle ove zime

Pa dobro, tako će stvoriti još stariji vozni park... genijalno rešenje.

Zagađenost vazduha je samo paravan za izlobiranu odluku zabrane uvoza polovnih automobila. Naravno, posledice ove odluke trpeće narod, a ona neće rešiti problem, živi bili pa videli. Ono što je tužno jeste da se nigde ni ne pominju eventualni podsticaji za promenu načina grejanja domaćinstava ili pritisak na određene fabrike da poštuju ekološke standarde.

Nepušač sam, a svaki dan kada dođem kući sa posla imam utisak da sam ispušio 10-15 cigareta. Ovo postaje nepodnošljivo.

Treba odmah zabraniti uvoz i euro 4 a oni razmisljaju da li ove ili sledece zabraniti euro 3! Nije ovo ni banana drzava...

dok mi zabranimo eur 3 evropa ce zabraniti eur 5 ...
(zzz, 10. januar 2020 07:35)
da si malo zakoracio malo u tu evropu , znao bi da evropa ne zabranjuje ništa ...mozes voziti i golf 2 ako ti je volja ! u par gradova ne mozes u par ulica i to je to . te zabrane , carine , amss , pregledi su specijanost balkanskih kabadahija da nahrane stranačku vojsku neradnika koji primaju plate radeći izmisljene poslove ....

U potpunosti se slažem sa ministrom. Treba da svi sledimo svetli primer koji nam daju naši političari. Oni su odavno odlučili da ne treba kupovati stara i polovna vozila, i to i ne rade. Čak štaviše, većina njih je odlučila da, zbog zagađenja, i ne vozi svoj auto, već da se vozi u službenim automobilima, i to uvek najmanje dve osobe po automobilu (šofer plus oni). Da ne pominjem koliko bi odluka o kupovini novih automobila obradovala naše dobrotvore i dušebrižnike iz udruženja uvoznika automobila. Mislim da će svakako bilo koja odluka vlade bez problema proći u zemlji gde je dovoljno par nedelja kampanje da se narod ubedi u bilo šta. Mnogi ljudi, na primer, zaista veruju da je moguće da Beograd, sa svojih par toplana i bez industrije u bilo kom trenutku bude najzagađeniji grad na svetu, pored Šangaja, Mumbaja, Lagosa i stotina drugih gradova neuporedivo gušće naseljenih, sa milionima automobila i motocikala prastare konstrukcije, sa prljavom industrijom svuda okolo i bez ikakvih pravila u vezi zagađenja.

Da se razumemo i ja sam za cist vazduh, ali!!! Zasto krecete od onoga sto vam je najlakse, da ukinete euro 3 mozete kad hocete, a inace su nam vecina automobila euro 0, sta sa njima?! Zasto prvo ne ukinete termoelektrane, zatim smanjite zagadjene sive industrije (pre svega da li ih nekada kontrolisete?!), zatim ukinete individualna lozista na ugalj i mazut. A zatim...mozda i ukapirate da zagagadjenje iz automobila nije najveci problem!

Bez barem eur5 standarda nemamo šta pričati. Ako je mogla BiH, može i Srbija.

Treba povecati cene registracije vozila koja su stara i zagadjuju vazduh i izbaciti iz saobracaja vozila za koja se primeti da izbacuju crni dim iz auspuha. Takodje i zabrana ulaska u vece gradove voziluma euro3. Tako ce se takva vozila postepeno ukloniti sa nasih drumova. Naravno i uz postepenu zabranu uvoza starijih vizila. Jedino nije jasno zasto se ta zabrana uvoza ne primeni odmah? Verovatno da bi se u medjuvremenu Zapad oslobodio tih auromobila, tj da se ta vozila hitno uvezu u zemlje kao sto je Srbija.

dok mi zabranimo eur 3 evropa ce zabraniti eur 5 ...

Nista ne znaci kategorija motora. Prosto ljudi skidaju DPF filtere i ostalo cim se pokvari ili odmah. Najbolje resenje je tehnicki pregled pa kome auto zagadjuje vise od propisanih normi za tu klasu da investira u popravku. A ne ovako misle da su face ako voze auto 2.0TDI koji kada prodje ostavi oblak dima.

Automibili ucestviju sa 6%,ali termoelektrane,kotlarnice,individualna lozista,ti je proble.Nisu problem automobili.Termoelektrane u Srbiji i Bosni zagadjuju i Srbiju i pola Evrope.Tako da se ne lazemo,automobili su na zadnjem mestu.

Zašto se kod tehničkog pregleda ne kontrolišu izduvni gasovi (servisi imaju te uredjaje)?

Pustite vi automobile,vidite šta ćete sa industrijom koja truje narod za sve pare.Koliko firmi ima filtere, i to još ispravne,na dimnjacima? Pouzdano znam da u jednoj firmi na obodu grada Beograda katalitičke ćelije(koje služe za prečišćavanje vazduha) su već par godina van funkcije i niko ih ne menja jer su im preskupe.Lakše je gurnuti neku kintu inspektorima nego sve to srediti.

kupite nam po auto nov,bar toliko nam dugujete koliko ste ukrali of Baroda zadnjih 30 god.A ko Nas ubedi da ne mozemo da registrujemo kola ,gubi izbore,gospodine za sve vlasti Trivan.

Ma daj, do kraja ove ili 2021 i to samo Euro3, trebali smo vec uveliko zabraniti i Euro 3 i Euro 4, na ovaj nacin se ostavlja dovoljno vremena da bukvalno svi krshevi zavrse na nasoj zemlji, a vec sada znamo da ce ekoloske posledice biti ne sagledive, pogodotovo sto nemamo kapacitete za reciklazu automobila koji ovde i dolaze prakticno na kraju svog zivotnog veka. Kada je zdravlje u pitanju, zastita zivotne sredine i pravljenje srbije lepsim mestom za zivot, onda nebi smelo da bude kompromisa. Nazalost vlast stavlja prioritet na prihode od registracije automobila verovatno postoji kod njih bojaznost da bi neka drakonska odluka mogla lose da utice na njhovo biracko telo, ali opet mislim da bi trebao da postoji javni koncenzus da zelimo da zivimo u zdravijoj Srbiji, nisam siguran da ima mnogo vaznijih stvari od toga.

U saobraćajnimi kolapsima na Novom Beogradu učestvuju skoro isključivo novija vozila, odnosno ona sa euro 5 i euro 6 motorima. Da li možda treba razmišljati da treba prestati sa asfaltiranjem novih parkinga na Novom Beogradu? A šta mislite da počnete dosledno da kažnjavate za parkiranje po zelenim površinama i pešačkim stazama Novog Beogarda, ili parkiranje po Savskom keju? Na taj način biste smanjili broj onih koji dolaze automobilom na NBG za možda i 20%, a to bi otpušilo sva zagušenja koja imamo posle radnog vremena. Mnogo manje zagađenja pravi vozilo koje prođe bulevarom za 5 minuta, nego kada tu stoji zaglavljeno pola sata. Živeti na NBG počinje na liči na život u onim kućicama na naplatnoj rampi autoputa - gde god se osvrneš oko sebe vidiš automobile, mirišeš njihove izduvne gasove, slušaš zvuk motora...

Do 2021 pocrkasmo ...

A kolko nas košta jedan život izgubljen zbog raka koji je posledica zagađenja?

bedni smo i jadni te vozimo raspale euro 3 dizele 15-20 god starosti. mada nije problem u euro 3 standardu, problem je sto nijedan od tih auta nije ispravan, katalizatori povadjeni jos u Sapcu, EGR ventile niko ne kontrolise...ljudi zbog nemanja para ne kontrolisu automobile, samo gorivo sipaju za crvenu, a to sto dimi iza kao parna lokomitiva, nema veze... clepo crevo slepog creva Evrope smo

150000 vozila je kap u moru naspram onih koja su tu dakle "ministre" neko iz lobija uvoznika novih ti je .... da bi vi ovo progurali

Automobili sa Euro 3 motorima su stariji od 15 godina i zaista ne mogu ni da pretpostavim koliko se takvih automobila uvozi. Verujem da se daleko više uvoze Euro 4, 5... Zabrana ovog uvoza će samo prolongirati opstanak starih automobila na ulicama i neće dati nikakve rezultate. Najveći problem su 2 stvari: ukupan broj automobila na ulicama i privatna ložišta. Nema apsolutno nikakve ideje da se gradski prevoz organizuje bolje i da se ljudi stimulišu na korišćenje istog. Svakoga dana gledam kako u koloni stoje automobili od hotela Jugoslavije do Zelenog venca, vozač i maksimalno još jedna osoba u automobilu. Put, koji treba da traje 5 minuta, traje više od sat vremena, a sa druge strane imamo privatna ložišta. Tu treba nešto pod hitno uraditi. Ne znam šta ljudi lože, ali Gornji grad u Zemunu... Katastrofa! Kao da spaljuju traktorske gume. 3 minuta na ulici i odeća miriše kao da ste proveli noć u kotlarnici. Ja razumem da ljudi nemaju novca za ekološki prihvatljivije rešenje, ali to im ne daje pravo da truju sve oko sebe. Uz ovakav vazdušni pritisak i odsustvo vetra, apsolutno je neprihvatljivo sve ovo što se dešava... Potrovaćemo se.

Загађења ваздуха од саобраћаја је само један мали део можда неких 10%, а и то нису приватни аутомобили. Највећи загађивачи су ГСП са својим распалим аутобусима, стари камиони и остале тешке машине.
Највећи загађивачи су они који се греју на угаљ, мазут а има и горих који ложе све што може да гори од разноразних љуски и коштица што још и није тако опасно до гума и трансформаторског (канцерогеног) уља. А управо држава управља тим највећим загађивачима. Зато нека понуди јефтинији земни гас и субвенције на опрему за грејање на гас за домаћинства, а све топлане пребаци на ово еколошки прихватљивије гориво.

A kako bi bilo da se odrede granične vrednosti emisije za sva motorna vozila pa da se na tehničkom pregledu utvrdi da li vozilo može uopšte biti registrovano.
Ministar energetike se pohvali pre par dana povećanjem eksploatacije uglja za 5%, takođe, uveliko traju radovi na izgradnji novih napaciteta termoelektrana na ugalj (koga imamo i veoma je lošeg kvaliteta). Životne sredine se svi sete kad uslovi života postanu alarmantni. Povlačenje mera u tom trenutku je najskuplje, najdrastičnije i sa neizvesnim rezultatom.

Kakvi automobili?Pa gde vam je zagađenost u septembru,maju,avgustu...????Problem je u loženju uglja i neadekvatnim dimnjacima!!!

E ako je stručnjak Trivan rekao onda mora da je tako!Automobili imaju veze sa zagađenjem isto koliko i plasticne kese!Samo Zelezara Smederevo zagađuje okolinu više nego svi automobili u Srbiji zajedno!Pancevacka juzna zona vise truje Beograd nego Pančevo,Bor,Valjevo,deponije,lozenje po kućama svega i svačega zbog čega konkretno uveče ne mogu da se prošetam svojim gradom od smoga i gareži koja pada iz odzaka i guše dok pokušavaš da udahneš vazduh kojeg nema,e to su zagađivači a ne samo automobili koji su poslednja rupa na zagađivačkoj svirali.Isto je i sa kesama,nema kesa a ima npr PVC dzakova,pet ambalaze kojih su pune reke,plastike na sve strane ali ona barem moze da se reciklira i nije direktno toliko uticajna na zivot kao dim koji gusi planetu.Manite se gluposti i strucnjaka kao sto je Trivan koji blage veze o zivotnoj sredini na jao u ostalom ni ministar poljoprivrede,ministar za radnicka i socijalna pitanja,ministar vojni,ministar energetike,ministarka infrastrukture,šef BIA-e ili premijerka....njihova strucnost i kompetencije su katastrofalni a sve sto se dobro desava u tim ministarstvima nije po njihovoj zasluzi vec je iskljucivo po zasluzi utabanih staza u koje su oni upali zahvaljujuci podrsci rezimu.Nikakve to veze sa strukom nema.

i leti se voze automobili pa da li je leti zagadjen vazduh kao zimi?
problem su individualna lozista na drva i ugalj. mora sto pre da se prelazi na gas

Periferna mera, kao i uvek. Stavite filtere na termoelektranama, u Boru, Pancevu, i Smederevu.

Poenta je u poslednjem pasusu,glavni razlog zagadjenja su toplane i to je ono sto treba da se promeni. I to je nasa drzava odavno mogla da uradi da je imala zelju i volju.

kod nas u crnoj gori ne mozes uvesti ispod euro 4, a u bosni ispod euro 5. ne znam sta se toliko cimate da zabranite uvoz euro 3. nista se nece smanjiti uvoz vozila nego ko je uvozio auta samo ce uvoziti malo mlađa i to je to

Ovo je smejurija. Pa automobili sa Euro 4 motorima se proizvode od 2005 godine, to je vec 15 godina star automobil.
Cene automobila su pale toliko da ima pristojnih automobila sa Euro 5 motorima koje ljudi mogu kupiti. Za ove sto nemaju toliko novca, ima ovih milion sto se vec voze sa Euro 3 motorima.

Prvo olakšajte uvoz novih vozila na CNG (KPG) i otvaranje pumpi CNG jer to najmanje zagađuje, pa onda smanjite akcize na LPG(TNG) i onda povećajte cene registracije većih zagađivača. Uključite mozak i nešto pametno smislite.

Ljudi pogledajte gradske autobuse, dime samo tako, ali prolaze tehnički pregled

Za pocetak samo zabranite koriscenje uglja . Kontrolisite sta se sve lozi u domacinstvima ( gume , plastika , filteri za ulje ... ).
Uvedite reciklazu i odvajanje otpada . Napravite male stanice gde ljudi mogu da odvoje i bace otpad . Ne dozvolite da deponije gore i dan i noc .
Zabranite otkup bakra od privatnih lica da bi prestalo paljenje svega i svacega kako bi ljudi dosli do bakarnih zica i drugog metala .
Onda tek razmisljajte o smanjenju broja automobila i naravno subvencionisanje kupovine automobila na struju.

Има ли ваздух цену?

"Dakle, geotermalna energija jedan je od najvećih ali neiskorišćenih prirodnih resursa Srbije. Potencijal toplih podzemnih voda temperature od 10 do 150 stepeni Celzijusa, jednak je sagorevanju 200.000 tona nafte godišnje! Iako je jedan od navjvećih resursa u Srbiji geotermalna energija, njeni potencijali su neiskorišćeni.
Primeri: toplane, koje u sezoni za energente potroše 320 miliona evra mogle bti da prepolove troškove. Veliki projekti pokrenuti su najviše u Vojvodini i Beogradu. Studija koju je Rudarsko – geološki fakultet uradio za potrebe Ministarstva nauke pokazuje da Srbija može da iskoristi više od 2.000 megavata toplotne snage samo od vode čija je temperatura do 20 stepeni. To je oko dve trećine kapaciteta obrenovačkih elektrana. Ušteda u struji i novcu je ogromna. Stručnjaci kažu da nisu potrebna neka značajna ulaganja i da se investicija u grejanju, odnosno hlađenju i korišćenju geotermalnih voda isplati za godinu ili dve." Piše: Branislav Gulan
Ali to znači da bi bilo besplatno a onda baje iz toplana odnosno iz gradskih uprava ne bi mogli da uzimaju proviziju za mazut i gas!

I zamena kamiona koji seku šume a zvanično su eko -100 ili to ne smeta ?

Kasnite, kao i za sve!

Da imamo metro sigurno bi bilo najmanje 30% manje vozila na ulicama.

@neki troše ulje
Da li si ti nekad vozio auto na tehnički pregled? U Srbiji se izduvni gasovi kontrolišu već 7-8 godina. Druga je stvar što su granice dozvoljenih vrednosti postavljene visoko.

Automobili nisu najveći zagadjivači vazduha u Srbiji, ali najefikasnije kratkoročno rešenje jeste zabrana uvoza krševa, a to jesu automobili sa euro 3 motorima, isključivanje iz saobraćaja automobila bez katalizatora i, kao najefikasnija kratkoročna mera, subvencionisanje prelaska na gas (CNG). Dovoljno bi bilo samo ukinuti akcize na CNG.
A rešenje za individualna ložišta je gasifikacija i subvencionisanje cene električne energije za domačinstva koja nisu u sistemu centralnog grejanja.
Sledeća faza je izmeštanje teške industrije i velikih zagadjivaca iz naseljenih područja i konačno i najvažnije prelazak termoelektrana koje spaljuju ugalj i koje nas truju, zagadjujući i vazduh i zemlju i vodu, na gas.
E, onda razmišljati o obnovljivim izvorima energije, infrakstukturi za električne automobile i nuklearkama

Dajte subvencije za prelazak individualnih ložišta na gas ili na inverter klime kao Makedonci, da se prestane sa loženjem uglja, ulja, guma, smeća...

Sve je jednostavno sprečiti svako zagađenje vazduha od dimnih gasova bilo kojeg objekta, samo ako je država zainteresovan, jer je ovo veliki biznis onih koji se navodno brinu o ekologiji. Skoro svi izvori zagađenja se mogu rešiti vrlo brzo, odnosno za kratko vreme. Zagađivači termo elektrane, železari, Azotara, toplane, uređajima za sakupljanje dimnih gasova skoro 100% se može sprečiti zagađenja, uređaji vredni prosečnih automobila i to za dvadesetak dana. Razvio sam uređaje za sva drumska vozila i nema ispuštanja dimnih gasova i trovanja životne sredine... Sve zavisi od vlasti!!!

a nasta da se greje narod u ovoj vukoyebini kad gas dolazi samo u 20% teritorije,struja skupa...nego pored gasifikacije i subvencija za grejanje necekati 2021 nego odmah uvesti euro 5 obavezan... pa nismo se rodili u kolima...

Uvedite regulativu za domacinstva da mogu da proizvode struju preko solarnih panela i visak prodaju EPS-u. Ovo daje mogucnost da se ljudi vise greju na struju nego na ugalj

Jao nemojte molim vas zabranjivati uvoz! Sta ce da rade sve one babe po Nemackoj? Kome sutra da prodaju svoje garazirane automobile kojima su samo isle do crkve nedeljom?

Kakvo je ovo licemerje, svi znaju da je zagađenje od automobila samo nekoliko procenata zagađenja, i da su najveći zagađivači, sa desetinama procenata industrija i ljudi koji se greju na sve i svašta, ali su vozači i uboz polovnih automobila prvi na udaru demagoga, dok bi, što se tiče automobila, bilo savršeno dosta efikasno kontrolisati emisije. Sramota.

Kad cete shvatiti zaveru? Jel moram da idem od vrata do vrata da pokazujem free energy perpetuum mobile?

Lokalne samouprave ???

Vetrogeneratori, solarne ploče, inverter klime, podsticaji za bolju izolaciju stanova i firmi, povoljni krediti za izolacione materijale, manji porez na LED rasvetu... Načima za eko boljitak ima mnogo, ali interesi.....

Nije sve u zabranama, njih je najlakše uvesti. Uvedite vi gospodo nešto novo što će olakšati a ne otežati život.

Problem automobili??????????????
Koja zamena teza!!!!!!
Pogledajmo nivo zagadjenosti u Atini i Solunu!!!! A grci voze svasta kao i mi, pa je mnogo nizi nivo zagadjenosti!!
Koliko ima lozista mazuta??????????
Lozista na ugalj?????
Mora kolubara da radi???????
Koliko je stabala posadjeno????? A koliko je poseceno???
KOliko je zgrada podignuto samo u Bg????? U vecini slucajeva nijedno drvo nije posadjeno oko tih zgrada!!!!
Dajte subvencije na gas, obnovljive izvore, geotermalne izvore, toplotne pumpe, solarne panela.......... Ugasite kancerogena lozista!!! DAjte ljudima olaksice za pelet, biomase....Bavite se ozelenjivanjem Srbije..... Pomozite ljudima da se cistije greju!!! I naravno kaznite one koji brutalno zagadjuju vazduh!!! A u najvecem delu je to drzava!!!!!

Te nemogucnosti se resavaju sa 2 dzempera i rukavicama, tj. sa gradskim prevozom ili peske. Kazne trebaju biti preko 10,000E i kraj.
(filip, 10. januar 2020 09:42)

Covece, jel ti mislis da mi ne bi koristili GSP da je saobracaj resen kako treba, i kako dolikuje normalnom gradjanskom drustvu u 2020-oj godini.

Da li ti je okej da se vozis u jednom pravcu 55min, prevozom, a da isti taj put kolima predjes za 22min ?

Da li mislis da svi mi imamo toliko slobodnog vremena za bacanje.

I uhvatili ste se automobila, padate na medijske price, i pripreme novih udara na dzep gradjana, dok drzava nista ne radi da promeni svoje zagadjivanje prirode koje je 10x vece od nasih automobila.

Pa sta mislite sta radi Kolubara, sta kopa, na sta se greje cela Srbija, na sta nam rade Elektrane, na ugalj i mazut, a ne na vetar i vodu.

Prica o kolima je unapred odredjena i isplanirana, samo im sada zagadjenje vazduha odgovara da lakse zakon prodje kod ljudi, jer eto, morali smo, nije do nas, zagadjen nam je vazduh.

Sto se grejanja kuca tice, pa nek nam drzava dovede gas do kuca, pa nece biti lozenja. Nego naselja nemaju ni kanalizacije a kamoli opciju za gas.

Zato se vazduh u celom Beogradu nocu oseca na garez tako da ne moze da se dise? To sigurno nije od automobila. Niko se ne pita odakle to? Novi Beograd ima gradsko centralno grejanje, niko ne lozi peci na ugalj, pa opet ne moze da se dise od garezi.

Pa izvolite na cist vazduh odakle ste i dosli. Placate cenu...

@ Rajko

Moram priznati da kao neko ko se greje na ugalj, tacnije Banovic, ucestvujem u zagadjenju. Medjutim, od ove godine sam uradio kompletnu izolaciju na kuci i smanjio sam lozenje sigurno za 40-50%. Od sledece sezone cu verovatno promeniti gorivo na koje se grejem. Ono sto sam hteo da kazem, jeste da bi drzava trebala da subvencionise gradjanstvo za ustedu energije. I jos jedna stvar koju nikada za svojih 33.godine nisam radio, a to je da u pec bacam svo smece koje ostane iza 6 clanova porodice, sto mnogi rade. Video svojim ocima licno. Sva plastika, ambalaza, zavrsi u peci. Neverovatno.

Dakle, ne moze se grejati na otpad, ne mogu se voziti krsevi od automobila. Te nemogucnosti se resavaju sa 2 dzempera i rukavicama, tj. sa gradskim prevozom ili peske. (filip, 10. januar 2020 09:42)

Lepo si počeo, a onda ubrljao. Motorna vozila učestvuju sa manje od 10% u zagađenju, a i tu najmanji deo čine automobili. Grejanje na sve i svašta i prljava industrija su glavni izvor zagađenja, a po tom pitanju se ne radi ništa. Zabrana uvoza automobila pogoduje samo prodavcima novih, a ni njima onoliko koliko bi oni to hteli.

industrija, grejanje na ugalj, naftu i drva u 21 veku su najveci razlog zagadjenja u srbiji, kakav crni motor euro 3, na losu naftu koja se sipa u srbiji isto zagadjuje i euro 3 i euro 6!!!

Svi znamo šta zagađuje. Sad za praznike nigde automobila a zagadjenje 200. Ali nije bitno što se zna, bitno je šta se kaže na pinku. Znam da ne mogu svi otići, ali savestan čovek koji brine o zdravlju, prvenstveno svoje dece, mora ozbiljno da uključi opciju iseljenja iz ovog smrdljaka.

Zivim u Smederevu, ako se ne resi pitanje vazduha koji je iole prihvatljiv za udisati ja odlazim, ne zbog lazi i poltrona koji su na vlasti, lose ekonomske situacije (koja je ocajna), vec zbog nedostatka elementarnih stvari, covece pa mi nemamo ni cist vazduh, ZAGADJENI smo u svim porama, ali kakvi ljudi takav i vazduh!! Kazu automobili-slazem se, ali sta izlazi iz odzaka kuca i zgrada, pa unistice nas total, vazno da se nagruva ugalj najgore vrste i milina. Izadjite malo do Evrope i osetite sta je normalan vazduh, verujte mi. Zelezara je prica za sebe, knipex je jednom prosao pored iste sve mu je jasno.

A šta se dešava u železari?!
Da li pričate o tome?