Vozač i sa 21 godinom: Manjak šofera podstakao predloge o izmenama zakona o saobraćaju

Zar je toliko teško povećati platu i vratiti određeni broj vozača???

Baš prekjuče iako sam vozač preko 20 god. Umalo ne poginuh, i pored ogromnog iskustva, loše natovarenim teretom na prikolici... Loš utovar sam prećutao, jer nisam hteo da cimam kranistu i šefa na utovaru...
Smatrajući da je suvo vreme, i da je blizu mesto istovara, i samo par desetinki sreće mi je sačuvalo glavu... Jer se crevo vazduha na prikolici prelomilo što je i praktično i teorijski nemoguće i zaustavilo prikolicu na samoj ivici kanala u koji bi sa sve rolnom od 26 t upao. A razlika pozicije između idealno i loše utovarenog tereta je samo 10cm.
Dodajte na ovo sneg kišu, iskustvo sa klirensom i težištem kabastih i visokih tereta ili ovako preteških sa negativnim težištem u muldi bez podmetača. Ovo se dobija isključivo gradacijskim iskustvom, kilometrima provedenih na drumu, gde se savlada saobraćaj autom, a onda bi pre vožnje kamiona savetovao vožnju drva traktorom iz šume, pa tek onda kada se sintetizuju ova saobraćajna i praktična iskustva, zrelo... Onda se sedne u šleper. Ovo je isto kao da nekome dajete motor od 1600cc a nikad nije seo na biciklu, i da je provezao ulicom. Toliko od mene kao vozača teških teretnih vozila...

Bravo za resenje. Umesto da se podignu plate sada ce nas voziti deca od 21 godinu koji jedva znaju i peske da predju preko ulice.

Taman sa 21 god krenu da voze.I jedno 2-3 god da se malo ispraksuju i sa 24 paljba u Nemacku.Vozaci su malo placeni i nista to nemoze da nadomesti pa makar i stavili dete od 15 god za volanom.I ono ce da vidi sto bi se ovde maltretirao za 600-700e kad moze isto to da radi u nekoj normalnoj zemlji za preko 2000e.O uslovima rada necu ni da pisem,razlika ko nebo i zemlja.

Totalna glupost,nepromisljenost! Dati nezrelom balavcu u ruke autobus sa 52 putnika? Osoba tih godina sasvim sigurno nije savesno zrela osoba da bi prihvatila odgovornost za 52. ljudi. Ovo se nesmije dozvoliti! Nikako!

taj sam 21 nema pojma nista o voznji a kamoli nos da obrise,za bus trebaju debeli zivci i iskustvo.

Nema od toga nista, ti od 21 godinu bi svi da budu menadzeri, sefovi, direktori, poslanici, a ne da vozaju autobus. Da ne govorim o tome da ni bicikli ne znaju voziti.

Najbolje je kad imate 21godinu i vozite decu na ekskurziju sta reci a ne zaplakati

Samo ih platite za rad i to je jedino rešenje!

ali sa 21 god.je neiskusan vozac

Nadlezni su uz skromne podsticaje prepoznali tezak polozaj poslodavaca. Vozaci su poceli da traze i preko 500 eura platu. Ali evo uskoro se vraca vreme kad razgrnez sbun a tamo 3 vozaca, pomeris kamen tamo jos 2. Jako zanimanje vozac.

Nadlezni su uz skromne podsticaje prepoznali tezak polozaj poslodavaca. Vozaci su poceli da traze i preko 500 eura platu. Ali evo uskoro se vraca vreme kad razgrnez sbun a tamo 3 vozaca, pomeris kamen tamo jos 2. Jako zanimanje vozac.

Totalna glupost,nepromisljenost! Dati nezrelom balavcu u ruke autobus sa 52 putnika? Osoba tih godina sasvim sigurno nije savesno zrela osoba da bi prihvatila odgovornost za 52. ljudi. Ovo se nesmije dozvoliti! Nikako!

Najbolje je kad imate 21godinu i vozite decu na ekskurziju sta reci a ne zaplakati

ali sa 21 god.je neiskusan vozac

Bravo za resenje. Umesto da se podignu plate sada ce nas voziti deca od 21 godinu koji jedva znaju i peske da predju preko ulice.

taj sam 21 nema pojma nista o voznji a kamoli nos da obrise,za bus trebaju debeli zivci i iskustvo.

Nema od toga nista, ti od 21 godinu bi svi da budu menadzeri, sefovi, direktori, poslanici, a ne da vozaju autobus. Da ne govorim o tome da ni bicikli ne znaju voziti.

Zar je toliko teško povećati platu i vratiti određeni broj vozača???

Taman sa 21 god krenu da voze.I jedno 2-3 god da se malo ispraksuju i sa 24 paljba u Nemacku.Vozaci su malo placeni i nista to nemoze da nadomesti pa makar i stavili dete od 15 god za volanom.I ono ce da vidi sto bi se ovde maltretirao za 600-700e kad moze isto to da radi u nekoj normalnoj zemlji za preko 2000e.O uslovima rada necu ni da pisem,razlika ko nebo i zemlja.

Baš prekjuče iako sam vozač preko 20 god. Umalo ne poginuh, i pored ogromnog iskustva, loše natovarenim teretom na prikolici... Loš utovar sam prećutao, jer nisam hteo da cimam kranistu i šefa na utovaru...
Smatrajući da je suvo vreme, i da je blizu mesto istovara, i samo par desetinki sreće mi je sačuvalo glavu... Jer se crevo vazduha na prikolici prelomilo što je i praktično i teorijski nemoguće i zaustavilo prikolicu na samoj ivici kanala u koji bi sa sve rolnom od 26 t upao. A razlika pozicije između idealno i loše utovarenog tereta je samo 10cm.
Dodajte na ovo sneg kišu, iskustvo sa klirensom i težištem kabastih i visokih tereta ili ovako preteških sa negativnim težištem u muldi bez podmetača. Ovo se dobija isključivo gradacijskim iskustvom, kilometrima provedenih na drumu, gde se savlada saobraćaj autom, a onda bi pre vožnje kamiona savetovao vožnju drva traktorom iz šume, pa tek onda kada se sintetizuju ova saobraćajna i praktična iskustva, zrelo... Onda se sedne u šleper. Ovo je isto kao da nekome dajete motor od 1600cc a nikad nije seo na biciklu, i da je provezao ulicom. Toliko od mene kao vozača teških teretnih vozila...

Samo ih platite za rad i to je jedino rešenje!