Najprometnija deonica auto-puta "Miloš Veliki" će biti besplatna

Ovo je neviđeno glupa poslovna odluka. Prvo jer daješ besplatno "robu" koja se najbolje prodaje (što ne radi niko normalan), a drugo jer se stvara diskriminacija - zbog čega Beograđani mogu besplatno svakodnevni da koriste autoput, dok npr. Nišlije, Novosađani ali i svi ostali moraju svaki izlazak na isti u blizinu svojih gradova, pa i za smešno kratke deonice, da plaćaju? Ili plaćaju svi ili ne plaća niko.

Bravo, svaka vam čast. A kod mene u Nišu su napravili u samom gradu 4 naplate rampe pa je sada u centru i šire totalni kolaps u saobraćaju. Stručnjaci.

U radijusu 50km oko Bg putarina besplata ali zato svaki preostali km skup kao vatra. Ubijaju sa putarinama, kriminal i sramota.

Znači opet za beograđane besplatno, zato su nišlije zatvorili kao u logoru.

Rampa u Preljini nije čeona već bočna. Tako je projektovana i tako je izvedena. I ostaće da se koristi kao čeona dok se ne izgradi put ka Požegi što je dugi niz godina. ne mogu da verujem da projektant nije predvideo da će se ta rampa skoro deceniju (ako ne i više) koristiti kao čeona. Gužve u su nekada ogromne. Čeka se nekad i po pola sata a gužve se prenesu i na sam autoput što je izuzetno opasno.

Мени и даље није јасно ко је "Милош велики"?!

Al zato je putarina 2510 din. Za kamione u jednom pravcu

Miloš Veliki!?

Bravo za odluku. Nas je najviše u Beogradu gde se teško živi i trebalo bi da nam se omogući što lakši život.

Nego šta...
...zato u Nišu četiri rampe , ne oko grada, negu u samom gradu...
...a u gradu kolaps...
Geto...

Znači opet za beograđane besplatno, zato su nišlije zatvorili kao u logoru.
(Zoki, 10. decembar 2019 08:05) #
i šta mislite da preduzmete u vezi toga????
mrzećete beograd!????
šta radi vaš poslanik kojeg ste izabrali i poslali u beograd da štiti interese?
predaj papire za iseljenje, ovi na zapadu vole takve podanike

"Dužina deonice je 7,9 kilometara, proteže se od Vojvođanske ulice na Novom Beogradu, gde je planiran kružni tok, pa sve do buduće petlje Surčin. To je gradska zona, što je vrlo osetljivo. Ta deonica je vrlo specifična pošto će se raditi i pešačke i biciklističke staze, stroži su zahtevi po pitanju ekologije i slično. Očekujemo da izgradnja počne krajem sledeće godine", kažu u "Putevima Srbije".

Kakva crna gradska zona?! Put celom dužinom ide kroz njive i ima par kuća samo u prvih 100-injak metara. Biciklista sam i trkač, ali tu pešačka i biciklistička staza apsolutno nisu potrebne.

Dok se ne izgradi saobracajnica od Vojvodjanske/J.Gagarina do Surcina, upotrebna vrednost nove deonice puta od Surcina do Obrenovca, za Beogradjane, je prilicno mala. Tek kada spoje Novi Beograd sa Surcinom, rasteretice se trenutno prebukirani jugozapadni (Ibarska, Obrenovac) izlazi iz Beograda. Uvek je dobro kad se otvara novi kilometar puta, samo dajte malo ubrzajte, bar kad se ovako gradi u ravnici.

zbog čega Beograđani mogu besplatno svakodnevni da koriste autoput, dok npr. Nišlije, Novosađani ali i svi ostali moraju svaki izlazak na isti u blizinu svojih gradova, pa i za smešno kratke deonice, da plaćaju? Ili plaćaju svi ili ne plaća niko.
(Mali privrednik)
Jer je taj deo oblizacnica oko Beograda i ako se naplacuje mnogi ga nece koristiti i eto guzve kroz centar. Nisam iz BG

Beograd -- Auto-put "Miloš Veliki" biće otvoren 18. decembra. "Miloš Veliki" posle tog datuma biće znatno pristupačniji vozačima, jer će se tada otvoriti nova deonica Surčin-Obrenovac za saobraćaj...

Beograd će još čvršće biti povezan sa autoputem "Miloš Veliki" kada se izgradi i deonica od Novog Beograda odnosno do Surčina. Početak izgradnje ove deonice očekuje se krajem sledeće godine.

Teško će se otvoriti pre izgradnje...

Meni nije jasno da li je ovo autoput za Novi Sad ili Beograd. Šta ću ja u Surčinu, ako idem recimo na Karaburmu, pa mnogo mi je brže preko Mladenovaca i usput jeftinije.

Zanimljivi su mi ovi Beograđani što kukaju kako će iz jednog kraja grada da dođu do tog puta. Alo, društvo, ne vrti se sve oko Beograđa, ovo je deo obilaznice, znači da se ne mora ulaziti u grad ko dolazi, recimo, iz pravca SU a ide za ČA. Ne vrti se sve oko vas! (znam da vam ovo teško pada)

Nekada sam bio u nedoumici,danas mi je 100% jasno sto su se svi odvojili od nas(citaj Bepgrad).
Samo poledajte sta se radi sa Nisem u vezi naplatnih stanica.To u Evropi sigurno nigde nema.Nis sever i Nis istok su bukvalno u samom gradu.

Bravo za odluku. Nas je najviše u Beogradu gde se teško živi i trebalo bi da nam se omogući što lakši život.

Мени и даље није јасно ко је "Милош велики"?!

Ovo je neviđeno glupa poslovna odluka. Prvo jer daješ besplatno "robu" koja se najbolje prodaje (što ne radi niko normalan), a drugo jer se stvara diskriminacija - zbog čega Beograđani mogu besplatno svakodnevni da koriste autoput, dok npr. Nišlije, Novosađani ali i svi ostali moraju svaki izlazak na isti u blizinu svojih gradova, pa i za smešno kratke deonice, da plaćaju? Ili plaćaju svi ili ne plaća niko.

Znači opet za beograđane besplatno, zato su nišlije zatvorili kao u logoru.

Miloš Veliki!?

Znači opet za beograđane besplatno, zato su nišlije zatvorili kao u logoru.
(Zoki, 10. decembar 2019 08:05) #
i šta mislite da preduzmete u vezi toga????
mrzećete beograd!????
šta radi vaš poslanik kojeg ste izabrali i poslali u beograd da štiti interese?
predaj papire za iseljenje, ovi na zapadu vole takve podanike

U radijusu 50km oko Bg putarina besplata ali zato svaki preostali km skup kao vatra. Ubijaju sa putarinama, kriminal i sramota.

Bravo, svaka vam čast. A kod mene u Nišu su napravili u samom gradu 4 naplate rampe pa je sada u centru i šire totalni kolaps u saobraćaju. Stručnjaci.

Meni nije jasno da li je ovo autoput za Novi Sad ili Beograd. Šta ću ja u Surčinu, ako idem recimo na Karaburmu, pa mnogo mi je brže preko Mladenovaca i usput jeftinije.

Al zato je putarina 2510 din. Za kamione u jednom pravcu

"Dužina deonice je 7,9 kilometara, proteže se od Vojvođanske ulice na Novom Beogradu, gde je planiran kružni tok, pa sve do buduće petlje Surčin. To je gradska zona, što je vrlo osetljivo. Ta deonica je vrlo specifična pošto će se raditi i pešačke i biciklističke staze, stroži su zahtevi po pitanju ekologije i slično. Očekujemo da izgradnja počne krajem sledeće godine", kažu u "Putevima Srbije".

Kakva crna gradska zona?! Put celom dužinom ide kroz njive i ima par kuća samo u prvih 100-injak metara. Biciklista sam i trkač, ali tu pešačka i biciklistička staza apsolutno nisu potrebne.

Zanimljivi su mi ovi Beograđani što kukaju kako će iz jednog kraja grada da dođu do tog puta. Alo, društvo, ne vrti se sve oko Beograđa, ovo je deo obilaznice, znači da se ne mora ulaziti u grad ko dolazi, recimo, iz pravca SU a ide za ČA. Ne vrti se sve oko vas! (znam da vam ovo teško pada)

Rampa u Preljini nije čeona već bočna. Tako je projektovana i tako je izvedena. I ostaće da se koristi kao čeona dok se ne izgradi put ka Požegi što je dugi niz godina. ne mogu da verujem da projektant nije predvideo da će se ta rampa skoro deceniju (ako ne i više) koristiti kao čeona. Gužve u su nekada ogromne. Čeka se nekad i po pola sata a gužve se prenesu i na sam autoput što je izuzetno opasno.

Dok se ne izgradi saobracajnica od Vojvodjanske/J.Gagarina do Surcina, upotrebna vrednost nove deonice puta od Surcina do Obrenovca, za Beogradjane, je prilicno mala. Tek kada spoje Novi Beograd sa Surcinom, rasteretice se trenutno prebukirani jugozapadni (Ibarska, Obrenovac) izlazi iz Beograda. Uvek je dobro kad se otvara novi kilometar puta, samo dajte malo ubrzajte, bar kad se ovako gradi u ravnici.

zbog čega Beograđani mogu besplatno svakodnevni da koriste autoput, dok npr. Nišlije, Novosađani ali i svi ostali moraju svaki izlazak na isti u blizinu svojih gradova, pa i za smešno kratke deonice, da plaćaju? Ili plaćaju svi ili ne plaća niko.
(Mali privrednik)
Jer je taj deo oblizacnica oko Beograda i ako se naplacuje mnogi ga nece koristiti i eto guzve kroz centar. Nisam iz BG

Nego šta...
...zato u Nišu četiri rampe , ne oko grada, negu u samom gradu...
...a u gradu kolaps...
Geto...

Beograd -- Auto-put "Miloš Veliki" biće otvoren 18. decembra. "Miloš Veliki" posle tog datuma biće znatno pristupačniji vozačima, jer će se tada otvoriti nova deonica Surčin-Obrenovac za saobraćaj...

Beograd će još čvršće biti povezan sa autoputem "Miloš Veliki" kada se izgradi i deonica od Novog Beograda odnosno do Surčina. Početak izgradnje ove deonice očekuje se krajem sledeće godine.

Teško će se otvoriti pre izgradnje...

Nekada sam bio u nedoumici,danas mi je 100% jasno sto su se svi odvojili od nas(citaj Bepgrad).
Samo poledajte sta se radi sa Nisem u vezi naplatnih stanica.To u Evropi sigurno nigde nema.Nis sever i Nis istok su bukvalno u samom gradu.