Petak, 06.12.2019.

12:16

Srbija izdvaja 745 miliona €: Digitalni auto-put, 11 petlji, 71 most i 23 nadvožnjaka

Radovi na izgradnji Moravskog koridora počinju 15. decembra na lokaciji u okolini Kruševca, saznaje Tanjug.

Izvor: Tanjug

Srbija izdvaja 745 miliona €: Digitalni auto-put, 11 petlji, 71 most i 23 nadvožnjaka IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

10 Komentari

Sortiraj po:

Igor

pre 4 godine

Sto se tice zavrsetka autoputa,ne pre 2024 odnosno do narednih redovnih izbora.
Ako ih budu...
Sto se tice autoputa prema Vrscu,zao mi je sto se ne radi,ne treba ga odbacivati.
Za Zrenjanin je vec neka druga prica.

Brad

pre 4 godine

Za one koji se pitaju sta je sa Banatom. Problem su Rumuni. Nema smisla graditi put do granice ako niko ne radi sa druge strane. Povezuje se Srbija da ali je ipak besmisleno ako i Rumune nemaju autoput. Imajte u vidu da imaju manje km autoputa od nas i generalno gori index infrastrukture prema WB. Inace drzavne investicije su medju najvisim u regionu istocne evrope u Srbiji i mislim CG

Cantona the seagul

pre 4 godine

nece u banat,ne isplati se i pored toga sto je ravno kao tepsija teren..mozda do ZR iz pravca Ns,Pa,Bg ali dalje prema Vrscu ili Kikindi od Zr se jednostavno ne isplati jer je jako siromsana sredina i izvoz,tranzit ili sta god je jako mali..nazalost i po mene jer su moji banacani ali tako je.

Toxic_PR

pre 4 godine

Digitalni Autoput znaci da ce uz put biti cevi sa optickim vlaknima, pa se pravi prsten optike sa drugim autoputevima i izlazak u gradove, da bi se imao bolja nacionalna opticka mreza.

Toxic_PR

pre 4 godine

Digitalni Autoput znaci da ce uz put biti cevi sa optickim vlaknima, pa se pravi prsten optike sa drugim autoputevima i izlazak u gradove, da bi se imao bolja nacionalna opticka mreza.

Brad

pre 4 godine

Za one koji se pitaju sta je sa Banatom. Problem su Rumuni. Nema smisla graditi put do granice ako niko ne radi sa druge strane. Povezuje se Srbija da ali je ipak besmisleno ako i Rumune nemaju autoput. Imajte u vidu da imaju manje km autoputa od nas i generalno gori index infrastrukture prema WB. Inace drzavne investicije su medju najvisim u regionu istocne evrope u Srbiji i mislim CG

Cantona the seagul

pre 4 godine

nece u banat,ne isplati se i pored toga sto je ravno kao tepsija teren..mozda do ZR iz pravca Ns,Pa,Bg ali dalje prema Vrscu ili Kikindi od Zr se jednostavno ne isplati jer je jako siromsana sredina i izvoz,tranzit ili sta god je jako mali..nazalost i po mene jer su moji banacani ali tako je.

Igor

pre 4 godine

Sto se tice zavrsetka autoputa,ne pre 2024 odnosno do narednih redovnih izbora.
Ako ih budu...
Sto se tice autoputa prema Vrscu,zao mi je sto se ne radi,ne treba ga odbacivati.
Za Zrenjanin je vec neka druga prica.

Toxic_PR

pre 4 godine

Digitalni Autoput znaci da ce uz put biti cevi sa optickim vlaknima, pa se pravi prsten optike sa drugim autoputevima i izlazak u gradove, da bi se imao bolja nacionalna opticka mreza.

Cantona the seagul

pre 4 godine

nece u banat,ne isplati se i pored toga sto je ravno kao tepsija teren..mozda do ZR iz pravca Ns,Pa,Bg ali dalje prema Vrscu ili Kikindi od Zr se jednostavno ne isplati jer je jako siromsana sredina i izvoz,tranzit ili sta god je jako mali..nazalost i po mene jer su moji banacani ali tako je.

Brad

pre 4 godine

Za one koji se pitaju sta je sa Banatom. Problem su Rumuni. Nema smisla graditi put do granice ako niko ne radi sa druge strane. Povezuje se Srbija da ali je ipak besmisleno ako i Rumune nemaju autoput. Imajte u vidu da imaju manje km autoputa od nas i generalno gori index infrastrukture prema WB. Inace drzavne investicije su medju najvisim u regionu istocne evrope u Srbiji i mislim CG

Igor

pre 4 godine

Sto se tice zavrsetka autoputa,ne pre 2024 odnosno do narednih redovnih izbora.
Ako ih budu...
Sto se tice autoputa prema Vrscu,zao mi je sto se ne radi,ne treba ga odbacivati.
Za Zrenjanin je vec neka druga prica.