Četvrtak, 05.12.2019.

12:00

Kamen temeljac: Gradi se novi auto-put i most preko Save FOTO

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić prisustvovao je početku radova na izgradnji auto-puta i brze saobraćajnice Ruma-Šabac-Loznica.

Izvor: B92

Kamen temeljac: Gradi se novi auto-put i most preko Save FOTO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

24 Komentari

Sortiraj po:

lemi

pre 4 godine

Ajde ne pametujet Vucic je posle Tita napravio najvise autoputa u Srbiji. I ko je isao prema Sapcu zna da Sabac vapi za autoputem jer je ona saobracajnica nenormalno opterecena.
Inace sam protiv naprednjaka ali za autoputeve skidam kapu jer jednom ce oni otici sa vlasti ali autoputeve nece odneti sa sobom.

Lolo

pre 4 godine

Uradite bar projekat u sklopu tog autoputa celom zapadnom duzinom Srbije. Od Sombora prema Baču, Backim Petrovicima tunel ispod Fruske gore ka Rumi, Sapcu, Loznici i od Loznice projekat ka Banji Koviljaci Malom i Velikom Zvorniku, Ljuboviji Bratuncu, Bajinoj Pasti I spojiti sa ostalim autoputevima kod Užica.
Bar projekat za neka srecnija vremena.

Srbijanac

pre 4 godine

Posle se pitamo zasto nas svi u svetu mrze. Mi mrzimo sami sebe. Prvo govorimo, vidi kakvi su nam putevi, rupa do rupe, ne moze da se vozi. A sada trosite nase pare na puteve, ne trebaju nam putevi, gde su papiri od tendera, te to je skupo. Nama Srbima niko ne moze da ugodi.

Vojvodjanin

pre 4 godine

Jos jedno svecano otvaranje, svaka cast. Kad sagrade 10 km i prodju izbori onda sledi pauza, pa za par godina ponovo slikanje za medije i jos jedan svecani pocetak radova na tom istom autoputu. Kad budu resili da zavrse Prokop, verovatno ce i tad biti ponovno svecano otvaranje.

Gde je tender

pre 4 godine

Sve je to lepo. Grade se putevi i tu nema ništa loše, no ne mogu da se setim da li je bio raspisan tender za gradnju Moravskog koridora i za auto-put Ruma -Šabac - Loznica. Po kom osnovu su ove firme dobile mogućnost da grade auto-puteve?

mitel026

pre 4 godine

A zato moj budjelar prazan. Znaci dobro sam "podmazao" drzavnu kasu. Ako, ako,... pa da ih trosite u zdravlju i jos mnogo godina da se kitite tudjim perjem. Ajd' u zdravlje.

Dirty

pre 4 godine

Nikad se nije više gradilo puteva a nikad manje koristio reciklirani građevinski otpad (šut). Većina razvijenih zemalja koristi šut u gradnji puteve i reciklira preko 80% građevinskog otpada, čim se umanjuje broj i količina deponija i smanjuje trošak gradnje. Neke zemlje (Nemačka) zabranile su vađenje šljunka i peska iz reka, što je kod nas izvor velikih problema od korupcije do razvaljivanja rečnih korita i uništtavanje poljoprivrednog zemljišta, Super, gradnja puteva ali je važno po kojoj ceni, ko izvpdi i od kakvih materijala. Ovo je 2020. godina takva pitanja, ekonomska, ekološka i strategijska su od ključne važnosti. Uzeti na prvi pogled jeftin kredit, uništiti sopstvenu građevinsku operativi i praviti skupe i ekološki štetne puteve nije uvek dobar posao....

bobla

pre 4 godine

A gde su vam mape planovi skice, zar su ovde vazniji politicari od auto puta koji na prvom mestu interesuje ljude. Ne zelim da gledam sve te glavate bogatune i bogatase, prvo detalji o projektu pa ako ima mesta onda drugovi iz komiteta.
Pozdrav

Samosvesna građanka

pre 4 godine

Konačno! Ideš autoputem Beograd- Zagreb i sve je odlično kad se izađe iz Beograda, a onda kad kod Rumske raskrsnice skreneš ka Šapcu i odmakneš koji kilometar...

Majkl Džondar

pre 4 godine

Kragujevac i dalje nije povezan sa autoputem kod Batočine. Em nas sve zaobilazi, em ni da nas povežu sa tim što nas zaobilazi.

zar je bitno

pre 4 godine

1. kredit,
2. kamatna stopa kao povoljna, na prvu loptu,
3. u tehnickoj dokumentaciji se nazidaju cene jer se Ugovorom utanaci cena pre izrade projekata pa TD bude, opravdavanje dogovorenog,
4. cene se visestruko uvecavaju za stvari koje ce da izvode direktno partneri iz Kine/Rusije/Turske/USA (mostovi, tuneli) a umanjuju na stavkama za koje su planirane domace kompanije,
5. pri formiranju TD zahtevi da se primenjuju jeftinija resenja (ne i bolja) kako bi se dodatno uvecala razlika izmedju realnog i dogovorenog,
6. pri izvodjenju, partneri izvode radove na skupljim stvarima a nasima zahtevaju jos manje cene za radove koje njima poveravaju.

Model koji se primenjuje u Srbiji. Nezavisno ko nam daje kredit.

Na kraju, nesto sto realno kosta 100 dinara, placamo 150. I kamata koja je na prvi pogled mala je ustvari velika.

Pravo pitanje je: zar je moguce da ne mozemo da uzmemo kredit od neke banke, organizujemo tender, sa tehnickom dokumentacijom koja je realna pa da placamo realne stvari?

Aca86

pre 4 godine

Nekada je Planum sirom sveta radio puteve a sada nama rade puteve Azerbejdzanci, Kinezi i Austrijanci. Neka se gradi, drago mi je to. Ali mora se uloziti i u obnovu bolnica i skola. Skole vidim da se renoviraju i to je lepo, ali oprema u bolnicama mora stvarno bolje. Oboleli od kancera u pasulj gledaju kada radi aparat za hemoterapiju. Ima tu jos stosta da se uradi. A sto rece neko ispod, kada ce urediti oko Prokopa. U trenutnom stanju, to ne moze biti glavna Zeleznicka stanica.

dzo

pre 4 godine

gde moze da se obavi uvid u tendersku dokumentaciju? e da ne moze, zato ne nicu skole i bolnice i ne grade nasi ljudi... veliki dan malo morgen mozda samo za vas van zakona

Branko Bananko

pre 4 godine

Stvarno mi nije jasno koga zanima to njegovo šta godinama polaže nekakve kamene temeljce i to je redovito turbu senzacija za naslovnice a nikad ništa od toga ne bude, evo je pred 4 godine "otvorio" Prokop koji je još uvijek blatnjava bauštela!

Branko Bananko

pre 4 godine

Stvarno mi nije jasno koga zanima to njegovo šta godinama polaže nekakve kamene temeljce i to je redovito turbu senzacija za naslovnice a nikad ništa od toga ne bude, evo je pred 4 godine "otvorio" Prokop koji je još uvijek blatnjava bauštela!

dzo

pre 4 godine

gde moze da se obavi uvid u tendersku dokumentaciju? e da ne moze, zato ne nicu skole i bolnice i ne grade nasi ljudi... veliki dan malo morgen mozda samo za vas van zakona

zar je bitno

pre 4 godine

1. kredit,
2. kamatna stopa kao povoljna, na prvu loptu,
3. u tehnickoj dokumentaciji se nazidaju cene jer se Ugovorom utanaci cena pre izrade projekata pa TD bude, opravdavanje dogovorenog,
4. cene se visestruko uvecavaju za stvari koje ce da izvode direktno partneri iz Kine/Rusije/Turske/USA (mostovi, tuneli) a umanjuju na stavkama za koje su planirane domace kompanije,
5. pri formiranju TD zahtevi da se primenjuju jeftinija resenja (ne i bolja) kako bi se dodatno uvecala razlika izmedju realnog i dogovorenog,
6. pri izvodjenju, partneri izvode radove na skupljim stvarima a nasima zahtevaju jos manje cene za radove koje njima poveravaju.

Model koji se primenjuje u Srbiji. Nezavisno ko nam daje kredit.

Na kraju, nesto sto realno kosta 100 dinara, placamo 150. I kamata koja je na prvi pogled mala je ustvari velika.

Pravo pitanje je: zar je moguce da ne mozemo da uzmemo kredit od neke banke, organizujemo tender, sa tehnickom dokumentacijom koja je realna pa da placamo realne stvari?

Majkl Džondar

pre 4 godine

Kragujevac i dalje nije povezan sa autoputem kod Batočine. Em nas sve zaobilazi, em ni da nas povežu sa tim što nas zaobilazi.

Dirty

pre 4 godine

Nikad se nije više gradilo puteva a nikad manje koristio reciklirani građevinski otpad (šut). Većina razvijenih zemalja koristi šut u gradnji puteve i reciklira preko 80% građevinskog otpada, čim se umanjuje broj i količina deponija i smanjuje trošak gradnje. Neke zemlje (Nemačka) zabranile su vađenje šljunka i peska iz reka, što je kod nas izvor velikih problema od korupcije do razvaljivanja rečnih korita i uništtavanje poljoprivrednog zemljišta, Super, gradnja puteva ali je važno po kojoj ceni, ko izvpdi i od kakvih materijala. Ovo je 2020. godina takva pitanja, ekonomska, ekološka i strategijska su od ključne važnosti. Uzeti na prvi pogled jeftin kredit, uništiti sopstvenu građevinsku operativi i praviti skupe i ekološki štetne puteve nije uvek dobar posao....

mitel026

pre 4 godine

A zato moj budjelar prazan. Znaci dobro sam "podmazao" drzavnu kasu. Ako, ako,... pa da ih trosite u zdravlju i jos mnogo godina da se kitite tudjim perjem. Ajd' u zdravlje.

Aca86

pre 4 godine

Nekada je Planum sirom sveta radio puteve a sada nama rade puteve Azerbejdzanci, Kinezi i Austrijanci. Neka se gradi, drago mi je to. Ali mora se uloziti i u obnovu bolnica i skola. Skole vidim da se renoviraju i to je lepo, ali oprema u bolnicama mora stvarno bolje. Oboleli od kancera u pasulj gledaju kada radi aparat za hemoterapiju. Ima tu jos stosta da se uradi. A sto rece neko ispod, kada ce urediti oko Prokopa. U trenutnom stanju, to ne moze biti glavna Zeleznicka stanica.

Gde je tender

pre 4 godine

Sve je to lepo. Grade se putevi i tu nema ništa loše, no ne mogu da se setim da li je bio raspisan tender za gradnju Moravskog koridora i za auto-put Ruma -Šabac - Loznica. Po kom osnovu su ove firme dobile mogućnost da grade auto-puteve?

Samosvesna građanka

pre 4 godine

Konačno! Ideš autoputem Beograd- Zagreb i sve je odlično kad se izađe iz Beograda, a onda kad kod Rumske raskrsnice skreneš ka Šapcu i odmakneš koji kilometar...

bobla

pre 4 godine

A gde su vam mape planovi skice, zar su ovde vazniji politicari od auto puta koji na prvom mestu interesuje ljude. Ne zelim da gledam sve te glavate bogatune i bogatase, prvo detalji o projektu pa ako ima mesta onda drugovi iz komiteta.
Pozdrav

Srbijanac

pre 4 godine

Posle se pitamo zasto nas svi u svetu mrze. Mi mrzimo sami sebe. Prvo govorimo, vidi kakvi su nam putevi, rupa do rupe, ne moze da se vozi. A sada trosite nase pare na puteve, ne trebaju nam putevi, gde su papiri od tendera, te to je skupo. Nama Srbima niko ne moze da ugodi.

Lolo

pre 4 godine

Uradite bar projekat u sklopu tog autoputa celom zapadnom duzinom Srbije. Od Sombora prema Baču, Backim Petrovicima tunel ispod Fruske gore ka Rumi, Sapcu, Loznici i od Loznice projekat ka Banji Koviljaci Malom i Velikom Zvorniku, Ljuboviji Bratuncu, Bajinoj Pasti I spojiti sa ostalim autoputevima kod Užica.
Bar projekat za neka srecnija vremena.

Vojvodjanin

pre 4 godine

Jos jedno svecano otvaranje, svaka cast. Kad sagrade 10 km i prodju izbori onda sledi pauza, pa za par godina ponovo slikanje za medije i jos jedan svecani pocetak radova na tom istom autoputu. Kad budu resili da zavrse Prokop, verovatno ce i tad biti ponovno svecano otvaranje.

lemi

pre 4 godine

Ajde ne pametujet Vucic je posle Tita napravio najvise autoputa u Srbiji. I ko je isao prema Sapcu zna da Sabac vapi za autoputem jer je ona saobracajnica nenormalno opterecena.
Inace sam protiv naprednjaka ali za autoputeve skidam kapu jer jednom ce oni otici sa vlasti ali autoputeve nece odneti sa sobom.

Branko Bananko

pre 4 godine

Stvarno mi nije jasno koga zanima to njegovo šta godinama polaže nekakve kamene temeljce i to je redovito turbu senzacija za naslovnice a nikad ništa od toga ne bude, evo je pred 4 godine "otvorio" Prokop koji je još uvijek blatnjava bauštela!

mitel026

pre 4 godine

A zato moj budjelar prazan. Znaci dobro sam "podmazao" drzavnu kasu. Ako, ako,... pa da ih trosite u zdravlju i jos mnogo godina da se kitite tudjim perjem. Ajd' u zdravlje.

dzo

pre 4 godine

gde moze da se obavi uvid u tendersku dokumentaciju? e da ne moze, zato ne nicu skole i bolnice i ne grade nasi ljudi... veliki dan malo morgen mozda samo za vas van zakona

Vojvodjanin

pre 4 godine

Jos jedno svecano otvaranje, svaka cast. Kad sagrade 10 km i prodju izbori onda sledi pauza, pa za par godina ponovo slikanje za medije i jos jedan svecani pocetak radova na tom istom autoputu. Kad budu resili da zavrse Prokop, verovatno ce i tad biti ponovno svecano otvaranje.

Gde je tender

pre 4 godine

Sve je to lepo. Grade se putevi i tu nema ništa loše, no ne mogu da se setim da li je bio raspisan tender za gradnju Moravskog koridora i za auto-put Ruma -Šabac - Loznica. Po kom osnovu su ove firme dobile mogućnost da grade auto-puteve?

zar je bitno

pre 4 godine

1. kredit,
2. kamatna stopa kao povoljna, na prvu loptu,
3. u tehnickoj dokumentaciji se nazidaju cene jer se Ugovorom utanaci cena pre izrade projekata pa TD bude, opravdavanje dogovorenog,
4. cene se visestruko uvecavaju za stvari koje ce da izvode direktno partneri iz Kine/Rusije/Turske/USA (mostovi, tuneli) a umanjuju na stavkama za koje su planirane domace kompanije,
5. pri formiranju TD zahtevi da se primenjuju jeftinija resenja (ne i bolja) kako bi se dodatno uvecala razlika izmedju realnog i dogovorenog,
6. pri izvodjenju, partneri izvode radove na skupljim stvarima a nasima zahtevaju jos manje cene za radove koje njima poveravaju.

Model koji se primenjuje u Srbiji. Nezavisno ko nam daje kredit.

Na kraju, nesto sto realno kosta 100 dinara, placamo 150. I kamata koja je na prvi pogled mala je ustvari velika.

Pravo pitanje je: zar je moguce da ne mozemo da uzmemo kredit od neke banke, organizujemo tender, sa tehnickom dokumentacijom koja je realna pa da placamo realne stvari?

Srbijanac

pre 4 godine

Posle se pitamo zasto nas svi u svetu mrze. Mi mrzimo sami sebe. Prvo govorimo, vidi kakvi su nam putevi, rupa do rupe, ne moze da se vozi. A sada trosite nase pare na puteve, ne trebaju nam putevi, gde su papiri od tendera, te to je skupo. Nama Srbima niko ne moze da ugodi.

Majkl Džondar

pre 4 godine

Kragujevac i dalje nije povezan sa autoputem kod Batočine. Em nas sve zaobilazi, em ni da nas povežu sa tim što nas zaobilazi.

Aca86

pre 4 godine

Nekada je Planum sirom sveta radio puteve a sada nama rade puteve Azerbejdzanci, Kinezi i Austrijanci. Neka se gradi, drago mi je to. Ali mora se uloziti i u obnovu bolnica i skola. Skole vidim da se renoviraju i to je lepo, ali oprema u bolnicama mora stvarno bolje. Oboleli od kancera u pasulj gledaju kada radi aparat za hemoterapiju. Ima tu jos stosta da se uradi. A sto rece neko ispod, kada ce urediti oko Prokopa. U trenutnom stanju, to ne moze biti glavna Zeleznicka stanica.

Samosvesna građanka

pre 4 godine

Konačno! Ideš autoputem Beograd- Zagreb i sve je odlično kad se izađe iz Beograda, a onda kad kod Rumske raskrsnice skreneš ka Šapcu i odmakneš koji kilometar...

bobla

pre 4 godine

A gde su vam mape planovi skice, zar su ovde vazniji politicari od auto puta koji na prvom mestu interesuje ljude. Ne zelim da gledam sve te glavate bogatune i bogatase, prvo detalji o projektu pa ako ima mesta onda drugovi iz komiteta.
Pozdrav

Dirty

pre 4 godine

Nikad se nije više gradilo puteva a nikad manje koristio reciklirani građevinski otpad (šut). Većina razvijenih zemalja koristi šut u gradnji puteve i reciklira preko 80% građevinskog otpada, čim se umanjuje broj i količina deponija i smanjuje trošak gradnje. Neke zemlje (Nemačka) zabranile su vađenje šljunka i peska iz reka, što je kod nas izvor velikih problema od korupcije do razvaljivanja rečnih korita i uništtavanje poljoprivrednog zemljišta, Super, gradnja puteva ali je važno po kojoj ceni, ko izvpdi i od kakvih materijala. Ovo je 2020. godina takva pitanja, ekonomska, ekološka i strategijska su od ključne važnosti. Uzeti na prvi pogled jeftin kredit, uništiti sopstvenu građevinsku operativi i praviti skupe i ekološki štetne puteve nije uvek dobar posao....

lemi

pre 4 godine

Ajde ne pametujet Vucic je posle Tita napravio najvise autoputa u Srbiji. I ko je isao prema Sapcu zna da Sabac vapi za autoputem jer je ona saobracajnica nenormalno opterecena.
Inace sam protiv naprednjaka ali za autoputeve skidam kapu jer jednom ce oni otici sa vlasti ali autoputeve nece odneti sa sobom.

Lolo

pre 4 godine

Uradite bar projekat u sklopu tog autoputa celom zapadnom duzinom Srbije. Od Sombora prema Baču, Backim Petrovicima tunel ispod Fruske gore ka Rumi, Sapcu, Loznici i od Loznice projekat ka Banji Koviljaci Malom i Velikom Zvorniku, Ljuboviji Bratuncu, Bajinoj Pasti I spojiti sa ostalim autoputevima kod Užica.
Bar projekat za neka srecnija vremena.