Ponedeljak, 11.11.2019.

08:16

Da li treba na našim auto-putevima tolerisati brzinu od 150 km/h? ANKETA

Burne su reakcije u javnosti zbog predloga da se na pojedinim deonicama srpskih auto-puteva toleriše prekoračenje brzine od 130 na 150 kilometara na čas.

Izvor: B92

Da li treba na našim auto-putevima tolerisati brzinu od 150 km/h? ANKETA IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

30 Komentari

Sortiraj po:

neko

pre 4 godine

Vec je umesto nas vozaca radjen test,naslov se zove Brza protiv Savesne voznje,radila je ekipa SAT emisije,ko zeli da vidi stavicu link.
Dva ista auta,ista kolicina goriva,jedan auto je vozio agresivno,vozio i preko ogranicenja,preticao,zurio,jurio.
Drugi vozio po svim ogranicenjima,lagano bez napetosti i nervoze.
Predjen je put preko 550 km,simuliran put do Grcke.
Rezultat takve voznje mozete videti
https://www.youtube.com/watch?v=kxnwLpDRm5M
ostalo zakjucite sami,sve je receno.

Dejić

pre 4 godine

Iako vozim odličan auto, Bmw X5, mislim da je taj predlog opasan i neodgovoran, brzina od 130kmh prosečna suštinski je vožnja od oko 137kmh uz sva usporavanja itd, to je po meni ok, i kad se vozim u Italiji, Austriji, Grčkoj, Hrvatskoj meni je tempomat maksimalno na 145.
Tek će ako se to dozvoli da divljaju po putu ovi što su na proputovanju za Tursku, i manji broj naših koji će da uvek žure.

Aca

pre 4 godine

Da,svakako..90% auta koja prolaze kroz Srbiji i autoputevima su auta koja su odavno prebacila neke mogucnosti Keceva Yugica itd,ne znaci tih 20km mnogo sada u smislu brze ce se stici ali znaci zbog tih silnih kamera i kaznjavanja.Zaista je onom ko vozi Bmw,Audi Mercedes,Golfa Skode i mnoga druga auta pa bila ona starija i od 15 godina neznatna razlika cak ni ne oseti se 130km na sat ili 150 km na sat. E onog ko vozi 190/200 a ima ih te takve naravno kaznjavati jer oni ugrozavaju sve. A tih 20km/h je vrlo bitno u naseljenom mestu,i u zoni skola,kroz sela,itd zbog zaustavljanja blagovremernog.Na autoputu mislim da ne znace nista sto se tice neke bezbednosti.Svakako ce vozaci po klizavopm kolovozu da sami smanje i na 80km ili i manje cim vide da nije bezbedno voiziti ni tih 80km.

Korrespondent

pre 4 godine

Ljudi, u većini zemalja postoji ta tolerancija od +20kmh u odnosu na ograničenje koje stoji na znaku.
Znaci ako je ograničenje 130kmh, do 150kmh se ne kaznjava, ali ako se izmeri 151kmh, onda ide kazna za prekoracenje od 21kmh. Sve je jasno, lako i jednostavno da se razume.

Ko hoće, neka vozi 130, ko hoće neka vozi 140-150 I nema problema.

Kod nas je problem u tome, sto ne postoji minimalno ograničenje brzine na autoputu, pa mnogi voze sporo, i time ugrožavaju bezbednost na autoputu. U CH je na primer zabranjeno voziti autoputem brzinom manjom od 80kmh, sto ne predstavlja problem autobusima koji imaju blokadu na 100kmh, i kamionima koji blokadu imaju na 90kmh. Naravno, uvek svako smanji brzinu ispod 80kmh u slucaju guzve, kocenja, itd. Ali to je trenutno smanjenje, ne konstantna voznja ako uslovi omogućavaju standardnu dozvoljenu brzinu. I naravno, u slucaju snega, kise, magle se maksimalna brzina smanjuje da se prilagodi uslovima puta, za to postoje table sa obavestenjima, ili električna tabla trenutne maksimalne brzine, itd. Sve u svemu, mi uvek od muve pravimo slona, izmisljamo rupu na saksiji, i slusamo nebuloze kojekakvih kvazi strucnjaka.

Pedja

pre 4 godine

Kod nas se malo obraca paznja, ali u svetu se kontrolise i kaznjava i prespora voznja autoputem. Moja snajka je u Nemackoj dobila kaznu za presporu voznju, jer ugrozava ostale ucesnike. Takodje i voznja levom trakom osim u slucaju obilazenja je kažnjiva. A ne kod nas slusam ljude ja namerno idem 80 levom trakom, sta ima da lete. Pa ko leti postoje institucije koje kaznjavaju, ali treba i takvog kazniti, jer ugrozava bezbednost.

de

pre 4 godine

Ne treba ništa tolerisati, nego ako stručnjaci procenjuju da na nekoj deonici može da se vozi 150 km na sat treba postaviti znak sa ograničenjem od 150.

dzox

pre 4 godine

Vest od ničega. Toleriše se svuda (Hu, Hr, Slo, At, De, ceo Benelux, Fr...) brzine do 160km/h. U dobrom delu tih država ograničenje je 140km/h na većini deonica autoputa. Takodje se toleriše u naseljenom mestu do 60 na sat. Zone škola nisu ograničene na 30km na sat, nego 50, uz povećanu opreznost. Srbija je najsporija zemlja u Evropi. Ovakve drangolije samo skreću pažnju od pravih problema u saobraćaju kod nas kao što su loši putevi, konfuzno znakovi jedan iza drugog, loši pruži prelazi, nekultura vožnje, neuskladjenja signalizaciju, fašističke kazne čak i za 1km na sat prekoracenja i tako dalje.

U Stanojka žena ko devojka

pre 4 godine

Da, treba. I nemojte oko svega praviti bauk i biblijski potop. Usvojite jednom nešto dobro bez prepucavanja. Isto je bilo kad je trebalo uvesti digitalnu televiziju ili fiskalne kase. Pojedinci žive od pljuvanja u ovoj zemlji a nikad ne nude nikakvo rešenje problema.

dejan72

pre 4 godine

sa ovih 130 i ziro tolerancije se samo usporava saobracaj posto skoro svi voze130 i preticanje iostalo traje kilometrima posto se ljudi plase policije ,a sa 150 tolerancije kao u CELOJ EVROPI bi saobracaj tekao puno brze i sigurnije!!!Veci su problem ovi sto obavljaju nuždu u zaustavnoj traci a pumpe na svakih 15 min.voznje i takvi njima slični!!!

Vasilije

pre 4 godine

Glasam za NE ali i pitam nadležne: Zašto se naplaćuje ragistracija auta po kubikaži kad svaki auto može da se kreće 130km/h. Zašto se proizvode auta koja idu preko 220/km/h ako je najveća dozvoljena brzina u celoj EU 130-150. Pa prosto da bi se naplaćivale kazne.Zašto se ne ugrade na sva auta /novije generacije imaju/ limitatore brzine pa tek registrovati. Lepo zablokiraš mu limitator na 130 i stvar rešena.Ugradiš mu elektronski tahograf koi beleži brzinu i vreme, zaustavi ga policajac očita i netreba mu radar.

pp

pre 4 godine

Ne! Akcenat je na ,,tolerisati" a to znaci dopustati krsenje Zakona. Moze se razmisljati o Zakonom ogranicenju brzine na 150km/h i to posle strucne analize. Svako pozivanje na krsenje Zakona drzave je opasno. U ovom slucaju je to ucinio Drobnjak, tim gore sto je on zaposlenik vlade Srbije.

Papučar

pre 4 godine

To će biti ništa drugo do tolerisanje bahatih i neodgovornih vozača na autoputevima. Najveći problem je što ljudi sa decom uglavnom voze oko 100-110, jer prosto ni na koji način ne žele da izlože svoju porodicu iole većem riziku, a ako se bude tolerisalo 150 na sat to će biti prevelika razlika. Sigurno će biti manje iskusnih vozača i na jednoj i na drugoj strani kojima će ostati manje vremena za reakciju zbog takve veće razlike u brzinama (sada je teoretski 110 u odnosu na 130, a biće 110 u odnosu na 150).

Nikako ne podržavam.

Pedja

pre 4 godine

Kod nas se malo obraca paznja, ali u svetu se kontrolise i kaznjava i prespora voznja autoputem. Moja snajka je u Nemackoj dobila kaznu za presporu voznju, jer ugrozava ostale ucesnike. Takodje i voznja levom trakom osim u slucaju obilazenja je kažnjiva. A ne kod nas slusam ljude ja namerno idem 80 levom trakom, sta ima da lete. Pa ko leti postoje institucije koje kaznjavaju, ali treba i takvog kazniti, jer ugrozava bezbednost.

de

pre 4 godine

Ne treba ništa tolerisati, nego ako stručnjaci procenjuju da na nekoj deonici može da se vozi 150 km na sat treba postaviti znak sa ograničenjem od 150.

dejan72

pre 4 godine

sa ovih 130 i ziro tolerancije se samo usporava saobracaj posto skoro svi voze130 i preticanje iostalo traje kilometrima posto se ljudi plase policije ,a sa 150 tolerancije kao u CELOJ EVROPI bi saobracaj tekao puno brze i sigurnije!!!Veci su problem ovi sto obavljaju nuždu u zaustavnoj traci a pumpe na svakih 15 min.voznje i takvi njima slični!!!

pp

pre 4 godine

Ne! Akcenat je na ,,tolerisati" a to znaci dopustati krsenje Zakona. Moze se razmisljati o Zakonom ogranicenju brzine na 150km/h i to posle strucne analize. Svako pozivanje na krsenje Zakona drzave je opasno. U ovom slucaju je to ucinio Drobnjak, tim gore sto je on zaposlenik vlade Srbije.

Korrespondent

pre 4 godine

Ljudi, u većini zemalja postoji ta tolerancija od +20kmh u odnosu na ograničenje koje stoji na znaku.
Znaci ako je ograničenje 130kmh, do 150kmh se ne kaznjava, ali ako se izmeri 151kmh, onda ide kazna za prekoracenje od 21kmh. Sve je jasno, lako i jednostavno da se razume.

Ko hoće, neka vozi 130, ko hoće neka vozi 140-150 I nema problema.

Kod nas je problem u tome, sto ne postoji minimalno ograničenje brzine na autoputu, pa mnogi voze sporo, i time ugrožavaju bezbednost na autoputu. U CH je na primer zabranjeno voziti autoputem brzinom manjom od 80kmh, sto ne predstavlja problem autobusima koji imaju blokadu na 100kmh, i kamionima koji blokadu imaju na 90kmh. Naravno, uvek svako smanji brzinu ispod 80kmh u slucaju guzve, kocenja, itd. Ali to je trenutno smanjenje, ne konstantna voznja ako uslovi omogućavaju standardnu dozvoljenu brzinu. I naravno, u slucaju snega, kise, magle se maksimalna brzina smanjuje da se prilagodi uslovima puta, za to postoje table sa obavestenjima, ili električna tabla trenutne maksimalne brzine, itd. Sve u svemu, mi uvek od muve pravimo slona, izmisljamo rupu na saksiji, i slusamo nebuloze kojekakvih kvazi strucnjaka.

dzox

pre 4 godine

Vest od ničega. Toleriše se svuda (Hu, Hr, Slo, At, De, ceo Benelux, Fr...) brzine do 160km/h. U dobrom delu tih država ograničenje je 140km/h na većini deonica autoputa. Takodje se toleriše u naseljenom mestu do 60 na sat. Zone škola nisu ograničene na 30km na sat, nego 50, uz povećanu opreznost. Srbija je najsporija zemlja u Evropi. Ovakve drangolije samo skreću pažnju od pravih problema u saobraćaju kod nas kao što su loši putevi, konfuzno znakovi jedan iza drugog, loši pruži prelazi, nekultura vožnje, neuskladjenja signalizaciju, fašističke kazne čak i za 1km na sat prekoracenja i tako dalje.

Vasilije

pre 4 godine

Glasam za NE ali i pitam nadležne: Zašto se naplaćuje ragistracija auta po kubikaži kad svaki auto može da se kreće 130km/h. Zašto se proizvode auta koja idu preko 220/km/h ako je najveća dozvoljena brzina u celoj EU 130-150. Pa prosto da bi se naplaćivale kazne.Zašto se ne ugrade na sva auta /novije generacije imaju/ limitatore brzine pa tek registrovati. Lepo zablokiraš mu limitator na 130 i stvar rešena.Ugradiš mu elektronski tahograf koi beleži brzinu i vreme, zaustavi ga policajac očita i netreba mu radar.

Papučar

pre 4 godine

To će biti ništa drugo do tolerisanje bahatih i neodgovornih vozača na autoputevima. Najveći problem je što ljudi sa decom uglavnom voze oko 100-110, jer prosto ni na koji način ne žele da izlože svoju porodicu iole većem riziku, a ako se bude tolerisalo 150 na sat to će biti prevelika razlika. Sigurno će biti manje iskusnih vozača i na jednoj i na drugoj strani kojima će ostati manje vremena za reakciju zbog takve veće razlike u brzinama (sada je teoretski 110 u odnosu na 130, a biće 110 u odnosu na 150).

Nikako ne podržavam.

U Stanojka žena ko devojka

pre 4 godine

Da, treba. I nemojte oko svega praviti bauk i biblijski potop. Usvojite jednom nešto dobro bez prepucavanja. Isto je bilo kad je trebalo uvesti digitalnu televiziju ili fiskalne kase. Pojedinci žive od pljuvanja u ovoj zemlji a nikad ne nude nikakvo rešenje problema.

Dejić

pre 4 godine

Iako vozim odličan auto, Bmw X5, mislim da je taj predlog opasan i neodgovoran, brzina od 130kmh prosečna suštinski je vožnja od oko 137kmh uz sva usporavanja itd, to je po meni ok, i kad se vozim u Italiji, Austriji, Grčkoj, Hrvatskoj meni je tempomat maksimalno na 145.
Tek će ako se to dozvoli da divljaju po putu ovi što su na proputovanju za Tursku, i manji broj naših koji će da uvek žure.

Aca

pre 4 godine

Da,svakako..90% auta koja prolaze kroz Srbiji i autoputevima su auta koja su odavno prebacila neke mogucnosti Keceva Yugica itd,ne znaci tih 20km mnogo sada u smislu brze ce se stici ali znaci zbog tih silnih kamera i kaznjavanja.Zaista je onom ko vozi Bmw,Audi Mercedes,Golfa Skode i mnoga druga auta pa bila ona starija i od 15 godina neznatna razlika cak ni ne oseti se 130km na sat ili 150 km na sat. E onog ko vozi 190/200 a ima ih te takve naravno kaznjavati jer oni ugrozavaju sve. A tih 20km/h je vrlo bitno u naseljenom mestu,i u zoni skola,kroz sela,itd zbog zaustavljanja blagovremernog.Na autoputu mislim da ne znace nista sto se tice neke bezbednosti.Svakako ce vozaci po klizavopm kolovozu da sami smanje i na 80km ili i manje cim vide da nije bezbedno voiziti ni tih 80km.

neko

pre 4 godine

Vec je umesto nas vozaca radjen test,naslov se zove Brza protiv Savesne voznje,radila je ekipa SAT emisije,ko zeli da vidi stavicu link.
Dva ista auta,ista kolicina goriva,jedan auto je vozio agresivno,vozio i preko ogranicenja,preticao,zurio,jurio.
Drugi vozio po svim ogranicenjima,lagano bez napetosti i nervoze.
Predjen je put preko 550 km,simuliran put do Grcke.
Rezultat takve voznje mozete videti
https://www.youtube.com/watch?v=kxnwLpDRm5M
ostalo zakjucite sami,sve je receno.

dzox

pre 4 godine

Vest od ničega. Toleriše se svuda (Hu, Hr, Slo, At, De, ceo Benelux, Fr...) brzine do 160km/h. U dobrom delu tih država ograničenje je 140km/h na većini deonica autoputa. Takodje se toleriše u naseljenom mestu do 60 na sat. Zone škola nisu ograničene na 30km na sat, nego 50, uz povećanu opreznost. Srbija je najsporija zemlja u Evropi. Ovakve drangolije samo skreću pažnju od pravih problema u saobraćaju kod nas kao što su loši putevi, konfuzno znakovi jedan iza drugog, loši pruži prelazi, nekultura vožnje, neuskladjenja signalizaciju, fašističke kazne čak i za 1km na sat prekoracenja i tako dalje.

Vasilije

pre 4 godine

Glasam za NE ali i pitam nadležne: Zašto se naplaćuje ragistracija auta po kubikaži kad svaki auto može da se kreće 130km/h. Zašto se proizvode auta koja idu preko 220/km/h ako je najveća dozvoljena brzina u celoj EU 130-150. Pa prosto da bi se naplaćivale kazne.Zašto se ne ugrade na sva auta /novije generacije imaju/ limitatore brzine pa tek registrovati. Lepo zablokiraš mu limitator na 130 i stvar rešena.Ugradiš mu elektronski tahograf koi beleži brzinu i vreme, zaustavi ga policajac očita i netreba mu radar.

Papučar

pre 4 godine

To će biti ništa drugo do tolerisanje bahatih i neodgovornih vozača na autoputevima. Najveći problem je što ljudi sa decom uglavnom voze oko 100-110, jer prosto ni na koji način ne žele da izlože svoju porodicu iole većem riziku, a ako se bude tolerisalo 150 na sat to će biti prevelika razlika. Sigurno će biti manje iskusnih vozača i na jednoj i na drugoj strani kojima će ostati manje vremena za reakciju zbog takve veće razlike u brzinama (sada je teoretski 110 u odnosu na 130, a biće 110 u odnosu na 150).

Nikako ne podržavam.

neko

pre 4 godine

Vec je umesto nas vozaca radjen test,naslov se zove Brza protiv Savesne voznje,radila je ekipa SAT emisije,ko zeli da vidi stavicu link.
Dva ista auta,ista kolicina goriva,jedan auto je vozio agresivno,vozio i preko ogranicenja,preticao,zurio,jurio.
Drugi vozio po svim ogranicenjima,lagano bez napetosti i nervoze.
Predjen je put preko 550 km,simuliran put do Grcke.
Rezultat takve voznje mozete videti
https://www.youtube.com/watch?v=kxnwLpDRm5M
ostalo zakjucite sami,sve je receno.

dejan72

pre 4 godine

sa ovih 130 i ziro tolerancije se samo usporava saobracaj posto skoro svi voze130 i preticanje iostalo traje kilometrima posto se ljudi plase policije ,a sa 150 tolerancije kao u CELOJ EVROPI bi saobracaj tekao puno brze i sigurnije!!!Veci su problem ovi sto obavljaju nuždu u zaustavnoj traci a pumpe na svakih 15 min.voznje i takvi njima slični!!!

pp

pre 4 godine

Ne! Akcenat je na ,,tolerisati" a to znaci dopustati krsenje Zakona. Moze se razmisljati o Zakonom ogranicenju brzine na 150km/h i to posle strucne analize. Svako pozivanje na krsenje Zakona drzave je opasno. U ovom slucaju je to ucinio Drobnjak, tim gore sto je on zaposlenik vlade Srbije.

Aca

pre 4 godine

Da,svakako..90% auta koja prolaze kroz Srbiji i autoputevima su auta koja su odavno prebacila neke mogucnosti Keceva Yugica itd,ne znaci tih 20km mnogo sada u smislu brze ce se stici ali znaci zbog tih silnih kamera i kaznjavanja.Zaista je onom ko vozi Bmw,Audi Mercedes,Golfa Skode i mnoga druga auta pa bila ona starija i od 15 godina neznatna razlika cak ni ne oseti se 130km na sat ili 150 km na sat. E onog ko vozi 190/200 a ima ih te takve naravno kaznjavati jer oni ugrozavaju sve. A tih 20km/h je vrlo bitno u naseljenom mestu,i u zoni skola,kroz sela,itd zbog zaustavljanja blagovremernog.Na autoputu mislim da ne znace nista sto se tice neke bezbednosti.Svakako ce vozaci po klizavopm kolovozu da sami smanje i na 80km ili i manje cim vide da nije bezbedno voiziti ni tih 80km.

Korrespondent

pre 4 godine

Ljudi, u većini zemalja postoji ta tolerancija od +20kmh u odnosu na ograničenje koje stoji na znaku.
Znaci ako je ograničenje 130kmh, do 150kmh se ne kaznjava, ali ako se izmeri 151kmh, onda ide kazna za prekoracenje od 21kmh. Sve je jasno, lako i jednostavno da se razume.

Ko hoće, neka vozi 130, ko hoće neka vozi 140-150 I nema problema.

Kod nas je problem u tome, sto ne postoji minimalno ograničenje brzine na autoputu, pa mnogi voze sporo, i time ugrožavaju bezbednost na autoputu. U CH je na primer zabranjeno voziti autoputem brzinom manjom od 80kmh, sto ne predstavlja problem autobusima koji imaju blokadu na 100kmh, i kamionima koji blokadu imaju na 90kmh. Naravno, uvek svako smanji brzinu ispod 80kmh u slucaju guzve, kocenja, itd. Ali to je trenutno smanjenje, ne konstantna voznja ako uslovi omogućavaju standardnu dozvoljenu brzinu. I naravno, u slucaju snega, kise, magle se maksimalna brzina smanjuje da se prilagodi uslovima puta, za to postoje table sa obavestenjima, ili električna tabla trenutne maksimalne brzine, itd. Sve u svemu, mi uvek od muve pravimo slona, izmisljamo rupu na saksiji, i slusamo nebuloze kojekakvih kvazi strucnjaka.

Dejić

pre 4 godine

Iako vozim odličan auto, Bmw X5, mislim da je taj predlog opasan i neodgovoran, brzina od 130kmh prosečna suštinski je vožnja od oko 137kmh uz sva usporavanja itd, to je po meni ok, i kad se vozim u Italiji, Austriji, Grčkoj, Hrvatskoj meni je tempomat maksimalno na 145.
Tek će ako se to dozvoli da divljaju po putu ovi što su na proputovanju za Tursku, i manji broj naših koji će da uvek žure.

de

pre 4 godine

Ne treba ništa tolerisati, nego ako stručnjaci procenjuju da na nekoj deonici može da se vozi 150 km na sat treba postaviti znak sa ograničenjem od 150.

U Stanojka žena ko devojka

pre 4 godine

Da, treba. I nemojte oko svega praviti bauk i biblijski potop. Usvojite jednom nešto dobro bez prepucavanja. Isto je bilo kad je trebalo uvesti digitalnu televiziju ili fiskalne kase. Pojedinci žive od pljuvanja u ovoj zemlji a nikad ne nude nikakvo rešenje problema.

Pedja

pre 4 godine

Kod nas se malo obraca paznja, ali u svetu se kontrolise i kaznjava i prespora voznja autoputem. Moja snajka je u Nemackoj dobila kaznu za presporu voznju, jer ugrozava ostale ucesnike. Takodje i voznja levom trakom osim u slucaju obilazenja je kažnjiva. A ne kod nas slusam ljude ja namerno idem 80 levom trakom, sta ima da lete. Pa ko leti postoje institucije koje kaznjavaju, ali treba i takvog kazniti, jer ugrozava bezbednost.