Rajaner ukida letove na liniji Stokholm-Niš

Hvala Srbiji sto nam otela aerodrom.

Pre neki dan Swiss najavio da otkazuje Cirih, a pre toga Direktorat odbio dati dozvolu da Rajaner leti prema Hanu (HHN).

Nisu mogli da dozvole da se Nis razvija kako moze i ume. Ili Er Srbija ili nista!

Avion koji je doleteo u subotu iz Štoholma je bio pun putnika. Zaista mi nije jasno šta se ovde dešava?

Dragoljube, kako ti nije jasno? Ovo se dogadja od kad je država preuzela aerodrom od Nišlija, jel ti sad jasno?

I koje kriv sada? Ponovo gradjani koji nece da slusaju ili politika koja nedaje razvoj aeodroma! Sramota bre vise. Zasto se koci aeodrom u Nisu? Da nije mozda zbog Francuza. Jos cekamo ugovor sto su predali Nikolu Teslu Francuzima. Hvala.

@Nislija

rodjo moj, nije Srbija kriva, nego mi Nislije, sto prstom nismo mrdnuli nego smo cak i podrzali. Na protestima nije bilo vise od 2000 dusa.
Nis nema buducnost, za 20-30god ovde ce biti kao nekada u Pristini.
U Nisu nema divoljno prosvecenih ljudi definitivno, zalosno ali je tako.
Znas kad bi N.Sad dozvolio nesto slicno???? Nikaaaaaad!!!

I treba sve da uzmu, nek bude palanka, jer za bolje nije!
Ja odoh odavde svakako!!!

Šta??? Užas.

Avion koji je doleteo u subotu iz Štoholma je bio pun putnika. Zaista mi nije jasno šta se ovde dešava?
(Dragoljub, 4. novembar 2019 15:40)

Razlog je sledeci: fale im avioni za neke druge linije, koje su vise rentabilne jer su krace i moze da se vise zaradi na njima. Nis-Stokholm je dosta dug let (citaj: trosi se dosta goriva), i to je najveci problem. Drugi razlog je sto taj let i nije bas UVEK pun. Vise su ocekivali od njega. Imate vise informacija na netu, koga interesuje, a razume engleski.
U modernojm avio-biznisu je sasvim normalna pojava da se rentabilne linije ukidaju da bi druge bile jos rentabilnije. Cudno je, ali je istinito. I sam sam bio ukljucen u ukidanje pojedinih (rentabilnih) linija za moju bivsu firmu za koju sam radio (na zapadu), mada su tamo problemi bili sasvim druge prirode.

Polako se dešava ono što je i bio plan države. Da istera sve niskobudzetne kompanije iz Niša. Čuj, nisu mu dali dozvolu.

@Fly from Nish: Swiss otkazuje sve linije ili samo jednu, nisam bas razumeo? Hvala

A da vi lepo zatvorite kompaniju i gotovo... samo ukidate linije, radnici vam strajkuju, letovi kasne, sve manje aviona ... lepo bre zatvorite firmu i gotovo... samo da se ustedi, najbolje da vlasnik Rajanera uzme dva aviona i sam ih vozi, imace love i minimalne troskove..eto..nek mu neko prenese moj predlog.

Nislije bi da imaju aerodrom i lete po mogucnosti za 20 evra povratno , pa ne ide to tako , avio industrija i cela logistika za nju je jezivo skupa. Od cega da se plati : lizing , odrzavanje aviona , posade , gorivo , kontrola leta , aerodromi ? Da se pitam ja ni jedna karta nebi smela da kosta ispod 100 evra za povratni let izuzev nekih kratkih lokalnih. Kome je skup let avionom neka ne kuka vec ima autobus.

Šta vam je oni ne odlaze iz Niša već interno reorganizuju poslovanje jer imaju profitabilniju liniju od te. Može da bude ali ne mora da znači.

A da vi lepo zatvorite kompaniju i gotovo... samo ukidate linije, radnici vam strajkuju, letovi kasne, sve manje aviona ... lepo bre zatvorite firmu i gotovo... samo da se ustedi, najbolje da vlasnik Rajanera uzme dva aviona i sam ih vozi, imace love i minimalne troskove..eto..nek mu neko prenese moj predlog.

Nislije bi da imaju aerodrom i lete po mogucnosti za 20 evra povratno , pa ne ide to tako , avio industrija i cela logistika za nju je jezivo skupa. Od cega da se plati : lizing , odrzavanje aviona , posade , gorivo , kontrola leta , aerodromi ? Da se pitam ja ni jedna karta nebi smela da kosta ispod 100 evra za povratni let izuzev nekih kratkih lokalnih. Kome je skup let avionom neka ne kuka vec ima autobus.

Avion koji je doleteo u subotu iz Štoholma je bio pun putnika. Zaista mi nije jasno šta se ovde dešava?
(Dragoljub, 4. novembar 2019 15:40)

Razlog je sledeci: fale im avioni za neke druge linije, koje su vise rentabilne jer su krace i moze da se vise zaradi na njima. Nis-Stokholm je dosta dug let (citaj: trosi se dosta goriva), i to je najveci problem. Drugi razlog je sto taj let i nije bas UVEK pun. Vise su ocekivali od njega. Imate vise informacija na netu, koga interesuje, a razume engleski.
U modernojm avio-biznisu je sasvim normalna pojava da se rentabilne linije ukidaju da bi druge bile jos rentabilnije. Cudno je, ali je istinito. I sam sam bio ukljucen u ukidanje pojedinih (rentabilnih) linija za moju bivsu firmu za koju sam radio (na zapadu), mada su tamo problemi bili sasvim druge prirode.

Šta vam je oni ne odlaze iz Niša već interno reorganizuju poslovanje jer imaju profitabilniju liniju od te. Može da bude ali ne mora da znači.

Hvala Srbiji sto nam otela aerodrom.

Dragoljube, kako ti nije jasno? Ovo se dogadja od kad je država preuzela aerodrom od Nišlija, jel ti sad jasno?

Pre neki dan Swiss najavio da otkazuje Cirih, a pre toga Direktorat odbio dati dozvolu da Rajaner leti prema Hanu (HHN).

Nisu mogli da dozvole da se Nis razvija kako moze i ume. Ili Er Srbija ili nista!

Avion koji je doleteo u subotu iz Štoholma je bio pun putnika. Zaista mi nije jasno šta se ovde dešava?

@Fly from Nish: Swiss otkazuje sve linije ili samo jednu, nisam bas razumeo? Hvala

Šta??? Užas.

I koje kriv sada? Ponovo gradjani koji nece da slusaju ili politika koja nedaje razvoj aeodroma! Sramota bre vise. Zasto se koci aeodrom u Nisu? Da nije mozda zbog Francuza. Jos cekamo ugovor sto su predali Nikolu Teslu Francuzima. Hvala.

@Nislija

rodjo moj, nije Srbija kriva, nego mi Nislije, sto prstom nismo mrdnuli nego smo cak i podrzali. Na protestima nije bilo vise od 2000 dusa.
Nis nema buducnost, za 20-30god ovde ce biti kao nekada u Pristini.
U Nisu nema divoljno prosvecenih ljudi definitivno, zalosno ali je tako.
Znas kad bi N.Sad dozvolio nesto slicno???? Nikaaaaaad!!!

I treba sve da uzmu, nek bude palanka, jer za bolje nije!
Ja odoh odavde svakako!!!

Polako se dešava ono što je i bio plan države. Da istera sve niskobudzetne kompanije iz Niša. Čuj, nisu mu dali dozvolu.