Ako Montenegro erlajns propadne, Crna Gora gubi jednu od odlika državnosti

Skoro 400 zaposlenih, 5 ili 6 aviona... Firma DPS i njenih satelita puna uhljeba

Što, zar nema država bez nacionalnog avio-prevoznika?

Crna Gora nema ni svoju valutu pa je drzava.. Ako je aviokompanija simbol drzavnosti onda stvarno.

Gubitaš, ali zato i dalje imaju predstavništvo na Jelisejskim poljima, što ni mnoge dobrostojeće kompanije ne mogu da priušte.

Kompleksi koštaju.

Zasto AirSrbija ne kupi ova dva aerodroma dolje kod nas i privatizje avio kompaniju, takodje udje i u adriju i u croatia airlines i lijepo kako sto je vazda trebalo bit svi lete sa Air Srbijom.

To vazi samo za nezrela drustva kao sto je nase

Ne jedna, nego TRI Skandinavske zemlje, razvijene, bogate i pametne, imaju JEDNU kompaniju: SAS
A kod nas na Balkanu svaka mala, banana državica bi da ima po jednu.
E, neće da može.
I ne treba.

Da vi imate i upravne odbore(moderno menadžere) koji uzimaju velike plate a mlate praznu slamu.

E moj Vojinoviću,stručnjače,znači zarad nacionalnog ponosa,treba sipati novac u gubitaša,protkanog nepotizmom i korupcijom jedne male koalicione partije.Zašto se niko ne sjeti,pošto smo avio destinacija,da preusmjeri novac u novu flotu i riješi dubioze,a ne gradnja auto-puta iz nikud u nigdje?Naknadna pamet!

Nasi treba da razmisle i pokupuju sve te kompanije i ponovo postane JAT na srpski način, a ove banane drzavice da shvate da su bez Srbije sitna riba pljuckvca.

Sve te male kompanije treba da se udruže u Air Velika Serbia
:-P

nekako mi je van pameti da 600 hiljada stanovnika ima avio kompaniju. ok jesu turisticka destinacija ali ne tako jaka. Isto mislim o ostalim malim drzavicama Balkana

Oni su u procesima sudskim i u dugovima do guše to se u pravnim krugovima zna već dve godine. Bankrot je neminovan. Tako mala država sa malom brojem stanovnika suvišno insistira na opstanku avio kompanije. Traćenje novca i živaca zaposlenih.

Eno i Vatikan, San Marino, Monako i Lihtenštajn moraju sad da osnuju avio kompanije da bi dokazali svoju državnost.

Propadaju jer se njima lose upravlja..... Kada su se Er Frans i KLM udruzile zasto ne bi i ex Yu kompanije?!....Al nemamo mi te pamet...

@100% Srbin
Srpski jat je prvi propao i da ga nije kupio etihad danas nebi ni Air Srbije bilo.

Pa jeste, bacanje para u nerentabilan biznis je vrlo znacajno obelezje drzavnosti po banana republikama

Avioni, novi, cisti, uvek uredni i na vreme, retko dobra kompanija, ako nadju nacin da se otrgnu od politickog dinosaurusa, mozda se i spasu !

Najjači su mi ovi koji bi kupovali druge avio prevoznik kao da se ode u samouslugu i pokupuju vreće krumpira! Odakle ovaj bahati način razmišljanja?

Једна од најбољих авио-компанија којима сам летео.

Pravo govori Vojinovic. Mogao je dodati ukrupnjavanje u avio industriji jer vece firme lakse opstaju od manjih. Montenegro je mala avio firma pa bi najbolje bilo da se spoji sa Er Srbijom i tako lakse opstane na trzistu.

Najveća i najjača kompanija je air Serbia. Na balkanu. Došlo je vreme da sve te male kompanije se sklope i nastane jedna velika kompanija koja može da bude konkurentna na internacionalnom Trzistu. Samo treba pametni ljudi da se nadaju da to naprave

Montenegro Airlines je potreban Crnoj Gori zbog turizma. Druge kompanije ne bi radile u interesu turizma nego u interesu svog profita. Najbolje rješenje je bilo da se sve ove kompanije udruže u jednu regionalnu kompaniju koja bi imala šanse da preživi i koja bi povezala region.

Sta vas briga. kupi vas Air Serbia i opet imate odlicje drzavnosti. Pozdrav.

Propadaju jer se njima lose upravlja..... Kada su se Er Frans i KLM udruzile zasto ne bi i ex Yu kompanije?!....Al nemamo mi te pamet

aj iskreno ana kazi gdje ti vidis sjediste te buduce kompanije? pretpostavljam Beograd???

Mah.. To je samo čin u drami "ekonomija ranog 21. veka"..

Kako da ugase aviokompaniju pa oni su turistička zemlja. Jedino to mora da im radi.

Koliko nas ubija mentalitet, čak i kada je neko deo EU (Hrvatska npr.) se ovde najbolje vidi. Meni je prosto neverovatno da može da propadne nacionalni avioprevoznik, koji je praktično monopolista, na tržištu kojem je glavni izvor prihoda turizam. Potpuno neverovatno! Samo tokom sezone, od čarter letova, bi takve kompanije trebalo da zarađuju dovoljno para, ne samo da izdržavaju sebe, već i da ostvare ozbiljan profit. A, ovde kod nas, propadaju. To je samo pokazatelj koliko se loše upravlja i koliko se krade...

Nasi treba da razmisle i pokupuju sve te kompanije i ponovo postane JAT na srpski način, a ove banane drzavice da shvate da su bez Srbije sitna riba pljuckvca.

Једна од најбољих авио-компанија којима сам летео.

Pravo govori Vojinovic. Mogao je dodati ukrupnjavanje u avio industriji jer vece firme lakse opstaju od manjih. Montenegro je mala avio firma pa bi najbolje bilo da se spoji sa Er Srbijom i tako lakse opstane na trzistu.

Zasto AirSrbija ne kupi ova dva aerodroma dolje kod nas i privatizje avio kompaniju, takodje udje i u adriju i u croatia airlines i lijepo kako sto je vazda trebalo bit svi lete sa Air Srbijom.

Najveća i najjača kompanija je air Serbia. Na balkanu. Došlo je vreme da sve te male kompanije se sklope i nastane jedna velika kompanija koja može da bude konkurentna na internacionalnom Trzistu. Samo treba pametni ljudi da se nadaju da to naprave

Montenegro Airlines je potreban Crnoj Gori zbog turizma. Druge kompanije ne bi radile u interesu turizma nego u interesu svog profita. Najbolje rješenje je bilo da se sve ove kompanije udruže u jednu regionalnu kompaniju koja bi imala šanse da preživi i koja bi povezala region.

Propadaju jer se njima lose upravlja..... Kada su se Er Frans i KLM udruzile zasto ne bi i ex Yu kompanije?!....Al nemamo mi te pamet

aj iskreno ana kazi gdje ti vidis sjediste te buduce kompanije? pretpostavljam Beograd???

nekako mi je van pameti da 600 hiljada stanovnika ima avio kompaniju. ok jesu turisticka destinacija ali ne tako jaka. Isto mislim o ostalim malim drzavicama Balkana

Avioni, novi, cisti, uvek uredni i na vreme, retko dobra kompanija, ako nadju nacin da se otrgnu od politickog dinosaurusa, mozda se i spasu !

Propadaju jer se njima lose upravlja..... Kada su se Er Frans i KLM udruzile zasto ne bi i ex Yu kompanije?!....Al nemamo mi te pamet...

Sve te male kompanije treba da se udruže u Air Velika Serbia
:-P

Eno i Vatikan, San Marino, Monako i Lihtenštajn moraju sad da osnuju avio kompanije da bi dokazali svoju državnost.

Ne jedna, nego TRI Skandinavske zemlje, razvijene, bogate i pametne, imaju JEDNU kompaniju: SAS
A kod nas na Balkanu svaka mala, banana državica bi da ima po jednu.
E, neće da može.
I ne treba.

E moj Vojinoviću,stručnjače,znači zarad nacionalnog ponosa,treba sipati novac u gubitaša,protkanog nepotizmom i korupcijom jedne male koalicione partije.Zašto se niko ne sjeti,pošto smo avio destinacija,da preusmjeri novac u novu flotu i riješi dubioze,a ne gradnja auto-puta iz nikud u nigdje?Naknadna pamet!

Gubitaš, ali zato i dalje imaju predstavništvo na Jelisejskim poljima, što ni mnoge dobrostojeće kompanije ne mogu da priušte.

Kompleksi koštaju.

Crna Gora nema ni svoju valutu pa je drzava.. Ako je aviokompanija simbol drzavnosti onda stvarno.

Što, zar nema država bez nacionalnog avio-prevoznika?

@100% Srbin
Srpski jat je prvi propao i da ga nije kupio etihad danas nebi ni Air Srbije bilo.

Sta vas briga. kupi vas Air Serbia i opet imate odlicje drzavnosti. Pozdrav.

Oni su u procesima sudskim i u dugovima do guše to se u pravnim krugovima zna već dve godine. Bankrot je neminovan. Tako mala država sa malom brojem stanovnika suvišno insistira na opstanku avio kompanije. Traćenje novca i živaca zaposlenih.

To vazi samo za nezrela drustva kao sto je nase

Skoro 400 zaposlenih, 5 ili 6 aviona... Firma DPS i njenih satelita puna uhljeba

Najjači su mi ovi koji bi kupovali druge avio prevoznik kao da se ode u samouslugu i pokupuju vreće krumpira! Odakle ovaj bahati način razmišljanja?

Koliko nas ubija mentalitet, čak i kada je neko deo EU (Hrvatska npr.) se ovde najbolje vidi. Meni je prosto neverovatno da može da propadne nacionalni avioprevoznik, koji je praktično monopolista, na tržištu kojem je glavni izvor prihoda turizam. Potpuno neverovatno! Samo tokom sezone, od čarter letova, bi takve kompanije trebalo da zarađuju dovoljno para, ne samo da izdržavaju sebe, već i da ostvare ozbiljan profit. A, ovde kod nas, propadaju. To je samo pokazatelj koliko se loše upravlja i koliko se krade...

Da vi imate i upravne odbore(moderno menadžere) koji uzimaju velike plate a mlate praznu slamu.

Pa jeste, bacanje para u nerentabilan biznis je vrlo znacajno obelezje drzavnosti po banana republikama

Mah.. To je samo čin u drami "ekonomija ranog 21. veka"..

Kako da ugase aviokompaniju pa oni su turistička zemlja. Jedino to mora da im radi.